Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Bomboloni on sellanen ph.7-kumi. Järkevät kuvio ja hinta. Kevyempikin voisi olla. Kisarenkaaksi Pötkylän suositus on se pare juggernaut. Kaikilla renkailla on puolensa, ottaa alle ne mitä lähikauppias myy...
Ok kiitti vastauksesta. Juggernaut proot 4.0 järkyttävän kevyet mut mietityttää vähän miten ne kestää kaikki mukavat rock gardenit jota meillä täälläpäin on. Omistin juggernaut sport 4.5 wirebead versiot ajemmin ja vannoin et en juggernautteja enää osta. Mut proot on vissiin eri planeetalta ku sportit. So i read.
Kenda pro 4" kesti niin hyvin, että heti ekalla kunnon lenkillä tuli kivestä viilto ja meni sisurihommiksi. Tämä oli henk koht ensimmäinen läskirengas tubeless rengasrikko ja tutulla polulla.
http://uppaa.fi/images/2016/03/26/viilto2d3ca7.jpg
Vielä oli paikoitellen lunta poluilla ja vähemmän yllättäen kenda luisteli enemmän kuin mikään muu läskirengas jota olen kokeillut. Hiekalla ja kuivalla kelillä varmaan ok (kunhan varoo teräviä kiviä).
konaworld
26.03.2016, 22.59
Juggernaut Pron sivuttaispito loskaisella kelkkareitillä aika heikkoo, jumbo jim piti paremmin. Muuten vaikuttaa ihan asialliselta renkaalta. No, totuus valkenee kunhan pääsee lumien sulettua Pyssymäen miljoonan kiven polulle testaamaan.
Oulunjulli
28.03.2016, 00.22
Tässä yhteydessä esittäisin tyhmän kysymyksen ettäkä onko BFL:n voittanutta kuivan maan kovilla poluilla jotka lähtee muutaman kilsan päästä kotoa?
BFL:t on jo olemassa, mutta kahtellut mammotheja tai pienempiä jumbo jimejä tai spessun fast trakeja (yök) jos vielä halvalla saa, onko noissa mitään merkittävää eroa suuntaan tahi toiseen? JJ vs BFL olisi toki reilu puolisen kiloa painon säästöä rullaavista jo, että lie kiihtyy mutta kuin rullauksen ilot pakollisilla siirtymillä?
Liikuva shikaani
28.03.2016, 09.49
Onko nääkin nyt sitten makuasiota mutta itse en tykännyt yhtään BFL:stä versus 4.0" JJ. Ajoin kyllä sisurilla BFL:llää mutta en usko sen vaikuttavan noin paljoa eli siis JJ rullaa huomattavasti paremmin ja ei selfsteeringiä, ovat käytännössä miltei yhtä leveätkin. Kokeilisin ilman muuta JJ:tä kun ovat vielä suht edullisestkin, eroon niistä pääsee varmasti jos ei tykkää.
J.Kottenberg
28.03.2016, 11.38
^Todella vahvasti makuasiapuolella liikutaan.
Mutta komppaan JJ suositusta. (BFL tosin on kokematta) Tosiaan hyvin rullaava ja ei selfsteeringiä. Jos ajomaastoissa on paljon vetisiä mutaliejupaikkoja niin kanttipito voi silloin olla vähän heikko. Siksi laitan jotain muuta eteen vähäksi aikaa.
TheMiklu
28.03.2016, 13.11
Hmm... BFL:ssä ei ole kyllä yhtään itseohjautuvuutta. 8kk ollut nyt alla ja kertaakaan ei ole tullut tilannett, jossa niin ois käynny.
Litkuilla ainakaan. Ja alamäkeenki joutuu jarruttelemaan. Mutta yhtäänhän tuolla ei ole ohjattavuudessa pita näillä suvikeleillä. Luistelee kuin pulukka. Vahva epäilys on, että niin tekee mikä tahansa rengas nyten.
BFL on varmasti laiskalle miehelle sopivimpia yleisrenkaita. Mutta niin on varmasti JJ&Barbinatsi myös.
HC Andersen
28.03.2016, 14.28
Itse olen varsin tykästynyt 4,5"Juggernaut Pro renkaaseen takana ja Budiin edessä, 65mm kehillä toimii hyvin lenkki ja retkiajossa, tällai talvella. Toki siinä vaiheessa kun maasto kuivuu niin vaihdan alle isoknard/bfl yhdistelmän 82mm kehille ja 65:lle laitan tod. näk. Mammoth ja Fatnimblen.
Oulunjulli
28.03.2016, 14.34
Joo sitä pari vuotta ajeli Mukluukilla BFL:t alla tyytyväisenä, ny talveksi laittoi eteen ison Knardin ja taakse iso JJ.
Tekeillä kuitukiekkoinen beargrease ja sitä osaa tehdä tästä kummasti itselleen ongelma miten näitä nyt rengastaa, pyörittelin jo Muklukkiin BFL:n taakse takaisin ajatuksena pistää BG:hen iso Jumbo etteen ja hakea pienempi uusi taakse, mutta plääh 65mm kehille niin isoa kai kannata...samalla tuli varmistettua ettei iso knard mahdu Muklukin perään, eikä iso JJ BG:n taakse ainakaan rolling darryleilla... takaisin lähtöpisteeseen ja jos nyt laittas ne vanhat BFL siihen uuteen pyörään, ostaapi uuden rengaskerran kun savu laskeutuu näistä hankinnoista.
Juha Jokila
28.03.2016, 16.13
Itse olen varsin tykästynyt 4,5"Juggernaut Pro renkaaseen
Saako näitä mistään muualta kuin fatbike24.de:stä? Bike-Discountin hinta sille 4":lle versiolle viittaisi, että isompikin saattaisi jostain irrota huomattavasti tuota 105 €/kpl halvemmalla.
J.Kottenberg
28.03.2016, 18.26
Sen verran paljon alkaa olla tarjontaa läskirengaspuolella että joku "Iso läskirengastesti" olisi paikallaan. Voisi olla vähän eri ominaisuuksien mittaustuloksia sekä tietysti testiryhmän koeajot. Varmaan olisi kokoneemmillekin kiinnostavaa luettavaa.
Hyvän jutun saisi joku alan lehti.
Spessun Fast Track renkailla ajettu nyt n. 30km kelviä ja hiekkateitä sekaisin ja mielestäni em. rengas edessä lähestulkoon hengenvaarallinen. Kokeiltu rengaspaineita 0,35 - 07, bar välillä ja aina samanlainen vikurointi.
Nyt ei enää kuski vie pyörää vaan toisinpäin. Aivan järkyttävä selfsteering, vanne 80mm halon tundra. Mielenkiintoista kuulla kuskeja joilla em. rengas 65mm vanteella.
Kokemusta itsellä seuraavista komboista Salsa Mukluk 2 vm.2014.
Bud-Bud
Bud edessä -Floater takana
Floater-Floater
Larry 3.8 edessä - floater takana
Larry 3.8 - Larry 3.8
Dillinger 5 nasta edessä - Dillinger nasta 4 takana.
Ja edellä mainituista itsellä ehdottomasti suosituin setti Bud-Bud niin kesällä kuin talvella.
Harmittavasti vaan näyttää siltä että ensitalveksi täytyy taakse hommata joku hieman kapeampi kuin Bud. 1*10 ja vaikka säädetty dropouteilla, niin vähän tehnyt jälkeä haarukkaan. Taikka runko vaihtoon...
Itse olen varsin tykästynyt 4,5"Juggernaut Pro renkaaseen takana ja Budiin edessä, 65mm kehillä toimii hyvin lenkki ja retkiajossa, tällai talvella. ..
Sama konbinaatio ollu alla viimeisen pari kuukautta eli ~120 tuntia varovaista ajelua. Erotuksella et kehät on syntisen kapeet, 52mm ja etu-budissa ~100 bestgripin nastaa.
Toi jukkernautti lie toimivin nastaton takakumi sekalaisiin lumiajoihin mikä alle on sattunu. Mun yksilö oli 1310g. Runko suora, mut kuviossa lievä vippaus. Ei vaikuta
ajamiseen. Vaihtuu seuraavana etuseks ja snadimpi versio taakse, kun piikkipyöristä arvaa luopua. Josko tuo pari lenkkiä kestäis.
HC Andersen
28.03.2016, 21.19
Saako näitä mistään muualta kuin fatbike24.de:stä? Bike-Discountin hinta sille 4":lle versiolle viittaisi, että isompikin saattaisi jostain irrota huomattavasti tuota 105 €/kpl halvemmalla.
Oma yksilöni tuli valtameren takaa samassa kuormassa Pahiksen yksilön kanssa.
Harrastaja
29.03.2016, 14.41
Saako Budia jostain Suomen liikkeestä vielä yksinään (ilman Louta) ?
Menopelimarket myy seteissä eli pitäis ostaa molemmat mutta takarenkaaksi sopivia ois kyllä kotona (JJ4.8) mutta eteen tahtoisin jonkun paremmin ohjaavan. Viime kesänä+syksynä JJ eturenkaana lähti alta sen verran monesti (sekä 4.0 ja 4.8) etten siitä tykkää ollenkaan. Rullaavuudella ei niin väliä, kun en kisaa.
HC Andersen
29.03.2016, 14.45
Shocktherapy on ainakin myynnyt tähän mennessä yksittäiiä Budeja.
Sotanorsu666
29.03.2016, 16.33
Saako Budia jostain Suomen liikkeestä vielä yksinään (ilman Louta) ?
Bike-Planet(Vantaa&Espoo) voi kysellä myös. Itse hain talvella settinä, mutta kysyivät ensin otanko molemmat. Hintakin kilpailukykyinen 120€/kpl.
Harrastaja
29.03.2016, 22.03
Kiitos.
Shocktherapyyn laitoinkin jo viestiä, pitää huomenna soitella tuonne bike-planettiin.
Harrastaja
31.03.2016, 14.18
Ja Bike-Planetista lähti Bud liikkeelle !
Kiitos vihjeestä, toivottavasti tässä pääsee viikonloppuna renkaita vaihtamaan !
Spessun Fast Track renkailla ajettu nyt n. 30km kelviä ja hiekkateitä sekaisin ja mielestäni em. rengas edessä lähestulkoon hengenvaarallinen. Kokeiltu rengaspaineita 0,35 - 07, bar välillä ja aina samanlainen vikurointi.
Nyt ei enää kuski vie pyörää vaan toisinpäin. Aivan järkyttävä selfsteering, vanne 80mm halon tundra. Mielenkiintoista kuulla kuskeja joilla em. rengas 65mm vanteella...
Kuusvitosella nyt koeponnistettu fast trakki, eipä juurikan selfsteeriä, ihan ok.kumi 👍
J.Kottenberg
01.04.2016, 13.06
Yritin etsiä foorumilta arvioita tai suosituksia hyvistä tubeless-venttiileistä. Ei tuntunut helposti osuvan eteen. Venttiileitä löytyy nettikauppojen valikoimista aika monenkin valmistamia ja eri näköisiäkin. Jossain on vanteen sisäpuole tuleva osa kartiokas muodoltaan ja joissain jopa laatikkomainen. Mitä tyyppiä tai merkki suosittelette? Tarkoitus on ihan "teippitubelessviritykseen" laittaa.
Kunhan se ny peittää sen vanteessa olevan reiän ja pitää ilmat niin ihan sama mikä merkki. Jotkut kerettiläiset jopa käyttää vanhoista sisäkumeista leikattuja juurimutterillisia ilmastuslaitteita.
J.Kottenberg
01.04.2016, 14.47
No sitten vaikka Stan. Sillä merkillähän on monenlaista tavaraa tubeleksiin liittyen. Tänks!
Ota ne kartiolla olevat ja jos sinulla on peltivanteet niin katso että venttiilissä on kierrettä ns. Pohjaan asti... Että mutteri kiristää venttiilin kartion tiiviisti vanteeseen... Mutterin pohjaamisesta selviää 6mm prikalla myös, jos näin käy... tai poraa parit vanhat venttiilimutterit prikoiksi, näin saa myös tukevammat prikat, kun ns. Paremmissa venttiilimuttereissa on vanteeseen sopiva olake.
J.Kottenberg
02.04.2016, 01.02
^Hyvä, pitää tuollaiset valita.
Kuten ym mainittu, vanhoista maantiesisureista oon leikannu sielulliset pitkät venttiilit. Hyvin on toiminu laipallisissa vanteissa ilman mitää prikkoja tai virityksiä.
Oikeat venttiilit varmasti parempia, ja sitä isompaa muovista kiristintä (STAN) on mukavempi kiristää sormilla.
Piti sitten tilata kokeeksi nuo JJ 4.8 snakeskinit, kesähän tuo tuloo.
En tosin tykännyt duden alkuperäisistä 4.0 liteskineistä.. No voihan nuo heittää rouvan trekkiin jos ei omaan ajo tapaan taivu ja laittaa barbegazit trekkistä dudeen.
Pääasia et dunderbeist & dille5 saadaan kesäksi pois toisilta keikoilta.
En tosin tykännyt duden alkuperäisistä 4.0 liteskineistä..
Mikäs noissa tökkii? Itse tilasin juuri nuo 4.0 LS:t "kesärenkaiksi". En halunnut merkkiä vaihtaa, kun olen vallan tyytyväinen noihin 4.8 Snakeskineihin. Kesäksi kevyempää ja kapeampaa, talveksi sitten leveämpää takaisin alle.
^ varmaan pääasiassa korvienväli juttu! Syyskesällä sain duden ja nuo tuntui liposilta omilla reiteillä, lisäksi nuo vaikuttivat kapeilta alkuperäisellä vanteella viimeisimpänä syksyn laiskuus ja en ennättänyt tehä tubeless hommia, joten edellisiin rengas kokemuksiin nähden vaikuttivat tahmaisilta.
Talven aikaan moni noita kehunut joten annetaan mahdollisuus jo hinnan vuoksi.
Toisilla vanteilla löytyy hodagit joihin olen ollut tyytyväinen..
Näköjään Surlyn Lou:nkin voi saada puhkeamaan. Oltiin normilenkillä tänään kaverin kanssa ja yhtäkkiä keskellä metsää tunsin kun takarengas alkoi notkumaan oudosti. Pysähdys, ja siinähän oli miehekäs lyijykynän kokoinen reikä. Litkua roiskunut kiitettävästi. Mutta on noi litkut loistavia. 2x jouduin pumppaamaan 6km matkalla lisää renkaaseen, että pääsin kotia asti. Eiku uutta Budia ostamaan takarenkaaksi....
Barbegazi meni tukkoon :mad:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/14095290/2016/2016-04-04%2020.22.42.jpg
janne kuivakangas
05.04.2016, 01.07
Oho 😂
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Jos ei toista Budia löydy hetimiten, niin sopiskohan toi Barbegazi Budille hyväksi takarenkaaksi? Ootteko ollut tyytyväisiä Barbegaziin kenellä on sellainen?
^Pieni se on ilmatilaltaan. 4.8"JJ paljon lähempänä Budia. Iso JJ on ainakin hyvä yleis rengas takana 365, niin kuin varmasrti Barbikin sillä en ole ajanut 20m enempää:o.
Bansku81
05.04.2016, 08.41
Onko Barbegazi kapeampi kuin 4.8JJ snakeskin? Jumbo runtatessa ottaa runkoon kiinni vaikka leikellyt jo reunanappulat ja harkinnut vaihtamista joko 4" JJ tai johonkin hiukan leveämpään hyvin rullaavaan kesäkumiin.
Mikäs olisi hyvin rullaava kesärengas? Tähän asti alla on ollut bud/lou, mutta varsinkin maastopaineilla siirtymät noilla ovat melko tahmeita. Onko Maxxis Mammothista mihinkään? Ilmeisesti melko lipsuva pehmeässä, mutta kuulemma tuntuma lähellä tavallista maastopyörää. Osaako kukaan verrata Mammothia 4" Jumbo Jimiin? Louta on jouduttu leikkelemään, jotta mahtuu taakse, eli koon puolesta saisi olla vähän pienempää.
Mikäs olisi hyvin rullaava kesärengas? Tähän asti alla on ollut bud/lou, mutta varsinkin maastopaineilla siirtymät noilla ovat melko tahmeita. Onko Maxxis Mammothista mihinkään? Ilmeisesti melko lipsuva pehmeässä, mutta kuulemma tuntuma lähellä tavallista maastopyörää. Osaako kukaan verrata Mammothia 4" Jumbo Jimiin? Louta on jouduttu leikkelemään, jotta mahtuu taakse, eli koon puolesta saisi olla vähän pienempää.
Molemmat JJ ja MM ihan ok kesälle ja rullaavat ja pitävät hyvin, riippuen paineesta , maastosta etc. :)
JJ keveämpi. Liteskin voi hyvällä tuurilla olla alle 1000g , SnakeSkin about 1100+g.
Mammothilla on monet ajaneet jo paljon ja hyvä yleisrengas on sekin.
Ota minkä saat halvemmalla paikallisesta kaupasta ja nauti.
Barbegazi millin pari leveämpi kuin JJ4.8 mutta JJ4.8 taasen korkeampi. Eli erilainen runko noissa. Ja bead to bead mitat taisi olla 265mm JJ48 ja 256mm Barbi. Omassa käytössä molemmissa ollut riittävästi ilmatilaa (painan 85kg). Perstuntumalta ja aivan mutulla sanoisin että Barbissa erittäin vähän parempi vetopito. JJ48 taasen varmaan parempi edessä kun ei itseohjaile (ei Barbikaan ellei oikein matalilla paineilla aja). Molemmat hyviä.
Mammoth kelvoton eteen 80mm vanteella itseohjauksen takia IMO. 65mm toimii. Takana ok kesä kumi. Jos tottunun ajamaan Budia tai Louta löysänä, voi olla vaikea tottua 4", kun tarvii paineita reilummin kivikossa ettei lyö läpi. Näin ainakin 80mm vanteella. Lisäksi löysänä 80mm vanteella 4" kumi ei suojaa vanteen reunoja, kun taittuu alle. Vaatii siis enempi painetta. 70mm ei tätä ongelmaa ole niin pahasti.
Barbegazi millin pari leveämpi kuin JJ4.8 mutta JJ4.8 taasen korkeampi. Eli erilainen runko noissa. Ja bead to bead mitat taisi olla 265mm JJ48 ja 256mm Barbi. Omassa käytössä molemmissa ollut riittävästi ilmatilaa (painan 85kg). Perstuntumalta ja aivan mutulla sanoisin että Barbissa erittäin vähän parempi vetopito. JJ48 taasen varmaan parempi edessä kun ei itseohjaile (ei Barbikaan ellei oikein matalilla paineilla aja). Molemmat hyviä.
Mites Dudessa pystyykö molempia ajamaan lyhyellä taka haarukalla vai vaatiiko 4.8" JJ jo drop outtit taka asentoon?
Antza, silmäilin, että JJ48 65mm vanteella voisi juuri sopia etuasennossakin mutta 80mm kanssa tuskin onnistuu. Toisaalta taaempi asento ja lyhyt (30mm) stemmi on myös pirun hyvä ja ketterä setuppi. Pitää jossain kohtaa kokeilla taas tuota etuasentoa niin varmistuu miten sopii ja miten vaikuttaa ajeluun.
Gargamel
05.04.2016, 12.54
Omia mietteitä:
JJ4" liteskin oli tällaisen kevyen kuskin alla kiva kesärengas. Lumessa onneton sivuttaispito. Eturengas nastoitettuna (Prismanastoja 100kpl) jotenkuten käyttökelpoinen jäällä.
Tilasin Budin ensi talven eturenkaaksi. Jääpi varmaan nastoittamatta. Rengas saapui vasta lumien sulettua, mutta kokeilin josko tuolla voisi ajaa sulallakin. Painolisä (rapiat 550g plussaa edelliseen) on vaan hirvittävä, ja kyllä se tuntuu pyörää manöveeratessa. Kiihtyvyyshaittaa en osaa kommentoida, kun en kiihdyttele vaan pyörän vauhti muuttuu maaston mukaan.
Eli vielä yksi eturengas hankittava. Budin ison ilmatilan maastoa tasoittava vaikutus ihastutti, joten selvää on, että myös kesällä jatkossa 4,8":lla. Varmaankin siis iso JJ tilaukseen. Se on vielä harkinnassa, että haluaisinko taaksekin sellaisen, vai ajaisinko vanhat pikku-JJ:t takarenkaana loppuun.
Mammoth kelvoton eteen 80mm vanteella itseohjauksen takia IMO. 65mm toimii. Takana ok kesä kumi. Jos tottunun ajamaan Budia tai Louta löysänä, voi olla vaikea tottua 4", kun tarvii paineita reilummin kivikossa ettei lyö läpi. Näin ainakin 80mm vanteella. Lisäksi löysänä 80mm vanteella 4" kumi ei suojaa vanteen reunoja, kun taittuu alle. Vaatii siis enempi painetta. 70mm ei tätä ongelmaa ole niin pahasti.
Okei, hyvä tietää. Alla siis 80mm Mulefutit, 4" renkaalla voi tosiaan tulla ongelmia.
Omia mietteitä:
JJ4" liteskin oli tällaisen kevyen kuskin alla kiva kesärengas. Lumessa onneton sivuttaispito. Eturengas nastoitettuna (Prismanastoja 100kpl) jotenkuten käyttökelpoinen jäällä.
Tilasin Budin ensi talven eturenkaaksi. Jääpi varmaan nastoittamatta. Rengas saapui vasta lumien sulettua, mutta kokeilin josko tuolla voisi ajaa sulallakin. Painolisä (rapiat 550g plussaa edelliseen) on vaan hirvittävä, ja kyllä se tuntuu pyörää manöveeratessa. Kiihtyvyyshaittaa en osaa kommentoida, kun en kiihdyttele vaan pyörän vauhti muuttuu maaston mukaan.
Eli vielä yksi eturengas hankittava. Budin ison ilmatilan maastoa tasoittava vaikutus ihastutti, joten selvää on, että myös kesällä jatkossa 4,8":lla. Varmaankin siis iso JJ tilaukseen. Se on vielä harkinnassa, että haluaisinko taaksekin sellaisen, vai ajaisinko vanhat pikku-JJ:t takarenkaana loppuun.
Oliskohan 4.8" JJ sitten hyvä vaihtoehto kesärenkaaksi? Se oli alun perin mielessä, iso ilmatila, mutta ilmeisesti huomattavasti rullaavampi kuin Bud ja Lou, sekä jonkin verran kevyempi. Hiekkatieajeluun taitaa joka tapauksessa vaatia vähintään 0,5 bar paineita että rullaa edes johonkin. Maastossa tällä hetkellä tullut käytettyä 0,3-0,4 baria, talvella lumella ei valittamista. Mitenhän 4.8" JJ mahtuu White Fat2 Pro:n takahaarukkaan? Lousta on tosiaan sivunappulat viistetty pois, ja kovaa runtatessa taitaa silti välillä ottaa vähän kiinni... Pelkkä takarenkaan vaihtokin voisi tietysti riittää, kai tuo Bud rullaa edes välttävästi.
J.Kottenberg
05.04.2016, 13.57
4.8JJ on nimenomaan kesärenkaaksi hyvinkin suositeltava. Ainakin minusta. Kevään liejumutapaikoissa kantti-ja vetopito ei ole parhaasta päästä, mutta kun vähän kuivahtaa paikat niin sitten on ok. On hyvin rullaava. Varsinkin kun on 0,5bar tai enemmän painetta. Ei edes alhaisilla paineilla merkittävästi selfsteeraa.
Nyt alla 4.0JJ LS ja lyhyen testilenkin perusteella vaikuttaa todella hyvälle. Jos jo 4.8 SN jos rullasi hienosti, niin nämä pistää vielä paremmaksi. Lisäksi painoa putosi yhteensä n. puoli kiloa. Kestävyys eniten jänskättää, sen sitten aika ja tulevat lenkit näyttää.
Vittoriat tuli tänään bike24:sta. Kesärenkaaks tilasin. Puntaria ei nyt ole, mutta paketti lupaa 1325g! Tuskinpa[emoji23] vkloppuna vasta ehtii asentaa alle ja postaan sit fiilikset renkaista. Mulla kans kokemus mammotheista 80 vanteilla ja selfsteeringiä oli mutta rullas hyvin.http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160405/367cc1780c074b76812edd8bf3894714.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mammoth oli pitkään takarenkaana. Rullaa mukavasti ja EXO versiossa ainakin on kestävät kyljet. Pito on yllättävän hyvä kuvion korkeuteen nähden.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
porsalja
05.04.2016, 19.20
Mistä kannattais tilata 24x4 renkaat edullisesti pojan pyörään ?
Bansku81
05.04.2016, 19.42
Mulla siis 2fat pröössä JJ4,8 takana reunanappulat viistettynä, mutta hiukan käy silti kiinni rungossa runtatessa. On kapeampi kuin Dunderbeist, jolla ei tuota ongelmaa ollut mutta korkeampi rengas toi nappulat sen verran eteen päin. Muuten on kyllä mainiot renkaat nuo isot JJ .
Mikäs se on hyvä rengas eteen bulldozerin tilalle. Tuo tuntuu olevan hengen vaarallinen jos on vähänkään pehmeetä lunta alla ja joutuu uraan/kaltevaan alustaan. Pyrkii menemään sivuttain ja lähtee samantien alta
Kuten kuvassa näkyvistä renkaan jäljistä selviää.
http://i63.tinypic.com/2vi08e1.jpg
J.Kottenberg
05.04.2016, 21.13
No Surlyn Bud on aina varma valinta eturenkaaksi, jos lumella tai pehmeässä kanttipitoa tarvitaan. Tämä taitaa jopa olla lähellä foorumin konsensusnäkemystä ja asia on omastakin mielestä näin. Vähän painava Bud on mutta muuten kaikilta osin varsin hyvä.
Joitain viimeaikoina myyntiin tulleita karkeita kumeja on arvioitu varteenotettaviksi Budin haastajiksi, mutta niistä ei vielä paljoa ole tihkunut näkemyksiä eikä varsinkaan vertailuja Budiin.
Vittoriat tuli tänään bike24:sta. Kesärenkaaks tilasin. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160405/367cc1780c074b76812edd8bf3894714.jpg
Heh, näyttääpä se kiepillä säälittävältä, vai mikä cyclocrossirengas tossa on verrokkina..? :rolleyes:
Itse ei oo vielä päässy pakasta vetään ku nämä:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/16979627/lumikenka.jpg
Näpsä ottaa 33l reppuun varakumi mukaan? :cool:
Vois kesäksi melkein miettiä eteen Budia kun se tuntuu olevan niin kehuttu, takarengas-Louta löytyy jo 2kpl.
Läskimasa
05.04.2016, 23.00
Vois kesäksi melkein miettiä eteen Budia
Mitään kesärenkaita tarvita. Mut jos joku tai oma mieli pakottaa niin paa toi Bud, on hyvä ellei paras.
Tota budia ei vissii saa mistään yksittäin muutako saksasta? Myydää lou:n kans parettain.
Oiskohan maxxis minion FBF kauheesti huonompi?
Sotanorsu666
06.04.2016, 06.38
Tota budia ei vissii saa mistään yksittäin muutako saksasta? Myydää lou:n kans parettain.
Oiskohan maxxis minion FBF kauheesti huonompi?
Bike-planet(espoo/vantaa) myyvät ainakin yksittäin. Saa myös vissiin tilattua, jos asut kaukana kohteesta.
Bike-planet(espoo/vantaa) myyvät ainakin yksittäin. Saa myös vissiin tilattua, jos asut kaukana kohteesta.
Näköjään ovat verkkokaupanki avanneet ja kyseinen rengas on valikoimassa mutta loppu. Pistin kyselyä saatavuudesta.
http://www.bikedealer.fi/ur-surly-bud-front-26x4-8
Fattystripperistä (http://www.fattystripper.com) kokemuksia: Vaikka stripperin liimaa kiinni vanteeseen asennuksen yhteydessä, liimaa Stanin litku renkaan ajan mittaan kiinni stripperin reunaan niin tiukasti, että rengasta vaihtaessa sprayliima antaa ennemmin periksi. Minulla tämä oli siis kertakäyttötuote, vaikkakin ihan hyvä sellainen.
Mistä kannattais tilata 24x4 renkaat edullisesti pojan pyörään ?
Nanobike.de Spessun ground control 24"*4.0 49,90 euroa/kpl
Toimitukulut n. 10 euroa.
Pojan pyörään tuolta renkaat harkinnassa, e vielä tilattu.
Kannattaako junnua noilla kiusata ? Olen antanut itselleni kertoa, että noiden kanssa on vähän sama juttu kuin Veerenkailla eli varmasti luirii ja vahvasti kiitos selfsteeringin,,,
Tapatalkista iKälättimellä
porsalja
06.04.2016, 21.16
Harmi kun ollaan eri paikkakunnalta oltais voitu tehdä yhteis tilaus.Mistä noita selfsteeringin,,, tilataan
24 ja 20 GC itse ohjaa todella paljon vähemmän, kuin VEE:t.
HC Andersen
10.04.2016, 23.25
Tänään otin ensituntuman IsoKnardiin Muklukissa, varsin pätevän oloinen kumi sulanmaan ajoihin. -11 vm muklukissa mahtu hyvin pyörimään 65mm vanteella, tilaa ei toki kauheesti jäänny yli.
http://uppaa.fi/images/2016/04/10/received_10207713033956152fa487.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/04/10/received_10207713034076155fe9a0.jpg
^Rullaako paljonkin herkemmin, kuin iso Juggernaut Pro?
HC Andersen
10.04.2016, 23.59
Rullaa huomattavasti paremmin kuin IsoJuggernautti, mutta ei niitä kumeja oikein voi keskenään verrata kun ovat ominaisuuksiltaan niin erilaisia.
^No niinpä. Onhan iso Juggeri selkeästi mömmö/talvi gummi. Iso JJ yllätti minut erittäin positiivisesti talven aikana takasena. Nyt etu testissä. Budin jälkeenkin vielä hyvinkin tyytyväinen ison JJ käytökseen edessä.
Ite ajellu nyt satkun verran iso ss jumbojim edessä, 65mm kuituvanteella... Mielestäni kulmikkaampi ajolleen kuin Bud. Ainakin maastopaineilla, huomaa hyvin käännökseen kallistaessa kuin vetelee eri nappularivit maahan jne... Eli pientä itseohjausta tuos on, mutta tarvii nostaa vähä paineita kun tulee pitävämmät kelit, tai jos laittaa tuon joustohaarukan sisään.. Mutta silti JJ on kyllä todella hyvä kumi, keveempi, halvempi (vs. Bud) ja hyvin on pitoa.
Toinen positiivinen yllättäjä ollu itelle barbi takana, rullaa ja pitää hyvin. Jopa kevään "pehmyt" jäisillä poluilla/mäissä on nappulan lamellit vienyt ylös asti.
^Totta on isossa ss JJ itse-ohjausta ihan hitusen enemmän 80mm vanteella, kuin Budissa, mutta ei liikaa, niin kuin esim. Mammothissa. 0.35bar- 0.45bar välistä ajelin JJ:llä, niin kuin Budillakin.
Barbi olisi Muklukin -15 perään luultavasti isoa JJ parempi, kun oletettavasti ei tarvitsisi dropoutteja siirtää taakseppäin, niin jää ala ketjulle enemmän tilaa, kuin JJ:llä. Rullaus noilla taitaa olla aika samaa luokkaa?
Alko muuten ss JJ 4.8" tihkua litkua kyljistä kelien lämmitessä. Liekö talven 0.2-0.4 bar väliset ajot teki tehtävänsä. Kyljet ihan ok näköiset.
HC Andersen
11.04.2016, 12.48
@jukahia: voin tänään napata muutaman kuvan.
Onko kellään kokemusta BarbieNatzista 65 kehällä edessä, mulle tulee tänään kauan odotettu toimitus. Meinasin tyrkätä alkuun eteen Budin tilalle.
Onko Barbegazi kapeampi kuin 4.8JJ snakeskin? Jumbo runtatessa ottaa runkoon kiinni vaikka leikellyt jo reunanappulat ja harkinnut vaihtamista joko 4" JJ tai johonkin hiukan leveämpään hyvin rullaavaan kesäkumiin.
3kk ajettu Barbegazi 112mm sisurilla, 80mm vanne.
Oulunjulli
11.04.2016, 14.50
.....Toinen positiivinen yllättäjä ollu itelle barbi takana, rullaa ja pitää hyvin. Jopa kevään "pehmyt" jäisillä poluilla/mäissä on nappulan lamellit vienyt ylös asti.
Yhdistyikö tämä nimimerkki siniseen beargreaseen ja 65mm kehään? Tämä mahtuu siis mainiosti taakse jos näin, mutta kuitenkin BFL:ää lie selkeästi isompi?
...jospa nyt alkuviikosta saisi nuo kiekot viimein kasaukselta ja beargreasen kölilleen, alkuun mennee BFL:t alle vaan ei niillä pitkään aja.
adelaine
11.04.2016, 15.03
Paljonko mittaatte leveyttä
4.8 Jumbo Jimeille
4.5 Juggernaut Prolle
??
4.0 JuggerPro tulee taakse kokeiluun mutta sille eturengasta pariksi arvon. Pitäis mahtua 125mm haarukkaan. 4.0 JJ ja 4.0 JuggerPro varmasti mahtuvat, mutta hieman haaveilen isommasta.
Osaako kukaan verrata JJ:tä ja Juggernauttia keskenään eturenkaana?
Oulunjulli;Kyllä, -15 vuoden Salsa Beargrease2 ja 65mm vanteet. Kyllä; Blf on pienempi kuin barbi. Bfl menee heittämällä beargreasen perään kun sinne sopii jopa bud 65mm vanteella, mutta ketju rapsii kiinni.
Ongelma monesti onkin vain ketjun kanssa, joka ottaa renkaaseen, ainakin 11-vauhtisena.
Barbegazista kun hiukka otti vedon puolelta pois reunimmaisista reunanappuloista, niin sopii vallan mainiosti...
Oulunjulli
11.04.2016, 16.25
^Kiitos. Jep, ketjuun se hankaa Muklukissakin. Jumbo mahtuu Knardi ei. Jumbo rolling darryleillä ei taas mahdu beargreasen runkoonkaan.
Toisaalta kun kuitukiekkoa tässä alle laittamassa niin ehkäpä olisi loogisempaa pitäytyä toisessa maltillisissa rengaspainoissa&-koossa = pienempi jumbo, ja antaa Muklukin hoitaa traktorin virkaa.
Nyt on 4,8" Jumbo Jim LiteSkinit 2015 Kona WO:n vanteilla, huomisesta lähtien kertyy kokemuksia. Mielenkiinnolla odotan minkälaisia.
https://lh3.googleusercontent.com/VYMk4h9ODTRbSeColFhi8ex0xaPJTJZPMVNUTR3NcaGbNoo1l9 5UZfEVXmH6n9ytbxQNELm3wvfv1KgfLYD9sSTpbt6eOkvussjG 5vosh9wGt6UPFGRlrtTN2xE_kGnrcWuq3ICaJJG6VvqZBf_ivE ixCIfpbJy_NehzzvTiYJtTkaIxmXgFoel1UMM0wyEGamrh7lB2 S_m2sC9oHhPN2RYiGcG0bMcGUQs3fa0Wah72JdPQLDevfHDD_H fmEduteMwuhK7GjOWN-HpPVyO8VB3-ev-dLYGP7bDbubtA8N2oznV48K9DPAYsjWbqcHTvsD0BFv1t3edE9 oXoq4EjPjJCS5gKwOWSnkmRi69n5ZqFJE4dw25TOsn2NONrPjq sPulxt2ZZxxvVmwu6hwZhYJSNvCr1uJhuFyeJDC8K-Y93gsjrbsYfp8LgbgdlzRDjJegVIoARdRunZgx3YEJ5EhFwFNK XHcwtd6UCUp9psT3gsntlWO-SvgSuR9To2tPRAL2gPc2mTw6p5U0CCOeUTn90yFZ3yBjecn70y vygPsvs8li7lmqcNo1vRThVQted6qS4hQ=w828-h947-no
reappear
12.04.2016, 00.07
Mikähän on yleinen otanta noiden JJ SnakeSkin 4.0" painojen suhteen. Taisin saada läskit kun painaa 1190gr.
Nyt on 4,8" Jumbo Jim LiteSkinit 2015 Kona WO:n vanteilla, huomisesta lähtien kertyy kokemuksia. Mielenkiinnolla odotan minkälaisia.
https://lh3.googleusercontent.com/VYMk4h9ODTRbSeColFhi8ex0xaPJTJZPMVNUTR3NcaGbNoo1l9 5UZfEVXmH6n9ytbxQNELm3wvfv1KgfLYD9sSTpbt6eOkvussjG 5vosh9wGt6UPFGRlrtTN2xE_kGnrcWuq3ICaJJG6VvqZBf_ivE ixCIfpbJy_NehzzvTiYJtTkaIxmXgFoel1UMM0wyEGamrh7lB2 S_m2sC9oHhPN2RYiGcG0bMcGUQs3fa0Wah72JdPQLDevfHDD_H fmEduteMwuhK7GjOWN-HpPVyO8VB3-ev-dLYGP7bDbubtA8N2oznV48K9DPAYsjWbqcHTvsD0BFv1t3edE9 oXoq4EjPjJCS5gKwOWSnkmRi69n5ZqFJE4dw25TOsn2NONrPjq sPulxt2ZZxxvVmwu6hwZhYJSNvCr1uJhuFyeJDC8K-Y93gsjrbsYfp8LgbgdlzRDjJegVIoARdRunZgx3YEJ5EhFwFNK XHcwtd6UCUp9psT3gsntlWO-SvgSuR9To2tPRAL2gPc2mTw6p5U0CCOeUTn90yFZ3yBjecn70y vygPsvs8li7lmqcNo1vRThVQted6qS4hQ=w828-h947-no
Tämä kiinnostaa. Hyvin ilmeisesti mahtuu taakse? Mitenkäs dropoutien asento ja ketju suhteessa renkaaseen pienellä eturattaalla?
Nyt on 4,8" Jumbo Jim LiteSkinit 2015 Kona WO:n vanteilla, huomisesta lähtien kertyy kokemuksia. Mielenkiinnolla odotan minkälaisia.
Tämä kiinnostaa. Hyvin ilmeisesti mahtuu taakse? Mitenkäs dropoutien asento ja ketju suhteessa renkaaseen pienellä eturattaalla?
Tänään ajoa vain päällystetyillä väylillä. Kevyesti ja mukavan äänettömästi kulki pyörä uusilla kumeilla, edessä 0.60bar ja takana 0.70bar.
Hyvin mahtuu taakse. Pienimmillään ketjun ja renkaan välinen rako on 6mm, joten kaikkia 2/10-vaihteita pystyy käyttämään. Ei vastaa ketju nappuloihin eikä renkaan kylkeen. JJ:n leveys 0.70bar paineilla 112mm, vanne Mulefut 80mm.
https://lh3.googleusercontent.com/peDfCvMFnWuCwWni07y5bVODlqiBviXK_O0AxamY1Xt3kFP3GL q-XZ5qH9Q5UZBhK2IUtsleqAFkSpNpNVYeG2-1q9ul-FSkIcBr8inA7PA654duGeB4tPnNUdfwWbXQ8rblZPXqTvMrEqf RyKFoah8zxZV35WxjJFtoP8wj2bZlRZBOqesG9hSvrNV85S3Wf 97CxQAbuBkkIjhsjzjfw2GsD6lk-Leje_yj1z4wXZpb9p3toUr94g-c7EGVrvpY6JU-vwfduAgRxI8InZ2KtErIAJl24SgYyClJSpdcNKVVjVWCD92Svd xttnkL7APeBVc-Eplg_9UBCUswo0vUUWdLgsyTv7emo7DTwCmbWDIkZDkXwNeVF0 ZYsdKQloqpUK_xecJwTzInpCgvSSFMG-qOMRrdSXhreq_VUR_jXf--G-aNyy26DfSsBExw0SkJpohDMuKh8T0To4Tn3IR4-62sxGsjYKXJt71D5MZC28-btbDYkxupHrJ4QT5azILlZoyNgnFYFPaq9lE9TMQWB7JXdbjEb OjsDlYdbHONhNOoAnD0lbXh4w_2XU5mAh0C7zPImg=s946-no
Kynä noin 7mm, puristuu kevyesti renkaan ja ketjun väliin.
https://lh3.googleusercontent.com/X0wb7y2VAracwPLvwzkycTqbHO7gB6rIWc-b_xkF7M1d_tqhGePCk1ObZe7Uvgq3tfqVP09em8bxtnxYgk0Ij l5IqEF4vVE5Ewsq1tbn8_SGm0JVuNHrQg7Oz6BK9MBS5kwNGZ3 3hpQ8H_FqaHar1UM9OP4atfibQsaE2C0sPYjLxeVMamPcJ3PPU uxV9MqBBUXeZxDKQt9tMpj4zS9T_iZ5dORLqxkPa6V7uMD_jPk ULpdoOmI3PMm_zWicuDLIC8lkbhEIhFpVtAQwFy9CYKYOgHbl3 FsDWSHUxBu-rFdrsiMAYuCrLNZBd5PswF2QxskSWWbe1_KdcJtQJ7KbB-DG3fBGkuTyL4nfH_Img7VcNkMwLjnrXifr4F74A3mS-YaSsBBb37r6S_S1EH4EMbGuggqnyS6-SLmMlFyRvKO37TOl4b_Mat1PlnvbEjCVtvWX0s7mFEQCMcGB0V ZZIBhBaGnD1iTMRBTTMNQr3cx_97gcRxL6FfCz1xRg_HhL1ICX zVk_OLApY0hn_V_aNVQ20Vs2eWxSBGt8mIxQeKhltbJtogmK4q-wVAXLKYJ86kA5YQ=w1160-h946-no
Hieman jännitti tämä ensimmäinen kumien vaihto, mutta kaikki kävi todella helposti ja vaivattomasti. Tubeleksien kanssa en alkanut värkkäämään, vaan mennään perinteisesti sisurien kanssa.
Alkutalvesta laitoin Veetire Snowshoe 4,5"-renkaisiin nastat. Eturenkaaseen 80 Nice Trac-nastaa ja 120 omatekoista ruuvinkärkinastaa, taakse 200 noita ruuvinastoja. Talven ajojen aikana edestä oli irronnut 11 nastaa ja takaa 19, eli yhteensä vain 30/400. Irtoamaisillaan on noin saman verran. Tulevaksi talveksi uudet nastat pudonneiden tilalle ja huoleton ajo voi jatkua.
No niin tulipa testattua Kenda juggernaut 4 pro 80mm vanteella. Aloittelin jollain 0,56 paineilla ja pikkuhiljaa laskeskelin, jossain 0,5 kohdalla tulee self steeringiä ja lopettaessa edessä oli 0,44, jolla ei vielä mun mummovauhdeissa lyönyt vanteelle. Ohjaustuntuma oli jotenkin tahmanen ja toi self steering kyllä häiritsi. Takarengas tuli kyllä eleettömästi ja 0,4 paikkeilla oli paineet, pito oli ihan kohtuullinen siihen matalaan kuvioon nähden. Taidan kyllä eteen laitta JJ 4 takaisin, kun siinä ei ole yhtään self stearingia ainakaan kanjonissa.
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk
Lueskelin tossa lapi kirjoituksia koskien Beargreasea ja Muklukkia. Ja miten niihin sopii JJ 4.8 tai Barbegazi. Itsella on -14 Muklukki eli varustettuna alternatoreilla. Jai hieman epaselvaksi onko joku saanut mahtumaan nuo mainitut renkaat taakse 80mm vanteella. Olisinpa iloinen, jos jollain olisi kokemusta. Vielapa jos tietaisi milla vaihtestolla. 65mm vanteella ilmeisesti mahtuu. Thanx
mutanaama
13.04.2016, 22.53
13? malliseen beargreaseen meni isoknardi heittämällä 65mm vanteella, ja onhan siinä pitoa ihan hemmetisti. Tubelessinakin poksahti paikalleen hetkessä, hiukan pihissyt ilmaa pois siivottomasta vanteesta johtuen.
Oulunjulli
13.04.2016, 23.21
Lueskelin tossa lapi kirjoituksia koskien Beargreasea ja Muklukkia. Ja miten niihin sopii JJ 4.8 tai Barbegazi. Itsella on -14 Muklukki eli varustettuna alternatoreilla. Jai hieman epaselvaksi onko joku saanut mahtumaan nuo mainitut renkaat taakse 80mm vanteella. Olisinpa iloinen, jos jollain olisi kokemusta. Vielapa jos tietaisi milla vaihtestolla. 65mm vanteella ilmeisesti mahtuu. Thanx
Mää oon kirjottanu ennenki, mutta mulla on JJ4.8 nytkin takana rolling darryleillä kultaisessa 2014 Muklukissa. Pikkasen piti siirtää kiekkoa taaemmas ja kattoa kohta missä ei hankaa ketjuun lainkaan vapaasti pyörittäessä paikallaan. Runko L, 30t edessä X5 kammissa ja 10-pakka takana. Ei häiritse hankaaminen enkä juuri huomaa merkkejä renkaassa, mutta toisella nimimerkillä täällä on M-koon Muklukki ja taisi kokea ketjun hinkkaamista hieman enemmän. Iso Knardi ottaa kiinni ketjuun sen verran että vaihtui JJ heti takas taakse ja Knardi eteen. 65mm kiekoilla en vielä ole kokeillut, ne tänään sain Beargreasen alle (BFL) ja Mutiksen kommentti on mielenkiintoinen siinä mielessä tulevaa pohtien.
edit aamulla: Knardikin oli lähellä, sen verran heittoa renkaassa että noin 30 asteen osalla otti pienimmällä kiinni, muuten ei. Mutta Knardissa nappulat ottaa ketjuun kun taas JJssä sileä kylki ensin, jos ottaa, niin ei haittaa.
@Oulunjulli - Kiitokset. Itsella sama runko, mutta S. Onko foorumilla konsensusta onko Barbegazi kapeampi vai leveampi kuin JJ4.8" jos setuppi muuten identtinen. Olis semmoset sattumalta saatavilla aika sopivasti.
Joo. En ole lukenut tätä koko ketjua läpi, joten kysyn nyt suoraan, että mitähän sitä tekisi. Nykyiset renkaani on Kendan Jungernaut Sport 4,5". Nyt on Verkkiksessä kuitenkin minua odottamassa 4,8" JumboJimit. Alkuperäinen syy tilaukselle oli, että pitää saada isommat. Lisäksi JJ:t on kevyemmät ja ne saan tubelesseiksi. Eli pyörä (Mondraker Panzer) kevenisi toista kiloa. Hyviä perusteluita ainakin kesän ajaksi, mutta kun syksy ja muta palaa takaisin, niin Jungernautit taitaa olla paremmat pidon puolesta? Pitääkö minun oikeasti ajella kaksilla eri renkailla? Kesällä Jimit ja talvella raskaammat, mutta paremmin pitävät Jungernautit??
J.Kottenberg
14.04.2016, 19.09
Ei muuta kuin kovaa ajoa. Ei syksyä varten välttämättä tarvi eri renkaita. Riippuu syksystä ja paikoista missä ajaa ja ajotavasta ym. Syksyllä tiedät jo paremmin mihin Jumbojimit pystyy ja tarvitaanko edes karkeampaa. Voi hyvin olla että et tarvi muita ennen talvea, tai sitten vaan eteen jonkun karkeamman. Saa renkaita syksylläkin.
Ja olen ymmärtänyt niin että on sellaisiakin ajomiehiä jotka ajaa ympäri vuoden samalla rengasmallilla, joten ei erillisten talvirenkaiden hankinta mikään ehdoton välttämättömyys ole. Helpommaksi talviajo sopivilla kumeilla kyllä muuttuu esimerkiksi itselle mutta se johtuukin pitkälti henkilökohtaisista ominaisuuksista.
... ei erillisten talvirenkaiden hankinta mikään ehdoton välttämättömyys ole. Helpommaksi talviajo sopivilla kumeilla kyllä muuttuu esimerkiksi ...
Nastarenkailla. :) Kesäksi sitten toiset.
Liikuva shikaani
14.04.2016, 22.22
Varmasti voi vetää läpi vuoden samoilla kumeilla jos haluaa, ei kukaan pakota vaihtamaan. Mutta jos haluaa optimoida pidon eri keleille niin sitten vaan vaihtamaan, mulla on kolmet eri kumit käytössä. Ei se nyt niin kovin kummoinen homma ole tuo renkaan vaihto.
J.Kottenberg
14.04.2016, 22.32
. Mutta jos haluaa optimoida pidon eri keleille niin sitten vaan vaihtamaan, mulla on kolmet eri kumit käytössä.
Ihan samoin teen itsekin. On vaan niin paljon mukavampaa ja saa enemmän irti hommasta. Ja nastakumit vähentää kipeän ottamista ja niistä johtuvia huilipäiviä.
Mutta en viitsi omaa tapaa niin paljoa mainostaa kun useampien renkaiden kanssa puuhailusta puhuminen saa usein ja herkästi kritiikkiä.
Nyt ne on tilauksessa 27.5X4.5 barbegazi... kiitokset kauppiaalle
Nyt ne on tilauksessa 27.5X4.5 barbegazi... kiitokset kauppiaalle
Nämä vissiin sopii 2016 mallisiin farleyhin?
Juu pitäis ainakin, 9.6 farley toimii testipyöränä. Muutamia kuvia löysin ja hyvin mahtui, vaikka korkeutta oli reilusti enemmän. Arvioitu toimitusaika 22.8
Nyt ne on tilauksessa 27.5X4.5 barbegazi... kiitokset kauppiaalle
Mistäs noita, ja mihin hintaan? Farley jo odottaakin isompaa 27.5 rinkulaa.. :)
Ihan jälleenmyyjältä. Nuo julkaistiin kun kauppiaan kanssa oltiin illalla lenkillä.
Omien laskujen mukaan tänä talvena oli 2pv jolloin olisi vähän kaivannut nastarenkaita. Niitäkin tosin pyörätiellä työmatkalla, yhen kerran tosin pyörähti autotiellä 180-astetta.. tänään alkoi vähän lipsumaan polullakin ku oli pari paikkaa jäällä. Mutta eipä osannu kyllä nastarenkaita kaivata, talvirenkaat tuli kuiten tarpeeseen, tänään vaihdoin alta pois. Suomi on pitkä maa. :)
^ Melko samat kokemukset. Talvella Bud&Lou -kombo toimi erinomaisesti, ja ainakin samoilla lenkeillä olleet Dillinger-kuskit lipsuivat monessa paikassa joista itse pääsi helposti. Peilijää on oikeastaan ainoa, missä hieman jännitti. Pari paikkaa joutui taluttamaan. Ajattelin ruuvata noihin muutaman nastan ensi talveksi, mutta sitten tajusin, että samoilla renkailla pitäisi ajaa myös syksyn ja kevään mutakelit, näinköhän nastat pysyvät kiinni. Kesäksi itse ajattelin vaihtaa paremmin rullaavat renkaat, myös sen takia, että nuo nykyiset hieman säästyisivät. Jääkeleillä olen ajanut lenkit 29":llä, jossa on nastat, mutta niitä lenkkejä ei tälle talvelle tullut montaa.
Mitenkäs jos noita tubeless-renkaita haluaa vaihdella useammin, saako litkuja kerättyä talteen vai pitääkö aina kaataa uudet? Siinähän tulee renkaiden vaihtelulle jo hintaakin, ellei satu olemaan useampia kiekkoja.
Gargamel
15.04.2016, 11.26
Mitenkäs jos noita tubeless-renkaita haluaa vaihdella useammin, saako litkuja kerättyä talteen vai pitääkö aina kaataa uudet? Siinähän tulee renkaiden vaihtelulle jo hintaakin, ellei satu olemaan useampia kiekkoja.
Minä olen menestyksekkäästi kaatanut litkut poisotettavasta renkaasta seuraavaan, mutta osa hippusista jää saamatta talteen, joten lisään aina puolet lisää tuoretta.
Pitäisikö poisotettu rengas pestä? Jos ei pese, niin se jäljelle jäänyt litkut taitaa kuivua ja kovettua. Haittaako se, vai liukeneeko töhnä uudelleen mukaan kun joskus aikanaan kohtaa taas tuoretta litkua?
Laiskana en ole pessyt, saati edes puhdistanut, kertaakaan pois otettuja renkaita. Paikoilleen laittaessa vain vähän nyppinyt isompia litkujen kuivuneita jätöksiä pois renkaiden reunoista. Mitään ongelmia ei ole ollut mulefuttien kanssa.
Tänään posti toi 4.0" JumboJimin ja asentelinkin sen litkujen kera OnOnen Fattyn taakse onnistuneesti. Yllättävän helpolla sain homman onnistumaan ja renkaan tiiviiksi. Koeajot menee tosin vasta ensi viikkoon että näkee millainen rengas tuo on
Eteen pitäisi vielä joku rengas keksiä ja hommata, senkin taidan asentaa litkujen kera
@Oulunjulli - Kiitokset. Itsella sama runko, mutta S. Onko foorumilla konsensusta onko Barbegazi kapeampi vai leveampi kuin JJ4.8" jos setuppi muuten identtinen. Olis semmoset sattumalta saatavilla aika sopivasti.
JJ 4.8 ehkä hitusen leviämpi ku Barbi
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Jaahas... uudet hienot Juggernaut Pro 4,0" keventelykumit alle ja ekalla lenkillä takakumi kyljestä puhki. Litku tukki semisti ja sain nilkutettua sillä kotiin. Mitähän sitä seuraavaksi kokeilis? Noissa olikin kyllä ihan paperia tuo kylki, paineita sai laittaa aika reilusti, ettei menis liian helposti vanteelle asti möykyissä. Muutenki Bud/Lou combon jälkeen olin hieman pettyny. Vaikka pyörä keveni reilusti, ei nuo maastossa mitenkään hyvin rullannu. Pito putos kyllä ihan olemattomaksi. Rengas on vielä niin paljon pienempi halkaisijaltaan, että keskiö tippui huomattavasti ja pyörän maastokelpoisuus kärsii. Muutenki tyhmän alhaalla keskiö Mondrakerin rungossa.
brilleaux
16.04.2016, 19.11
Budi takana Cornering suunnassa testattu nyt yhdellä kuivanmaan lenkillä. Toimii.
Ei se Jokila jaskaa jauhanu. :)
Katsotaan pitkin kesää millaiseksi osoittautuu. Yks lenkki nyt ei vielä koko totuutta kerro.
Alustavat fiilikset kyllä perin positiiviset. :)
Minä ajellu tyytyväisenä barbegazzeilla, 4.7" ja suht kevyt. Ihan hyvin rullaa, ja hankin toiseen läskiin varmaankin myös barbegaz kesäksi.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
Onko kikkoja joilla 13f sisurin saa venymään 4.8 kumen sisään?
Vanne on 90mm ja JJ4.8:n vanteelle nouseminen on 20cm:stä kiinni...
Kumi on kyllä kivikovana muualta mutta tuo yksi kohta ei vain turpoa tarpeeksi.
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Ootkos kokeillu laittaa esim saippuavettä renkaan ja vanteen väliin. Nousee helpommin vanteelle. Esim 50/50 fairyvesi toimii hyvin.
Onko kikkoja joilla 13f sisurin saa venymään 4.8 kumen sisään?
Vanne on 90mm ja JJ4.8:n vanteelle nouseminen on 20cm:stä kiinni...
Kumi on kyllä kivikovana muualta mutta tuo yksi kohta ei vain turpoa tarpeeksi.
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Sama homma oli itellä, ei veny tarpeeksi venttiilin kohdalta.
Venttiilin kohalta kyllä venyy hyvin, kohta on 1/4 kierros venttiilistä.
Ei mielestäni ole päälykumin tiukkuudesta kiinni vaan siitä että sisuri ei vain singu.
Pitäisköhän ottaa lauantaisaunaan mukaan ja lauteilla pumpata lämpimänä? ;)
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Osta mieluummin oikean kokoinen sisuri, Itsekin kokeilin muutamaa 13F foorumivinkkien perusteella, mutta kun ei nouse niin ei nouse. Yksi kumi myös räjähti saumoistaan riekaleiksi.
Läskimasa
17.04.2016, 00.50
Mitäs iloo siitä olis jos vaikka nousis, pompottaa sit sen 20 cm pätkällä joka ikinen kierros.
Heitä varista sillä ja tee tubeless.
Pakko myöntää, että isoKnardi ei ollutkaan kovin hyvä eturengas. Bud cornering-suunnassa edessä tuntuu huomattavasti paremmalta. Takana taas isoKnard on paras.
Venttiilin kohalta kyllä venyy hyvin, kohta on 1/4 kierros venttiilistä.
Ei mielestäni ole päälykumin tiukkuudesta kiinni vaan siitä että sisuri ei vain singu.
Pitäisköhän ottaa lauantaisaunaan mukaan ja lauteilla pumpata lämpimänä? ;)
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Tuo johtuu sisurin makkarataitoksesta renkaan sisällä. Välttämätön oire tuolla sisuri/rengas yhdistelmällä, sisuri venyy pituussuunnassa liikaa. Käytännössä sitä ei huomaa mitenkään, ei pompota yhtään.
Lueskelin tossa lapi kirjoituksia koskien Beargreasea ja Muklukkia. Ja miten niihin sopii JJ 4.8 tai Barbegazi. Itsella on -14 Muklukki eli varustettuna alternatoreilla. Jai hieman epaselvaksi onko joku saanut mahtumaan nuo mainitut renkaat taakse 80mm vanteella. Olisinpa iloinen, jos jollain olisi kokemusta. Vielapa jos tietaisi milla vaihtestolla. 65mm vanteella ilmeisesti mahtuu. Thanx Mulla Mukluk -14, M-koko, vaihteisto 1x10, vanne 80mm, ei mahtunut JJ 4.8. Vanne pyöri hyvin keskellä ja paineita kokeilin 0.35-0.45 välillä. Alaketjuun osui ja runtatessa otti kontaktia runkoon kummallekin puolelle. Reunanappuloita en lähtenyt poistamaan, koska olisi kylki kuitenkin osunut alaketjuun. Vaihdoin takaisin paljon haukuttuun GC. Ainakin se on rullaava, kestävä, liukaskin ja suurinta mitä mulle taakse menee.
J.Kottenberg
17.04.2016, 13.19
Pakko myöntää, että isoKnardi ei ollutkaan kovin hyvä eturengas. Bud cornering-suunnassa edessä tuntuu huomattavasti paremmalta. Takana taas isoKnard on paras.
Toi "hyvä ja iso eturengas"-teema kiinnostaa itseäkin kun keväisin ja syksyisin sitä tarvii, niin voisitko vähän tarkemmin kertoa havaitsemistasi eroista? Nyt on isoKnard edessä.
Gargamel
17.04.2016, 19.00
Uusin rengasostos punnittu, JJ 4,8" Liteskin 1250g.
Knard tekee pienillä paineilla selfsteeringiä, mitä Bud ei käytännössä tee lainkaan.
Muuten Knard toimi etusenakin ihan hyvin. Paitsi kurassa, tuppaa lipsumaan alta.
J.Kottenberg
17.04.2016, 20.31
Ton isoKnardin vähän Budia heikomman kanttipidon kurassa ja savessa minäkin olen huomannut. Märillä kivillä ja kalliolla isoKnard pitää ihan mukavasti eikä märillä juurillakaan ole huono. Pientä selfsteeringiä mullakin 80mm vanteella on matalilla paineilla tullut esiin. Isoknardia voisi kai sanoa hyväksi kompromissiksi.
On sillä isoKnardilla selfsteerinkiä isommillakin paineilla. Talvella minä sen eteen hommasin ja silloin se meni ihan hyvin, mutta nyt sulan maan aikana se häiritsee. Eilen ajelin molemmilla peräkkäin, Bud on selkeästi mukavampi.
brilleaux
18.04.2016, 09.47
Kyllä se vaan on niin että kahta en vaihda;
Bud ja Bud. :D
Vapareita vaihdan senkin edestä.
Mulla Mukluk -14, M-koko, vaihteisto 1x10, vanne 80mm, ei mahtunut JJ 4.8. Vanne pyöri hyvin keskellä ja paineita kokeilin 0.35-0.45 välillä. Alaketjuun osui ja runtatessa otti kontaktia runkoon kummallekin puolelle. Reunanappuloita en lähtenyt poistamaan, koska olisi kylki kuitenkin osunut alaketjuun. Vaihdoin takaisin paljon haukuttuun GC. Ainakin se on rullaava, kestävä, liukaskin ja suurinta mitä mulle taakse menee.
Mielenkiintoista, etta sama rengas/vanne (about) ottaa runkoon yhta kokoa pienemmassa rungossa. Salsan geometriataulukko ei tarjoa vastausta tahan dilemmaan. Molempien M:n ja L:n kriittiset mitat perakolmion suhteen on identtiset. Voisiko erilaiset kokemukset selittya yksilollisilla eroilla renkaissa. Ja ketjuun hankaamisen suhteen erilaisesta voimansiirrosta. Nimimerkkien Ski ja Antza44 kommenttien rohkaisemana taidan poistaa kuleksimasta tarjolla olevat Barbegazit ja tehda pienta testausta miten sopii S-koon runkoon.
HC Andersen
18.04.2016, 23.36
[KIELI POSKELLA OFFTOPIKKIA] Mulla löi viikonloppuna BFL takan useasti tyhjää ja Barbegazi oli edessä paikoin kun pulkka kiteytyneessä sohjolumessa, tämä johtu varmaan siitä että repussa oli liian vähän ruokaa ja kaljaa, etupään pidon huonous voidaan osittain selittää että vaihdoin painavan talvimakupussin välikelin makuupussiin. [/KIELI POSKELLA OFFTOPIKKIA]
Tank Driver
19.04.2016, 00.11
Ennen vanhaan ei tarvinnut erikseen tähdentää puhuttavan kieli poskessa. Huokaus.
adelaine
19.04.2016, 09.01
Ennen vanhaan ei tarvinnut erikseen tähdentää puhuttavan kieli poskessa. Huokaus. Tämä. Mutta annan ymmärrystä, jos on kieli keskellä kämmentä.
Jossain ohjeessa käskettiin laittaa litkua läskirenkaaseen 8oz. Tuohan on yli 200g, kun 13J sisurit on reilu 300g. Oletteko laittaneet vähemmän litkua jos näyttänyt että pysyy hvyin renkaissa?
Jossain ohjeessa käskettiin laittaa litkua läskirenkaaseen 8oz. Tuohan on yli 200g, kun 13J sisurit on reilu 300g. Oletteko laittaneet vähemmän litkua jos näyttänyt että pysyy hvyin renkaissa?
Mää olen laittanut nyt pari viimeistä kertaa n. 60ml, hyvin on tiivistynyt tuollakin määrällä.
Jossain ohjeessa käskettiin laittaa litkua läskirenkaaseen 8oz. Tuohan on yli 200g, kun 13J sisurit on reilu 300g. Oletteko laittaneet vähemmän litkua jos näyttänyt että pysyy hvyin renkaissa?
Tähän ei varmaan ole yhtä totuutta, mutta kerran eräs tamperelainen pyöräkauppias selitti minulla asian näin verrattaessa sisuri vs litkut asetelmaa. Se sisuri siellä renkaan sisällä pyrkii vastustamaan pyörimisliikettä, kun taas se litku levittyy renkaan sisäpinnalle tasaisesti keskipakoivoiman seurauksena. Ts. litkutettu rengas rullaa paremmin, vaikka kokonaispaino olisi suurinpiirtein sama. Onpa tätä joku tutkinutkin, tosin normi maasturin renkailla http://www.bicyclerollingresistance.com/specials/tubeless-latex-butyl-tubes .
Mites noi 4.8" JJ Liteskinit on menneet tubelessina? Kiinnostaisivat noin niinku painon ja hinnan puolesta, plus ovat kuulemma jeppiskamaa yleiskumeina molemmissa päissä. Dozerit alla nyt, ja ainakin eteen pitää jotain muuta saada että ohjaavuus paranee.
^4" ainakin lostavasti ei eroa juurikaan 4.8" snakeen. Ei litkuakaan tullut kyljistä läpi. 4" laitoin 0.6 dl Stania ja isompaan noin desin.
^ Samat kokemukset täälläkin, litkuakin laitoin juuri tuon saman määrän. Hyvin on 4.0 LS kestänyt toistaiseksi, eikä litkua ole tihkunut mistään läpi.
Todella nätisti sai kammettua/nostettua vanteelle, 4.8 SS oli tiukempi, vaikkei sekään mikään paha rasti ollut.
[KIELI POSKELLA OFFTOPIKKIA] Mulla löi viikonloppuna BFL takan useasti tyhjää ja Barbegazi oli edessä paikoin kun pulkka kiteytyneessä sohjolumessa, tämä johtu varmaan siitä että repussa oli liian vähän ruokaa ja kaljaa, etupään pidon huonous voidaan osittain selittää että vaihdoin painavan talvimakupussin välikelin makuupussiin. [/KIELI POSKELLA OFFTOPIKKIA]
Skarppausta nyt. Nöösikin tietää tämän. Ajoit väärin.
HC Andersen
19.04.2016, 21.37
Menen ruoskimaan itseäni:)
pystykorva99
20.04.2016, 10.29
Etu/taka paine-ero?
Sanokaas viisaammat milipiteenne eu- ja takarenkaan paine-erosta Tähän asiaan on nyt läskipyörän takia joutunut paneutumaan, tavan pyörillä eipä ole ollut niin ajankohtaista. Tälläkin palstalla heitetään lukemia eim 0,5/0,6, mutta kun mittaan oman pyöräni painonjakautuman niin etupyörälle tulee 57% takarenkaan painosta, sen mukaan paineet tulisi olla n. 0,5/0,9. Kuten sanottu niin asia tulee huomion arvoiseksi vasta läskipyörän myötä ja ilmeisesti jossain kilpailun huipputasolla.
Siis onko jokin minulle tuntematon tekijä jonka mukaan takarengas pitää olla "löysempi"? Vai onko kyse vain siitä, että luullaan ajoasennon olevan tasapainoisempi kuin on?
Paineissa olen itse vaihtanut ajatusmaailman "mahdollisimman alhaisesta" päinvastaiseen. Nykyään lähestyn teemaa ajatuksella "mahdollisimman kovilla paineilla". Tämä on johtanut siihen, että talven huonoimmilla keleillä takana oleva Lou oli välillä löysempi kuin edessä oleva Bud. Eli renkaat "kovaksi" jonnekin 0,6-0,8 bar tietämille ja kelin mukaan paineita alas. Siinä sen oppii ajaessa, milloin kyse on oikeasti renkaan pidosta ja milloin omasta puutteellisesta ajotekniikasta, jos tulee hankaluuksia edetä. Suosin myös ajotekniikan kehittymisen kannalta pikkusen yläkanttiin paineita kuin alakanttiin.
Bud/Lou-kombinaatio on erinomainen, mutta arvokas, joten näillä ei halua asfalttirallia ajaa kesällä. Tulipa sitten hankittua kesäksi Specialized Fast Track taakse ja Ground Control eteen, molemmat edullista kapeaa 4.0 mallia. Yhteishintakin oli erittäin siedettävät 70 € eli kolmasosa Bud/Lou-hinnasta. Nyt on pari lenkkiä alla Spessuilla ja olen tyytyväistäkin tyytäväisempi renkaiden hinta-laatu-suhteeseen. Edelleen noillakin renkailla läskillä nousee pahemmat paikat kuin täysjouston Ardenteilla. Renkaat myös rullaavat kivasti, toki kantttauspito ei ole Ardentin/Budin veroista.
Paineita on toisen puolesta mahdoton sanoa, kun muuttujia on liikaa. Ajomaastoa, ajotyyliä, keliä, mieltymyksiä, vanteen leveys, kumieroja ja ym.
Kesällä minimi maastopaine on silloin kohdillaan, kun kokeilee korkealla juurella tai kiven reunalla molemmat kumit eittei lyö läpi, kun kokopainolla runtta sarvista/penkistä. Tämä toimii minulla muilla tuskin;). Talvella lasketaan paineita alas jos ei kellu tai vetopitoa löydy.
pystykorva99
20.04.2016, 13.57
Niin minun kysymykseni paineista käsitti vain etu- ja takarenkaan paine-eron, ei sitä mitä painetta käytetään koska se tietysti johtuu tilanteesta.
Siis miksi yleensä käytetään etu/taka hyvinkin läheisiä paineita vaikka massa takapyörällä voilla lähes 2x suurempi? No niinhän minäkin ajoin 20 vuotta ja nyt vasta ihmettelen koka läskin rengas muuttuu ihan toiseksi kun siinä on "väärä" paine eli 1/10 barin erolle pumpattuna toinen rengas on (usein) ihan väärässä moodissa.
^ ihan mielenkinnosta, onko sulla kuin lyhyt stemmi, kui korkeella satulatolppa ja onko tolpassa offsettia taaksepäin, eli miten takapainoinen asento? Ja mikä pyörä?
brilleaux
20.04.2016, 14.39
Kesällä minimi maastopaine on silloin kohdillaan, kun kokeilee korkealla juurella tai kiven reunalla molemmat kumit eittei lyö läpi, kun kokopainolla runtta sarvista/penkistä. Tämä toimii minulla muilla tuskin;).
Toimii täälläkin. ;)
Toki jos mennään vauhdilla kivikkomäkeen saattaa ajoittaista kolinaa kuulua, varsin etupäästä. ;)
pystykorva99
20.04.2016, 15.12
^ ihan mielenkinnosta, onko sulla kuin lyhyt stemmi, kui korkeella satulatolppa ja onko tolpassa offsettia taaksepäin, eli miten takapainoinen asento? Ja mikä pyörä?
Farley 5 ja stemmi on lyhyt talvipyöräilyn (kylmyys laimentaa nojailua...) takia, mutta ei painonjakautuma paljon muutu vakioasetuksillakaan. Yhteensä kolme maastopyörää, mutta ei millään paino jakaudu jollain 45/55 prosenteilla
Läskimasa
20.04.2016, 19.53
Kyllä mulla on paineet abaut painonjakauman suhteen, jotain 0.2/0.4 bar. Sopivat mun makuun silloin kun renkaan kyljet ei painu makkaralle kurttuun pyörän päällä ollessa, koskaan ei oo näillä (5.05") läpi kolissut vaikka olis etunen nollissakin.
Nyt on pyörä ja 2 x JJ 4,8" liikkeessä ja perjantaina saan pyörän takaisin tubelesina. Hauskat pakkaukset oli renkaille:
http://uppaa.fi/images/2016/04/20/2016-04-2017.25.5354a46.jpg
Hauskat pakkaukset oli renkaille
Niin on, LiteSkinit tuli samanlaisissa.
Onko missään kivijalassa ollut JJ kumeksia myynnissä?
noniinno
21.04.2016, 00.11
^Kärkkäinen Lahti
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160420/55bea2897242c43fa82d4e0173ad9132.jpg
Löytyy suoraan varastosta heti: https://www.verkkokauppa.com/fi/product/12892/gbsxf/Schwalbe-Jumbo-Jim-HS466-SnakeSkin-laskipyoran-rengas-26-x-4
Oulunjulli
21.04.2016, 09.23
Suosittelen suosimaan suomalaisia, mutta nyt suomin itseäni. Tuolla oli Mammotheista sen verran yleisestä linjasta poikkeava hinta, että oli pakko sortua. 120 TPI EXO 69,99€ -5% vielä etusivun koodilla.
Lähetysvahvistus ainakin tuli samana iltana, jännitän onko nuo mitä pitää ja kuinka silmään sattuu kun nuo vaihtaa BFL:ien alle. Kaipaisin markkinoille jotain 4.4" oikein kuvioltaan maltillista rengasta, joka olisi...hmm..juuri kuin BFL.
http://www.alltricks.com/mtb/tyres-tubes/tyres/maxxis-mammoth-fat-bike-tyre-26x400-foldable-dual-exo-protection-tb72650000-470-208251.html
Suosittelen suosimaan suomalaisia, mutta nyt suomin itseäni. Tuolla oli Mammotheista sen verran yleisestä linjasta poikkeava hinta, että oli pakko sortua. 120 TPI EXO 69,99€ -5% vielä etusivun koodilla.
Lähetysvahvistus ainakin tuli samana iltana, jännitän onko nuo mitä pitää ja kuinka silmään sattuu kun nuo vaihtaa BFL:ien alle. Kaipaisin markkinoille jotain 4.4" oikein kuvioltaan maltillista rengasta, joka olisi...hmm..juuri kuin BFL.
http://www.alltricks.com/mtb/tyres-tubes/tyres/maxxis-mammoth-fat-bike-tyre-26x400-foldable-dual-exo-protection-tb72650000-470-208251.html
Eiköhän se 4,4" jumbojim aikanaan tuu aftermarket kumiksikin, jota siis ny cubeissa tulee.. Hyvän olone kumi, ku eilen velipojan kuutioo koitin.. 👍
Oulunjulli
21.04.2016, 09.56
Luulisi tulevan, mutta mää kaipailisin vielä keskelle tuommosta jatkuvaa harjannetta tyyliin BFL&Mammoth. Voi olla korvien välissäkin, mutta kyllä minusta tuolla isolla Jumbolla takana on varsin tympeä polkea sen muutama kilsan asvalttia sinne mistä polut alkaa.
J.Kottenberg
21.04.2016, 10.17
Itsellä kokemusta vain JJ:n Liteskineistä. Jos vaikka 4.8" Jumpojimeissä on painetta vaikka 0,7bar niin sanoisin että rullaaminen on parhaasta päästä isommista kumeista. Nelituumaisia on nykyään varmaan vielä parempia.
Oulunjulli
21.04.2016, 10.53
Varmasti totta, mun tuntemus tuli kun pari vuotta ajoi BFL + Onza vaihtaen rolling darryleille SS iso JJ + 13J siinä oli selkeä ero siirtymillä, tietenkin taas muutos hyvään suuntaan talvipoluilla ja samalla laitoin kyllä ison Knardin keulaankin. Nyt kun BFL:t kuitukiekoilla toisessa pyörässä, ja mettät tässä aivan suota eikä jaksa sotkia ku vanha seliseliseli, niin tuolla ajaa kutakuinki samoja keskareita pyräteillä kuin 29" Big Appleilla. Mulle BFL kuvio riittää kesällä ja ison Jumbon koin riittävän kaikkeen tarpeelliseen talvellakin, osahan taas pitää tuota lähinnä kesärenkaana. Meitä on moneen ajoon ja täällähän ei juuri mäkiä ole.
Niin minun kysymykseni paineista käsitti vain etu- ja takarenkaan paine-eron, ei sitä mitä painetta käytetään koska se tietysti johtuu tilanteesta.
Siis miksi yleensä käytetään etu/taka hyvinkin läheisiä paineita vaikka massa takapyörällä voilla lähes 2x suurempi? No niinhän minäkin ajoin 20 vuotta ja nyt vasta ihmettelen koka läskin rengas muuttuu ihan toiseksi kun siinä on "väärä" paine eli 1/10 barin erolle pumpattuna toinen rengas on (usein) ihan väärässä moodissa.
Tämä johtuu siitä, että näillä renkailla ajetaan yleensä maastossakin, ei pelkästään tasamaalla. Maastossa kaikki paino voi tulla pelkästään eturenkaalle tai pelkästään takarenkaalle ja se kokonaispainohan on sama. Sekä etu- että takavanne saisivat säilyä mieluummin ehjänä. Joten periaatteessa painekin pitäisi olla edessä ja takana sama.
Sitten taas tasamaalla on eri painojakauma ja paineen pitäisi olla edessä ja takana eri. Joten jonkinlaista kompromissia tarvitaan, läskirenkaissa 1psi ero (esim. 5 ja 6psi) on usein ihan käyttökelpoinen kompromissi.
J.Kottenberg
21.04.2016, 13.04
^^Joo, uusi BFL kuitukiekoilla tubeleksena voi hyvin ollakin parempi kuin jumpojimi&sisärengas. Eli ei ollenkaan tarvi laittaa seliselimappiin.
paskalokki
21.04.2016, 13.58
Kerkesin tilata jo teippiä Mulefut/Bulldozer-komboon ja seuraavaksi pitäisi tilata litkua ja venttiilit. No Tubesilla on ainakin 35 mm venttiiliä mitä on suositeltu ensisijaisesti maastovehkeisiin ja 44 mm venttiiliä mitä maantievehkeisiin. Onko noilla suosituksilla mitään perää tai väliä, 35 mm olisi B-D:stä loppu niin odotellaanko vai otanko 44 mm suosiolla?
Gargamel
21.04.2016, 14.09
^ Liekö niillä muuta käytännön eroa kuin että pitkä ylettyy ontelovanteen läpi? Jos lisäpituutta ei tarvitse, niin lyhyt olisi hieman paremmin suojassa.
Kyllä mulla on paineet abaut painonjakauman suhteen, jotain 0.2/0.4 bar. Sopivat mun makuun silloin kun renkaan kyljet ei painu makkaralle kurttuun pyörän päällä ollessa, koskaan ei oo näillä (5.05") läpi kolissut vaikka olis etunen nollissakin.
Kävin vaihtaan painemittarin toimivaan niin pääsee itekki fiilisteleen paineilla. Edessä oli Loussa 0.2bar ja takana 2XL:ssä 0.3bar viime lenkillä..
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Onko missään kivijalassa ollut JJ kumeksia myynnissä?
Bikeshopista tilasin omani, luulisi löytyvän kivijalastakin.
http://www.bikeshop.fi/Schwalbe_Jumbo_Jim_LiteSkin_26/ekauppa/p11600716/&listpos=12
paskalokki
21.04.2016, 20.12
Joillakin kuulemma tuo LiteSkin pitänyt tubeleksena, näin kuulin.
Mietin tuota jos litkuttaisi Rocket Ron LiteSkin-renkaat krossariin, että pitääkö lie.
Itsellä kokemusta vain JJ:n Liteskineistä. Jos vaikka 4.8" Jumpojimeissä on painetta vaikka 0,7bar niin sanoisin että rullaaminen on parhaasta päästä isommista kumeista.
Samaa mieltä. Tosi hienosti kulkee 4,8" JJ LS päällystetyillä väylillä, edessä 0,6bar, takana 0,7.
Huomenna tuplalou yhdistelmä vaihtuu bud/lou yhdistelmäksi... Enää ei sit ajeta ihan niin väärin :)
^ Kerrohan sitten fiiliksiä, ite miettiny samaa perusturvallista komboa.. :) Vai onko muita ehdotuksia kesäkumiksi taka-Loun kaveriksi?
Tank Driver
21.04.2016, 23.27
Jos ottais 44mm venttiilin eteen ja 35mm venttiilin taakse tasaamaan painojakaumaa?
Gargamel
21.04.2016, 23.34
Joillakin kuulemma tuo LiteSkin pitänyt tubeleksena, näin kuulin.
Puoli vuotta ajoin JJ 4.0 LS:lla tubeleksena, ei mitään ongelmaa. Tänään vaihdoin eturenkaaksi 4.8" LS:n, helppo homma. Oli vaan sormituntumaltaan hieman muovisen oloinen Budiin verrattuna, mutta palasipa samalla nelituumaisesta tuttu keveys etufillariin.
brilleaux
22.04.2016, 15.48
Ei iskeny heti silimään ketjua Salsan Mukluttimesta(2), mitkäs renkulat tuohon mahtuu taakse RD kiekoilla?
4.8" JJ ajelin talven. Runkoon mahtuu. Alaketjuun hankaa 104bcd:llä. GC paremmin, kun ei tarvitse siirtää dropoutteja taaemmas.
^ Kerrohan sitten fiiliksiä, ite miettiny samaa perusturvallista komboa.. :) Vai onko muita ehdotuksia kesäkumiksi taka-Loun kaveriksi?
On se hyvä, ei voi muuta sanoa :). Asennuskin meni kun elokuvissa, niin istu mulefutille kuin valettu. Kyllä se tuolla uraisilla metsäteillä antoi enempi varmuutta sivupidosta kuin lou ja tunnokkaampi ohjauksen suhteen. Tykkään!
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
On se hyvä, ei voi muuta sanoa :).
Pitää vissiin laittaa sitte itellekki kokeille, juuri toi sivuttaispito tökkinyt Loussa eniten. Takarenkaana ei hirveästi ole moittimista ollu, paitsi sitten kun leveys/pito talvikäytössä loppunut. Siihen on onneks lääkkeet, mutta kesällä epäilisin että piisaa Loukin. Onpahan vararengaski taakse kun ottaa edestä pois. :)
Joillakin kuulemma tuo LiteSkin pitänyt tubeleksena, näin kuulin.
Mietin tuota jos litkuttaisi Rocket Ron LiteSkin-renkaat krossariin, että pitääkö lie. Ei pukannut omassa Spessussa LiteSkinit asennettuna litkua kuin venttiilin reijästä, kun paineet tsekkasin. Sen verran oli hyvä litkun sisälläpitokyky.
brilleaux
23.04.2016, 10.32
4.8" JJ ajelin talven. Runkoon mahtuu. Alaketjuun hankaa 104bcd:llä.
Eli rohloffin kanssa ei ongelmaa ilmeisesti ketjun kanssa tulisi. :)
Mikäs muuten on 4.8" JJ:n todellinen leveys milleinä?
Eli rohloffin kanssa ei ongelmaa ilmeisesti ketjun kanssa tulisi. :)
Mikäs muuten on 4.8" JJ:n todellinen leveys milleinä?
Liteskini tubelessina ja 0.45 bar, oli 115.7 mm.
^^Roloffista en tiedä, mutta Muklukki on minusta parhaimmillaan suurinpiirtein max 110mm leellä kumilla. En omaa 4.8 JJ snakea runkoon saanut ajossa ottamaan, mutta ei siellä enään hirveasti ole tiloja. Lähinnä tarkoitus herättää ajatusta, jos uutta on hommaamassa.
Juha Jokila
23.04.2016, 15.33
Laitoin sitten Vittoriat alle kesärenkaiksi. Oikein tiedä vielä mitä ajattelisin, kun ovat kokoon nähden helvetin painavat. Rullaa kohtuu hyvin ja pito ihan jäätävän hyvä. Ihan lussuilla paineilla ei voi ajaa, koska itseohjautuvus tulee rajusti esille, mutta korjaantuu sopivilla paineilla, eikä kumi mene vielä liian kovaksi. Luvattu paino 1325 g, ite punnittu 1498 g ja 1542 g.
https://plus.google.com/109979989294437051433/posts/5ZVVeiwBiUF
https://lh3.googleusercontent.com/-D1eAj1lsqqY/VxtbEpsSLzI/AAAAAAAALtw/rgt9R-OdJSwmZHliqDLX8HUmOnPZIONeQCL0B/w989-h758-no/20160421_145954.jpg
Pyhä Risti
23.04.2016, 17.28
Ei iskeny heti silimään ketjua Salsan Mukluttimesta(2), mitkäs renkulat tuohon mahtuu taakse RD kiekoilla?
Mulla menee vuoden 2012 Muklukkiin Dillinger 5 ja BFL heittämällä. 1x10 voimansiirto. Vanteena Rolling Darryl.
Nyt ihan mielenkiinnosta kokeilussa 190 mm perälle tehdyt kammet, sama 1x10 voimansiirto ja 100 mm Clownshoe vanne ja D5 ja BFL.
Keskiön spacerien kanssa pelattu että saa vetopuolta lähemmäksi, takapakan alla ohut prikka, samoin eturatas mahdollisimman sisään.
Tuntuu toimivan oikein hyvin ja rengas mahtuu pyörimään, ei ota ketjuun eikä runkoon.
Voimansiirron kuluminen voi toki olla kovempaa, mutta kuinka usein sillä 42 hampaan rattaalla takana esim ajetaan jolloin ketju on melko vinossa?
Aina pitää kokeilla, jos toimii tulee Clownshoe/Hope kiekko hyötykäyttöön talvella. Ja aina voi palata vanhaan...
Oulunjulli
23.04.2016, 21.51
Onko se muuten tämän kauden Muklukki perästään mitenkään erilainen verrattuna muutamaan edelliseen? Mää oon kans sitä mieltä että 4.8" jumbo on turhan tarkalla ainakin tuon edelliskopan Muklukilla, vaikka semmonen rengas alla onkin.
Jokilan punnitukset Vittorialle on komeat. Kovasti ihtiäkin persotti nuo kumit.
^^Kyllä aika usein talvella varsinki on takaa 42 tai 37 edessä 32 ovaali. Tänään ihan kesä poluillakin teknisissä jyrkissä mäissä. Kyl mua ainakin ottaa päähän liian vino ketjulinja, kun etu NW ratas kuluu silmissä. Polvet vaivannut pitkään, nyt on yritettävä taas opetella ajamaan vähemmällä väännöllä.
Kyllä oli ilo ajaa kivikko juurakkoa taas 4.8", kun viikon olin epämukavuus alueella ja ajoin 4".
brilleaux
24.04.2016, 17.00
Kokemukset Bud vs Bfl takarenkaana kiinnostaisi.
Budi kun on velttoon fatboyn perään kokolailla ahdas. Siirtymäpaineilla varsinkin.
Muutoin renkaana kyllä itselle lähellä optimia.
Paljonko Bfl:llä tulee takkiin, jos tulee?
Volvospede
24.04.2016, 18.17
Kokemukset Bud vs Bfl takarenkaana kiinnostaisi.
Budi kun on velttoon fatboyn perään kokolailla ahdas. Siirtymäpaineilla varsinkin.
Muutoin renkaana kyllä itselle lähellä optimia.
Paljonko Bfl:llä tulee takkiin, jos tulee?
Vaihda pyörää, älä rengasta..! :)
brilleaux
24.04.2016, 18.28
^Vaikka heti jos kaivat mulle 2550e takataskustas 😉
Edit: ja mennään aikakoneella ens kesäkuulle. 😀
Budi kun on velttoon fatboyn perään kokolailla ahdas. Siirtymäpaineilla varsinkin.
Vaihda takanapa ja kasauttaa kiekko jäykemmillä pinnoilla. Ei se runko voi olla niin löysä, kiekko taas voi...
brilleaux
24.04.2016, 19.42
Vaihda takanapa ja kasauttaa kiekko jäykemmillä pinnoilla. Ei se runko voi olla niin löysä, kiekko taas voi...
Kyllä se runko on löysä. On kokeiltu. Moneen otteeseen. Usko jo. :)
Tai ainakin mä uskon. Väärässä oleminen ei ole poissuljettu. ;)
Ja chainstayhin ei tosiaan jää Budin nappuloista kuin pari milliä väliä.
Ei tosiaan juuri kummoista voimaa tarvita kun polkaisemalla/kurviin ajamalla saa kumin kiinni chainstayhin.
Takanavan vaihto ei kai juuri auta, pyörässä kun ei ole läpiakselille mahdollisuutta?
Läskiinhän ei siis pikalinkut kuulu. Imo.
TheMiklu
24.04.2016, 23.23
BFL on aivan mahottoman monipuolinen gummi. Kesällä ja talvella rullaati rullaa. Mudassa ei pidä ja loskassa muuttuu pulkaksi välillä. Mutta noita ääriolosuhteita lukuunottamatta aivan loistava yleiskumi.
Läskimasa
25.04.2016, 00.29
Kyllä se runko on löysä. On kokeiltu. Moneen otteeseen. Usko jo. :)
Tai ainakin mä uskon.
On se, oli mullakin. Mut onhan siinä 130 mm tilaa chainstayhyjen välissä, Budi on vajaa 120 mm, pitäis olla viitisen milliä tilaa notkua puoleen ja toiseen.
Läski ollut hunningolla, kun maantien kutsu ollu liian kova. Mutta sainpahan aikaiseksi vaihtaa kesärenkaiksi Spessun Fast Trak:it. Ei noussut tuokaan rengas Marge Lite:lle (65mm) ilman sisäkumilla toisen reunan nostoa. Paremmin tubeless-hommiin sopivalla vanteella varmasti erittäin helppo kumi. Litkua ei tullut kummastakaan renkaasta tippaakaan.
Rengas on 65mm vanteella leveydeltään juuri sama kuin D4 ja halkaisija on muutaman millin pienempi.
Koeajo oli nopea pyrähdys lähikukkulalla. Rullaa mukavasti ja pitoa tuntuisi olevan riittävästi jos ei mudassa tarvi ajaa. Eturenkaan käytös ei äkkiseltään parhaalta tunnu. Onko se nyt self-steeringiä, yliohjautuvuutta vai mitä, mutta tietyn kääntöasteen jälkeen pyrkii tanko linkkuun. Ei ollut painemittari mukana mutta aluksi oli kovemmat paineet, mitä koskaan maastossa käytän ja silti ilmiö oli läsnä. Voisiko renkaan muodolla olla tekemistä asian kanssa, toi on selvästi pyöreämpi profiililtaan kuin esim Dillinger4.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160428/b5401809e57ed5423346f76faad244b3.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160428/96ee875cb9ce70d20cdc3cf1f34c4a79.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160428/590f7b8d13e5a7eabe62755a0da953ec.jpg
Yllä Bulldozer 4.7" ja alla JJ 4.8" 90mm Blizzerkillä tubelessina. Liteskin meni heittämällä tubelessiksi.
Vaihtelin konaan alkuperäisten snowshoe 4.5 renkaiden tilalle fast trackit. Samalla vaihtui sisurit ja vannenauhat kevyempiin. Kylläpä muuttui pyörän käytös positiiviseen suuntaan. Rullaa ihan hulluna aikaisempiin verrattuna ja pitoa riittävästi myös märässä juurakko kivikossa. Kovalla itse ohjautuu, mutta snowshoe verrattuna tämä ei ole mitään. Kehä 80mm mulefut. Tubeless pitäisi jaksaa rakennella.
Timppa H
28.04.2016, 15.25
Fast trakki takana ilman sisuria on nyt ajettu jokunen lenkki hyvin kuivassa ja välillä vähän jyrkässäkin kivi/kalliomaastossa. Hyvin toimi mun varovaisessa ajossa, yhdessä asfalttiserpentiinissä vauhtia oli kyllä yli kuuskymppiä ja mutkissa vähän hirvitti ja joutui ottamaan vauhtia pois, mutta hyvin meni.
Kotimaisemissa oli sitten vähän kosteampaa ja melko hyvin täälläkin meni, en ole huomannut mitään litkuvuotoa tms. ongelmaa.
Viime lenkillä märässä kallionousussa suti niin, että mentiin sitten persmäkeä. Tää ratkaisi sen, että vaihtuu johonkin pitävämpään ja vähän leveämpään. Träkki saa odotella josko tännekin tulisi kuivaa joskus.
Läskimasa
29.04.2016, 01.08
Onko se nyt self-steeringiä, yliohjautuvuutta vai mitä, mutta tietyn kääntöasteen jälkeen pyrkii tanko linkkuun.
Voisiko renkaan muodolla olla tekemistä asian kanssa, toi on selvästi pyöreämpi profiililtaan kuin esim Dillinger4.
Voip hyvinnii olla.
Onko kokemusta mahtuuko 4.8 JumboJim 65 kehällä pyörimään -15 Beargreasessa takana?
Mikäs rengasssarja se nyt olikaan missä on erillainen rengas edessä ja takana? Merkki malli? En löydä nyt mitenkään vaikka kuinka googlaa. Leveyttä joku 4,8"
Onhan noita parikin, mutta käytetyin taitaa olla Surlyn Bud/Lou -kombo.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Liikuva shikaani
29.04.2016, 18.31
Mikäs rengasssarja se nyt olikaan missä on erillainen rengas edessä ja takana? Merkki malli? En löydä nyt mitenkään vaikka kuinka googlaa. Leveyttä joku 4,8"
Maxxis Minion FBF/FBR ja 45 NRTH Dunderbeist/Flowbeist
Oulunjulli
30.04.2016, 00.00
Onko kokemusta mahtuuko 4.8 JumboJim 65 kehällä pyörimään -15 Beargreasessa takana?
Tähän sais joku vastata, voisin kyllä testata kun muklukissa 82mm kehällä iso JJ on (ei mahu) ja beargreasessa on paikallaan 65mm kehät.
Voin myös vastata että Mammothit möin alta vuorokauden kun ne tuli, ajamatta metriäkään, ehin litkuttaan 65mm kehille, möin ihan kun olivat pienen näköiset. Ihmettelen vieläkin Spessun Fast Trakkien hintaa, pari viikkoa sitten oli yhä alle 40€ kpl special bikessä ja bike24 hinkuu yli tuplat.
Olispa iso Knard just BFL kokoinen ja painonen, niin se olis vielä parempi kuin BFL eikä muita tarvittas.
Onko kokemusta mahtuuko 4.8 JumboJim 65 kehällä pyörimään -15 Beargreasessa takana?
Mulla eka kuituinen bg ja 65 Kehä, ohessa kuvia 4.8 JJ kanssa tubeleksena ja 1x11
http://i280.photobucket.com/albums/kk173/Kyrdis/fillari/IMG_20160428_200842.jpg (http://s280.photobucket.com/user/Kyrdis/media/fillari/IMG_20160428_200842.jpg.html)
http://i280.photobucket.com/albums/kk173/Kyrdis/fillari/IMG_20160428_200850.jpg (http://s280.photobucket.com/user/Kyrdis/media/fillari/IMG_20160428_200850.jpg.html)
Toisaalta samalla kylällä vuotta nuoremmalla rungolla olevassa beargreasessa kuskilla hankaa runttaillessa runkoon ja sama 65 kehä alla.Tiijjä näistä sitten.
Olispa iso Knard just BFL kokoinen ja painonen, niin se olis vielä parempi kuin BFL eikä muita tarvittas.... Mielestäni barbegazi 4,7" 65mm vanteella vastaa aika hyvin tuota.
Olispa iso Knard just BFL kokoinen ja painonen, niin se olis vielä parempi kuin BFL eikä muita tarvittas.... Mielestäni barbegazi 4,7" 65mm vanteella vastaa aika hyvin tuota.
Paitsi Barbegazi on sekä isompi, että kevyempi kuin BFL, eli parempi ;)
Onko Barbegazi paljon leveämpi kuin BFL ? Nyt tuossa on BFL ja jää tilaa n.1cm puolelleen.
Pitäisi keksiä pitävämpi kumes taakse,edessä nyt Bud.
113,06mm nappulasta-nappulaan @dtswiss sisäl.76mm
Surlyn taulukon mukaan BFL @RD 105mm
Taulukko löytyy; http://surlybikes.com/blog/post/how_fat_can_we_go
brilleaux
30.04.2016, 22.04
Vaihda pyörää, älä rengasta..! :)
Bud jäi, pyörä lähti. ;)
Tank Driver
30.04.2016, 22.45
Maksiksen kumit tulivat ainakin hyvällä tavalla omaperäisesti pakattuina.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160430/79e28a1d83b34fbd7a6cf12fbe18d51c.jpg
^^Järki teko, kyllä se on hanurista, jos mieli rengas ei mahu. Wo, Pole vai mikä tulee Budeille kaveriksi?
Isoa JJ ajettiin tänään märässä kivikko juurakossa. Saippuota ei näkyny. Hyvin toimii.
Juha Jokila
30.04.2016, 23.30
Vittoria Bombolonin itseohjautuvuus väheni merkittävästi, kun käänsin eturenkaan pyörimään toiseen suuntaan. Eli kun kuskin paikalta katsoo renkaan päälle, niin nuolikuvio taakse oli selkeästi parempi. Takana ollu nuolikuvio eteen päin koko ajan. Heh, varmaan eka rengas, jossa nuolikuvio toimii väärin päin paremmin.
Oulunjulli
30.04.2016, 23.39
Maksiksen kumit tulivat ainakin hyvällä tavalla omaperäisesti pakattuina.
Silti ne haisee saatanan pahalle.
^^ Wo, Pole vai mikä tulee Budeille kaveriksi?
Foorumin suurena vappuvedonlyöntinä veikkaan Farleyta tai Polea, F vahvempana ehdokkaana.
Foorumin suurena vappuvedonlyöntinä veikkaan Farleyta tai Polea, F vahvempana ehdokkaana.
Mä en arvaa, kun mä tiedän.. ;)
Ihmettelen vieläkin Spessun Fast Trakkien hintaa, pari viikkoa sitten oli yhä alle 40€ kpl special bikessä ja bike24 hinkuu yli tuplat.
Se (Suomessa?) väärin hinnoiteltu erä on myyty loppuun ja Spessun normihinnat on tarjolla hitaille:seko:
brilleaux
01.05.2016, 08.37
^^Järki teko, kyllä se on hanurista, jos mieli rengas ei mahu. Wo, Pole vai mikä tulee Budeille kaveriksi?
Kyllä Pole vei voiton näissä mittelöissä.
Ihan reilulla marginaalilla. :)
Ja pakkohan se on kokeilla mitä reidet sanoo 2XL:stä. Tiedä vaikka jää Budit laatikkoon. ;)
Onnea uudelle pyörälle, onko odottavan aika pitkä? Kyllä budille aina ottaja löytyy ;)
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
01.05.2016, 10.45
Kyllä Pole vei voiton näissä mittelöissä.
Ihan reilulla marginaalilla. :)
Kommentistasi päätellen kävit varmaankin koeajolla. Kerro vähän fiiliksiä.
brilleaux
01.05.2016, 10.49
Tarkemmat ajofiilikset sitten kun pyörällä on ajettu kunnolla. :)
Tein tuolla lähinnä pikkupyrähdykset, lähinnä hain sopivaa runkokokoa.
Ja kyllähän jo perstuntumalta tietää kun pyörässä vaan kaikki natsaa. :)
Marginaalilla tarkoitan lähinnä pyörän teknisiä speksejä/geometriaa. Unohtamatta kotimaisuutta.
Saati että se on omalta kylältä.
Volvospede
01.05.2016, 12.34
Bud jäi, pyörä lähti. ;)
Oikea valinta! :)
Unohtamatta kotimaisuutta.
Saati että se on omalta kylältä.
Iso peukku! :)
Maksiksen kumit tulivat ainakin hyvällä tavalla omaperäisesti pakattuina.
Ostitko tavalliset vai EXO:t? Olisi mukavaa kuulla mielipiteesi noista. Itsehän olen tykännyt noista tavallisista kovasti :)
Sotanorsu666
02.05.2016, 11.42
http://www.bikesteelborrow.com/rund-ums-laufrad/surly-knard-26x48-faltreifen
4.8" Knardia 79.90€/kpl. Kuluista en tiedä paljon tulee päälle, mutta mulle tuli tuolta kokonainen pyörä 6€ kuluilla.
Oulunjulli
02.05.2016, 12.47
^kiitos. 1kpl tilattu ja postikulu peräti 6,99€.
Oliko se nyt vahva tunne jollain että beargreaseen tuo mahtuu helposti taaksekkin 65mm vanteella? Jos ei mahu niin etteen Knardi ja BFL jää taakse, jos mahtuu niin Muklukki antaa Knardin edestä, ehkä.
editointia: ...hmm, tuossapa ei sanota ollakko 120tpi vai ei. Surlyn sivulla aika iso painoero 60tpi:hin.
Kertokaas sitte kumpi sieltä tulee 60 vai 120tpi malli.. Vai saiko jossain tilaisvaiheessa valita?
Oulunjulli
02.05.2016, 13.13
^pistinpä postia heille ja kuittaan jos vastaavat.
^
^^
Hi,
we only sell 120 tpi version.
Thanks,
Wolfgang
Bike, Steel & Borrow
Oulunjulli
02.05.2016, 13.32
^ehti vastaan mulleki lisäyksellä että nyt lisätty tuotekuvaukseen ;-)
^Tuolla ainakin homma toimii. Vastas mailiin heti ja sivut päivitty. Nyt ne raapii päätä, että miks kaikki Suomalaiset haluaa Knardit:p.
brilleaux
02.05.2016, 14.36
Knardi lähti tännekkin. Vaikka en usko edelleenkään että se toimii mun makuun. ;)
Sotanorsu666
02.05.2016, 14.44
^Tuolla ainakin homma toimii. Vastas mailiin heti ja sivut päivitty. Nyt ne raapii päätä, että miks kaikki Suomalaiset haluaa Knardit:p.
Vähän offaria, mutta kun tilasin pyörän tuolta, niin tuli kyseltyä aika paljonkin tyhmiä sekä ennen ja jälkeen tilauksen ja aina tuli vastaus nopeasti. Pyöräkin tuli vikkelään ups:n kyydissä, joten eiköhän täällä ensi viikolla Suomessa ajele jo Knardeilla.
Veikkasin että Iso Knardi:
- vetelee just sopivalla maastopaineella kovalla alustalla
- pitää ku tauti takana melkein millä paineella tahansa
- pitää mahtavasti edessä maastossa millä paineella tahansa
- painaa enempi kuin Rougarou joka tekee samat kaks edellistä kohtaa
- omaa tietenki vähä enemmän ilmatilaa-> joustaa-> mukavempi jos ei oo kiire
^^^En mäkään olis tarvinu, mutta Sulo Vilen syndrooma iski;). Mutta pakkohan se on testaa, ku on niin kehuttu. Taakse tosin menee. Vaikka iso JJ vakuuttaa edelleen. Ainoastaa etusena ärsyttävä piirre tarttua pitkospuiden välissä puihin kiiinni. 4" tekee samaa. Budilla en moista muista.
brilleaux
02.05.2016, 14.53
^Taakse se mullakin menee. Edessä pysyy Bud, tuskin nokalle parempaa löytyy. Imo.
Paljos knardi olikaan 80mm vanteella levee?
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
^ Tuon mukaan noin 122.5mm 82mm vanteella. http://surlybikes.com//uploads/downloads/13827_Update_Tire_Geo_Chart_v2.pdf
mutanaama
02.05.2016, 18.42
65:lla isoknardi beargreasessa takana, ei jatkoon.
Muutenhan toi on ihan hemmetin hyvä kumi, mitä Ski tuossa jo luetteli, mutta renkaan runko vääntyy sen verran, että hankaa herkästi ketjuun ykkösellä ajettaessa. Pienemmillä paineilla ongelma pahenee. Ei siis renkaan vika vaan turhan iso beargreaseen.
Tänään alle Barbegaz.
Pitääskö 4" tarkoitettu sisuri toimia 4.8" renkaas ku myivät mulle pyöräliikkees sellaasen ja olivat varmoja että sopii?kokeilin sitä laittaa niin toinen puoli vaan pullahtaa vanteelta yli ja toinen reuna ei meinaa mennä vanteelle...
Enemmän painetta.. Siitä se pullahdus on kiinni ;) Sopiva sisuri on.
Onko joku punninnut paljonko kevenee, jos vaihtaa 4.7" Bulldozerin 4.8" Jumbo Jimiin?
Siemenlinko
02.05.2016, 21.16
Pitääskö 4" tarkoitettu sisuri toimia 4.8" renkaas ku myivät mulle pyöräliikkees sellaasen ja olivat varmoja että sopii?kokeilin sitä laittaa niin toinen puoli vaan pullahtaa vanteelta yli ja toinen reuna ei meinaa mennä vanteelle...
Laittaa kuormaliinan renkaan ympäri ennen täyttöä
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Oulunjulli
02.05.2016, 22.42
65:lla isoknardi beargreasessa takana, ei jatkoon.
Muutenhan toi on ihan hemmetin hyvä kumi, mitä Ski tuossa jo luetteli, mutta renkaan runko vääntyy sen verran, että hankaa herkästi ketjuun ykkösellä ajettaessa. Pienemmillä paineilla ongelma pahenee. Ei siis renkaan vika vaan turhan iso beargreaseen.
Tänään alle Barbegaz.
Juu reuhtoin jo Muklukin keulasta irti Knardin ja litkuttelin itsevarmasti beargreasen 65 kehille, ei todellakaan mahu. Tää tietää sitä että molemmissa tullee olemaan knardi keulassa.
Iso JJ ärsyttävä ohjailtava 0.3 bar paineilla. 0.4 ylöspäin ihan ok, mutta ei Budin veroinen. 80mm vanne.
Tosin en tykkää muutenkaan ajaa alle 0.4 bar kesällä isoilla kumeilla.
Knardi tulossa jo DHL kyydissä tarjous kaupasta.
mutanaama
03.05.2016, 00.33
Barbegaz napsahti saippuaveden avulla 65mm kehälle laakista 1bar paineella. Ei tarvinnut kikkailla sisurien tai liimojen kanssa yhtään.
Pikainen testilenkki vaikutti hyvältä, rullaavuus asfaltilla ihan hyvä, maastossa pito kovillakin paineilla ihan riittävä.
Jos ei tuo tuosta veny, niin varsin loistavan oloinen rengas.
HC Andersen
03.05.2016, 00.34
Mun isoKnardissa on rungossa pieni n.4mm sivuheitto ja se on nyt kuukauden aikana paisunut sen verran että ottaa muklukissa takaa kiinni ketjuun kun ajaa ykkösellä sekä heitoin uloin kohta kohtaa. No knardi siirtyy eteen ja retkimuklukki luovuttaa Barbegazzin lenkkimuklukkiin taakse.
Tank Driver
03.05.2016, 01.00
Ostitko tavalliset vai EXO:t? Olisi mukavaa kuulla mielipiteesi noista. Itsehän olen tykännyt noista tavallisista kovasti :)
Exo niissä lukee ja kaikkia muita kryptisiä lyhenteitä. Eivät ole vielä ehtineet alle saati ajoon. Straggler vie miestä. Höpäjän jotain sekavaa jahka on jotain sekavaa hopäjättäväksi.
läskimooses
03.05.2016, 10.22
Iso Knard toimii parhaiten leveällä vanteella (niin kuin kaikki muutkin kumit, mitä leveämpi vanne sitä lyhyempi ja leveämpi kontaktipinta maahan = pienempi vierintävastus, myös renkaan suorempi seinämä joustaa paremmin = parempi rullaavuus, pito ja ajotuntuma). 100mm vanteella Knard huomattavasti parempi kumi kuin 80mm:llä, vaikea edes kuvitella miten paska mahtas olla 65mm-maantievanteella.
Kevät ja vanteenleveyskeskustelu.
http://velonews.competitor.com/2012/03/bikes-and-tech/technical-faq/tech-faq-seriously-wider-tires-have-lower-rolling-resistance-than-their-narrower-brethren_209268
http://physics.stackexchange.com/questions/128626/how-much-more-efficient-is-a-road-bike-than-a-mountain-bike
http://cdn.velonews.competitor.com/files/2012/03/image002.png
(http://physics.stackexchange.com/questions/128626/how-much-more-efficient-is-a-road-bike-than-a-mountain-bike)
Sen jälkeen kun ostin Barbegazit joulukuussa niin ei ole tarvinnut lukea tätä triidiä, toimii joka paikassa.
...vaikea edes kuvitella miten paska mahtas olla 65mm vanteella...
Ei laisinkaan paska, suorastaan erinomainen, sanoisin.. ;)
mutanaama
03.05.2016, 11.29
No siinähän se tuli kiteytettynä asiantuntijan elkein. :rolleyes:
Tuolla logiikalla siis maastopyörissäkin pitäisi käyttää 2,4" renkaalla vähintään 50mm leveää vannetta.
Noin neljän vuoden kokemuksella läskeistä mä olen testannut vain 90,82,80,65,ja 52mm kehiä, ja omalla kohdalla kokenut parhaaksi kompromissiksi 65mm kehän. Se tekee renkaan pyöreämmäksi, jolloin tietä vasten oleva pinta-ala on pienempi ja voi käyttää inan verran kovempia paineita, jolloin siirtymillä taas ajo on paljon miellyttävämpää paremman rullauksen ja tärinänvaimennuksen ansiosta. Leveämpi rengas suojaa myös kapeampaa vannetta louhikossa, joka on väkisinkin hiukan köykäisempi. Ja mitä meitä nyt porukkalenkeillä on joskus ollut kymmenellä eri rengastuksella olevaa läskiä, niin eipä sitä juuri ole ajaessa huomannut, millä yhdistelmällä kukakin ajaa.
brilleaux
03.05.2016, 11.44
Eiköhän se riitä että rengas on pyöreä. Ei tartte olla edes musta. ;)
läskimooses
03.05.2016, 13.13
Tässä teille vielä yksi kiinnostava artikkeli, joka tukee ainakin omia havaintoja maastoajossa. Olisi kiinnostavaa lukea, jos joku löytää artikkeleita jossa on vastakkaisia havaintoja! Itse ajelen vähemmän läskillä maantiesiirtymiä kuten Mutis, joten en ota kantaa siihen osastoon, 2.4" 50mm just joo ... keksi vielä jotain muutakin henkilöön menevää sanottavaa kuin "varsinainen asiantuntija" niin keskustelun taso on ehtää fillarifoorumia ;) Maastossa leveämpi ja kapeampi kontaktipinta on paljon parempi, kuin pitkä ja kapea. Tämä toteutuu samalla renkaalla, kun vanne levenee.
Mitäpä tästä tämän enempää, jos asia kiinnostaa niin siitä kyllä löytyy paljon ihan tutkittuakin tietoa, eikä pelkkää mun tai Mutiksen mutua. Joillakin lukijoilla taitaa tulla pääkipeäksi, jos tällaisia miettii, mutta hehän voivat vain ohittaa nämä jutut ja jatkaa matkaa pyöreillä renkailla.
http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-wide-mtb-rims/
Tämäkin on aika kiinnostava:
http://www.mtbonline.co.za/info/mtb-tyre-rolling-resistance.htm
;) Maastossa leveämpi ja kapeampi kontaktipinta on paljon parempi, kuin pitkä ja kapea...
Tässä lauseessa ei ole päätä eikä häntää, vain parhaat selkäpalat, kuin abba sillissä konsanaan..
Jos yritit sanoa "leveä ja lyhyt" vs. "pitkä ja kapea" niin ehkä sitten jotain perää, mutta kerrohan, miten se kontaktipinta läskirenkaassa lyhenee, jollei kehämittaa pienennetä siirtymällä esim. 24" läskeihin tai vielä pienempiin.. Taitaa van nykysuuntaus olla vielä suurempi kehä, eli entistä pidempi kontaktipinta = pitoa..
Onko joku punninnut paljonko kevenee, jos vaihtaa 4.7" Bulldozerin 4.8" Jumbo Jimiin?
Mun 4.8" JJ Liteskinit painoi molemmat 1210g, Bulldozerit (72tpi) voin punnita kun pääsen kotiin.
Tässä teille vielä yksi kiinnostava artikkeli, joka tukee ainakin omia havaintoja maastoajossa. Olisi kiinnostavaa lukea, jos joku löytää artikkeleita jossa on vastakkaisia havaintoja! Itse ajelen vähemmän läskillä maantiesiirtymiä kuten Mutis, joten en ota kantaa siihen osastoon, 2.4" 50mm just joo ... keksi vielä jotain muutakin henkilöön menevää sanottavaa kuin "varsinainen asiantuntija" niin keskustelun taso on ehtää fillarifoorumia ;) Maastossa leveämpi ja kapeampi kontaktipinta on paljon parempi, kuin pitkä ja kapea. Tämä toteutuu samalla renkaalla, kun vanne levenee.
Mitäpä tästä tämän enempää, jos asia kiinnostaa niin siitä kyllä löytyy paljon ihan tutkittuakin tietoa, eikä pelkkää mun tai Mutiksen mutua. Joillakin lukijoilla taitaa tulla pääkipeäksi, jos tällaisia miettii, mutta hehän voivat vain ohittaa nämä jutut ja jatkaa matkaa pyöreillä renkailla.
http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-wide-mtb-rims/
Tämäkin on aika kiinnostava:
http://www.mtbonline.co.za/info/mtb-tyre-rolling-resistance.htm
En tiedä pitikö noi jutut liittyä jotenkin läskirenkaisiin, mutta enpä itse läskirenkaan ykkösominaisuutena pidä rullavuutta.
En myöskään allekirjoita Ison Knardin ( enkä Bud:in ) parempaa toimivuutta 100 mm vanteella. 100 mm ja 80 mm vanteet testattu, 65 mm vaiheessa kun projektista puuttuu niinkin nimellinen osa kuin runko..
Gargamel
03.05.2016, 20.32
Iso JJ ärsyttävä ohjailtava 0.3 bar paineilla.
Huomasin ihan saman. 4,8" JJ vänkää varsinkin sivukaltevilla alustoilla tuolla 0,3bar paineella siinä missä 4,0":lla samanlaisella ei ilmennyt vielä mitään. 80(/76)mm vanne. Eipä tuo haitanne, ja paineoptimointi on muutenkin vielä kesken.
Oulunjulli
04.05.2016, 08.49
Olis voinu fiilispohjalta vannoa että tuo iso knardi pelkästään keulassakin on melkoinen jarru asvaltilla verrattuna BFL:ään, mutta GPS keskari vertailu pari päivää aijempaan pelasti sen. Ihmeesti tuntemuksiin vaikuttaa väliin ajettu cyclo lenkki ja sen hetkinen banaanipromille-pitoisuus elimistössä. Tuo tuntuu äkkiseltää keulassa 65mm kehillä ja eri kovilla pinnoilla aika hurjan pitävältä ja silleen luotettavalla tavalla.
Saattaapa silti olla että jos tuo toinen halpis iso knardi todella tulee tuolta, niin jää laatikko korkkaamatta ja päätyy myyntiin samaan hintaan. Riittää että toisessa läskissä on roisimpaa rengasta ja mää oon selvästi yhtä BFL uskollinen kuin Brilleaux on Budille....kunnes se saa Knardin alle.
brilleaux
04.05.2016, 08.59
mää oon selvästi yhtä BFL uskollinen kuin Brilleaux on Budille....kunnes se saa Knardin alle.
:D
Lupaan nöyrtyä jos Knardi toimii. ;)
Takana siis. Eteen en näe mitään syytä laittaa muuta kuin Budin. :D
Jumbo jimit testattu. Vaikuttaisin ihan hyviltä kesärenkaitla neljän tuuman koossa. Hassu kuriositeetti. Sain toisessa paketissa liteskin version sijasta snakeskinin. Eli se oli pakattu jo tehtaalla väärin. No en valita kun pyörän paino pysyi kuin pysyikin alle 12kg.:o Fatboy carbon comp kiekkojen litkutus sen sijaan ei onnistunut kotivehkeillä, joten nyt mennään kevytsisureilla (Schwalbe 13F) joka sekin oli aika bitch asennetteva. Toisessa renkaassa se meinasi pullistua vanteen ja renkaan välistä ulos, jolloin piti ottaa kiristyshihna avuksi. Contin freeride sisuri 280g olisi mun valinta jos haluaisi suht helpon ja kevyen sisurin. Sellainen on nyt varalla repussa.
Onko jo jengillä kokemusta Fattystripperin käytöstä tubeless asennuksissa? Tänään tunnin raaputtelin pettänyttä teippiä vanteesta irti liuottimen kanssa ja samalla mietiskelin, et vois ny kokeilla muuta. Tuo ois yks vaihtoehto tai sit ne elintarvikemuoviviritykset...
Fatty stripper on jo sanana niin inha, ettei viitsi edes kuvitella moisen käyttöä.
Jokuhan niitä tässäkin säikeessä kokeili, vaan taisi todeta kertakäyttöisiksi..
Nebularium
04.05.2016, 23.36
Jos ei ole himoja jatkuvaan rengasrumbaan, niin voin suositella fattystripperiä (näyttää muuten hyvältä sivuhistoriassa). Vaivaton asennus, eikä tarvi pelätä teippien saumoja. Tuskin kestää irrottelua, vaikka liimaisikin kiinni vanteelle. Tästä ei kokemusta, kun ei ole ollut tarvetta vaihdella kumeja.
Ylivoimaisesti helpoin ja nopein tapa reikävanteen tubelesointiin...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.