Näytä tavallinen näkymä : Brexit
Kettu-Pekka
26.06.2016, 06.42
Brittien äänestyspäätös on saanut punnan kurssin syöksymään. Näin ainakin lööppien mukaan. Miten tämä vaikuttaa brittiläisten verkkokauppojen kanssa tehtävään kauppaan?
Halpaa tavaraa tarjolla niin kauan kuin vanhaa varastoa riittää. Sama tilanne oli 2008 loppuvuodesta kun punta vajosi. Sitten kun niiden pitää hankkia uutta myytävää, hinnat nousee eurooppalaiselle tasolle.
MTB Fillaristi
26.06.2016, 07.40
Brittien äänestyspäätös on saanut punnan kurssin syöksymään. Näin ainakin lööppien mukaan. Miten tämä vaikuttaa brittiläisten verkkokauppojen kanssa tehtävään kauppaan?
Niin ja tuon punnan kurssin vaikutus on toki nyt hyvä, mutta jatkossa, hos siis UK todellä päättää jättää EU, tulee tilaaminen loistavista UK nettikaupoista varmaankin loppumaan. Nythän britit on ottanut suuren osan web kaupasta. Yhtenä syynä toki kieli, jota moni ymmärtää. Helppo siis asioida. Toinen on ollut laajat valikoimat, hyvät toimitukset ym. Nyt varmaankin tulevaisuudessa nuo kaupat joutuvat siirtymään muualle. Uskoisin, että esim Irlantiin tai jos Skotit päättää itsenäistyä, niin moni liike siirtää majapaikan sinne. Britit ei oikin tainneet tajuta, mistä äänestivät ja mitä ero EU:sta oikeasti tarkoittaa. Siltä ainakin nyt pari päivää äänestyksen tuloksen julkistuksen vaikuttaa. Luulivat, että maksut loppuu, mutta edut säilyy. No tuskin asiat noin etenee. Itse olen tykännyt useista UK nettikaupoista ja toivon, että palvelu pysyy hyvänä, vaikka toimipaikka vaihtaisikin maata. Itse en ainakaan jatka ostoksia UK nettikaupoista, jos EU ero toteutuu ja tuohon väliin tulee tullaukset ym. Samalla katoaa EU:n tuoma kuluttajansuoja. Mulle on ainakin tärkeää nettikaupoissa hyvä valikoima, linjassaan oleva hinta, palvelu, toimituksen helppous ja se, että kauppa sijaitsee EU alueella. Tullien ja mahdollisten verojen kanssa en lähde pelaamaan yksityishenkilönä.
Mutta siis nyt, jos kauppa on hinnoitellut tuotteet puntina, nykyinen varasto menee edullisesti. Toki moni liike myy jo nyt EU alueelle eurohinnoin ja tuskin tulevat tuota asiaa ainakaan nyt muuttamaan. Jotkut kaupat varmaan tulevat myös muuttamaan hinnoittelua niin, että EU alueen ostokset tehdään euroissa. Nyt jos joku kauppa joutuisi ostamaan euroissa tuotteita sisään, käyttämään tuohon ostamiseen puntia, joutuisivat he nostamaan hintoja niin, ettei myynti kannata, koska eurohinta olisi paljon kovempi kuin vastaavan tuotteen hinta euroalueen nettikaupoissa. Tuo taas ei ole kannattavaa, joten mietittävää sisäänostajilla riittää.
Tullien ja mahdollisten verojen kanssa en lähde pelaamaan yksityishenkilönä.
Ei tuota kannata nykymaailmassa pelätä. Postilla tilattuna Tullista tulee kirje, että käyhän maksamassa, jonka jälkeen hoidat maksun netissä ja paketti tulee kotiin. Kuriireilla homma vähän vaihtelee, jotkut tuo ensin paketin ja lasku tulee joskus perässä, toiset haluaa, että lasku maksetaan ensin. Helpoin on eBay, siellä maksut voi hoitaa heti tavaran oston yhteydessä, jolloin se on vaan yks lisärivi, eikä aiheuta minkäänlaista vaivaa tai viivettä. Tuon soisi yleistyvän muuallekin, on se niin kätevä.
Mitään "peliä" ei tarvii harrastaa missään kohtaa, eikä Tullissa tarvii enää käydä.
Vaikkei pelkäisikään, on siinä kuitenkin pikku hintamuuttuja. Alv. On helppo laskea hinnan päälle, tulli astetta vaikeampi ja työläämpi. Toki. Jos usein tilaa samantyyppisiä tuotteita, niin muistaa tullit ulkoa.
nih..
Vaikkei pelkäisikään, on siinä kuitenkin pikku hintamuuttuja. Alv. On helppo laskea hinnan päälle, tulli astetta vaikeampi ja työläämpi. Toki. Jos usein tilaa samantyyppisiä tuotteita, niin muistaa tullit ulkoa.
nih..
Ok, ehkä se sitten on niin suuri ongelma, että sitä kannattaa vältellä. :)
https://joesaward.files.wordpress.com/2016/06/974634e0-5234-4fd7-bb94-37cd214a5cad.jpg?w=682
Ei tuota kannata nykymaailmassa pelätä. Postilla tilattuna Tullista tulee kirje, että käyhän maksamassa, jonka jälkeen hoidat maksun netissä ja paketti tulee kotiin. Kuriireilla homma vähän vaihtelee, jotkut tuo ensin paketin ja lasku tulee joskus perässä, toiset haluaa, että lasku maksetaan ensin.
...paitsi jos myyjä tarjoaa vain kuriirifirmoja jotka ottavat kiskurihintoja paitsi tarjoamastaan tullauspalvelusta, myös siitä että tilaaja tekee itse tullauksen (40 euroa). Googleen vaikka "DHL itse tullaus" niin tulee nykyinen hinnasto selville, UPSilla on myös samansuuntainen menettely. Tuo on oikeasti iso mutka matkaan EU:n ulkopuolisissa tilauksissa ja takuuvarmasti vaikuttaa brittikauppojen tilauksiin.
Vaikkei pelkäisikään, on siinä kuitenkin pikku hintamuuttuja. Alv. On helppo laskea hinnan päälle, tulli astetta vaikeampi ja työläämpi. Toki. Jos usein tilaa samantyyppisiä tuotteita, niin muistaa tullit ulkoa.
nih..
Niin, UK:n alv poistuu ja Suomen tulee tilalle. Onhan siinä se 4% ero + tullimaksut. Ero hinnoissa ei ole suuren suuri, mutta jos paketti päätyy Postin kiikutettavaksi, tulee siitä vähintään 3-4 päivän viive, jopa enemmän. Pikkusen jurppii kun Hki-Vantaan tullissa makaavan paketin tullaa netissä kahden maissa iltapäivällä, ei se liiku enää saman päivän aikana mihinkään. Sitä ennen odotellaan pari päivää kirjettä kotiin. Todella sujuvaa.
Edit: ja tuossa yllä tulikin muistutus miksi vältän DHL:ää kuin ruttoa EU:n ulkopuolisissa tilauksissa...
No, isoimmat (paljon suomeen myyvät) nettikaupat ovat jo jonkin aikaa kantaneet sitä 24% alv-kantaa Suomeen toimitettavista tuotteista....
MTB Fillaristi
26.06.2016, 11.26
Ei tuota kannata nykymaailmassa pelätä. Postilla tilattuna Tullista tulee kirje, että käyhän maksamassa, jonka jälkeen hoidat maksun netissä ja paketti tulee kotiin. Kuriireilla homma vähän vaihtelee, jotkut tuo ensin paketin ja lasku tulee joskus perässä, toiset haluaa, että lasku maksetaan ensin. Helpoin on eBay, siellä maksut voi hoitaa heti tavaran oston yhteydessä, jolloin se on vaan yks lisärivi, eikä aiheuta minkäänlaista vaivaa tai viivettä. Tuon soisi yleistyvän muuallekin, on se niin kätevä.
Mitään "peliä" ei tarvii harrastaa missään kohtaa, eikä Tullissa tarvii enää käydä.
Niin mutta kun minä ainakin haluan paketin kotiin ilman mitään ylimääräistä. Sen pitää riittää kun netissä tilaan ja maksan paketin, jossa on kotiinkuljetus. EU:n ulkopuolelta tuo ei onnistu niin vaivattomasti kuin ostettaessa EU:n nettikaupoista. Myös kuluttajansuoja on parempi tuolloin kuin ostettaessa EU:n ulkopuolelta.
Ok, ehkä se sitten on niin suuri ongelma, että sitä kannattaa vältellä. :)
Ei se suuri ongelma ole, tilaan nytkin paljon tavaraa usa:sta kun ei muualta saa, mutta mieluummin tilaan eu alueelta, onhan se kätevämpää ja nopeampaa.
nih..
jos paketti päätyy Postin kiikutettavaksi, tulee siitä vähintään 3-4 päivän viive, jopa enemmän. Pikkusen jurppii kun Hki-Vantaan tullissa makaavan paketin tullaa netissä kahden maissa iltapäivällä, ei se liiku enää saman päivän aikana mihinkään. Sitä ennen odotellaan pari päivää kirjettä kotiin. Todella sujuvaa.
Vinkkinä, sitä kirjettä ei tarvii odotella, tullauksen voi tehdä heti ku seuranta kertoo, että paketti on Suomessa. Ei jää Tulliin makoilemaan, vaan siirtyy heti jakeluun. :)
Niin, UK:n alv poistuu ja Suomen tulee tilalle. Onhan siinä se 4% ero + tullimaksut. Ero hinnoissa ei ole suuren suuri
Ero suorastaan mitätön. Fillaria ostaessakin se on vaan 20% vs. 41% (14% tulli). Bonuksena nää tulee vielä toimituskuluihin eli tonnin fillarissa lisä veroista ~45%.
Et sää lainaa tarvis? Voisin lainata kiinteellä 60% vuosikorolla. Sovitaan vaikka 100v laina-aika, maksat pelkät korot eikä tartte pääomaa lyhentää.
Nyt kun punta on halvempaa niin voisi tilata sen viimeisen brittifillarin. Tuskin sieltä tulee mitään Italialaisia vaatteita/kenkiäkään enään tilattua kun ne joutuu vielä extrabonuksena maksamaan niistä itsekin tuontiverot. Toki Aasialaiseen tavaraan tämä ei tuo lisää, koska niistä maksetaan jo nyt.
Kestäähän tuo eroaminen kuitenkin ainakin kaksi vuotta.
Voivatko yksittäiset EU-maat solmia sopimuksia tulleista brittien kanssa?
Voivatko yksittäiset EU-maat solmia sopimuksia tulleista brittien kanssa?
Jos britit jää myös ETA:n ulkopuolelle niin silloin he joutuvat solmimaan sopimuksia jokaisen valtion kanssa erikseen - näin olen käsittänyt. Toisaalta esimerkiksi Turkki on tulliliitossa EU:n kanssa.
Ero suorastaan mitätön. Fillaria ostaessakin se on vaan 20% vs. 41% (14% tulli). Bonuksena nää tulee vielä toimituskuluihin eli tonnin fillarissa lisä veroista ~45%.
Et sää lainaa tarvis? Voisin lainata kiinteellä 60% vuosikorolla. Sovitaan vaikka 100v laina-aika, maksat pelkät korot eikä tartte pääomaa lyhentää.
Nyt kun punta on halvempaa niin voisi tilata sen viimeisen brittifillarin. Tuskin sieltä tulee mitään Italialaisia vaatteita/kenkiäkään enään tilattua kun ne joutuu vielä extrabonuksena maksamaan niistä itsekin tuontiverot. Toki Aasialaiseen tavaraan tämä ei tuo lisää, koska niistä maksetaan jo nyt.
Kyynel. Jos ei voi ostaa sitä mitä haluaa, niin ostaa sitten sen mihin on varaa.
Onko tässä nyt joku oletus, että jos Britit jäis kaiken ulkopuolelle, niin ne pitäis silti voimassa kaikki EU:n tullit ja verot, jotta tavara olis siellä saman hintasta ku nytkin ja EU:n sisään myydessä kaikki maksut menis vielä tuplana? :)
mutanaama
27.06.2016, 22.06
Ootko koskaan yrittänyt ostaa briteilta tavaraa ilman veroja.
käsitinkö nyt oikein, et jos vaikka tilaan jenkeistä jotain, mun pitäisi saada se tax free hintaan ja sitten maksaa suomen alvi? nyt on turistia kusetettu... miten toi temppu onnistuu.. ei mulla ole ikinä lähtenyt hinnasta mitään, enkä ole tähän saanut mahdollisuutta.
Jos tilaat Jenkeistä vaikka sen polkupyörän, niin kyllä sun tosiaan pitäis saada se lähtemään Jenkeistä maksamatta EU:n määräämää polkupyörätullia ja alvia sinne. Maksat ne vasta sitten täällä, et kahteen kertaan. Sua on tosiaan kusetettu, jos oot maksanu kaiken kahteen kertaan.
Emminä ainakaan verottomuudesta puhunu. Mut millä logiikalla EU:n ulkopuolelle jäävä muuttuu automaattisesti kaikessa niin kalliiksi, ettei sieltä kannata enää koskaan ikinä tilata mitään? :D
Jos tilaat Jenkeistä vaikka sen polkupyörän, niin kyllä sun tosiaan pitäis saada se lähtemään Jenkeistä maksamatta EU:n määräämää polkupyörätullia ja alvia sinne. Maksat ne vasta sitten täällä, et kahteen kertaan. Sua on tosiaan kusetettu, jos oot maksanu kaiken kahteen kertaan.
Emminä ainakaan verottomuudesta puhunu. Mut millä logiikalla EU:n ulkopuolelle jäävä muuttuu automaattisesti kaikessa niin kalliiksi, ettei sieltä kannata enää koskaan ikinä tilata mitään? :D
No eihän tommi2 nyt tuota tarkoittanut. Tax free meinaa sitä, että saat sen jenkkipyörän halvemmalla mitä nettikaupan sivuilla lukee, eli ilman jenkkien alvia.
timppa_234
28.06.2016, 03.06
No eihän tommi2 nyt tuota tarkoittanut. Tax free meinaa sitä, että saat sen jenkkipyörän halvemmalla mitä nettikaupan sivuilla lukee, eli ilman jenkkien alvia.
Vaikee sanoa mitä tarkoitti. Jenkeissä ei ole valtiollista alvia ja sen vuoksi nettikauppojen hinnat on aina alvittomia, tax free. Hintoihin lisätään sen osavaltion alvi missä toimitusosoite on. Jos osoite on ulkomailla niin sen ulkomaan tehtävä on periä alv.
Tullin voi joutua maksamaan kahteen kertaan. Ensin esim. Kiina-Jenkit fillaritulli ja sitten lisäksi Jenkit-vaikkapa Suomi välinen tulli.
Brittejä tuo tuskin tulee koskemaan vaan ETA vapaakauppa-alueella alvit ja tullit menee aivan samalla tavalla kuin nykyään?
Ootko koskaan yrittänyt ostaa briteilta tavaraa ilman veroja.
Jos toimitusosoite on EU:n ulkopuolella, alvia ei lisätä hintaan. Ja jos hinta on ilmoitettu alvillisena, se poistetaan. Eli sitähän ei tarvi varsinaisesti yrittää.
Brittejä tuo tuskin tulee koskemaan vaan ETA vapaakauppa-alueella alvit ja tullit menee aivan samalla tavalla kuin nykyään?
Olettaen, että britit kuuluu jatkossa ETA:an. Voi olla mielenkiintoista perustella Leave-äänestäneille miksi sitä saa maksaa enemmän kuin EU:n jäsenmaksut ja myöntyä yhä edelleen säännöksiin ja direktiiveihin, kun ilman EU:tahan sitä massia piti olla muuhunkin.
timppa_234
28.06.2016, 09.58
Olettaen, että britit kuuluu jatkossa ETA:an. Voi olla mielenkiintoista perustella Leave-äänestäneille miksi sitä saa maksaa enemmän kuin EU:n jäsenmaksut ja myöntyä yhä edelleen säännöksiin ja direktiiveihin, kun ilman EU:tahan sitä massia piti olla muuhunkin.
Pointti on kait siinä että jäsenmaksut pienenee verattuna jäsenyyteen eikä tartte niellä sitä direktiiviskeidaa mitä EU tarjoaa. Pelkkä vapaakauppa.
Kunhan kohu laantuu niin tilanne normalisoituu, britit saanevat normaalit "edut" ilman "haittoja". Ja punta asettunee normitasolle eikä tule pitkäaikaisia halvennuksia.
Eikö nuo vaikkapa Islanti, Norja ja Sveitsi ihan hyvin pärjää ilman keskusjohtoista euvostoliittoakin.
Blackborow
28.06.2016, 10.33
Joko niitä halpoja Brexit hintoja jossain näkyy? Mitä katoin äkkiseltään niin eipä tuo nyt niin paljoa ole vaikuttanut kun euro kyykkää kans suhteessa taalaan.
Pointti on kait siinä että jäsenmaksut pienenee verattuna jäsenyyteen eikä tartte niellä sitä direktiiviskeidaa mitä EU tarjoaa. Pelkkä vapaakauppa.
ETA:n on sanottu tulevan itseasiassa kalliimmaksi ja Euroopan markkinoille ei ole asiaa ilman EU-lakien ja direktiivien noudattamista (http://www.politico.eu/article/5-options-for-post-brexit-trade-with-europe-ukip-efta-single-market/). Jotain 18 % Norjankin lainsäädännöstä on EU-lakeja, jotka mahdollistavat juurikin vapaakaupan ja työvoiman vapaan liikkumisen. ETA ei siis todellakaan tarkoita mitään riippumattomuutta ja täydellistä vapautta EU:sta. ETA:han tarkoittaa aikalailla EU:n rahoittamista ilman osallistumista päätöksentekoon ja valmisteluun.
Mitä Norja tällä hetkellä joutuu maksamaan. (http://www.eu-norway.org/eu/Financial-contribution/#.V200Q49OKUl) Mitä Suomi on maksanut. (http://www.eurooppatiedotus.fi/public/default.aspx?contentid=97138&)
timppa_234
28.06.2016, 10.56
ETA:n on sanottu tulevan itseasiassa kalliimmaksi ja Euroopan markkinoille ei ole asiaa ilman EU-lakien ja direktiivien noudattamista (http://www.politico.eu/article/5-options-for-post-brexit-trade-with-europe-ukip-efta-single-market/).
Luvut ei vaan tue tuota sanomista. Norja on maksanut viime aikoina reilut 400 miljoonaa EU:lle ja selvästi köyhempi Suomi 800 miljoonaa.
Vientimarkkinoille pääsyyn, oli se sitten EU, Jenkit tai joku muu pitää tietty noudattaa kohteen teknisiä sääntöjä. Mut ne on vaan pienenpieni osuus koko EU:n directiiveistä. Esim. paljon närkästystä herättänyttä 2015/504 direktiiviä joka estää koneiden korjauksen ei tartte noudattaa kuin EU maissa.
YoHannes
28.06.2016, 11.04
Alvit ja tullit ei jenkeistä tilatessa aina välttämättä nouse mahdottoman korkeiksi, mutta kun vielä postikulut ovat usein aika korkeat niin ainakaan kovin pienten / edukkaitten kamojen tilaaminen ei välttämättä jenkeistä kannata.
Toisaalta sieltä sitten taas löytää joskus tavaroita, joita muualta ei saa elikkä jos sellaisia kaipaa niin silloin tilaus toki jenkeistä.
Ja muutaman kerran sieltä itsekin tilanneena voi sanoa, että yleensä posti tuo ne aika rivakkaan tänne Suomen päähän ja nettitullaus ei juuri helpompaa voisi olla.
Mitä tulee Brexitiin niin katsotaan nyt miten käy, sen verran pöllöjä ovat, että mun mielestä joko pysyvät EU:ssa (kärsitään kaikki ihan yhtä paljon) tai sitten ovat rehellisesti ulkona, EU:sta ei voi saada vain kirsikoita kakusta eli nauttia vapaasta talousalueesta, koska sehän tarkoittaa aika nopeasti sitä, että kaikki muutkin häipyvät EU:sta.
Ei sekään välttämättä olisi huono käänne, jos EU olisi vain kevyt talouden ja tietynlaisten standardien tyyssija, mutta sitten ei voida myöskään olettaa, että tiedustelu, puolustus, teknologinen jne. yhteistyö olisi kovin mutkatonta.
En pidä itse ajatuksesta, että EU toimii raha-automaattina köykäisemmille maille, jotka (esim. nyt Kreikka) eivät 3-4 vuodessa tunnu tekevän riittävästi tilanteen korjaamiseksi
- etenkään tilanteessa, jossa moni rikkaampi EU maa on itsekin ajautumassa haastaviin taloustilanteisiin.
Mutta jos samassa porukassa ollaan niin ei näitä laita-alueita saisi esim. pakolaiskriisin kanssa jättää oman onnensa nojaan.
Vaikea yhtälö, mutta tuon ison välillä yskivänkin koneiston hyödyistä on nautittu jo pitkään ja jos nyt palattaisiin vanhaan markka-aikaan niin kyllä se etenkin tuolla kv. kaupankäyntipuolella isossa mittakaavassa saattaisi vaikeaksi muuttua.
Mitä britteihin tulee niin eikös mediassa ole tullut ilmi, että brittien parlamentissa on reilu EU jäsenyyden puolesta liputtava enemmistö -> eropäätös siis vaatinee uudet vaalit ja uusilta edustajilta selkeän EU jäsenyys mielipiteen ennen uusia vaaleja, sen jälkeen byrokraatit päättävät ja kansaa on kuultu.
Niin tai näin niin noloa ja tietämätöntähän tämä on ollut ja jollei EU hajoa niin toivottavasti ainakin pistää EU maat nyt miettimään tarkasti miten hommaa jatketaan niin, että meno on kaikille reilua.
Itse tilasin Cyclesuk.com:ista eilen Sugoi RSX takin ja Sugoin maastofillarihanskat.
Brexit ei taida tässä näkyä juuri muutoin, kuin että mahdollisesti pieni kurssihyöty hinnassa on, ko. takkia olen seuraillut jo pitkään!
:-)
Joko niitä halpoja Brexit hintoja jossain näkyy? Mitä katoin äkkiseltään niin eipä tuo nyt niin paljoa ole vaikuttanut kun euro kyykkää kans suhteessa taalaan.
Punta on heikentynyt ~10% Euroon nähden. (GBP arvo on kyykänny USD:tä vastaan yli 10 pinnaa ja euro vain hieman reilu 2%. "Alennus" voimassa jokaisessa nettikaupassa joka hinnoittelee tuotteensa punnissa. Saisi tulla vielä toiset 10% alas että oltaisiin siellä 2009-2010 tasoissa (GBP vs. EUR)
Luvut ei vaan tue tuota sanomista. Norja on maksanut viime aikoina reilut 400 miljoonaa EU:lle ja selvästi köyhempi Suomi 800 miljoonaa.
Tuo 400 miljoona on niitä ETA-maksuja, eikä sisällä vielä niitä muita EU-ohjelmia ja sopimuksia, joihin Norja osallistuu. Miten ETA-maksut määräytyvät: The EEA EFTA states normally fund their participation in EU programmes and agencies by an amount corresponding to the relative size of their GDP compared to the GDP of the whole EEA (proportionality factor). The EEA EFTA states participation is hence on equal footing with EU member states.
timppa_234
28.06.2016, 11.08
Tuo 400 miljoona on niitä ETA-maksuja, eikä sisällä vielä niitä muita EU-ohjelmia ja sopimuksia, joihin Norja osallistuu.
Kyllä sisältää. Ne muut ohjelmat maksaa yhteensä vaan joitain hassuja miljoonia.
noniinno
28.06.2016, 11.13
PayPal tekee mahtavaa voittoa nyt, kun ei ole "huomannut" päivittää GBP ja kursseja. Olettaisin, että punnilla halutaan nyt maksaa tavaraa.
Kyllä sisältää. Ne muut ohjelmat maksaa yhteensä vaan joitain hassuja miljoonia.
It is not possible to compare net payments between those of an EU Member State and those of a Non-Member state. However, Norway’s financial contributions related to our cooperation with the EU (http://www.eu-norway.org/Policyareas/) include the following:
The European Economic Area (EEA) Agreement (http://www.eu-norway.org/eeaforside/) includes a goal to reduce social and economic disparities in the European Economic Area. Thus, the EEA EFTA States Iceland, Liechtenstein and Norway have contributed to European cohesion efforts through various financial mechanisms since the EEA Agreement entered into force in 1994.
For the period 2014 – 2021, Norway’s annual contribution to 15 beneficialry states through the current EEA and Norway Grants scheme (http://eeagrants.org/) will be 388 million euro, pending ratification of the agreement.
Norway participates in a number of EU programmes (http://www.eu-norway.org/eu/Coopperation-in-programmes-and-agencies/) through provisions in the EEA Agreement or on the basis of bilateral agreements with the EU. The largest are the Horizon 2020 and, Erasmus+, Galileo and Copernicus. Norway (and our EEA partners Iceland and Liechtenstein) contributes to the budget of the programmes we participate in. For the period 2014 – 2020, Norway’s average annual commitment is 447 million euro.
Norway’s cooperation with the EU in the field of justice and home affairs (http://www.eu-norway.org/Policyareas/Justice-and-home-affairs/), including participation in the Schengen cooperation and agreements on cooperation in various areas, also entails some financial contributions. The annual contribution in 2015 was almost 6 million Euro.
In addition, for the period 2014 – 2020, Norway contributes around 25 million euro annually for our contribution in programmes under the European Territorial Cooperation INTERREG.
no tätä juuri tarkoitin että en ole saanut mitään veroa pois ikinä (pyörää en ole tilannut, mutta osia ja muuta krääsä), mutta jos tuolla moista ei olekaan niin hommahan on selkee.. (tosin siellä on joku ihmevero ostaessa maaputiikista, ainakin kaliforniassa.. iskivät noin 10% hintaan kassalla lisää, mikä kolikoiten laskijalle oli kauhistus.)
Sori, tulkkasin aiemman postisi piruiluksi, vaikka se taisikin olla oikeaa ihmettelyä...
Mitä tulee Brittien tulevaisuuden asemaan, siitä ei kait kukaan osaa vielä sanoa yhtään mitään. Johan sitäkin veikkaillaan, että eivät eroa koskaan, tai Skotit estää sen, tai mitälie. Se on selvästi se vähiten muutoksia aiheuttava vaihtoehto. Seuraavaksi helpoin taitaa olla jo mainittu Norjan tyyli, että ollaan ETAssa, mutta ei EU:ssa. Puolensa ja puolensa, mut niinku joku jo sanoikin, tää on niin lähellä EU:ssa olemista, että noinkohan kelpaa vaihtoehdoks. Tietty sitä vois perustella sillä, että kun melkein puolet olis halunnu jatkaa. Seuraava taitais olla Sveitsin tyyli. Ei, Norja ja Sveitsi ei oo sama asia, vaikka ne monesti heitoissa niputetaankin samaks. Sveitsi ei kuulu ETAan, vaan tekee yksitellen kasan erillisiä sopimuksia, joitten avulla se pääsee euromarkkinoille niillä sovituilla aloilla.
Siitä vielä askel eteenpäin taitaa olla tulliliitto. Eli maksetaan EU:n määräämät tullialvit kun tavara tulee maahan ja EU:n sisään myydessä ei tarvii maksaa mitään. Toki sopimuskohtasesti tässäkin jotkut tuotteet kuuluu ja jotkut jää ulkopuolelle. Rahallisesti ja yksityisostajan näkökulmasta ihan sama tilanne mitä Briteillä on nytkin, nettikaupassa näkyy suoraan hinta, millä roipe on kotona. Tää ei sisällä ihmisten vapaata liikkumista rajan yli, eli vois hyvinkin olla semmonen keskitie, mitä Brexit-äänestäjät kaipais? Turkilla on käsittääkseni toistaiseksi aikalailla tää kuvio.
Sitten on tietty Kanadan CETA ja Jenkkien TTIP, miksei vastaava olis Briteillekin vaihtoehto. Teoriassa tietty täysikin vapaakauppa, mut siinä kisassa ykskään euromaa ei taitais pitkään pysyä pystyssä halpamaita vastaan.
Korjatkaa ihmeessä, jos jotain meni pieleen. Mut edelleen en osaa nähdä, miksi Briteistä tulis tän seurauksena maailman kallein ostomaa, mistä ei kannata enää ostaa mitään. Saa mielellään tarjota mun käsityksiä parempia selityksiä, että näin tulee käymään. :)
Korjatkaa ihmeessä, jos jotain meni pieleen. Mut edelleen en osaa nähdä, miksi Briteistä tulis tän seurauksena maailman kallein ostomaa, mistä ei kannata enää ostaa mitään. Saa mielellään tarjota mun käsityksiä parempia selityksiä, että näin tulee käymään. :)
Nuin olen itsekin asian summannut. Sveitsi ei taida juurikaan elää viennistä ja molemmissa maissa - sekä Sveitsissä että Norjassa on myös suhteellisen korkea hintataso. Brittien näkökulmasta suurin huoli onkin se, että heille tuontitavarat voivat kallistua, joten tuskin suomalainen fillaristi tässä tilanteessa häviää. Toivon mukaan ainakaan?
Sveitsi ei taida juurikaan elää viennistä
Maailmanpankin tietojen mukaan Sveitsi on varsin korkealla listalla, jossa verrataan vientiä BKT:een. Voinee tehdä sellaisen päätelmän, että vienti on Sveitsille tärkeää, koska 2/3 BKT:sta tulee viennistä.
http://data.worldbank.org/indicator/NE.EXP.GNFS.ZS?order=wbapi_data_value_2014+wbapi_d ata_value+wbapi_data_value-last&sort=desc
Maailmanpankin tietojen mukaan Sveitsi on varsin korkealla listalla, jossa verrataan vientiä BKT:een. Voinee tehdä sellaisen päätelmän, että vienti on Sveitsille tärkeää, koska 2/3 BKT:sta tulee viennistä.
No jopas ja tärkein vientituote näyttää olevan lääkkeiden lisäksi kulta (http://atlas.media.mit.edu/en/profile/country/che/). Ei mikään ihme, ettei tullut mieleenkään. Suomen vienti (http://atlas.media.mit.edu/en/profile/country/fin/) näyttää aika toisenlaiselta.
Nuin olen itsekin asian summannut. Sveitsi ei taida juurikaan elää viennistä ja molemmissa maissa - sekä Sveitsissä että Norjassa on myös suhteellisen korkea hintataso. Brittien näkökulmasta suurin huoli onkin se, että heille tuontitavarat voivat kallistua, joten tuskin suomalainen fillaristi tässä tilanteessa häviää. Toivon mukaan ainakaan?
Tuontitavarat tulevat kallistumaan briteille, ei tullien, vaan heikentyneen valuutan takia (spekulointia), ja tällöin myös suomalaisten fillaristien brittiläisistä nettikaupoista tilaamat tavarat tulevat kallistumaan. Häviäjiä tässä tulevat olemaan UK:n nettikaupat, koska euromaista tulevat ostokset tulevat jossain määrin siirtymään euromaihin. Suurin voittaja tässä tulee todennäköisesti olemaan saksalaiset nettikaupat.
Vinkkinä, sitä kirjettä ei tarvii odotella, tullauksen voi tehdä heti ku seuranta kertoo, että paketti on Suomessa. Ei jää Tulliin makoilemaan, vaan siirtyy heti jakeluun. :)
Itsetullauksen yhteydessä kysytään ilmoituksen numeroa, joten joko se kirje tai Nettipostin kautta tullut ilmoitus täytyy olla käsillä tullausta tehdessä.
PS. Kaikki kansallisuudet kirjoitetaan pienellä alkukirjaimella, esimerkiksi britit tai suomalaiset.
Itsetullauksen yhteydessä kysytään ilmoituksen numeroa, joten joko se kirje tai Nettipostin kautta tullut ilmoitus täytyy olla käsillä tullausta tehdessä.
No ei kyllä kysytä.
...mutta hätäilykään ei aina kannata. Juhannusviikolla taisi tullin pojilla olla lomia päällä, tai sitten ei vaan napannut. Tullattava paketti oli Suomessa Postin seurannan mukaan ja toimitettu tulliinkin, mutta seuraavana päivänä se olikin sitten jo ovella.
Ja loppuun spekulointia*
Jos Britannia eroaa EU:sta ja Skotlanti päättää jäädä, on helppoa nähdä että suurimmat EU:hun toimittavat nettikaupat siirtää toimintaa Skotlantiin, mm. CRC. Nythän se on Pohjois-Irlannissa vai muistanko oikein?
(*mistä tulee sana spekuloida? Gynekologin vehje, jolla levitetään p1llu4 on spekula?):rolleyes:
Ei oo kyllä tarvinnu, ihan sillä lähettäjän antamalla seurantakoodilla oon tullannu. Sehän siinä kirjeessäkin vaan on ja sillä hokasin aikanaan kokeilla jo ennen kirjeen tuloa.
No ei kyllä kysytä.
...mutta hätäilykään ei aina kannata. Juhannusviikolla taisi tullin pojilla olla lomia päällä, tai sitten ei vaan napannut. Tullattava paketti oli Suomessa Postin seurannan mukaan ja toimitettu tulliinkin, mutta seuraavana päivänä se olikin sitten jo ovella.
Nattitullauslomakkeella ensimmäinen kenttä on saapumistunnus, joka löytyy siitä kirjeestä tai Nettipostin kautta tulleessa ilmoituksessa tullattavasta lähetyksestä. Katso videota kohdasta 2:40 https://www.dreambroker.com/channel/5mydp4rs/v6iavigd . Käytin aikaisemmissa viesteissä termiä 'ilmoituksen numero'. Jos tullauksen voi tehdä ilman tätä saapumistunnusta, hyvä niin, itse olen kuitenkin odottanut Nettipostin kautta tulevaa ilmoitusta tullattavasta lähetyksestä. Osa tilaamistani tavaroista on tullut suoraan kotiin tai toimistolle kiertämättä Tullin kautta. Niissä tapauksissa tullausilmoituksen tekeminen olisi ollut turha vaihe.
*Edit*
Onko käytössänne on joku muu tullauspalvelu kuin Nettituonti yksityishenkilönä? Nettituonnin käyttöehdoissa mainintaan: "Tulli-ilmoitusta ei saa lähettää tulliin, ennen kuin olet saanut saapumisilmoituksen. Saapumispäivä on näkyvissä saapumisilmoituksessa." Ilmoituksen tekeminenkään ei onnistu saapumistunnusta syöttämättä.
(*mistä tulee sana spekuloida? Gynekologin vehje, jolla levitetään p1llu4 on spekula?):rolleyes:
Latinan verbi speculare. Pohdiskella, päätellä... Sitä en tiedä miten se liittyy spekulaan. :D Tosin niistäkin välineistä varmaan osa oli jo roomalaisilla käytössä kuten myös ultimaattinen EU.
Vepalle, en vaan jaksa luurilla naputella lainausta..
Ihan tuota samaa käytän ja ihan samat varoitukset siellä on lukenut ainakin 2011, kun ekan kerran aiheesta kirjoittelin toisaalle.
Käytännössä sen kuitenkin on voinut viimiset viis vuotta tullata ennen kirjettä ja nopealla otannalla viimisessä kolmessa vielä roskissa olevassa kirjeessä se saapumistunnus on sama ku seurantakoodi.
Oikomisen raja menee siinä, että pitää odottaa eka leima Suomesta. Ennen sitäkin nettitullaus menee läpi, mut asiaa joutuu selvittelemään manuaalisesti. Sitäkin on siis pitänyt kokeilla ja vielä useamman kerran. :D
...pikkupaketit tosiaan tulee monesti ohi, mut tokihan lainkuuliainen kansalainen ne silloinkin tullaa, kuten pitää. Tai sitten odottaa, että seurannassa näkyy tullileima.
Mut tarjosin vaan vaihtoehtoa nopeuttamaan asiaa, ihan rauhassa voi edelleen odotella sitä kirjettä kotiin, jos niin haluaa. :)
Nattitullauslomakkeella ensimmäinen kenttä on saapumistunnus...
...Käytin aikaisemmissa viesteissä termiä 'ilmoituksen numero'.
kirjeessä se saapumistunnus on sama ku seurantakoodi.
Tämä. Sillä numerolla ei ole mitään tekemistä itse kirjeen kanssa, tuo numero löytyy paketin osoitelapusta.
Sen verran tosin vastuuvapautta tekstiin, että ehkä ne sitten lätkäisee siihen jonkun tunnistenumeron jos paketti tulee etanapostilla ilman seurantamahdollisuutta.
Texasista on tulossa paketti, status tällä hetkellä "Package available for clearance". Katsotaanpa kuinka kauan kestää _sähköisen_ ilmoituksen saaminen Nettipostiin. Paperikirjeessä en ole vastaanottanut saapumisilmoitusta enää vuosiin.
*Edit*
Ei tullut ilmoitusta tullattavasta lähetyksestä, vaan FedExin kuriiri yritti toimittaa paketin tänään. En ollut kotona, huomenna on uusi toimitusyritys.
Uusi Brexit-sopimus väännetty kasaan. Sopimus pitää hyväksyttää sekä EU-neuvostossa että brittiparlamentissa, joten mutkia matkassa varsinkin brittien osalta vielä on. P-Irlannin osuus hiertää edelleen.
Takaraja on lokakuun loppu.
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006276024.html
^Peruin juuri yhden tilauksen UK:sta, kun eivät olleet kahteen viikkoon saaneet tavaraa lähtemään. En halua ottaa sitä riskiä, että makselen sitten turhaan tulleja ja VAT:teja pahimmillaan kahteen kertaan.
Nyt meni mulla hetkeksi UK-tilaukset jäähylle, mutta onneksi meillä on Saksa.
Tänään syntynyt sopimus tai sopimusehdotus on vasta erosopimus tai siirtymäaikasopimus. Varsinainen kauppasopimus brittien ja EU välillä vaatii uudet neuvottelut. Tiukaksi menee äänestys brittiparlamentissa, paljon epävarmuutta. Lainsäädännön muuttaminenkin vie oman aikansa vaikka erosopimus hyväksyttäisiin.
^ En osaa varmasti sanoa veroista ja tulleista. Oma käsitys on että vasta kauppasopimuksen syntyessä ne tulisivat voimaan. Saatan olla väärässä. Siirtymäaika kestäisi ainakin 2020 vuoden loppuun.
PS. Sopimuksettomasta erosta se epävarma käsitys että tullit ja verot tulisi samantien voimaan. Sopimusta yritettäis just hieroa sinnikkäästi myös sen takia ettei mitään äkkinäisiä markkinareaktioita pääsisi tapahtumaan.
Tullin sivuilta lisätietoja:
https://tulli.fi/yritysasiakkaat/brexit
https://tulli.fi/henkiloasiakkaat/brexit
Valtioneuvoston kanslia:
https://vnk.fi/tietoa-brexitista
https://vnk.fi/tietoa-brexitista/siirtymakausi
Toisaalta brittien alv on 20% ja EU:n ulkopuolelle myydyistä tavaroista sitä ei tarvitse maksaa eli menisköhän se niin, että brexitin jälkeen paikallista alvia ei tarvitse maksaa myöskään EU:n alueelle myydyistä tavaroista. Nykyiselläänkin paljon Suomeen myyvien liikkeiden pitäisi laskuttaa alv Suomen 24%:n mukaan, joten ei kai tuosta isoa eroa synny, vaikka kauppasopimus jäisi syntymättä. Ainoa, mikä muuttuu, on se, että missä vaiheessa verot maksetaan.
^No on se kuitenkin 4% + tulli, jos sattuu "väärään" tariffiluokkaan. Osalla tavaroista tulli on ihan merkittäväkin.
Mutta joo, voihan se olla, että hetkeen ei tapahdu mitään, mutta en viitsinyt jättää tuota yhtä tilausta roikkumaan määräämättömäksi ajaksi. Varsinkin kun sen saman osan sai sitten Saksasta. On kyllä aika harvassa noi paikat, jotka myy PRO Tharsis Trail -stemmejä 55-millisenä.
Brittiparlamentti ei sitten lopulta äänestänyt ollenkaan Brexit-erosopimuksen puolesta tai vastaan tänään. Parlamentissa voiton vei ehdotus, jossa ensin valmistellaan eroamiseen liittyvät lait ja äänestetään niistä. Aika kimurantiksi menee.
Jos eroamiseen liittyvät lait saadaan valmisteltua ennen tämän kuun loppua niin ei kai sitten enää äänestetä erosopimuksesta ? Jos lakeja ei saada valmisteltua, niin onko sitten edessä sopimukseton ero ?
Pääministeri ei aio enää hakea mitään lisäaikaa erolle EU:lta.
Napoleon ajoi melkein yhtä sitkeästi mannermaan sulkemusta kuin britit nyt itse!
Napoleon ajoi melkein yhtä sitkeästi mannermaan sulkemusta kuin britit nyt itse!
Ajaako joku sulkemusta?
Kummasti pystyi matkaamaan Euroopassa ennen Suomen Eu-jäsenyyttäkin. Passia vaan vilautti rajoilla.
Totta, niin, onhan nuo termit parissa sadassa vuodessa muuttuneet!
No niin, ny shoppailee. Uusi deadline tammikuun loppuun.
Jami2003
28.10.2019, 15.16
Tuskin tuo tammikuun deadline sen enempää pitää [emoji23] ihan alkaa jännittää mikä kolmesta on ensimmäisenä valmis; brexit, sote uudistus vai Olkiluodon 3 reaktori...
hphuhtin
28.10.2019, 15.22
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191028/0923989bf01fc8303fb504dbf93eb8a0.jpg
F. Kotlerburg
28.10.2019, 20.20
No niin, ny shoppailee. Uusi deadline tammikuun loppuun.
Ehkä ehkä ei. Voi tapahtua aikaisemmin tai sitten myöhemmin.
Taannoin yksi taksikuski kertoi vitsin, että vuonna 2056 EU on jo hajonnut, mutta brittiparlamentti vielä riitelee kuinka erota EU:sta.
Yeah but no but yeah
https://www.bbc.com/news/entertainment-arts-50205950 (https://www.bbc.com/news/entertainment-arts-50205950)
Little Britain returns for Brexit special
https://ichef.bbci.co.uk/news/660/cpsprodpb/17F90/production/_109429189_lbbbc.jpg
Tjaah... nyt taisi varmistua, että iso B tulee. Brittitilaukset vetämään NYT!
Joo... eiköhän Boris-setä nyt hoida homman loppuun. Kohta voisi taas ostaa Brittien ETF:iä, kun niitä saanee halvalla.
Jami2003
13.12.2019, 10.33
No en kyllä löisi vetoa sen puolesta.
Kyllä minä uskon, että se brexit nyt sieltä vihdoin tulee. Kaikki alkavat olemaan kyllästyneitä tähän jahkaamiseen ja birttien jatkuviin vaaleihin. Brexit tulee, ja Skotlanti jää EU:hun...
ArvoPentti
13.12.2019, 14.17
Tjaah... nyt taisi varmistua, että iso B tulee. Brittitilaukset vetämään NYT!
On-One Pickenflickistä lähti just tilaus.
Kyllä minä uskon, että se brexit nyt sieltä vihdoin tulee. Kaikki alkavat olemaan kyllästyneitä tähän jahkaamiseen ja birttien jatkuviin vaaleihin..
Aika vaikea nähdä mikI brexit ei toteutuisi. Kansa on puhunut ja pulinat pois. Kannattasi lopettaa pikaisesti älyttömän kalliiksi tullut vatulointi ja hoitaa homma kuntoon.
Brexitin vastustajat otti vaaleissa sen verran kovasti turpiin, että taitaa vaatimukset uudesta kansanäännestyksestäkin laimentua. Työväenpuoluetta voi ottaa pattiin, kun brexitin lisäksi myös muu valta pieneni rajusti. Berixit vastustamiselle tuli myös poliittiista hintaa.
Jami2003
14.12.2019, 09.15
Paineet brexitin tekoon oli jo aiemmin kovat, eikä onnistunut. Miksi nyt onnistuisi?
Aika vaikea nähdä mikI brexit ei toteutuisi. Kansa on puhunut ja pulinat pois. Kannattasi lopettaa pikaisesti älyttömän kalliiksi tullut vatulointi ja hoitaa homma kuntoon.
Varsinkin kun konservatiiveilla on nyt sen alahuoneen enemmistö. Eli ei tarvitse kysellä keneltäkään mitään. Lisäksi Borikselle on nyt annettu melko vahva mandaatti viedä homma loppuun. Hyvä että lähtevät. Good riddance, sanois britti.
Skotlanti nyt sitten voi jäädä EU:hun. Saavatpahan sitten Englannissa ja Walesissa maksaa tullit viskistä... :D
Monta asiaa on vielä ratkaistava: Pohjois-Irlanti, Skotlanti, kauppasuhteet EU:n kanssa, ...
Monta asiaa on vielä ratkaistava: Pohjois-Irlanti, Skotlanti, kauppasuhteet EU:n kanssa, ...
Kansa päätti ja saa itse kokea päätöksen seuraukset. Hyvin suuri osa kansainvälisistä yrityksistä siirtää tuotantoaan ja pääkonttoreitaan pois englannista, mikä väkisinkin vaikuttaa jatkossa maan taloudelliseen tilanteeseen. Päätöksen Englannissa todennäköisesti tekivät ikääntyneet ja kouluttamattomat äänestäjät, hyvin pitkälle siis samaan tyyliin kuin USAssa.
Saa nähdä, kuinka wiggle pärjää ilman säännöllisiä tilauksiani. :rolleyes:
JohannesP
14.12.2019, 13.17
Pitäisi mennä viimeistään kesällä taas Englantiin. Mitäs raati veikkaa, onko esim. kesäkuussa tapahtuva matka halvempi tilata nyt vai vasta helmikuussa, kun mahdollisesti brexit on tapahtunut? Punnan kurssi tohon vaikuttanee
Lentoja britteihin saa muutenkin suhteellisen halvalla niin en ehkä mahdollisen kympin säästön takia alkaa hirveästi pähkäilemään ja venyttämään lippujen ostoa. Mahdollisuutena, myös ettei mitään tapahdukkaan ja sit maksat kympin enemmän kun et ostanutkaan aikaisempaa.
Wigglen pieni tilauksia ja talon omia merkkejä voi tulla ikävä jos toteutuu. Veikkaan tosin jonkin backupin olevan valmiina, koska varastoja kuitenkin muuallakin kuin briteissä ja isompi toimija. Evans, Merlin ja muut pienemmät liikkeet voi ollakkin hieman tiukoilla.
Pitäisi mennä viimeistään kesällä taas Englantiin. Mitäs raati veikkaa, onko esim. kesäkuussa tapahtuva matka halvempi tilata nyt vai vasta helmikuussa, kun mahdollisesti brexit on tapahtunut? Punnan kurssi tohon vaikuttanee
Englannin punta korkeimmillaan kolmeen vuoteen: https://www.ratesfx.com/rates/rate-eur.fi.html
Naurattaa nämä "kohta iskee perikato saarivaltioon" vinkujat. On luettu Hesaria ja vielä uskotaan...:rolleyes:
Jep...ostettu tänä vuonna sekä pickenflick että brompton:)
https://www.aamulehti.fi/a/32342b19-95f4-4408-be40-b6e73a7239b9?c=1522737894164
Aamulehdessä juttua brexitistä. Kun sekä britit että EU on hyväksynyt eron, alkaa mm. uusien kauppasopimuksien neuvottelu ja niiden määräaika on ensi vuoden loppu ellei jatkoaikaa tarvita.
Brittiparlamentin on määrä äänestää EU-eropaketista, johon pääministeri Boris Johnson siis sai vielä neuvoteltua muutoksia, ennen joulua. Kun alahuone on nuijinut esityksen läpi selvällä enemmistöllä, se menee ylähuoneen käsittelyyn. Kun Britannia on hyväksynyt paketin lakeineen, on Euroopan parlamentin äänestyksen vuoro. Parlamentin odotetaan hyväksyvän eron jouhevasti.
Kun tämä vaihe on ohi, alkavat neuvottelut EU:n kanssa kauppasopimuksista ja sopimuksista ylipäätään. Nämä koskevat aivan kaikkea kalastuksesta vientiin, turvallisuuteen, puolustukseen ja tieteeseen. Nämä olisi siis saatava valmiiksi ensi vuoden loppuun menneessä.
Yksi vaihtoehto on, että siirtymäajalle haettaisiin lisäaikaa vuoden 2021 loppuun, mutta tästä Johnson on kieltäytynyt. Jos sopimuksia ei saada tehdyksi siispä ensi vuoden loppuun mennessä, Britannia lähtee EU:sta edelleen ilman sopua. Kauppaa käytäisiin EU:n ja Britannian välillä Maailman kauppajärjestö WTO:n säännöillä. Niitä ei pidetä edullisina kummallekaan osapuolelle.
Kaikkien Britannian ja EU:n välisten sopimusten taustalla on oltava unioniin jäävien 27 maan hyväksynnät.
Wigglen pieni tilauksia ja talon omia merkkejä voi tulla ikävä jos toteutuu. Veikkaan tosin jonkin backupin olevan valmiina, koska varastoja kuitenkin muuallakin kuin briteissä ja isompi toimija. Evans, Merlin ja muut pienemmät liikkeet voi ollakkin hieman tiukoilla.
Brexitin vaikutusta liioitellaan. Veikkaan, että tullit on niin pienet, että on aikalailla yks ja sama pienten tilausten kanssa. Toki tullauksesta voi tulla pientä viivettä, mutta ei se ole tähänkään mennessä estänyt mua tilaamasta EU:n ulkopuolelta yhtä jos toista tavaraa. Kun on muutaman kerran tehnyt tullauksen niin se alkaa mennä rutiinilla. Turha sitä on pelätä.
^Mutta ALVit on sen 24%. Ja onhan tuossa tullaamisessa oma vaivansa.
Wigglellähän on jo wiggle.com -domaini, joten eiköhän siellä ole backup-plani jo valmis.
Naurattaa nämä "kohta iskee perikato saarivaltioon" vinkujat. On luettu Hesaria ja vielä uskotaan...:rolleyes:
No, älä turhaan panttaa tietoa, vaan kerro muillekin miten Brittien tässä käy..
Jami2003
15.12.2019, 12.14
^Mutta ALVit on sen 24%. Ja onhan tuossa tullaamisessa oma vaivansa.
Wigglellähän on jo wiggle.com -domaini, joten eiköhän siellä ole backup-plani jo valmis.Joo veikkaan että jos nettikaupalla on merkittäväää volyymia eu alueella eiköhän aika hyvät pläänit ole tehty. Oma verkkokauppa ostos pyörän osiin yms liittyen on yleensä 100-300 eur ja todella vaikea uskoa että jotain saisi niin merkittävästi halvemmalla tai parempaa että mokoman takia viitsisi nähdä tullauksen vaivan.
Sinänsä tullaus menee aika kivuttomasti sen sähköisen järjestelmän kautta ja tullinimikkeenkin voi valita itse omantunnon mukaan... Tosin hyvä että se vastaisi sitä mitä kuitissa lukee. Tullauksen hoitaa tietokone, ei siinä tullivirkailijaa välissä ole (enää). Paitsi ehkä jollain satunnaisotannalla sitten katsovat. Mutta helposti tulee viikko lisää toimitukseen aikaa, kun se ensin jää sinne tulliin ja ennen kuin jatkaa matkaansa.
Sitten jos joku DHL hoitaa tullauksen, niin se taitaa maksaa aika mukavasti.
Musta Amazon
https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fcdn.closeronline.co.uk%2Fone%2Fli festyle-images%2Fnews_real_life%2F596de9f38dad088174486f54 %2Fmartina_big_black_woman_african_hair.jpg%3Fqual ity%3D50%26width%3D960%26ratio%3D16-9%26resizeStyle%3Daspectfill%26format%3Djpg&f=1&nofb=1
Meidän täällä pohtiessa Boris on laittanut jo tuulemaan... katsoin että missä mun Wigglen paketti luuraa, niin tracking-tiedoissa luki:
Date/Time
Activity
Event Code
Location
11/12/2019 16:15:00
ARRIVED IN COUNTRY / NON EU PRESENTED TO CUSTOMS
204
07/12/2019 07:30:23
IN TRANSIT - HUB SCAN
202
07/12/2019 06:18:54
TRAKPAK PROCESS CENTRE
198
BASILDON, SS15 6TR, GB
05/12/2019 22:04:08
DEPARTED Wiggle Ltd
218
No, voihan se olla, että tuo tarkoittaa sitä että jos non-EU, niin tulliin...
F. Kotlerburg
15.12.2019, 19.38
Wigglellähän on jo wiggle.com -domaini, joten eiköhän siellä ole backup-plani jo valmis.Wigglehän osti joku aika takaperin Bike24:n, että eiköhän siitä ole backup-plania tarpeeksi.
JohannesP
15.12.2019, 20.11
Wigglellä on jotakin toimintaa Ruotsissakin muutenkin kuin .se-domainin lisäksi sillä yhden palautuksen olen sinne lähettänyt.
No, älä turhaan panttaa tietoa, vaan kerro muillekin miten Brittien tässä käy..
Niille mitenkään "käy". Oma maa ja valuutta. Voivat tehdä mitä lystäävät.
^Nii, no onhan se vähän noinkin. Mutta miksei tätä viisautta ole näneet ne yritykset ja finanssi-alan toimijat jotka ovat siirtäneet toimintaansa pois Briteistä?
Tuollahan noita vaikutuksia on pohdittu: https://en.wikipedia.org/wiki/Economic_effects_of_Brexit
Pyöräilevä Hullu
16.12.2019, 19.11
Meidän täällä pohtiessa Boris on laittanut jo tuulemaan... katsoin että missä mun Wigglen paketti luuraa, niin tracking-tiedoissa luki:
Date/Time
Activity
Event Code
Location
11/12/2019 16:15:00
ARRIVED IN COUNTRY / NON EU PRESENTED TO CUSTOMS
204
07/12/2019 07:30:23
IN TRANSIT - HUB SCAN
202
07/12/2019 06:18:54
TRAKPAK PROCESS CENTRE
198
BASILDON, SS15 6TR, GB
05/12/2019 22:04:08
DEPARTED Wiggle Ltd
218
No, voihan se olla, että tuo tarkoittaa sitä että jos non-EU, niin tulliin...
Joutuuko tässä jo nyt sitten tullit ja alvit makseleen, vaikka laittas tänään Chainreactionin varastossa olevan tilauksen tulille kun tuokin tilattu jo viikko sitten? Just ku ois voinu laittaa viimein rungon tulemaan :D Tuntuu erikoiselle kun vielä sentään ovat EU:ssa..
^Luulen, että tuo on vain joku vakioteksti. Kyllä vielä voi UK:sta tilata ihan rauhassa. Vaikka eroavatkin EU:stä tammikuun lopussa(?) niin eiköhän siihen joku väliaikaisratkaisu löydy.
Pyöräilevä Hullu
16.12.2019, 21.51
^Luulen, että tuo on vain joku vakioteksti. Kyllä vielä voi UK:sta tilata ihan rauhassa. Vaikka eroavatkin EU:stä tammikuun lopussa(?) niin eiköhän siihen joku väliaikaisratkaisu löydy.
Tulikin runko tilattua kun Chainreaction asiakaspalvelussa olivat sitä mieltä, ettei tuu vielä mitään lisämaksuja. Toivottavasti näin ettei tuu kallis halpa runko :)
Kyllä siitä Englannin erosta EU:sta saa varmasti lukea lehdistä sitten kun se oikeasti toteutuu. Siihen asti kyseessä on EU-maa eikä siten mitään tulleja tietenkään mene.
Brittien uusi parlamentti on juuri äänestänyt pääministeri Boris Johnsonin ehdotuksesta lähteä EU:sta. Brexit voitti 358-234. Tämä varmistaa lähdön EU:sta.
https://www.express.co.uk/news/politics/1219631/brexit-news-boris-johnson-withdrawal-agreement-house-of-commons-latest-eu
^ Mä olen ymmärtänyt että voisi ostaa ilman tullia ens vuonna. Kauppasopimukset yms. eroon liittyvät jutut neuvotellaan uusiksi ensi vuonna.
Siirtymäaika 1v näiden tullien ja muiden sopimiseksi. Joku postasi jonkun uutisenkin siitä tänne johonkin ketjuun...
https://pbs.twimg.com/media/EbNIL17X0AA6vwj?format=jpg&name=medium
^Fake news. Menee kuin USAssa, ne uskoo jotka uskoo ja muut ei. Eli ikinä eivät tule myöntämään muuta kuin että brexit oli Suuri Voittokulku Britannialle.
Brexitin siirtymäajan loputtua lopetin käytännössä kokonaan tilaamisen englantilaisista kaupoista. Joitain poikkeuksia kuitenkin piti jättää, esimerkiksi joidenkin brändien omat kaupat sattuvat nyt vaan olemaan englannissa.
Vaikka tilaaminen on nykyäänkin ihan yhtä helppoa - kaupan hinnoissa mukana tullit ym. ja liike hoitaa kaikki käytännön jutut - tilausten toimitusaika on pidentynyt selvästi. Yksi iso syy on monesti se, että saapunutta pakettia makuutetaan päivätolkulla tullauskäsittelyiden takia täällä Suomessa. Paketti saattaa tulla alle vuorokaudessa kuriirilla englannista ja sen jälkeen saattaa kulua neljä päivää, ennen kuin se tuodaan kotiovelle.
tchegge_
05.03.2021, 17.47
Saattaa riippua pakettien koostakin.
Mulla tuli rxsportilta lasit Briteistä. Kahdessa päivässä suomeen, ups hoiti tullauksen ja sitten samana päivänä noutopisteeseen, sitä UPS:n tullaus+käsittelykululaskua ei olekaan vielä näkynyt viikon aikana.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Saattaa riippua pakettien koostakin.
Mulla tuli rxsportilta lasit Briteistä. Kahdessa päivässä suomeen, ups hoiti tullauksen ja sitten samana päivänä noutopisteeseen, sitä UPS:n tullaus+käsittelykululaskua ei olekaan vielä näkynyt viikon aikana.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Onko perästä kuulunut tullimaksuja? Mulla on juuri vaihtolinssitilaus sisässä RXSportilla.
Sent from my iPhone using Tapatalk
tchegge_
16.04.2021, 09.14
Pari-kolme viikkoa siinä ups:n laskussa taisi mennä.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Pari-kolme viikkoa siinä ups:n laskussa taisi mennä.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Kiitos!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Alexander Stubb tilasi internetistä pyöränsatuloita, ja sai 127 euron lisälaskun – ”Viimeinen kerta, kun tilaan yhtikäs mitään Britanniasta”:
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007954201.html
^Täytyy ihmetellä että pitäisi tuossakin asemassa olevalla henkilöllä tietoa moisista seikoista.
Niinpä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiinnostaisi tietää, että mistä kaupasta on satulatilauksensa tehnyt, kun ainakin moni tunnetumpi kauppa esim. wiggle/crc/rapha hoitaa kai hommat niin, ettei ostajalle tule mitään ylimääräistä säätöä tai maksuja.
PlanetX:llä sitten toki omanlaisensa meininki: https://road.cc/content/news/planet-x-customers-continent-paying-uk-vat-280099
^Täytyy ihmetellä että pitäisi tuossakin asemassa olevalla henkilöllä tietoa moisista seikoista.
"Asiasta Facebookissa kirjoittava Stubb ei kertomansa mukaan kuitenkaan tajunnut ja huomannut, että satulat lähetettäisiin Britanniasta,"
^Täytyy ihmetellä että pitäisi tuossakin asemassa olevalla henkilöllä tietoa moisista seikoista.
STUBBi yritti surkeaa Brexit trollikirjoitusta ja nyt sitten uhriutuu omalla FB-sivullaan, sekä leimaa ihmisten hyväntahtoiset *ittuilut tupla-ALV:ien maksamisesta vihakirjoitteluksi. Tullaukseenkin (3min homma) oli mennyt tunti aikaa jne.
Hänen omia sanojaan lainatakseni VMP.
^Täytynee sanoa että ei ollut ainoa seikka mitä ei tajunnut ja huomannut... Onneksi tais kuitenkin olla varaa maksaa extrat...
Jos tullaukseen saa menemään tunnin, niin pelottaa ajatella, että ko. kyvyillä varustettu henkilö on ollut mm. pääministeri...
Jos tullaukseen saa menemään tunnin, niin pelottaa ajatella, että ko. kyvyillä varustettu henkilö on ollut mm. pääministeri...
Ei ehtinyt saamaan suurta määrää tuhoa aikaiseksi, kun keskittyi ministerinä ollessaan somepäivityksiin, eikä ministerien tehtävien hoitoon.
Sähköperämoottori oli mielenkiintoisin tullattava ja senkin tullaus onnistui noviisilta vartissa. Toisella kertaa ei olisi kummoinenkaan juttu, kun tietää mistä hakea tullikoodeja. Ekalla kertaa eksyin veneilyyn tai perämoottoreihin liittyvään koodistoon, kunnes tajusin että eihän se sinne kuulu :)
Fillarin osien tullaus pitäisi mennä minuuteissa. Niiden luokat on niin selviä.
Jos tullaukseen saa menemään tunnin, niin pelottaa ajatella, että ko. kyvyillä varustettu henkilö on ollut mm. pääministeri...
Tullauksen sujuvuudessa saattaa olla eroja riippuen siitä, tullasiko täällä Suomessa vai työpaikkakunnallaan Italiassa.
tchegge_
04.05.2021, 14.43
Liekö tullauksen prosenttiosuudet hämänneet raukkaa, eikös hällä ollut ennenkin prosenttilaskun kanssa vaikeuksia?
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Kiinnostaisi tietää, että mistä kaupasta on satulatilauksensa tehnyt, kun ainakin moni tunnetumpi kauppa esim. wiggle/crc/rapha hoitaa kai hommat niin, ettei ostajalle tule mitään ylimääräistä säätöä tai maksuja.
PlanetX:llä sitten toki omanlaisensa meininki: https://road.cc/content/news/planet-x-customers-continent-paying-uk-vat-280099
Miten wiggle tuon tekee? Lähettää saksasta kamat?
Itse kyllä lopetin uk:sta tilaukset. Molton speed waxia tilasin ja sekin jäi tulliin. Täysin turhaa duunia. Aikaa menee viikkoja ja rahaa palaa. Pitäkööt tunkkinsa
JohannesP
04.05.2021, 19.42
Briteistä Wiggle lähettää ja ne tullimaksut on ainakin osittain leivottu hintoihin. Toimitusajatkin on tullin takia sit kohtuullisen pitkät ettei ainakaan itse tule enää tilattua tuolta jos muitakin vaihtoehtoja.
Semmosen kummallisuuden huomasin, että jos CRC:n sivuilla vaihtaa maa-asetuksia, niin saa aivan erilaisia hintoja samalle tuotteelle. Suomeen kalliimpia kuin muualle. Liekö kiirinyt tieto vauraista suomalaisista, niin laittavat "osta 2 maksa 6"-tarjouksia...
Stubbin satulajutun hengessä esimerkkinä Selle Italia SLR Titanium Saddle (https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/selle-italia-slr-titanium-saddle/rp-prod64150), suomihinta 179.99€, ruotsihinta 89.49€ ja italiahinta 89€. (kuvakaappaukset: https://img.aijaa.com/b/00405/14967105.jpg )
CRC:hän toimittaa Belfastista, Pohjois-Irlannin erityisasemaa hyödyntäen. Kokeilin, että näkyykö hinnoissa ALVien erot, mutta olikin vähän isommat.
Wigglen ja Huntin kanssa sujuneet ihan hyvin ostokset Brexitin jälkeisenä aikana, mikäli pidemmät toimitusajat ja kokonaishinta eivät haittaa. Ei juurikaan eroa tilaamiseen EU-alueelta, kun tullaus hoidetaan ilman kustannuksia etukäteen. Kummankin asiakaspalvelu pelannut myös hienosti.
Itse pääsin kokeilemaan viimeisen parin kuukauden sisällä ekaa kertaa niin pyöränrungon tullausta, palautusta ja vaihdetun rungon tullausta. Sinänsä uuden tavaran kanssa helppo homma, jos tullinimikkeet on ennalta tiedossa eikä koeta tullausta liian aikaisin - itselläni tuo ei vielä onnistunut siinä vaiheessa, kun Tullin mukaan tullauksen voisi tehdä. Olin saanut DHL:ltä tullaustiedot ja seurannan mukaan pakettikin oli tullissa. Pääsin prosessissa melkein loppuun asti, kunnes omien henkilötietojen vahvistamisen jälkeen tuli vain virheilmoitusta, että tullausta ei voitukaan tehdä loppuun. Seuraavana päivänä sai sitten hoidettua loppuun asti.
Palautus oli helppoa, kun sai valmistajalta tarvittavat laput. DHL haki kotoa paketin ja hoiti tullauksen Brexitlandiaan. Vaihdetun rungon tullatessa tärkeintä oli oikean tullaustyypin valinta, jotta voi todistaa aiemman tuotteen palautuksen eikä joudu maksamaan ylimääräisiä tulleja. Tälle tullaustyypille ei kuitenkaan sanamuotojen perusteella ole Tullin sivuilla ihan yksiselitteistä valintaa, kun olin kuitenkin maksanut rungon palautus- ja toimitusmaksut. Lähimpänä kaiketi "maksutta takuuvaihdettu tavara". Erikoisesti Tullin nettipalvelussa voi lähettää lisäpyyntöjen käsittelyssä vain yhden liitetiedoston, jolla pitäisi sitten todistaa tuotteen aiempi tullaus ja palautus ulkomaille. Muut liitteet joutuisi lähettämään erikseen sähköpostilla, mutta tällä kertaa selvisi vähemmällä.
JohannesP
05.05.2021, 00.26
Semmosen kummallisuuden huomasin, että jos CRC:n sivuilla vaihtaa maa-asetuksia, niin saa aivan erilaisia hintoja samalle tuotteelle. Suomeen kalliimpia kuin muualle. Liekö kiirinyt tieto vauraista suomalaisista, niin laittavat "osta 2 maksa 6"-tarjouksia...
Stubbin satulajutun hengessä esimerkkinä Selle Italia SLR Titanium Saddle (https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/selle-italia-slr-titanium-saddle/rp-prod64150), suomihinta 179.99€, ruotsihinta 89.49€ ja italiahinta 89€. (kuvakaappaukset: https://img.aijaa.com/b/00405/14967105.jpg )
CRC:hän toimittaa Belfastista, Pohjois-Irlannin erityisasemaa hyödyntäen. Kokeilin, että näkyykö hinnoissa ALVien erot, mutta olikin vähän isommat.
Wigglellä on saman puljun kauppana ollut vastaava menettely jo vuosikausia ja hinnat heitteli ainakin ennen Brexittiä hyvinkin paljon mitä ei selitellä millään verolla. Varmaankin jokin bugi, koska noi hintaerot saattoivat olla monta kertaa suurempia kuin tuossa sinun esimerkissä.
Liekö tullauksen prosenttiosuudet hämänneet raukkaa, eikös hällä ollut ennenkin prosenttilaskun kanssa vaikeuksia?
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Sori siitä.
Toisaalta matematiikan taidot ovat olleet jo nuorena heikohkot. Enemmän kielimiehiä: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000001193705.html
tchegge_
13.07.2021, 22.56
Köniinsä sietäisi julma sakemannin verkkokauppa, humppasi vaan kun olisi pitänyt olla varastossa Brooksin satulaa. Jännästi Brooksin omasta EU verkkokaupasta kyllä löytyi varastosta.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Mitenkäs tämä brittikauppojen tilaukset meneekään nykypäivänä? Ei ole tullut brexitin jälkeen tilattua sieltä mitään.
Oikean kokoista Fox takajousta ei löydy kuin https://www.tftuned.com/ kaupasta. Lueskelin, että UK kauppa vähentää heidän alv veron automaattisesti ja alv maksetaan suomeen. Mutta mikä on tullimaksun osuus pyöränosissa? Tätä tietoa en löydä sitten mitenkään tullin sivuilta. Kaikkea turhaa ydinreaktoreista lähtien löytyy mutta ei tätä :)
Edit: Soittelin itse tullille ja selvisi, että runkojen ja siihen liittyvien osien tulli on 4,7% (+ 24% alv koko lähetykseen)
Johannes, hinta muuttuu sen maan alv:n mukaan kun valitset toimitusmaan. Wiggleltä tuli kiekot siihen hintaan mitä netissä oli eikä mitään lisämaksuja...
JohannesP
01.08.2021, 21.28
Johannes, hinta muuttuu sen maan alv:n mukaan kun valitset toimitusmaan. Wiggleltä tuli kiekot siihen hintaan mitä netissä oli eikä mitään lisämaksuja...
Tottakai muuttuu, en sitä meinannukkaan tuossa yllä jos siihen viittasit näin jälkikäteen. Puhe olikin tuosta esimerkistä jossa Wiggle laittaa Suomeen satulan hinnaksi 180 € ja muualla 90 € niin kyse ei ole vain alvierosta.
Wigglen sivuillahan on noita hinnoittelubugeja ollut vaikka kuinka paljon, joihin viittaa myös tilausten perumiset ja hintojen nostot "normaaliksi". Varmasti se hinnoitteluvirhe voi olla ylöspäinkin.
Kollinjoki
01.08.2021, 22.02
Johannes, hinta muuttuu sen maan alv:n mukaan kun valitset toimitusmaan. Wiggleltä tuli kiekot siihen hintaan mitä netissä oli eikä mitään lisämaksuja...
Wiggle on siitä fiksu firma, että EU-maihin menevissä tilauksissa se osaa näyttää hinnat suoraan oikein kunhan on valinnut sivun yläreunasta oikean kohdemaan.
^Just näin, hinta on mitä maksoit, hieman jännitti hienosti meni, kiekot hintansa väärti.
https://pbs.twimg.com/media/E9emGXEWEAAjvoC?format=jpg&name=medium
BB Holland
25.08.2021, 15.27
Heinäkuun alusta lähtien EUn ulkopuolelta tilattujen tavaroiden alvit ja tullit pidätetään jo ostohetkellä ainakin ebayssä. Tästä on se hyvä puoli, että tavaran saapuessa maahan ei tarvitse kuin lähettää huolitsijalle sotunsa. Tämäkin ilmeisesti vain jos tavaran arvo ylittää 150e. Ihmettelen tätä sikäli, että eri maissa lienee eri prosentit mutta ilmeisesti ne on kaikki syötetty valmiiksi. Vaan ovatko tullinimikkeetkään samat kaikissa maissa. No, kyllä ne jotakin pidättää eikä ne tullissa sitä ole muuttaneet. Mutta selvää lie, että kaikissa kaupoissa tämä ei onnistu.
Ekat brexit-tilaukset tehty (Wiggle ja Rapha), molemmat alle 150€ ja ilmaisilla toimituksilla. Jos ei oo kiire, niin ihan yhtä ongelmaton kokemus kuin ennenkin. Ongelmallisen tosta ois voinut varmaan saada, jos olisi yrittänyt esim. ruveta muuttelemaan toimitusaikoja.
Wigglen piti olla ilman seurantaa, mutta tuli sieltä koodi Hermes nimiseen lähtettifirmaan. Sieltä ei vaan nähnyt muuta kuin "on its way", kunnes paketti oli Postnordilla Suomessa ja samana päivänä oven takana. 18 päivää.
Raphan lähetys meni normaalilla seurannalla Dpd/Postnord ja 12 päivää.
Mitä prklttä allaoleva meinaa? Valtuutan UPSn hoitamaan tullaksen? Mitä se maksaa? Jos en anna äkkiä lupaa, niin perivät 18e/päivä kuluja.
Jos haluan hoitaa asian normaalisti postin kautta, pitää laittaa mailia?
Teille on tulossa UPS lähetys.
Lähettäjä SIS (SCIENCE IN SPORT)
Viite xxxxxx
Rahtikirja xxxxxxxxx
Lähetyksen seuranta Seuranta | UPS - Suomi
Lähetykselle tulee tehdä tulliselvitys ja sitä varten tarvitsemme henkilö/ LY-tunnuksen.
Kaikki lähetyksen kulut menevät lähettäjälle maksettavaksi jos lähetys tullataan henkilötunnuksella.
Henkilö/LY-tunnuksen luovuttamalla valtuutat UPS:n hoitamaan tullauksen.
Jos haluat tehdä tullauksen tullin nettipalvelussa, ota yhteyttä sähköpostitse brokeragefinland@ups.com. Tullaustiedot toimitetaan maahantulopäivänä.
Varastovuokra alkaa kolmannesta päivästä maahantuonnista ja on 17,85 € /päivä. Muistakaa ottaa viite ylös kun otatte yhteyttä. Reply "1" to receive this message in English.
Terveisin UPS / Arja Silfver / asilfver@ups.com / +46-8-7998102 / Asiakaspalvelu 09-2311 3406
UPS Tuontihuolinta
Lähetät hetun niin hoitavat tullauksen ja toimittavat. Ei maksa mitään. Lähettäjä lähettänyt ns DDP palvelulla jolloin kulut veloitetaan lähettäjältä.
Tack. Mitä tuo sitten käytännössä tarkoittaa? Ei kai sis maksa tulleja? Tosin noita ei ole jostain syystä aiemminkaan tuolta tilatessa mennyt.
Tarkoittaa juuri sitä, että lähettäjä maksaa, sulle ei tule lisäkuluja.
Itselle post-brexit Alpkit-, Wiggle-, Silverfish- ja Rapha-tilaukset ovat kaikki tulleet DDP-palvelulla.
Ainut mikä siinä häiritsee on hetun antaminen milloin millekin kuriirifirmalle.
BB Holland
07.08.2022, 14.31
Posti näissä välillä sählää ja vaatii tulliselvitystä tavarasta, josta on jo maksettu alvit. Tuppaa nykyisin olemaan, että kaikki suuremmat puljut pidättää alvit valmiiksi: ebay, Amazon, discogs, ym. Postinkin pitäisi tämä tietää, mutta Amazonin jälleenmyyjät eivät lähetä Amazonin omissa paketeissa. Saapui paketti josta posti vaati selvitystä, enkä edes tiennyt mikä lähetys oli kyseessä. No jollakin todennäköisyydellä arvasin mikä lähetys tuo on, tiesin joka tapauksessa että siitä on se yhden euron alv pidätetty. Tässä tapauksessa pitää ilmoittaa myyjän IOSS numero, että alvit on jo pidätetty. Enpä vaan mistään Amazonin laskusta tuota numeroa löytänyt, piti kuuklata. Ja edelleen, tässä tapauksessa postille pitää lähettää käsittelymaksun vapautuspyyntö summasta 2,90e. Ja aika hyvin on piilottanut mistä tuo lomake löytyy, olenkin laittanut kirjainmerkkeihin. Kaikenlaista parista eurosta.
groovyholmes
30.09.2022, 16.40
Kysyisin matikkaa esimerkin kautta, kun ei mene jakeluun tuo tullaus ja alvi että missä kohtaa se nyt on maksettava ja missä muodossa. CRC ja Ragleyn Marley runko. https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/s?q=ragley+marley+hardtail+frame+-+blue+-+red&cat=product Hinta on senttiä vaille neljäsataa euroa Suomeen, toimituskulut 0€. Eli onko 24% alvia ja (olikohan se 4,7%)tullia tuossa hinnassa jo sisällä vai ei? Onko lopullinen hinta mulle tuosta rungosta siis se 400€, vai 400€ + 24%alv + tullaus? Jos joku jaksaisi auttaa niin olis huippua!
F. Kotlerburg
30.09.2022, 18.26
Se hinta sulle on se mikä tuolla näkyy. CRC toimii Belfastista eli Pohjois-Irlannista käsin ja se on edelleen sama kuin EU-alueelta tilaisi eli ei tule tulleja.
Olen tilaamassa ebayn kautta takaiskaria Englannista. Myyjä on yksityinen ja hänellä ei ole IOSS-tunnusta. Ebay lisää loppusummaan Imbort chargesin. Joudunkohan maksamaan tullin ja alvin kahteen kertaan?
^Voi olla. Yksityishenkilö ei ole ALV-kelpoinen, joten hänen myyntihinnassaan on jo ALV. Suomi lyö siihen oman ALVin päälle.
Olen tilaamassa ebayn kautta takaiskaria Englannista. Myyjä on yksityinen ja hänellä ei ole IOSS-tunnusta. Ebay lisää loppusummaan Imbort chargesin. Joudunkohan maksamaan tullin ja alvin kahteen kertaan?
En ole itse vastaavissa tapauksissa maksanut kahteen kertaan. Ymmärtääkseni yksityiset myyjät lähettävät tuotteet ensin ebaylle/yhteistyökumppanille paikallisesti, jotka sitten hoitavat ulkomaan lähetyksen ja verohommat.
Näinhän se toimii. Ebay kerää maksut oston yhteydessä. Lähetys tuli UPS:lla ja he pyytivät henkilö/y-tunnuksen tullaukseen. Tullaus ja alv-maksu meni lähettäjälle eli Ebaylle.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.