Näytä tavallinen näkymä : Canyon Urban
Morjesta kaikille! Heittäsin tämmösen tyhmän kysymyksen, näin pyöräilyn alottelijana. Kannattaako panostaa 100€ tuohon parempaan malliin, jossa ei ole muuta eroa kuin vanteet, vaihtaja ja tupet? Onko suurtakin käytännön eroa ja missä sen huomaisi? Epäilen kyllä etten itse huomaisi missään, mutta siksipä kysynkin täältä viisaammilta, että olisiko tuo satasen satsaus kannattava pidemmällä tähtäimellä :)
Tässä vaihtoehdot:
https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3633
https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3632
Tuolla kätevä verrtata erot. Eroina siis vaihtaja Shimano Deore XT shadow > SLX shadow, vanteet DT swiss urban disc > Mavic Crosscone ja tupet Ergon GP1 S > Canyon Bracelets.
https://www.canyon.com/fi/tools/comparator.html
Ps. Polttelee jo kovasti tilata niin nopeasta vastauksesta olisi apua :cool: Pps. Kiitokset jo näin etukäteen. :o
Jos aiot ajaa talvella niin tuohon voi olla pirun hankalaa löytää nastakumeja.
Niin just. Ei ole talviajelut etusijalla ja taitaa muutenkin mennä ne vähäiset ajut talvella tuolla vanhalla maastokitkalla, mutta kiitos kuitenkin vinkistä!:)
Kummallakin tulee toimeen yhtä hyvin...
Itseäni kiinnostaisi myös kovasti tuo Urban 5.0 -malli. Jos jollain on tuosta (tai mistä tahansa Urban x.0 -mallista) jotakin sanottavaa, niin lueskelen mielelläni kaikki mielipiteet ennen kuin pistän tilausta tulille.
Onkos homma niin että nykyään ei kukaan osaa päättää mitään ilman toisten mielipidettä? Ne ovat vain mielipiteitä...! Tee suuri pääts ja tilaa se mikä eniten miellyttää kerrankin ilman muiden apua!
Jos ei ole mitään järkevää sanottavaa, niin olis varmaan fiksumpaa käyttää aikaansa johkin muuhun.
Moi!
Lähtikö Urbani tilaukseen? Mietin juuri samanlaista, vaikuttaa kyllä laadukkaalta kesäpeliltä näihin kaupunkiajeluihin. Meneekö näihin normaalit lokasuojat mallia "Biltema"? :) Ne ovat kyllä ehdottomasti hankittava kun työmatkaa ajaa...
Ottaisin kalliimman varmuuden vuoksi
Nöösi, omien aivojen käyttö on järkevää. Itsellä ollut kymmenittäin pyöriä "uran" aikana ja en vielä yhdestäkään kysynyt muilta mielipidettä ostaessani, ehkä puolisolta joskus periaatteella "Mahtuuhan meille vielä yksi..." eikä pahemmin ole pettymyksiä vielä tullut.
Ihan oikeesti, aina kannattaa ostaa se mikä eniten miellyttää jos jostain satasesta kiinni kunhan budjetti antaa periksi... Niin monta projektia tuplaantunut alkuperäisestä mutta hyvään tarkoitukseen aina rahat menneet.
Meneekö näihin normaalit lokasuojat mallia "Biltema"? :) Ne ovat kyllä ehdottomasti hankittava kun työmatkaa ajaa...
Autetaan nyt nöösejä sen verran, että ainakaan helposti tähän ei pitkiä kiinteitä lokareita saa. Haarukoissa ei näytä olevan valmiita reikiä lokarin kiinnitystä varten.
Mitä hintaan tulee, niin lisäsatsaus pyöräilyyn ei olee koskaan pahasta.
Tossahan on sitten tosiaan ne 650B kiekot, että perus 28" tai 26" kiekkokoolle tehdyt lokarit yms. osat vaatii varmasti vähän tai vähän enemmän sovitustyötä. Suoraan meneviä taitaa löytyä aika vähän. Renkaiden kanssa sama ongelma eli valikoima on vielä suppea.
Larppa, jos luet infon niin pitäisi löytyä kiinnitys mahdollisuus. Inc, noita Biltsu tasoisia kopiolokareita aika helppo modata eikä tule kalliiksi jos käteen menee.
Ihan oikeesti, aina kannattaa ostaa se mikä eniten miellyttää jos jostain satasesta kiinni kunhan budjetti antaa periksi... Niin monta projektia tuplaantunut alkuperäisestä mutta hyvään tarkoitukseen aina rahat menneet.
Noh, omasta mielestä ei kannata ostaa lähemmäs tonnin pyörää ihan vaan mutuilemalla ja toivoa, että se on hyvä (etenkin, kun en pyörien osista yms. mitään tiedä). Itse asiassa tuo on aika helvetin tyhmää. Normaali kuluttaja otaa selvää asioista, ennen kuin tekee ostopäätöksen etenkin, jos kyseessä on noinkin hintava investointi. Mutta jos sinä haluat käyttää rahaasi sokkona, niin antaa mennä vaan. Kiva kuulla, ettei "pahemmin ole pettymyksiä vielä tullut." ;)
Normaali kuluttaja ... en pyörien osista yms. mitään tiedä
Homma toimii käytännössä niin, että normaali kuluttaja nyt vaan ostaa pyörän joko X tai Y, ja ajaa sillä. Näin karttuu empiiristä kokemusta, joka on kaikkea foorumiviisautta ja ennakkotietoa parempaa. Tätä kautta, jos käy niin, ettei pyörä X jostain syystä olekaan niin hyvä kuin toivoisi (tai ruokahalu kasvaa syödessä), voi vaikka myydä huonoksi osoittautuneen X:n pois, ja seuraavaa pyörää ostaessa on paljon paremmat edellytykset valitakin vaikka pyörä Y tai Å - tästä on kiittäminen sitä, että on jo subjektiivisia kokemuksia. Pyörän "hyvyys" ja hinta-laatu-suhde ei nimittäin ole yleensä kovin objektiivista. Tästä syystä kukaan ei valitettavasti voi täällä kertoa absoluuttista totuutta, jota olisi "kiva kuulla" ennen ostopäätöstä. Muuta kuin ehkä sen, että joku pyörä on parempi kuin ei pyörää ollenkaan. Ostaa nyt jonkun budjettiin sopivan fillarin, kuten aiemmin sanottua, jos on epävarmaa, kalliimman.
Samosabe
08.05.2015, 22.19
Autetaan nyt nöösejä sen verran, että ainakaan helposti tähän ei pitkiä kiinteitä lokareita saa. Haarukoissa ei näytä olevan valmiita reikiä lokarin kiinnitystä varten.
Canyonin sivuilla pyörän tiedoissa lukee "Kiinnityspaikat laukuille ja lokasuojille", joten eiköhän pyörästä valmiit reiät löydy. Itseäkin kiinnostavat toki vinkit tähän sopivista lokarimalleista, jos jollain sattuisi parempaa tietoa olemaan.
Canyonin viivästyneistä toimituksista on viime aikoina näkynyt kommentteja. Tilasin tuon Urban 4:n viime kuun alussa, jolloin toimitusajankohdaksi luvattiin viikkoa 21. Tilausvahvistuksessa luki viikko 20 ja tänään saapui viesti pyörän kokoamisen aloituksesta ja muutaman tunnin kuluttua siitä myös pyörän matkaanlähdöstä, joten luvattu aika näyttäisi pitävän paikkansa.
650B ? En löydä Canyonin sivuilta mitään mainintaa rengaskoosta.
Kuvissakin muuten nuo kiinnityspaikat näkyy kun katsoo runkokuvat Canyonin sivuilta.
Penseilijä
09.05.2015, 11.18
650B ? En löydä Canyonin sivuilta mitään mainintaa rengaskoosta.
Siitä kun kiekkojen kohdalta klikkaa, niin tulee tieto. Canyonin speksisivut on sikäli huonosti suunniteltu, että olennaisin informaatio on ylimääräisen klikin takana. Onneks laittavat sentään koot tuumina, eikä mitään 650B, joka ei kerro nöösille yleensä mitään.
Siitä kun kiekkojen kohdalta klikkaa, niin tulee tieto. Canyonin speksisivut on sikäli huonosti suunniteltu, että olennaisin informaatio on ylimääräisen klikin takana. Onneks laittavat sentään koot tuumina, eikä mitään 650B, joka ei kerro nöösille yleensä mitään.
No peijakas, hyvin on piilotettu. Etsin vihjeesi jälkeenkin tovin mutta eipä ollut, kunnes katsoin Urban 5.0 mallia, siellähän tosiaan kiekkojen kohdalta klikkaamalla 27.5" luki, 4.0 mallissa ei tuommoista pikkuseikkaa kuin rengaskoko mainita.
Autetaan nyt nöösejä sen verran, että ainakaan helposti tähän ei pitkiä kiinteitä lokareita saa. Haarukoissa ei näytä olevan valmiita reikiä lokarin kiinnitystä varten.
Mitä hintaan tulee, niin lisäsatsaus pyöräilyyn ei olee koskaan pahasta.
650B ? En löydä Canyonin sivuilta mitään mainintaa rengaskoosta.
Kuvissakin muuten nuo kiinnityspaikat näkyy kun katsoo runkokuvat Canyonin sivuilta.
Olipas hätäistä kommentointia itseltä. Katsoin vain tuota yleiskuvaa sivusta. Kiinnikkeet olikin piilotettu ovelasti sisäpuolelle pois näkyvistä.
Vaikenen siis tämän osalta, mutta sainpahan keskustelun alkamaan kun minua asiallisesti korjattiin.
Samosabe
15.05.2015, 20.24
Pyörä (Urban 4.0 SL) saapui tänään.
Kokoaminen sujui varsin helposti, itse piti kiinnittää ohjaustanko, etukiekko, satula putkineen ja polkimet, muuten kaikki oli valmiina. Rauhalliseen tahtiin aikaa sai varata noin tunnin. Ainoa ongelmakohta oli satulaputki, joka ensin meni turhan matalalle. Yllättäen kiristys ei enää auennutkaan (tiukemmalle olisi kyllä vielä mennyt), vaikka kiristys oli tehty maltillisesti mukana tulleella momenttiavaimella. Koitin ensin käteen sattuneella Ikean pilipaliavaimella ja sehän katkesi käteen. Sitten avuksi kunnon räikkä ja johan löystyi - ja säädön jälkeen vielä tiukkenikin kuten piti.
Paketista löytyi ennakkotiedoista poiketen myös pussillinen heijastimia ja soittokello, joilla pyörän saa ns. katulailliseksi.
Pyörä on nätti kuin mikä. Koeajo loppui alkaneen sateen johdosta lyhyeen, mutta hyvältä ja ainakin itselle riittävän vauhdikkaalta tuntui. Hieman kovaltakin, mutta olinkin tottunut löysään parikymmentä vuotta vanhaan maasturiin. L-koko oli juuri sopiva tällaiselle 180 senttiselle.
Samosabe
19.05.2015, 10.05
Ainoa ongelmakohta oli satulaputki, joka ensin meni turhan matalalle. Yllättäen kiristys ei enää auennutkaan (tiukemmalle olisi kyllä vielä mennyt), vaikka kiristys oli tehty maltillisesti mukana tulleella momenttiavaimella. Koitin ensin käteen sattuneella Ikean pilipaliavaimella ja sehän katkesi käteen. Sitten avuksi kunnon räikkä ja johan löystyi - ja säädön jälkeen vielä tiukkenikin kuten piti.
Kuulin, että toisellakin pyörän hankkineella oli samaa ongelmaa ja perhana, tuo satulaputkihan on kiinni tuollaisella Safering Gravitylla (http://ixow.com/product/Safering/). Olisi ollut ihan oleellinen vinkki lisätä myös kokoamisohjeeseen, eipä tullut mieleenkään kääntää pyörää ylösalaisin satulaa kiinnittäessä.
Minttukaakao
19.05.2015, 15.45
Kyllä siellä on tolpan löysyttämiseen ohje mukana, reilusti vaan silmä käteen ja katsomaan...
Keskiäkäinen lohjalainen
19.05.2015, 15.51
Älä yritä väkisin. Ota isompi räikkä :-)
Samosabe
21.05.2015, 09.38
Kyllä siellä on tolpan löysyttämiseen ohje mukana, reilusti vaan silmä käteen ja katsomaan...
Joo olihan se mukana tulleissa pikkulapuissa, ei vaan kokoamisohjeissa.
Samosabe
21.05.2015, 09.55
Lokareihin palatakseni. Kuvassa vasemmalla on Canyonin sivuilta runko-osion highlighteistä "Kiinnityspaikat laukuille ja lokasuojille" -kuva, oikealla kuva omasta pyörästä: https://lh3.googleusercontent.com/-Aa8kBksECLk/VV1x3YlfD1I/AAAAAAAACdA/yo4HVAcK0aY/s897/kiinnityspaikka.jpg
No onpa tuossa toisella puolella pieni reikä.
No, oliko ne nyt 27,5" vai 28" kiekot?
Samosabe
21.05.2015, 10.52
No, oliko ne nyt 27,5" vai 28" kiekot?
27,5"
Minkä laatuinen maalipinta tossa urbanissa on?
Onko matta vai puolikiiltävä?
Onko mitään huomautettavaa maalipinnasta?
Samosabe
21.05.2015, 13.37
Minkä laatuinen maalipinta tossa urbanissa on?
Onko matta vai puolikiiltävä?
Onko mitään huomautettavaa maalipinnasta?
Kyllä tuo ainakin harmaana lähempänä mattaa on, omaan silmään ei mitään huomautettavaa maalipinnasta.
...
Pyörä on nätti kuin mikä. Koeajo loppui alkaneen sateen johdosta lyhyeen, mutta hyvältä ja ainakin itselle riittävän vauhdikkaalta tuntui. Hieman kovaltakin, mutta olinkin tottunut löysään parikymmentä vuotta vanhaan maasturiin. L-koko oli juuri sopiva tällaiselle 180 senttiselle.
Moi!
Kerro lisää ajofiiliksistä, kiitti.
Oikea koko: Sinä 180 cm ja L vaikuttaa hyvältä.
Minulle tarjotaan M-kokoa (olen 178, inseam 82)
Kaippa tuohon voi luottaa - ja eikös yleensä ole niin, että rajatapauksessa "ota pienempi"?
Tämä olisi minun "urban" -tarpeisiin aika passelin oloinen kokoonpano.
Ei mitään turhaa.
Kevyt, hyvin kiihtyvä, luotettava voimalinja, laadukkaat komponentit muutenkin.
(Tosin vannejarrullinenkin kelpaisi - mutta ei ainakaan mitään joustoa eikä turhia eturattaita. Ja sinkulat ei oo mun juttu...)
-E
Samosabe
29.05.2015, 15.07
Oikea koko: Sinä 180 cm ja L vaikuttaa hyvältä.
Minulle tarjotaan M-kokoa (olen 178, inseam 82)
Kaippa tuohon voi luottaa - ja eikös yleensä ole niin, että rajatapauksessa "ota pienempi"?
-E
Vaikka 180 oli Canyonin ohjelman mukaan juuri kokojen rajalla (179cm tarjosi M-kokoa), niin hieman enemmällä ajokokemuksella tuntuu siltä, että M-koko olisi ollut turhan pieni. Ajoasento tässä on lyhyen oloinen, joten pienemmällä koolla asento olisi voinut käydä ahtaaksi. Inseam itsellä on 86cm, mikä toki vaikuttaa sekin kokoa verratessa. Jos epäröit, niin kysy Canyonin asiakaspalvelun mielipidettä - itsekin heihin olin hankinnan alla samoissa mietteissä yhteyksissä.
Kuvauksesi osuu kyllä tähän, pyörä on kevyt ja myös tuntuu siltä ja kiihtyvyyskin on paikallaan. Kovuuskaan ei tunnu menossa enää alun tapaan ja tietynlainen hermostuneisuus pyörän liikkeissä (luultavasti näin keveään pyörään tottumattomuudesta johtuvaa) ei vaivaa enää sekään. Välillä tällä huomaa polkevansa suurimmalla vaihteella ja koittavansa vaihtaa vielä suuremmalle - tosin liekö varsinainen haitta tämä vaihteiden "loppuminen kesken", sillä tuolloin vauhti tuntuu muihin pyöräilijöihin nähden olevan jo muutenkin varsin kova. Tiukemmassa ylämäessä sen sijaan tarpeeksi pientä on kyllä löytynyt.
urban 7.0 sl , tilausnapin painaminen on nyt lähellä.
Pari kyssäriä omistajille koska olen saksasta tilaamassa kumeja ja muuta pyöriini ja tähänkin.
Kumeissa ilmeisesti presta venat?
Onko ketjuissa missing link liitintä vai onko niitattu?
Kuume kävi liian kovaksi ja siihen ei auttanu kun painaa tilausnappia 3.6 illalla.
Urban 7.0sl gray tilattu. Tilausvahvistus tuli mutta vielä ei tullu mitään tilinumeroa minne massit laitetaan , ei vissiin raha kelpaa vai olisko saksanpojilla kiirettä?
Hyllyssä näytti olevan M koon fillareita jonka otin.
paskalokki
04.06.2015, 22.06
Pyörä maksetaan kortilla, eikä tilisiirrolla. Saat sähköpostiisi kyllä maksulinkin kun saavat pyörän työn alle, tai vähän sitä ennen oikeastaan.
Kyllä itse olen maksanut tilisiirrolla. Lasku tuli pari päivää tilausvahvistuksen jälkeen.
Ja tilisiirto tulee olla tehtynä pari viikkoa arvioitua toimitusajankohtaa ennen. Maksu menee suomalaiselle nordean tilille
vihtis83
04.06.2015, 22.35
Taitaa olla kiirettä tehtaalla. Mä tilasin maasturin sunnuntaina eikä vielä ole korttia veloitettu. Toimitus oli arvioitu ensi viikolle.
Jep , tilisiirrolla ite talvella maksoin nordean tilille kun tilasin canyonin maantiepyörän.
edit. tänään eli 5.6 tuli lasku e-mailiin , maksoin pois.
Saa nähdä milloin lähtee tehtaalta.
edit. 10.6 tuli seurantakoodit, 7.0sl gray, koko m tulossa.
edit. 15.6 pitäis saapua.
seppo_taalasmaa
13.06.2015, 01.47
Osaako joku sanoa tuosta urbanin geometriasta mitään ajoasentoon liittyvää. Kuinka pystyksi ajoasento tulee vai onko asento enemmän selkäkyyryssä tyyppinen. Urban kiinnostaisi työmatkapyöränä tulevaisuudessa, mutta perus hybridin/fitnesspyörän matala ajoasento on kyllä myrkkyä selälle ja ranteille kun valtaosa painosta on edessä käsillä. Mitkä ovat vaihtoehtoni rentoa pystyä ajoasentoa suosiessani ? Cruiserilla ja maastopyörällä selkä ei vihoittele, joten uskon pystyn sopivan minulle parhaiten.
Samosabe
15.06.2015, 11.11
Osaako joku sanoa tuosta urbanin geometriasta mitään ajoasentoon liittyvää. Kuinka pystyksi ajoasento tulee vai onko asento enemmän selkäkyyryssä tyyppinen.
Kyllä asento enemmän kyyristelyä on.
Tanään 15.6 tuli Urban 7.0sl gray M-koossa.
Komppaan edellistä ajoasennosta eli ajoasento on melkein kun ajais maatiepyörää kahvoilta (huom. melkein).
Hyvät kyydit sillä saa kaupungissa. Välityksillä pääsee +40 nopeuksiin saakka eli riittävät hyvin.
Täytyy piruuttaan koittaa meniskö maatiepyörän kiekot tähän. Halkaisijan puolesta ahtain kohta näyttäis olevan ettei osu satulaputkeen , etuhaarukassa on korkeussuunnassa hyvinkin tilaa.
Haarukoitten leveyksiä en vielä mitannut. Laskin nyt noitten renkaitten kehämittojon perusteella että maantiepyrän rengas on noin 20mm halkaisijaltaan suurempi.
seppo_taalasmaa
15.06.2015, 22.12
kiitti :D saa siis unohtaa pyörän samantien. Täytyypä katsella tuonne radonin suuntaan.
Tanään 15.6 tuli Urban 7.0sl gray M-koossa.
Minkäs kokoinen kuski kyseessä? Ite olen 170cm, ja laskuri tarjoaa M-kokoa riippumatta siitä mitä jalan sisämitaksi laittaa. Ja vastaavasti 169cm pituiselle tulee aina S...
Minkäs kokoinen kuski kyseessä? Ite olen 170cm, ja laskuri tarjoaa M-kokoa riippumatta siitä mitä jalan sisämitaksi laittaa. Ja vastaavasti 169cm pituiselle tulee aina S...
Mittani 175/86 , M-koko on passelin kokoinen kropalleni.
Tervehdys.
Olen tässä ajatellut hankkivani parempaa fillaria. Olisikohan tämä Urban 4.0 SL hyvä ensimmäiseksi paremmaksi pyöräksi? Ilmeisesti hyvin pelkistetty ja laadukas hintaansa tämä Urban. Arvostaisin juurikin simppeliä ja kestävää peliä, enkä usko kaipaavani montaa kymmentä vaihdetta. Budjetti juuri kestäisi tuon 700€ loven. Pyörä tulisi kesäkäyttöön piki- ja soratielle lähinnä kuntoiluun ja ehkä työmatkallekkin satunnaisesti. Kuskin specsit on 186cm, 88cm haaramitta ja 105kg.
Ilmeisesti L koko olisi sopiva vai olisiko syytä harkita XL? Entä mistä tämä kannattaisi hankkia halvalla, ihan Canyon.comista vai kenties jostain ulkomaisesta liikkeestä?
Tervehdys.
Olen tässä ajatellut hankkivani parempaa fillaria. Olisikohan tämä Urban 4.0 SL hyvä ensimmäiseksi paremmaksi pyöräksi? Ilmeisesti hyvin pelkistetty ja laadukas hintaansa tämä Urban. Arvostaisin juurikin simppeliä ja kestävää peliä, enkä usko kaipaavani montaa kymmentä vaihdetta. Budjetti juuri kestäisi tuon 700€ loven. Pyörä tulisi kesäkäyttöön piki- ja soratielle lähinnä kuntoiluun ja ehkä työmatkallekkin satunnaisesti. Kuskin specsit on 186cm, 88cm haaramitta ja 105kg.
Ilmeisesti L koko olisi sopiva vai olisiko syytä harkita XL? Entä mistä tämä kannattaisi hankkia halvalla, ihan Canyon.comista vai kenties jostain ulkomaisesta liikkeestä?
Et saa muualta kun Canyonin omasta nettikaupasta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
seppo_taalasmaa
26.06.2015, 08.48
Hei, onko joku yrittänyt asennella kiinteitä lokareita tähän urbaniin ? Mikähän mahtaa olla max rengas leveys lokarien kanssa ?
J.Kottenberg
28.06.2015, 21.18
Joskus kysyin max gummin leveyttä Urbaniin, lokkareista ei ollut puhetta, niin vastaus oli 35mm on max.leveys. voisi kuvitella että em 35mm sisältää lokasuojavaran.
Ainakin tähän urban 5.0 menee noin 50mm leveät lokarit. Omaani asensin heti tommoset halvat polisportin 28" mississipi city lokarit.
http://i.imgur.com/w0MGNial.jpg
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.