Suomen ensimmäinen miesten pyöräilyn ammattilaistalli

[Hans Opinion]

http://www.pyoraily.fi/?x103997=592996

Luvattoman kauan tämä otti, parempi myöhään kuin ei silloinkaan.

Ei kun spekuloimaan ketä suomalaisia pääsee ajamaan joukkueeseen?

[nustrom]

Mielenkiintoista on myös nähdä, miten sponssikuviot järjestyvät. Sponsorien löytäminen kun taitaa olla alemman tason pro-tallien suurin haaste, eikä rahoittajasta/-jista ollut vielä mitään mainintaa..

[fiber]

Mielenkiintoista on myös nähdä, miten sponssikuviot järjestyvät. Sponsorien löytäminen kun taitaa olla alemman tason pro-tallien suurin haaste, eikä rahoittajasta/-jista ollut vielä mitään mainintaa..
Tiimin nimessä on Memil eli eiköhän tuo ruotsalainen fillariliike ole rahoittajana.

[villef]

Ei vaan taida koko 0,5meur löytyä tuolta. Muutama kivi taitaa olla käännettävä.. Jansen lopettaa ajamisen?

Lähetetty minun Lenovo TB2-X30F laitteesta Tapatalkilla

[fiber]

Tosiaan tarvitaan tallin pyörittämiseen vähän useampia/isompia lompakoita kuin vain Memil. Saattaa siis tiimin nimikin vielä muuttua, vai kuinka.

[Jami2003]

XXL sopisi hyvin pyöräily tiimin pääsponsoriksi ja tiimin nimeksi. Olisi siinä myös jollain pyöräilijöillä nielemistä kun whiten pyörillä team xxl kilpailisi :D

[nustrom]

Memil-sopimuksen kestosta ei varmaan ole tietoa, eli onko vain täksi vuodeksi vai jatkuuko myös ensi vuonna? Tavallaan erikoista, jos ruotsalainen liike tukisi suomalaista tallia, vaikka heillä ei (tietääkseni) ole toimintaa Suomessa. Veikkaan vahvasti, että sponssit on katkolla vuoden vaihteessa ja ensi kaudeksi tarvitaan uusia tukijoita.

[nustrom]

Mutta ylläolevasta huolimatta, toivotan paljon onnea rohkealle yritykselle!!

[TunkkiPuolikas]

Memil-sopimuksen kestosta ei varmaan ole tietoa, eli onko vain täksi vuodeksi vai jatkuuko myös ensi vuonna? Tavallaan erikoista, jos ruotsalainen liike tukisi suomalaista tallia, vaikka heillä ei (tietääkseni) ole toimintaa Suomessa. Veikkaan vahvasti, että sponssit on katkolla vuoden vaihteessa ja ensi kaudeksi tarvitaan uusia tukijoita.
Olen antanut itselleni kertoa, että talli halusi pohjoismaahan. Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa näitä jo on.
Suomi siis siksi, että tänne mahtuu. Jotain sponsseja jopa jo on.
Toivotaan parasta .
Itse olen hieman hämmentynyt siitä , että saa lukea Somesta tämänkin olevan huono juttu joidenkin mielestä ����

[kuovipolku]

Tallihan oli ruotsalainen, mutta joutui hätätilanteessa ja paniikkiratkaisuna rekisteröitymään Kuwaitiin, ajamaan UCI:n Asia Touria ja ottamaan talliin kuwaitilaisia ajajia.

Memil on ruotsalainen Taiwanissa valmistettuja pyöriä ja pyöränosia kauppaava uudehko firma jolla on suuret suunnitelmat mutta avoin eli epävarma tulevaisuus. Luulisin että alkuvaiheessa rahoituspuolella on nojattu myös taiwanilaiseen osapuoleen, jolle Tour of Taiwan oli tietysti tärkeä. Keskeinen markkina-alue on tietysti koko Eurooppa, mutta vahvimman jalansijan uskottaneen varmasti löytyvän nimenomaan Pohjoismaista.

Memil on julkisuudessa kertonut halustaan sitoutua pitkäaikaiseksi tallin tukijaksi ja korostanut sitä että kisatallilla on sille suuri merkitys koska sen avulla voidaan tuotteet osoittaa kilpailukykyisiksi, UCI:n hyväksymiksi ja käytännössä testatuiksi.

Olisi kyllä voinut kuvitella että Ruotsiin mahtuisi toinenkin Conti-tason joukkue Team Tre Bergin lisäksi, mutta vaikka lähdön Kuwaitiin pistäisikin täysin poispotkitun tallipomon piikkiin ei se kuitenkaan oiken anna sivusta seuraavalle kuvaa että sponsoreita olisi jonoksi asti. Ja sen ainoankin ammattilaistallin urheilupomo lopetti äskettäin melko vähin äänin mutta kertoi syyksi nimenomaan sen että toimintaedellytyksiä rajoitti se että rahoittajat sanoivat ettei fyrkkaa ole siihen tai tähän.

Tätä taustaa vasten on minusta aika luonnollista ja täysin ymmärrettävää että samalla kun uutisesta voidaan vilpittömästi iloita voidaan yhtä vilpittömästi olla vähän varautuneita siksi että pelätään tallin jäävän tähdenlennoksi Ja että jos niin käy. katoaako mahdollisten yhteistyökumppanien mielenkiinto koko lajia kohtaan taas vuosiksi eteenpäin?

[Sanna04]

Ei täällä mielestäni kenenkään ajatus ollut, että olisi huono juttu tämän tallin Suomeen tulo. Keskustelussa on vain pohdittu sitä, onko tallilla budjetti millä tolalla ja onko kuinka mahdollista, että toiminta ei lähtisikään lentoon ensimmäistä vuotta pidemmälle. Mielenkiinnolla jään odottamaan, mitä tuleman pitää!

[TunkkiPuolikas]

Tallihan oli ruotsalainen, mutta joutui hätätilanteessa ja paniikkiratkaisuna rekisteröitymään Kuwaitiin, ajamaan UCI:n Asia Touria ja ottamaan talliin kuwaitilaisia ajajia.

Memil on ruotsalainen Taiwanissa valmistettuja pyöriä ja pyöränosia kauppaava uudehko firma jolla on suuret suunnitelmat mutta avoin eli epävarma tulevaisuus. Luulisin että alkuvaiheessa rahoituspuolella on nojattu myös taiwanilaiseen osapuoleen, jolle Tour of Taiwan oli tietysti tärkeä. Keskeinen markkina-alue on tietysti koko Eurooppa, mutta vahvimman jalansijan uskottaneen varmasti löytyvän nimenomaan Pohjoismaista.

Memil on julkisuudessa kertonut halustaan sitoutua pitkäaikaiseksi tallin tukijaksi ja korostanut sitä että kisatallilla on sille suuri merkitys koska sen avulla voidaan tuotteet osoittaa kilpailukykyisiksi, UCI:n hyväksymiksi ja käytännössä testatuiksi.

Olisi kyllä voinut kuvitella että Ruotsiin mahtuisi toinenkin Conti-tason joukkue Team Tre Bergin lisäksi, mutta vaikka lähdön Kuwaitiin pistäisikin täysin poispotkitun tallipomon piikkiin ei se kuitenkaan oiken anna sivusta seuraavalle kuvaa että sponsoreita olisi jonoksi asti. Ja sen ainoankin ammattilaistallin urheilupomo lopetti äskettäin melko vähin äänin mutta kertoi syyksi nimenomaan sen että toimintaedellytyksiä rajoitti se että rahoittajat sanoivat ettei fyrkkaa ole siihen tai tähän.

Tätä taustaa vasten on minusta aika luonnollista ja täysin ymmärrettävää että samalla kun uutisesta voidaan vilpittömästi iloita voidaan yhtä vilpittömästi olla vähän varautuneita siksi että pelätään tallin jäävän tähdenlennoksi Ja että jos niin käy. katoaako mahdollisten yhteistyökumppanien mielenkiinto koko lajia kohtaan taas vuosiksi eteenpäin?

Onhan tuossa viimeisessä lauseessa mietittävää kyllä. Mutta aina näissä on riskinsä. Tuolla omalla postauksellka kuitenkin tarkoitin näitä muutaman vanhemman pyöräaktiivin kommentteja. En oikein pääse kärryille, miten tämä tehdään väärin. Ilmeisesti pointti on se, etteivät taida itsekään tietää. Ammutaan alas sen enempää perustelematta ja varmuuden vuoksi .
Tuossa sulla on sen sijaan asiaa pohdittu ja mietitty.

[kuovipolku]

Onhan tuo kieltämättä vähän sellainen meille vanhemmille ja etenkin meitä henkisesti vanhemmille ja kaikkein eniten vanhoille aktiiveille - oli kyseessä sitten seura-, yhdistys-, harraste-, laji- tai lähes mikä tahansa toiminta - tyypillinen piirre. Ajatusmaailmaan ei enää mahdu kuin: näin ei ole tehty ennenkään, tähänkin asti on pärjätty ilman, silloin kun minä olisin halunnut, jaksanut tai osannut tehdä ei tehty joten ei tehdä nytkään, jos minä olisin tekemässä nin tehtäisiin paremmin eikä tuolla tavalla ainakaan onnistu ym ym ym.

Ja sitten on se vanha poliikastakin tuttu juttu. Eli koska kilpaillaan samoista äänistä, pahin vastustaja on saman puolueen toinen ehdokas - ja kun koetaan että lajin sisällä kilpaillaan samoista suhteellisen vähäisistä sponsorieuroista, uusi talli nähdään myös epätoivottuna tulokkaana joka ahneesti rohmuaa itselleen ison palan pienestä kakusta. Pitäisi voida uskoa että tallin mukana yhteistyökumppaneita tulisi lisääkin ja jo lajissa ennestään olevien ulkopuolelta ja että viime kädessä kaikki voisivat hyötyä.

Jotain samaahan oli suhtautumisessa sen yhden pyöräilystä innostuneen ammattijääkiekkoilijan tallihankkeisiin ja sen saamaan julkisuuteen - ikään kuin se olisi ollut muilta pois! Nyt toivoakseni ymmärrys on ainakin muiden kuin pahimpien jäärien osalta hieman laajentunut.


PS Mä nyt onnekseni vain satun olemaan vapaa kaikenlaisista kytköksistä eli en ikinä ole mitään missään vetänyt enkä pyörittänyt mitään enkä kantanut vastuuta mistään, joten on helpompi suhtautua kannustavasti kaikkeen uuteen...

[villef]

Itse en ehkä edes näkisi että tässä kilpaillaan samoista sponsseista kuin kansalliset tiimit. Jos joku firma on valmis panostamaan niin paljon että lähtee ammattilaistiimiä sponssaamaan, niin kyllä se sitä yhteistyötä paikallisenkin kansallisen tiimin kanssa jatkaa. Näin ainakin haluaisin nähdä...

Tuo puolen miljoonan budjetti (UCIn määräämä?) on kova haaste Suomessa, mutta eiköhän se mahdollinen kuitenkin ole. Pyöräilyssä kuitenkin näkyvyys Euroopassa on hyvä, jopa pienillä talleilla. Hyvä myyntimies tosin tarttee olla että sen saa suomalaiselle firmalle myytyä :)
Eli kiviä on käännettävänä, mutta kun tähän on lähdetty, niin eiköhän joku pohja ole jo olemassa. Lasketaanko muuten kalusto tuohon budjettiin, vai pitääkö se olla nimenomaan rahaa?

Janssenhan on ollut tiimin paras kuski, jääkö autoon jatkossa? "Memil Pro Cyclingin joukkueenjohtaja Yannick Janssen"..

Toivottavasti tiimi panostaa sitten myös tiedotukseen kunnolla :)

[PorukkalenkkienMM-Mestari]

Team XXL ja pyöriksi 699€ White RR Lite Carbon 17, maantiepyörä. Olisi siinä BMC pullakuskeilla ihmettelemistä, kun Team XXL:n tehdaskuskit dominoisivat Whiteillänsä kotoisia Tour de Köyliö yms. korkeatasoisia kisoja.

[Mik@]

Team XXL ja pyöriksi 699€ White RR Lite Carbon 17, maantiepyörä. Olisi siinä BMC pullakuskeilla ihmettelemistä, kun Team XXL:n tehdaskuskit dominoisivat Whiteillänsä kotoisia Tour de Köyliö yms. korkeatasoisia kisoja.

Toivottavasti helpotti olo kun annoit palaa ja pääsit tölväisemään oikein kunnolla. Varmasti edistit suomalaista pyöräilykulttuuria, joka epäilemättä on pientä kaltaisellesi maailmanmiehelle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[H. Moilanen]

Oliko maanantaisessa lehdistötilausuudessa mitään uutta asiaa tämän tiimoilta?

[Warlord]

Ainakaan iltapäivälehdissä ei ole asiaa noteerattu.

[Mattia]

Ainakaan iltapäivälehdissä ei ole asiaa noteerattu.

Buahhaaaaahahaahaaaa !!!

Kröhöm...nii ollaan kuitenkin Suomessa, eikä jossain merkittävässä jääkiekkomaassa, jossa vaan kaljanjuontiurheilu saa pienimpäänkin uutiseen palstatilaa keltaisessa lehdistössä.

;)

[kuovipolku]

Kaikki on vähän vaiheessa näköjään sekä tallilla että sponsorilla, Facebookistakaan ei löydä muuta tietoa kuin kommentin että Memil jatkaa sponsorina ja Memilin Marketing Manager vinkkaa nettikaupan sivulle...

http://www.memilbike.com
http://www.memilshop.se
http://www.memilprocycling.com/

http://www.radmarkt.de/sites/default/files/styles/scale_650/public/field/image/memilfounderceo_fredrik_strid_product_manager_taiw an_ben_wu_marketing_manager_travis_chang_product_m anager_china_ryan.jpg?itok=p8hEPkLO

(Arkistokuvaa.)


https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19599013_10208938246643538_979057622886598528_n.jp g?oh=9537374ffafa142d5e20e2dbab569b7f&oe=59D6386E

(Facebook-kuva Velodromin tiedotustilaisuudesta. Nykyinen talli kertoo omalla sivullaan tuoreimpana vain käyttävänsä sponsorinsa Microshiftin uutta huippusarjaa, 11-vaihteista Arsista.)

[TunkkiPuolikas]

Buahhaaaaahahaahaaaa !!!

Kröhöm...nii ollaan kuitenkin Suomessa, eikä jossain merkittävässä jääkiekkomaassa, jossa vaan kaljanjuontiurheilu saa pienimpäänkin uutiseen palstatilaa keltaisessa lehdistössä.

;)

Jälkihiki mainitsi asiasta eilen .

[villef]

Twitteristä löytyi, että joukkueella olisi Ruotsin lisenssi ensi vuonna..
Enemmänhän ruotsalaiset tuota ovat pinnalla tänä vuonna pitäneetkin, suomalaisista lähteistä ei tallin asioista ole paljon (ainakaan minä) kuullut...

[kuovipolku]

https://pic.useful.fi/ssGhdeaNL.jpg

https://pic.useful.fi/Xfhp0-Dsy.png

[Munarello]

Hyvä heille, mutta ei kuulosta suomalaiselta tallilta. :)

[kuovipolku]

^ Jos koskaan, niin nyt on ihan pakko käyttää sitä joskus kerran hauskaa mutta jo pitkään vain äärettömän kulunutta "No shit, Sherlock?" -kommenttia.

Eli asia jonka olisi pitänyt olla Mikkelin miehellekin - on se saatanaa että joutuu häpeämään silmät päästään toisen eteläsavolaisen tollouden takia - erinomaisen selvä selittämättäkin: ketjun otsikko on se mikä on koska silloin kun ketju avattiin ja asia oli ajankohtainen, talli oli todellakin suomalainen, s.o. suomalaisella lisenssillä ajava Continental-tason talli. Nyt näiden uusimpien viestien pääsisältö on - yllätys yllätys - ettei otsikkoa vastaavaa tallia ensi vuonna enää ole, koska lisenssi vaihtuu ruotsalaiseksi.

PS Ja siinä välillä ehduittiin hieman keskustella mm.

- tallin suomalaisuusasteesta (joka siis rajoittui kolmeen kuskiin, Joni Kanerva, Hiski Kanerva, Antti Sizko, jotka eivä mitä ilmeisimmin jatka tallissa)
- mahdollisista suomalaisista sponsoreista (jotka siis rajoittuivat voiteluaineyhteisyökumppani Rexiin, joka näkyy jatkavan ensi kaudellakin)
- mahdollista vaikutuksista Suomen pyöräilyyn (jotka siis jäivät ehkä odotetunkin merkityksettömiksi eli talli taisi olla mukana Porvoon ajoissa ja siihen liittyvissä kisoissa eikä sitten muuta)


PPS Mutta asiaakin sen verran että kun hieman etsiskelin muutakin tuoretta tietoa, sain todeta saman kuin aikaisemminkin eli ettei tiimistä ole paljon kerrottu eikä sitä ole juurikaan mediassa noteerattu Ruotsissa sen taustasta huolimatta, mutta osuin sentään tähän viimevuotiseen juttuun miehestä pyölrämerkin takaa: http://bjarenu.se/proffsteam-och-ungdomssatsning/

[Munarello]

Ei juma, jamppa haastaa leikkiä tosissaan! :D Tuo tollottelu ynnä muu henkilöä kohtaan hyökkääminen ei muuten juuri sekään paranna keskustelun tasoa. Mutta juu, lopetan offtopikin tähän.