Kapeampaa rengasta hybridiin 28"

[MarkoM]

Tämä kysymys menee hölmöyden ja tietämättömyyden alueelle :D

Tuli ajatus mieleen, että olisiko mahdollista asentaa kapeammat renkaat tähän halpis-hybridiin:

http://www.crescent.fi/pyoramallisto/yokto-24-v-2015

Alkuperäiset renkaat ovat jo hybridi pyörän renkaiksi ilmeisesti todella "sileät" ja kapeat. Näin maalikko termeillä ilmaistuna. Mutta saisiko noille vanteille asennettua oikeat maantie renkaat? Vai ovatko vanteet liian leveät tms... Idea olisi se, että saisi vähän lisää vauhtivaroja pyörään edullisesti päätapahtumaan TdH:lle. Ekan maantiepyörän hankita ei enää tälle ajokaudelle onnistu..ensi kesänä sitten kyllä :)

Kovin paljon en viitsi rahaa sijoittaa renkaisiin kun pyörän vaihto on kuitenkin edessä. Mutta jos löytyy ehdotuksia järkevistä paremmin rullaavista renkaista niin mielelläni otan vastaan. Itse kun olen ihan pihalla näistä osa-asioista :seko::seko:

[TERU]

Nyt renkaina 37-622, ihan maantierengasta tuskin, mutta sileät 28-622 menee varmasti. Jos vanteista löyttyy kooksi 622-15 niin maantierenkaatkin käyvät, esim. 25-622. Onnea kisaan.

[Coasting]

Koska esim Contin 4000 S2 rullaa parhaiten nimenomaan 28 millisenä niin saat kyllä todella hyvin rullaavan fillarin pienellä investoinnilla. Ja ne renkaat voit sitten laittaa seuraavaankin fillariin jos siltä tuntuu.

[Frosty]

En ottaisi hybridiin noin kapeaa. Tuppaavat muuttuvan aika kivikoviksi ajaa.

Schwalbe Kojak (https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Kojak-Performance-RaceGuard-SpeedGrip-Faltreifen-Modell-2015-p41390/) tai 32 mm lanka-Durano (https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Durano-Performance-RaceGuard-Dual-Drahtreifen-Modell-2015-p41197/)?

[nure]

Onkos rengaspaineet kohdillaan? Myös Kojakille pointsit, Maantierengas saattaa tuollaiselle aluhaarukkaiselle olla äärettömän kova kovilla paineilla.

[MarkoM]

On paineet kohdillaan, 5,5-6,0bar mikä on maksimi noille renkaille. Aika kovalta tuntuu ajaa jo nyt, tiedä sitten onko vielä paljon kovempi kapeammilla renkailla. Hakkaa aika hyvin käsille kevyenliikenteen väylillä kun on poikkirailoja.

Ajattelin sortua tällaiseen halpis vaihtoehtoon:

http://www.fillarikellari.fi/ur-28-622-28-mu-ultrasport-continental

Ideana vaan se, että mielenkiinnosta haluan kokeilla, että saako lisää vauhtia renkaiden vaihdolla. Muuta ei juuri enää ehdi tekemään ennen TdH. Eihän tuosta maantiepyörää siltikään tule, mutta aina tekee mieli päästä parempiin "lukemiin". Tähän asti ollut selkeä valinta, mihin nopeusryhmäään menen TdH..mutta josko pääsisi yhtä ryhmää ylemmäs ;)

[Hääppönen]

Schwalbe Racerit hämmensivät aikanaan hybridiin asennettuna. Ero hybridin ja maantiepyörän välillä kutistui huimasti. Kilometrejä noilla takana paljon, ei ongelmia.

[nure]

Jos nyt jo käsille lyö niin hanki nopeus muualta kuin renkaista, maantierenkailla tosiaan halpojen alukeulojen kovuus kertaantuu.

[MarkoM]

Ei tarvinnut sitten tilata minkäänlaisia renkaita :) Nimittäin täältä foorumilta eräs käyttäjä lahjoitti Schwalbe Durano 28-622 renkaat, lähes käyttämättömät. Todella ystävällistä toimintaa. Kiitokset vielä kerran Myllypuroon :)

Eka testilenkki vedetty tänä iltana, peruslenkki 51km. Vähän meni harakoille kun vaihteeensiirto ensin temppuili ja keho oli melkoisen jumissa vielä sunnuntaisen Porvoon 110km kuntoajon jäljiltä. Ainoa selkeä ero, tai yllätys, oli se, että etuhaarukka ei hakannut juurikaan enempää käsille kuin noilla alkuperäisillä 37-622 renkailla joilla ajoin 6bar paineilla. Nyt paineet oli 6 edessä 7 takana. Rullaamisesta ei oikein voinut sanoa mitään, kun keskinopeus jäi aivan normaaliksi. Vähän hiljaisemmat oli. Mutta kilometrejä lisää niin eiköhän jotain vertailuarvoa ala tulemaan. Yllättävän paljon korkeuseroa muuten noilla 37-622 ja 28-622 renkailla. Oli pakko poistaa lokarit kun tuli pyörästä hölmön näköinen. Uuusilla renkailla kun jäi yli sentti rakoa lokarin ja renkaan väliin.