Rock Shox Sid RLT Solo Air 100mm ja Reba RLT Solo Air 100mm

[juri78]

Kertokaas käyttökokemuksia ja eroja noilla keuloilla on. Molemmissa 15mm akseli. Tarkotus laittaa jompi kumpi XC-henkiseen 27,5" lenkkipyörään.
Sidi vähä kevyempi ja ilm. liukkaammat sisäputket ku on parempi pinnoite. Onko säätömahdollisuuksissa eroja? Mitä nämä on?
Reba: "Lockout Threshold/ Low Speed Compression to Lock".
Sid: "External Floodgate and Lockout"

[ErnoNykanen]

Seuraavaa pohdin täysin internetspeksailujen pohjalta (oma vajaa ymmärrys saattaa aiheuttaa virheitä):

Reba: Low Speed Compression (LSC) to Lock tarkoittaa sitä, että LSC:tä voi säätää siten että ääriasennossa se on käytännössä lukittu. Nopeat iskut eli High Speed Compression (HSC) menevät läpi kiinteän venttiilin läpi jota ei voi säätää. Lockout threshold säätää sitä, että kuinka paljon voimaa täytyy kohdistua HSC venttiilille, jotta se aukeaa.
Sid: LSC löytyy omasta säädöstä ja keulan saa lukittua siihen koskematta (ts. yksi namiska kääntää sen kokonaan kiinni tai auki ja toinen säätää sitä,että kuinka paljon se on auki, kun se on auki). External Floodgate on käsittääkseni HSC, jota voi säätää.

TL;DR: Molemmissa LSC, Sidissä lisäksi HSC ja Sidissä MC DNA vaimennin (uudempi) vs. Reban MC-vaimennin (vanhempi).

Käyttökokemuksia voi joku toinen sitten kertoa.

[Jooseppi]

Itsellä oli Reba monta vuotta, ja omasta mielestä se sopii hyvin niin xc -ajeluihin kuin raskaanpaan rymistelyynkin. Tyytyväinen olin ko. vehkeeseen, sieti hyvin kovaa käyttöä ja oli siltikkin kevyt. SID taitaa olla aikalailla puhdas xc-keula, joten ratkaisu kannattaa tehdä siltäkantilta että millaista se oma ajelu on.

[ErnoNykanen]

Asiaa sen enempää tuntematta voisin kuitenkin arvella, että jos sidi kestää maailman cupin xco-kisoja niin todennäköisesti "xc-henkinen lenkkeily" ei ole turhan raskasta purtavaa sille myöskään. Rebaan verrattuna materiaalia on varmasti vähemmän joissain paikoissa, mutta vaimentimen puolesta luulisi olevan hienostuneemmin toteutettu, jos sellaisen perään on.

[CamoN]

Sid: LSC löytyy omasta säädöstä ja keulan saa lukittua siihen koskematta (ts. yksi namiska kääntää sen kokonaan kiinni tai auki ja toinen säätää sitä,että kuinka paljon se on auki, kun se on auki). External Floodgate on käsittääkseni HSC, jota voi säätää.

Minä olen ymmärtänyt sen niin päin että external floodgate toimii kun keula on lukittu. Floodgate-säätöä aukaisemalla lukko päästää nopeita iskuja läpi. Tällä hetkellä pyörässäni on XLoc-kytkimellä varustettu SID XX ja noin se mielestäni toimi kun alkuvaiheessa hain säätöjä ja pompottelin kaikenlaisilla paineilla.

Entinen keula oli dual-air Reba RL ja nyt on tosiaan SID XX, molemmat 100mm joustolla ja 29"-pyörässä. Eroa toiminnassa on jotenkin vaikea kuvailla, mutta sanotaanpa että SID on jotenkin sivistyneempi ja huolettomampi käyttää. Dual-air Reban kanssa oli säädöissä hakemista. Alkuherkkyydestä ei ollut koskaan puutetta kun oli vaan negatiivipuolella vähänkin painetta, mutta missään vaiheessa en saanut progressiivisuutta juuri sellaiseksi kuin halusin. SID:llä ei ole tarvinnut kuin ajaa, toimii niin eleettömästi ettei siitä ole oikein valittamista.

Painoero noilla oli aika yllättävä. Ilman SID:n XLocia olisivat olleet suunnilleen saman painoiset, eli SID osoittautui tuossa vertailussa painavammaksi. Olisiko siinä kevyemmät materiaalit mutta monimutkaisemmat (eli painavammat) sisuskalut ja vielä kaukosäädin siihen päälle.

[Mike]

Onko mitään suurta eroa käytössä Sid 2013 vs. 2014? Siis muuta kuin että liukuputket mustuneet.