Täpäri Hakusessa

[Viltsuli]

Elikkäs olen nyt innostunut kovin metsässä pyörimisestä, ajellut nyt jäykkäperäistä felttiä näin amatöörinä ja nyt on SAATAVA täpäri alle.

Kovasti olen koittanut lukea ja tämä radoni on ilmeisesti parasta mitä alle 1500e saa? http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-slide-29-7.0-238480

Vai kenties joku käytetty?

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Elikkäs olen nyt innostunut kovin metsässä pyörimisestä, ajellut nyt jäykkäperäistä felttiä näin amatöörinä ja nyt on SAATAVA täpäri alle.

Kovasti olen koittanut lukea ja tämä radoni on ilmeisesti parasta mitä alle 1500e saa? http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-slide-29-7.0-238480

Vai kenties joku käytetty?

Eipä tuosta hinta-laatu-suhde enää parane. Jos budjetti kerran tuon uuden kestää, en paljon katselisi käytettyjä.

[nure]

Ainahan uusi on uusi vaikka tuohon hintaan saa jo loistavia käytettyjäkin jos vaikka koko natsaa...

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Uuden puolesta muuten puhuu se, että runkotakuu on usein voimassa vain alkuperäiselle omistajalle.

[Juipp4]

JOS, sattuisi käymään ns. yks tuhannesta hetki jolloin saa ostamastansa käytetystä fillarista rungon hajalle saa sen kyllä kohtuuhintaan korjautettuakin, ainakin teräs ja alu runkoisissa vehkeissä. Käytetyssä harvemmina ainakaan ole valmistusvikaa jos se ei ole tullut normikäytössä esille.

Nähän on maku/fiilisasioita, jos tietää tai luulee tietävänsä mitä haluu niin monesti pienellä etsimisellä ja vaivalla voi saada hyvän diilin käytetystä.

Ei se uusi pyörä ole enää uusi parin viikon päästä kuitenkaan. Ja usein käytetyssä on parempi jälleenmyyntiarvo, jos ei mielytäkkkään ja haluaa kokeilla jotain muuta.

Ymmärrän silti toki heitäkin jotka ostavat pyöränsä uutena, ja heitä jotka ostavat pyöränsä uutena juuri niillä osilla ja rungolla kun haluavat... Valmiiksi kasattuna.

[Jami2003]

Mun kokemuksen mukaan kyllä nimenomaan jos tietää tai luulee tietävänsä tarkalleen mitä haluaa niin käytetyistä ainut vaihtoehto on koota osista. Se että olisi juuri oikea pyörä oikean kokoisena myynnissä käytettynä on kyllä todellinen harvinaisuus.

Mitä tulee alkuperäisen kysymykseen niin tuon paremmin on kyllä vaikea 1500 euroa käyttää täpärin hankintaan.

[deee]

JOS, sattuisi käymään ns. yks tuhannesta hetki jolloin saa ostamastansa käytetystä fillarista rungon hajalle saa sen kyllä kohtuuhintaan korjautettuakin, ainakin teräs ja alu runkoisissa vehkeissä. Käytetyssä harvemmina ainakaan ole valmistusvikaa jos se ei ole tullut normikäytössä esille.

Nähän on maku/fiilisasioita, jos tietää tai luulee tietävänsä mitä haluu niin monesti pienellä etsimisellä ja vaivalla voi saada hyvän diilin käytetystä.

Ei se uusi pyörä ole enää uusi parin viikon päästä kuitenkaan. Ja usein käytetyssä on parempi jälleenmyyntiarvo, jos ei mielytäkkkään ja haluaa kokeilla jotain muuta.

Ymmärrän silti toki heitäkin jotka ostavat pyöränsä uutena, ja heitä jotka ostavat pyöränsä uutena juuri niillä osilla ja rungolla kun haluavat... Valmiiksi kasattuna.

Miksi ostaa puhelin tai tv uutena kun hyväkuntoisen käytetyn saa selvästi halvemmalla? Kyllä se on ihan eri asia avata se paketti ja alkaa käyttämään uutta tuotetta kun jotain joka on ollut jollain toisella jo käytössä.

[Jami2003]

Miksi ostaa puhelin tai tv uutena kun hyväkuntoisen käytetyn saa selvästi halvemmalla? Kyllä se on ihan eri asia avata se paketti ja alkaa käyttämään uutta tuotetta kun jotain joka on ollut jollain toisella jo käytössä.

+ jos sitä pyörää on yhtään käytetty niin olkoon mikä osasarja tahansa voimansiirrossa niin saa olla aika velho että säätää sen samanlaiseksi kuin uuden pyörän monta luokkaa halvempi vaihteisto. Joo kuluuhan ne uuden pyöränkin vaihteistot mutta onhan se sentään eri asia että saa muutaman sata kilometriä ajella sisään uhraamatta ajatustakaan vaihteiden säädölle.

[Juipp4]

Miksi ostaa puhelin tai tv uutena kun hyväkuntoisen käytetyn saa selvästi halvemmalla? Kyllä se on ihan eri asia avata se paketti ja alkaa käyttämään uutta tuotetta kun jotain joka on ollut jollain toisella jo käytössä.
Valkkasitko tai valkkaatko elämänkumppaniksesi myös neitsyen?

[Juipp4]

+ jos sitä pyörää on yhtään käytetty niin olkoon mikä osasarja tahansa voimansiirrossa niin saa olla aika velho että säätää sen samanlaiseksi kuin uuden pyörän monta luokkaa halvempi vaihteisto. Joo kuluuhan ne uuden pyöränkin vaihteistot mutta onhan se sentään eri asia että saa muutaman sata kilometriä ajella sisään uhraamatta ajatustakaan vaihteiden säädölle.
Meinaatko että vuoden käytettyä voimansiirtoa ei saa säädettyä kohdalleen laatupyörässä jossa hyvä osasarja?
Ehkä sitten on syytä ostaa uusi aina kun vaihteet krenaa... Jeesus sentään....

[Fat Boy]

Kyllä mulla on ollu käytettyjä telkkareita ja käytettyjä puhelimiakin, pullakahveilla Xperia 3:n on mielestäni hyvä hankinta. Pyörien kohdalla ei aivan yhtä hyviä kauppoja ole syntynyt, mutta muutaman vuoden takaa hommattu laatupyörä (käytettynä ostettu) on ollu erittäin mieleinen. Alle tonnin sain ajetun fillarin, josta pelkkä lähtöhinta on ollut reilusti korkeampi ja runkoon oli mätetty uutta osaakin lisäksi, niinkuin näyttää aktiiviharrastajien pyörissä usein olevan. Pyörä on toiminut erinomaisesti perushuolloilla ja nyt alkaa olla ensimmäiset viat esillä. Eli takavaihtaja on jokseenkin väljä ja hissitolppa jumittelee. Kumpikaan tuskin ajaa minua perikatoon. Mutta myönnän, että hieman huono on käytettyä ja mieleistä löytää, jos asuu hieman syrjemmässä. Ei viitsi satoja kilometrejä matkata kokeilemaan fillaria. Hyvä vaihtoehto käytettykin voi olla.

[Keskiäkäinen lohjalainen]

JOS, sattuisi käymään ns. yks tuhannesta hetki jolloin saa ostamastansa käytetystä fillarista rungon hajalle saa sen kyllä kohtuuhintaan korjautettuakin, ainakin teräs ja alu runkoisissa vehkeissä. Käytetyssä harvemmina ainakaan ole valmistusvikaa jos se ei ole tullut normikäytössä esille.

Olikos tämän lausunnon takana oikein tietoakin? Oma alufillarini hajosi kolmantena kesänä ja kyseessä oli mitä todennäköisimmin valmistusvika.

Nämä kevyet alurungot on tehty niin ohkaisesta materiaalista, että sen hitsaaminen alkuperäiseen lujuuteensa on melkoisen haastava operaatio. Jos runko hitsin kohdalta kestääkin, hitsin vieressä on hyvällä todennäköisyydellä lujuudeltaan täysin arvaamaton kohta. Sellaisella ei kukaan täysipäinen lähde ajamaan kovavauhtisia alamäkiä.

[IncBuff]

Juu kyllä se runko voi ratketa usean vuoden käytönkin jälkeen. Paljon esimerkkejä tuostakin tiedossa.

[Juipp4]

Olikos tämän lausunnon takana oikein tietoakin? Oma alufillarini hajosi kolmantena kesänä ja kyseessä oli mitä todennäköisimmin valmistusvika.

Nämä kevyet alurungot on tehty niin ohkaisesta materiaalista, että sen hitsaaminen alkuperäiseen lujuuteensa on melkoisen haastava operaatio. Jos runko hitsin kohdalta kestääkin, hitsin vieressä on hyvällä todennäköisyydellä lujuudeltaan täysin arvaamaton kohta. Sellaisella ei kukaan täysipäinen lähde ajamaan kovavauhtisia alamäkiä.
Kaksi kaveria käyttää korjattua alurunkoa. Toinen osti canondalensa suoraan rikkinäisenä ja korjautti rungon. Hintaa tuli muistaakseni karvan alta 150€ Korjaukselle. Seatstay oli siis murtunut.
Toisella murtui konasta runko dropissa haarukan takaa, alapuolelta. Etukolmio siis. Meni takuuseen ja häneltä kysyttiin että vahvistetaanko alkuperäistä vahvemmaksi, vai tehdasuusi runko? Runko meni liikkeen kautta huhujen mukaan finskille hitsattavaksi. Oli vahvistelätkä hitsattu alaputken murtuman ympärille. Nyt on kestänyt n.10v mitä on uskaltanut dropata.

Hyvä pointti tietenkin että nykypäivän tietyt alumiiniosat on hyvin ohkaisella seinämällä. Tämähän nyt riippuu aina mistä runko rivahtaa ja onko rasitemurtuma vai tippuuko rungon päälle vaikka kuski hypyn jälkeen.

Itse ostin tänävuonna takuusta tulleen täpärirungon johon kasasin pyörän. Ei tuossa tietenkään takuuta enään ole vaikka uusi on. Mutta mukanatulleiden juuri huollettujen osien takia jo kannatti ostaa. Voimansiirron ostin uutena ja kiekot löytyi myös käytettynä. Ei mulla olisi ikinä ollut varaa vajaan tonnin hintaiseen keulaan ellei se olisi käytetty. Nyt koko paketin hinnaksi jäi alta 1500€ ja pyörä on kokonaan läpikäyty.

Samoin ostin vanhemman jäykkäperäisen teräsrugon johon kasasin kanssa lähinnä käytettyä osaa. Mutta tuossakin tapauksessa runko jäi uuden 9-speed slx kampisarjan kanssa maksamaan sen 60€ niin en pitänyt hintaa pahana. Toki kokonaisuus nousi johonkin vajaaseen 800€ kun oli keulat ja jarrut sun muut hommattu.

Niinkuin aikasemmin sanoin, toiset suosii uusia ja toisille kelpaa käytettykkin. Ei se multa pois ole mitä muut tekee. Tämä nyt oli vaan yksi näkökulma aiheeseen.

Käytettyä pidän itse hyvänä vaihtoehtona jos hinta kohdallaan.