Näytä tavallinen näkymä : 29er -enskakäkättimet
Samuli-1
20.06.2013, 16.06
Enduropyörille on oma ketjunsa, mutta kaksysäriaiheiset viestit hukkuvat sinne ja ajattelin, et kyseinen aihe kuitenki saattaa kiinnostaa monia.
Iten oli tarkoitus ajella 140 milliä joustavaksi tuunatulla Cannondale RZ120:llä vietä tämä kesä ja ens vuodeks himoitsin Spessun Stumpujumper Evoa 29:nä (Spessun 29 Endurosta en ollu siinä vaiheessa ees kuullu viel). Eksyin kuitenki internettiin ja alennusmyynteihin. Kiekot -50%, runko iskarilla -34%... Saakelin tarjoukset!
Tämmönen tuli kasattua
http://farm4.staticflickr.com/3700/9092699620_49b7b4e834_c.jpg
Perä joustaa 130 mm, keulana 140 mm Whitebrothersin Loop. Keulakulma on speksien mukaan 68. Kerkesin saada pyörän perjantaina ennen Messilän kisoja kasaan, joten aika nopeesti pääs pyörä kunnon ajoon. Vastapateissa perä lyö aika armotta läpi, mut muuten jouston määrä on ainaki itelle Messilän ja Laajavuoren ratojen kokemuksella riittävä. Pivot-cupin tyyliseen kurvailuun istuu ku nyrkki silmään.
Kaksysäröinnissä itelle iski koviten vastaan rengashomma. Ko. runko ottaa n. 2.3" renkaan vastaan. Messilän treeneissä oli 2.25" Ardent takana, joka ohutkylkisenä meni kyljestä rikki heti ekassa kovavauhtisessa laskussa, joskin 2 bar oli muutenki sen kokoiselle renkaalle varmaan liian vähän alamäessä. 2.35" Hans Dampfista joutu silpomaan nappuloita, että hätävarana pääsi kisan ajamaan. Nyt takana on Bontragerin 29-3 2.3" ja toisella kiekolla 2.25" Ardent Lust-versiona.
Edessä 2.4" Exo Ardent on hoitanu hommansa ja ku laskee paineet jonneki 1,5-1,8 barin hujakoille, pitää kosteellaki ihan kohtalaiseti. Nyt ku on Minion DHF:ääkin saatavana 29:nä, niin harkinnassa semmosen hommaaminen keljumpiin olosuhteisiin. Mitähän muita kunnon pommitusrenkaita liukkaille mahtaa olla 29:nä?
Sit ko. rungosta on viel sanottava, että vaikka tosi kiva onkin ajaa, niin asentamisessa oli yhtä sun toista mielenkiintoista. Toi rengashomma oli ensimmäinen idioottimaisuus, toinen oli keskiön kanssa. Keskiö on muotoiltu siten, että Shimanon bb92-kupeista joutu sahaamaan ylimääräistä muovia, että sai törkättyä paikoilleen. Kolmas, ja kaikista pahin, oli rungon sisään pujotettavat vaijerit.. Ihan kivahan se on, että piuhat on nätisti pois tieltä, mut varsinki takavaihtajan vaijerinkuoren pujottaminen chainstayn läpi (siinä kun on se sama jyrkkä kulma, joka estää kunnon renkaan mahtumisen) oli semmonen via dolorosa, ettei pahemmasta väliä.. Kyllä siinä toista tuntia tais mennä, että sen sai tehtyä. En aio muuten ihan hetkeen vaihtaa vaijerinkuoria. Ja sama vaijerihomma aiheuttaa sen, et jos ite pyörän kasaa, joutuu takajarrun avaamaan, että saa piuhan vietyä chainstayn läpi ja tämähän taas johtaa ilmaushommiin.
Perä tässä on varmaan parisen senttiä pidempi ku esim. Spessun 29 Endurossa, mut jos ite vertaan tätä edelliseen pyörään, ni ei yhtään vähemmän ketterältä tunnu. Enemmän varmaan vaikuttaa runkokoko, mikä Cannondalessa oli L ja tässä M, vaikka 180-senttisenä olenki kaks senttiä pidempi, mitä Commencal ko. runkokoolle suosittaa ylärajaksi. Jos ihan rehelliseen hyppyyn ajaa, siinä perä saattaa vähän heittää ylös, mut noita ku opettelis ajamaan, ni varmaan menis ihan sulavasti..
http://farm4.staticflickr.com/3673/9090484065_0776826670_c.jpg
Ois ihan jännä koittaa 26:na pyörää samoilla specseillä, ni näkis mikä se ero oikeesti on. Ite oon kuitenki tästä pitäny ja 29er sopii allekirjoittaneen kokemuksella myös vähän rankempaan rynkytykseen.
Ei kai se vaijerinkuoren vaihtaminen enää paha nakki ole. Sullahan on vaijeri jo pujotettu sisälle, käytät sitten sitä vaijeria "ohjurina" kun vaihtamisen aika tulee. Ja kun uusi kuori on paikallaan, vasta sitten vaihdat itse vaijerin.
No mutta joka tapauksessa, onnea uudelle "käkättimelle"! Hyvältä näyttää.
Jani Mahonen
20.06.2013, 17.13
Mikäs näistä 29" endurofillareista soveltuisi parhaiten pitkillekin matkoille, jos tarkoituksena olisi hommata the one do-it-all-fillari?
sakuvaan
20.06.2013, 17.15
Jos tohon hommaan runkoja katselee niin Five 29 tai Banshee Prime, imo.
Itellä on Prime ja vaikka joustoa on takana vaan se 130mm niin siihen mahtuu DH iskarit heittämällä kiinni, runko on jämäkkä ja takahaarukkaan mahtuu 2.5 tuumaset 29er kumit Mucky Nutzin lokarilla ja pari senttiä siihen vielä päälle tilaa, keskiö on normi BSA kiertiellä joten ei tartte leikkiä pressfittien kanssa :D ... pitääkin ottaa kuvia tuosta uusimmasta set-upista tähän ketjuun.
sakuvaan
20.06.2013, 17.17
Mikäs näistä 29" endurofillareista soveltuisi parhaiten pitkillekin matkoille, jos tarkoituksena olisi hommata the one do-it-all-fillari?
Mun 'One Bike' on tosiaan tuo Banshee, sillä on nyt koluttu eteleäsuomea, dolomiiteilla yks reissu, teneriffalla yks reissu, kertaakaan eio tuntunu siltä että olis jääny pyörästä kiinni ajamiset.
Jani Mahonen
20.06.2013, 17.19
Joo. Lisää ehdotuksia otetaan vastaan! Mullahan oli joku 4-5 vuotta tuo wanha Enduro do-it-all-fillarina, mutta täytyy tunnustaa että sillä mäkien kiipeäminen on yhtä miellyttävää kuin katsella kahta rasvattua ruotsalaismiestä lemmentouhuissa.
Edit: Bänssikin näyttää tosi hyvältä vaihtoehdolta :) Ja voi ristus! Oranki! Lääääääääääääääääääh
HC Andersen
20.06.2013, 17.23
Eikö käkätin ole suu tai pää, mitä sillä on tekemistä 29er ja enskan kanssa?
Kysyy,
Nimim.
Varhais keski ikäinen
sakuvaan
20.06.2013, 17.33
Joo. Lisää ehdotuksia otetaan vastaan! Mullahan oli joku 4-5 vuotta tuo wanha Enduro do-it-all-fillarina, mutta täytyy tunnustaa että sillä mäkien kiipeäminen on yhtä miellyttävää kuin katsella kahta rasvattua ruotsalaismiestä lemmentouhuissa.
Edit: Bänssikin näyttää tosi hyvältä vaihtoehdolta :) Ja voi ristus! Oranki! Lääääääääääääääääääh
Primellä on valloitettu monta nousua mitkä on aiemmin jääny ajamatta, samaa olen kuullut muilta kuskeilta jotka on ajaneet tuolla KS Link rungolla että se kiipeää helvetin hyvin (uus rune, spitfire).
Mistäpä ootte Bansheet ostaneet?
MarkoKoo
20.06.2013, 17.58
Orangen 29 vitonen on tulossa, saa nähdä kerkeekö tahkon ajeluihin.
Ei mikään tyylikkäin runko mutta tuskin ulkonäkö paketista huonoa tee. On muuten ollut suunnittelijalla kiire kotiin kun nuo vaijerin runkoon lähdöt piirtänyt ;-)
Samuli-1
20.06.2013, 18.20
Eikö käkätin ole suu tai pää, mitä sillä on tekemistä 29er ja enskan kanssa?
Kysyy,
Nimim.
Varhais keski ikäinen
Käkätin=laite, vehje, vekotin
MarkoKoo
20.06.2013, 18.24
^ Jos orangea tarkoitat niin sehän on just sopivan ruma :)
^
sakuvaan
20.06.2013, 19.10
Ei mikään tyylikkäin runko mutta tuskin ulkonäkö paketista huonoa tee. On muuten ollut suunnittelijalla kiire kotiin kun nuo vaijerin runkoon lähdöt piirtänyt ;-)
Kyllä ne femmassa on olleet tuolla lailla varmaan jo ~10? vuotta.
Saku, ei ole puolustus juopottelulle...
sakuvaan
20.06.2013, 19.48
Saku, ei ole puolustus juopottelulle...
en ymmärrä, miksi juopottelua pitäisi puolustella :D
HC Andersen
20.06.2013, 22.25
Käkätin=laite, vehje, vekotin
Jaa, ei mun nuoruudessa ainakaan ollu:o
Eikö käkätin ole suu tai pää, mitä sillä on tekemistä 29er ja enskan kanssa?
Kysyy,
Nimim.
Varhais keski ikäinenVoi olla, että tulee täällä vielä Suomienskakäkättimeen, jos et anna 29-herrasväen käyttää rauhassa haluamiaan sanoja!
Yst. vast. toiv. entinen nuori
Meilläkinpäin sanotaan että: Vedetään sitä käkättimeen. Meinaa että: Lyödään miestä.
Vedetään sitä laitteeseen.
Vedetään sitä vehkeeseen.
Vedetään sitä vekottimeen.
Sopii melkein paremmin makuuhuoneeseen tuo merkitys käkättimestä.
Eiköhän taas jo riitä OffTopicci..
HC Andersen
20.06.2013, 22.59
Voi olla, että tulee täällä vielä Suomienskakäkättimeen, jos et anna 29-herrasväen käyttää rauhassa haluamiaan sanoja!
Yst. vast. toiv. entinen nuori
Mähän vaan kysin, koska näköjään mulla on ollut eri nuoruus kun toisilla, enkä mä halua että joku tulee vetämään muo vehkeeseen, mä voin hoitaa ihan omat vehkeestäni vetämisen. :p
Terveisin,
Varhais keski ikäinen
Saku,ei töissä kun tulos tuollaista ;-)
sakuvaan
21.06.2013, 22.16
https://7ncuyq.dm1.livefilestore.com/y2pDI-kAuW_ixd4UoD0qjBBIiHoYBxknW2pNpvCXmjTvH6Ivhq8FrmQO gVtTxX7jdj_M6C5FKAtqaudiAluEl4usdxTKL3Zm1iE2LajdD0 uphU/1-WP_20130621%201.jpg?psid=1
https://7pcuow.dm1.livefilestore.com/y2pwprtaftbJGyxP4LU9a4kSuhWJGuO9pfUj0DC0jHWAP_1UB2 wnL0yD7K1uTCpln-aXslabuWUaYPJLqgnOxdxoT24K2b9Aw5TcHqW8IC54wg/1-WP_20130621%202.jpg?psid=1
Tollanen on nykynen kokoonpano, alamäkihommiin hyllyssä on DHX-A.
Hienon näköinen peli. Jos tässä vaikka iskisi himo hommata tollanen Banshee, mikä olisi hyvä paikka kysellä, noitahan kai ei Suomessa myydä?
sakuvaan
23.06.2013, 20.54
Hienon näköinen peli. Jos tässä vaikka iskisi himo hommata tollanen Banshee, mikä olisi hyvä paikka kysellä, noitahan kai ei Suomessa myydä?
Oma laite tuli suoraan tehtaalta (pitkä tarina), mutta Ison distribution näemmä on maahantuoja briteissä nykyään, varmaan UK'n kaupat paras paikka kysellä, jos ei muuten tärppää kysy bansheeltä suoraan niin ne kyllä osaa kertoa mistä ostaa.
Kiitti, täytyypä tiedustella. Mielenkiintoisia fillareita nuo Bansheet.
Hienon näköinen peli. Jos tässä vaikka iskisi himo hommata tollanen Banshee, mikä olisi hyvä paikka kysellä, noitahan kai ei Suomessa myydä?
rasmus(at)behindbars.dk
Tuolta niitä on tänne Siperian rajalle tipahdellut.
Kaksysäröinnissä itelle iski koviten vastaan rengashomma. Ko. runko ottaa n. 2.3" renkaan vastaan.
2.4" Ardentista Metassa takana on ilmeisesti turha haaveilla?
Chenotte
24.06.2013, 15.59
2.4" Ardentista Metassa takana on ilmeisesti turha haaveilla?
Asiaa seuranneena sanoisin, että ei mahdu!
Pitää siis keksiä kaposempaa taakse kosteammille keleille. Kuivalla lenkkeillessä "vakio" 2.1" CrossMark varmaan riittää kyllä.
sakuvaan
24.06.2013, 16.22
Pitää siis keksiä kaposempaa taakse kosteammille keleille. Kuivalla lenkkeillessä "vakio" 2.1" CrossMark varmaan riittää kyllä.
Jos oikeasti märkää niin Beaver, paperinohuiden kylkien takia sitä ei kauheasti kannata ajaa terävään kivikkoon tai yrittää laittaa tubeleksena alle :D mutta märällä toimi kyllä viime syksyllä todella hyvin.
Täytyy pitää Beaver mielessä. Yhtenä vaihtoehtona yleisrenkaaksi taakse mietin On-One Smorgasbordia.
Beaver on kyllä hämmästyttävän pitävä rengas kaikenlaisella märällä alustalla. Sen litkuttaminen onnistuu kyllä, mutta kyljet tosiaan ohuet että ei kestä varmaan pitkään ilman sisärengasta. Paineet on myös pidettävä korkeana eli reilusti yli kahdessa baarissa, joten parhaimmillaan se on täysjoustossa. Yleisrenkaaksi en sitä sanoisi, mutta syksyllä kannattaa laittaa alle.
MarkoKoo
24.06.2013, 20.07
Salsan horsethief
http://salsacycles.com/bikes/horsethief
Samuli-1
24.06.2013, 23.52
2.4" Ardentista Metassa takana on ilmeisesti turha haaveilla?
Flow EX on sen verran levee vanne, että 2.4" Ardent tavallaan mahtuu sen kanssa pyörimään, Havenilla huonommin.. Tavallaan, eli ottaa kiinni, mutta ei varsinaisesti vastusta pyörimistä. Äkkiähän se kuluisi semmoseksi ettei koskekaan, mut hyvä se vähä on tilaaki olla mudan ja moskan liikkua, eli ei tossa mitään järkee oo.
Toi mun runko on kesän 2012 limited edition, en sitte tiiä, onko jotain muutoksia tän vuoden (sininen runko) malliin tehty.
dILETANTTI
25.06.2013, 00.12
Mikäs näistä 29" endurofillareista soveltuisi parhaiten pitkillekin matkoille, jos tarkoituksena olisi hommata the one do-it-all-fillari?
Tästä järven toiselta puolelta kommentoin, että One do-it-all fillari on täysjäykkä 29-sinkula. Mutta on-topic-hengessä voisin suositella Primea.
Jani Mahonen
25.06.2013, 14.29
Tästä järven toiselta puolelta kommentoin, että One do-it-all fillari on täysjäykkä 29-sinkula. Mutta on-topic-hengessä voisin suositella Primea.
Joo no korjataan nyt puusilmäistä postaustani sen verran että do-it-all MAASTOfillari on hakusessa :) Tämä äijä kun lähtee enskapätkälle kisavauhtia rymyämään täysjäykällä sinkulalla, niin se on sekä äärimmäisen surullista että samaan aikaan hupaisaa katsottavaa.
Mulla on tällanen: http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrexpertevo29
En aja enskaa kisamielessä (ehkä täytyy kokeilla vielä joskus, yhen "vanhan koulun" kisan ajoin joskus), mutta just do-it-all maastofillariks hankittu. On hyvä. Ehdottomasti kallein pyörä itselläni, eli syytäkin olla :) (osamaksua ja diiliä neuvoteltiin pitkään, mutta täytyy sanoa, että kyllä kannatti).
Pistän jossain vaiheessa kuvaa ja tarkempaa analyysia. Nyt vaan sen verran että olen ollut tosi tyytyväinen. Pyörä on niin kevyt, että sillä jaksaa polkea ihan perus "xc"-lenkkiäkin (Espoon ja Stadin keskuspuistot tyypillisesti) ja silti veikkaan, että tällä pärjäis aika isoissa mäissäkin jopa. Suomen peruspoluille varmasti hieman "overkill" mutta tuleepahan sitten testattua niitä teknisempiäkin linjoja ja haettua erilaisia haasteita poluilta/kaltseilta ym ja vähän haettua "leikkisämpää" ajotyyliä. Se mikä 29er formaatissa kiehtoo itseäni on just se, että tämän tyyppisellä pääsee tekniset maastot, mutta kiipeää silti myös ylämäet todella hyvin ja jopa siirtymillä rullaavuus ok, näillä suht "jyyhkyillä" vakiorenkaillakin.(edit: vielä sen verran, että pituus 184 cm, pitkä selkä ja kädet - joten 29erit on myös alusta alkaen (2005) tuntuneet istuvan meikäläisen kroppaan ja ajotyyliin hyvin)
Spessun 29" stump fsr:ää pääsin itsekin kokeilemaan aiemmin. Pakko myöntää että se oli huikean hauska pyörä ihan kaikin tavoin.
Spessun hinnan takia toivon, että kohta myyntiin tuleva Radon Slide 130 29" olisi lähimailla yhtä jänskä. Ainakin geometriat melko samankaltaiset...
Primellä on valloitettu monta nousua mitkä on aiemmin jääny ajamatta, samaa olen kuullut muilta kuskeilta jotka on ajaneet tuolla KS Link rungolla että se kiipeää helvetin hyvin (uus rune, spitfire).
Tästä sain äsken nopeat tyypit kun Sakuvaan osui lenkillä vastaan, thanks! Oli kyllä vakuuttava. Saman tien törmä ylös joka on aiemmin jäänyt ajamatta ja parilla pikkudropilla varustettu linja alas. Tuntui menevän kyllä vallan kivasti molempiin suuntiin. Banshee Prime olisi ehdottomasti omalla short listillä jos nyt pitäisi täpäri 29 speksata.
sakuvaan
28.06.2013, 22.57
Tästä sain äsken nopeat tyypit kun Sakuvaan osui lenkillä vastaan, thanks! Oli kyllä vakuuttava. Saman tien törmä ylös joka on aiemmin jäänyt ajamatta ja parilla pikkudropilla varustettu linja alas. Tuntui menevän kyllä vallan kivasti molempiin suuntiin. Banshee Prime olisi ehdottomasti omalla short listillä jos nyt pitäisi täpäri 29 speksata.
Eipä mitään, ekaa kertaa näin livenä 2souls rungon, noita ei ihan joka nurkassa tuu vastaan :D
No, enpä mäkään ollut aiemmin Bansheeta livenä nähnyt :-)
Mitä on porukka mieltä tällaisesta paketista maastoajelun (endurohenkistä, toisaalta pitkiäkin siirtymiä) uudelleen herättämiseen? http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=10125770
Saisi vielä tälle kesälle valmiin paketin ajoon. Lähinnä mietityttää tuo kiekkosetti... Rock Shoxin Reverb taitaa olla ihan asiallinen tolppa? Muuten näyttäisi ainakin omaan silmään hyvälle hinta/laatusuhteelle.
Pelkkää runkoakin on alessa http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=10158460, mutta mielelläni ottaisin fillarin heti ajoon, koska tiedän että osien etsiminen, vertailu ja haaliminen voi kestää itsellä kauan. Ja tulla kalliiksi :D
Mitä on porukka mieltä tällaisesta paketista maastoajelun (endurohenkistä, toisaalta pitkiäkin siirtymiä) uudelleen herättämiseen? http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=10125770
Saisi vielä tälle kesälle valmiin paketin ajoon. Lähinnä mietityttää tuo kiekkosetti... Rock Shoxin Reverb taitaa olla ihan asiallinen tolppa? Muuten näyttäisi ainakin omaan silmään hyvälle hinta/laatusuhteelle.
Pelkkää runkoakin on alessa http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=10158460, mutta mielelläni ottaisin fillarin heti ajoon, koska tiedän että osien etsiminen, vertailu ja haaliminen voi kestää itsellä kauan. Ja tulla kalliiksi :D
Ihan tosta topikin ekalta sivulta ny ainaki löytyy jotai infoo rungosta:
Enduropyörille on oma ketjunsa, mutta kaksysäriaiheiset viestit hukkuvat sinne ja ajattelin, et kyseinen aihe kuitenki saattaa kiinnostaa monia.
Iten oli tarkoitus ajella 140 milliä joustavaksi tuunatulla Cannondale RZ120:llä vietä tämä kesä ja ens vuodeks himoitsin Spessun Stumpujumper Evoa 29:nä (Spessun 29 Endurosta en ollu siinä vaiheessa ees kuullu viel). Eksyin kuitenki internettiin ja alennusmyynteihin. Kiekot -50%, runko iskarilla -34%... Saakelin tarjoukset!
Tämmönen tuli kasattua
http://farm4.staticflickr.com/3700/9092699620_49b7b4e834_c.jpg
Perä joustaa 130 mm, keulana 140 mm Whitebrothersin Loop. Keulakulma on speksien mukaan 68. Kerkesin saada pyörän perjantaina ennen Messilän kisoja kasaan, joten aika nopeesti pääs pyörä kunnon ajoon. Vastapateissa perä lyö aika armotta läpi, mut muuten jouston määrä on ainaki itelle Messilän ja Laajavuoren ratojen kokemuksella riittävä. Pivot-cupin tyyliseen kurvailuun istuu ku nyrkki silmään.
Kaksysäröinnissä itelle iski koviten vastaan rengashomma. Ko. runko ottaa n. 2.3" renkaan vastaan. Messilän treeneissä oli 2.25" Ardent takana, joka ohutkylkisenä meni kyljestä rikki heti ekassa kovavauhtisessa laskussa, joskin 2 bar oli muutenki sen kokoiselle renkaalle varmaan liian vähän alamäessä. 2.35" Hans Dampfista joutu silpomaan nappuloita, että hätävarana pääsi kisan ajamaan. Nyt takana on Bontragerin 29-3 2.3" ja toisella kiekolla 2.25" Ardent Lust-versiona.
Edessä 2.4" Exo Ardent on hoitanu hommansa ja ku laskee paineet jonneki 1,5-1,8 barin hujakoille, pitää kosteellaki ihan kohtalaiseti. Nyt ku on Minion DHF:ääkin saatavana 29:nä, niin harkinnassa semmosen hommaaminen keljumpiin olosuhteisiin. Mitähän muita kunnon pommitusrenkaita liukkaille mahtaa olla 29:nä?
Sit ko. rungosta on viel sanottava, että vaikka tosi kiva onkin ajaa, niin asentamisessa oli yhtä sun toista mielenkiintoista. Toi rengashomma oli ensimmäinen idioottimaisuus, toinen oli keskiön kanssa. Keskiö on muotoiltu siten, että Shimanon bb92-kupeista joutu sahaamaan ylimääräistä muovia, että sai törkättyä paikoilleen. Kolmas, ja kaikista pahin, oli rungon sisään pujotettavat vaijerit.. Ihan kivahan se on, että piuhat on nätisti pois tieltä, mut varsinki takavaihtajan vaijerinkuoren pujottaminen chainstayn läpi (siinä kun on se sama jyrkkä kulma, joka estää kunnon renkaan mahtumisen) oli semmonen via dolorosa, ettei pahemmasta väliä.. Kyllä siinä toista tuntia tais mennä, että sen sai tehtyä. En aio muuten ihan hetkeen vaihtaa vaijerinkuoria. Ja sama vaijerihomma aiheuttaa sen, et jos ite pyörän kasaa, joutuu takajarrun avaamaan, että saa piuhan vietyä chainstayn läpi ja tämähän taas johtaa ilmaushommiin.
Perä tässä on varmaan parisen senttiä pidempi ku esim. Spessun 29 Endurossa, mut jos ite vertaan tätä edelliseen pyörään, ni ei yhtään vähemmän ketterältä tunnu. Enemmän varmaan vaikuttaa runkokoko, mikä Cannondalessa oli L ja tässä M, vaikka 180-senttisenä olenki kaks senttiä pidempi, mitä Commencal ko. runkokoolle suosittaa ylärajaksi. Jos ihan rehelliseen hyppyyn ajaa, siinä perä saattaa vähän heittää ylös, mut noita ku opettelis ajamaan, ni varmaan menis ihan sulavasti..
http://farm4.staticflickr.com/3673/9090484065_0776826670_c.jpg
Ois ihan jännä koittaa 26:na pyörää samoilla specseillä, ni näkis mikä se ero oikeesti on. Ite oon kuitenki tästä pitäny ja 29er sopii allekirjoittaneen kokemuksella myös vähän rankempaan rynkytykseen.
Kyllä, mutta lähinnä kyselin tuosta kiekkosetistä. Ja muutenkin jos jollain on tuosta paketista tai osista omia kokemuksia/mielipiteitä. Muutaman (puolueettoman?) arvostelun lukenut netistä ja onhan tuota ainakin siellä kehuttu.
Kyllähän tuollakin noita Fulcrumin kiekkoja parjataan, ainakin muuhun kokonaisuuteen nähden.
http://www.basquemtb.com/commencal-meta-am29er-review/
adelaine
06.07.2013, 14.35
Onko 29enska terminä varattu täysjoustokäkättimille vai lasketaanko loivakulmaiset (=keulakulma alle 69 astetta) jäykkäperätkin enskapyöriksi?
Itte tässä nimittäin oon alkanu takaraivossa speksaamaan moista peliä. Joustoa olisi edessä se 130-140mm, keulakulma 68 ja mahdollisimman lyhyt chainstay s.e. 2,4" kumes vielä mahtuu pyörimään.
Samuli-1
20.09.2013, 00.34
Jaa jaa, nyt alkaa uuden rungon tai pyörän speksaaminen ens kaudelle.. Metassa kisoissa pyörinyt 2.25" Lust Ardentti oli kuitenkin takapään taipuessa kuluttanu takahaarukkaan metalliin asti uran, joten Ounasvaaran ja Tahkon vikoihin kisoihin taakse meni 2.2" Ardent Race. Ihan kiva rengas, Ounasvaarassa tuli yks reikä kulutuspintaan, minkä litkut kuitenki paikkas ja Tahkolla sit meni renkaita senkin edestä, Ardent Race ja Bontragerin 29-3 meni roskiskuntoon ja loppukisa ajeltiin varovasti 2.2" Race Kingillä ja sisureilla.. Kolmekaan baria ei pitäny käärmeitä loitolla, joten kun tuohon runkoon ei kunnon renkaita mahdu, niin kisoja tuskin enää ajan tuolla pyörällä ens vuolla.
Liekö iso pyöräkoko vai laihan renkaan pieni ilmatila, mut takakiekotkaan ei oo oikein mäkirynkytyksessä kasassa pysyneet ja pinnoja saa olla kiristelemässä jatkuvasti..
Kona Process 111, Spessun 29" Enduro ja BMC Trail Fox ois ainaki kiinnostavia lyhyitten chainstayttensä kanssa.. Processissa joustoa kyllä epäilyttävän vähän. Ja Spessua ei taida runkosettinä oikein saada, eikä nykyiset palat muutenkaan menis siihen tai BMC:hen heittämällä, kun geometrian takia 140-millinen keula on turhan lyhyt..
Onhan noita vaihtoehtoja vaikka kuinka paljon, mut periaatteesa ois kiva saada vähän leikkisämpi pyörä, eli lyhyt chainstay, ja ois kiva pärjätä yhdellä maastopyörällä kaikki ajot. Vakavasti tässä on kyllä käyny mielessä sekin, et hissipyöräilyyn ottaisin peruutusaskeleen evoluutiossa ja hommaisin jonku n. 160 mm joustavan pikkupyöräsen ja Meta jäis lenkkipyöräks.. saapa nähdä..
sakuvaan
20.09.2013, 10.46
Go for the Prime :D
Tuota Spessun 29 enduroa itekkin miettisin taannoin ainoaksi maastopyöräksi, mutta viime viikolla kun sellasen kasasin ja sitä testailtua olin hieman pettynyt tuohon laitokseen. Chainstay:n lyhyys ei ainakaan kiihtyvyydessä näy meinaan on niin tahmanen peli kiihdytellä. Eikä tuo muutenkaan käsiteltävyydeltään hirveen "näppärältä" tunnu.. Painoakin L-koon pyörällä (comp) oli karvan alta 15kg.. Jos jotain positiivista haetaan niin tuo uusi rokkarin Pike on kyllä loistava keula.. Summa summarum eli lenkkiåyöräksi en tätä itse kelpuuttaisi omien vähäisten testailujeni perusteella, mutta painovoimapyöräilyyn voisi olla oiva peli ja enemmän sitten testiä kunhan saa demopyörän alle..
Mannavelli
20.09.2013, 13.32
Jaa jaa, nyt alkaa uuden rungon tai pyörän speksaaminen ens kaudelle.. Metassa kisoissa pyörinyt 2.25" Lust Ardentti oli kuitenkin takapään taipuessa kuluttanu takahaarukkaan metalliin asti uran, joten Ounasvaaran ja Tahkon vikoihin kisoihin taakse meni 2.2" Ardent Race. Ihan kiva rengas, Ounasvaarassa tuli yks reikä kulutuspintaan, minkä litkut kuitenki paikkas ja Tahkolla sit meni renkaita senkin edestä, Ardent Race ja Bontragerin 29-3 meni roskiskuntoon ja loppukisa ajeltiin varovasti 2.2" Race Kingillä ja sisureilla.. Kolmekaan baria ei pitäny käärmeitä loitolla, joten kun tuohon runkoon ei kunnon renkaita mahdu, niin kisoja tuskin enää ajan tuolla pyörällä ens vuolla.
Liekö iso pyöräkoko vai laihan renkaan pieni ilmatila, mut takakiekotkaan ei oo oikein mäkirynkytyksessä kasassa pysyneet ja pinnoja saa olla kiristelemässä jatkuvasti..
Kona Process 111, Spessun 29" Enduro ja BMC Trail Fox ois ainaki kiinnostavia lyhyitten chainstayttensä kanssa.. Processissa joustoa kyllä epäilyttävän vähän. Ja Spessua ei taida runkosettinä oikein saada, eikä nykyiset palat muutenkaan menis siihen tai BMC:hen heittämällä, kun geometrian takia 140-millinen keula on turhan lyhyt..
Onhan noita vaihtoehtoja vaikka kuinka paljon, mut periaatteesa ois kiva saada vähän leikkisämpi pyörä, eli lyhyt chainstay, ja ois kiva pärjätä yhdellä maastopyörällä kaikki ajot. Vakavasti tässä on kyllä käyny mielessä sekin, et hissipyöräilyyn ottaisin peruutusaskeleen evoluutiossa ja hommaisin jonku n. 160 mm joustavan pikkupyöräsen ja Meta jäis lenkkipyöräks.. saapa nähdä..
Mulla on Transition Covert 29, joka juurikin enskatyyppiseen ajoon mainio peli. Rungon ETT on hyvin lyhyt, sillä tehdas ilmoittaa L-kokoiselle rungolle, joka mulla on, 589 mm. Tämä arvelutti hieman aluksi, mutta juuri passeli 70 mm stemmillä. Ajattelin hommmata leveämmän stongan ja saa katsoa lyheneekö stemmi. Itse olen 182 cm ja pitkähköt kädet, muuten varmaankin melko sopusuhtainen. Fillari on juurikin leikkisä, johon varmaankin vaikuttaa tämä rungon lyhyys. Erittäin hyvä lisäksi kipuamaan ylös. Mulla myöskin keulana Looppi, takana 2.4" ardentit ja tilaa riittäisi pulleammilekin renkaille.
Suunnitelmissa olisi hommata uusi pyörä tässä syksyllä, jos vain budjetti venyy. Nyt näyttäisi siltä, että se venyy maksimissaan tuonne 2100€. 29 enskakäkätin olisi juuri se mitä haen. Onko tuossa hintaluokassa mitään kilpailijaa tälle R (http://www.bike-discount.de/shop/k1861/a102993/slide-130-29-8-0.html)adon slide 130 laitokselle? Yritin katsella, mutta ainakin osissa moni merkki jää tuossa hinnassa kauas taakse. Katselin myös, että tuossa olisi ihan fiksut geometriat enskaan ja joka paikan höyläykseen(?).
Keskiäkäinen lohjalainen
10.10.2013, 21.05
Suunnitelmissa olisi hommata uusi pyörä tässä syksyllä, jos vain budjetti venyy. Nyt näyttäisi siltä, että se venyy maksimissaan tuonne 2100€. 29 enskakäkätin olisi juuri se mitä haen. Onko tuossa hintaluokassa mitään kilpailijaa tälle R (http://www.bike-discount.de/shop/k1861/a102993/slide-130-29-8-0.html)adon slide 130 laitokselle? Yritin katsella, mutta ainakin osissa moni merkki jää tuossa hinnassa kauas taakse. Katselin myös, että tuossa olisi ihan fiksut geometriat enskaan ja joka paikan höyläykseen(?).
Canyonin Spectral AL 29 kuulunee samaan kategoriaan. Hintakin voi jäädä noille parin tonnin tietämille. Se varmistunee lähiviikkoina, jahka saavat fillarin myyntiin.
Suunnitelmissa olisi hommata uusi pyörä tässä syksyllä, jos vain budjetti venyy. Nyt näyttäisi siltä, että se venyy maksimissaan tuonne 2100€. 29 enskakäkätin olisi juuri se mitä haen. Onko tuossa hintaluokassa mitään kilpailijaa tälle R (http://www.bike-discount.de/shop/k1861/a102993/slide-130-29-8-0.html)adon slide 130 laitokselle? Yritin katsella, mutta ainakin osissa moni merkki jää tuossa hinnassa kauas taakse.
Cuben Sting 140 (http://www.fun-corner.de/index.php/en/Cube-Sting-140-Pro-29-grey-n-green-2014/c-WG000985/a-A015373) tai Stereo 140 (http://www.fun-corner.de/index.php/en/Cube-Stereo-140-HPC-Pro-29-2x10-black-n-blue-2014/c-WG000985/a-A015375) 29 olis mahdollisesti Radonia parempi enskaan. Hinnasta lähtee vielä kysymällä X% pois. Itellä on ton Stereon 2013 kuitu versio ja se on hyvä.
Tuhat1000
18.10.2013, 16.35
Itsellä on myös 2013 stereo, voin suositella lämpimästi.
Tuo Stereo olisi kyllä mielenkiintoinen, löytyy kuitenkin reverbi valmiina ja osatkin pääasiallisesti vaikuttavat asiallisilta, etenkin hintaan nähden. Hiilikuitu tietenkin myös himottaisi. Mahtaisiko kenelläkään olla n. 187 pitkälle sopivaa Stereo 29" vermettä Tampereella koeajettavaksi?
Jos tohon hommaan runkoja katselee niin Five 29 tai Banshee Prime, imo.
Itellä on Prime ja vaikka joustoa on takana vaan se 130mm niin siihen mahtuu DH iskarit heittämällä kiinni, runko on jämäkkä ja takahaarukkaan mahtuu 2.5 tuumaset 29er kumit Mucky Nutzin lokarilla ja pari senttiä siihen vielä päälle tilaa, keskiö on normi BSA kiertiellä joten ei tartte leikkiä pressfittien kanssa :D ... pitääkin ottaa kuvia tuosta uusimmasta set-upista tähän ketjuun.
Kukas muuten Bansheeta myy kätevästi ja helposti?
Tuo tuore Prime noilla flipchipeillä melkolailla ainut 29eur täpäri joka jollain tasolla kuumottelee.
Tiedä vaikka keväällä jotain 29 täpäriä alkais kasaileen.
dILETANTTI
20.10.2013, 00.09
Primeä kannattaa kysyä osoitteesta rasmus@behindbars.dk. Toimivaa palvelua. Viimeksi tuli korvake kotiin ennenkuin ehdin maksaa.
Onkos tässä vermeessä joku koira haudattuna? D (http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&artnr=DRO0271r&avd=1&Ref=&artgrp=21131&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std20)rössiger XRA 29. Ainakin omaan silmään näyttäisi osat hyviltä.
Vastaan itse itselleni, eivät tykkää toimittaa pyöriä ruotsin ulkopuolelle. Activebikeen tulossa tuo vermes, mutta aikataulusta ei vielä tietoa.
Kukas muuten Bansheeta myy kätevästi ja helposti?
Tuo tuore Prime noilla flipchipeillä melkolailla ainut 29eur täpäri joka jollain tasolla kuumottelee.
Tiedä vaikka keväällä jotain 29 täpäriä alkais kasaileen.
En tiedä mikä Primen kysyntä on ollut, mutta mikäli yhtään sama kuin heidän pikkupyörissä niin suht ajoissa täytyy tietää sellaisen haluavansa. Muuten saa odotella seuraavaa erää muutamia kuukausia. Nyt on juuri tullut 1/2014 erä ulos uunista.
sakuvaan
21.10.2013, 11.31
Kukas muuten Bansheeta myy kätevästi ja helposti?
Tuo tuore Prime noilla flipchipeillä melkolailla ainut 29eur täpäri joka jollain tasolla kuumottelee.
Tiedä vaikka keväällä jotain 29 täpäriä alkais kasaileen.
behindbars.dk taitaa olla lähin paikka
Keulallehan tuohon runkoon saa tehtaankin mukaan laittaa 150mm nokan jos haluaa, itse jos ostaisin speksaamaan tuota runkoa juuri nyt iskisin varmaan RS Piken 150mm keulille ja taakse iskaripajalla tehdyn monarch plussan, DHX-A tulevaisuushan on aika mysteeri vielä.
Toinen kombo vois olla X-Fusion HLR ja Trace unibrown, eiku unicrown...
Tehdas on tosiaan aika pieni että jos haluaa tiettyä väriä rungosta niin pitää olla ajoissa liikenteessä.
Patterson
22.10.2013, 10.48
On kyllä melkosen pitkä vaakaputki tuossa Canyonin Spectral 29:ssa, jos vertaa melkein mihin tahansa samassa koossa. Transitionin ja Cuben mallit olisi lyhyempiä, mutta Canyonissa sattuisi palikat muuten paremmin kohdalleen.
mehukatti
22.10.2013, 11.05
Kai ne vaakaputket kuuluukin olla vähän pidempiä, kun nykyään käytetään lyhyitä stemmejä.
Patterson
22.10.2013, 12.23
Onhan ne Cubet ja Transitionitkin suunniteltu myöskin lyhyemmille stemmeille tai ainakin niissä käytetään varmaankin yleensä lyhyttä.
sakuvaan
22.10.2013, 17.33
On kyllä melkosen pitkä vaakaputki tuossa Canyonin Spectral 29:ssa, jos vertaa melkein mihin tahansa samassa koossa. Transitionin ja Cuben mallit olisi lyhyempiä, mutta Canyonissa sattuisi palikat muuten paremmin kohdalleen.
ISCG näemmä kans puuttuu ja käyttää pressfit laakereita... tai olen sokea.
Merkkiuskollisena pitäähän mainostaa, että Konalta on tullut omat 29enskahärpäkkeensä. http://www.bikeshop.fi/Kona_Process_111/ekauppa/pKOPR111/&listpos=5
sekä http://www.bikeshop.fi/Kona_Process_111_DL/ekauppa/pKOPR111DL/&listpos=6
Perus Process 111 voi tilata itselleen testiin bikeshopista. Lauantaina näin härpäkkeen toiminnassa ja pakko sanoa, että kyllä rullasi ja hyvin.
ErnoNykanen
22.10.2013, 20.02
Merkkiuskollisena pitäähän mainostaa, että Konalta on tullut omat 29enskahärpäkkeensä. http://www.bikeshop.fi/Kona_Process_111/ekauppa/pKOPR111/&listpos=5
sekä http://www.bikeshop.fi/Kona_Process_111_DL/ekauppa/pKOPR111DL/&listpos=6
Perus Process 111 voi tilata itselleen testiin bikeshopista. Lauantaina näin härpäkkeen toiminnassa ja pakko sanoa, että kyllä rullasi ja hyvin.
Tuolla toisessa enskatopicissa on keskusteltu linkustoista jonkin verran. Millainen oli Processin polkemistehokkuus? Linkage Design-blogissa (http://linkagedesign.blogspot.fi/2013/07/kona-process-29-2014.html) (sivun oikeasta yläreunasta voi valita Gtranslatin vaihtamaan kielen mieluisemmaksi) ei kovin mairittelevia sanoja saanut, mutta numerot on aina numeroita ja häviää kokemukselle.
Toi aloituspostauksessa mainittu Commencal Meta AM (2013) olis hyvässä alennuksessa suoraan valmistajalta, 4299€ --> 2499€. Rahdit 93,6€.
http://www.commencal-store.co.uk/PBSCCatalog.asp?CatID=2167091
Vai tilaisko pelkän rungon ja metsästelis talven aikana sen ympärille tarjousosia? http://www.commencal-store.co.uk/PBSCCatalog.asp?CatID=2167113
Nyt kyllä vähän luottokortti kuumottelee lompsassa.
Älkää musta välittäkö, kunhan tässä vain ääneen ajattelen.
Jooseppi
13.12.2013, 14.01
Toi aloituspostauksessa mainittu Commencal Meta AM (2013) olis hyvässä alennuksessa suoraan valmistajalta, 4299€ --> 2499€. Rahdit 93,6€.
http://www.commencal-store.co.uk/PBSCCatalog.asp?CatID=2167091
Vai tilaisko pelkän rungon ja metsästelis talven aikana sen ympärille tarjousosia? http://www.commencal-store.co.uk/PBSCCatalog.asp?CatID=2167113
Nyt kyllä vähän luottokortti kuumottelee lompsassa.
Älkää musta välittäkö, kunhan tässä vain ääneen ajattelen.
Ehdottomasti tuo pakettina. Etsä saa tolla hinnalla noin laadukasta pakettia kasaamalla, ellei ole paljon laatuosia varastossa. Laadukkaisiin vanteisiin ja keulaan menee jo tonni.. Nimim. prokkis kesken minulla :eek:.
pinohiiri
13.12.2013, 19.43
Toi aloituspostauksessa mainittu Commencal Meta AM (2013) olis hyvässä alennuksessa suoraan valmistajalta, 4299€ --> 2499€. Rahdit 93,6€.
http://www.commencal-store.co.uk/PBSCCatalog.asp?CatID=2167091
Älkää musta välittäkö, kunhan tässä vain ääneen ajattelen.
Helkkari sentään. Olin jo omasta mielestäni tehnyt fillarivalinnan, mutta nyt meni se pohdinta puihin...! Periaatteessa liian järeää kalustoa omiin ajoihin, mutta toisaalta... Aaargh!!
^Sopiiko udella mikä toi sun edellinen fillarivalinta oli?
Helkkari sentään. Olin jo omasta mielestäni tehnyt fillarivalinnan, mutta nyt meni se pohdinta puihin...! Periaatteessa liian järeää kalustoa omiin ajoihin, mutta toisaalta... Aaargh!!
Hahaa! Jos ei valinta ollut alunperin tämä, niin onpahan taas yksi muuttuja lisää..
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/ghost-amr-2955-suspension-bike-2013/rp-prod86052
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/review-ghost-amr-2955-13-46832/
pinohiiri
14.12.2013, 09.31
^Sopiiko udella mikä toi sun edellinen fillarivalinta oli?
Aina saa udella. Omat ajot ovat kuitenkin enemmän XC-tyyppistä kurvailua kuin enskarymistelyä niin siltä pohjalta Canyonin Spectral 29 oli jo kiikarissa, tosin ihan sen vanavedessä saman valmistajan Nerve 29. Eipä tuo Ghostkaan kyllä paha valinta olisi...
Kartturi
14.12.2013, 22.26
Muistelen, mutta en nyt löydä linkkiä, että Pinkbike valkkasi Kona Process(?) 111 ja Spec Enduron vuoden pyörä-ehdokkaiksi tässä kategoriassa, kehui erityisesti Konaa jotakuinkin parhaaksi pyöräksi koko vuonna ellei ikinä. Ihan vaan FYI, ja FWIW :)
Konan uutinen pinkbiken valinnasta http://cog.konaworld.com/archives/18596
Ja ihan itse testattavaksi http://www.bikeshop.fi/Kona_2014_testipyorat/ekauppa/pKONATESTI/&listpos=0
http://cog.konaworld.com/archives/18669
Ja tossa mennään ja kovaa!
sakuvaan
15.12.2013, 20.47
mä jätän tän tähän
http://www.youtube.com/watch?v=R-NDI3heSGc
Kaivetaanpas vanha topicci naftaliinista.
Karmea speksaus meneillään, valinnanmahdollisuuksia alkaa olemaa jo hieman liikaa. Tosin onneksi mitoituksissa on niin paljon eroa että hujoppi saa suosiolla jättää muutamat kandidatit pois.
Budjetti asettaa rajoitukset, eli Intenset ja muut megakalliit voi myös unohtaa. :)
Sitten vielä sellainen, että haluan vain yhden pyörän itselleni, eli pitäisi jotenkin nuo perus xc:tkin jotenkin hoitua kivuttomasti. Tosin millään näillä ei varmaan ole tuo ongelma.
- Vitukselta tulee uusi Escarpe 290
http://www.mbr.co.uk/news/bike_news/vitus-leaks-spyshots-prototype-2015-escarpe-sommet/
- Roselta tulee uusi Root Miller supertrail
http://www.triridemtb.com/rose-root-miller-supertrail-29er-2015-prime-impressioni-di-riding/
- Mondrakerilta tulee uusi Crafty
http://enduro-mtb.com/en/exclusive-mondraker-release-the-aggressive-new-crafty-29er/
- Stumpjumpper evo
http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/stumpjumper-fsr/stumpjumper-fsr-comp-evo-29
- Orange Alpine Five (aavistuksen saattaa olla lyhyt minulle)
http://www.orangebikes.co.uk/bikes/alpine-five_am/
- Banshee Prime (saatavuus vaan aika nihkeä)
http://www.bansheebikes.com/bikes_page/banshee-prime-mountain-bike/
Jaa, onkos noita muita?
Kaikki varmaan ihan hyviä, saatavuudessa saattaa olla eroja, tai ainakin toimitusajoissa.
29" fuel ex/ remedy 29". 120/140mm fillarit.
Prestige
16.09.2014, 22.32
Tietenkin myös
Kona Process 111
http://www.konaworld.com/process_111.cfm
Tallboy LT,voisin ehkä luopua..
ilkkaluukkonen
17.09.2014, 16.40
Nicolai Ion 15 vaikuttaa kanssa hyvin mielenkiintoiselta... Tosin hieman hintavan puoleinen runko Nicolain sivujen mukaan. Yhden tälläisen näin Sappeessa, liekö foorumilaisia?
Samuli-1
17.09.2014, 17.08
Itellä polttelee Metan rungon vaihtaminen Codeineen aika paljon.. Aiempaan kommentoiden siitä koot loppuu L:ään, joten hujopille ei sovi..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tietenkin myös
Kona Process 111
http://www.konaworld.com/process_111.cfm
Oletko päässyt kokeilemaan? Ihan vain mietin, miten 111mm riittää perässä joustoa enduroon, eikä 120mm ole edessäkään paljoa. Tietty voin hakea bikeshop.fi:stä koeajoon ja todeta itse asian laidan. : )
Itse kovasti katsellut segmentin suuntaan. Pyörällä olisi tarkoitus ajaa kaikki. Five oli koeajossa ja menihän se kivasti. Segmentti olisi myös kevyt. Menisi samalla xco ja lenkit. Tilausnappula hivelee...
Millaiselta tuo Fiven loiva ohjainkulma tuntui ihan perus polku ajelussa?
Nicolai Ion 15 vaikuttaa kanssa hyvin mielenkiintoiselta... Tosin hieman hintavan puoleinen runko Nicolain sivujen mukaan. Yhden tälläisen näin Sappeessa, liekö foorumilaisia?
Ajokaverin fillari ja ilmeisesti ainoa suomessa. Jos vakavasti on harkinnassa ja haluat jotain kysellä niin pistä vaikka privaa niin voin välittää yhteystiedot. Ei taida tänne kovinkaan aktiivisesti kirjoitella.
Ferguson
18.09.2014, 18.45
Mulle on tulossa Trek remedy 29er, tarkoitus ois ajaa kaikki ajot samalla pyörällä. Aikaisemmin oli kalustona Giant xtc 29er jäykkäperä ja enskakäkättimenä Trek slash 7 26".
MarkoKoo
18.09.2014, 19.20
Millaiselta tuo Fiven loiva ohjainkulma tuntui ihan perus polku ajelussa?
Itsellä on 29five ja hyvin on poluilla kulkenu. Omaan makuun ei ole yhtään liian loiva keulakulma 150 keulalla.
Ajoin sillä 27.5 fivellä xco kisan että ihan hyvin menee myös ylämäkeen.
Prestige
18.09.2014, 22.14
Oletko päässyt kokeilemaan? Ihan vain mietin, miten 111mm riittää perässä joustoa enduroon, eikä 120mm ole edessäkään paljoa. Tietty voin hakea bikeshop.fi:stä koeajoon ja todeta itse asian laidan. : )
Valitettavasti en ole päässyt, houkuttaisi kyllä kovasti. Olisipa kiva jos saat bikeshopista haettua koeajoon ja jaat ajatukset täälläkin.
Mulla on Cruzin Tallboy LT alumiiniversiona.
Sillä olen ajellut tänä vuonna kaikki polkuajot plus Messilän ja Laajavuoren enskakisat.
Silloin kun pyörää valitsin, niin vaihtoehdot oli lopussa: Trek Remedy 29, Orangen Five 29 ja tämä Tallboy LT
Tallboy LT:hen päädyin juuri sen takia, että se oli enempi polkuhenkinen kuin nuo kaksi muuta.
Speksit meni niin että 2x10 vaihteisto+ohjuri ja 50mm stemmi ja 785 flättitanko.
Eli aika kompromissiratkaisu enskakisoja ajatellen, mutta halusin säilyttää mummorattaan edessä, lenkkejä varten.
Kiva pyörä ajella ja saa antaa runtuakin alamäissä.
Nyt tietysti on tullu esille muutamia 29 pyöriä mitä haluaisin kokeilla.
Ibiksen Ripley, ei liene selittelyjä kaipaa, varmaan aivan loistava pyörä hyvillä geometrioilla.
Toinen on Rocky Mountainin Instinct, saatavuus voi taas olla euroopassa heikko, briteistä löytys varmaan diileri.
Instinctiä saapi kanssa kuitu ja alumiini rungoilla.
Codeiini himottaa myös!
Ei kellään sattuisi pääkaupunkiseudulla tai vaikka Lahessa tätä fillaria jo olemaan? Tyypit olisi kiva saada pyörästä. Vaihdossa pääsee polkemaan hitus titus rokkistaraa.
T: Toiveikas
Kodeiini himotti myös kunnes kasasin sisäsiittosen. Ok, saatto olla maanantaikappale mutta takakiekko oli niin prkleen vaikea saada paikalleen että vähän alko epäilyttää.(jouduin viilaamaan dropoiteja että napa meni paikoilleen).
MarkoKoo
16.10.2014, 23.50
http://iikanpyoravarikko.fi
Iikalta saapi nykyään myös bansheen pyöriä. Prime ja Rune vois olla ihan meneviä pelejä enskaan.
edit. Rune ei ole 29 mutta enska kuitenkin :)
Yksi halpa vaihtoehto mietintä myssyyn... 29 tuumaa, 130mm juostoa, 68/73 kulmat, 444mm takapää ja pitäisi olla tilaa 2.4tuumaiselle renkaalle. Hintaa rungolla olisi 822 erkkiä toimitettuna.
http://www.blueflowbikes.com/hammerhead-thumper-closeouts/hammerhead-thumper-frame
http://www.switchbackbikes.com/hammerhead-thumper/
Oletko päässyt kokeilemaan? Ihan vain mietin, miten 111mm riittää perässä joustoa enduroon, eikä 120mm ole edessäkään paljoa. Tietty voin hakea bikeshop.fi:stä koeajoon ja todeta itse asian laidan. : )
Itse olen ajanut pari päivää tuolla Process 111:tä, 2014 mallilla. Sanoisin että 2014 vuoden mallilla ajaa varsin hyvin enduroa ja 2015 mallilla vielä paremmin kun keulakin on samassa linjassa muun pyörän kanssa. Trailiajoon pyörä sopii myös mutta onhan se raskas joten kiire ei saa olla ylämäessä, alamäki kun alkaa niin vauhtia tulee todella hyvin, ei tuu sellasta fiilistä että tarttis jarrutella. Eli lyhyestä joustosta se homma ei ole kiinni. Geometria vaikuttaa asiaan paljon enemmän ja se on pyörässä kyllä melko hyvä. Lyhyt perä tuo paljon iloa mutta on siinä kääntöpuolensakin, se on levottomampi kun vauhti kasvaa. Ikinä ei voi valita kolikon molempia puolia. Omiin mieltymyksiin sopisi paremmin 435-440mm perä kun puhutaan 29:stä, se toisi lisää rauhallisuutta mutta keulan nostaminen olisi silti paljon helpompaa kuin esim. Spessun pyörillä.
Tämän kauden aikana olen testaillut myös seuraavia (eli jos jostain haluat tietää enemmän niin kysy):
29
- Specialized Camber 29
- Specialized Stumpjumper FSR 29
- Specialized Stumpjumper FSR 29 Evo
- Specialized Enduro 29
- Canyon Spectral 29
- Pivot Mach 429 Carbon
650B
- Kona Process 153
- Pivot Mach 6 Carbon
- Pivot Mach 4 Carbon
- Pivot Firebird 650B
- Specialized Stumpjumper Evo 650B
- Specialized Enduro S-works 650B
26
- Kona Process 167
Konan Satorilla olen pari kautta ajellut. Ollut kyllä tosi tyytyväinen pyörään. Toimii hyvin enskareiteillä, mutta myös xc-tyylinen ajo sujuu. Laajavuoren enskareitit tuolla ainakin menee sujuvasti. En tiedä miksi Kona pudotti tuon listaltaan, hyviä arvostelujakin saanut joka paikassa.
Kokeilin 29eria ekaa kertaa Tahkolla, Honzo se taisi olla eli jäykkäperä siis. Hauska vehje, mutta kyllähän sellainen 120mm keula aika helvetisti käsille hakkaa kun oikein ajamaan aletaan. Mun mielestä tarvii olla järeämpi nokka 29erissakin, jos sillä on tarkoitus ajaa enduroa.
Kyllä tuo 140mm keula Satorissa on ollut hyvä, antaa hyvin pelivaraa alamäissä. Keulaa ei tarvii pitää yhtä herkällä kuin 26 renkailla niin 140mm on riittänyt omassa käytössä hyvin.
Jaa. Mulla on Honzo ja siinä 140mm Revelation RCT3. Sitten löytyy 29" Meta AM1, jossa Fox 34 Float 150mm versiona ja Fillariosassa tuunattuna. Onhan noissa eroa kuin yöllä ja päivällä. Siis vaikka joustomatka liki sama, on keulojen ero valtava. Foxi tuntuu imevän kaikki patit smuutisti, toisin kuin Revelation. Toisaalta Revelation on juuri oikeka keula mulla Honzoon, koska sinkulana ajan sitä liki koko ajan putkelta ja siinä supersmuutti ja herkkä keula on rassaava + lukitusta tulee käytettyä siirtymillä. Metalla taas kun mennään pääosin alamäkeen ja kovaa, niin mikään jousto ei ole liikaa...
Samuli-1
03.11.2014, 22.31
Kodeiini himotti myös kunnes kasasin sisäsiittosen. Ok, saatto olla maanantaikappale mutta takakiekko oli niin prkleen vaikea saada paikalleen että vähän alko epäilyttää.(jouduin viilaamaan dropoiteja että napa meni paikoilleen).
Huomasin tuossa viikko pari sitten, ettei On-Onen sivulla ole enää Codeine listattuna. Jostain niiden fb-sivun kuvakommenteista luin, että runkojen "viimeistelyssä" on ollu jotain häikkää ja koittavat korjata asian.
Itteäkin siis kiinnostais Meta päivittää johonki ja Codeine ollu ykkösenä listalla.
Edit: Jos joku ihmettelee, miten olen jo yli vuosi sitten miettinyt rungon vaihtamista, niin hommasin viime vuonna Spessun Enduron Evon Metan kaveriksi.. Mut edelleen isompi rengas ja lyhyempi chainstay kiinnostaa.
Mannavelli
04.11.2014, 11.04
Huomasin tuossa viikko pari sitten, ettei On-Onen sivulla ole enää Codeine listattuna. Jostain niiden fb-sivun kuvakommenteista luin, että runkojen "viimeistelyssä" on ollu jotain häikkää ja koittavat korjata asian.
Itteäkin siis kiinnostais Meta päivittää johonki ja Codeine ollu ykkösenä listalla.
Edit: Jos joku ihmettelee, miten olen jo yli vuosi sitten miettinyt rungon vaihtamista, niin hommasin viime vuonna Spessun Enduron Evon Metan kaveriksi.. Mut edelleen isompi rengas ja lyhyempi chainstay kiinnostaa.
Kommarissa Chainstay näyttäisi olevan 458 mm. Mun Transition Covertissa se on 449. Spessussa kai vielä selvästi lyhyempi. Mutta Transuun mahtuu pyörimään isompikin rengas. Clearance vaikutti joskus mitattesani olevan vähintään sen 75 mm. Noita runkoja tehtiin 2013 ja 2014, mutta vuonna 2015 ne eivät ole mukana enää. 2015 malli on lyhyempijoustoinen ja nimet ja jousitusratkaisut kaikissa pyörissä on muuttuneet. Voin silit Coverttia suositella, se on mainio ja leikkisä laitos.
Samuli-1
04.11.2014, 23.51
Kommarissa Chainstay näyttäisi olevan 458 mm. Mun Transition Covertissa se on 449. Spessussa kai vielä selvästi lyhyempi. Mutta Transuun mahtuu pyörimään isompikin rengas. Clearance vaikutti joskus mitattesani olevan vähintään sen 75 mm. Noita runkoja tehtiin 2013 ja 2014, mutta vuonna 2015 ne eivät ole mukana enää. 2015 malli on lyhyempijoustoinen ja nimet ja jousitusratkaisut kaikissa pyörissä on muuttuneet. Voin silit Coverttia suositella, se on mainio ja leikkisä laitos.
Oishan Transulla Smuggler. Se ois kyllä kiinnostava. Erittäin kiinnostava. Siihenkään ei kyl hirveen iso takanakki taida mahtua.
Anyway. Metukka pitäis ensin saada kaupan, ennenku uutta tulee tilalle. Ja ei näytä syssyllä pyörät liikkuvan, vaikka metsäthän on nyt just parhaimmillaan!
Sent from my iPhone using Tapatalk
hommasin viime vuonna Spessun Enduron Evon Metan kaveriksi.. Mut edelleen isompi rengas ja lyhyempi chainstay kiinnostaa.
Miten ois spessun enduro 29. 430mm chainstay ja imasee taaksekkin 2.5" gumeksen.. Ei ole kyllä moitteen sijaa itellä kyseiselle laitokselle. Sopii hyvin perus metsälenkkiin siinä missä isompaankin menoon.. Oma l-kokoinen expert malli heilautti vaakaa 12.3kg joten kyllä tuo mukavasti mäkiä ylöskin kiipeää joskin hauskempi on kun alaspäin tullaan.
sakuvaan
05.11.2014, 00.31
Mulla on yks M Prime runko+keula ylimääräsenä.... pistänen sen kait myyntiin torille.
Mannavelli
05.11.2014, 09.52
Oishan Transulla Smuggler. Se ois kyllä kiinnostava. Erittäin kiinnostava. Siihenkään ei kyl hirveen iso takanakki taida mahtua.
Anyway. Metukka pitäis ensin saada kaupan, ennenku uutta tulee tilalle. Ja ei näytä syssyllä pyörät liikkuvan, vaikka metsäthän on nyt just parhaimmillaan!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Koverttejakin on edelleen myynnissä. Varmaan sais jo alennuksellakin.
Miten ois spessun enduro 29. 430mm chainstay ja imasee taaksekkin 2.5" gumeksen.. Ei ole kyllä moitteen sijaa itellä kyseiselle laitokselle. Sopii hyvin perus metsälenkkiin siinä missä isompaankin menoon.. Oma l-kokoinen expert malli heilautti vaakaa 12.3kg joten kyllä tuo mukavasti mäkiä ylöskin kiipeää joskin hauskempi on kun alaspäin tullaan.
Tuolla ylempänä huutelin että Spessun 29:llä on hankala tälläsen lyhyen ihmisen nostaa keulaa tuosta noin vaan niin tuo enduro29 oli miellyttävä poikkeus tässä suhteessa (kuin myös Process111). Homma toimi kuin ajatus mutta itselle siinä oli liikaa stackiä (lyhyt kuski!), muuten ihan hemmetin hyvä pyörä ja juuri tuollainen Expert Carbon saattaisi olla tallissa jos asennon saisi tarpeeksi matalaksi. Harmi kun sillä kolikolla on aina kääntöpuolensa.
Itse olen kokeillut muutamia eri enska pyöriä. Ja omiin taitoihin/kykyihin/mieltymyksiin täydellisesti kolahti kona process 111. Joten sellainen on nyt tilattu, ens vuoden metsä rymistelyihin. Voin avoimesti suositella ks. pyörää, on ainakin testaamisen arvoinen.��
Tuolla ylempänä huutelin että Spessun 29:llä on hankala tälläsen lyhyen ihmisen nostaa keulaa tuosta noin vaan niin tuo enduro29 oli miellyttävä poikkeus tässä suhteessa (kuin myös Process111). Homma toimi kuin ajatus mutta itselle siinä oli liikaa stackiä (lyhyt kuski!), muuten ihan hemmetin hyvä pyörä ja juuri tuollainen Expert Carbon saattaisi olla tallissa jos asennon saisi tarpeeksi matalaksi. Harmi kun sillä kolikolla on aina kääntöpuolensa.
Minkä pituinen olet + inseam? Ja minkä kokoista enduro 29 ja process 111 kokeilit? Jäikö pelivaraa vaakaputken päälle enduro kaksysissä.
vauhtikorjaavirheet
18.11.2014, 17.01
Itellä polttelee Metan rungon vaihtaminen Codeineen aika paljon.. Aiempaan kommentoiden siitä koot loppuu L:ään, joten hujopille ei sovi..
Koonko vuoksi, vai eikö Meta jotenkin miellyttänyt?
Minkä pituinen olet + inseam? Ja minkä kokoista enduro 29 ja process 111 kokeilit? Jäikö pelivaraa vaakaputken päälle enduro kaksysissä.
Pituus 174cm, inseam 81-82 nopeesti mitattuna. Kaikki testatut fillarit ollu mediumeja. Kyllä siellä varmaan riittävästi oli pelivaraa koska muuten olisi varmasti häirinnyt koeajossa. Testipyörä tosin oli varustettu 120/150mm TALAS-keulalla. Ongelmana enskassa olisi ollut tangon korkeus (joo, saisihan siihen flatforcen tms.), ei standover clearance.
Nyt on tosi lähellä että tilais uuden 29:n, saa nähdä tuleeko tilattua sellanen jolla ajais enskaakin!
Nyt on tosi lähellä että tilais uuden 29:n, saa nähdä tuleeko tilattua sellanen jolla ajais enskaakin!
Mitäs, mitäs???
Samuli-1
19.11.2014, 19.11
Koonko vuoksi, vai eikö Meta jotenkin miellyttänyt?
Oon jo syyt tässä viestiketjussa maininnu, mut suurimpana syynä ahdas takapää, jolloin järeät takarenkaat eivät runkoon mahdu. Mikä johtanu esim. Tahkon kisaviikonloppuna viiteen rengasrikkoon. Toinen syy ois se, et lyhyempi chainstay saattais jossain tilanteissa olla mukavampi. Metukassa se on muistaakseni 458 mm ja esim. Spessun Endurossa ja Kona Process 111:ssä 430 mm ja On-Onen Codeinessa 440 mm. Ja ainahan uudet projektit on hauskoja.
Mun oli tarkoitus kirjoittaa aiheesta kunnon raportti, kunhan pääsen vähän pidemmälle. Kun en saanut runkoa kaupaksi, päätin pitää sen. CRC:ssä oli vihdoin saatavilla Mavicin Crossmax Roam XL 29-tuumaisena ja myös Michelinin Wild Mud Advanced Reinfocedia. Jälkimmäinen on nimellisesti 2.25" ja mahtuu pyörimään hieman kierolla Flow EX:llä, kunhan nappuloista leikkaa ne pienet lisäkkeet pois. Molemmat renkaat n. kilon painoisia, joten luulisi niissä kumia olevan hieman kovempaankin rymistelyyn.
Meta on tosi hyvä pyörä tavalliseen polkurymistelyyn ja vähintään 90% ajasta oon ollu siihen täysin tyytyväinen. Maalaan rungon iloisen väriseksi, mikä tyydyttänee kolottavaa projektihammasta. Että eiköhän sillä taas ens kauden ajele.
Näin hauskaa Metukan kanssa on ollut:
http://youtu.be/Z7JvuZXtI8U?list=UU9STmnDzGHmiggXaldum7fg
Oishan Transulla Smuggler. Se ois kyllä kiinnostava. Erittäin kiinnostava. Siihenkään ei kyl hirveen iso takanakki taida mahtua.
Tänne on tulossa yksi Smuggler joskus kevväämmällä sitten kun saavat niitä tehtaasta suollettua ulos. Kovasti jo polttelisi saada uusi fillari alle mutta ei auta kuin odottaa. Vanha Rumblefish alkaa jo olemaan aika väsynyt mutta kai sillä vielä talven vähät ajot ajelee.
Samuli-1
09.01.2015, 18.47
Toivottavasti tää kuva nyt skaalautuu oikein.. Mutta tällä setupilla kauteen 2015, ellei jotain kerkeä taas mennä rikki.
Hans Dampf leikattu melkein semisliksiksi. Sivunappulat hipaisevat pyöriessä chainstaytä, kun takakiekko vähän kiero. Hissitolppakin toki tulee kun säät varmasti plussalla.
https://farm8.staticflickr.com/7568/15616186564_d314fde73c_o_d.jpg
Ferguson
10.01.2015, 00.27
Onko tuo keula 150mm pike?
Samuli-1
10.01.2015, 10.16
Onko tuo keula 150mm pike?
140
Sent from my iPhone using Tapatalk
MarkoKoo
18.01.2015, 23.04
Toivottavasti tää kuva nyt skaalautuu oikein.. Mutta tällä setupilla kauteen 2015, ellei jotain kerkeä taas mennä rikki.
Hans Dampf leikattu melkein semisliksiksi. Sivunappulat hipaisevat pyöriessä chainstaytä, kun takakiekko vähän kiero. Hissitolppakin toki tulee kun säät varmasti plussalla.
https://farm8.staticflickr.com/7568/15616186564_d314fde73c_o_d.jpg
Hienot grafiikat pyörässä. :)
Mullakin pitäisi maasturi päivittää hieman railakkaammiksi peliksi: Laajavuoressa kuulemma lähtee hissi taas kesällä pyörimään, eikä jäykkäperällä sinne oikein viitsi lähteä. Pyörällä olisi tarkoitus tosiaan ajaa "kaikki", eli puuhahengessä niin enduro- kuin XC-kilpailuja sekä koko päivän retkeilylenkkejäkin. Pitäisiköhän se roudata mukana jos kesällä innostuu vaikka Åreen ( tai lähemmäksi ) reissaamaan kaveriporukalla? Kaipa sen budjetin saa venymään pariin tonniin, turha se nuorena on eläkeikää varten säästää.
Eli, punainen vai sininen pyörä?
https://www.canyon.com/en/mountainbikes/bike.html?b=3606
http://www.radon-bikes.de/en/bikes/mountainbike/all-mountain/slide-29/slide-29-80/
Pyörät on speksattu ällistyttävän samanlaisesti. Saksalainen tietää mitä saksalainen tietää.
Bonusvaihtoehtona olen myös harkinnut että tyytyisin harmaankirjavaan pyörään ja säästäisin 400-500€.
http://www.radon-bikes.de/en/bikes/mountainbike/all-mountain/slide-29/slide-29-70/
Lisäpanostuksella saa Revelation/Monarch-kombon tilalle Fox Floatit, minkä merkittävyydestä minulla ei ole mitään käryä, sekä Reverb-hissitolpan, jollainen on kyllä ollut joululahjalistalla jo jonkin aikaa. Canyonin tapauksessa saa vielä piirua paremmat kiekot ja yhden eturattaan vähemmän sillä extrasatasella.
Oma viisari viipattaa tietenkin sen kalleimman vaihtoehdon suuntaan, koska olen kovasti pitänyt syksyllä ostamastani Canyon Inflite-krossarista. Mutta nauttisinko oikeasti reilun kahden tonnin pyörästä niin paljon enemmän kuin reilun puolentoista tonnin?
Oulunjulli
21.01.2015, 11.20
^Hahaa, onpa hauska nähdä että joku muukin surffaa just samoja sivuja. Tilasin juuri aamulla tuon Canyonin, tosin mustana vaikka ensin ajattelin että onpa sininen makia väri. Aattelin että musta ei vanhene.
Radonissa jurppi ainakin kolme ratasta eessä ja mulla sattumalta on samanlaisia renkaita&penkkiä jo ennestään kotona. En sen tarkemmin juuri kattonut.
Hankalin oli päättää mennäkkö Canyonissa 27.5 kokoon vaiko ei. No, kerran 29" renkaita on ennestään ja tarkoitus oli saada edelliseen 110mm/26" täpäriin riittävästi eroa, niin olkoon sitten 29". Vähän jännittää että miten se innostaa ajamaan. Läskin jälkeen se 26" kuitenkkin tuntui pieneltä ja mua alkoi pelottamaan tökkiminen, niinpä se jäi seisomaan. Nyt se ongelma katoaa, mutta toivottavasti ajo on myös hauskaa.
Tarkoitus oli rauhassa pällistellä vielä pari kk näitä, ehkäpä laittaa jotain sielukkaampaa Transitionia/Mondrakeria tms., mutta hinta/speksit + kun luki täältä ja muualta viime kevään saatavuus ongelmista, niin sai muka tekosyyn tilata saman tien.
Tyyli se on tuokin! :) Kenties tärkeintä on kuitenkin lopulta se että siinä fillarissa on "sitä jotain", vaikka asiaa tulkitseekin vain tietokoneen kuvaruudulta. Toisaalta jos vertailupohjaa ei juuri ole, niin vaikea on pettyäkään. Kai se pitää seuraava palkka sähköttää keskieurooppalaisemmille tileille!
Samuli-1
28.01.2015, 22.00
Floodataan nyt viel tän verran. Nyt kun pyörä on oikeen värinen ja ton Misukan mutarenkaan löysin taakse, niin ei kyllä geometriat tai muutkaan harmita enää yhtään.
http://youtu.be/N65CTjMyxSg
Hieno video! Täytyy itsekin mennä lapioimaan lähimetsään hyppyri tai pari.
Maukas pätkä Samuli-1, ei tullu missään vaiheessa tylsää kattoa! Metukan uus värikin about sata kertaa hienompi.
Tulipa juuri tilattua lähinnä pojan käyttöön "halpis" 29 treili/enskapyörän runko. Nyt kysyisinkin asiantuntijoilta vähän tuon keulakulman loivuuden riittävyydestä alamäkirymistelyyn. Eli rungon keulakulma on 140 mm Piken kanssa 68 astetta normiohjainlaakerilla. Arvonkin tässä nyt pitäisikö siihen tilata heti kättelyssä 1,5 asteen slackset. Muut mitat on n. 599,4 mm vaakaputki, 73 asteen satulakulma, 110 mm emäputki, 445 mm:n chainstay ja 1148 mm:n wheelbase.
Ei tuo 68 asteinen mitenkään jyrkkä ole 29 pyörässä.. Itellä endurossa 67.5 astetta enkä ole loivempaa kulmaa kaivannut missään ajossa..
Ei tuo 68 asteinen mitenkään jyrkkä ole 29 pyörässä.. Itellä endurossa 67.5 astetta enkä ole loivempaa kulmaa kaivannut missään ajossa..
Ok aloitellaan ajot sitten varmaankin tuolla 68 asteella ja vaihdetaan loivempaan jos alkaa liikaa ahdistaa.
Samuli-1
30.01.2015, 10.10
Metukassa kanssa tuo 68 astetta. Nyt kun siinä on Pike keulilla ja tarpeeksi sisäänvaimennusta, paketti pysyy ryhdikkäänä alamäissä, enkä oo loivempaa keulakulmaa kyllä ikinä kaipaillu. Eihän se mikää dh-pyörä ole, mutta ei oo tarkoituskaan.
Kiitos ajoveljet suosituksista. Eiköhän se poika tuollakin lujaa pääse ja hyppyreistä ilmaan ja turvallisesti alaskin. Ja tiedä vaikka pelkuri-isäkin innostuisi tuota joskus kesällä testaamaan, vaikkei kovaa pääsekään eikä hyppyreistä uskalla ilmaa ottaakaan.
Tulipa juuri tilattua lähinnä pojan käyttöön "halpis" 29 treili/enskapyörän runko. Nyt kysyisinkin asiantuntijoilta vähän tuon keulakulman loivuuden riittävyydestä alamäkirymistelyyn. Eli rungon keulakulma on 140 mm Piken kanssa 68 astetta normiohjainlaakerilla. Arvonkin tässä nyt pitäisikö siihen tilata heti kättelyssä 1,5 asteen slackset. Muut mitat on n. 599,4 mm vaakaputki, 73 asteen satulakulma, 110 mm emäputki, 445 mm:n chainstay ja 1148 mm:n wheelbase.
Tilasitteko Switchback Thumper/Unveil9:in? Voisitko ilmoitella miten tilaus sujuu ja ajofiiliksiä ite fillarista, jahka saatte sen valmiiksi? Kiitos etukäteen.
Ehkä laitan tuon rungon myös, jos vanha menee kaupaksi (tai siitä raskii luopua)...
Juu Univeil9 tuli tilattua. Tilaus on toistaiseksi sujunut kivuttomasti ja rungon pitäisi saapua ensiviikolla. Ajokokemukset jäävät odottamaan keväisempia kelejä ja jahka saadaan yleensä pyörä lyötyä nippuun.
Ok. Tilasitteko rungon Monarkki Plussalla vai FOXilla?
Hassua ettei commencalilla ole tälle vuodella 29 enskapeliä. Eivät osanneet suunnitella takapäätä väljemmäksi muhkummalle kumille?
Ok. Tilasitteko rungon Monarkki Plussalla vai FOXilla?
Monarkki Plussalla tuli tilattua ja Piken ja kiekot otin samaan pakettiin.
Samuli-1
01.02.2015, 23.38
Hassua ettei commencalilla ole tälle vuodella 29 enskapeliä. Eivät osanneet suunnitella takapäätä väljemmäksi muhkummalle kumille?
Voipi olla, tai sitten muoti ajo 29:n ohi? Takapäästä puheenollen, huomasin tuossa just, että ISP:llä raapii muutama nasta chainstayhyn kun painetta laittaa 2,5 bar hujakoille.
Sent from my iPhone using Tapatalk
noniinno
02.02.2015, 08.15
Mondrakerin Crafty on aika kuuma. http://www.mondraker.com/15/esp/bikes/crafty-xr/400
Ferguson
02.02.2015, 21.09
On kyllä mielettömän komia tuo mondraker...
Mondrakerin Crafty on aika kuuma. http://www.mondraker.com/15/esp/bikes/crafty-xr/400
Geometria on aika erikoinen. Kaikki paino takarenkaalla. Noin pitkään akseliväliin voisi kyllä olla pidempi takahaarukkakin. Olisi eteneminen vähän tasaisempaa eikä keula pyrkisi jokaisessa montussa ylöspäin.
Geometria on aika erikoinen. Kaikki paino takarenkaalla. Noin pitkään akseliväliin voisi kyllä olla pidempi takahaarukkakin. Olisi eteneminen vähän tasaisempaa eikä keula pyrkisi jokaisessa montussa ylöspäin.
Käytännössähän toi menee just päin vastoin. Etuakseli siirtyy kauemmaksi taka-akselista ja keskiöstä -> keula ei nouse niin helposti kuin "perinteisellä" geometrialla. Helpottaa esim. teknisiä nousuja. Sivuvaikutuksena painonsiirto taakse on totuttua vaikeampaa. Tuloksena saattaa tulla muutamia näyttäviä OTB:ta ennen kuin asian oppii huomioimaan, eikä jää loikoilemaan keulan päälle. Nämä siis 650b Dunella, jossa on hyvin samankaltainen geometria kuin Craftyssä. Pienen totuttelun jälkeen geometria kyllä toimii erinomaisesti.
Ketjureaktio
03.02.2015, 12.12
Geometria on aika erikoinen. Kaikki paino takarenkaalla. Noin pitkään akseliväliin voisi kyllä olla pidempi takahaarukkakin. Olisi eteneminen vähän tasaisempaa eikä keula pyrkisi jokaisessa montussa ylöspäin.
Mä ymmärrän tuon forward-geometrian niin että painoa ei alamäissä tarvitse olla siirtämässä niin aktiivisesti penkin taakse ettei lentäisi tangon yli. Dune muuten kiipeää äärettömän hienosti, testailin kesällä.
Samulin video on hieno! Hyvää kuvausta ja leikkausta. Ainoastaan mietityttää rungon maalaaminen ulkona parvekkeella talvisäässä.
Samuli-1
03.02.2015, 23.10
Samulin video on hieno! Hyvää kuvausta ja leikkausta. Ainoastaan mietityttää rungon maalaaminen ulkona parvekkeella talvisäässä.
Kiitti!
Runko on kyllä maalattu lämpimässä. Unohdin sillä reissulla kameran, mut tein filmille pienen paikkamaalauksen partsilla.
Mondrakerin Crafty on aika kuuma. http://www.mondraker.com/15/esp/bikes/crafty-xr/400
No melkonen kameli on tuon etukyttyränsä kanssa. Iskarin liukupinta aika ottavana tuossa taasen?
Kuumuus on kyllä omaan silmään jossain muualla.
Polun tukko
06.02.2015, 21.19
Noissa mondarekereissahan on suoja sille iskarille että ei se ota muuta kuin iskuja vastaan.
Thumper eli Tumputin saapui tänään!
Runko vaikuttaa ihan laadukkaalta ja jämäkältä. Painoa on 3525g Monanch plussan ja taka-akselin kera. Linkuston laakereissa näytti olevan rasvaa, kun yhtä laakeria raotin paitsi takapään rullalaakerit oli kuivia, joten niihin tuhrasin vesivaseliinia.
Kasaaminen vain nyt tyssäsi maaliin keskiön kierteissä (vain toisella puolella). Pitää niitä koittaa raaputtaa varovasti puhtaaksi...
Edit. Kierteet puhdistui suht helposti pienellä metalliharjalla, ja sain keskiön asennettua sekä pyörän kasaan.
Samuli-1
18.02.2015, 00.10
Ice Spiker Prot alle ja ajokokemuksia kertomaan ;)
Mulla on hiihtoloma tällä hetkellä, joten lenkillä kävin. Ice Spikereita en nyt alkanut kommuutterista vaihtamaan, onneksi ei ollut polut aivan jäässä.
M kokoinen Thumper sopii mulle (175cm) kuin nakutettu 50mm stemmin ja 720mm tangon kanssa. Tanko ei tule 140mm keulallakaan liian korkealle. Ajoasento satulasta on kompakti ja aika pysty, silti putkelle noustessa on tilaa polkea ja peuhata. Runkoon mahtuu taakse ainakin 2.3 tuumainen Maxxis ihan heittämällä. Lisäksi runko on jämäkkä. Toki painoa fillarille kertyy reilusti.
Ylämäissä pyörä tuntuu tasapainoiselta, eli keulumista ei esiinny ja takarenkaalle saa myös pitoa. Tasaisella polkiessa jousitus notkuu hieman, mutta tätä voi estää käntämällä kompressio vaimennusta vivusta lisää. Poluilla tuo notkuminen unohtuu.
Alamäissä pyärä rokkaa, näin ensitunnelmien perusteella!
http://i57.tinypic.com/s5cpba.jpg
Tälläinen saapui tänään. Suomen eka. 1x10, hissitolppaa, parempaa jarrua ja kiekotkin menee jossain kohti vaihtoon.. Ajokokemuksia ei vielä.
Ajelin Teijolla, varmaan miehessä vika kun ei kulkenut mudassa ja kivikoissa. Ajoin tuolla myös viime syksynä Titus Rockstarilla, silloin luotin pyörään enemmän. Keula tuolloin 120mm moodissa. Nyt keula 140mm tuntu jotenkin oudolle ja jouduin laittamaan korkeammat paineet, kuin normi polkuajossa.
Saattaa olla että white brothers looppini tullut tiensä päähän. Pitää vielä metsästää ilmajouseen uusi tiiviste jostain.
Mutta torilla olisi ehkä (vanhoja ilmoituksia) myynnissä X-fusion Trace tai Fox 34 RLC (2012). Osaako raati arvioda tekeekö noilla mitään tai onko ero Looppiin selkeä esim vaimennuksen ja jäykkyyden osalta? Rahkeet ei nyt varmaankaan riitä uuteen Pikeen.
Mulla on hiihtoloma tällä hetkellä, joten lenkillä kävin. Ice Spikereita en nyt alkanut kommuutterista vaihtamaan, onneksi ei ollut polut aivan jäässä.
M kokoinen Thumper sopii mulle (175cm) kuin nakutettu 50mm stemmin ja 720mm tangon kanssa. Tanko ei tule 140mm keulallakaan liian korkealle. Ajoasento satulasta on kompakti ja aika pysty, silti putkelle noustessa on tilaa polkea ja peuhata. Runkoon mahtuu taakse ainakin 2.3 tuumainen Maxxis ihan heittämällä. Lisäksi runko on jämäkkä. Toki painoa fillarille kertyy reilusti.
Ylämäissä pyörä tuntuu tasapainoiselta, eli keulumista ei esiinny ja takarenkaalle saa myös pitoa. Tasaisella polkiessa jousitus notkuu hieman, mutta tätä voi estää käntämällä kompressio vaimennusta vivusta lisää. Poluilla tuo notkuminen unohtuu.
Alamäissä pyärä rokkaa, näin ensitunnelmien perusteella!
Mutta torilla olisi ehkä (vanhoja ilmoituksia) myynnissä X-fusion Trace tai Fox 34 RLC (2012). Osaako raati arvioda tekeekö noilla mitään tai onko ero Looppiin selkeä esim vaimennuksen ja jäykkyyden osalta? Rahkeet ei nyt varmaankaan riitä uuteen Pikeen.
Trace on kyllä hyvä, en keksi mitään valittamista. Ehkä Pike voi olla piirun parempi, mutta on se myös kalliimpi.
Samuli-1
17.05.2015, 23.45
Meri-Teijossa ja Messilässä vilahti myös sininen Codeine. Onkohan omistaja foorumilainen? Kokemukset kiinnostaa edelleen. Jospa tuon Metan sais vaikka tälle vuodelle ajettua poikki.. :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50540-Py%F6r%E4si-kuva-Vol-III&p=2354969#post2354969
tolla sivulla jii8-nimimerkillä sininen yskänlääke. :)
Tämä on nyt jo parissa ketjussa mutta pistän nyt vielä kiusalla tännekin vähän tarkempien speksien kanssa.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16085&d=1436208622
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16088&d=1436208647
Runko Nicolai Ion 15 XL, Navy blue, gold ano extra love.
Keula DVO Diamond 160mm joustolla
Takakeppi CCDB air CS XV
Kiekot Hope pro2 evo/WTB freq i25(taka) ja CHUB DH/WTB freq i23(etu). Pinnat ja nippelit on.
Kammet XT m785 RF 30t rattaalla (tällä hetkellä myös alkuperänen 24t pikkurieska kiinni testimielessä)
Pedaalit shimmu m530
Vaihtaja+vivut XT shadow+ mjotain
Jarrut SLX m666 203/180mm laikoilla
Pakka XT 11-36
Ketju connex 10sX
Stemmi Renthal Duo 40mm
Tanko Renthal Fatbar 780mm 10mm nousulla
Tupit Lizard skin northshore.
Tolppa Ice V8
Satula WTB Volt
Ohjainlaakeri joku halpa paska, samoin satulaklemmari. On tehneet hommansa tähän asti, joten olkoon.
Renkaat kuvasta poiketen edessä Taika Mari ja takana uusi versio Nappula Nikosta.
Painoa sen verran paljon, etten ole hennonnut punnita.
Pääsi testaamaan ekan kerran kunnolla Ylläs-Levi reitin avajaisissa ja hyvinhän se kulkee. Varsinkin alas. Ylämäkeen ei keuhkot riittäny, että ois pysyny kymppivuotiaiden perässä. Toistaiseksi kyse on AM eikä enskakäkättimestä, sillä kisaa ei vielä ole ajettu. Ehkä Sappeelle pääsee, ehkä ei.
ilkkaluukkonen
22.07.2015, 00.01
Mulle on kanssa ehtinyt kertyä jo enemmän ajoa Ion 15 kanssa ja pakko kyllä sanoa, että on kyllä välillä omille taidoille liian nopea peli. Hemmetin hauska ajaa mäkeäkin, kunhan vaan yrittää pysyä siellä omalla mukavuusalueella :D lenkkiajot on itsellä lisääntynyt tämän pyörän myötä, joskin osa menee varmaan uudesta pyörästä johtuvan innostuksen piikkiin ja loput lisääntyneen pidon yms. Piikkiin. Kaikin puolin saa kyllä olla tyytyväinen tähän hankintaan. 29 kiekotkin on toistaiseksi kestänyt pienestä keppi pinnojen väliin -onnettomuudesta huolimatta.
^Hienon näköinen peli. Nettiarvosteluja löytyy aika vähän, mutta vissiin alamäkiominaisuudet ovat riittävät. Miten Nicolai toimii "normaalissa" lenkkiajossa suomimaastossa? Onko toivoton polkea vai kulkeeko mukavasti?
Asiasta toiseen, onko jollain kokemusta Niner WFO:sta? Haulla ei oikein löytynyt mitään.
ilkkaluukkonen
10.08.2015, 17.16
^Hienon näköinen peli. Nettiarvosteluja löytyy aika vähän, mutta vissiin alamäkiominaisuudet ovat riittävät. Miten Nicolai toimii "normaalissa" lenkkiajossa suomimaastossa? Onko toivoton polkea vai kulkeeko mukavasti?
Asiasta toiseen, onko jollain kokemusta Niner WFO:sta? Haulla ei oikein löytynyt mitään.
Åressa tuli ajettua mäkeä 5pv ja vieläkin olen tyytyväinen alamäkiominaisuuksiin. Keulan saattaisin pidentää 160mm mittaan nykyisestä 150mm pituudesta, jos asuisin vuoristoseudulla. Ei se lenkkiajossa mikään Xc-pyörä ole, mutta mielestäni soveltuu lenkkiajoon ihan hyvin. Jousitus toimii poljiettaessa tehokkaasti. Oma fillari painaa 15kg (XL), mutta saahan tuosta vähän kevyemmän rakennettua, jos on paalua.
Polella on ennakkomyynnissä aika kuumottava 140/150 joustava 29er-enskakäkätin, mitäs mieltä raati on?
Geometriainfoa kaksysistä ja muista malleista löytyypi tuolta --> https://www.pole.fi/pole-bikebuilder/#/
Ja kuvaa puolestaan vaikka tuolta --> https://instagram.com/p/5KumR1unTx/
Sent from my D6503 using Tapatalk
Åressa tuli ajettua mäkeä 5pv ja vieläkin olen tyytyväinen alamäkiominaisuuksiin. Keulan saattaisin pidentää 160mm mittaan nykyisestä 150mm pituudesta, jos asuisin vuoristoseudulla. Ei se lenkkiajossa mikään Xc-pyörä ole, mutta mielestäni soveltuu lenkkiajoon ihan hyvin. Jousitus toimii poljiettaessa tehokkaasti. Oma fillari painaa 15kg (XL), mutta saahan tuosta vähän kevyemmän rakennettua, jos on paalua.
Ok, kiitos. XC-pelit sitten erikseen. Just jousituksen toimiminen poljettaessa ja pikku kinkamissa mietityttää. Onko muuten Nicolain geometria-chipistä jotain käytännön hyötyä vai jääkö käyttämättä?
Pähkäilen pitäisikö hommata yleiskone vai kuitenkin bike parkkeihin oma laite. Tällä hetkellä olen kallistumassa yleiskoneeseen kun parkeissa en kuitenkaan kerkiä kovin montaa kertaa kuussa käymään.
ilkkaluukkonen
11.08.2015, 13.41
Ok, kiitos. XC-pelit sitten erikseen. Just jousituksen toimiminen poljettaessa ja pikku kinkamissa mietityttää. Onko muuten Nicolain geometria-chipistä jotain käytännön hyötyä vai jääkö käyttämättä?
Pähkäilen pitäisikö hommata yleiskone vai kuitenkin bike parkkeihin oma laite. Tällä hetkellä olen kallistumassa yleiskoneeseen kun parkeissa en kuitenkaan kerkiä kovin montaa kertaa kuussa käymään.
Jaa'a, en ole suoraansanottuna edes kokeillut korkeampaa geometria-asentoa :) kai se voisi olla parepmpi, jos ajaisi pelkästään lenkkiä, mutta toistaiseksi en ole edes vaivautunut kokeilemaan, kun pyörä kerran toimii hyvin alemmassakin asennossa. Ehkä sitä voisi joskus jaksaa testata...
olisihan se tietysti kiva, jos pystyisi pitämään jotain kevyttä 120mm täpäriä ja DH-pyörää rinnakkain, mutta kustannussyistä itse laitoin tälläisen vähän enemmän polulle suuntautuneen yleispyörän. Varsinkin kun tälläiselläkin tuntuu pärjäävän mäessä ihan riittävän hyvin.
^arvelinkin että käyttämättä jää, niin kuin kaikki hilavitkuttimet :)
Oliko kellään kokemuksia WFO:sta? Kovin paljoa siitäkään ei ole juttua missään.
Polekin voisi olla soiva peli, näytti kaupassa olevan alennukset päällä joten hintakin ihan suhteellisen kohtuullinen.
Jos tuosta Ionista loppuu ominaisuudet alamäessä on vika grippien ja satulan välisessä läskimöykyssä. Ei sillä tietenkään DH kisoja voiteta (enpä voittais vaikka millä ajaisin), mutta hauskaa kyllä on missä vaan mistä alas pääsee - mulla ainakin rajoittava tekijä on kypärän alla. Soratienousuissa perä pogoaa jonkin verran, iskarin liike kuitenkin lakkaa lähes kokonaan kun vaan vaihtaa tarpeeksi pientä silmään ja vispaa menemään. Teknisessä ylämäessä meikäläisen hapenottokyky loppuu kauan ennen pyörän ominaisuuksia. Ylläs-Levi avajaisissa kyllä huomasi, että jonkin verran painossa ja perän toiminnassa antaa tasoitusta muille hyväpintaisissa ylämäissä. Yritin tässä huvikseni vaihtaa flipchipin ala-asennosta ylös, mutten saanut niitä irti rungosta, joten ajellaan nyt noilla setupeilla ja uusi yritys talvella kun on tylsää. Ainoa heikkous mikä tähän asti on tullut ilmi on korkeahko paino (korjattavissa, jos lompsa kestää) ja suorasta vaakaputkesta johtuva vähäninen tila haarojen ja putken välillä - toistaiseksi ei ole dramatiikkaa tästä seurannut.
Jos pyörällä ei ole tarkoitus ajaa parkkia niin saman firman Helius TB luulis olevan riittävä melkein mihin vaan, kunhan laittaa kunnon keulan ja kiekot eikä mitään revelationin rimpulaa ja crestejä muljuamaan.
WFO:sta sen verran, että kolme vuotta tuli ajettua mk1 mallilla. Aavistuksen oli Nicolaita hereämpi kiipeämään hyväpintaista nousua, toki painoa WFO:ssa oli arviolta kilo vähemmän, renkaatkin on nykysten vähän huonommin rullaavat. Polkuajossa WFO oli selkeästi huonompi joka suhteessa. Varsinkin alamäessä. Nicolaissa 3,5 loivempi keulakulma ja paremmat iskarit tekee tietysti aika paljon (Fox RP23 XV BV+REBA 140mm vs. CCDB air CS+DIAMOND). Vanhan WFO:n chainstay oli myös n. 1,5cm pitempi kuin Ionissa, ilmeisesti tuon takia nicolai on paljon ketterämpi ja keulii hereämmin, vaikka akseliväliä on useampi sentti enemmän. Uus malli WFO:sta jäi hyllyyn liian lyhyenä (L koon WFO yhtä korkea (ST) kuin XL ION, mutta 3 cm lyhyempi reach). Jossain testissä myös haukkuivat uuden mallin kovaksi pogoamaan ja takarenkaalle on heikonlaisesti tilaa, lukee internetissä joten täytyy olla totta? Plussana siinä ois tila pullolle ja munaskuille jos sattuu omistamaan.
Eniten WFO:ssa otti päähän härskisti roikkuva alalinkku joka yritti napata joka ainoan kiven, mitä polulla tuli vastaan.
Uudessa WFO:ssa näyttää olevan 150mm keulalla reach 436 ja IONissa 445. WFO:n reach 170 mm keulalla 404 ja ION sitten jotain muuta, ei jaksa ruveta laskemaan mutta WFO lyhyempi on joka tapauksessa. Chainstay IONissa 3 mm lyhyempi 440. Akseliväli 150 mm keulilla WFO 1185 ja ION 1195 (low setting). On niissä jotain eroja paperilla, ja vaikka internetistä lukemalla saa aina varmasti oikean tiedon, täytyis päästä testaamaan, myös Spessun Enduro.
Edit: Spessun Endurosta, comppia olisi halvennuksessa saatavilla. Onko Foxin perusiskari riittävä vai kannattaako kiertää kaukaa? Kuinkahan helposti iskarin saa vaihdettua? Siinä näyttäisi olevan proprietary-kiinnitys.
Aika lähellä uusi konan hei hei trail DL ja process111 keskenään. Lyhkäset 430mm chainstayt ja 68asteen keulakulma. Osatkin suht hyvät treilipaukutteluun.
hei hein runko näyttää keposemmalta kylläkin kun processin, noin silmämääräisesti.
Spessun Endurosta, comppia olisi halvennuksessa saatavilla. Onko Foxin perusiskari riittävä vai kannattaako kiertää kaukaa? Kuinkahan helposti iskarin saa vaihdettua? Siinä näyttäisi olevan proprietary-kiinnitys.
Kyllähän tuolla ketullakin ajelee, mutta muutakin on saatavilla. Itellä ollut Endurossa foxi, cane creekin db ja rokkarin monarch plus debon air joista viimäsimmästä olen tykännyt eniten. Cane creekistä varmaan saa hyvän kun jaksaa säätöjä hakea, mutta jotenkin tykästysin tuohon monarchin helppouteen. Siinä on todella hyvä alkuherkkyys, mutta kuitenkin hyvin kantava keskialue. Tuo uudistunut rapid recovery auttaa iskaria nielemään paremmin perättäiset iskut. Jos ilmaiskarit ei nappaa niin tuohon raamiin saa myös öhlinsin ttx iskarin..
Jooseppi
17.08.2015, 00.20
Uudessa WFO:ssa näyttää olevan 150mm keulalla reach 436 ja IONissa 445. WFO:n reach 170 mm keulalla 404 ja ION sitten jotain muuta, ei jaksa ruveta laskemaan mutta WFO lyhyempi on joka tapauksessa. Chainstay IONissa 3 mm lyhyempi 440. Akseliväli 150 mm keulilla WFO 1185 ja ION 1195 (low setting). On niissä jotain eroja paperilla, ja vaikka internetistä lukemalla saa aina varmasti oikean tiedon, täytyis päästä testaamaan, myös Spessun Enduro.
Edit: Spessun Endurosta, comppia olisi halvennuksessa saatavilla. Onko Foxin perusiskari riittävä vai kannattaako kiertää kaukaa? Kuinkahan helposti iskarin saa vaihdettua? Siinä näyttäisi olevan proprietary-kiinnitys.
Kyllähän sillä foxin perusiskarilla pärjää. Jos paljon ajaa hissienskaa niin sitten ehkäpä ei paras vaihtoehto... Mutta on se ihan kelvollinen vehje. Ääni täältäkin tolle rokkarin monarch plus debon airille :)
Samuli-1
06.10.2015, 12.56
Tommosta... http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/06/b85b4be22a00d9dcd3e3de96eaed7ea4.jpg
Talous pakkaselle niinku sääkin, mut eiköhän tuolla jonku vuoden ajele. Ens viikoks varmaan ajoon, takapakka uupuu vielä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^ Bueno! Pistäppä fotoo kun saat mankelin läjään..
^^Omasta kokemuksesta (tosin vain 120 mm joustava Fuel Ex) Foxin Evolution on aika hengetön keppi, jos sitä tarkoitat. Vaihdoin sellaisen juuri pois RS Monarch RT3 Debonairin tieltä. RS:llä meno pehmeni huomattavasti, varsinkin pienen epätasaisuuden osalta. Samoin isommat iskut vaimentaa paljon kauniimmin. Ajettavuus parani huomattavasti.
Oijoi, ihan mieletön raami toi ässwörks!
Samuli-1
08.10.2015, 22.42
Täsä tämä. Tosiaan piti saada tässä viikonvaihteessa Shimanon 11-42, mut eipä niitä Suomeen tulekaan. Kävin lähikaupasta sitten hakemassa tänään 11-40. Eiköhän silläkin ajele. Muut osat ei ehkä ihan oo s-works -tasoa, mutta ei kai niiden tarvikaan.. Ajokokemuksia sitten tuonnempana.
https://farm6.staticflickr.com/5633/22027899682_a8cca7b502_c.jpg
Hieno pyörä. Ei vaan mee jakeluun tuo tapa viedä nuo vaijerit taakse noin epäesteettisellä tavalla.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Hieno vehjes. Noille vanteille kannattaa ensi tilassa tehdä jotain. Eriparivanteilla ei pysty ajamaan. Pyörä kulkee vain ympyrää.
noniinno
09.10.2015, 14.28
Tuliko rungon mukana värikoodattu kumivasara?
Samuli-1
09.10.2015, 18.13
Tuliko rungon mukana värikoodattu kumivasara?
Ei. Se oli kohtalon sanelemaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Komea pyörä!
Kuinka isoa kumesta taakse mahtuu?
Samuli-1
12.10.2015, 01.23
Komea pyörä!
Kuinka isoa kumesta taakse mahtuu?
Nyt siel on toi HR2 2,3" takana ja joka suunnasta mahtuu sormi väliin. Mulla on tuohon loivennus/madallus tulossa testiin, pitää sit viel koittaa iskari tyhjänä, miten satulaputken suhteen on. Mut siis käytännössä sanoisin, et mikä vain rengas mahtuu.
Edit. Oli pakko viel käydä testaamassa, ku perustin vastaukseni vain muistikuvaan. Vähä joutuu tunkemaan sormea reunanappuloiden kohdista, mut on siellä tilaa :D
Kyllä sinne taakse mahtuu 2.5" DHF halutessaan.. Vaihdoin omaan 29 enskaan 650b enduron shock extesionin joka on 5mm lyhyempi mitä tuo alkuperäinen.. Keula loiveni asteella 67.5° -> 66.5° ja keskiö tipahti 5mm.. Kyllä muuttui pyörän luonne reippaasti varsinkin alamäkeen mentäessä..
Samuli-1
12.10.2015, 08.49
Vaihdoin omaan 29 enskaan 650b enduron shock extesionin joka on 5mm lyhyempi mitä tuo alkuperäinen.. Keula loiveni asteella 67.5° -> 66.5° ja keskiö tipahti 5mm....
Samaa iteki meinaan kokeilla, jahka tuo kauppias nyt saa osan tuotenumeron selvitettyä... :/. Jäykkiksellä tullee jatkossa eniten lenkkeiltyä, että tuo modi on kovempaan räppäykseen varmaan ihan kohdillaan. Eikö tuo keskiö ton enepää tipahtanu?
Hmph.. Hiukan polttelis päästä ajelemaa. Miesflunssa alkaa olla kärsitty, mut en nyt sit tiiä, onko kyynärpäässä joku tulehdus vai mitä, että joutuuko vielä pitkäänkin himmailemaan. Teneriffalle ois lähtö joulukuun alussa, kunnon tulikoe silloin sitte. Siitä nousikin ajatus, että onko parimetriset laituridropit liian epäkohteliaita Ensiolle? On niissä vähän ländiä, mut ei hirveen smootheja... Kiekothan noissa varmaan kovimmilla on.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Täsä tämä.
Miä oonkin ihmetellyt missä kuva viipyy...foorumille asti piti tulla etsimään. Ei tuo nyt niin kovin epäkurantilta näytä ;)
Samaa iteki meinaan kokeilla, jahka tuo kauppias nyt saa osan tuotenumeron selvitettyä...
Niin tuo osa ei löydy tilausjärjestelmästä, mutta osa on kuitenkin:
S156300001
SHK EXT MY15 ENDURO (ALLOY / CARBON / EVO) 650B SHOCK EXTENSION BLACK
Itellä on nuo traversen fattie kuitukiekot ja on kyllä annettu isolla kädellä rumaa ajoa ilman että mikään olisi antautunut.. Muutenkin on ollut sen verran huoltovapaa yksilö että pakko nostaa kypärää, ainoastaan parit linkun laakerit on tarvinnu vaihtaa ja muuten on vaan ajettu vuoden päivät..
Jaa'a, en ole suoraansanottuna edes kokeillut korkeampaa geometria-asentoa :) kai se voisi olla parepmpi, jos ajaisi pelkästään lenkkiä, mutta toistaiseksi en ole edes vaivautunut kokeilemaan, kun pyörä kerran toimii hyvin alemmassakin asennossa. Ehkä sitä voisi joskus jaksaa testata...
olisihan se tietysti kiva, jos pystyisi pitämään jotain kevyttä 120mm täpäriä ja DH-pyörää rinnakkain, mutta kustannussyistä itse laitoin tälläisen vähän enemmän polulle suuntautuneen yleispyörän. Varsinkin kun tälläiselläkin tuntuu pärjäävän mäessä ihan riittävän hyvin.
Mä poimin syksyllä torilta Nicolain omaan talliin. Odotukset se on täyttänyt oikeinkin hyvin. Syksyllä kerkesin 4 kertaa mäkeen ja vauhtia tuli pyörän mukana mukavasti lisää. Tuntuu että taidot ja hermot loppuvat kuskilta paljon ennen kuin pyörästä loppuu ominaisuudet. Kevättä odotellessa.
Päätin parkkikauden yli kuukausi sitten ja muutama viikko sitten askartelin chipin yläasentoon. Ero geometriassa on kyllä ihan huomattava, yläasennossa Ion lähestyy XC-peliä ja toimii tosi hyvin normaalissa lenkkiajossa. Keskiön nousun ja ohjainkulman jyrkkenemisen huomaa erinomaisen hyvin vaikka paperilla muutokset ovat pieniä. En sano että chippi ala-asennossa pyörä toimisi lenkillä mitenkään huonosti, se on vaan erilainen.
Chipit saa muuten helposti irti kun aukaisee pulttia muutaman kierroksen ja napauttaa kevyesti pultin päähän kumivasaralla.
Onkos täällä kellään kokemusta On-One Codeinesta? Olisi kiva kuulla mielipiteitä ja kokemuksia ko. pyörästä. Millainen ajettava, toimiiko perä kunnolla, onko runko jäykkä? Brittifoorumeillahan pyörää on kehuttu kovasti, mutta mikä on laita täällä meillä? Kovasti kiinnostaa tuo pyörä.
Onkos täällä kellään kokemusta On-One Codeinesta? Olisi kiva kuulla mielipiteitä ja kokemuksia ko. pyörästä. Millainen ajettava, toimiiko perä kunnolla, onko runko jäykkä? Brittifoorumeillahan pyörää on kehuttu kovasti, mutta mikä on laita täällä meillä? Kovasti kiinnostaa tuo pyörä.
Kokemusta ei ole, mutta melko lyhkäsiä paperilla ovat. Tietty jos olet enemmän pätkä kuin hujoppi niin varmaan toimii.
Nykyistä 29er Trek Fuel EX:ää olen lyhennellyt stemmistä ja mukavammaksi on muuttunut.
Pole Bicycles
09.01.2016, 12.32
Laitetaas tännekin infoa kun on näköjään jäänyt laihaksi Polen infot.
Ensi viikon torstaina 14.1.2016 pääsee testaamaan Fillariosassa Polen Evolink 140 29:ä
Koitan saada kolme eri kokoakin mukaan, mutta M ja L - koot ovat ainakin ajettavissa. Osiltaan sekalaisia, joten ihan tuotantomallia vastaavaa ei löydy.
Lisäksi mukana on Fatbike ja 29" jäykkäperä.
http://www.fillariosa.fi/news/suuri-pole-koeajopaiva-torstaina-141?tm=blogi
Endurosetuppi:
https://www.polebicycles.com/bicycles/mountain/enduro/evolink-140-en-29/
Trailisetuppi:
https://www.polebicycles.com/bicycles/mountain/trail/evolink-140-29-tr/
Runkosetti:
https://www.polebicycles.com/framesets/evolink-140-frameset/
Runkoa saa 148 ja 142 takanavalla ja siihen mahtuvat 29" ja 275+ renkaat.
Allekirjoittanut (Leo) on paikalla myös. Tervetuloa ihmettelemään.
VAROITUS: Koeajot ovat johtaneet aika hyvällä prosentilla kauppoihin.
EI HÄTÄÄ: Paikan päältä saa ammattilaisilta hyviä selityksiä kotiin viemisiksi ;)
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Thumperiin uutta osaa!
-Trace keulaksi (34mm enduro uskottavammat putket)
-Superstarin 32T ovaali eturaattaaksi
-Neulalaakeri iskarin alempaan silmään
Päälinkun laakerit meni vaihtoon. Olivat ruostuneet pilalle, kun laakeripesä on umpinainen. Varmaan kun parvekkeella joutuu pyörää säilyttämään niin kosteuskin iskee helpommin.
Koeajot odottaa polkujen tamppaamista.
Samuli-1
07.04.2016, 23.35
Yt:ltä tuli ihan kivan oloinen pyörä Jeffsy (http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/five-reasons-why-yts-jeffsy-is-one-of-the-coolest-29ers-out-there-46763/). Tokihan näitä on muitakin samaan kategoriaan tulleita, esim. Evil Followingia tunnutaan aina kehuttavan ja Spessun uus Stumpjumperikin on hieno.
Spessun Enduro 29 tuli jo aika monta vuotta sitten ja on jännää, että se tuntuu edelleenkin olevan tosi kurantti vehje. Keskiön korkeutta ehkä valitellaan välillä, mut siihenki löytyy ratkaisuja. Tai siis ihmetyttää, että kun pyörien esittelyissä puhutaan loivista kulmista ja lyhyistä chaynstaystä innovatiiviseen sävyyn, mutta nehän oli jo ajat sitten.
No, sentään Pole vei homman pidemmälle.
Mut joo, itellä nyt syksystä asti ollu Enska 29 ajossa ja pari etelän reissua takana. Onpahan vaan kyvykäs vehje, eikä ainakaan aloitusviestin rengasongelmat enää paina ja samalla pyörällä uskaltaa dh-radoille ja polkulenkeille, vaikka jäykkäperä onki talvella vieny voiton.
Edit. Sen verran täytyy vielä lisätä, että on tuo jousituksen (ja/tai pulleemman renkaan?) vaikutus takakiekon kestoon ihmeellinen. Metan kanssa sai hissienskareissujen jälkeen harvakseltaan kiristellä pinnoja ja takavannetta ei enää lopulta saanu suoraks, ilman että joku pinna ois jääny täysin löysäks tai toisaalta nippelin kiristäny pyöreeks. Nyt kahen etelän reissun jälkeen en vieläkään pääse vaihtamaan tuota takavannetta mustaks, ku se on ihan suorana vielä. Huoh.. No, ehkä siitä muodostuu tavaramerkki pian..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jep, Jeffsy näyttää hyvältä. Sääli että YT:n hinnat ovat tasaisesti kivunneet kuten Canyonillakin. Tietty tuotteiden laatu ja profiili merkkinä on noussut kummallakin, siitä mitä se oli.
Mitä Eviliin tulee, niin followingia ei enää tarvitse "venyttää" enskapyöräksi enää, sillä mallistossa on nyt tuo uusi Wreckoning, joka muuten on aika ostohaluja herättävä paketti.
Sillähän ajettiin viime viikonloppuna ews:ä ihan hyville sijoituksille 4(Toni Ferreiro) ja 25(Luke Strobel).
Mainittakoon hienoista uutuuksista vielä Nukeprooffin mega 290.
Bansheen Primekin loiveni ja piteni hieman tälle vuodelle.
Rengasvalikoimassa olen myös huomannut saman asian, että kaikkia enskarenkaita saa nyt 29-koossa ja valinnanvaraa on seoksissakin.
Vanteissakin sama kehitys -> leveämpää ja jäykempää löytyy eri paino ja hintaluokissa hyvin.
Onko muuten kellään muulla paukkunut 29" E13-kehien kanssa pinnoja?
Mulla paukkui varmaan reilu puolenkymmentä pinnaa katki viime kesänä. En koko 10 vuoden mäki- ja maastopyöräilyurani aikana ole saanut yhteensäkkään noin paljoa pinnoja katki aiemmin.
Iskarinakin on huolella säädetty DB air CS isolla ilmakannulla, eli sitäkään en lähtisi syyttämään.
Tietty on ne kehät ottaneet lommoakin itseensä, mutta niin on aikaisemmatkin...
Oon kyllä itekkin ollu tyytyväinen, että tuli 29 valittua, nyt varsinkin kun tuo Banshee lähtee toiselle kaudelle tuttuna pyöränä, niin odotan kisoja innolla.
Pito yleensäkkin ja erityisesti offcambereissa, sekä rullaavuus juurakoissa, on kyllä ne isoimmat plussat.
Rautapelto
09.04.2016, 08.08
Näistä ei ole ollut muistaakseni täällä juttua vaikka taitaa osua aika kivasti kategoriaan. Canfield Riot, runko Pyörähuollosta.
Marraskuusta asti ollut ajossa ja olen ollut tyytyväinen. Syksyllä sen verran kerkesin Calpiksessa käydä että toimii hienosti alamäkeen!
https://dl.dropboxusercontent.com/u/74921726/Riot.jpg
Hieno pyörä! Ja hauskaa että saa Suomesta noita, itse tilasin 2013 Jenkeistä "the one" rungon. Ei tainnu olla pyörähuollolla silloin vielä myynnissä.
Pitkään harkittua päätin mäkin liittyä 29 kulttiin. Tänään lähti karvalakkimalli (köyhä kun olen) YT:n Jeffsystä tilaus sisään. Pitkä ja piinaava odotus edessä..
Tänään lähti karvalakkimalli (köyhä kun olen) YT:n Jeffsystä tilaus sisään.
Mielenkiintoista!
Kokemuksia odotellen. :)
Löytyykö täällä kokemuksia/mielipiteitä Ibiksen MojoHD3 tai sitten Ripley LS...
Tarkoitus olisi ajaa kaikki ajot pyörällä, eli suurimmaksi osaksi polku ajelua kovalla vauhdilla mutta myös mäkiajot....
En stiten tiedä onko nämä sopivia pyöriä edes 190 cm ja 110kg...
Tossa vielä linkit pyöriin
http://www.ibiscycles.com/bikes/mojo_hd3/
http://www.ibiscycles.com/bikes/ripley_29/
Laitoin tähän vehkeeseen nyt -2 asteen ohjainlaakerin Superstarilta, jolla keulakulma nyt 65...66 astetta.
Asennus meni kivuttomasti. Emäputkeen tuli korkeutta lisää noin 10 mm, mutta minkäs teet...
Nyt yhen lenkin jälkeen on tunutuma, että pyörä rokkaa kivikoissa vielä vähän enemmän. Ei muuttunut myöskään ajotuntumaltaan ihan oudoksi.
Mulla on hiihtoloma tällä hetkellä, joten lenkillä kävin. Ice Spikereita en nyt alkanut kommuutterista vaihtamaan, onneksi ei ollut polut aivan jäässä.
M kokoinen Thumper sopii mulle (175cm) kuin nakutettu 50mm stemmin ja 720mm tangon kanssa. Tanko ei tule 140mm keulallakaan liian korkealle. Ajoasento satulasta on kompakti ja aika pysty, silti putkelle noustessa on tilaa polkea ja peuhata. Runkoon mahtuu taakse ainakin 2.3 tuumainen Maxxis ihan heittämällä. Lisäksi runko on jämäkkä. Toki painoa fillarille kertyy reilusti.
Ylämäissä pyörä tuntuu tasapainoiselta, eli keulumista ei esiinny ja takarenkaalle saa myös pitoa. Tasaisella polkiessa jousitus notkuu hieman, mutta tätä voi estää käntämällä kompressio vaimennusta vivusta lisää. Poluilla tuo notkuminen unohtuu.
Alamäissä pyärä rokkaa, näin ensitunnelmien perusteella!
Mutta miksi sinä kyselet edullista jäykkäperää tän otsikon alla, jossa keskustellaan 29 kiekoilla varustetuista enduropyöristä???
http://imgur.com/a/kuYNG
Tuolla ekat kuvat tänään saapuneesta YT:stä :)
http://imgur.com/a/kuYNG
Tuolla ekat kuvat tänään saapuneesta YT:stä :)
Onko mikä koko?
http://imgur.com/a/kuYNG
Tuolla ekat kuvat tänään saapuneesta YT:stä :)
hyvän näköine pyörä. Kuvaajaakin kuumottaa vissiin niin kovasti, että paitaakaan ei ole päällä. Vielä kivempi toki jos rouvasi olisi ottanut vastaavalla tavalla kuvan ;)
Hahah kappas :'D valitsimpa paikan... Toivottavasti tuo kuvan komeampi osapuoli vie kuitenkin suurimman huomion!
Jeffsyn Al ja Al Comp-versioilla on 800€ hintaeroa, saakohan tuolle rahalle vastinetta? Raharajoitteista houkuttaa halvin versio, samalla hinnalla ei kyllä yhtä hyvää pakettia saa mistään.
https://www.instagram.com/p/BGcJHlLQIph/
Tuolta vielä luontokuvaa ekalta lenkiltä. Ilman puolialastomia miehiä.
Jeffsyn Al ja Al Comp-versioilla on 800€ hintaeroa, saakohan tuolle rahalle vastinetta? Raharajoitteista houkuttaa halvin versio, samalla hinnalla ei kyllä yhtä hyvää pakettia saa mistään.
Näin ekan lenkin jälkeen voin sanoa että ainakin meikäläisen 3 vuoden pyöräilykokemuksella, tuossa budjettivehkeessä on ihan tarpeeksi pyörää mun taidoille. Toki huutaa 1x setuppia mut se on halpa upgrade. Jos ei muutamat grammat kiinnosta niin go for it!
Onko mikä koko?
M-koko, mä oon 176cm persjalkanen ja reverbi on iha pohjassa. Mutta istuu ku hanska kätee.
Nukeproof Mega 290?
Onko suomessa kokemuksia tai omistajia? Vaikuttaisi mielenkiintoiselta vaihtoehdolta pitkine ja loivine geometrioineen. Joustoa takana 150 mm ja suunniteltu 150 mm keulalle. Myös hinta on kohtuullinen (kai: runko ja iskari n.1700 €).
http://nukeproof.com/products/mega-290-team-2016/
KEY
Small
Medium
Large
Extra Large
ST
381/15"
"420/16.5"
458/18"
508/20"
TTe
570
595
621
642
HT
100
100
105
110
Ha
66
66
66
66
WB
1172
1197
1224
1246
CS
450
450
450
450
STa
75.5
75.5
75.5
75.5
BB
-30
-30
-30
-30
Re
410
435
460
480
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.