Ymmärsithän että tässä kyseenalaistettiin järkevyys tuoda pieniakkuisia itselataavia hybridejä ylipäänsä markkinoille kun PHEVeissä ne täydet hyödyt vasta saadaan ulosmitattua. Sun vastaus antoi ymmärtää, että vaikka Suomen markkinoilla (täällä) ei itselataaville olisi markkinoita, niin muualla olisi. Tämän takia kysyin että mites se hybridimarkkina Suomessa jakaantuu kun sulla selvästi oli tietoa siitä, eikä siitä miten yleinen se itse Subaru on. EHKÄPÄ se voisi olla suositumpi jos siinä olisi fiksumpi hybridivoimalinja!
Pidän tätä sulta tunnustuksena ettet ymmärtänyt alkuperäisen viestin pointtia ollenkaan eikä sulla oo mitään käsitystä miten ne hybridimarkkinat jakaantuvat Suomen sisällä. Ensi kerralla kannattaa miettiä mihin viestiin on vastaamassa.
In other news, uusi vitos-rellu näyttää tosi kivalta. Ehkä johonkin elämänvaiheeseen voisi itsellekin sopia;
Tämä halpa pikkuauto kääntää enemmän katseita kuin superautot
Mulle on ihan sama mitä fillarifoorumille autoista jankkaamista varten rekisteröitynyt pitää.
Varmaan nyt perut puheesi kun kuulet että oon Tahkon suurmestari ja mulla on enemmän & kalliimpia pyöriä kuin sulla?
Jännästi viipeellä on eri maat reagoineet sähkärimarkkinoiden viime vuosien turbulenssiin*. Norjan piti bannata ICEt jo ensi vuonna ja UK vuonna 2030 mutta molemmissa nyt kaksitellaan. Norjassa toi voi ehkä onnistuakin jollain aikavälillä mutta eiköhän se oo selvää että erilaiset hybridivoimalinjat tule olemaan vielä useita vuosikymmeniä varteenotettavina vaihtoehtoina kuluttajille.
*=tällä hetkellä Suomessa ainakin 3v sitten ostetuissa autoissa sähkärit menettävät arvoaan enemmän kuin ICEt, vaikkei tosin kauhean suurella marginaalilla.
Nyt selvisi, miten paljon nopeammin sähköautot menettävät arvoaan polttomoottoriautoihin nähden
Autokauppias uhkaa ryhtyä myymään bensiini- ja dieselautoja –?Norjassa puhutaan jo petoksesta - Ilta-Sanomat
New hybrid car sales allowed until 2035 in UK, government confirms | Automotive industry | The Guardian
Kirjanmerkit