Takavaihtaja murtui.

[cyclomiha]

Kävipäs hassusti, hyvin palvellut takavaihtaja otti ja hajosi kesken ajon. Vauhtia oli noin 30 kun sukelsi osittain pinnojen väliin. Ajoin pehmeällä hiekalla joka pelasti vanteen, rengas lukittui lyhyeksi hetkeksi mutta lähti taas pyörimään ja sitten pysäytin lukkojarrutuksella kiekon pyörinnän. Aika paljon ketutti talutella fillaria kotiin.

Kiitokset kahdelle maantiekuskille avun tarjoamisesta, mitään ei ollut kuitenkaan tehtävissä. Purin alimman rissan ja siinä olleen raudan pois ja kotimatka alkoi, kaikki ylämäet talutellen. Tasaisella/alamäkeen pystyi vähän polkemaan, vaihteli kuitenkin randomilla rattaalta toiselle joten tehoja ei viitsinyt käyttää.

Pinnoja en ole vielä tarkastanut, avasin sen sijaan oluen murhetta pois pyyhkimään :)

Uusi osa on postissa tulossa...alla kuvat vanhasta:

http://i.imgur.com/t6rXJqZ.jpg

http://i.imgur.com/Y3auQp7.jpg

-miha

UPDATE: Parissa pinnassa kosmeettisia naarmuja, muuten kiekko on entisellään.

[nure]

Aika outo tapahtuma, kaikkea voi sattua, tais vain tulla tunnit täyteen...

[Bässi]

Aina on jotain tehtävissä. Niinkun tässä olisit voinut irrottaa vaihtajan ja tehä siitä sinkulan. Edellyttää jonkinlaisia työkaluja, mut eikö ne perusjutut ole aina mukana? Maantiehemmojen käyttäytymistä en kyllä osaa arvella :)

[A.M.®]

Kannattaa myös tsekata, ettei vaihtajankorvake ole vääntynyt

[cyclomiha]

Aina on jotain tehtävissä. Niinkun tässä olisit voinut irrottaa vaihtajan ja tehä siitä sinkulan. Edellyttää jonkinlaisia työkaluja, mut eikö ne perusjutut ole aina mukana? Maantiehemmojen käyttäytymistä en kyllä osaa arvella :)

Kuusiokolosetti kulkee mukana ja sillä irroitin alimman rissan ja sitten vaihtajasta pienimmalle rattaalle, vaihtaja kääntyi jousen voimasta taakse mutta ketjuhan muuttui aivan liian pitkäksi kun ei enää kulkenut vaihtajan kautta enkä halunnut alkaa lyhentämään ketjua (ketjutyökalukin on satulalaukussa). Koska matkaa kotiin oli noin 4Km niin jätin silleen, pidempi kotimatka olisi vaatinut enemmän remonttia, mainitsemasi "sinkulamodaus" olisi ollut ajankohtainen. Kotimatkan keskinopeudeksi tuli 15Km/h joten aikaa meni alle 20min.

Tarinan opetukset: mikään ei kestä ikuisesti ja ne kertakäyttöhanskat olis hyvä olla mukana niin ei näpit rasvaannu.

[kolistelija]

Hajosikohan takavaihtaja itsestään, vai sukelsiko se pinnojen väliin huonojen säätöjen takia? Tuntuu olevan aika yleistä että vaihtajat heilahtavat pinnoihin maantiefillareissa...

[cyclomiha]

Hajosi itsestään. Minulla oli ketju edessä isommalla rattaalla ja takana neljänneksi pienimmällä kun vaihtaja antoi periksi. Kolme vuotta oli vaihtajan kesto, seuraavalle mielellään vähintään saman verran. Mikäli olisi hajonnut 500m aiemmin niin olisin luultavimmin sinkoutunut mutkassa kivikkoon liki viidenkympin vauhdista (ajelin cyclollani latupohjaa tms).

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[nure]

Valmistusvirhe tai vastaava, onkohan joskus vaurioitunut?

[Matti Heikkinen]

ei se takavaihtajan runko itsestään katkea,jonkinlaista osumaa sen on pitänyt saada,onko murtumakohta tuoreen näköinen vai onko osa tummempi saanut silloin osumaa aikaisemmin ja nyt sitten hajosi

[cyclomiha]

Muutama lisäkuva:

http://imgur.com/j1YYPj2,zBLdMu3

[cyclomiha]

Update: Vaihtaja oli hajotessaan pistänyt takapakasta suurimman rattaan mutkalle. Aloin ihmettelemään kun raksutti oudosti suurimmalla rattaalla ja lähempi tarkastelu paljasti rattaan saaneen osumaa. Irroitin pakan, pistin rattaan suoraksi ja takaisin kiinni. Sekä tilasin uuden pakan, en oikein enää luota tuohon rattaseen, saattaa pettää kun putkelta kiipeää jotain jyrkkää rinnettä ja sitten ei kyllä naurata enää ollenkaan. Uusi vaihtaja tuntuu vaihtavan hieman rivakammin pienemmille rattaille mennessä, olisiko vaihtajan jousi paremmassa iskussa ja/tai paremmin voideltu. Tai sitten vain kuvittelen omiani..