Näytä tavallinen näkymä : White XC 290 pro/ fillari aloittelijalle
Huomasin XXL:ssä olevan kyseisen pyörän tarjouksessa ja ajattelin kysyä, että onko kyseisestä vehkeestä yhtään mihinkään? https://www.xxl.fi/white-xc-290-pro-19-unisex-maastopyora-musta/p/1156903_1_style
Olen aloittelemassa maastopyöräilyä ja tällä hetkellä olisi kuumeisesti haussa ensimmäisen "oikean" pyörän osto. Käyttö koostuisi hyvin pitkälti arkisemmasta ajosta, sekä lisäksi tarkoituksena olisi vapaa-ajalla ajella polkuja metikössä. Itseä kiinnostaa lähinnä, että onko tuollainen hankkimisen arvoinen pyörä? Olen myös muutaman viikon vilkuillut käytettyjä pyöriä hinta luokassa max 1000e. Vinkkejä ja ehdotuksia ottaisin mielellään vastaan. Haluasin myös hakea pyörän paikanpäältä ja sijainti mielellään olisi PK-seutu tai Etelä-Karjala
Heitetään nyt vielä loppuun mittoja:
185cm
88kg
Inseam 84cm
Plussat
+Hintan nähden OK osat
+Hintaan nähden erityisen hyvä haarukka (taitaa haarukan ovh olla enemmän kuin koko pyörän alehinnalla)
+Hintaan nähden kevyt pyörä, johtunee osittain kevyestä haarukasta (DT Swiss 1600g vs esim Rokkarin Recon 2100g joka ehkä yleisin XC ilmakeula 1000-1500€ hintaluokassa)
Miinukset:
-Onko Suomessa virallista DT Swissin keulahuoltoa?
-Aika "tylsä" ja klassinen XC geometria, ei niin hauska ja kykenevä peli rajummalla polulla tai teknisissä alamäissä, soratiellä ja neulaspolulla enemmän kotonaan. Tämä voi olla joko plussa tai miinus käyttötarkoituksesta riippuen.
-Osissa näkyy säästöä, esim Whiten navat ja FSA:n kammet. Esim jos kumpikin pyörä olisi ovh:lla myynnissä, alla linkitetty olisi hintalaatu-suhteeltaan mielestäni paljon parempi (XT kilkkeet kampia, nappeja ja etuvaihtajaa myöten, hyvät jarrut ja SLX navat: https://www.xxl.fi/white-xc-290-ltd-19-unisex-maastopyora-sininen/p/1156904_1_style
DT swissin keula on kyllä tuohon runkoon nähden todellinen häpeä niin hyvästä keulasta kuin on kyse, muuten DT Swissin huolto onnistuu tätä nykyään myös Suomessa, todella hienosti toimiva keula.
Mutta mutta ....sitten tuohon ensin mainittuun Whiteen, pyörä ei ole sopiva oikein hyvin mihinkään muuhun kuin sellaiseen yleiskäyttöön, maastoajoon niin kankea ajettava että ei hyvä, maantie ajoon löytyy huomattavasti parempia, ehkä metsäautotiellä vois joten kuten menetellä mutta on tuossa niin outo geometria että vaikea on löytää sopivaa ajo asentoa, stemmiä ja ohjaustanko vaihtamalla voi saada kohtuullisen mutta silti pyörä on ja tuntuu korkealta ja jotenkin huteralta maastopyöräksi.
Hyviä puolia on tosiaan osa sarjojen laatu ja ehdottomasti keveys joka tuntuu myös ajossa hyvänä kiihtyvyytenä, myös pyörän rungon laatu noin silmämääräisesti ihan siististi tehty.
Koko komeuden sitten sen mihin voisi olla tyytyväinen pilaa napojen laakerointi, siis ei surkeampaa ei voi enää pyörään laittaa, niin umpi Kiinalainen kuin vain voi olla ja tuo vie viimeistää ne viimeisetkin omistus halut tuosta pyörästä. Pölysuojausta ei laakereille ole juuri ollenkaan, kaikki hiekka ja vesi menee laakereille ja lopun tietääkin. Muutenkin laakeripesät ja laakeri haulet on aivan ala arvoisia ja eivät käytössä kestä kovinkaan kauan kun navat on vaihtokunnossa.
Sitten tuo toinen viimeksi mainittu White, tässä on navat ja muutenkin osat kaikin puolin kunnossa mutta niin on jo hintakin, mitä jää käteen, mauton, tylsä ei oikein millään osa alueella hyvä, eikä varsinkaan maastopyöränä hyvä tuohon hintaan. Tuolla hinnalla saa jo oikeita maastopyöriä esim. tämä:https://www.bikeshop.fi/Kona-Kahuna/ekauppa/pKOKH/
Vitus 275 VR/VRX, hinta ei päätä huimaa ja arvostelut kertovat paljon! Rungosta löytyy myös mahdollisuus ilmasatulalle (Drop seatpost).
Itsellä kyseinen pyörä, pari lenkkiä vasta kerennyt heittämään. Jämäkkään ja laadukkaan oloinen peli ainakin aloittelevan harrastelijan mielestä :D
https://www.wiggle.co.uk/vitus-nucleus-275-vr-mountain-bike-2019/
https://www.wiggle.co.uk/vitus-nucleus-275-vrx-mountain-bike-2019/
Joo ja molemmissa Vituksissa nuo samat Quandon navat kuin whitessä...nou..nou
Ei tuo nyt perus XC pyörää, esim jotain Trek Marlineita, Grand Canyoneita (Kahunasta ei kokemusta mutta äkkiseltään en usko että ero on läheskään niin radikaali kun yllä lukee) erityisesti kummempi/huonompi maastossakaan ole varsinkaan peruskäyttäjän käsissä. SBIAN antaa nyt kuvan että pyörällä ei ole polulle mitään asiaa, mutta esimerkiksi Tekniikan Maailman testissa sijoitus hyvä (kolmas kymmenestä arvostellusta pyörästä), olennaiset osa-alueet maastoon liittyen tekninen maasto pisteet 6/10, XC ajo 9/10. SBIAN:n kanssa olen kyllä samaa mieltä siinä että napoihin kannattaa panostaa, ja yli tonnin pyörissä ne alkaakin olla jo merkkikamaa, tosin alkutarkastuksella ja sopivaan kireyteen pistettynä voi halpoihinkin saada lisäaikaa, plus takuuthan noissakin pyörissä on.
Itseasissa muistin oikein, tässä aloittajalle suht tuore ketju jossa keskustelua ja kokemuksia samasta pyörästä jossa lisää infoa ja kokemuksia (edit: Hauskana yksityiskohtana näköjään käyttäjä SBIAN on vielä muutama kuukausi sitten ollut tyytyväinen myös pyörän ajo-ominaisuuksiin): http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?59685-White-290-Pro-19-vs-Kona-Kahuna-19
(http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?59685-White-290-Pro-19-vs-Kona-Kahuna-19)
Joo ja molemmissa Vituksissa nuo samat Quandon navat kuin whitessä...nou..nou
Toivottavasti kestäisi edes hetken jos pesisi pyörän huolellisesti joka ajoreissun jälkeen, pitääkö tässä tilata ennakkoon jo uudet navat :eek:
Ks. Whiten omistaneena voin vilpittömästi kertoa että ero Konan geometrian myötä tosin ei Kahuna vaan Honzo mutta nuo on lähes identtisiä rungoltaan niin ero maastoajossa on niin iso että ei sitä edes voi sanoin kuvailla vaan sen pitää kokea.
White on ihan hyvä pyöränä noin yleiskäytössä mutta maastopyörä käytössä pyörä on oikesti kömpelö ja kun kuvan perusteella katsoo pyörää ei uskoisi miten korkelta pyörä ajossa tuntuu ja se tuo ajoon hermostuneisuutta ja huteruutta. Kona poikkeaa noista pyöristä geometrialtaa täysin ja se on se mikä tekee siitä todella maastopyörän. Mutta noiden napojen takia jo pelkästään jättäisin ostamat nyt.
Niin ja kokenut ajaa pyörällä kuin pyörällä mutta aloittelija tarvii kunnollisen pyörän alleen ettei hyvä harrastus lopu ongelmiin.
^Honzoa voin suositella täältäkin, XC pyörää hauskempi vehje poluilla. Tosin enduro/AM henkisyys tuo hitautta tiellä ja ylämäissä.
Vituksen ja Whiten keulasta ei kannata puhua edes saman viikon aikana. Muuten tuo White tyypillisesti hieman hajuton ja mauton eikä osat tosiaan muuten häikäise keulaa lukuunottamatta.
Tuo White on hintaisekseen hyvä pyörä, kun hyväksyy heikommat navat. Kuten TM:n testissäkin mainittiin, tehokas polkea mutta kovemmassa ajossa äkkipikainen. Paremmalla alustalla hyvä.
Jos tuon hankkii niin napoihin kannattaa tehdä ensihuolto jo ennen käyttöönottoa, voitelu ja säätö.
Jami2003
10.06.2019, 21.54
Minäkin voin Honzon omistajana sitä suositella mutta rehellisyyden nimissä Honzo on traili pyörä ja toi White taas XC kuten nimikin sanoo. Geometrialtaan ja käyttötarkoitukseltaan täysin eri pyöriä.
Mulla on toi xt Edition malli. Maksoin siitä silloin 750€ ja tyytyväinen olen. Nimenomaan kovavauhtisessa helpohkossa maastossa kotonaan. Kääntyy hyvin, tehokas polkea. Periaatteessa niin kauan kun kuskilla riittää paukkua käskyttää pyörää niin ajaminen on kivaa. Jos alkaa droppailla ym, niin maa kutsuu kuskia. Eli hankalissa paikoissa vaaran tuntu on läsnä. Näihin tosiaan tarvitsee ihan toisenlaisen geon. Eli mieti mitä meinaat ajaa ja tee valinta sen pohjalla. Osat antaa varmuutta ja käyttöikää, ei varsinaisesti ominaisuuksia
Lähetetty minun VOG-L29 laitteesta Tapatalkilla
Tänne on näköjään tullut hyvin keskustelua!
Ihan perus mettäpolkua olisi tarkotus näin alkuun ajella. Paha toki sanoa etukäteen kovin tarkkaan, kun pitäisi ekana sinne (kunnon) poluille päästä :D Mutta ihan yleisesti ajateltuna XC-pyörä vastaa omaa käyttötarkoitusta nyt alkuun enemmän. On vaan alkuperäisestä suunnitelmasta budjetti ylittynyt melkoisesti, kun alunperin ajatuksena oli katsoa joku fiksu käytetty pyörä, mutta sopivan kokoista ja hintaista ei ole vielä tullut vastaan.
Tuon whiten omistushalut karisi kommenttien perusteella melko äkkiä ja tuo kahuna puolestaan rupesi kiinnostamaan erityisen paljon. Kiikarissa on myös ollut yksi Specialized Rockhopper Pro 1x käytettynä, mutta uusi on aina uusi. Onneksi venähtänyt budjetti on helppo sentään itselle perustella :D Näyttää siltä, että kaverin pyörän kokeilu tuli kalliiksi...
Ole tyytyväinen ettet parin tonnin fillaria kokeillut, silloin se vasta kalliiksi olisikin tullut.
Jami2003
11.06.2019, 11.17
Joo pyörän ostoon pätee sama logiikka kuin esim autoon. Aina kun laittaa 10 prosenttia enemmän saa kivemman vehkeen ja ero ei tunnu isolta. Pari kierrosta kun ihmettelee niin ollaan sitten moninkertaisessa budjetissa alkuperäisestä [emoji23]
Itse en valmista pyörää ostanut vuosiin mutta rakentaessa on joka ainoa kerta budjetti räjähtänyt käsistä vaikka kuinka vannoo edullisesti tekevänsä...
Tuossa Whiten navoissa on vaan se ongelma että ne on surkeat myös laakeripesiltään, karkeaa tekoa ja laakerihaulet ei ole sileitä vaan pinta on aivan rösöinen. Noita laakerihaulia ihmettelin oikein luupin kanssa eli ei se ihan paljain silmin näy tuo huono pinnan laatu. Noh konstihan on vaihtaa uudet mutta vastassa on nuo huonolaatuiset laakeripesät ja huono pölysuojaus. Ei auta uudelleen rasvaus uutena eikä kannata varsinkaan pestä pyörää , pesun jälkeen alkaa niin karmiva rohina laakereista ettei sillä kehtaa ajaa, on se vaan niin että jos navat on Quando eli hienosti KT merkkiset niin aivan ala arvoista tavaraa.
Napojen vaihto ei ole välttämättä mitään halpaa hommaa eli koko kiekkot uusiksi niin pääsee tuosta riesasta eroon mutta ei sekään ihan halpa remontti ole.
Kysyjälle edelleen suosittelen Kahunaan tutustumista jos hintaluokka on tuo n.1000e tuskin löytyy parempaa ja miellyttävämpää pyörää maastoajoon ja ei vierasta maantietäkään.
Pyörän päivittäminen kyllä hauskaa mutta miksi hankkii sellaisen jota täytyy välittömästi aloittaa? Jostain aina tingitään että saadaan hintaa alas ja tuossa nyt väärässä kohtaa.
Kävin vähän vilkuilemassa liikkeessä, ja sieltä ehdotettiin Trek X-Caliber 8sia ja ilmeisesti ihan hyvä pyörä sekin. Sain ihan hyvän tarjouksen ja olisi n.150€ halvempi kuin listahinta Kahuna. Tykkäsin tosin enemmän Kahunan 1x11 vaihteistosta.
Juu ihan hyvä on tuo Trek mutta ei lähellekkään Kahunan veroinen. Ei kyllä varmaan huono valinta ensi maasturiksi tuo Trek kyllä ole mutta Kahunalla pärjää pitempään ennen kuin alkaa tehdä parempaa mieli:). Kahunan hinta on 939.06e+Tk 17e
Tuo keula on jäänyt pois RockShoxin valikoimasta ja tuohan on toteutettu teräsjousella mutta ei ilmeisesti ole silti hassunpi keula.
Noh, melkein heti viestin jälkeen pistin L kokoisen Kahunan tilaukseen mainittujen alennuksien kanssa 😁
Kiitokset kaikille auttaneille!
Itse hommasin juurikin tuon tarjouksen vuoksi Whiten ja samalla aloittelen tätä harrastusta. Aikaisemmin kokemusta endurohommista moottoripuolelta.
Pururata ja kangaspolkumaastossa menee omasta mielestä ihan mallikkaasti. Hyvin on pysynyt vauhdikkaammissakin laskuissa lapasessa. Ei sinällään valittamista ja omaan käyttöön ihan passeli peli. Yllätyin pyörän keveydestä.
Navat jos jossain vaiheessa kuluu, niin samalla päivittää pykälää paremmiksi.
Nyt on ensimmäiset ~100 km rullailtu. Etuvaihtaja on heittänyt muutaman kerran ketjun pienemmälle vaihtaessa jotenkin jumiin. Tämä on kyllä irronnut kun on polkaissut kammesta taaksepäin. Noiden vaihdemissien seurauksena ketju meni kerran rattaalta yli ja väänsi mennessään rattaan reunan. Tuo kyllä oikeni vasaralla, joten melko pehmeää ainetta tuntuisi nuo rattaat olevan. Tanko on omasta mielestäni turhan alhaalla ja ajattelinkin hommata 20 mm riseri tangon.
Muuta moitittavaa ei (vielä) ole. Paitsi, että perse kipeytyy kun ei ole tottunut tuollaiseen penkkiin :D
Nyt on ensimmäiset ~100 km rullailtu. Etuvaihtaja on heittänyt muutaman kerran ketjun pienemmälle vaihtaessa jotenkin jumiin. Tämä on kyllä irronnut kun on polkaissut kammesta taaksepäin. Noiden vaihdemissien seurauksena ketju meni kerran rattaalta yli ja väänsi mennessään rattaan reunan. Tuo kyllä oikeni vasaralla, joten melko pehmeää ainetta tuntuisi nuo rattaat olevan. Tanko on omasta mielestäni turhan alhaalla ja ajattelinkin hommata 20 mm riseri tangon.
Muuta moitittavaa ei (vielä) ole. Paitsi, että perse kipeytyy kun ei ole tottunut tuollaiseen penkkiin :D
Stemmi jo käännetty ylösalas ja spacerit siirretty alle?
Stemmi on ylöspäin ja näköjään yksi 5 mm spaceri on vielä yläpuolella. Vakiotanko on aika lailla suora.
maustevoi
18.06.2019, 13.25
Lainaan ketjua. Tämä vertautuu miten hintaluokassaan (n.595e)?
https://www.bikester.fi/serious-provo-trail-650b-etujousitettu-maastopyora-valkoinen-886050.html
Pistol-Pete
18.06.2019, 14.39
Osat tuohon hintaan ihan ok, mutta geometria näyttää ainakin omaan makuun aika hirveältä. Pyörä on lyhyt, korkea ja jyrkkä, eli ei välttämättä kannata lähteä kauhean teknisille poluille tuolla. Semmoseen retkiajoon varmaan ihan ok.
Joo tuo on hybridi pyörästä tuo runko ympättynä maastopyörän renkailla, halvalla keulalla, hyvillä vaihteiston osilla. Melkoinen sekasotku.
No nyt on nimeä myöten kaikki kohdillaan!
maustevoi
18.06.2019, 20.11
https://www.bikester.fi/serious-provo-trail-650b-etujousitettu-maastopyora-valkoinen-886050.html <-- tästä pyörästä siis kyse, että jos haetaan ns. maastopyörää, mutta ajaja on nainen ja pääkäyttö lienee enimmäkseen ns. "retkeilyä", niin mikä olisi hyvä valinta hintaluokassa 450e-650e?
Noh enemmän sellaista retkipyörää tässä haetaankin (ja varsinainen ns. maastoajo lienee hiekkatietä tai joskus satunnainen pikkupolku), eli osunee siihen käyttöön.. Tosin naisen käyttöön, eli pitääkö katsoa jotain muuta, mutta mitä? Pitääkö naisen geometria ottaa jotenkin siten huomioon, että ottaa nimenomaan "naiselle tehdyn" pyörän?
450e-650e toiveissa, sillä 750 tienoilla sama ostaa Grand Canyon Al 4.0? (AL 4.0 maksaa 750e posteineen).
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-lady-6.0-791326 Tätä katselin vaihtoehtoisesti ja sitten https://www.xxl.fi/ghost-lanao-4-9-w-19-naisten-maastopyora-harmaa/p/1160154_1_style tätä..
Felt Dispatch on tarjouksessa vieläkin Wigglellä, 7/50 taisi olla malli. Naiselle huomioitava että on standoveria ja suht lyhyt reach. Tosin riippuu naisesta minkälainen ruumiinrakenne on. Koripalloilijalle esim. isompi pyörä.
16 tuumaisesta alkaen on kokoja ja tilatessa muista laittaa valuutaksi punta ja maksaa ebayllä, niin saat n. 600 eurolla kotiin pyörän.
... ja maksaa ebayllä...
Hmm...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hmm...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eikun paypallilla!
400 km rullattu ja nyt alkaa etunavan laakereissa olemaan väljää. Noihin varmaan saa laakerit vaihdettua?
Löytyykö jostakin kokotaulukkoa vai meneekö työntömittahommiksi?
Navat: KT-MS1F / KT-K68R
Edit: vienkin pyörän lähiaikoina XXL:n huoltoon. Samalla voisi tuon navan vaihdattaa. Onko suosituksia etunavaksi, jos ottaisi pykälää paremman samalla.
~100 km / viikko on nyt kesällä tullut ajettua kaikkea pienistä poluista asvalttiin. Satulan kokeilisin vaihtaa mikäli tulisi pidempää reissua tietä pitkin. Pururadalla ja poluilla ei haittaa, kun tulee sen verran noustua satulasta välillä. Muuten ei kyllä moitittavaa, ilo on ajella.
Eikös nuo navat ole irtokuulilla? Jos, niin rasvaus ja kiristys?
https://www.youtube.com/watch?v=0BH1LNTFuNg
En edes vielä kurkannut millainen laakerointi tuolla on. Täytyypi tänään availla.
[QUOTE=SBIAN;2878864]Tuossa Whiten navoissa on vaan se ongelma että ne on surkeat myös laakeripesiltään, karkeaa tekoa ja laakerihaulet ei ole sileitä vaan pinta on aivan rösöinen. Noita laakerihaulia ihmettelin oikein luupin kanssa eli ei se ihan paljain silmin näy tuo huono pinnan laatu. Noh konstihan on vaihtaa uudet mutta vastassa on nuo huonolaatuiset laakeripesät ja huono pölysuojaus. Ei auta uudelleen rasvaus uutena eikä kannata varsinkaan pestä pyörää , pesun jälkeen alkaa niin karmiva rohina laakereista ettei sillä kehtaa ajaa, on se vaan niin että jos navat on Quando eli hienosti KT merkkiset niin aivan ala arvoista tavaraa.
Napojen vaihto ei ole välttämättä mitään halpaa hommaa eli koko kiekkot uusiksi niin pääsee tuosta riesasta eroon mutta ei sekään ihan halpa remontti ole.
No niin olen varoitellut ja kirjoittanut näistä Qandon navoista että älkää hyvät ihmiset ostako pyörää jossa on nuo navat jos ette ole valmiita vaihtamaan niitä.
Laakerien vaihto ei tuota mitään apua koska pölynsuojausta ei käytännössä ole juuri minkaan laista, vesi ja hiekka pääsee laakereihin ja pilaa ne jo pienellä ajo määrällä, tuohon ei kannta eikä tuohon auta muu kuin uudet navat kun kohta alkaa vapaarataskin oireilla jos ei ole jo oireillut.
Mitenniin koko kiekko uusiksi, eihän siihen tarvitse vaihtaa kun se napa?
Kiekon rihtaus ja pinnojen kireyden tarkastus alk.
14,90
Ei tuohon nyt talous kaadu. Pitäisi vaan keksiä, minkä navan tuohon nyt vaihtaisi tilalle.
Navan vaihto tulee vaan helposti kalliimmaksi kuin koko uusi kiekko, mutta enhän minä niin sanonutkaan että koko kiekko uusiksi. Nooh n.200e tuota selvinnee, tulee halvalla ostetusta pyörästä jo oikean maastopyörän hintainen.
No mutta sehän on sitten ilmainen, kun ostin pyörän 200 € alennuksesta :D Etunavan voisi tosiaan nyt vaihdella laadukkaaseen. Takana ei tunnu vielä mitään välystä. Talvella sitten uusii tarvittaessa rattaita/takanapaa yms, niin on taas kesäksi iskussa.
Katsotaan saisiko tuosta huollossa jotain hyvitystä, kesti kumminkin vain 1,5 kk. Shimanon WH-MT600 vaihtuu eteen.
No se riippuu ihan siitä miten tuon ajattelee, itse möin pyörän välittömästi pois ja näkyy noita olevan usein melko uusia myynnissä halvalla.
Legendaarista, olikin vain akseli löysällä... Muistelin, että olisi vielä kirimisenkin jälkeen tuntunut klappia, mutta eipä tuota enää tuntunutkaan kun kokeilin.
Voisi kumminkin putsailla nuo laakerit ja laittaa uudet vaseliinit.
Ostan nyt tuon Shimanon kiekon kumminkin valmiiksi varastoon. Jos kokeilisi litkuttaa siihen syksykelien renkaan valmiiksi paikalleen, niin ei ole kun heittää alle.
Säästyy muutenkin aikaa, kun on uusi kiekko valmiina, mikäli nuo laakerit nyt alkaa kulumaan.
Ihme etten tälläisestä löytänyt netistä ollenkaan juttua?
https://i.imgur.com/n7SaipD.jpg
Tuo on eri runko.
Okei. Luulin että Lite, Comp, ja Pro eroaa vain osiltaan. Mun moka.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.