Näytä tavallinen näkymä : Vätternrundan 2017
Kohta alkaa olla näppäimillä syksyn SUURtapahtuma. Siis se, jossa pyöräilevä maailma kerääntyy samalla hetkellä tietokoneidensa ääreen ilmoittautumaan Vätternrundaniin. Startbevisin tulostusoikeus edellyttää kiinnostusilmoittautumisen lisäksi jumalatonta nopeutta, tuuria, useita tietokoneita - tai lojaalisuus-optiota.
Porukkamme (allekirjoittanut + Eduardo+Pyöräimaami) päätti käyttää loyality -optiota sen viimeisenä parasta ennen käyttövuotena. Mukaan ryhmään on ilmoittautuneet myös lojalisuutensa ansainneet Tomi H ja Janne R sekä Maratonpyöräilyssä pitkänmatkan pyöräilyn löytänyt, mutta optio-järjestelmän ulkopuolella oleva, Teemu "Dopita" S. Ryhmän tavoitteena on tulla Intriguen Heavy Joik -biisiä hoilatten maaliin sub 9:30 ajassa.
https://www.youtube.com/watch?v=gOWTJgRMTDo
Junnu on passé, Matti ja Teppo ovat scifiä.
Toverit! Liittykää meihin! See you in Motala! Aloitetaan VR 2017 foorumivalmistautuminen NYT! Sääspekulaatioita!
Onko parempi yöpyä hotellissa, taivassalla vai urheiluhallin lattialla? Mitä kannattaa syödä jouluna, jos haluaa ajaa kesällä kovaa järven ympäri. Kannattaako satsata aeroon vai keveyteen? Onko 10tkm riittävästi, jos ei ole vetänyt kahtena päivänä viikossa intervalleja? Odottaako VR:ssä minua eettinen dilemma ja uskallanko pohtia sitä kotona ääneen? Onko huulirasvan käyttö sallitua? Kannattaako ottaa kierrokselle mukaan reppu, rinkka, matkalaukku vai riittävätkö takataskut? Pärjääkö vedellä vai tähtäänkö peräti hunajaveteen? Mitä teen, jos en osaa puhua ruotsia? Viking, Silja vai Finnlines? Saako Ruotsissa pyöräillä junassa vai menenkö rahtina Motalaan? Haluan ajaa peesissä suorituskykyni ylärajoilla osallistumatta vetotyöhön, onko se Vätternillä mahdollista? Voiko pinnaheijastimet korvata valkoisilla sukilla? Millaisia mäkiä reitillä on ja pitääkö sitä varten tehdä erikoisharjoituksia? Entä jos en halua syödä lasagnea Hjossa? Olen pakana, voinko välttää siunatuksi tulemisen? Saanko heittää huiviin pari litraa maalissa tarjottavaa olutta ja hypätä heti autonrattiin? Onko reitillä mukulakiveä? Mitä tapahtui Hokkasen Timolle? Tuubi, tubeles vai avorengas? Kannattaako alamäet rullata jalka suorana? Kiinnostaako sinua ajaa jonkun kanssa? Kannattaako lähteä illalla vai aamulla? Hihittelen usein ajaessani kilpapyörällä, voinko lähteä matkaan läskillä? Miksi pinaatti, parsakaali ja pasta ovat hyviä vaihtoehtoja perjantain päivälliseksi? Mikä on gnu79 -nimimerkin ensi vuoden aika? Mitä muita tuotemerkkejä on matkalla Huskvarnan lisäksi? Mitä depåilla on tarjolla? Kannattaako lähteä ja miksi? Löytyykö näihin kysymyksiin oikeita vai vääriä vastauksia?
Sana on vapautettu!
Kumekses vois laittaa ehken clinsher-tuubinkin,noitahan on,ihanan helppo asennus.
Takavalo vilkulle->ilman muuta,pukeudutaan mustaan,häröillään sivusuunnassa->kyl ne muut väistää,etuillaan bajamaja jonos... = mitäs muuta viel pitäs JÄTTÄÄ TEKEMÄTTÄ tuol...
Varastin härskisti ideoita muilta, kopioin törkeästi valmiita kaavoja ja karttoja (esim. kaavat osin täältä: https://sites.google.com/site/raymondbergmark2/idealtider-ver-2 ja karttapohjan täältä: http://vatternrundan.se/vatternrundan300km/om-loppet/banan/). Tein paljon tuhmia juttuja, mutta tulostakin tuli. Ensin tuli taulukko Styrkepröveniä varten ja nyt toinen järvenkiertoon. Nimittäin versio 0.1 Excel-taulukosta "miten ajaa järven ympäri". Haluaisin jakaa sitä halukkaille, mutta etenkin olisi kiva, jos joku olisi kiinnostunut kehittämään sitä eteenpäin yhdessä.
Taulukkoon voi syöttää esim. lähtöajan ja tavoiteajan sekä paljonko suunnittelee käyttävänsä aikaa milläkin depålla. Taulukko laskee ja joiltain osin näyttää jopa kartalta, milloin sinun pitäisi olla eri pistessä reittiä. Lisäksi se laskee tarvittavan keskarin ja voipa yhteen taulukkoon syöttää tietoja kuskista, niin taulukko laskee tarvittavan wattimäärän. Esim. 9 tunnin loppuaikaan + 10 minuutin laiskotteluun huolloissa tarvitaan noin 33.7km/h keskari (matka oikeasti näyttäisi olevan 297 kilometriä, ellei reittiä muuteta ensi kesäksi), mikä edellyttää tasaisella osalla 75 kiloiselta 180cm pitkältä kaverilta, jolla on 7 kg fillari ja kaksi kiloa tarvikkeita ja ajaa kahvoilta, about 212W. Mäkien jyrkkyyksiä ei ole tiedossa.
Toinen skenario. Sama kaiffari lähtee reissuun klo 22 tähtäimenään 10 tunnin loppuaika. Suunnitelmissa viiden minuutin tauot Jönköpingissä, Fagerhultissa ja Bovikenissä. Keskariksi tarvitaan noin 30,5 (tasaisella tuo vaatii soolona ilman vasta- tai myötätuulta 164W noilla edellä mainituilla spekseillä). Tällöin tasaisen vauhdin taulukolla (juokseva ajoaika):
- Gyllene Uttern aikatarkistuspiste klo 00:28 (2:28)
- Jönköping tulo klo 1:25
- Jönköping lähtö klo 1:30 (3:30)
- Bankeryd aikatarkistuspiste klo 2:02 (4:02)
- Fagerhult tulo klo 2:29
- Fagerhult lähtö klo 2:34 (4:34)
- Hjo klo 3:47 (5:47)
- Boviken tulo klo 5:33
- Boviken lähtö klo 5:38 (7:38)
- Aspa aikatarkistuspiste klo 6:11 (8:11)
- Medevi aikatarkistuspiste klo 7:14 (9:14)
- Motala maali klo 8:00 (10:00)
Ehdotuksia, miten tämän saisi avoimeksi kehittämiselle ja kaikille käytettäväksi? Onko tarvettakaan?
Grännan taajama Jönköpingin kunnassa tarjoaa paitsi hetken mukulakiveä (siten myös pudonneita ajovaloja, pumppuja ja pinnaheijastimia) eritoten Polkagris -sokerileivonnaisia jo vuodesta 1859.
Patilzin listalta nappaan kärkeensä Motala Idrotthallenin lattiamajoituksen. Olen hommanut kingsize-vuoteen paikallisesta "siwasta" kun Patilzin lainavuodetta oli järsinyt hiiri...Alamäet rullaan mieluusti kampi suorana, paitsi vetomiehenä keulapaikalla. Hjossa kiinnostaa kovasti lasagne mutta esim. vuonna 2012 taisin syödä/jonottaa sitä ungefär ett halv timme, joten yllämainitusta suomalaisjunasta jään viimeistään takasuoran puolivälissä. Ei taida wattini riittää sinnekään asti. Pripps alkoholiton maalioluena on poikaa.
Onnea kaikille tämän illan nopeustestiin / arvontaan! [emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Muddyfox
07.11.2016, 21.19
Nopeustesti selätetty, nyt odotellaan lähtöaikoja.
Sent from my iPad using Tapatalk
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161107/802491df804092866aca2c41261abb24.jpg
Paluupostia jännitetään täälläkin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kai se on alettava harjoitella, lähtöaika 3:22 napsahti jo mailiin.
Viime vuonna kyllästyin pyöräilyyn heti Vätternin jälkeen, täytyypä varoa tällä kertaa.
^ Ota tavoitteeksi tripla: Pirkka, VR ja Turku Touring 300. Ja Turkuun vielä tupla eli molemmille päiville ajo. Motivaatio säilyy ainakin elokuulle.
Ja paikka 5:46 starttiin varmistui. Toivottavasti samaan lähtöön sattuu iso ruotsalainen seura, joka tähtää sub 9:30 aikaan. Toivottavasti aurinko paistaa ja koko matkan on myötätuuli.
Oatmeal Stout
08.11.2016, 11.42
Ja paikka 5:46 starttiin varmistui.
Samoin varmistui paikka meidän ryhmälle, kun kävin maksamassa sen.
Fat Man Sam
08.11.2016, 11.42
Tällä kertaa oli odottavan aika pitkä virallista vahvistusta odottaessa. Aiempana kahtena vuotena vahvistus pärähti postiin 20:35, tänä vuonna vasta 21:41.
Lähtöaika optimaalinen 04:14. Nyt vaan lepoa ja tankkausta ennen H-hetkeä.
minulle tuli lähtöajaksi klo 20:00.
Onko kenelläkään kokemusta näin aikaisesta lähdöstä. Viime vuonna lähtöaika oli 5;40 ja oli mukava ajella päivänvalossa.
Lähtöaika optimaalinen 04:14. Nyt vaan lepoa ja tankkausta ennen H-hetkeä.
Siirtyykö tolla taktiikalla automaagisesti sub24 ryhmiin...
Oatmeal Stout
08.11.2016, 12.39
Siirtyykö tolla taktiikalla automaagisesti sub24 ryhmiin...
Jopa sub20 ryhmiin, pitäisi startata perjantaina ja pyrkiä sub28 ryhmiin.
Viime vuoden hitain ajoi 26:21:00.
Fat Man Sam
08.11.2016, 12.54
Siirtyykö tolla taktiikalla automaagisesti sub24 ryhmiin...
Ei taida ehtiä tuolla lähtöajalla ennen luuta-autoa sub24:lle :) Toiveissa olisi istua haalea olut kourassa Motalan katukivetyksellä viimeistään klo 13:13. Mutta toiveethan eivät ole tavoitteita ja hyviä tekosyitä näiden täyttymättömyydelle ehtii keksimään viimeistään klo 04:14 lähtökarsinassa. Katsotaan.
minulle tuli lähtöajaksi klo 20:00.
Onko kenelläkään kokemusta näin aikaisesta lähdöstä. Viime vuonna lähtöaika oli 5;40 ja oli mukava ajella päivänvalossa.
Klo 21 jälkeen on ollut. On se on ihan ok aika, valoisaa riittää kuitenkin lähdössä useampi tunti, näkee sekä auringonlaskun ja nousun, jos sellainen keli sattuu osumaan. Ja onhan siinä oma eksotiikkansa ajaa yön läpi. Lisäksi kannustajia löytyy mukavasti matkan varrelta.
Yöajossa on eksotiikkaa. Grännassa ihmiset kannustavat hilpeästi - paitsi jos sataa. Yöllä häröpallojen vaarallisuus nousee eksponentiaalisesti valon määrän vähentyessä lumeneissa. Käsimerkit näkyy kohtalaisen huonosti. Tästä voisi olla apua, jos kaikki käyttäisi: https://lumoshelmet.co/
Tollee ku tuol pimeäs (ei pimeänä) ajelee,siel on muutama paikka jossa näkee sen edellä menevien punaisten valojen letkan.Niitä vaan on,paljon.
Valoja tuol sit on joka lähtöön,ku on pakolliset.Vilkkuvan takaan ei oo kovin kiva ajaa.
Kuiva keli ja kuutamo,ei huono olleskaan.Sit ku riipii vettä ja on taivas pilves,no,asenne kysymyshän se kuiteski vaan on.Eiks ni ?
TetedeCourse
08.11.2016, 17.39
minulle tuli lähtöajaksi klo 20:00.
Onko kenelläkään kokemusta näin aikaisesta lähdöstä. Viime vuonna lähtöaika oli 5;40 ja oli mukava ajella päivänvalossa.
Kaksi kertaa on tullut ajeltua aikaisessa lähdössä, kuten ylempänä sanottiin jos on kiva ilma on kiva ajella. Vähän porukoita taukopaikoilla ja yöajossa on oma viehätyksensä - toisella kerralla taisin olla maalissa 134 kuski :-) Suosittelen lämpimästi.
vanhapatu
08.11.2016, 23.45
Kolme kertaa ajanut iltalähdön ja tykännyt kovasti. Tuolla jo joku mainitsi nuo valot jotka avarassa maastossa näkyy kilometrien mittaisina valokäärmeinä. Upeaa! Se lyhyt pimeä hetki on pian ohi ja auringonnousu on pilvettömänä aamuna hieno. Siispä toivoin aikaista iltalähtöä tälläkin kerralla ja sain startin 22:10. Ihan hieno. Kiva olis jos ei sataisi. Mulla on tosin kova laukku satulaputkessa kiinni ja siellä kuiva vaatekerta ja ohut sadepuku energiageelien ja puhelimen lisäksi. Kylmyys ja sade on varustekysymys, sen opin ekalla kerralla kun meinasin läpimärkänä jäätyä jossain Hjon tienoilla.
Ja jos muuten on vaikka hiukan iäkkäämmällä pyörällä liikkeellä niin nuo pyöräkorjaajat ei sitten saa auki Maillardin rattaita tai muita ranskalaisia juttuja. Shimanon työkalut heillä vaan matkassa. Mulla alkoi ekalla reissulla pinnat paukahtelemaan Rossinista ja viimeinen satanen piti ajaa hyvin hyvin rauhallisesti.
Niin ja mulla ei ihme kiire, 13 tunnin pintaan olen ajellut joten ehtii vaihdella vaatteita ja ihmetellä reissua.
Olen ajanut Vätternin kolme kertaa: kerran iltalähdöllä, kerran aamulähdöllä ja kerran yölähdöllä pimeässä. Jos hyvää aikaa tavoittelee, niin aamu tai yö on varmaan paras, mutta kokemuksen kannalta ehdottomasti iltalähtö, varsinkin jos on ensimmäistä kertaa liikkeellä! Se tienlaitojen festaritunnelma illalla, takavalojen helminauha yöllä ja auringonnousu aikaisin aamulla on jotain aivan erityistä. (Jotain niin erityistä, että rupesi itsekin tekemään mieli mukaan monen vuoden jälkeen.)
Oatmeal Stout
09.11.2016, 12.40
Viisi lähtöä 02:50 - 04:30 valotarkastuksen jälkeen - ehdoton niille, jotka haluavat ajaa lujaa.
Seitsemän lähtöä 19:30 - 20:30 - kesäyöstä ja ruuhkattomista Depåista nauttiville.
Loput lähdöt ovat sitten noiden väliin, kuten tulevakin - ehtii lepäillä ennen lähtöä autoilusta.
Kiitos kommenteista. Pitää sitten varmaan treenata hyvin kun tuolla joutunee ajamaan enemmän ilman vetoapua jos haluaa päästä noin 9 tunnin aikaan ;.)
Kiitos kommenteista. Pitää sitten varmaan treenata hyvin kun tuolla joutunee ajamaan enemmän ilman vetoapua jos haluaa päästä noin 9 tunnin aikaan ;.)
Tai sitten vaihdat Motalassa rahalla lähtöryhmän toiseksi tai teet ns. Parkanolaiset. Eli lähdet kun huvittaa. Noilla spekseillä tervetuloa 5:46 lähtöön.
Sent from my iPad using Tapatalk
Harkinta on tehty ja maksu maksettu.
Tuossa lähtöajassa on se hyvä puoli, että jos sade tulee illalla, voi tehdä ns. Parkanolaiset ja lähteä sateen loputtua ;-)
Hei !
Minulla olisi täällä Motalassa majoitustila Vätternrundanin polkijoille. 3h+k (80 m2) ja majoitus max 6:lle hengelle.
Paikka on loistavasti 3 minuutin pyöräilyn päässä lähtöpaikasta ja kaupungin keskustasta.
Vuokraisin tämän mielelläni Suomalaisille koska itsekkin olen sieltä kotoisin.
Olen polkenut tapahtuman läpi toistakymmentä kertaa ja annan mielelläni myös vinkkejä ja neuvvoja mikäli majoittuvat ensikertalaiset tarvitsevat.
Yhteydenotot joko: markopalm66@gmail.com tai puh : +46704242 047
Tervehdys. Milläs kyydillä olette päätyneet kisapaikalle? Tarkoitus olisi ollut matkustaa laivalla ja junalla paikalle, mutta tulipa uutena tietona, ettei Ruotsin VR - SJ - salli pyöriä kyytiin (ellei ole pyörälaukussa ja silloinkin tilanpuute voi ehkäistä sisäänpääsyn). Oma auto ei toki ole poissuljettu, mutta ottaisin mielelläni vastaan myös tietoja mahdollisista kimppakyydeistä. Lähdössä olisi kolme amatööriä. Kiitos jo etukäteen, Timo.
Tervehdys. Milläs kyydillä olette päätyneet kisapaikalle? Tarkoitus olisi ollut matkustaa laivalla ja junalla paikalle, mutta tulipa uutena tietona, ettei Ruotsin VR - SJ - salli pyöriä kyytiin (ellei ole pyörälaukussa ja silloinkin tilanpuute voi ehkäistä sisäänpääsyn). Oma auto ei toki ole poissuljettu, mutta ottaisin mielelläni vastaan myös tietoja mahdollisista kimppakyydeistä. Lähdössä olisi kolme amatööriä. Kiitos jo etukäteen, Timo.
Eikös kolme ole jo kimppa?
Aina on omalla autolla (2-3 kimppakyydillä) menty ja mennään ensi kesänäkin. Toki hetken ajan eli vaihtoehtona henkilöauto(t) + paku tyyppinen ratkaisu, mutta aikataulut lähinnä takaisin päin tultaessa jakaa porukan vähintään kahteen osaan. Auto on kätevä, kun haluaa paluumatkalla olla turistina. Ruotsi on hieno maa, paljon nähtävää.
Sent from my iPad using Tapatalk
Joko kohta alkaa sään spekuloiminen? Tänään näyttänyt aika hurjalta vettä ja rakeita...
Ei ehdi, kun pitää jännittää terveysosastoa. Alkoi tänään toinen antibioottikuuri kolmen viikon sisään. Kunto on joka tapauksessa romahtanut, mutta pääsisi edes viivalle. Pirkka jää ainakin väliin.
Reissuun pitää lähteä, vaikka vain kuskiksi. Lähtö Viikkarilla to ja paluu ma aamuksi. Sauna ja buffet maksettu mennen tullen. Mersu huomenna huoltoon ja musiikkilistat valmiiksi ensi viikolla. Imaami tsekkaa paluumatkaksi linnakohteet.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Coasting
01.06.2017, 18.09
Keli saisi kyllä olla viimevuotista parempi.
Fat Man Sam
05.06.2017, 14.12
Jaa-a. Oma spekulointini päätyi panikointiin ja tilasin SealSkizin sukat sekä hanskat. Aiempaa kokemusta vastaavista ei ole, joten yllätys oli melkoinen kun postista pätkähti lähinnä syvänmerensukellukseen soveltuvat vetimeet. No, toivotaan että keli on kuivaa, ettei tarvitse käyttää.
Turha kaiketi ennusteita on vielä toistaiseksi katsella. Accuweather lupaa tällä hetkellä sadetta perjantaille ja aurinkoa lauantaille. Foreca arpoo päivälämpötiloiksi + 19 ilman jatkuvia sateita.
Suurin kysymysmerkki allekirjoittaneella on kunto. Aika kaukana ollaan vielä viime vuoden lukemista, jolloin tosin VR jäi starttaamatta angiinan johdosta. Eilen ajettu 225 km valmistelulenkki ei nyt suoranaisesti ennustanut sub 9:n aikaa. Täytynee kai keskittyä lepoon ja tankkaukseen.
Keuhkokuume toivottavasti taltutettu, joten nyt aikaa spekulaatiolle:
Motala: https://www.yr.no/sted/Sverige/%C3%96sterg%C3%B6tland/Motala/langtidsvarsel.html
Jönköping: https://www.yr.no/sted/Sverige/J%C3%B6nk%C3%B6ping/J%C3%B6nk%C3%B6ping/langtidsvarsel.html
Hjo: https://www.yr.no/sted/Sverige/V%C3%A4stra_G%C3%B6taland/Hjo/langtidsvarsel.html
Karlsborg: https://www.yr.no/sted/Sverige/V%C3%A4stra_G%C3%B6taland/Karlsborg/langtidsvarsel.html
Askersund: https://www.yr.no/sted/Sverige/%C3%96rebro/Askersund/langtidsvarsel.html
Kunto ei mulla ole kysymysmerkki, koska se keuhkokuumeen jälkeen on huono. Jos starttaan, niin starttaan retkeilymielellä. Ehkäpä yritän vaihtaa aamun lähtöajan iltalähtöön, jotta psyyke-moodi ei menisi kisahenkiseksi Fredrikshofin vetäessä sub 9 aikaa.
Coasting
12.06.2017, 13.39
Lukitaan tuo. Lähes 20 astetta ja melkein pläkä!!
Fat Man Sam
14.06.2017, 10.03
Kelit näyttävät tosiaan suosivan, ellei lähtö ole perjantai-iltana. Perjantain tuntuisi satavan, muuten lempeää kesäsäätä.
Tänään yli ja huomenna leiri pystyyn Z-parkeniin.
kuovipolku
14.06.2017, 13.21
Fat Man Sam taitaa ehtiä paikalle seuraamaan tämänvuotista uutuutta eli Retrovätterniä, jossa maailmalta tuttuun ja muodikkaaseen tapaan ajetaan erilaisilla vanhoilla pyörillä ja niiden aikaan tai tyyliin sopivissa varusteissa. Ei tietenkään kolmeasataa kilometriä vaan enempi sillä lailla paraatinomaisesti. Siellä on kuulemma mm. Bernt Johansson Montrealin olympialaisten kultamitalipyörällään. Ja ajetaanhan Motalan keskustassa torstaina myös kohtuullisen hyvätasoinen kansallinen pyöräkilpailukin eli Vättern GP tiukalla katuradalla.
Muuten 23 000 fillaristin joukkoon on hankittu kultamitalisteja ja olympiavoittajia, ainakin hiihtäja Jonas Olsson ja pyöräilijä Susanna Ljungskog ovat mukana. Onnea vähäisemmilläkin meriitetillä matkaan lähteville!
Pakkauslistani:
Assos Chamois Cream (“persrasva”),vaseliini
Auto/ huollettu muinaismuisto (tummansininen 2001 vm. C-sarjan farkku ROG-846, saa tulla moikkaamaan)
Automusiikki, cd-boxi täyteen, aux-piuha kaverien soittimia/ puhelimia varten (ei sinihammasta radiossa, bah)
Aurinkorasva, after sun, Bepanthen, kortisonivoide, linimentti / etenkin kahdelle ensimmäiselle on tänä vuonna käyttöä, linimentille ei tarvetta, mutta varotoimena mukaan *ei hymiötä*
Cycling+ lehtiä (ja/tai muuta ajantappo-materiaalia)
Geelit, patukat, palautus-lisukkeet, urkkajuomajauheet, natriumin ja magnesiumin lähteet
Henkkarit, käteistä, pankkikortti
Jesari-rulla, hakaneuloja
Juomapullot
Kartta, johon merkitty paluumatkan turistikohteet
Korvatulpat, silmälaput/unilaput
Kypärä
Kännykkä ja latauslaite; Ride id-apsi ladattuna ja omilla henkilötiedoilla varustettuna, tai muu vastaava josta auttaja hädän hetkellä saa tarvittavaa tietoa; Kännykkä + Spotify/ iPod/MP3-soitin ja kuulokkeet, latauslaite
Lämmittimet (irtohihat, -lahkeet; kengänsuojat)
Lääkkeet
Makuupussi, kunnollinen patja, tyyny(?)
Piilarit
Pumppu, autoon yksi kunnollinen
Putkipipo / bandana / pyöräilylakki
Pyörä
Pyöräilyhanskat (lyhyet / pitkät)
Pyöräilyhousut
Pyöräilykengät, tsekkaa klossien kiinnitys
Pyöräilylasit
Pyöräilypaita, aluspaita, tuuliliivi
Pyöräilysukat
Pyörämittari, sykevyöt yms. (tsekkaa / vaihda paristot ennen lähtöä)
Pyyheliina
Sadevarusteet (takki, kypäräsuoja)
Satulalaukku tai vastaava (sisurit /varatuubi + paikkauslitkut, rengasmuovit, monitoimityökalu, koska CO-pumppu mukana -> patruuna tai kaksi, ketjunkatkaisin, missing-link, sielu Presta-venttiiliin ja työkalu sen vaihtamiseen), varatuubi kiinni satulalaukkuun
”Siviilivaatteet”
Sivuleikkurit (nippusiteiden katkaisuun), sakset (numerolapusta leikataan osa pois, vai muistanko väärin????)
Startbevis – tulosta omilta sivuilta tai lataa kännykkään
Työkalut autoon - perussetti jolla tekee pienet säädöt, lisäksi ketjurasva /-öljy/ -vaha, muu voiteluaine, jotain jolla saa pyörästä pois matkalla tulleet "pölyt" pois
Varausvahvistus, Viking Linen klubikortti
Eli Kanuuna-autokunta liikkuu Viikkarilla (M/S Gabriella; lähtö torstaina ja paluu sunnuntaina Tukholmasta); tuu moikkaamaan!
Fat Man Sam
14.06.2017, 14.16
Toi Retro Vättern olikin jäänyt kokonaan huomaamatta. GP:tä oli tarkoitus mennä katsomaan joka tapauksessa. Kunhan teltat saa huomenna pystyyn ja fillarit kasaan, niin eiköhän suuntana ole siis Motalan ydin.
PatilZ:n pakkauslista vaikuttaa varsin kattavalta. Tuuliliivi taitaa tarttua allekirjoittaneelle mukaan vasta Expon Kuolemanpelonteltasta. Tekevät kauppiaat varmasti taas sateisena perjantaina tiliä koko vuoden edestä, kun panikoiva festarikansa vinguttaa korttia kuin viimeistä päivää.
Sitä ennen kuitenkin sinivalkoisilla laineilla kohti Tukholmaa.
Turvallista järvenkiertoa kaikille.
Tukholmaa ja aamupalaa kohti menossa. Aurinkorasvat unohtui.
Sent from my iPad using Tapatalk
Motalassa sataa. Iltalähtiöillä saattaa olla ikävää.
Sent from my iPad using Tapatalk
Mites ton Rundan lähdöt näkis netis,viime vuonna ihan ok,nyt en oo perillä täst ?
kuovipolku
17.06.2017, 19.33
Bernt Johanssonin Peugeot (http://cykla.se/wp-content/uploads/2017/06/img_0202-1.jpg). Tommy Primin Bianchista vuodelta 1986 eli hänen viimeiseltä, vähän äkkiväärän lopettamispäätöksen takia kesken jääneeltä ammattilaiskaudeltaan Sammontana-Bianchissa en valitettavasti löytänyt kuvaa.
Vättern GP:n voitti loppukirissä selvästi Team Ormsalvan Jonas Ahlstrand, jonka (toistaiseksi?) viimeiseksi jäänyt ammattilaiskilpailu oli Cofidisin tunnuksin ajettu keskeytykseen päättynyt vuoden 2016 MM-kisa.
Vuelta Vantaakin taitaa jäädä toiseksi yhdessä tärkeässä asiassa, sillä tämän vuoden Vätternissä on mukana ennätysmäärä naisia: 4 400 eli 19% ilmoittautuneista.
Kaikkien Vättern ei ole vielä lähelläkään päättymistä, mutta erään Kalmarin läänistä kotoisin olevan kuusikymppisen osallistujan kohdalla se päättyi aamuseitsemän aikoihin Kaxholmin lähellä, kun hän sai sydänkohtauksen; hän menehtyi myöhemmin Jönköpingin lääninsairaalassa.
PS Virallinen live-lähetys lienee tämä: https://www.youtube.com/watch?v=rA1Ewfsc74w (jota voi seurata myös osoitteiden vätternrundan.se ja velo.se kautta).
Fat Man Sam
17.06.2017, 20.18
Kireät ketjut kalmarilaiselle. Oli pysäyttävä tilanne, kohtaus oli juuri tapahtunut kun ajoimme ohi ja elvytys menossa. Oli vaimonsa kanssa liikenteessä. Jäi mietityttämään pitkäksi aikaa.
Muuten Vättern tuntui jotenkin levottomammalta kuin ennen. Aika hasardi ajoa erityisesti nopeissa ryhmissä. Jonkin verran pannuja ja varsin paljon tilanteita, joissa 2 jonoa lähtee ohittamaan kahta hitaampaa jonoa vastaantulevien kaistan kautta. Auto vastaan ja häröpallo oli valmis.
Keli oli tosin mitä mainioin!
kuovipolku
17.06.2017, 23.35
Vätternrundanhan on jo vuosikausia näkyvästi ajanut täysin autottomien teiden asiaa.
Kuluvan vuoden tammikuussa se esiintyi yhdessä ruotsalaisten pyöräilyn kattojärjestöjen kanssa yhdessä laaditun mielipidekirjoituksen https://www.svt.se/nyheter/lokalt/ost/krav-pa-mer-bilfritt-under-vatternrundan muodossa ja maaliskuussa se oli mukana näiden järjestöjen edustajien kanssa Riksdagen erityisessä hearing-tilaisuudessa https://www.svt.se/nyheter/lokalt/ost/politiker-pratade-vatternrunda jossa vaadittiin mm pyöräkilpailujen järjestäjille oikeutta ja mahdollisuutta sulkea tiet muulta liikenteeltä.
Voisiko olla että näillä esiintymisellä on ollut myös tietty haittavaikutus eli jostain syystä on entistä enemmän ruvettu ajamaan ikäänkuin Vätternrundanilla olisi jo ne "30 bilfria mil"?
Huhhuh . En osaa kommentaoida. Hyvä keli. 30 km ennen maalia takavaihtaja ja takavanne kolarissa rikki. Sinkuloimalla hitaasti maalin. Kiitokset Tommassini-miehelle.
Sent from my iPad using Tapatalk
Oli hieno ilma kun lähdin 3:20 liikkeelle. Minun osaltani muuten meni siististi, mutta jossain Ölshammarin tienoolla pari rekkaa meni kaikkien seassa. Toinen älysi pysäyttää rekan levähdyspaikalle mutta toinen vaan jatkoi matkaa. Hurjan näköistä.
Sattui myös Karlsborgissa että nostosilta tuli meidän ryhmän tielle. Näin tuli ylimääräinen stoppi.
Kaikkiaan toinen kerta ja tosi kiva fiilis jäi, vaikka viimeiset 30 kilometriä oli aika taistelua, mutta aika pysyi juuri alle 9:30.
Harri
Sent from my iPad using Tapatalk
Olin ensimmäistä kertaa mukana ja oli kyllä kaikinpuolin hieno kokemus. Se fiilis oli sanoinkuvaamaton kun oli aamuyhdestä asti polkenut ja aurinko viimein nousi Vätternin ylle. :)
Mielestäni ainakin ryhmien sisällä ajo oli huomattavasti siistimpää kuin esim. monissa Suomen kuntotapahtumissa (esim. Giro d'Espoo). Toki nuo tilanteet kun isot ryhmät ohitti muita ryhmiä oli välillä aika villejä, etenkin yön pimeydessä.
kuovipolku
20.06.2017, 12.40
Yli 23 000 ilmoittautuneesta matkaan lähti 19 487 ja kun maali suljettiin sunnuntain vastaisena yönä saapuneita oli ollut 18 856. Keskeyttäneiden määrä oli 631 eli poikkeuksellisen alhainen. Järjestäjien ilmoituksen mukaan ei ainuttakaan vakavampaa onnettomuutta.
Kovaa hommaa, kun ei edes kuolema ole tarpeeksi vakava onnettomuus.
kuovipolku
20.06.2017, 13.14
Sairaskohtaus ei ole onnettomuus.
Oma reissu meni hyvin, karvan alle 10 tuntia ja parannusta edelliseen kertaan reippaat 2 tuntia. Yllättävän paljon lähti ajasta pois. Nyt jätettiin kaverin kanssa paussit kokonaan väliin, pulloja vain täyteltiin kahdesti. Siinä säästyi yksi tunti, ja toinen lähti ajamalla kovempaa.
Yksi ruotsipoika kaatui alamäessä suoraan minun nenäni edestä, aivan täpärästi sain väistettyä. Alkoi kovassa vauhdissa jotain häseltää, ehkä pulloa tavoitella, ja huonostihan siinä kävi. Taisi onneksi selvitä solisluulla, ambulanssia jäi odottelemaan.
Ai niin, huomasin lähtöä edeltävänä iltana Campagnolon vapaarattaan olevan rikki. Hieman tuli turhaa ahdistusta.
Kynsien kiinnitysjousi oli mennyt poikki alkuviikolla, kun ajattelin harjoitella vesisateessa ajoa hiilikuitukiekoillakin, ei olisi pitänyt. Onneksi Velosportissa on tavaraa hyllyssä ja sain jousen haettua ennen lähtöä. Eikä Vätternilläkään sitten lopulta satanut :cool:
Finska Kompaniet ajoi varsin kovan ajan Vätternissä. 7:27 ja keskinopeus 40,2 km/h. Haku ensi vuoden joukkueeseen on käynnissä.
http://fk.fi/
Oatmeal Stout
21.06.2017, 17.58
Muistaako kukaan ketkä ottivat kuvia Motalaan tultaessa? Mainostivat ilmaisia, mutta 290 km ajettuani, mainos ei jäänyt mieleen.
kuovipolku
21.06.2017, 19.36
Finska Kompaniet ajoi varsin kovan ajan Vätternissä. 7:27 ja keskinopeus 40,2 km/h. Haku ensi vuoden joukkueeseen on käynnissä.
http://fk.fi/
Vahva esitys, kieltämättä, ja aika hyvällä prosentilla maalissa eli teknisen tai fyysisen syyn takia joukosta pudonneita taisi olla vähän.
Yritin muuten etsiä näiden subgruppien tuloksia mutta joko niitä ei ole tai en vain osannut. Kuitenkin niillä on ihan viralllinen asema, ne on ilmoitettava erikseen, niille on varattu oma lähtöaika jne. No, toisaalta nehän eivät kilpaile toisiaan vaan omaa itse asettamaansa aikatavoitetta vastaan.
Sen verran löytyi tietoa että ilmeisesti tällä kertaa ole kolme sub7-joukkuetta, jotka kaikki pääsivät tavoitteeseensa. Nopein oli göteborgilaisen rakennusliikkeen ja pyöräliikkeen sponsoroiman seuran Serneke Allebike (6.50) ja seuraavina "elittiharrastajista" koostunut ja Spiukin sponsoroima Stockholm Sub 7 (6.52) ja Bianchi Mustasch (6.52) jonka "moottorina" oli Conti-tason kilpatallin Team Tre Berg—PostNordin ajajia ja sponsseina Bianchin lisäksi mm Craft ja joka nimensä mukaisesti oli liikkeellä myös hyväntekeväisyysteemalla eturauhassyöpään liittyen.
PS Ehkä Spiuk saavutti sponsoroinnillaan sen mitä haki, mutta minun silmääni Stockholm Sub 7:n asut olivat niinsanotusti "epic fail":
https://lh3.googleusercontent.com/-QAHvgAj0x5k/WUgQq2zDRTI/AAAAAAAAG9I/HhCDhElEnbAhkbXSeC_sY50fajn6W1fggCHMYCw/s640/blogger-image-85502524.jpg
PPS Ruotsin pyöräilypiireissä on jo pitempään tunnettu tiettyä antipatiaa Vätterniä kohtaan. Toisaalta se tuo valtavasti julkisuutta pyöräilylle ja lajille harrastajia, mikä on kaikkien kannalta hyvä asia, mutta toisaalta se jättää kaiken muun varjoonsa. Pienemmät kuntoajot kärsivät osanottajapulasta, viimeksi Tre Bergin oma syyskuussa ajettava nimikkoajo jouduttiin peruttamaan ilmoittautuneiden vähyyden vuoksi vaikka sen reittiä on kaikkialla kehuttu Ruotsin parhaaksi. Kisakalenteri on ohentunut, perinteisiä kilpailuja on lopetettu, järjestäjät tuskailevat yhä tiukempien määräysten ja byrokratian vaatimusten kanssa jne.
Reissu oli onnistunut kaikin puolin ja täytyy olla tyytyväinen omaan suoritukseen. Nyt toista kertaa järveä kiertämässä, lähdin tavoittelemaan 10 h alitusta, menikin sitten alle 9 h. Ajoseura oli hyvää ja kohdalle sattui minulle sopivaa vauhtia ajavia ryhmiä. Keli oli todellakin kohdillaan, mutta tuskin 2018 tulee olemaan yhtä nautinnollista säätä. Kaksi kertaa pysähdyin, Jönköpingissä sekä Hammarsundetissa. Jälkimmäinen stoppi piti tehdä varusteiden fiksailun takia ja huolto oli sopivasti kohdalla. Menetin pysähdyksessä sopivan ryhmän peesin, mutta pisteen jälkeen tuli takaa hetken yksinajelun jälkeen uusi ryhmä, jonka imussa ajoin maaliin. Hiukan hirvitti Karlsborgin ja Hammarin välillä meidän (tienpäällä muodostunut) ryhmämme tekemät isojen ryhmien ohitukset. Olisi varmaankin tarve rajoittaa ryhmien kokoa, etteivät ne pääsisi turpoamaan niin suuriksi -> ohittaminen vaikeutuu kohtuuttomasti, kun nopeuserot ryhmien välillä eivät ole välttämättä niin suuria. Mutta hienosti autoilijat väistivät pyöräilijöitä. Eräänkin kerran vastaantuleva autoilija väisti omalle pientareelleen, kun suurta ryhmää lähti ohittamaan joku pikkugolffi. Vaikea kuvitella, että kotimaassa näkisi tällaista käytöstä autoilijoilta. Kolareita en nähnyt.
Fat Man Sam
22.06.2017, 08.21
Muistaako kukaan ketkä ottivat kuvia Motalaan tultaessa? Mainostivat ilmaisia, mutta 290 km ajettuani, mainos ei jäänyt mieleen.
Jep, löytyy osoitteesta:
https://happyride.se/2017/06/17/bildgalleri-vatternrundan-2017/
Tuo paikka on aika lähellä kilometrilukua 280 km.
Oatmeal Stout
22.06.2017, 14.38
^Kiitos ja kumarrus.^
Kaverin tekemä video tämän vuoden Vätternrundanista: https://www.youtube.com/watch?v=AoF2q661dkk
Reissu oli onnistunut kaikin puolin ja täytyy olla tyytyväinen omaan suoritukseen. Nyt toista kertaa järveä kiertämässä, lähdin tavoittelemaan 10 h alitusta, menikin sitten alle 9 h. Ajoseura oli hyvää ja kohdalle sattui minulle sopivaa vauhtia ajavia ryhmiä. Keli oli todellakin kohdillaan, mutta tuskin 2018 tulee olemaan yhtä nautinnollista säätä. Kaksi kertaa pysähdyin, Jönköpingissä sekä Hammarsundetissa. Jälkimmäinen stoppi piti tehdä varusteiden fiksailun takia ja huolto oli sopivasti kohdalla. Menetin pysähdyksessä sopivan ryhmän peesin, mutta pisteen jälkeen tuli takaa hetken yksinajelun jälkeen uusi ryhmä, jonka imussa ajoin maaliin. Hiukan hirvitti Karlsborgin ja Hammarin välillä meidän (tienpäällä muodostunut) ryhmämme tekemät isojen ryhmien ohitukset. Olisi varmaankin tarve rajoittaa ryhmien kokoa, etteivät ne pääsisi turpoamaan niin suuriksi -> ohittaminen vaikeutuu kohtuuttomasti, kun nopeuserot ryhmien välillä eivät ole välttämättä niin suuria. Mutta hienosti autoilijat väistivät pyöräilijöitä. Eräänkin kerran vastaantuleva autoilija väisti omalle pientareelleen, kun suurta ryhmää lähti ohittamaan joku pikkugolffi. Vaikea kuvitella, että kotimaassa näkisi tällaista käytöstä autoilijoilta. Kolareita en nähnyt.
Oliko siis kokonaisaika alle 9h, vaikka pysähdyit mm. Jönköpingissä? Hyvin joka tapauksessa, ja ihan erityisen hyvin, jos stopit sisältyy aikaan. Jönköping on halvatun hidas paikka stopata, ensimmäisellä Vätternrundanilla tulin pysähtyneeksi siellä.
Pari vuotta sitten minulla oli hyvin samanlainen reissu: tavoitteena alle 10h ja meni alle 9, mutta silloin kyllä ajoin melkein koko ajan, vain yksi nopea tankkaus- ja vessatauko.
Vättern nyt kierretty 2 kertaa peräkkäin. aika parani puol tuntia viime vuodesta, vaikka tuli rengasrikkokin. Hyvin järjestetty ja kun pääsee ajoissa lähtemään (19:54) niin ei ole taukopaikoillakaan ruuhkaa.
https://youtu.be/AoF2q661dkk
kooste tapahtumista videolla
Oliko siis kokonaisaika alle 9h, vaikka pysähdyit mm. Jönköpingissä? Hyvin joka tapauksessa, ja ihan erityisen hyvin, jos stopit sisältyy aikaan. Jönköping on halvatun hidas paikka stopata, ensimmäisellä Vätternrundanilla tulin pysähtyneeksi siellä.
Pari vuotta sitten minulla oli hyvin samanlainen reissu: tavoitteena alle 10h ja meni alle 9, mutta silloin kyllä ajoin melkein koko ajan, vain yksi nopea tankkaus- ja vessatauko.
Taukoineen meni 8:55. Meillä taisi olla tuuria: Jönköpingissä ei ollut ruuhkaa, ei tarvinnut jonottaa lainkaan, senkun saapasteli tiskille hakemaan ruokaa. Bajamajoihin sen sijaan oli pitkät jonot, mutta onneksi ei ollut tarvetta niihin tutustua.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.