Näytä tavallinen näkymä : Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0
Tuntuu että olis enempi vanhoilla vihreillä menijöitä kuin ennen, ollu yks tai kaks mutta tänään ytimessä viisikin autoa meni nenän edestä kun oli itselle jo vihreät. Yhdessä paikassa pikku urheilu-mersu jäi Keskisen Vesan näköisen kuskin kanssa vähän jumiinkin kun kevlin liikenne alkoi. Tapioalsta Otaniemeen Kehä 1 alittava tunneli on taas katkaistu, olikohan 28.11. asti. Uudehko punainen GTI Golffi tuli pihakadulta hissuksiin eteen, katoin että jääkö ennen kolmioo vai meneekö tien puoleiseen tilaan niin jäi keskelle kevliä, ohitin sen takaa kiertämällä ja käänsin päätä että minkänäköinen kuski vähän kysyvä ilme naamalla niin sieltä tuli keskisormea, sitten kun pääsi kadulle avas vielä ikkunan, näytti keskaria ja oli huutamassa jotain mutta pelkääjän paikalla ollut tyttöystävä tms laittoi käden sen suun eteen :D
Täytyy myöntää, että ihan sama kokemus itellä. Melkein päivittäin työmatkoilla autot vetää hämmentävän röyhkeästi - ei vanhoilla vihreillä vaan jo ihan reilusti punaisilla. Eilen kotiin tullessa Vanhan Turuntien ja Lähderannantien liittymässä minulle vaihtui vihreät ja lähdin ylittämään risteystä. Turuntieltä kääntyi vielä punaista nuolta vastaan vasemmalle (minun suuntaani) auto, jonka blokkasin. Jäi keskelle risteystä kun meitä pyöräilijöitä ja jalankulkijoita oli enemmänkin. Mutta ei siinä kaikki. Tuon puinaista vastaan ajaneen perässä oli vielä kaksi muuta! Nuo sitten jäivät tukkimaan koko risteystä. Täytyy myöntää, että tuo torvien konsertti hymyilytti hieman kun blokkasivat koko risteyksen.
Tuo Lähderannantien ja vanhan turtsan risteys on oman työmatkareittini selvästi pahin kohta. Torstaina viimeksi tein ihan saman eli lähdin taluttamaan pyörää sinne väliin, jolloin Viherin suunnasta tullut ja vasemmalle Lähderannantien suuntaan kääntynyt eniten punaisia päin ajanut autoilija joutui pysähtymään. Tälle tööttäsi jo ensin aitoilijakin, joka ei päässyt lähtemään vihreillään liikkeelle tämän punaisia päin ajaneen kurvatessa vielä edessä.
Mun mielestä punaisia päin ajaminen on lisääntynyt selvästi viime vuosina. Ja koskaan en ole nähnyt ratsiaa pidettävän aiheesta. Lähes aina kun autoillessa tulee itselle mieleen, että olishan tuohon voinut jo pysähtyäkin kun keltaiset vaihtuvat, tulee perässäni pari -kolme autoa joista vikat niin punaisia päin kuin vain voi.
edit. Sen sijaan punaisia päin kävelyä ratsaavan tilanteen olen kokenut omakohtaisesti. Joskus aivan 90 luvun lopussa eli ollessani noin parikymppinen oli poliisit sakottamassa Kauniaisten keskustassa ns. K-kaupan valoissa punaisia päin käveleviä. 20 markan rapsun sain minäkin. Jonoa oli poliisiauton kummallakin ovella odottamassa jatkuvalla syötöllä. Kyseisissä valoissa kävelee kaikki punaisia päin, koska valot eivät vaihtuneet jalankulkijoille vihreäksi ennen kuin autovirtaan tuli molempiin suuntiin kunnon tauko. Siitä sitten oli enemmän tai vähemmän pakko mennä puoleenväliin keskikorokkeelle yli ensin ja siitä sitten eteenpäin puolestaan toiseen suuntaan tauon tullessa. Poliisitkin vähän pahoittelivat virkaintoisuuttaan mutta kaupunki oli heidät kuulemma siihen tilanneet.
Eniten tai lähinnä pelkästään kismitti kuitenkin se, että yksi suomenruotsalainen tantta ei poliisin kehoituksesta huolimatta tullut sakotettavaksi vaan käveli pois. Oli kävellyt vain ekan puoliskon valoista punaisilla ja sitten huomasi kytät ja odotti vihreää. Huuteli vain poliiseille kävelleensä vihreillä ja lähti pois. Koin suurta vääryyttä, kun poliisi ei hakenut rouvaa jonon jatkoksi lappua odottamaan.
kuovipolku
13.11.2017, 00.46
Pimeällä eli valaisemattomalla ulkoilutiellä edessäni ajaa pyöräilijä ilman etuvaloa, takana vilkkuva punainen tuikku. Tai niin ainakin luulen, kunnes olen ajaa päin tien laidassa seisovaa koiranulkoiluttajaa, jonka hahmo on jäänyt oman valoni katveeseen loivan sisäkaarteen puolelle. Siihen hetkeen saakka luulin valon olevan edelleen huomattavasti kauempana, vilkkumoodi aiheutti sen että erehdyin niin pahoin etäisyyden arvionnissa.
tempokisu
14.11.2017, 11.47
Mitähän sitä TAAS teki "väärin"?? Koiranulkoiluttaja ( nainen +2 isoa koiraa) ja valtasivat kelvin koko leveydeltä, nainen toisella puolella ja koirien hihnat sen kelvin ylitte. Jo vähän kauempaa rimpautin kelloa pari kertaa ihan nätisti, nainen kyllä väisti - mutta jotain piti mulle jälkeenpäin huudella ( ei ollut että kiitos kun ilmoitit tulostasi..). En ymmärrä, mikään ei kelpaa - ei jos puikahtaa välistä - mikä oli tässä tapauksessa mahdotonta - ja jos pienet äänimerkit antaa, niin ei näköjään sekään ole hyvä.
Oatmeal Stout
14.11.2017, 12.25
Paineilmatorvella annetuista äänimerkeistä (max 120db) tietää, mistä muut mussuttaa - elämä on helppoa oikeilla valinnoilla.
kuovipolku
14.11.2017, 12.33
^ Ehkä kyseessä oli ns. koiraihminen eli ihminen jolla voi olla vaikeuksia kaikissa tilanteissa kaikkien ihmisten kanssa. Mutta noin muuten kannattaa aina - jos vain aika antaa periksi - pysähtyä ja vaikka kääntyä takaisin kuuntelemaan mitä huutelijalla mahdollisesti oli sydämellään. Kun itse pysyy rauhallisena, keskustelu harvoin eskaloituu sen kummemmin (vaikka joskus saammekin lukea esimerkiksi autoilijoista jotka nousevat kotteroistaan lyödäkseen pyöräilijää nyrkillä kasvoihin).
Vaikea arvata mitä teit väärin koiranulkoiluttajan mielestä. Ajoitko emännän vai koirien puolelta? Kiihdytitkö tai jarrutitko vinkuen kohdalla? Roiskutitko lätäköstä kuraa? Näytitkö mistä aiot ohittaa vai muutitko suuntaa koiranulkoiluttajan mielestä yllättävästi? Mutta ehkä riitti että olit pyörällä liikkeellä ja kaikki pyöräilijäthän ovat samanlaisia hurjastelijoita jne.
Näissä ulkoiluttaja toisella laidalla ja koira/koirat toisella -tilanteissahan on hauskinta se että yhdeksässä tapauksessa kymmenestä ulkoiluttaja rupeaa vetämään vastentahtoisia ja kouluttamattomia koiriaan tien poikki, vaikka olisi paljon nopeampaa ja turvallisempaa että isäntä tai (useimmiten) emäntä itse ottaisi muutaman ripeän askelen tien poikki
Joskus käy myös niin että koira näyttää olevan tien laidassa isäntänsä sivulla täydessä hallinnassa ja tiukassa hihnassa, mutta juuri kun olet kohdalla se pääsee silti säntämään sen puolitoista-kaksi metriä tielle päin. No, tähän voi yrittää varautua ohittamalla aina mahdollisimman suurella turvavälillä.
Omista koirista toinen reagoi jollain sumealla logiikalla toisiin pyöriin, toisiin ei. Jopa samalla tiellä. Vuosia yrittänyt hyvällä (ja vähän pahemmallakin) karsia tuota random-käytöstä mutta ei tuohon voi luottaa. Kyseisen veijarin opettamana kyllä itse aina koiraa taluttavaa takaa lähestyvänä ilmoitan tulostani kellolla JA ohitan mahdollisimman kaukaa.
tempokisu
14.11.2017, 14.22
...nyt, ja yleensäkin, kyse sen omistajan reagoinnista...
Omistajat/kävelyttäjät saattaa oppia vaan hitaammin kuin koirat ja vaatia yli 1000 toistokertaa.;)
Hassu tapaus on yksi vanha täti joka jämähtää keskelle kelviä pyörimään paikoillaan, kun taas sen kävelyttämä koira oppi väistymään jo kolmannella kerralla.
nimimerkki^
15.11.2017, 16.20
Itseäni ärsyttää se, miten monet vastaantulevat pyöräilijät eivät ymmärrä vaihtaa edes hetkeksi tyhjälle kävelijöiden puolelle ahtailla väylillä, missä on pyöräilijöiden ja kävelijöiden kaista vierekkäin. On aivan pakko yrittää mahduttautua rajan "oikealle" puolelle, koska ilmeisesti on liian vaikeaa ymmärtää, että säännöistä ei tarvitse pitää absoluuttisesti kiinni, kun tilanne sitä vaatii. Tämä johtaa aivan liian läheltä meneviin ohituksiin vastaantulevien pyöräilijöiden kanssa ja tekee tilanteista vaarallisempia. Eikö pyöräilijänä opi intuitiivisesti, että tilanteet vaativat joustavuutta eikä natsimaista säännöistä kiinnipitämistä?
vaihdan monestikin mutta en kovin mielelläni suojatiellä jos siellä on puolen metrin korkuinen reunakivi kävelijöiden puolella ja reunakivetön kohta pyöräilijän puolella.
Koirista puheenollen; olin koiran kanssa aamukävelyllä ja kapealla jalkakäytävällä vastaan tuli toinen henkilö koiransa kanssa. Tunnistin hänet näkövammaiseksi ja koska tiesin että emme mahdu hänen ohitseen jalkakäytävällä niin pysähdyin oman koirani kanssa jalkakäytävän reunaan, itse asiassa kohdalla olleen taloyhtiön parkkipaikan puolelle. Opaskoiran tullessa kohdalle kävi juuri se mitä yritin välttää eli opaskoira tuli nuuskimaan omaa koiraani. Tästä närkästyneenä koiran omistaja kehotti minua "jatkamaan matkaa nopeasti etten aiheuta enää enempää häiriötä".
Hölmistyneenä ja huvittuneena lähdin eteenpäin, mutta jäin miettimään että mikähän tässä taas meni vikaan. Toisaalta ymmärrän kyllä näkövammaisen turhautumisen siihen kun hänen koiransa veti hieman sivulle, mutta hänen reaktiotaan siihen en ymmärrä. No, ensi kerralla kierrän hänet kaukaa.
H. Moilanen
17.11.2017, 09.33
Hei vaan sinä Audi-kuski, joka tänään aamulla tervehdit iloisesti keskisormella ja torvensoitolla. Kertauksena liikennesäännöt kyseistä tilanteesta:
1. Liikenneympyrästä poistuessasi olet väistämisvelvollinen suojatiellä/pyörätien jatkeella kulkeviin nähden, riippumatta siitä onko kyseessä pyörä ja vai jalkahenkilö
2. Kännykän käyttö autolla ajaessa on edelleenkin kiellettyä
3. Tilannenopeutesi liikenneympyrässä oli vähintäänkin kyseenalainen - lähellä olevien koulujen takia tuonkin liikenneympyrän tienoilla liikkuu aamuisin paljon lapsia
Oatmeal Stout
17.11.2017, 13.42
Itseäni ärsyttää se, miten monet vastaantulevat pyöräilijät eivät ymmärrä vaihtaa edes hetkeksi tyhjälle kävelijöiden puolelle ahtailla väylillä, missä on pyöräilijöiden ja kävelijöiden kaista vierekkäin. On aivan pakko yrittää mahduttautua rajan "oikealle" puolelle, koska ilmeisesti on liian vaikeaa ymmärtää, että säännöistä ei tarvitse pitää absoluuttisesti kiinni, kun tilanne sitä vaatii. Tämä johtaa aivan liian läheltä meneviin ohituksiin vastaantulevien pyöräilijöiden kanssa ja tekee tilanteista vaarallisempia. Eikö pyöräilijänä opi intuitiivisesti, että tilanteet vaativat joustavuutta eikä natsimaista säännöistä kiinnipitämistä?
Kyllä se, etteivät muut ymmärrä väistää Sinua pistää ihan vihaksi - pitäisikö perustaa katupartioita turvaamaan kulkuasi?
kuovipolku
17.11.2017, 14.17
^ Eikö tuonkaltaisille kommenteille ole olemassa erikseen niille sopiva ketju?
Noissa tilanteissa ei kenenkään tarvitse varsinaisesti väistää ketään vaan ainoastaan ohittaa vastaantuleva sillä etäisyydellä jolla sen tekisi muutenkin - ellei olisi sitä valkoista viivaa. Ja se mikä minuakin ärsyttää (ilman että se "panee ihan vihaksi") on se että sangen usein en voi itse "väistää" (koska siinä suunnassa on heti ajorata tai oja) eikä edes vauhtia hidastamalla voi lisätä etäisyyttä ohittajaan eikä juurikaan tehdä tilanteesta vähemmän vaarallista.
Toki - kun jalankulkijoiden puolella kerran on tilaa - voisin minäkin tehdä todellisen väistökoukauksen, mutta vaikka se olisikin mahdollista (kun leikkaisi vastaantulijan ajolinjan poikki lähes mielenosoituksellisen ennakoivasti) se tuntuisi minusta samalta kuin kiertäisi autolla vastaantulevan auton tämän pientareen puolelta...
Tämä johtaa aivan liian läheltä meneviin ohituksiin vastaantulevien pyöräilijöiden kanssa
Miten vastaantulija ohitetaan ?Eikös tuossa ole ennemmin kyse kohtaamisesta ja samaan suuntaan menevä ohitetaan,jos kyetään.
Noo,vanhan miehen jorinoita nää ...
Marsusram
17.11.2017, 20.27
Miten vastaantulija ohitetaan ?Eikös tuossa ole ennemmin kyse kohtaamisesta ja samaan suuntaan menevä ohitetaan,jos kyetään.
Noo,vanhan miehen jorinoita nää ...
Vastaantulija ohitetaan kohdatessa oikealta. Vai oliko tuossa joku kompa?
Tapahtuma vaan on liikenteessä käsitteenä kohtaaminen. Sisältää ohituksen, ellei törmää.:)
Shimaani
17.11.2017, 20.57
Törmääminen on siis väärin suoritettu ohitus...?:cool:
Asiasta kukkaruukkuun - herra Pohjola näköjään reagoi palautteeseen jo noin neljässä viikossa. Yksi heidän ammattikuljettajistaan liki tappoi mut kuukausi sitten varikolle kääntyessään. Paikkana Veturitien ja sen varikon risteys.
Kun suoraan menevälle liikenteelle on vihreä valo niin liikennesääntöjen mukaan oikealle kääntyvä bussi väistää oikealla puolellaaan olevaa suoraan etenevää fillaristia. Jos miulla on huomioväriset (keltainen/oranssi) vaatteet ja 900 mitattua luumenia tangossa ja kun ohitan bussin 10 sek ennen risteystä niin mä voisin kohtuullisesti olettaa että mut on nähty.
Väärin.
Varokaa siis busseja.
^ Eikö tuonkaltaisille kommenteille ole olemassa erikseen niille sopiva ketju
Kyyyllä kai, mutta ko kaltaiset saavat kiksinsä aivan muualta
Törmääminen on siis väärin suoritettu ohitus...?:cool:
Asiasta kukkaruukkuun - herra Pohjola näköjään reagoi palautteeseen jo noin neljässä viikossa. Yksi heidän ammattikuljettajistaan liki tappoi mut kuukausi sitten varikolle kääntyessään. Paikkana Veturitien ja sen varikon risteys.
Kun suoraan menevälle liikenteelle on vihreä valo niin liikennesääntöjen mukaan oikealle kääntyvä bussi väistää oikealla puolellaaan olevaa suoraan etenevää fillaristia. Jos miulla on huomioväriset (keltainen/oranssi) vaatteet ja 900 mitattua luumenia tangossa ja kun ohitan bussin 10 sek ennen risteystä niin mä voisin kohtuullisesti olettaa että mut on nähty.
Väärin.
Varokaa siis busseja.
Voi se olla että ne on nähny mutta olettaa ettei fillari uskalla ajaa alle tai ei tiedä väistämissääntöjä. Viimeks eilen meni alamäessä paku ohi ja kääntyi eteen, mulla sähkönsininen takki ja reppu ja kirkas päivänvalo. Ehkä se unohti mut heti kun oli ajanut ohitse, huomasi kyllä sitten siinä risteyksessä kun olin kylkeen tulossa.
kuovipolku
17.11.2017, 23.28
Vastaantulija ohitetaan kohdatessa oikealta. Vai oliko tuossa joku kompa?
Tapahtuma vaan on liikenteessä käsitteenä kohtaaminen. Sisältää ohituksen, ellei törmää.
Jotkut vain rakentavat mielessään sanoille sellaiset ikiomat merkitysrajoitukset. Voi se vanhuudestakin johtua mutta yleensä sellaisesta kielitajuttomuudesta jonka takia on vaikea hyväksyä sitä että elävässä kielessä sanoilla voi olla epäloogisia, ristiriitaisia ja monitulkintaisia merkityksiä.
Mutta olisihan se hauska esimerkiksi olla noudattamatta sitä (kohtaavien ajoneuvojen) ohituskieltomerkkiä ja sitten yrittää selittää poliisille tai alimmassa oikeusasteessa ettei mitään ohittanut koska vain samaan suuntaan menevän voi ohittaa:)
Tulin muuten otsikon tarkoittamalla tavalla ohitetuksi torstai-iltaisen lenkin siirtymäpätkällä. Kelvin alamäessä oli pieni iloisesti seurustelevien nuorten ihmisten joukko, joten oli syytä hidastaa, ilmaista pyörän lähestyvän ja suorittaa ohitus vasemmalta riittävältä sivuetäisyydeltä. Ohituksen jälkeen tarkoitukseni oli tehdä tiukka käännös oikealle, mutta ennen kuin ehdin näyttää suuntamerkkiä, ylempää mäestä hyvän vauhdin saanut valoton pyöräilijä suhahtaa ohitseni *oikealta puoleltani*.
Jos en olisi ollut aikeissa kääntyä, olisin tietysti ollut palaamassa kelvin oikeaan laitaan taakseni katsomatta ja suuntamerkkiä näyttämättä. Tämä oman elämänsä sankari tuli kuitenkin sellaisella nopeuserolla että hän olisi ohittanut minut - tai siis olisi ellei olisi törmännyt ja yhteentörmäykseltä olisi voitu välttyä vain jos hän olisi kyennyt ja ymmärtänyt väistää kelviltä pusikkoon.
PS Lisätään varmuuden vuoksi ettei kohdalla eikä välittömässä läheisyydessäkään ollut vasemmalle kääntyvää kelvinhaaraa tai edes oikopolkua, joten hänellä ei ollut pienintäkään syytä olettaa että olisin ollut kääntymässä vasemmalle.
FillaRilla
18.11.2017, 15.09
(kohtaavien ajoneuvojen) ohituskieltomerkki
^Minkälainen merkki tämä on? Itsellä ei nyt yhtään välähdä, mistä on kyse...
kuovipolku
18.11.2017, 17.42
^Minkälainen merkki tämä on? Itsellä ei nyt yhtään välähdä, mistä on kyse...
Eihän sellaista olekaan, siis kohtaavien ajoneuvojen ohituskieltomerkkia erikseen. Ilmaisin asian vietävän huonosti ja harhaanjohtavasti kun kirjoitin "(kohtaavien ajoneuvojen) ohituskieltomerkki". Tarkoitin sillä siis tilannetta jossa tällä tyystin tavanomaisella ohituskieltomerkillä (351)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Finland_road_sign_351.svg/120px-Finland_road_sign_351.svg.png
halutaan kieltää ja kielletäänkin nimenomaan kohtaavien ajoneuvojen ohittaminen merkin vaikutusalueella.
PS Sillan, tienkavennuksen tms paikan toisella puolellahan on samanlainen merkki jossa autojen värit ovat toisinpäin. Vai muistanko väärin tai kuvittelenko että niin on ja että siten määrätään järjestys kummasta suunnasta tuleva on väistämisvelvollinen.
PPS Fillaristina joutuu tosin tottumaan siihen että näytti merkki mitä näytti, autoilijoista yhdeksän kymmenestä katsoo että fillaristi on aina se joka väistää. Ja kaksi tai kolme niistä yhdeksästä katsoo asialliseksi vielä varmistaa tämän kiihdyttämällä kohti kavennusta.
Väistämisvelvollisuus kohdattaessa (222).
kuovipolku
18.11.2017, 18.45
Väistämisvelvollisuus kohdattaessa (222).
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Finland_road_sign_222.svg/240px-Finland_road_sign_222.svg.png
Joo. Nyt ön taas mennyt meikäläiseltä merkit ja tilanteet sekaisin. (Mutta luulen silti ajaneeni kaikissa tilanteissa oikein...)
Onhan se hyvä ja tarpeenkin että ohittaminen ja kohtaaminen ovat liikennemerkeissä, autokoulussa ja lakitekstissä yksiselitteisiä asioita - mutta eihän se muuta sitä että yleiskielessä ohitetaan niin samaan suuntaan liikkuvia kuin vastaantuleviakin (ja laivat ja lentokoneet - onneksi - ohittavat toisiaan vaikka niiden kurssit leikkaisivatkin).
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Finland_road_sign_351.svg/120px-Finland_road_sign_351.svg.png
PS Sillan, tienkavennuksen tms paikan toisella puolellahan on samanlainen merkki jossa autojen värit ovat toisinpäin. Vai muistanko väärin tai kuvittelenko että niin on ja että siten määrätään järjestys kummasta suunnasta tuleva on väistämisvelvollinen.
PPS Fillaristina joutuu tosin tottumaan siihen että näytti merkki mitä näytti, autoilijoista yhdeksän kymmenestä katsoo että fillaristi on aina se joka väistää. Ja kaksi tai kolme niistä yhdeksästä katsoo asialliseksi vielä varmistaa tämän kiihdyttämällä kohti kavennusta.
Toisella puolella on sinivalkoinen merkki, jossa on punainen ja valkoinen nuoli (221: Merkillä osoitetaan kapea tienkohta, jossa vastakkaisesta suunnasta tuleville ajoneuvoille on määrätty väistämisvelvollisuus merkillä 222.).
Psykologisen etuajo-oikeuden merkitys tosiaan korostuu autoilijan ja pyöräilijän tapauksessa. Silloin joko kannattaa suosiolla antaa periksi tai sitten ottaa korostuneen selvästi oma tilansa ja viestittää autoilijalle pelin henki. Välimuodot johtaa vain hankaluuksiin. Klv:llä en kyllä noita merkkejä ole nähnyt. Toistaiseksi TLL 3§ on riittänyt ajojärjestyksen määrittelyyn.
kuovipolku
19.11.2017, 12.13
Toisella puolella on sinivalkoinen merkki, jossa on punainen ja valkoinen nuoli (221: Merkillä osoitetaan kapea tienkohta, jossa vastakkaisesta suunnasta tuleville ajoneuvoille on määrätty väistämisvelvollisuus merkillä 222.).
https://cdn1.sareskoski.com/loadimage.php?filename=liikennemerkki-221-etuajo-oikeus-kohdattaessa.png&w=600&h=600&c=1&wm=1
Joo. Taas joudun ihmettelemään omaa muistiani ja muistamattomuuttani. Näen jomman kumman tai parhaassa tapauksessa molemmat (221 ja 222) miltei joka toisen maantielenkin siirtymäpätkillä, mutta silti ne eivät merkkeinä olleet kristallinkirkkaina mielessä (vaikka edelleen väitän osaavani niitä oikein noudattaa).
Psykologisen etuajo-oikeuden merkitys tosiaan korostuu autoilijan ja pyöräilijän tapauksessa. Silloin joko kannattaa suosiolla antaa periksi tai sitten ottaa korostuneen selvästi oma tilansa ja viestittää autoilijalle pelin henki. Välimuodot johtaa vain hankaluuksiin. Klv:llä en kyllä noita merkkejä ole nähnyt. Toistaiseksi TLL 3§ on riittänyt ajojärjestyksen määrittelyyn.
On totta että ei pidä omalla ajotavallaan millään lailla antaa autoilijalle sitä vaikutelmaa että aikoo luopua etuajo-oikeudestaan. Mutta joitakin autoilijoita se että vastaantuleva pyöräilijä ottaa kaistan haltuun (eli ajaa ikään kuin omistaisi koko kaistan) eikä siirry nöyrästi sivummalle tai jarruta vain yllyttää entistä rajumpaan kiihdytykseen. Näiden autoilijoiden mielessä ei taida päällimmäisenä olla ajatus siitä mihin ratkaisuun poliisi, syyttäja ja oikeus todennäköisesti päätyisivät...
Kelveillä näitä merkkejä ei tietenkään ole. Ne tulivat esille tässä ketjussa vain siksi että toin sen ensimmäisen esille mielestäni huomoristisena esimerkkinä siitä mihin ahdas ja vääränlainen takertuminen siihen mitä sana ohittaminen tarkoittaa voisi johtaa - mutta sehän oli aivan h-tin huono esimerkki koska nämä oikeat merkit ovat, kuten minulle on nyt selvinnyt, "kohtaamismerkkejä".
FillaRilla
19.11.2017, 21.18
Nyt tuntuu foorumilla menevän kokolailla kaikki sekaisin tässä asiassa. Nuolimerkit 221 ja 222 kuuluvat yhteen. Toinen kertoo etuajo-oikeudesta kohdattessa, toinen väistämisvelvollisuudesta (kohdattessa). En jaksa ruveta kuuklettelemaan, joten; punainen ja musta auto rinnakkain ei liity mitenkään kohtaamistilantteeseen, vaan määrää nelipyöräisen samaan suuntaan liikkuvan) ajoneuvon ohittamiskiellosta. Ammovaarin aikaan vitsailtiin, ettei punainen auto saa ohittaa mustaa autoa. Aatelkaas ny; jos olisi kohtaavan ajoneuvon ohituskielto edes olemassa, niin sitenhän pitäis autojen pysähtyä kohdatessaan niille sijoilleen. Tuolla kun aiemmin puhuttiin että on ohitus, sivuuttaa sitten samaan suuntaan, tai vastaan ajavan ajoneuvon.
kuovipolku
19.11.2017, 22.57
Englanniksi on aivan mainio sanonta kuolleen hevosen piiskaamisesta. Ensinnäkään täällä ei ollut kukaan muu sekaisin kuin minä, joten ei ole mitään syytä aloittaa mahtipontisesti "Nyt tuntuu foorumilla menevän kokolailla kaikki sekaisin täsä asiassa." Toiseksi merkkien kuuluminen yhteen ja niiden merkitys on jo tullut erinomaisen selvitetetyksi.
PS Kyllähän päättymätön toisto ja samojen asioiden jauhaminen aina uudelleen ja uudelleen kuuluu ihan olennaisesti tällaisenkin foorumin luonteeseen eikä siinä ole mitään vikaa - vaikka olisi kiva jos joskus käytettäisiin hakua ja vielä googlea siihen varmistukseksi eikä aloitettaisi uutta ikiomaa ketjua - mutta tämä menee jo naurettavaksi! (Mulla on kanttia sanoa tämä koska mä olen juuri se joka on viimeksi tehnyt itsensä tässä ketjussa naurettavaksi.)
Vanha, mutta oletteko jo käsitelleet nämä mahdollisesti uudet merkit?
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/testaa-tunnetko-uudetko-liikennemerkit-talta-nayttaa-vahimmaisnopeuden-merkki-24341830/
Toi 5 on paha, selvästi aikovat kieltää nastarenkaat Läskipyörissä?
Ei mun läskissä ole muuta moottoria kuin läskiä polttava...
https://kfmqeq-db3pap001.files.1drv.com/y4mME4CQ2bBJ46e2rjndwVDyPLoC4hagQf0SD1AYvUnu6WjHuL 0xTIbcZd56CL1p-qlEkRz0Mf1KMgY5uB0ny5UiD93uOJeEzXLLGTuyp0aR8wABj1Q Z_ELpUs4Xwenw4AKnC11aAZi-25xq5GjHB0A38xbtkYI8RlCryOsMDwV__wNRyVpkewxVIvbNjf yYJtoBBJhV43nrBmd7mtZBoUKhQ?width=495&height=660&cropmode=none
Karisalmensilta. Pulkkilanharju. Tänään. Ei nuo työmaakasat, vaan tämä uusi kiva aita, joka tulee melkein keskelle kevyenliikenteen kaistaa. Miksi.
.. uusi kiva aita, joka tulee melkein keskelle kevyenliikenteen kaistaa. Miksi.
Edullisempaa hoitaa jalkakäytävän/pyörätien auraus talvella, koska ei tarvitse (voi) käyttää koneita? Lumikolan tai -lapion kanssa tuonne mahtuu helposti ja sangosta voi kylvää sepeliä. Tuollaisen paikan kolaa lumesta ja hakkaa jään pois tuuralla muutamassa päivässä lumisateen jälkeen. Hyvin tehokasta.
Olipa muuten samannäköinen paikka kuin Sääksmäen silta
https://www.google.fi/maps/@61.1834533,24.0458652,3a,75y,65.97h,91.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRxvmMw2tmK68mNNzxzh4VQ!2e0!7i1 3312!8i6656
Ikinä tuolla kyllä mitään kevyenväylien aurausta nähnytkään. Nehän on sitä varten, että ajoradalta voidaan aurata lumi sinne. :D
Karisalmen siltaan on ehkä haettu inspistä Sääksmäeltä. Ennen muinoin tuossa oli kapea maakannas, joka oli aina välillä tulvan alla.
MacKonte
26.11.2017, 12.19
^Vääksy - Kalkkinen on ollut haasteellinen poljettava maantiepyörällä aiemminkin ja nyt saadaan näköjään vielä lisää haastetta. Pulkkilanharjulla välillä mennään kelviä, välillä tienlaitaa ja välillä mestäpolkua.
Sopii paremmin cyclolle.
Sillä mä harvemmin sitä maantiefilolla ajankaan, kun sylettää koko homma ja jos koko matkan vetää siellä ajoradan reunassa, niin aina löytyy niitä autoilijoita, jotka siitä sitten hermostuvat. Cyclolle kyllä ihan paras reitti.
H. Moilanen
01.12.2017, 10.22
Ennen kun alkaa huutelemaan vastaantulijoille valojen häikäisemisestä, kannattaa pitää huoli ettei oma porukka aja väylän keskilinjaa. Kohtaaminen mutkassa ja siihen liittyvä yllättävä ajolinjan muutos saattaa aiheuttaa sellaisen ilmiön, ettei lamppua ehdi säätämään pienemmälle teholle tai hanskalla varjostamaan lampun valokuviota.
kuovipolku
01.12.2017, 13.19
Mulkvistina voisin kommentoida tuota sanomalla että jos *kelvillä* ajaessa lamppu on sellaisella teholla että se häikäisee tai jos lamppu on sellainen että sen valokuvio häikäisee vastaantulijoita ellei sitä vasiten peitä hanskalla on jo lähtökohtaisesti jotain pielessä. Lamppu kelvitehoille ja/taitankoon lamppu jossa on häikäisemätön valokuvio!
Mutta en kommentoi kun mulla on nyt tämä oikea "man cold" ja tiedostan että kommenttini olisi pelkkää pikkumaista v-lua.
PS Tehokkaista lampuista kelvillä muistin tapauksen jossa ajoin Kehä III:n kelviä syksyn sadekelissä pimeän jo laskeuduttua. Vastaan tuli rullahiihtäjä jolla oli juuri sellainen miljoonan lumenin otsalamppu. Näin sen tietenkin, mutta tien linjaus eli lievä kaartuminen ehkä myötävaikutti siihen että en hahmottanut sitä kelvillä liikkujan valoksi vaan osaksi vastaantulevien autojen virtaa. Siinä vaiheessa kun huomasin erehdyksen, kelvillä teki pienen käännöksen töppyrän harjalla, joten en hetkeen nähnyt muuta kuin sen älyttömän kirkkaan valon.
PPS Onneksi olen parin läheltä piti -tilanteen opettamana pyrkinyt ajamaan vastaavat paikat liioitellustikin omalla puolella pysyen. Rullahiihtäjältä se ei nimittäin ainakaan siinä tilanteessa onnistunut.
H. Moilanen
01.12.2017, 13.26
^Tapahtumapaikkana valaisematon ulkoilureitti, kelvilksi toki merkattu. Ilta-aika, tihkusade ja pilvinen sää = säkkipimeää ilman valoja.
MacKonte
01.12.2017, 13.35
Kirkkaita ajovaloja ei heikostikaan valaistulla (katuvalot ajoradan ja viheralueen toisella puolella) kelvillä tarvisi ollenkaan, jos kanssaliikkuvat pyöräilijät käyttäisivät edes huomiovaloja ja jalankulkijat sekä koirankusettajat heijastimia. Työmatkalla tulee päivittäin vastaan 2/3 pyöräilijöistä pimeänä tummissa ajoasuissa ja sama määrä jalankulkijoista ilman minkäänlaista heijastinta. Näitä varten on pakko laittaa enemmän valoa kuin tarvisi, jotta jotenkin erottaa taustasta tummana liikkuvan hahmon.
Yhdellä vanhemmalla rouvashenkilöllä on koiralla LED-kaulapanta ja itsellään kunnon heijastimet. Näkee jo kaukaa, että tuollapa he menevät.
kuovipolku
01.12.2017, 15.41
Ilman valoja en sentään ketään kehottanut ajamaan, joten jos se todella on ainoana vaihtoehtona vastaantulijoiden sokaisemiselle, niin kai se on hyväksyttävä:( (tai ihan mikä vaan hymiö)...
MacKonte nosti esiin kiistattoman tosiasian. Pimeään vuodenaikaan joutuu kelvillä varomaan valottomia ja heijastimettomia kanssaliikkujia aivan liikaa. Mä olen valinnut tietoisen alivauhdin taktiikan, mutta silti valitsen mielummin reitin jossa tiedän olevan vähemmän kulkijoita. Jotkut toiset ovat valinneet ilmeisesti yhtä tietoisen ylivalaisun taktiikan, mutta en osaa heitä siitä pahemmin moittia.
Ja sadekelillä välttelen parhaani mukaan asfalttikelvejä joilla autojen valot, katuvalot, valaistut pysäkit, mainosvalot ym ja niiden heijastukset lammikoissa ja sadepisaroissa tuottavat sellaisen valokaaoksen johon tummiin pukeutunut ja heijastimeton jalankulkija kätkeytyy ja voi - kuten autoilijat tapaavat sanoa - "yhtäkkiä hypätä eteen". Täysin valaisematon ulkoilutie ainoastaan oman "heikkotehoisen" lampun "economy modenkin" valaisemana on silloin ehdottomasti parempi vaihtoehto.
MacKonte
01.12.2017, 16.23
En minäkään tarkoittanut totaalista ”pimeäpyöräilyä” vaan jos kaikki käyttäisivät valoja ja heijastimia, riittäisi valaistulla kelvillä pieni paristokäyttöinen LED-valaisin. Täälläkin työmatkalla polkee välillä vastaan hemmo, josta ei erota kuin tuhansien lumenien auringot tangossa ja kypärässä. Yhtä huono vaihtoehto kuin täysin pimeänä.
tempokisu
01.12.2017, 16.54
^ samaa mieltä. Joutuu välillä laittaan kättä "lipaksi" tai sitten melki pysähtymään. Sama kaameen vilkkuvalon kanssa.
Tänään pienellä aamulenkillä kuitenkin yli puolet vastaantulijoista ( kävelijät ja pyöräilijät) ihan mustia. Joku pieni valo olis kiva; itellä hämäränäkö on erittäin hyvä, vaikka lähinäkö muuten on heikentynyt.
Oikeesti pelottaa aamuisin työmatkalla hetkittäin. Täällä etelässä märkä pimeys imee kaiken valon. Kelveiltä on monissa kohdin lamput pimeänä. Kun painaa alamäkeä +30km/h ja näkee sadetihkun hämärtämien lasien läpi pimeällä kelvillä muutaman metrin, toivoisi että ihmiset käyttäisivät edes heijastinta. Toki syy on minun jos päälle ajan, mutta itse en haluaisi (edes syyttömänä) saada fillaria / fillaristeineen syliini kävellessäni kelvillä.
^Hidasta toki vauhti olosuhteisiin sopivaksi. Vastusta voi lisätä vaikka rengas/pyörä/reitti-valinnalla, ajamalla ylämäet kovempaa ja jarruttamalla alamäissä.
Toki toivoisin itekin että heijastimia olisi enemmän käytössä ja kaikissa pyörissä niiden lisäksi valot.
Surullisen kuuluisa kehä1:n alikulku Otaniemen nurkilla. Jaksoin pysähtyä ottaan kuvan mutten jaksanu nousta pois satulasta. Nousin mäen takas ylös ja ajoin ajorataa pitkin yli.
Huomioitavaa, että molemmin puolin tunnelia on yhdistetty väylä, ja tämä on vielä merkitty liikennemerkein, jopa tuolla kehän alla. Info vois olla vähän aikaisemmin.
http://www.beltassu.net/images/jutut/keha1_otaniemi.jpg
kuovipolku
03.12.2017, 10.50
Eikö tämä ole se Tapiolantien ja Hagalundintien liittymän kevyen liikenteen alikulku? Eikös siellä ollut ennestään ja ole vieläkin molemmin puolin oikeanpuoleisen kuvan mukaiset kyltit?
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23231265_515372345490561_4864379050839040034_n.jpg ?oh=7bcee68131d27ca348dc4d7e6c7fd394&oe=5A94D10B
Ja pyörää taluttamaan siirtyessäsi sinusta on samassa tullut jalankulkija:p Mutta kaikeksi onneksi vain väliaikaisesti!
"Kehä I Keilaniemessä" kertoo Facebookissa: "Alikulkuputket ovat taas käytössä. Alikulkuputket ovat myös pyöräilijöiden käytössä, mutta pyörä pitää turvallisuuden vuoksi taluttaa putkien läpi, sillä putket ovat matalat ja kapeahkot, ja niissä kulkee myös jalankulkijoita. Näin esimerkiksi ohitustilanteissa ei pääse puolin ja toisin syntymään vaaratilanteita. Nämä väliaikaiset järjestelyt ovat ymmärrettävästi harmittavia ja aiheuttavat alueella liikkujille lisävaivaa, mutta niiden avulla väylä pystytään pitämään käytössä, vaikka ympärillä rakennetaan."
PS Nyt ja tässä voin ehkä tunnustaa: kun kuljin tuosta joskus loppukesästä, en taluttanut pyörää.
Hyötypolkija
03.12.2017, 13.39
Mulkvistina voisin kommentoida tuota sanomalla että jos *kelvillä* ajaessa lamppu on sellaisella teholla että se häikäisee tai jos lamppu on sellainen että sen valokuvio häikäisee vastaantulijoita ellei sitä vasiten peitä hanskalla on jo lähtökohtaisesti jotain pielessä. Lamppu kelvitehoille ja/taitankoon lamppu jossa on häikäisemätön valokuvio!
Tuosta kelvitehosta. Jopa kohtuu hyvin valaistuilla kelveillä koen todella hyödylliseksi tehokkaan valon. Eli kelviteho on mielestäni "täysillä". Pimeässä pärjää vähän pienemmälläkin teholla, kun muu valosaaste ei sokaise. Haluan nimittäin kyetä väistämään lasinsirut, pahimmat sepeliköt, koiranpaskat yms. Vaatii hyvää valoa tienpintaan etenkin sateella ja valosaasteen seassa. Onneton tuikku on huono myös autoilijoiden havainnointia ajatellen.
Muuten sinänsä samaa mieltä, mutta jos valo ei vaan ole hyvin rajattu, rauhallisemmilla kelveillä antaa loimottaa vaan täysillä. Kyllä se pitäisi ehtiä vaihtamaan pienelle teholle tai peittämään, tai sitten on vaikeasti havaittava vastaantulija (sellaista sietääkin häikkiä), jos oma havainnointi on kunnossa. Ytimen lähistöllä, kun on paljon kulkijoita, niin toki asia erikseen.
Omien hermojen säästämiseksi käytän itse hyvin rajattua B&M:n lyhtyä. Olen tosin säätänyt sen kantaman aika maksimaaliseksi, eli etenkin jyrkemmissä nousuissa voi häikkiä matalalla olevia. Kukaan ei ole kyllä protestoinut. Niinhän ne autojenkin lähivalot tekee.
tempokisu
04.12.2017, 18.30
Tänään aamulenkillä piti pysähtyä, kun vastaan tuli joku todellinen valopää, kaksi kammottavan suuritehoista lampuketta luokkaa > autonvalot.
Ja voi pirulainen mikä kaaos on Tampereella; ajelin hammaslääkäriin niin siinä Koskikeskuksen ohitte kun ajellee niin saa kyllä ihmetellä että mistäs nyt koukataan. Sitten joutuu parille kännykkäänsä tuijottavalle vastaantulijalle huutamaan aika lujaa että "kato etees, stana" *rimputirimputi* autoilijat valittaa että pyöräilijät poukkoilee missä sattuu, mutta se reitti todellakin poukkoilee minne sattuu ja pakko sitä on luigerrelle mistä sattuu pääseen.
Myös yksi hälytysajoneuvo tuli pillit huutaen, mutta eipä siinä autot voinu väistää kun oli tien molemmin puolin niitä työmaapuomeja ja vain yksi kaista suuntaansa käytössä. Siinähän huudatti pillejään jonossa.
Kotimatkalle koukkasin sitten toista kautta; voi kääk! mikä rompolli siinä rautatieaseman tienoolla ennen Tampere-taloa!! Viime viikolla melkein jokainen potilas kirosi tätä Tampereen liikennrompollia ja sitä perhanan ratikkaa. Kukaan ei ole kiitellyt moista muinaisjäännettä.
Jos ei ole ihan pakko, kukaan ei halua tulla Tampereen keskustan lähellekään. Eikä kannata varsinkaan autolla.
Tänään aamulenkillä piti pysähtyä, kun vastaan tuli joku todellinen valopää, kaksi kammottavan suuritehoista lampuketta luokkaa > autonvalot.
Ja voi pirulainen mikä kaaos on Tampereella; ajelin hammaslääkäriin niin siinä Koskikeskuksen ohitte kun ajellee niin saa kyllä ihmetellä että mistäs nyt koukataan. Sitten joutuu parille kännykkäänsä tuijottavalle vastaantulijalle huutamaan aika lujaa että "kato etees, stana" *rimputirimputi* autoilijat valittaa että pyöräilijät poukkoilee missä sattuu, mutta se reitti todellakin poukkoilee minne sattuu ja pakko sitä on luigerrelle mistä sattuu pääseen.
Myös yksi hälytysajoneuvo tuli pillit huutaen, mutta eipä siinä autot voinu väistää kun oli tien molemmin puolin niitä työmaapuomeja ja vain yksi kaista suuntaansa käytössä. Siinähän huudatti pillejään jonossa.
Kotimatkalle koukkasin sitten toista kautta; voi kääk! mikä rompolli siinä rautatieaseman tienoolla ennen Tampere-taloa!! Viime viikolla melkein jokainen potilas kirosi tätä Tampereen liikennrompollia ja sitä perhanan ratikkaa. Kukaan ei ole kiitellyt moista muinaisjäännettä.
Jos ei ole ihan pakko, kukaan ei halua tulla Tampereen keskustan lähellekään. Eikä kannata varsinkaan autolla.
Voi Kisu. Haluamatta mitenkään aliarvioida Mansesterin ongemia (joita varmasti on). Tule päiväksi Tsadiin niin tiedät mitä kaupunkipyöräily voi (melkein) pahimmillaan olla.
Audimies tööttäili minulle, kun ajoin suoraan pyörätietä sen jatkeen yli, enkä väistänyt hänen vasemmalle kääntyvää korkeuttaan. Vuorosanat:
Audimies: Eikö pyöräilijällä ole itsesuojeluvaistoa?
Minä: Olisin ehtinyt pysähtyä, jos et olisi noudattanut väsitämisvelvollisuuttasi.
Audimies: Se on suojatie, ei siinä saa ajaa, ei se ole pyörätien jatke.
Minä: Paitsi että on ja saa ajaa.
Audimies: Se on suojatie, ei siinä saa ajaa, ei se ole pyörätien jatke.
Kaasutti siitä sitten kohti koulun pihaa viemään lapsen sinne.
^kappas, kuullostaa siltä, että audimies on keskimääräistä paremmin selvillä asian problematiikasta. Kenties vaikka foorumilainen? Olispa kiva lukea hänen vastineensa asiasta täällä. Vai löytyyköhän audiclubin keskustelupalstalta?
Toki mahdollista on myös se, ettei kyseessä olekaan pyörätie, vaan pyörätieltä vaikuttava jalkakäytävä, jossa tienpitäjä on laiminlyönyt merkkien asettamisen.
Googlemapsin kuva ehkä valottaisi tätä puolta asiasta.
MacKonte
07.12.2017, 11.47
^^^^T-risteyksessä murtaen puhuva, Suomen kilvissä olevaa Volvoa ajava nainen pysäytti vastaavassa tilanteessa ja alkoi tiukkana nuhtelemaan "Sun pitais ajaa varovampi pyoralla". Osoitin ennen pyörätien jatketta olevaa kärkikolmiota ja kysyin, kumpaa meistä tuo kolmio koskee. Seurasi vuolasta anteeksipyytelyä ja pahoittelua.
Toki mahdollista on myös se, ettei kyseessä olekaan pyörätie, vaan pyörätieltä vaikuttava jalkakäytävä, jossa tienpitäjä on laiminlyönyt merkkien asettamisen.
Googlemapsin kuva ehkä valottaisi tätä puolta asiasta.
Yksiselitteinen paikka, jossa pyörätie kulkee tien vartta ja sen yli käännytään koulun pihaan vievälle tielle. Ts. pyörätien jatke. Maalauksia ei nyt lumen alta näy, pyörätien merkit molemmin puolin. Näitä ovat käytännössä kaikki Esboon risteykset.
Tuollainen tilanne oli kyseessä:
https://www.flickr.com/photos/liikenneturva/13375786435/in/album-72157634119958730/
https://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/kuvat/Liikenteessa/pyoraily/kaantyva_vaistaa_03_flat_copy.jpg
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/tunnetko-vaistamissaannot
Oatmeal Stout
07.12.2017, 13.51
Audimies tööttäili minulle, kun ajoin suoraan pyörätietä sen jatkeen yli, enkä väistänyt hänen vasemmalle kääntyvää korkeuttaan.
Lienee k.o. herran vaimo, joka yritti pysäköidä parkkihallissa minun ja vaimoni yli ja kommenttoi avattuaan ikkunnan: "V***u! Ettekö osaa väistää minun Audia."
Työmatkalta kotiin tänään: Näin alamäessä / edessä pari kurahousuikäistä muksua kera vanhemman. Jo kaukaa näki, että miespuoleinen "vanhempi" (tai toivottavasti ainoastaan saattaja) puhui kännykkään keskittyneesti ja mukulat sinkoilivat kelvillä lapsen innolla ja logiikalla sinne sun tänne. Soitin kelloa jatkuvasti ja hidastin käveyvauhtiin. Muksujen nyt ei voi odottaakaan reagoivan kelloon, mutta tuo "vanhempi" olisi ehkä voinut, jos olisi halunnut. Kun olin kohdalla ja ohitin kävelyvauhtia perheen, totesin mielestäni ystävällisesti (kun oli vielä pieniä lapsia läsnä). "Kannattaisiko kuitenkin hieman katsoa noiden lasten perään, ettei joku vahingossa ja pimeässä paikassa jyrää noiden yli"? En ehkä ollut ihan valmistautunut vastaukseen: "Senkin s**tanan s*kurutsattu h**onaama - painu **ttuun - mun lapset kävelee kävelytiellä missä haluavat". Lapset tuijottivat (isäänsä?) pelästyneinä. Koska en halunnut missään nimessä jatkaa tuon tason kommunikaatiota lasten läsnäollessa, toivotin vaan päivänjatkoa ja polkaisin vauhtia, etten jäisi nyrkin etäisyydelle. Kuulin kun tämä evoluution huippu jatkoi huuteluaan ja saman tien selkään jysähti ilmeisesti joku jää-/lumikikkare. Ei halvattu. Jotain opin - jatkossa en yritä kommunikoida mitään yhdenkään järjettömästi käyttäytyvän jalankulkijan(mahdollisen sekakäyttäjän) kanssa. Eniten käy sääliksi noita lapsia...
Työmatkalta kotiin tänään: Näin alamäessä / edessä pari kurahousuikäistä muksua kera vanhemman. Jo kaukaa näki, että miespuoleinen "vanhempi" (tai toivottavasti ainoastaan saattaja) puhui kännykkään keskittyneesti ja mukulat sinkoilivat kelvillä lapsen innolla ja logiikalla sinne sun tänne. Soitin kelloa jatkuvasti ja hidastin käveyvauhtiin. Muksujen nyt ei voi odottaakaan reagoivan kelloon, mutta tuo "vanhempi" olisi ehkä voinut, jos olisi halunnut. Kun olin kohdalla ja ohitin kävelyvauhtia perheen, totesin mielestäni ystävällisesti (kun oli vielä pieniä lapsia läsnä). "Kannattaisiko kuitenkin hieman katsoa noiden lasten perään, ettei joku vahingossa ja pimeässä paikassa jyrää noiden yli"? En ehkä ollut ihan valmistautunut vastaukseen: "Senkin s**tanan s*kurutsattu h**onaama - painu **ttuun - mun lapset kävelee kävelytiellä missä haluavat". Lapset tuijottivat (isäänsä?) pelästyneinä. Koska en halunnut missään nimessä jatkaa tuon tason kommunikaatiota lasten läsnäollessa, toivotin vaan päivänjatkoa ja polkaisin vauhtia, etten jäisi nyrkin etäisyydelle. Kuulin kun tämä evoluution huippu jatkoi huuteluaan ja saman tien selkään jysähti ilmeisesti joku jää-/lumikikkare. Ei halvattu. Jotain opin - jatkossa en yritä kommunikoida mitään yhdenkään järjettömästi käyttäytyvän jalankulkijan(mahdollisen sekakäyttäjän) kanssa. Eniten käy sääliksi noita lapsia...:D
Lähetetty minun SM-T905 laitteesta Tapatalkilla
Eikö tämä ole se Tapiolantien ja Hagalundintien liittymän kevyen liikenteen alikulku? Eikös siellä ollut ennestään ja ole vieläkin molemmin puolin oikeanpuoleisen kuvan mukaiset kyltit?
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23231265_515372345490561_4864379050839040034_n.jpg ?oh=7bcee68131d27ca348dc4d7e6c7fd394&oe=5A94D10B
Ja pyörää taluttamaan siirtyessäsi sinusta on samassa tullut jalankulkija:p Mutta kaikeksi onneksi vain väliaikaisesti!
"Kehä I Keilaniemessä" kertoo Facebookissa: "Alikulkuputket ovat taas käytössä. Alikulkuputket ovat myös pyöräilijöiden käytössä, mutta pyörä pitää turvallisuuden vuoksi taluttaa putkien läpi, sillä putket ovat matalat ja kapeahkot, ja niissä kulkee myös jalankulkijoita. Näin esimerkiksi ohitustilanteissa ei pääse puolin ja toisin syntymään vaaratilanteita. Nämä väliaikaiset järjestelyt ovat ymmärrettävästi harmittavia ja aiheuttavat alueella liikkujille lisävaivaa, mutta niiden avulla väylä pystytään pitämään käytössä, vaikka ympärillä rakennetaan."
PS Nyt ja tässä voin ehkä tunnustaa: kun kuljin tuosta joskus loppukesästä, en taluttanut pyörää.
Onneksi tuosta kaksisuuntaisesta kapeikosta saa vielä ajaa ennen kuin täytyy ryhtyä taluttamaan yksisuuntaiseen tunneliin joka muuten oli eilen illalla ja tänään aamulla ilman valoja, säästävät varmaan sähköä.
https://i.imgur.com/IuWsf4P.jpg
tempokisu
12.12.2017, 00.01
Piruvie, liukasta sekä fillaristeille että autoilijoille. Tänään pelkästään kotimatkalla 6 tiukkaa tilannetta kun autoilija on sokee tai huomiointikyky alentunu.
Viimeisin vähän ennen S-markettia, invapaikalle pyrkivä paksu ukkeli ( ja mikä silläkin muka inva on?) meinasi päälle ajaa. Oltiin samassa postipakettijonossa, totesin kovaan ääneen että ookko sokee?
Piti käydä Alkossa, ja mainitsin myyjälle että autoilijoille voisi noita hymiöitä ( ei hyvä- erittäin hyvä) jakaa mieluummin.
Pakettijonossa toi mainittu sokee edelleen, oli jonottanu väärässä jonossa koko sen ajan. Sain oman pakettiasiani hoidettua vähän ennen "sokeeta".
Onnettomuusketjusta bongattu:
^ Ja Turunväylän suunnasta. Ja oikeastaan joka suunnasta. Golfkentän suunnasta on 60-rajoitus, joka alenee 50 juuri ennen ympyrää. Ei siinä ehdi kaasujalka työmatkakisassa kevetä autoilijalle. Yhtä inhottava on Orionin lähellä oleva ympyrä (https://www.google.fi/maps/place/Unnamed+Road,+02200+Espoo/@60.1848412,24.7735038,17z/data=!3m1!4b1!4m8!1m2!2m1!1sorion+espoo!3m4!1s0x46 8df5b18ff2662d:0x697939b60b83ec6c!8m2!3d60.1848412 !4d24.7756925). Samalla työmatkaliikenteen erikoiskokeella.
Tässä taannoin yksi superbi kuski joutu testaa kuinka hyvin nastat pysyy renkaissa kun jarrutti / joutui jarruttaan vähän voimakkaammin (tuossa Orionin ympyrässä). Omassa käytöksessä ei tietenkään ollu mitään vikaa. Mitäs tulit niin helkatin lujaa.
(mut jos alla on superb niin ehkä sitä aattelee olevan itekin vähä superb)
Ja täähän on ihan yleistä, että tullaan sata lasissa niihin paikkoihin, joissa ollaan väistämisvelvollisia muihin (varsinkin heikompiin) nähden.
Blackborow
13.12.2017, 07.56
Kannattaa nyt vain muistaa, että Skodakuskit ovat vain köyhiä Audikuskeja ja ajotapa sen mukainen.
Ei ole tälläkään autoilijalla ollut helppoa kevyen liikenteen väylällä, kaikenmaailman fillaristeja edessä ja nousevat vielä pystyyn kun ovat jo kerran kaadettu: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005488190.html
Munarello
13.12.2017, 09.33
^Ja hakkaavat vielä autoakin näkymättömällä rautaputkella. :D
Onnettomuusketjusta bongattu:
Tässä taannoin yksi superbi kuski joutu testaa kuinka hyvin nastat pysyy renkaissa kun jarrutti / joutui jarruttaan vähän voimakkaammin (tuossa Orionin ympyrässä). Omassa käytöksessä ei tietenkään ollu mitään vikaa. Mitäs tulit niin helkatin lujaa.
(mut jos alla on superb niin ehkä sitä aattelee olevan itekin vähä superb)
Ja täähän on ihan yleistä, että tullaan sata lasissa niihin paikkoihin, joissa ollaan väistämisvelvollisia muihin (varsinkin heikompiin) nähden.
Tänä aamuna sama juttu. Olarinluomasta tullut Audi TT:n kuski tööttäili pysähdyttyään liikenneympyrään tullessaan. Olin jo miltei pysähdyksissä, kun kuski tajusi, etten välttämättä aio väistää kolmion takaa tulevaa ja jarrutti sitten tiukasti. Pitoa oli hyvin. Takana tullut pakettiauto oli jo jarruttanut aiemmin nähtyään minut.
Mistä lähtien liikenteessä väistämisvelvolliset ovat alkaneet tööttäillä väistettäville?
Marsusram
15.12.2017, 11.08
Mistä lähtien liikenteessä väistämisvelvolliset ovat alkaneet tööttäillä väistettäville?
Tekevät vaan kaikille selväksi että autossa on torvi.:D
^ Ai se on Audissa kallis lisävaruste, kuten myös vilkku. Tai ehkä se torvi meni vikatilaan jarrutuksessa?
^äkkijarrutuksessa kuskin maha pyrki jatkamaan matkaa ja osui äänimerkinantolaitteen painikkeeseen?
Vilkku näkyy puuttuvan myös Toyotasta, mutta töötti tööttää, kun jarrutuksessa mahan läskikerrostuma haluaa jatkaa valitulla nopeudella valittuun suuntaan ja töötin käyttöpainike on typerästi sijoitettu liian lähelle mahaa.
Edit. Toveri Jaakko Oja kertoi saman lyhyemmin ja nopeammin.
Mitäpä vielä?
tempokisu
15.12.2017, 12.02
Ostakaa Mazda. Mazdoissa on hyvin toimivat vilkut, ja töötti. ( pikkumazdassa on erikseen pienet pesijät myös etuvaloille)
Viime viikolla olisin jääny "aika monta kertaa" auton yliajamaksi, jos en olisi kiltisti pysähtyny ja jalkaa maahan. Mieluummin väistän ja pysähdyn kun otan riskiä yhdellekään lisäjalkavammalle. Mun matkantekoni on hidasta muutenkin.
Tänään aamulenkillä suojatietä lähestyvät, tai kääntyvät autot antoivat tosi nätisti tilaa, pari autoa jopa odotteli että meen siitä ja sitten vasta kääntyivät. Tumpun heilautus :)
Oatmeal Stout
15.12.2017, 18.31
Mistä lähtien liikenteessä väistämisvelvolliset ovat alkaneet tööttäillä väistettäville?
Ääni syntyy kun torvet kohtaavat, kaksi torvea autossa tuottaa aina ääntä.
Ostakaa Mazda. Mazdoissa on hyvin toimivat vilkut, ja töötti. ( pikkumazdassa on erikseen pienet pesijät myös etuvaloille)
Pelottava ajatus. Kyseiset varusteet löytyy toimivina myös Audista, kunhan on pinkka kunnossa autoa ostaessa. (Android näemmä korjaa ison alkukirjaimen sanoihin Audi ja Android)
Mitäpä vielä?
Shimaani
15.12.2017, 22.42
Hiittu.
Tää prkl huppumuoti on ihan persiistä - kun on huppu päässä taapertava jalankulkija (Kenny) niin voi vaapertaa kelvillä ihan laidasta laitaan luurit korvilla eikä tarvii välittää mistään mitään kun vaan syventyy siihen halavatun someeen. Kelloa kilkuttavalle takaa lähestyvälle työmatkavillaristille voi sit uittuilla ihan täyslaidallisen.
Tänään kokemusta siitä toisesta puolesta. Neljän jälkeen taivalsin "töistälähtöruuhkassa" vaihteeksi jalkamiehenä kohti Keilaniemen metroasemaa. Kelvi täynnä (jalankulkevaa) väkeä. Yht'äkkiä pyyhkäisi takaa vasemmalta fillaristi, joka tasan siinä vierellä soitteli vihaisesti kelloa. Jos olisi vaivautunut soittelemaan kymmenen metriä aiemmin, olisin voinut mahdollisesti siirtyä paremmin oikealle antamaan tietä. Jos ihmisiä on kelvillä paljon, matkalla samaan suuntaan, on varmaan liikaa odottaa että kaikki kulkevat jonossa kuin köyhän talon porsaat. Kellon käytöllä tämä porsas kuitenkin olisi kuitenkin tehnyt aktiivisesti töitä antaakseen tilaa takaaa tulevalle. No välillä avartaa kun katsoo asiaa eri kantilta ;)
kuovipolku
16.12.2017, 10.01
Miten muuten soitetaan kelloa vihaisesti - tai siis miten kellon äänessä saa oman tunnetilansa kuulumaan?
Vai päättelitkö että kelloa soiteltiin vihaisesti soiton volyymista (jota pidit tarpeettoman voimakkaana lähietäisyydellä) tai kestosta (jota pidit tarpeettoman pitkänä pelkästään varoituksen antamiseksi tai huomion pyytämiseksi)?
PS Noin yleisesti tuommoisessa tilanteessa on ongelmana se että jos ja kun soittaa kelloa "ajoissa", jalankulkijat lähinnä rupeavat kuikuilemaan taakseen ja joko jatkavat matkaansa entisestä suunnastaan hieman poiketen tai väistävät jompaankumpaan suuntaan tai ainoastaan mulkaisevat "vihaisestii" (koska kelloa on soitettu liian kovaa/liian aikaisin/liian myöhään tai koska "kyllähän tuosta olisi mahtunut"). Eli kellon soiton tuloksena ohitustilanne ainoastaan vaikeutuu ja monimutkaistuu, joten vähitellen voi muodostua tapa soittaa vain viime tinkaan ja vain jos muuten ei ohi pääse.
Rimputellaan liian läheltä ja useampaan kertaan.
Soisin edelleen että standardoitaisiin siihen että yksi kilautus = huomio, pyörä tulossa, jatka matkaasi mutta älä tee äkkiliikkeitä, pidä koirat ja lapset lähellä; ja kaksi rimpautusta = nyt olette sen verran pahasti tien tukkona/väärässä paikassa että olkaa hyvä ja antakaa tietä.
Miten muuten soitetaan kelloa vihaisesti - tai siis miten kellon äänessä saa oman tunnetilansa kuulumaan?
Vai päättelitkö että kelloa soiteltiin vihaisesti soiton volyymista (jota pidit tarpeettoman voimakkaana lähietäisyydellä) tai kestosta (jota pidit tarpeettoman pitkänä pelkästään varoituksen antamiseksi tai huomion pyytämiseksi)?
PS Noin yleisesti tuommoisessa tilanteessa on ongelmana se että jos ja kun soittaa kelloa "ajoissa", jalankulkijat lähinnä rupeavat kuikuilemaan taakseen ja joko jatkavat matkaansa entisestä suunnastaan hieman poiketen tai väistävät jompaankumpaan suuntaan tai ainoastaan mulkaisevat "vihaisestii" (koska kelloa on soitettu liian kovaa/liian aikaisin/liian myöhään tai koska "kyllähän tuosta olisi mahtunut"). Eli kellon soiton tuloksena ohitustilanne ainoastaan vaikeutuu ja monimutkaistuu, joten vähitellen voi muodostua tapa soittaa vain viime tinkaan ja vain jos muuten ei ohi pääse.
:D Hyvä yritys....
Soisin edelleen että standardoitaisiin siihen että yksi kilautus = huomio, pyörä tulossa, jatka matkaasi mutta älä tee äkkiliikkeitä, pidä koirat ja lapset lähellä; ja kaksi rimpautusta = nyt olette sen verran pahasti tien tukkona/väärässä paikassa että olkaa hyvä ja antakaa tietä.
Tätä minäkin toivoisin erittäin kovasti, varsinkin tuon yhden kilautuksen suhteen. Sehän on vain tiedoksi jalankulkijoille ja muillekin, jotta tietävät. Kun silmiä ei ole takaraivossa eikä taustapeiliä.
Eli komps tälle.
^ Itse taas kilautan aina kaksi kertaa peräkkäin, koska yhden kilautuksen olen todennut hukkuvan liian helposti jonnekkin taustameluun (esim käännät päätä ja huppu tai kuulokkeet kahisee). Yleensä kyllä kilauttelen hyvissä ajoin, että jalankulkija ehtii katsahtaa taakseen ja vaihtaa linjaansa. Korvanjuuressa kilautettu kello vain säikäyttää, ja takaa tulevana on mukavampi katsella sitä häröpallon uudelleenjärjestelyä, sen sijaan kuin että osallistuisi siihen.
En kyllä edes ajatellut että kaksi kilautusta olisi jo vihamielistä.... Autollakin näkisin että kaksi lyhyttä tööttäystä on enemmänkin moikkaus. Pitkä tööttäys taas on sitä agressiivista, mutta sepä onkin vaikea toteuttaa soittokellolla. Toki jos alkaa sarjassa kilauttelemaan, niin ehkä sitten voi todeta olevan agressiivista.
kuovipolku
16.12.2017, 12.01
Soisin edelleen että standardoitaisiin siihen että yksi kilautus = huomio, pyörä tulossa, jatka matkaasi mutta älä tee äkkiliikkeitä, pidä koirat ja lapset lähellä; ja kaksi rimpautusta = nyt olette sen verran pahasti tien tukkona/väärässä paikassa että olkaa hyvä ja antakaa tietä.
Ihannemaailmassa tuo toimii ja onnistuu juuri noin - ja joskus tai jopa yllättävän usein myös tässä parhaassa kaikista mahdollisista maailmoista. Ja jos ja kun tuollainen soittokellon käyttötapa yleistyy, on varmasti aihetta toivoa että jalankulkijoiden toiminta järkiperäistyy ja vakiintuu.
Tähän väliin voisin avautua koiranulkoiluttajien tavoista: koiraa tai yhä useammin koiria kävelytetään hihnassa vasemmalla puolella silloinkin kun itse kävellään oikealla, vaikka turvallisempaa ja muiden kelvin käyttäjien kannalta huomavaisempaa olisi pitää koiraa aina pientareen puolella. Syynä tähän on kuulemma se että tottelevaisuuskoulutuksessa koira opetetaan kulkemaan vasemmalla puolella - olletikin siksi että koiraharrastuksen syntyjuuret tältä osin ovat Britanniassa - ja koira menisi sekaisin mikäli välillä pitäisi olla oikealla ja välillä vasemmalla.
Toinen avautumisen tarvetta aiheuttava tapa on se että kun koira on loitolla ulkoiluttajastaan (ja hihna pyöräilijän esteenä siinä välissä), isäntä tai emäntä rupeaa järjestään vetämään usen vastahakoista koiraansa lähemmäksi itseään, vaikka paljon sujuvampaa ja varmempaa olisi että hän itse ottaisi pari askelta lähemmäksi koiraansa.
:D Hyvä yritys....
Yritys mihin, missä tarkoituksessa ja mitä varten? Yritin ainoastaan saada sinua tarkentamaan kuvaustasi ja pyrin itse tuomaan esille niitä seikkoja jotka tuonkaltaisissa tilanteissa vaikuttavat pyöräilijän näkökulmasta katsottuna (ja jotka itse vaikutit unohtaneen samassa kun siirryit jalankulkijaksi).
Eli suomeksi. kirjoitin minkä kirjoitin ihan vilpittömällä mielellä ja ilman minkäänlaista trollauksen tai muun sellaisen tarkoitusta. Sävyn ja tyylilajinkin pidin mielestäni jopa tylsän asiallisena.
FillaRilla
16.12.2017, 14.37
Mistä lähtien liikenteessä väistämisvelvolliset ovat alkaneet tööttäillä väistettäville?
Muutama viikko sitten aamulla työmatkalla ajoin ajoradalla ( ei ole kelviä) T-risteykseen, josta jatkan suoraan. Perässä tulee auto jonka tarkoitus kääntyä oikealle. Parikymmentä metriä ennen risteystä se alkaa ohittaa minua. Sitten tajuttuaan, että aion jatkaa suoraan, hiljentää ja soitaa torvea. Hillintäni hiukan petti ja näytin kv-merkin. Luovutti kuitenkin hän, eikä enempää kiukunnut, vaan kääntyi sitten perästäni sinne oikealle.
MacKonte
16.12.2017, 14.54
^ Itse taas kilautan aina kaksi kertaa peräkkäin, koska yhden kilautuksen olen todennut hukkuvan liian helposti jonnekkin taustameluun (esim käännät päätä ja huppu tai kuulokkeet kahisee). Yleensä kyllä kilauttelen hyvissä ajoin, että jalankulkija ehtii katsahtaa taakseen ja vaihtaa linjaansa. Korvanjuuressa kilautettu kello vain säikäyttää, ja takaa tulevana on mukavampi katsella sitä häröpallon uudelleenjärjestelyä, sen sijaan kuin että osallistuisi siihen.
Ääni tälle standardille. Oman kokemuksen perusteella kaksi kilautusta riittävän kaukaa. Jos ei ole vaikutusta, toiset kaksi vähän lähempänä ja sen jälkeen kilautuksia lisääntyvässä määrin, kunnes huppukuulokkeiden kanssa kulkevien selän takana on kilkutettava non-stop ja lopulta ohitettava ojan kautta.
Yritys mihin, missä tarkoituksessa ja mitä varten? Yritin ainoastaan saada sinua tarkentamaan kuvaustasi ja pyrin itse tuomaan esille niitä seikkoja jotka tuonkaltaisissa tilanteissa vaikuttavat pyöräilijän näkökulmasta katsottuna (ja jotka itse vaikutit unohtaneen samassa kun siirryit jalankulkijaksi).
Eli suomeksi. kirjoitin minkä kirjoitin ihan vilpittömällä mielellä ja ilman minkäänlaista trollauksen tai muun sellaisen tarkoitusta. Sävyn ja tyylilajinkin pidin mielestäni jopa tylsän asiallisena.
Joo. Itse pidin tuota ehkä (sori) enemmän netti-vänkyttämisenä. Kerroin vain miten itse aktiivipyöräilijänä (vajaat 10tkm/v) koin tilanteen. Itse yritän aina kuuluvasti ja ajoissa kellolla varoittaa takaa lähestyessäni. Tästä veijarista kuulin ensimmäisen kerran kun oli vieressäni ja kelloa soitettiin moneen kertaan hartaasti kun oli jo ohittamassa. Mutta eihän jatketa väntämistä tästä.
kuovipolku
16.12.2017, 17.04
(...) Mutta eihän jatketa väntämistä tästä.
Jossain Veikko Huovisen valitussa jutussa tai erikoisessa kerrottiin tuomarista joka aina tuomiota julistaessan kiroili pontevasti eikä voinut sille mitään. Kommentoin siis tähän koska en mahda itselleni mitään: Eihän me saatana oltu alettukaan!
PS Tekee kyllä tiukkaa olla aloittamatta vänkäämistä siitä voiko alle 10 tkm/v ajava ylipäätään kutsua itseään aktiivipyöräilijäksi:cool:
PPS Koska tämä on nettikeskustelu (jossa viestin sisällöstä jää aina välittymättä tai välittyy vain vääristyneenä 80%) lienee sittenkin syytä lisätä tähän: Mutta joo, moni sellainen joka ajaa vielä vähemmän mutta vaikkapa ajaa sellaisina päivinä ja sellaisissa keleissä tai useammin kuin (esimerkiksi) minä ansaitsee sen nimityksen aivan varmasti yhtä hyvin ellei paremminkin kuin minä.
Eilen autoilijat katsoi järjestään väärään suuntaan kolmion takaa tullessaan. Olisi kyllä kuulunut tuonne ihanaan hetkeen, rouva tuli BMW:llänsä kolmion takaa eteen, pysähtyi keskelle kevliä katsoen koko ajan toiseen suuntaan. Pysähdyin jokusen sentin päähän kuskin ovesta ja katselin otsalampun kanssa sisälle, kun pää kääntyi ensimmäinen ilme oli kauhistus ja sitten laittoi ällistyneenä käden suun eteen :D ja kaasutti sitten tiehensä. Ehkä muistaa ens kerralla katsoa toiseenkin suuntaan tai jopa kevlin suuntaan kun on ihan fillarinkuvatkin kolmion alla.
Munarello
21.12.2017, 13.54
Aika vaikeaa oli tänään kaikenlaisilla väylillä kun yritin krossarilla päästä eteenpäin. Pehmeä loska/jäämuhju aiheutti sen, että "nokialainen" nastarengas lipsui ja nuljusi paikoitellen täysin holtittomasti. Kaksi kilsaa jaksoin rimpuilla kunnes käännyin takaisin. Mää tahdon mun läskipyörän takaisin ajokuntoon!!
Aika vaikeaa oli tänään kaikenlaisilla väylillä kun yritin krossarilla päästä eteenpäin. Pehmeä loska/jäämuhju aiheutti sen, että "nokialainen" nastarengas lipsui ja nuljusi paikoitellen täysin holtittomasti. Kaksi kilsaa jaksoin rimpuilla kunnes käännyin takaisin. Mää tahdon mun läskipyörän takaisin ajokuntoon!!
Siihen tottuu, jopa kesärenkailla.. antaa fillarin elää vaan alla eikä välitä :)
rouva tuli BMW:llänsä kolmion takaa eteen, pysähtyi keskelle kevliä katsoen koko ajan toiseen suuntaan.
Pari päivää sitten minulla vastaava tapaus. Miten sattuikin, että silloinkin rouva ja auton merkki sama. Tuli kolmion takaa minusta poispäin katsoen ja pysäytti autonsa siihen suojatien päälle. Sitten kun vihdoin huomasi minut, katseli huvittavasti tiukasti vain eteenpäin ikään kuin sillä häviäisin näkymättömiin.
MacKonte
21.12.2017, 14.23
Meilläpäin on joku auramies keksinyt oikopolun auraamatonta kelvinpätkää pitkin seuraavalle työmaalleen. Kaveri ei siis samalla viitsi tai halua (ei kuulu sopimukseen?) aurata tuota pätkää. Matkaa ei tosin ole kuin parisataa metriä, mutta kun mäen on fillaristit renkaillaan sopivasti tampannut tiiviiksi poluksi, tämä valopää möyhentää sen traktorillaan hiekkasohjoksi.
Siinä on fillarilla kiva muljutella ylämäkeen...ja vielä kivempi alamäkeen.
tempokisu
21.12.2017, 15.11
Eilen autoilijat katsoi järjestään väärään suuntaan kolmion takaa tullessaan. Olisi kyllä kuulunut tuonne ihanaan hetkeen, rouva tuli BMW:llänsä kolmion takaa eteen, pysähtyi keskelle kevliä katsoen koko ajan toiseen suuntaan. Pysähdyin jokusen sentin päähän kuskin ovesta ja katselin otsalampun kanssa sisälle, kun pää kääntyi ensimmäinen ilme oli kauhistus ja sitten laittoi ällistyneenä käden suun eteen :D ja kaasutti sitten tiehensä. Ehkä muistaa ens kerralla katsoa toiseenkin suuntaan tai jopa kevlin suuntaan kun on ihan fillarinkuvatkin kolmion alla.
Pari vuotta sitten samantyyppinen tilanne, tosin rouvalla oli joku mitättömämpi tojota...kääntyi kaupan eteen suoraan mun edestä, ei vilkaisuakaan kelville päin. Mä seurasin, ja katsoin sinne kuskin koppiin otsalamppu suoraan kuskin naamaan ja kyselin että ettekö oikein näe? Ei nähny. Kannattaisi käydä optikolla jos näe. Olisi kyllä tehny mieli sanoa että ei laihdutuskaan olisi huono homma, hyvä kun ratin ja penkin väliin mahtui se rouvashenkilö istua.
Munarello
21.12.2017, 19.53
^Olisit sanonut, että tervetuloa meidän firmaan ajokorttia uusimaan. :)
Munarello
21.12.2017, 19.55
Siihen tottuu, jopa kesärenkailla.. antaa fillarin elää vaan alla eikä välitä :)
Läskipyöräillessa ei tarvii tottua, koska se ei ole tuommoisista keleistä moksiskaan. :)
Läskipyöräillessa ei tarvii tottua, koska se ei ole tuommoisista keleistä moksiskaan. :)
Turhaa hemmottelua.. no on mullakin edessä Marathon winter 32mm leveänä, takana Landcruiser kesärenkula ja maasturikulkineessa W106 edessä, sliksi takana. Maastomaasturiinkin voisi laittaa nastat jossain vaiheessa jos polut alkas olee jäätikköisiä.
Tänään risteyssuorituksista palkinnon saa virolainen nuorimies joka tuli takaa ohi ja kääntyi nenän edestä oikealle.
En tiedä kuuluuko tää "Avautumista..."-ketjuun vaiko "Ihana hetki kelvillä..."-ketjuun. :D Työmatkalla kotiin. Perinteinen oikelle-kääntyjä-tuijottaa-vasemmalle(tm) tukki kelvin. Jouduin jarruttelemaan ihan reippaasti, ettei ISPit kovin syviä naarmuja oveen olisi tehneet (joulun kunniaksi jätin tekemättä). Autoa kuljettanut rouva katsoi sitten samasa oikealle kun LED-valoni pari sataa lumenia varmaan lämmitti oikeaa poskea ja ehkäpä luki huuliltani jonkun ei niin Jouluun kuuluvan kirosanan. Säikähti selvästi, pakki päälle ja - ryskis - takana myös kelviä tukkimaan pääsyä odottaneen auton keulaan. En voinut vastustaa pientä hymyä. Jäivät selvittelemään, kun polkaisin ajotien kautta ohi.
^ Kai jäit sen verran paikalle, että annoit yhteystietosi, jos niitä tarvittaisiin asian selvittelyssä. Vähintään kohteliasta, vaikket vaikuttaisi olevan syyllinen.
Shimaani
25.12.2017, 12.50
Meilläpäin on joku auramies keksinyt oikopolun auraamatonta kelvinpätkää pitkin seuraavalle työmaalleen. Kaveri ei siis samalla viitsi tai halua (ei kuulu sopimukseen?) aurata tuota pätkää. Matkaa ei tosin ole kuin parisataa metriä, mutta kun mäen on fillaristit renkaillaan sopivasti tampannut tiiviiksi poluksi, tämä valopää möyhentää sen traktorillaan hiekkasohjoksi..... Tuostahan voi laittaa kaapunnille palautetta vaikka kysymällä että voisiko sen pätkän ajaa kauha alhaalla tai sit kiertää sillä luvattomalla moottoriajoneuvolla tarpeeksi kaukaa ettei pilaa veronmaksajien ihtelleen tekemää polkua.
Tää yrittää saaha täällä Hki - Vantaa rajalla sen Pitkäkosken majan ja sillan välisen 200m pätkän talvikunnossapidon piiriin. Se latuhan on piirretty sinne 20m lännemmäksi ja puistokäytävää käyttää enemmän työmatkuttelijoita kuin hupihiihijöitä.
Pyöräilin lievään ylämäkeen tänään aamulla ja havaitsin keskellä kevyenliikenteenväylää pyöräilevän henkilön. Aloin lähestyä kyseistä pyöräiliää ja samalla vilkaisin taakseni vasemmalle ennen kuin siirryin kevyenliikenteenväylän vasempaan reunaan ohitusta varten. Kun oman pyörän eturengas oli kyseisen pyöräilijän takarenkaan kohdalla, alkoikin kyseinen pyöräilijä kammeta itseään vasemmalle. Tässä vaiheessa oltiin päästy pienestä ylämäestä tasaiselle. En ehtinyt soittaa kilikilloa, joten käytin varoitukseen ääntäni ("Heii!"). Kyseinen pyöräilijä oli ilmeisesti kovin väsynyt sen pienen ylämäen polkemisesta (tässä kohtaa ei ollut mutkaa, kurvia tms.) ja toppatakin huppu esti kuulemisen, joten toivottu reaktio oikealle puolelle tai edes keskelle siirtymisestä ei toteutunut. Koska olin jo rinnalla ja yhteenajo näytti väistämättömältä, tilaa vasemmalle ei ollut enää väistää, koska siinä kohti oltiin jo ajauduttu kapealla väylällä niin reunaan kuin mahdollista, jatkoin sanallista varoittamista: "Huomentaaa!". Pyöräiliän reaktio oli se, että alkoi sitten sättiä minua siitä, että en mennyt oikealta puolelta ohi. Miten olisin voinut, koska itse meni ensin keskellä väylään ja kuvittelin toki, että kyseinen pyöräilijä menee keskeltä oikealle, eikä ala kammeta vasemmalle, enkä siinä kohtaa rinnalla ollessa mitenkään enää voinut väistää oikealle. Totesin, että "Sinunhan se olisi pitänyt oikeaa laitaa ajaa", johon kyseinen pyöräilijä reagoi huutamalla mielenkiintoisella ääneensävyllä "huhuu-huhuu".
Mielenkiintoista tämä kevyenliikenteen kulttuuri, kun kilikellon ja äänimerkin käyttö aiheuttaa kiroilua, kiljahtelua ja huutamista, käytti näitä sitten ennakoivasti varoittamiseen tai yllättävän siirtymisreaktion aiheuttaman vahingon estämiseen.
Veikkaan, että tuollaisessa tilanteessa varsinaisesti liikennekulttuurin sijaan kyse on siitä, että virheen tehnyt kaveri ei kykene tunnustamaan itselleen tehtyä virhettä. Tilanne käännetään vaikka väkisin vastapuolen syyksi. Jokin itsesuojelumekanismi päässä estää sen, ettei mieltä järkytetä epämiellyttävillä asioilla (että MINÄ tekisin virheen, ehei...). Tilanne on sama riippumatta siitä, ollaanko liikenteessä vai jossain muualla (esim. parisuhteessa, jossa siinäkin on yleensä vähintään kaksi osapuolta ja ongelmat sen toisen ja mahdollisesti myös kolmannen syytä).
Itse koin tunnemyrskyn hiljattain tässä:
https://goo.gl/maps/dLyJLyvSDF32
Tulin pyörällä Turun suunnasta eli kuvassa vasemmalta. Edessä olevasta liittymästä tuli autoilija, joka siis tuli minusta katsottuna vasemmalta. Ajoin ensin, koska oletin autoilijalla olevan väistämisvelvollisuuden ja kiltistihän tämä velvollisuuttaan noudatti, kun määrätietoisesti (mutta autoilijan käytöstä tiukasti seuraten) liittymään tulin. Samassa kuitenkin tajusin, että minähän tulen klv:ltä eli minun olisi pitänyt väistää! Täytyy vielä paikan päällä käydä katsomassa tilanne, mutta tällä hetkellä (googlemapsin kuvan perusteella) oletan tilanteen olleen kuten eräällä presidenttiehdokkaalla eli luulin olleeni väärässä, mutta erehtyneeni. Kun palataan 50-100 m taaksepäin, tulee vastaan tonttiliittymä eli koska autolla ei saa ajaa klv:llä, kyse on ajoradasta. Tienpitäjältä vaan melkoinen miina, kun varsinkaan pimeässä tuskin monikaan tajuaa tulleensa pyörätieltä ajoradalle jo tuon talon kohdalla.
Onneksi käytännössä tuo ei kaikkein vaarallisin kuviteltavissa oleva ongelma liikennejärjestelyjen osalta ole. Hyvä silti olisi, että tällaisissa tapauksissa pyörätien päättyminen osoitettaisiin jollain tavalla. Minullekaan tuo ei ihan ensimmäinen kerta ollut, kun tuosta ajoin.
Kuution esimerkissä vielä sekin, että fillarilla on ohitettava toinen vasemmalta, ei oikealta. Mohkkulla vahvaa reflektointitaipumusta ja kanttia tarkastella tilannetta eri näkökulmista. Mutta oppesin casesta ei minulle nouse mitään vahingonilon hymynkaretta. Harmi, että noin kävi.
Itse voisin avautua siitä, että eilen kävelytin koiraa koko jalkakäytävän leveydeltä, kun fillaristi tuli vastaan ja näytti harkitsevan ajaisiko mielenosoituksellisesti päälle.Kyseessä ei siis ollut kevyen liikenteen väylä, joten insidentti ei vaadi avautumista tässä ketjussa.
lastumaki
16.01.2018, 13.19
Olipa kääntyvällä taksilla aamulla kiire, kun piti kiilata risteyksessä edellään olleen auton ohi, joka oli sääntöjen mukaan odottamassa, että ylitän pyörätienjatkeen. Harvoin näkee noin törkeää edes ammattiautoilijoilta.
^kerran ohitti liikenteenjakajan väärältä puolelta
https://www.google.fi/maps/@60.2237298,24.8267949,3a,66.8y,305.44h,81.89t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLxNO9kMEGejuzdsvc2sljw!2e0
Ajoin ajoradan vasemmalla puolella kulkevaa väylää pitkin kohti kiertoliittymää ja käännyin oikealle jatkeelle. Havaitsin hyvissä ajkoin, että takaa tulee auto, että mitenköhän mahtaa käydä, kun oletin, että tiemme kohtaa juurikin tuossa jatkeella ja autoilijan puolella. Ei ihan kohdannut, mutta nokan edestä meni, joten avauduin aiheesta heti ja seuraavissa liikennevaloissa. Autoilijalle tuli vihreät, ajo rinnalle, avas ikkunan ja sanoi, että sä käännyit, sä väistät. Kolme kertaa sanoin, sulla kolmio, sä väistät. Pyysin myös menemään uudestaan autoḱouluun. Tuskin menee. Mutta saatiinpahan uusi selitys miksi noita sattumuksia sattuu.
Ekat kunnon lumet keskustassa tänä ”talvena” ja heti kaksijalkaiset valloittivat ainakin Kaivokadun ja Postitalon ympäristön pyörätiet prkl...Aamulla vielä osattiin pysyä omalla puolella?!?
Lehmälaumat taas tallannut koko 10 metrin vai miten leveät noi parhaimmillaan onkaan, neitsytlumella menee kovaa ja sitten taas tärisemään kavionjälkiin
Onkohan siellä ytimessä ihan pöperöä vai kohtuullisella vaivalla pyöräiltävissä?
OT Pitäsköhän antaa leveemmän 2.3" nappulan olla tossa varamaasturissa vai laittaskohan kapeemman nastan 2.1" OT
Lumi paljastaa hyvin kuinka vähän ihmisiä kiinnostaa kulkea lainmukaisesti oli sitten kyse kävelijöistä tai pyöräilijöistä. Myös autonrenkaan jälkiä löytyy pyöräteiltä ja jalkakäytäviltä eikä taatusti ole kyse huoltoajosta yms. jolla edes jotenkin voisi perustella ajamista jalkakäytävällä tai pyörätiellä.
Tässä malliesimerkkipaikka jossa sekä kävelijät että pyöräilijät varsin usein liikkuvat väärällä puolella:
https://goo.gl/Z3Tpx8
Tarkoitan siis tuota tunnelia ja sen sisäänkäyntejä (parempaa kuvaa en nyt tähän saa). Pyöräilijät oikaisevat jalkakäytävän puolelta 90 asteen mutkassa ja muutamia kertoja olen ollut varsin hyvin kohdalla eli tulossa tunnelista poispäin. Aika ahdasta on. Moni kävelijä ja pyöräilijä kulkevat koko tunnelin matkan väärällä puolella noudattaen perinteistä oikeanpuoleista liikennettä vaikka paikassa on pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain. Ja sitten kun erehtyy sanomaan väärällä puolella kulkevalle jotain niin pahimmillaan uhataan turpaanvedolla eikä millään myönnetä virhettä tai edes olla hiljaa, jos ja kun ei pysty myöntämään virhettään...
Tuossa on varsin perustellusti laitettu pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain mutta ei se oikein toimi kunnolla, kun välinpitämättömiä on liikenteessä ihan riittävästi. Onneksi liikennettä on aika vähän eli kohtaamisia tulee onneksi aika vähän.
H. Moilanen
18.01.2018, 11.50
Mikähän kumma tauti pistää ihmisen olettamaan, että kelvi on semmosta yhteistä temmellyskenttää jossa saa pyllyillä täysin vapaasti ja säännöistä piittaamatta? Aikuisväestöstä noin 80% on kuitenkin voimassaolevan ajokortin haltijoita, eli säännöt pitäisi olla hallussa edes jollakin tavalla.
Samat koomailijat tuskin ajelevat autolla väärällä kaistalla jne...
Onkohan siellä ytimessä ihan pöperöä vai kohtuullisella vaivalla pyöräiltävissä?
OT Pitäsköhän antaa leveemmän 2.3" nappulan olla tossa varamaasturissa vai laittaskohan kapeemman nastan 2.1" OT
Ainakin itäisessä ytimessä kapearenkainen oli oivallinen valinta. Taitaa olla plussarenkainen työmatkatalvipyörä näillä leveysasteilla turha kapistus tänäkin talvena.
tempokisu
18.01.2018, 13.46
#¤% kaikilla EI ole säännöt hallussa, ei ainakaan sillä ulkomaalaistaustaisella ( puhuikin englantia ....) nuorella miehellä, tuli mun takaani kolmipyöräisellä sähköavusteisella, edessä semmoinen joku laatikko, soittokello oli muttei käyttänyt vaan tönäs röyhkeesti sillä vempaimellaan. grrr suutuin ja lähdin perään ja ohitin ja annoin palautetta - jota ei ilmeisesti ymmärtäny. Meni sitten uudelleen hihaa hipoen ohitte ja sanoi "thankjuu", en jaksanu ajaa enää perään. Ei kummiskaan tartte tönäsemällä ohittaa, voi aivan hyvin antaa pienen äänimerkin ja ohittaa ilman tönäisyäkin.
Harmi ettei ollu tulossa ajokorttitodistusta hakeen, ei olisi nimittäin saanu.
Marsusram
18.01.2018, 14.19
Ainakin itäisessä ytimessä kapearenkainen oli oivallinen valinta. Taitaa olla plussarenkainen työmatkatalvipyörä näillä leveysasteilla turha kapistus tänäkin talvena.
Kehän takana plussakumit olivatkin jo oiva valinta. 70% oli reitistä aurattua, mutta 5% oli taas ajoradalta heitetty lumet viereiselle auratulle kelville, tulos 65%.
Samat koomailijat tuskin ajelevat autolla väärällä kaistalla jne...
Eilen näin kylläkin, kun katumaasturikuski oli T-risteyksen jalasta tullessaan ryhmittynyt vastaantulijoiden kaistalle kääntyäkseen vasemmalle... siihen samalla kaistalle olisi halunnut suoraan jatkavalta osuudelta joku kääntyä, tööttäsi ja koukkasi sitten vastaantulijoiden puolelta hänkin, kun siinä oli tilaa.
Ekat kunnon lumet keskustassa tänä ”talvena” ja heti kaksijalkaiset valloittivat ainakin Kaivokadun ja Postitalon ympäristön pyörätiet prkl...Aamulla vielä osattiin pysyä omalla puolella?!?
Omilla vakioreiteillä kulkutapa usein muuttuu lumen tultua niin, että jaetuista väylistä tulee yhteisiä. Tavallaan luonnollistakin, kun rajaa ei näe ja väylä yleensä kapeneekin lumivallien takia aika tavalla.
Postitalon ja Sokosen välissä oli viime viikolla pari kertaa ohi mennessäni vähän sekava tilanne, kun pyöräkaista oli kai asfaltoitu eikä pyöränkuvia yms ollut uudehkossa päällysteessä? On tietenkin erilainen paikka kun nuo viivalla jaetut väylät. En kulje tuosta kovin usein itse.
Oatmeal Stout
18.01.2018, 18.18
Mikähän kumma tauti pistää ihmisen olettamaan, että kelvi on semmosta yhteistä temmellyskenttää jossa saa pyllyillä täysin vapaasti ja säännöistä piittaamatta?
Varmasti se, että kävellä saa pyörätielä, mutta jalankulkuväylillä ei saa pyöräillä - väyläsuunnittelu tukee sekavaa käyttäytymistä, mihin laki suo mahdollisuuksia.
Tänään sama ilmiö oli jo ajoradalla. Jalankulkijat tosin tuskin ymmärsivät olevansa ajoradalla, kun kyse oli isomman tien rinnakkaistiestä, jota pitkin pääsee muutamaan kiinteistöön ja yhdelle pikkutielle.
Tänään sama ilmiö oli jo ajoradalla. Jalankulkijat tosin tuskin ymmärsivät olevansa ajoradalla, kun kyse oli isomman tien rinnakkaistiestä, jota pitkin pääsee muutamaan kiinteistöön ja yhdelle pikkutielle.
Itsekin pyörineni putosin eilen liikenneympyrässä ajoradalle, kun siinä oli tasainen hanki pitkälle ympyrään enkä tunnistanut sen alta, missä reunakivi on. Ei onneksi ollut muuta liikennettä sillä kohtaa.
tempoilija
18.01.2018, 22.07
Onkohan siellä ytimessä ihan pöperöä vai kohtuullisella vaivalla pyöräiltävissä?
STARAlla ei ole torstaina iltakahdeksaan mennessä aurauskynnys ylittynyt eli kiemurteluksi tuppaa menemään esimerkiksi Mannerheimintiellä ja Helsinginkadulla.
STARAlla ei ole torstaina iltakahdeksaan mennessä aurauskynnys ylittynyt eli kiemurteluksi tuppaa menemään esimerkiksi Mannerheimintiellä ja Helsinginkadulla.
Joo kävin ajaa monet kadut ristiin rastiin, klo 15 asti oli ihan hauskaa mutta sit alkoi suola puremaan pöperölumeen ja ei enää ollu niin hauskaa
Minusta näytti keskustassa, että on aurattu aamulla, mutta nythän on toki tullut hiukan lisää.
Omilla kulmilla 15 kilometriä pohjoisempana ei ole aura kyntänyt sen paremmin kotitien ajorataa kuin kevyemmänkään liikenteen väyliä koko vuonna eli tämän lumisatelun aikana.
MacKonte
19.01.2018, 06.29
Lahden seudulla oli iltapäivällä uutta lunta toistakymmentä senttiä. Kelveille oli syntynyt polkuja, joita pitkin jalankulkijat pääosin tallustivat. Pyöräilijä sai ajella puhtaalla lumella, ellei viereisen ajotien auraaja ollut ehtinyt heittää aurauslunta kokkareiksi siihen sekaan. Lumen alla olevat reunakivet kyllä aiheuttivat joissain kohden jännittäviä hetkiä...
Porvoonjoentiellä alkoi takaa kuulua huminaa, ja kohta musta sähköläski tuli ja meni lumi pöllyten ohitse.
Harmia aiheuttivat monet kelvinjatkeille pysähtyneet autoilijat. Kun pyöräilijän reitti on muutenkin kaventunut, pitää sitä vielä kaventaa odottamalle tielle pääsyä keula tai perä jatkeen päällä. Molemmilssa päissä autoa olisi tilaa, mutta ilmeisesti oman auton mitat eivät ole hallinnassa.
Lähetin aamulla HKI:n kaupungin kunnossapidolle oheisen palautteen. Lisäksi soitin Espoon kunnossapitoon ja kiitin hyvästä työstä. Tämän foorumin hyvän keskustelun ja tiedonvaihdon lisäksi kannattaa antaa palautetta - myös positiivista - kunnossapidon vastaaville tahoille.
”Työmatkapyöräilin tänään perjantaina 19.1.2018 Espoosta Helsinkiin. Reittini kulki Bembölestä, Leppävaaran ja Helsingin Keskuspuiston kautta, Helsingin keskustaan.
En voi kuin hämmästellä miksi Helsingin kaupunki suolaa kevyen liikenteen väylät kuramössöksi myös pakkaskelillä. Heti Mäkkylän juna-aseman jälkeen alkoi junaradan varrella sellainen kuraralli, että oksat pois. Ainostaan Keskuspuistoa ei oltu suolattu mössöksi. Espoon puolella väylät oli aurattu ja niillä oli helppoa ja puhdasta liikkua.
Suolamössö tarttuu joka paikkaan ja aiheuttaa polkupyörissä vaihteiden ja jarrujen häiriöitä. Entäpä vaikutukset jalankulkijoiden kengille ja vaikkapa koirien tassuille?”
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lähetin aamulla HKI:n kaupungin kunnossapidolle oheisen palautteen.
Hyvä!
Määkään en pääse kotisaarelta pois ilman kurapyöräilyä, perkele! Kivat kuivat pakkaskelit olis, mutkun mulkut suolaa.
Tuossa sitten vielä muillekin linkki palutekanavaan. Kartan reittejä klikkaamalla pääsee pikapalauteikkunaan.
https://kerrokantasi.hel.fi/talvipyoraily2017?fullscreen=false
Baal-Sebubin keksintö tuo suolan kylväminen on kyllä.
Lähetin aamulla HKI:n kaupungin kunnossapidolle oheisen palautteen. Lisäksi soitin Espoon kunnossapitoon ja kiitin hyvästä työstä. Tämän foorumin hyvän keskustelun ja tiedonvaihdon lisäksi kannattaa antaa palautetta - myös positiivista - kunnossapidon vastaaville tahoille.
”Työmatkapyöräilin tänään perjantaina 19.1.2018 Espoosta Helsinkiin. Reittini kulki Bembölestä, Leppävaaran ja Helsingin Keskuspuiston kautta, Helsingin keskustaan.
En voi kuin hämmästellä miksi Helsingin kaupunki suolaa kevyen liikenteen väylät kuramössöksi myös pakkaskelillä. Heti Mäkkylän juna-aseman jälkeen alkoi junaradan varrella sellainen kuraralli, että oksat pois. Ainostaan Keskuspuistoa ei oltu suolattu mössöksi. Espoon puolella väylät oli aurattu ja niillä oli helppoa ja puhdasta liikkua.
Suolamössö tarttuu joka paikkaan ja aiheuttaa polkupyörissä vaihteiden ja jarrujen häiriöitä. Entäpä vaikutukset jalankulkijoiden kengille ja vaikkapa koirieen tassut
Hyvä. Minä en ymmärrä myöskään tuota suolaamista. Pakkaskelillä mukavinta on ajaa, kun ei tarvitse pestä kalustoa joka työmatkan jälkeen. Ensi viikolla alan itsekin polkemaan töihin. Sitä ennen kartoitan reitit, että voin välttää suolatut reitit. Saattaa mennä aika syheröiseksi, mutta on sen värtti
Suolausta tuossa radanvarren baanalla ihmettelin ja mielessäni manailin minäkin aamulla.
Täytyy kiittää Helsingin kaupunkia nopeasta reagoinnista ja vastauksesta, joka lienee hyvä jakaa tässä tiedoksi, koska vahvasti vaikuttaa siltä että eipä tuolla taideta muuta miettiä kuin kunnossapidon helppoutta...
”Suolaus kuuluu normaaleihin talvihoitotoimenpiteisiin. Kadun pinnan jäätymistä (eli kuuraa) voi esiintyä myös silloin, kun ilman lämpötila on nollan yläpuolella. Usein kadun pinta voi kuitenkin olla pakkasella, jolloin kuuraa muodostuu. Suolalla estetään pinnan jäätyminen ja toisaalta suolaa voidaan levittää myös ennen lumisadetta, jolloin estetään lumen polantoituminen. Tällöin auraaminen on nopeampaa ja tehokkaampaa, ja tällä toimenpiteellä säästetään kustannuksia.”
Sent from my iPhone using Tapatalk
Turussa on meneillään kokeilu muutamilla reiteillä, jossa kyllä suolataan, mutta väylät pidetään harjaamalla puhtaana. Sen mitä satunnaisesti olen noille osuuksille osunut, lopputulos on ollut mielestäni onnistunut. Toki kun kyse on kokeilusta, kustannuksia yms. vaikutuksia ei varmaan vielä ole tiedossa.
https://www.turku.fi/uutinen/2017-10-26_talvipyorailyn-testireitti-keskustan-alueelle
H. Moilanen
19.01.2018, 12.26
^Eikös Helsingissä pidetty myös jotakin reittiä (Baana?) auki harjaamalla ja suolaamalla? Vai muistanko täysin omiani?
^Eikös Helsingissä pidetty myös jotakin reittiä (Baana?) auki harjaamalla ja suolaamalla? Vai muistanko täysin omiani?
Tuossa ne ruosteenpunaisella ovat merkityt. Osaa sitten kiertää. Stana.
https://kartta.hel.fi/?setlanguage=fi&e=25496889&n=6674246&r=16&w=*&l=Karttasarja%2CHKRPTY_Talvipyorailyalueet&o=100%2C100&swtab=kaikki
(https://kartta.hel.fi/?setlanguage=fi&e=25496889&n=6674246&r=16&w=*&l=Karttasarja%2CHKRPTY_Talvipyorailyalueet&o=100%2C100&swtab=kaikki)
H. Moilanen
19.01.2018, 12.34
Tänks! Ja puuttuvat merkit.
Eilen pyöräilin pohjois-baanaa, ja musta ainakin oli ihan kiva ajella harjasuolattua väylää. Itse asiassa kotiinpäin ajoin osan matkaa sen harjakoneen perässä (vauhti noin 15-20 km/h, oli vähän rasittavan hidasta se pätkä kun ohikaan ei oikein päässyt).
Sattumoisin tänään töistä kotiin kävellessä keskustelun innoittamana nappasin kuvan tilanteesta. Kun Espoo vaihtuu Helsingiksi niin mainio kuiva lumikeli vaihtuu korroosiokemikaalein valmistetuksi märäksi kuraksi.
http://kuvanjako.fi/nsxho-1024.jpg
edit: tsori toi lapanen nurkassa
suolaa, suolaa , lisää suolaa, lisää suolaa ye... vai miten se menikään?
Eilen pyöräilin pohjois-baanaa, ja musta ainakin oli ihan kiva ajella harjasuolattua väylää. Itse asiassa kotiinpäin ajoin osan matkaa sen harjakoneen perässä (vauhti noin 15-20 km/h, oli vähän rasittavan hidasta se pätkä kun ohikaan ei oikein päässyt).
Onnittelin itseäni, kun täällä idässä päin ei ole noita linkatussa kartassa olevia punaisia osuuksia ja on ollut aika talvista nyt, kun lunta tuli. Tänään jouduin kuitenkin käymään keskustassa eikä kohtaaminen ko. väylän kanssa Sörnäisten rantatiellä ollut epämieluisaa. Ihmettelin kyllä ensin, että mitäs tässä nyt, onko kaukolämpöputki vai mitä. Siinähän pääsi sulaa asfalttia pitkin aavistuksen ripeämmin kuin muuten ja jos olisi ollut ohitustarpeita, niin siihen olisi ollut tilaa.
Palatessa osuin taas hetkeksi sulalle osuudelle Rautatientorin tienoilla ja siinähän pyöräväylä sitten erottui melko selkeästi.
Onhan tosin mulla nyt ajossa teräksinen varapyörä, että sikäli suolasotkuja välttelisin mielelläni.
Nyt kun säätä tekosyynä käyttäen ajelin työmatkat tänään autolla, niin aamulla tuli kyllä melkein huono housuun. Paikallisessa liikenneympyrässä joku Ninja-pyöräilijä melkein järjesti itsensä koristamaan autoni keulaa. Syy varmaankin olisi ollut minun kun kelvin jatketta tuli pimeä metsä taustanaan yht'äkkiä eteen. Ei hitto, että pelästyin. Täysin umpitummissa vaatteissa, tummalla pyörällä ilman valoja tuolla lumettomassa sateisessa myrskyssä vedellään kelville valoitta "oikeuksistaan kiinni pitäen". Huomasin henkilön vasta kun tuo jarrutti (onneksi) keskikorokkeelle / pyyhkäisin tuosta ohi vailla mahdollisuuksia jarruttaa. :( S**tana, että oikeasti teki mieli heittää ympyrässä auto takaisin tulosuuntaan / pyöräilijän perään ja mennä kertomaan pari valittua.... Loppu työmatka kuluikin kiroillessa ja sitä miettiessä miltä olisi tuntunut niitata kaveri (tai henkilö) suojatiellä. Jurppi tietty myös sitä miettiessä mitä tein väärin / miksi en tuota nähnyt. Kuvittelen yrittäväni nykyisin erityisellä huolellisuudella huomioida kiertoliitymissä kelvin jatkeilla tulevat, mutta kun yrityksestä huolimatta ei näe, niin mitä **ttiä pitää tehdä... :( Pakko varmaan vaan keskittyä ajelemaan työmatkat fillarilla niin telon (todennäköisesti) ainoastaan itseni...
Joo-o, kaikkea sitä saa tuolla varoa, kuten liikennesääntöjä noudattamattomia. Molemmat jutut tapahtuivat ihan pienellä etäisyydellä toisistaan Turussa. Ensin Sirkkalankadun ja Lemminkäisenkadun risteyksessä Sirkkalankatua pitkin ajanut autoilija ei noudattanut stop-merkkiä ja hetken näytti siltä että se meinaa kylkeen ajaa (itse ajoin Lemminkäisenkatua). Ei sitten ajanut vaan sentään pysäytti, puoliksi suojatien päälle. Stop-merkin alla vielä pyöräiljöistä varoittava merkki. Seuraavaksi samaa Lemminkäisenkatua pitkin seikkaili pyörätiellä joku autoilija, en tiedä oliko pizzakuski vai mikä mutta ohjeistin että ei tää reitti ole autoille, älä aja täällä.
Hei ei tämä näin vaikeeta voi olla. Ei vaan voi!
Jännästi kyllä kun tietä suolataan, niin vaikka on vain noin kilometrin verran suolattua pätkää, niin silti tulee tuommoista pinttynyttä likaa, ja ruostetta hyvinkin nopealla tahdilla. Itse kyllä hyväksyisin maltillisen suolauksen pelkkään liukkaudentorjuntaan, jotta sepeliä ei tarvittaisi niin paljon. Veikkaisin että tuolla tavalla voisi päästä aika samaan hintaan kuin sepelöinti, sitä kun ei tarvitse kerätä keväällä pois, ja tuo suola pystyy poistamaan liukkauden täysin. Oliko sepelillä todettu että kaatumiset vähenee 30%, joka on kyllä hintaan ja kylvämiseen nähden aika pieni parannus (joku tielikennelaitoksen julkaisu mutulla oli).
Nyt kun säätä tekosyynä käyttäen ajelin työmatkat tänään autolla, niin aamulla tuli kyllä melkein huono housuun. Paikallisessa liikenneympyrässä joku Ninja-pyöräilijä melkein järjesti itsensä koristamaan autoni keulaa. Syy varmaankin olisi ollut minun kun kelvin jatketta tuli ....
Syy ei olisi ollut sinun koska ninja tuli kelvin jatketta vaan koska sinä tulit kolmion takaa tai olit kääntymässä pois ympyrästä. Jatke ei anna koskaan etuajo-oikeutta. Tosin ninjana toikkarointi tasoittaa tilannetta kummasti..
Syy ei olisi ollut sinun koska ninja tuli kelvin jatketta vaan koska sinä tulit kolmion takaa tai olit kääntymässä pois ympyrästä. Jatke ei anna koskaan etuajo-oikeutta. Tosin ninjana toikkarointi tasoittaa tilannetta kummasti..
Kyllä minä ihan kolmion takaa tulin mutta toki koen, että "pimeä" fillari olisi jakanut syyllisyyttä. Eri asia sitten, että vaikka syy olisi kokonaankin pyöräilijän, niin en halua edes miettiä sitä oloa, joka seuraa yliajoa - oli leivättömän pöydän ääressä sitten syytön, syyllinen tai jotain siltä väliltä.
Kyllä vähän ihmetyttää pääkaupunkimme kevlien hoito. Kaikilla kevleillä viiden sentin jääurakerros pienen lumen alla. Tai lumikasoja tms lumivallin kaventamaa pätkää josta just mahtuu yks kerrallaan ja vastaan tulee autoja. Ei se mua haittaa mutta joitakin saattas haitata
https://i.imgur.com/Iq30WuE.jpg
GetAGrip83
19.02.2018, 08.37
tota bulevardin pyörätietä oon talvisin ite ihmetelly kans jostain vuodesta 1996
Veivaaja
19.02.2018, 10.49
Sama täällä
Kuullemma ei löydy sopivaa kalustoa pyörätien hoitoon... Eivät vissiin ole kuulleet Bobcatista.
Sama tarina kun olen Espoon kaupungille pistänyt palautetta määrättyjen kelvien hoidosta. Kuulemma syynä hoitamattomiin pätkiin on ollut raportoimissani tapauksissa se, "ettei sitä voida aurata kuorma-autolla" ja on ollut pulaa kevyemmästä kalustosta. Melkein uskottava selitys jos kyseessä ei olisi pätkä, joka jatkuu tasan samanlaisena risteyksen jälkeen kuin oli ennen sitä (pätkä joka on aurattu).
Mitä olen noin kymmenen vuotta talvipyöräilyä harrastanut, niin nämä samat selitykset annetaan vuodesta toiseen. Kyse on pelkästään siitä, että asian hoitamiseksi ei ole haluja eikä tahtotilaa. Yhtä surkeassa kunnossa on jalkakäytävätkin. Halvempi ilmeisesti hoitaa luiden murtumisia kuin jalkakäytäviä. Prioriteetit on kohdillaan. Omalla kohdalla tilanne on johtanut siihen, etten enää pyöräile kovin paljoa talvisin.
Oatmeal Stout
19.02.2018, 16.51
Mitä olen noin kymmenen vuotta talvipyöräilyä harrastanut, niin nämä samat selitykset annetaan vuodesta toiseen. Kyse on pelkästään siitä, että asian hoitamiseksi ei ole haluja eikä tahtotilaa. Yhtä surkeassa kunnossa on jalkakäytävätkin. Halvempi ilmeisesti hoitaa luiden murtumisia kuin jalkakäytäviä. Prioriteetit on kohdillaan. Omalla kohdalla tilanne on johtanut siihen, etten enää pyöräile kovin paljoa talvisin.
Kyse on siitä, että auraus ja kipsaus menevät eri monentilta, jote kannattaa vaalien alla keskustella kokonaistaloudellisista ratkaisuista ehdokkaiden kanssa, jolloin kokonaisveroaste voisi lakea muillakin kuin yli 100k€ vuodessa teinaavilla.
Kyse on siitä, että auraus ja kipsaus menevät eri monentilta, jote kannattaa vaalien alla keskustella kokonaistaloudellisista ratkaisuista ehdokkaiden kanssa, jolloin kokonaisveroaste voisi lakea muillakin kuin yli 100k€ vuodessa teinaavilla.
Tiedän, että mennään ohi aiheesta (kelvien kunnossapito), mutta on pakko sanoa ettei auennut tuo momenttien jälkeinen osuus...[emoji848]
https://www.veronmaksajat.fi/luvut/Tilastot/Verotuotot/Veroaste/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oatmeal Stout
20.02.2018, 18.35
Tiedän, että mennään ohi aiheesta (kelvien kunnossapito), mutta on pakko sanoa ettei auennut tuo momenttien jälkeinen osuus...[emoji848]
https://www.veronmaksajat.fi/luvut/Tilastot/Verotuotot/Veroaste/
Linkistä avautui palvelukatko, mutta toki riippuen mistä alkaen vertsailee, niin kyllä kokonaisveroaste on laskenut enemmän suuri- kuin pienituloisilla viimeisinä vuosikymmeninä.
Linkistä avautui palvelukatko, mutta toki riippuen mistä alkaen vertsailee, niin kyllä kokonaisveroaste on laskenut enemmän suuri- kuin pienituloisilla viimeisinä vuosikymmeninä.
eih! politiikkaa pyöräfoorumilla... Ja kun se edes ei ole noin.
Hieman harvinaisempi tilanne Helsingissä, kun aamulla päädyin ajamaan oudon härvelin perässä - taisi olla latukone siirtymässä pätkältä toiselle. Eipä siinä muuten mitään, mutta raskaat telat olivat möyhentäneet sivukadun kevyen liikenteen väylän lumipinnan rikkonaisiksi laatoiksi, itse onneksi mahduin muun liikenteen puutteessa ajamaan sen kohdan telanjälkien välissä.
Oatmeal Stout
21.02.2018, 18.49
eih! politiikkaa pyöräfoorumilla... Ja kun se edes ei ole noin.
Kerro ihmeessä mikä ei ole noin?????????????????????????????????????????????? ????????????
Kerro ihmeessä mikä ei ole noin?????????????????????????????????????????????? ????????????
Koska politiikka (ainakaan pyöräilyn ulkopuolinen) ei kuulu tälle foorumille, niin en täällä lähde tähän keskusteluun. Loppu, slut.
tempokisu
04.04.2018, 10.57
Ei sentään käsiksi tarvi käydä!!
Ajoin ihan nätisti kelvin oikeata reunaa ( ainoa paikka jossa siinä kohtaa pystyi ajaan) vastaan tuli nuorimies, joka oli sitä mieltä että ajan väärää puolta ja otti kiinni.
Piteli fillarista kiinni eikä päästäny irti, sitten otti jo mun selästä kiinni. Yritin rimpuilla ja potkia ja huusin että päästä irti!
Ikävä kun siinä ei ollu ketään näkemässä tai olisi voinu tulla auttaan. Viha vaihtui sitten itkuksi, hullu ukko.
Vaikka olisin ajanu mitä puolta hyvänsä, niin ei ole oikeus tulla ottaan kiinni :mad::mad: että jos ajatte Rantaperkiössä sitä Härmälään menevää pyörätietä niin siellä liikkuu tämmöinen tyyppi.
Olisikohan käyny kiinni jos olisin ollu isokokoinen mies?
Pitääkö ostaa jonkunlainen vesipyssy, pitää sitä taskussa ja tämmöisissä tapauksissa voi ruiskauttaa naamaan. Lataa sinne pyssyyn vaikka pissaa.
Tempokisulle kysymys: Nuolialantietäkö tarkoitat? Siinä on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä molemmilla puolilla eli ajoit ihan oikein.
Ei sentään käsiksi tarvi käydä!!
Ajoin ihan nätisti kelvin oikeata reunaa ( ainoa paikka jossa siinä kohtaa pystyi ajaan) vastaan tuli nuorimies, joka oli sitä mieltä että ajan väärää puolta ja otti kiinni. Piteli fillarista kiinni eikä päästäny irti, sitten otti jo mun selästä kiinni. Yritin rimpuilla ja potkia ja huusin että päästä irti!
Olisiko ollut (lievän) pahoinpitelyn yritys tjsp.? Poliisi olisi ehkä voinut auttaa. Tai kai tuosta voisi vieläkin tehdä rikosilmoituksen halutessaan.
tempokisu
04.04.2018, 18.29
Tempokisulle kysymys: Nuolialantietäkö tarkoitat? Siinä on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä molemmilla puolilla eli ajoit ihan oikein.
Se kun lähtee Rantaperkiön autokaupan risteyksestä Härmälään päin, varmaan sitten Nuolialantie. Ajoin oikeaa reunaa, mun mielestä se on ensinnä oikee puoli, mutta tässä tapauksessa toisella puolella oli jääsöheröä niin myös ainoa mahdollinen, tein vaan pienen koukkausen sinne kun odottelin vihreitä valoja. Ja vaikka olisin ajanu miten päin hyvänsä, niin ei kenelläkään ole oikeutta ottaa fillarista tai fillaristista kiinni se nyt on ainakin väärin. Ainakin niissä paikoissa missä on erikseen merkattu pyöräkaistat, niin kyllä se menosuunta on oikealla puolella.
Mitä mä poliisille ilmoitan kun en tiedä ukon nimeä. Joku kaljupää. Saikohan ukkeli kovastikin tyydytystä kun yritti pidellä vanhan ämmän kuraista fillaria, naureskeli että kuule pyöräilijän pitää ajaa vasenta puolta. Eikä pidä. Suositeltavaa on oikeaa puolta, mutta ei se rikos ole vasenta puoltakaan ajaa jos on jäisiä kohtia.
Nyt on sitten koettu tappouhkailu ja käsiksi käyminen.
Munarello
04.04.2018, 19.33
No aikamoista menoa siellä Birkanmaalla. Se on vissiin että kun kevät koittaa niin kaikenmaailman hullutkin tulee ulos...
Omat avautumiset: Joku hemmetin homekorva oli orkestoida kunnon miinan. Ajoin kadun vasenta laitaa kevliä loivaan myötämäkeen. Samaan suuntaan ajava autoilija oli kääntymässä risteyksessä vasemmalle eli edestäni. Katsoin autoilijaa, joka pysähtyi joten oletin että hän huomasi minut, mutta eipäs mitään vaan nosti kytkintä kun olin jo ajamassa risteykseen. Vasta silloin tajusin, että vastaantuleva ukkeli risteyksen toisella puolella viittoili autoilijaa ajamaan ensin. Autoilija onneksi älysi katsoa takaviistoon, eikä ajanut päälleni. Minulla kuohahti sen verran, että annoin välittömän palautteen tälle viittoilijalle. Tämä oli malliesimerkki siitä, mitä nämä hyväntahtoiset hölmöt voi saada aikaan näillä soveltamisillaan. Paskemmalla tuurilla tämä autoilija olisi vaan täräyttänyt risteykseen ja silloin olisi kolahtanut.
Muutama sata metriä myöhemmin henkilöauton kuljettaja odotteli liikennevaloristeyksessä oikealle kääntyvien kaistalla jalankulkijoiden tien ylitystä. Jostain syystä tämän takana hötkyilevä rekkapena päätti soittaa torvea. Siis mitä ihmettä taas?
tempokisu
17.04.2018, 11.24
taatana. Minä rimputtelen kelloa ja pikkupojat - kääntyy eteen. Siinä oli sitten joukko-kolari lähellä. Pojat vaan naureskeli. Kiersin toista kautta ja kävin sanoon että tommosessa, kääntyy yhtäkkiä vasemmalle toisen fillarilla tulevan eteen, voi käydä pahastikin. Suosittelin katsomaan taakse tai näyttämään suuntamerkkiä ( tosin he eivät tainneet tietää mikä on suuntamerkki, mutta mä näytin) jos kääntyy. Alkoiva *ittuilla, *ittuilin sitten takas.
Ajattelin eilen ottaa maantiemankelin ulos varastosta ja ajaa sillä 1.3km DHL:n pakettiautomaatille kelviä pitkin. Sepeliflättihän siitä seurasi.
kuovipolku
17.04.2018, 15.25
taatana. Minä rimputtelen kelloa ja pikkupojat - kääntyy eteen.(...)Alkoiva *ittuilla, *ittuilin sitten takas.
Joku jokus sanoi että aikuiset eivät *enetä *alttiaan eivätkä *uuda, *iroa tai *ittuille lapsille.
Päättyvät kadut jotka jatkuvat kelvinä tai ulkoilutienä ovat paikkoja joissa erityisesti koiranulkoiluttajien on kovin vaikea ymmärtää olevansa yleisellä tiellä eikä esimerkiksi omalla pihallaan tai keskellä metsää. Pitkillä fleksihihnoilla varustautuneina he onnistuvat koiriensa (ja lastensa) kanssa tukkimaan hetkessä normaalilevyisen kadun. Ja älypuhelimeensa keskittynyt koiranomistaja pitää aivan normaalina ja hyväksyttävänä että hän antaa lemmikkinsä singahtaa hänen selkänsä taakse ja kadun poikki...
PS Kun pyöräilijä sitten huutaa varoituksen ja jarruttaa välttääkseen törmäyksen, tilanne on täysin ja yksinomaan pyöräilijän aiheuttama: eihän tällä ollut kelloa!
Olen ite huomannu että useimmiten kun keski-ikäinen -> vanhempi pariskunta kävelee keskellä katua, ja kun huomaavat että tulet takaa niin kummatkin väistyvät keskemmälle tietä - eli törmäävät toisiinsa jonka jälkeen on täysin arpapeliä kummastako reunasta voi mennäkun he paniikissa arpoo väistääkö oikealle vai vasemmalle.
Täällä päin tuo kävelä pari, tietenkin keskellä väylää, kun jompi kumpi reuna olisi sääntö ja sääntöjen noudattaminen ei suomalaiselle sovi, väistävät molemmat eri reunaan. Olen toisinaan hidastanut kävelynopeuteen kunnes ymmärtävät yskän ja siirtyvät molemmat samaan reunaan, josku olen myös sanonut etten aja välistä.
Millään ei ole mitään väliä näissä hommissa.
Oman taajaman läpi ajaessa koulupäivinä vältän koulunuorten väyliä, ne tulee neljä rinnakkain ajaen vastaan eikä yksikään voi väistää, koska menettäisi kasvonsa omassa sosiaaliryhmässään.
Eräs naishenkilö oli sanonut tuollaisessa tilanteessa, elekäähän ajako päälle ja vastaus, haitanneeko tuo mittään.
Millään ei ole mittään väliä näissä hommissa.
Joo. Kyllä nyt taas huomaa, että kevät tuli ja sen mukana kaikki "ne" kelveille. Talvella sai ajella suhteellisen rauhassa. Nyt on taas viidakon meininki päällä :(
No on kaikenlaista hasardia, lapsikatraita, haalariopiskelijoita, puhumattakaan erinäisistä varttuneemmista kevätpyöräilijäryhmistä... mutta on se vaan niin mukavaa, kun itsekin pääsi eroon talvirenkaista ja lumipöperöstä, ettei niin jaksa vielä välittää :).
tempokisu
17.04.2018, 22.20
Täällä päin tuo kävelä pari, tietenkin keskellä väylää, kun jompi kumpi reuna olisi sääntö ja sääntöjen noudattaminen ei suomalaiselle sovi, väistävät molemmat eri reunaan. Olen toisinaan hidastanut kävelynopeuteen kunnes ymmärtävät yskän ja siirtyvät molemmat samaan reunaan, josku olen myös sanonut etten aja välistä.
Millään ei ole mitään väliä näissä hommissa.
Oman taajaman läpi ajaessa koulupäivinä vältän koulunuorten väyliä, ne tulee neljä rinnakkain ajaen vastaan eikä yksikään voi väistää, koska menettäisi kasvonsa omassa sosiaaliryhmässään.
Eräs naishenkilö oli sanonut tuollaisessa tilanteessa, elekäähän ajako päälle ja vastaus, haitanneeko tuo mittään.
Millään ei ole mittään väliä näissä hommissa.
Tuttuja tilanteita. Unohditte että pariskunta ja hihnan päässä oleva koira. Vaikka "isännät" väistää niin koira ei ja se hihna sitten on poikittain kelvillä. Jos soittaa kelloa - !!! HUI KAMALAA! ja jos EI soita - SOITA SITÄ KELLOA. aarrggh.
Huomena ajan työmatkaa suunnilleen samaan aikaan ja mietin tässä että jos tulee sama tilanne kun tänään...mikähän olisi *ittumaisin toimintatapa...en ole lapsirakas ja yhtään sympatiaa ei heru alkeellisia liikennesääntöjä ymmärtämättömille ( aikoinaan meillä koulussa opetettiin ympäristöopin tunnilla liikennesääntöjä) koululaisille, anteeksi.
Oatmeal Stout
18.04.2018, 13.35
Täällä päin tuo kävelä pari, tietenkin keskellä väylää, kun jompi kumpi reuna olisi sääntö ja sääntöjen noudattaminen ei suomalaiselle sovi, väistävät molemmat eri reunaan. Olen toisinaan hidastanut kävelynopeuteen kunnes ymmärtävät yskän ja siirtyvät molemmat samaan reunaan, josku olen myös sanonut etten aja välistä.
Millään ei ole mitään väliä näissä hommissa.
Jalankulkija tulee ohittaa/sivuuttaa keskeltä väylää myös siksi, että jalankulkijan paikka on laidassa - pariskunnat saavat valita eri laidan kun pyöräilijä joutuu tyytymään oikeaan laitaan.
tempokisu
18.04.2018, 13.52
Tempokisulle kysymys: Nuolialantietäkö tarkoitat? Siinä on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä molemmilla puolilla eli ajoit ihan oikein.
Tänään kävin työmatkalla ajamassa kyseisen "vaarallisen paikan", joo on Nuolialantie. Ja niissä paikoissa missä on erikseen pyöräilykaista, niin kyllä vain menosuunta on merkattu nuolilla, ja se on oikea puoli jota mennään.
Jalankulkija tulee ohittaa/sivuuttaa keskeltä väylää myös siksi, että jalankulkijan paikka on laidassa - pariskunnat saavat valita eri laidan kun pyöräilijä joutuu tyytymään oikeaan laitaan.
Omassa liikkumisessani muiden joukossa liikennesääntöjen ohella kohteliaisuussääntöjä vielä yrittänyt noudattaa, muuta merkitystä tuolla liene, mutta jotain sisäistä tyydytystä, joskus kun vielä nätin hymyn saa, se vie taas monta kammenpyöräytystä.
Munarello
19.04.2018, 13.15
Taksimiehen käytös laittoi miettimään hepun ammattitaitoa. Siis ukko ei ymmärrä ennakoida pätkääkään paikassa, joka kuuluisi tietää hankalaksi ja kun lopulta saa transportterinsa pysäytettyä, on ilmeestä ja eleistä luettavissa tympääntynyttä "painu v..ttuun siitä" tunnetilaa. Taksinkuljettaja tuli siis kohtuuttoman reippaasti kolmion takaa risteykseen, jossa varsin huono näkyvyys. Mitähän mahtoi asiakas vieressä miettiä palvelun laadusta..?
Tampereella avattiin tänään uusi kauppakeskus Ratina ja kevyenliikenteen tunneli Ratinan suvannon ja Ratinanrannan välille. Tunnelin päässä on 200 pyörän parkkialue. Tämä pyöräparkki ei ole lähelläkään kauppakeskuksen sisäänkäyntejä. Ja kävely-yhteys sinne kkauppakeskukseen menee Tampereen suurimman parkkihallin yhden sisään- ja uloskäynnin edestä. Siinä on aika turvaton olo, kun hallista ulostuleva katselee vain vasemmalle ja kääntyy oikealle.
Koskikeskuksen ja tunnelin välinen osuus on erikseen merkitty jalkakäytäväksi ja sehän takaa sen, että siinä on oikein mukava harrastaa jalkakäytäväpyöräilyä, joka on Tampereen yksi suosituimmista urheilulajeista!
Tässä rakentamisen aikaista kuvaa tunnelin ja parkkihallien sisäänkäyntien luota:
http://goo.gl/wDCg17
Mielipidekirjoituksissa on havaittavissa asennetta että autoilijat pitävät itseään kuninkaina, koska kokevat maksavansa niin paljon veroja autoilun kustannusten kautta. Kommenteissa kuuluu "pyörät pitäisi laittaa verolle", yms. ihan kun kaikki meistä ei jo maksaisi veroja ihan tarpeeksi tavalla jos toisella.
*klip* katselee vain vasemmalle ja kääntyy oikealle.*klip
Toissapäivänä aiheutin jollekkin kuskille "ikimuiston" kun katseli vain vasemmalle ja liikkellelähtiessään huomasi naamani puoli metriä ikkunasta otsalamppuineen, ilme oli loistava
Eilen todistin miten silmin nähden itsetunto ratin takana romahtaa. Nuori mies ajoi sen verran lujaa liikenneympyrään Opel Insigniallaan, ettei pysynyt omalla kaistallaan. Poistuessaan tajusi, että on väistämisvelvollisena annettava tietä pyöräilijälle (minä), joka ei aio pysähtyä, ellei ole pakko. Lähellä oli. Opelin kuljettaja teki lukkojarrutuksen ja kone sammui siihen. Puistin päätä, ajoin editse pois ja näin miten kaveri vajosi ratin taakse. Pääsi se sitten siitä liikkeelle.
Munarello
19.04.2018, 17.15
Mielipidekirjoituksissa on havaittavissa asennetta että autoilijat pitävät itseään kuninkaina, koska kokevat maksavansa niin paljon veroja autoilun kustannusten kautta. Kommenteissa kuuluu "pyörät pitäisi laittaa verolle", yms. ihan kun kaikki meistä ei jo maksaisi veroja ihan tarpeeksi tavalla jos toisella.
Hassua noissa some-ulinoissa on myös se pyöräilyajokortin peräänkuuluttaminen. Ikään kuin ajokortti auttaisi kun ottaa huomioon, että suuressa osassa pyöräilijän kolareista syyllinen on autoilija eli siis se, jolla (todennäköisesti) on ajokortti! :D
Hassua noissa some-ulinoissa on myös se pyöräilyajokortin peräänkuuluttaminen. Ikään kuin ajokortti auttaisi kun ottaa huomioon, että suuressa osassa pyöräilijän kolareista syyllinen on autoilija eli siis se, jolla (todennäköisesti) on ajokortti! :D
Ehkä se olis se, ettei sitä pyöräilykorttia myönnettäisi niin heppoisin perustein kuin autoilukorttia.
Yksi autokoulun opettaja kertoi, miten oli jo ajotunneilla nähnyt ettei yhellä hepulla kauaa kortti pysy. Olipa sitten inssin, joka meni läpi, jälkeen lyönyt jampan kanssa vetoa, että kortti lähtee 2kk sisällä kuivumaan. 1kk myöhemmin jannu tuli maksamaan.
Autokoulusta saa ainoastaa virallisen luvan harjoitella ajamista yksin muun liikenteen seassa. Ei sieltä mitään valmiita kuskeja tule. Sinänsä väärin markkinoitu koko potaska, mutta minkäs sille tekee.
Ehkä se olis se, ettei sitä pyöräilykorttia myönnettäisi niin heppoisin perustein kuin autoilukorttia.
Yksi autokoulun opettaja kertoi, miten oli jo ajotunneilla nähnyt ettei yhellä hepulla kauaa kortti pysy. Olipa sitten inssin, joka meni läpi, jälkeen lyönyt jampan kanssa vetoa, että kortti lähtee 2kk sisällä kuivumaan. 1kk myöhemmin jannu tuli maksamaan.
Autokoulusta saa ainoastaa virallisen luvan harjoitella ajamista yksin muun liikenteen seassa. Ei sieltä mitään valmiita kuskeja tule. Sinänsä väärin markkinoitu koko potaska, mutta minkäs sille tekee.
Olisko kuitenkin kyse myös tilastosta? Jos kaikkien pyöräilijöiden pitäisi suorittaa joku kortti, niin tuolla olisi tilastollisesti "laatua parantava vaikutus". Ihan kuten voi ajatella: Jos ei olisi autoilijoilla ajokorttia, niin millainen teurastanner nuo tiet olisivat. Aina löytyy niitä, joille tuo koulutus ei ole riittävää tai korvien välissä vaan ei löydy kapasiteettia tai asennetta yrittää noudattaa a) sääntöjä b) normaaleja "sivistyneiden ihmisten" käyttäytymiskoodeja. Tilastollisesti kuitenkin valistus parantaa laatua... Tietty ei nyt pieniä lapsia, nuoria voi pistää "Pyöräkouluun" mutta sen huomioiminen miten sääntöjä koulutetaan eri tasoilla (koulussa tai muuten) pitäisi kiinnitää huomiota. Yli X-vuotiailta voisi edellyttää jotain (verkossa) suoritettua testiä/koetta pyöräilyyn liittyvien sääntöjen tuntemisesta?
Verkkotenttinä suoritettava kortti olisi ainoa, missä mielestäni olisi järkeä. Silloin jokainen joutuisi säännöllisesti kertaamaan säännöt. Pyöräilyn suurin ongelma on kuitenkin luultavasti se, että pienikokoista ja ketterää laitetta ei koeta ajoneuvoksi siinä missä autoa. Sillä on helppo puikkelehtia välillä jalkakäytävällä ja ties missä, joten sen ajamista ei kuski automaattisesti arvosta samalla tavalla kuin autoa, äärimmäisenä verrokkina lentokoneesta tai laivasta puhumattakaan.
Sama ilmiö tulee jalankulkijalla pimeällä tiellä. Kun itse näkee ihan hyvin, ei heijastinta koe tarpeelliseksi, vaikka 95% ihmisistä ymmärtää heijastimen tarpeen autoilijan näkökulmasta, samoin jalankulkijan aseman autoilijan törmätessä tähän.
Taajama-alueelle pakollinen kävelijäkortti. Oppis nekin noudattaa sääntöjä, kele!
Eikö ne koulussa opeta liikennesääntöjä?
Kokeesta pääsee läpi arvosanalla 5 ja itse ruotsinkielen kokemuksen perusteella tiedän, ettei sillä pohjalla osaamisesta tarvitse puhua.
FillaRilla
20.04.2018, 23.22
Olipa tänään Järvenpää rantapuistossa jalankulkijoiden ja myös pyöräilevien teinien- ja vanhempienkin- sekamelska. Kaunis iltapäivä ja kevään eka kaunis perjantai-ilta. Ja lisäksi tivoli. Tuloksena molempiin suuntiin koko kelvin leveydeltä kulkevia häröpalloja. Kevään ekalenkki maantiekonkelilla vaati puutteelisilta track stand taidoilta aivan tarpeeksi. Jalkautua ei kuitenkaan tarvinnu kuin kerran. Onneksi maaseutu kuitenkin avautui.
Esimerkillistä toimintaa puolin ja toisin: https://www.aamulehti.fi/uutiset/tamperelaisvaltuutettu-rikkoi-taksin-sivupeilin-ja-joutui-yliajoyrityksen-kohteeksi-taksikuskin-toimi-oli-kaytannossa-kosto-200894797/
Melkoisen huono huomiokyky tuntuu valtuutetulla olevan kun ei huomannut rikkoneensa peiliä, sillä kyllä se melkoisen läpsäyksen vaatii että risaksi menee.
Tekis mieli osata ajaa sen verran hyvin, että voisi tommoisessa tilanteessa ajaa sen auton yli.
Ei pitäs olla mikään mahdoton temppu, kun katsonut noita trial tyyppejä ja muita pyörillä temppuilijoita.
Barracuda
22.04.2018, 18.40
Esimerkillistä toimintaa puolin ja toisin: https://www.aamulehti.fi/uutiset/tamperelaisvaltuutettu-rikkoi-taksin-sivupeilin-ja-joutui-yliajoyrityksen-kohteeksi-taksikuskin-toimi-oli-kaytannossa-kosto-200894797/
Melkoisen huono huomiokyky tuntuu valtuutetulla olevan kun ei huomannut rikkoneensa peiliä, sillä kyllä se melkoisen läpsäyksen vaatii että risaksi menee.
Tarina haisee. Peili ei hajoa ihan läpäyksestä.
Poliitikko kotipoliisina. Ei hyvä.
Kugelschreiber
22.04.2018, 19.09
Tarina haisee. Peili ei hajoa ihan läpäyksestä.
Poliitikko kotipoliisina. Ei hyvä.
Mitäpäs olet mieltä taksikuskin toiminnasta tilanteessa?
Tekis mieli osata ajaa sen verran hyvin, että voisi tommoisessa tilanteessa ajaa sen auton yli.
Ei pitäs olla mikään mahdoton temppu, kun katsonut noita trial tyyppejä ja muita pyörillä temppuilijoita.
Autosta riippuen ei ole kovin hankalaa keulan puolelta, tietty täytyy dropata alas takapuolelta, sedanin kohdalla helpompaa
Kuulostaa ylireagoinnilta puolin sun toisin. Toki kun autolla kiilataan / kaadetaan niin pidän tuota pahempana kuin peilin rikkomista.
Mitäpäs olet mieltä taksikuskin toiminnasta tilanteessa?
Tossa on vain virheen kanta tapahtuneeseen. Kässäätkö?
Mites taksari olis keski-ikäisen viherhuligaalpnin saanut vastuuseen muuten kuin perään lähtemällä?
Kummallekin sakot, virheelle korvausmaksut peilistä ja erottaminen valtuustosta.
Suurin osa pyörän kihnuttajista on tietenkin kiljuen vaatimassa taksikuskille kölin alta vetoa. Mutta kannattaa miettiä asiaa siltäkin kannalta kuinka olisi itse käyttäytynyt autonsa kanssa vastaavassa tilanteessa. Siis jos yllättäen joku pyöräilijä silpaisee piruuttaan sivupeilin paskaksi ja lähtee paikalta livohkaan. Taatusti jokainen siitä vetäisi kovat kilarit.
En mitenkään puolustele tapaa millä taksari homman hoiti. Mutta ei kyllä heru pisaraakaan sympatiaa sille vihersiepolle joka alkoi kohtaloaan julkisesti itkemään ja sympatiapisteitä kalastelemaan liuettuaan paikalta. Kannattaa pitää mielessä että tässä on kuultu vain toisen osapuolen näkemys asiasta.
^ & ^^ Niin että kun laitan mun fillarin ajokaistalle, joku auto kolhasee sitä niin saan ampua haulikolla perään? Tai kun mun rekka on tiellä ja siitä viedään peili "vahingossa" niin voin motarilla ajaa auton kylkeen kiilaten sen ojaan?
Kaupunkipyörillä on tampiot kuskit. Vai olisiko taustalla yleinen keväinen tavispyöräilijöiden talvipesistään esiinkömpiminen?
Esimerkillistä toimintaa puolin ja toisin: https://www.aamulehti.fi/uutiset/tamperelaisvaltuutettu-rikkoi-taksin-sivupeilin-ja-joutui-yliajoyrityksen-kohteeksi-taksikuskin-toimi-oli-kaytannossa-kosto-200894797/
Melkoisen huono huomiokyky tuntuu valtuutetulla olevan kun ei huomannut rikkoneensa peiliä, sillä kyllä se melkoisen läpsäyksen vaatii että risaksi menee.
Jos läpsäisemällä saa peilin rikki, niin suhari on tainnut jo itse kolhia sen aikaisemmin. Toivottavasti Töölön tapaus on oikeudella mielessä, kunnan tappajakandidaattia aletaan tuomitsemaan.
Jos läpsäisemällä saa peilin rikki, niin suhari on tainnut jo itse kolhia sen aikaisemmin. Toivottavasti Töölön tapaus on oikeudella mielessä, kunnan tappajakandidaattia aletaan tuomitsemaan.
Todennäköisempi vaihtoehto on se, että pyörällä baarista kotiin tai snäkärille mennessä voimannäyttö siitä kuinka meillä läpsäistään. Mitä tuohon läpsäisyyn tulee, niin eiköhän sellainen tule esille lähes kaikissa tapauksissa joissa tutkitaan perheväkivaltaa? Huoneen herra kertoo vain "kevyesti läpsäisseensä" vaikka vaimolla on silmät mustina kuin pandalla ja pää niin turvoksissa ettei meinaa edes pipa päähän mahtua. Että sellaista läpsäyttelyä peileihin ja päihin.
Toisaalta se on linjassa onnettomuusuutisten ilmaisun kanssa, kun autot töytäisevät pyöräilijöitä tai jalankulkijoita. Mutta sopivasti peiliin läpäisy kyllä voi sen särkeä. Edestä taaksepäin todennäköisesti peili taittuu (kai uusissa sähköllä taittuvissa peileissä edelleen on mekaaninenkin taittomekansimi, kuten vanhemmissa?). Vastakarvaan voi peili "läpsäisystä" irrotakin. Ellei sitten ole kyse esim. peilikotelossa olevan vilkun lasin särkymisestä.
Mutta jälleen kerran näissä tapauksissa kannattaa muistaa pitää oma pesä puhtaana, koska vain sillä on merkitystä. Oli tänäänkin Turun maantiekuvarastireissulta tullessa eräs Focus parkkeerattu keskelle klv:tä, vaikka vieressä oli rauhallinen ja leveä ajorata. Tokihan kaverien tupakointi siinä ilmeisesti bussia odotellessa harmitti, mutta kun ohi pääsin mt110:ltä Tammisillantielle, ei tullut mieleenikään alkaa läpsäisemään peilejä.
Paikka: https://goo.gl/maps/1ey3csedHmR2
Oli siis tullut tuohon Tammisillantien puolelta.
Kugelschreiber
23.04.2018, 17.06
Tossa on vain virheen kanta tapahtuneeseen. Kässäätkö?
Mites taksari olis keski-ikäisen viherhuligaalpnin saanut vastuuseen muuten kuin perään lähtemällä?
Kummallekin sakot, virheelle korvausmaksut peilistä ja erottaminen valtuustosta.
Mä luulen kässääväni. Sulle taitaa olla tärkeintä se, että peilin särkijä oli nimenomaan "virheä", joka tekee hänestä automaattisesti huligaanin joka sai mitä tilasi. Ja ihan sivuhuomautuksena: pyöräilijän puoluekanta tuntuu olevan monille persoonallisuushäiriöisille oikein ilon ja riemun aihe.
Mutta kässäätkö sinä, että jos kiilaa pyöräilijän autolla asvalttiin, niin pyöräilijä saattaa kuolla. Aika raaka temppu peilin särkemisestä. Mä en toivois edes kokoomusnuorelle sellaista kohtelua.
Pyöräilevälle törpölle korvausvelvollisuus siitä peilistä.
Juntille ratin takana pysäköintivirhemaksu, syytteet törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja vamman tuottamisesta. Luvat pois moiselta tampiolta.
Barracuda
24.04.2018, 21.13
Pyöräilevälle törpölle korvausvelvollisuus siitä peilistä.
Juntille ratin takana pysäköintivirhemaksu, syytteet törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja vamman tuottamisesta. Luvat pois moiselta tampiolta.
Pyöräilevälle puoluekomissaarille taitaa tulla myös rangaistus vahingonteosta. Ei oikein sovi urpoilu muutenkaan luottamushenkilölle.
Taksikin voisi harkita uravalintaansa.
Vammantuottaminen ei taida kuitenkaan osua kun henkilö ei paikalle tulleen ambulanssin henkilökunna mukaan vammautunut.
Poliisi tutkii tapahtumaa vahingontekona ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Tässä vaiheessa vaikuttaa siis kovasti värittyneeltä kertomukselta.
Taksari saattio olla palkollinen ja ymmärrän hyvin että peilin poistuminen paikalta saa aikaan reaktion.
Poliisille taas on turha soitella kun vasteaika tuollaisessa keikassa on viikkoja.
Ainoa tapa saada tuholainen kiinni on sitten toimia itse.
Keinojon ei kuitenkaan pitäisi karata lapasesta.
Rauhaa liikenteeseen.
Turusta löytyi Merimiehenkadun ja Itäisen rantakadun risteyksestä liikennemerkki, jonka merkitystä piti toiseenkin kertaan jäädä miettimään. Lisäkilvessä lukee: "Pyöräilijän väistämisvelvollisuus - Cyclisten har väjningsplikt".
http://i10.aijaa.com/m/00512/14354664.jpg (http://aijaa.com/BFI4W9)
T-risteys on tasa-arvoinen, joten käsittääkseni kuvan suunnasta tultaessa pyöräilijä väistää vain vasemmalta tulevia autoilijoita. Siten lisäkilven viesti on harhauttava, vaikka siinä ilmeisesti onkin tarkoitus vain korostaa tätä väistämisvelvollisuutta. Luultavasti pyöräilijöistä suurin osa ajaa tuossa suoraan, kun autoliikenne kääntyy vasemmalle.
Palataan sivulla 328 olevaan tapaukseen. Reilu vuosi sitten sain kaupungilta vastauksen, kun ilmoitin tämän kohdan epäloogisuudesta. Tuolloin minulle kerrottiin, että kyseiseen paikkaan on tulevaisuudessa suunnitteilla suurempia muutoksia, joten risteysjärjestelyt tulevat muuttumaan. Vielä ei maastossa muutoksia näy, joten toivottavasti tulevaisuudessa suunnitteilla olevat ajatukset joskus konkretisoituu.
Vastauksessa myös luvattiin lisätä kilpeen teksti "vasemmalta tuleviin". Vielä ei sitäkään taida tuohon olla saatu. Ei siis ole kiire väistämisvelvollisuuteen liittyvän harhaanjohtavan informaation korjaamisella.
Munarello
26.04.2018, 14.44
Rattimiehiä ja naisia näytti taas kiinnostavan. Joku "tee-se-itse-mies" nuolivalolla ohjatussa vasemmalle kääntymisessä päätti ajaa risteykseen, mutta ei sitten jostain syystä mennytkään läpi vaan pysäytti kotteronsa silleen kätsysti että se hemmetin kuomukärry blokkasi koko suojatien/pt-jatkeen. Takaa ei voinut kiertää, koska kivetykset estää joten ainoa vaihtoehto oli mennä keulan puolelta. Piti kyllä arvostaa sarkastisella yläpeukulla kyseistä suoritusta.
Työukolla olisi ollut reilusti parkkiksella tilaa pysäköidä pakettiautonsa mihin tahansa muualle, mutta piti läntätä juuri siihen mistä kevyen liikenteen ulkoiluväylä kulkee. Jostain syystä piti myös jättää ovi levälleen peittämään vielä lisää. Hetken tuumailin, että olisi varmaan pitänyt hypätä kuskin paikalle ja ajaa rottonen vaikka viereiseen järveen.
En nyt taas käsitä, miten se auton kuljettaminen voikin olla noin vaikeaa.
Espoon kaupunkipyöräasemat. Jo viime vuonna kiinnitin muutamassa paikassa huomiota, mutta tänä keväänä kun niitä asemia on ilmaantunu niin aikas monessa paikkaa asema ja pyörät tulevat olemaan niin, että asema pyörineen (jo yksikin pyörä riittää) blokkaa osan väylästä. Muutama paikka on omasta mielestä jopa vaarallinen, kun ajatellaan, että tavan espoolainen häärää sen sitypyörän kimpussa niin luulen, että ei kovin moni hyvin huomioi muita liikkujia.
Annoin palautetta aiheesta (näin etukäteen) kaupungille ja sieltä vastattiin, että raha raha. Eli rahaa ei ole budjetoitu asemien perustamiseen, joten joudutaan käyttämään jo valmiita asfalttipohjia eli väyliä.
Odotan innolla tulevia tapahtumia asemien läheisyydessä, koska nythän niitä paljo enemmän kuin viime vuonna, joten pakosti joutuu niiden ohi joskus ajamaan. Viime vuonna pystyi osittain ajaa toista reittiä tai ajoradalla.
^ Annoin palautetta kaupungille aiheesta. Sinne vaan aina, kun on aihetta. Ehkä oppivat. Helsingissähän oli samanlaisia ja nitä on sittemmin korjattu. Monessa paikkaa asema on niin, että se pyörineen tukkii vilkkaan kevyen liikenteen väylän ja väistösuunta on bussipysäkille. Siihen kun samaan aikaan sattuu bussi, joku ottamaan pyörää asemasta, jalankulkijoita ja pyöräilijöitä, on soppa valmis. Useimmiten pienellä ajattelulla nuo olisi voitu fiksata ilman sen enempää rahan menoa.
En tiennyt, että nykyään pitää soitella kelloa ihan kaikille. Sori siitä! :(
Aamulla ohitin yhtä samaa tätiä noin samassa paikassa, kun aina ennenkin. Erikoinen tapaus, kattelee vähän väliä selkänsä taakse ja kun huomaa fillarin, niin pysähtyy ja jää tuijottamaan sitä siksi aikaa, että fillari pääsee ohi. Tänään täti ei jostain syystä huomannut mua. Käveli vasemmassa reunassa ja mä tulin oikealta ohi. Väliä varmaan metri ja mulla vauhtia ylämäkeen ehkä 15kmh. "JESTAS! Eikö oo soittokelloa? Pitääkö peläytellä ihmisiä?" ...mutina kyllä jatkui, mut enempää en kuullut.
Ajeleeko kukaan muu saman tädin ohi? Tulee Itäväylän kelville Karhusaaren liittymän kohdilla pellon yli (oikealta) ja kävelee siitä kelviä pitkin ainakin noin Mustavuoren parkkikselle asti. Arkiaamusin noin seittemän nurkilla. Vai oonko ainut, joka sitä peläyttelee? :o
tempokisu
27.04.2018, 13.30
^ no ei pidäkään rimputella kelloa kaikille, silloin jos tuntuu että on hieman ahdasta niin pieni kellon pirautus. Tosin useinhan siinä käy juurikin siten että kun kelloa soittaa "hui kamalaa!!" ja sitten kun kelloa EI soita, niin "soita sitä kelloa!" Yleensä kun edessä kulkee koiranulkoiluttaja, pieni rimpautus vähän kauempaa. Jos pieni kellon rimpautus ei auta, niin sitten kunnolla kellottelua.
kuovipolku
27.04.2018, 13.34
Hieman vastaavanlainen tapaus on kahta keskikokoista suurempaa ja vallattomampaa koiraa fleksihihnan päässä ulkoiluttava yleensä maastokuviollisiin housuihin (tai takkiin) pukeutuva mieshenkilö joka kulkee Mellunmäentien risteyksen ja Mustavuoren ulkoilutien välillä.
Tyyppi kävelee aina keskellä kelviä ja antaa koiriensa ryntäillä puolelta toiselle. Kun hänelle huutaa reippaalla äänellä mutta rauhalliseen sävyyn "Hep!", "Pyörä takaa!" tai vaikkapa "Huomenta!", hän tekee tilaa kovin vastentahtoisen oloisesti ja huomauttaa joka ikinen kerta kellon puuttumisesta:eek:
Neutraalimpi tapa on yskäistä riittävän kuuluvasti kuin keuhkoahtaumapotilas, kun alkaa olla sopivalla etäisyydellä, siitä ei kukaan henno huomauttaa!
Munarello
30.04.2018, 17.04
Mitä lie mamma mustan katumaasturin puikoissa haaveillut kun korkeintaan kymmenen sekuntia minut ohitettuaan laittoi vilkun oikealle ja käänsi eteeni? Sitten kun sai möhkönsä 45:n asteen kulmaan eteeni, hyppäsi jarrulle ja nosti kädet pystyyn... Ajoin siis fillarilla kadun oikealla puolella olevaa kevliä. Oonx mä näkymätön vai mitä ihmettä?
^^^Miksi se kello sitten puuttuu?
Tuo tervehtiminen on kyllä hyvä tapa.
tempokisu
02.05.2018, 18.43
Mitä lie mamma mustan katumaasturin puikoissa haaveillut kun korkeintaan kymmenen sekuntia minut ohitettuaan laittoi vilkun oikealle ja käänsi eteeni? Sitten kun sai möhkönsä 45:n asteen kulmaan eteeni, hyppäsi jarrulle ja nosti kädet pystyyn... Ajoin siis fillarilla kadun oikealla puolella olevaa kevliä. Oonx mä näkymätön vai mitä ihmettä?
:D mammalla on huono näkö ja ajokortti pois vaan!
Piruvie, tänään ajoin autolla vihreistä, ja samaan aikaan kun meille autoilijoille ( 2 autoa mun edessäni) tuli vihreet, niin risteävää pyörätietä ajaville punaiset. Mutta pikkupoikaporukka lähtikin heti punasilla ajaan, ja olivat just mun auton kohdalla tulossa päiten. Minä tööttäsin sydämeni kyllyydestä oikein kunnolla. ( ah muuten tekee hyvää kun saa sitä tööttiä oikein kunnolla soittaa, ja aiheesta)
Mä en ymmärrä; kun soitan pyörän kelloa, niin pikkupojat - kääntyy suoraan eteen. Jumankauta. Ja sitten kun syttyy punaiset valot, lähdetään liikkeelle. Onnea vaan, paljon on opittavaa sitten kun mennään mopo/autokorttia ajaan.
Yksi pikkupoika istuskeli rotvallilla ja tutkiskeli kännykkäänsä, jalat suorassa ajoradalla. No ei siinä tarttis paljoakaan niin jalat olis murskana auton alla.
On tämä jompaa kumpaa, kevyenliikenteenväylällä tai liikenteestä avautumista, mutta voi kirosana mikä määrä tolloja mahtui 12 km matkalle tänään. N. 10 moottorikäyttöistä ajoneuvoa jätti noudattamatta väistämisvelvollisuuttaan (liikenneympyröissä, pihasta tai kärkikolmion takaa tulleessaan). Moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettavat haukkuvat pyöräilijöitä siitä, että eivät tunne liikennesääntöjä, mutta kyllä tänään kirkkaasti voiton tolloiluissa vei peltilootien kuskit - mahtui tuolle pätkälle toki yksi päin punaisia pyöräillyt papparainekin ja yksi nuori Bianchin kippurasarvella ajanut tyttö tai poika, joka oikaisi mutkat suoraksi ajotien kautta, vaikka kevyenliikenteenväylä oli vieressä. Mutta kyllä se tollojen kuningatar oli Hondallaan pihasta eteen tullut nainen - sompaili vaan tulemaan, vaikka oli väistämisvelvollinen, kattoi naama auki mua, kun jouduin löymään jarrut täysillä pohjaan, etten jää alle. Ja kyllä varmasti tämä kuningatar huomasi minut.:mad:
Kiiski Vastaranta
09.05.2018, 00.44
Tiesihän sen, että olisi pitänyt vain kääntyä kotiin ja mennä peiton alle sikiöasentoon imemään peukaloa sen jälkeen, kun juomapullo pomppasi telineestä ja lennähti kelviltä ajoradalla alamäessä. Kiitos sille autoilijalle, joka hidasti sen verran, että kerkesin käydä nappaamassa talteen alamäessä edelleen vierivän ruhjotun putelini. Tästä eteenpäin oli aika perusmeininki; nuorehkoja ihmisiä kruisaamassa Jopoillaan mahdollisimman muhkut kuulokkeet päässä, pariskunnat kävelemässä väljästi koko kelvin leveydeltä, kaksi koiraa fleksissä talutettuna, muutama auto ujostelee liikennesääntöjen noudattamista risteyksissä jne. peruskauraa. Joo, takaa tullessa pitää antaa se äänimerkki, väistää ja vieläpä kuunnella sitä kitinää, jota yllättävänkin usein saa osakseen ohitustilanteessa. Olisiko aivan mahdoton ajatus omata sen verran pelisilmää, että lähtökohtaisesti koittaisi liikkua niin, että muilla on tilaa mennä ohitse ilman eri pyyntöä ja kummempaa hidastelua?
Kotimatkalla tuli tilanne, että Linnainmaan Prisman kohdalla ja puoleisella kelvillä (kelvi melko kapea muutenkin siinä bussipysäkin jälkeen) oli molempiin suuntiin kohtalaisesti pyöräliikennettä ja seassa pari jalankulkijaa, joten melko vaihtelevaa etenemistä sopivia ohituspaikkoja odotellen. Jostain pomppaa esiin nuorehko naishenkilö, joka pysähtyy seisomaan vastaantulijoiden puolelle...pysäyttääkseen minun puolellani kulkevan iäkkäämmän rouvan ja tunkeakseen tälle käteen jotain mainoslehtistä selittäen asiaansa. Eli siis lähes kelvin poikkimittainen blokki. Onneksi useammalla pyöräilijällä oli sormet jarrulla tai muuten kyky reagoida koukkaamalla nurmikon puolelta. Nainen ei edes tajunnut aiheuttamaansa tilannetta, vaan haki silmillään jo seuraavaa uhria maaninen virne kasvoillaan. Vaatteista päätellen voisin kuvitella, että siinä mainosteltiin läheistä kuntosalia. Oli miten oli, olen edelleen sitä mieltä, että antamani palaute - jopa sen yhden voimasanan kera - oli vähintäänkin ansaittua.
Takaisin Kaukajärvelle tultuani tiesin jo etukäteen, että kun laskettelee Juvankatua etelän suuntaan, niin siinä kebabbilakuutiokojun (onkohan se Hebun vai Juvan Grilli tai jotain vastaavaa nykyään, en tiedä) kohdalla ainoa vaihtoehto on painaa jarrua, kun sieltä kuitenkin tulee ns. "täysiä" auto grillin takaa Solkikatua pitkin ja yrittää teilata. Hidastin ja kas kummaa, sieltä pamahtaa kääntyen oikealle edes hipaisematta jarrua, koska eihän tässä tilanteessa tarvitse väistää ketään, jos ei vasemmalta tule autoa hei. Päästin sormet jarruilta ja olin jo noin metrin päässä rotvallin reunasta mennäkseni tien yli, niin sieltä paukkaa toinen auto hyvin samanlaisella liikeradalla ilman pienintäkään aikomusta väistää, vaikka luulin olevani jo ihan hyvin näkyvillä himmailtuani sen ensimmäisen auton vuoksi siihen grillin nurkille. Eipä siinä sitten auttanut, kuin lukkojarruttaa loputkin vauhdit pois ja laittaa takarengasta vähän kulmikkaampaan muotoon. Syke saattoi nousta.
Tästä vielä vähän eteenpäin, niin ylämäessä (Juvanrinneköhän lie nimeltään) kelvillä menee juuri pyöräilemään oppinut tenava ja oletettavasti tämän isä käytännössä koko kelvin leveydeltä siten, että tämä haparoiva tenava seilailee keskeltä vastaantulevien "kaistalle" ja takaisin. Edes vastaantuleva (eli alamäkeen saapuva) pyöräilijä ei aiheuttanut mitään reaktiota tässä isässä. Vasta annettuani äänimerkin sain reaktion, joka oli se, että kummatkin pysähtyvät niille sijoilleen ja kääntyvät tuijottamaan siinä keskellä mäkeä, edelleen melko tehokkaasti siis tukkien koko väylän. Ohitustilanteessa isä vielä jotain kitisee sieltä. Kypärää ei kummallakaan. Ymmärrän, että niiden pienokaistenkin täytyy ensin opetella, jotta voivat sitten perseillä liikenteessä vanhempiensa lailla, mutta...niin. Loppusilauksena Juvan- ja Annalankadun risteyksessä taksi saapuu hitaasti risteykseen ja näkee minut kyllä (ainakin katsekontaktista luulin niin), mutta kuitenkin pakko ryömittää siihen halvatun suojatielle vielä iholle kiinni. Pakko vaan änkeä, jotta voi sitten vähän taas eri ryhmissä Facebookissa kertoa, että kyllä hän nyt veeee soikoon ammattiautoilijana tietää mm. kaikesta kaiken.
Vähän tuli pitkä itkuviesti aavistuksen kieli poskella, eikä mulla oikeastaan ollut mitään asiaa, mutta halusin nyt edes jonnekin purkaa pahaa oloani. Tiedän kyllä, että vika on aina ärsyyntyjässä ja että tässä pitäisi nyt vain katsoa peiliin. Herää kuitenkin kysymys, että mahtaakohan kuitenkin ylivoimaisesti suurin osa auton ja pyöräilijän törmäyksistä jäädä uutisoimatta ja että miten hemmetissä on mahdollista, että pyöräilijöitä ei loukkaannu vakavasti/menehdy onnettomuuksissa kymmeniä päivässä pelkästään Tampereella? Onko myös niin, että nykyinen kelvipyöräilijä on tulevaisuuden maastopyöräilijä? Ihailen ihan suunnattomasti niitä suunnilleen asiallisesti pyöräileviä koulu/asiointi/työmatkalaisia, joiden hermot jaksavat tätä päivästä toiseen. Itsekin olen yrittänyt lisätä pyöräilyn osuutta kulkutapana pelkän lenkkeilyn lisäksi, mutta vähän meinaa välillä ottaa tiukille. Saisikohan siitä edes tyydytystä, jos virittäisi jonkun GoPron vaikka kyytiin ja laittaisi kaikista törpöistä suoraan videota poliisille?
Voisi viimeistellä päivän olot vilkaisemalla XXL (-20/-25%) sivut ja potemalla ostomorkkiksen jo etukäteen, että liikkeen avautuessa voi vain käydä nauraen käydä ostamassa kaikkea turhaa. Josko nukutun yön jälkeen olisi muutenkin iloisempi olo ja malttaisi taas pysyä poissa tästä ketjusta.
...Ymmärrän, että niiden pienokaistenkin täytyy ensin opetella, jotta voivat sitten perseillä liikenteessä vanhempiensa lailla, mutta...
...kyllä hän nyt veeee soikoon ammattiautoilijana tietää mm. kaikesta kaiken....
Kiitos naurun kirvoittaneesta avautumisesta. Ei sillä, että tapahtumissa olisi ollut jotakin hauskaa, vaan teksti oli niin hauskasti kirjoitettu. Toivottavasti tänään ajo sujuu paremmin ja aurinko paistaa norjalaisen urheiluvälinekaupan ovella :)
Aivan hyvä!
Tiedän kyllä, että vika on aina ärsyyntyjässä ja että tässä pitäisi nyt vain katsoa peiliin.
No ei todellakaan.
tempokisu
09.05.2018, 12.17
:D täällä nahkiainen kiittää vastarannan kiiskeä hyvästä kirjoituksesta, itellä hieman samantyylisiä kokemuksia ja ärsyyntymisiä.
Olisiko aivan mahdoton ajatus omata sen verran pelisilmää, että lähtökohtaisesti koittaisi liikkua niin, että muilla on tilaa mennä ohitse ilman eri pyyntöä ja kummempaa hidastelua?
Unohdit, että jalankulkijat pyörii lähinnä kotikulmillaan ja käytännössä omistavat ne omat tiet. :D
Munarello
09.05.2018, 15.19
Tänään ei ole tarvetta avautumiseen, sillä hieman poikkeuksellisesti pääsin pariinkin kertaan ihan positiivisessa mielessä näyttämään yläpeukkua varsin mallikelpoisille suorituksille. Ei "ne" kaikki ole mulquja. :)
El-Carpaso
09.05.2018, 16.02
Tämä ei varsinaisesti ole sillai avautuminen, koska lapset on lapsia ja niitä täytyy ymmärtää,
Mutta! Tänään osuin pahasti koulujen ulospäästöaikaan kevyen liikenteen väylälle, joka on koulun vieressä. Siinä oli sit useampi häröpallo kansoittamassa koko kelvin täydeltä leveydeltään. Jännä juttu lapsissa on, että vaikka eivät tekisi mitään erityistä (esim. katselisi kännykkää jne) niin eivät silti tunnu kuulevan kelloa. Pariin otteeseen piti jäädä kilisyttämään porukan taakse yllättävän pitkäksi aikaa kun liikettä ei tapahtunut.
Toinen mielenkiintoinen havainto oli, että väistö tapahtuu usein molempiin reunoihin, joten ohittaja saa mennä keskeltä. Varmasti on sanomattakin selvää, että vaikka ohituksen tekisi mateluvauhtia, niin on helvetin kuumottavaa ajaa niin lähellä nuoria lapsia. Jossain kohtaa sain inspiraation ja huikkasin lopuille häröpalloille "oikeaan reunaan" jonka jälkeen lapsoset siirtyivät nätisti jonoon oikeaan reunaan. Huikkasin siis ihan kiltisti ja kiitin jälkeenpäin.
Edit:
Ja se mikä unohtui mainita oli, että jokainen näistä porukoista oli nimenomaan fillariporukoita. Koska ollaan maalla, niin jalankulkevia lapsia ei kevyen liikenteen väylillä juuri näy.
Olen jo ajat sitten alistunut siihen, että kelvejä ajellessa kaikki "Kiiskin" kuvailemat on arkipäivää ja ne vaan pitää oppia hyväksymään. Hetken päästä on kesä ja voi painua (illalla) ajoradoille ajelemaan ilman autoilijoiden tai häröpallojen mielenilmauksia :D
Häröpalloihin ja flexeihin tottunut, mopotkin menee jos ei tuu väärää puolta vastaan ja kapeat hiekkaulkoilureititkin on vähän siinä ja siinä. Moottoripyörät, mopoautot, isot mönkijät ja nopeat "kevyttraktorit" tms vähän sylettää kevleillä varsinkin kun menevät aika kovaa. Perseileville autoille tulee vielä irvisteltyä/peukutettua tms. Huono infra jaksaa hatuttaa aina välillä, kevlin mutkat ja mäet kun vieressä menee ajotie luotisuoraan, poikkoilu kadun puolelta toiselle, Espoon hidastetöyssyt etuajo-oikeutetuille fillareille johon on onneksi hissuksiin tulossa muutos kun on ohje muuttunut.
Espoo poistaa pyöräilyn esteitä
https://www.espoo.fi/fi-FI/Espoo_poistaa_pyorailyn_esteita(140473)
Tietty noi kaupunkipyörät on läntätty tonne ihan mihin sattuu
https://i.imgur.com/Jubzwuw.jpg
Tietty noi kaupunkipyörät on läntätty tonne ihan mihin sattuu
No niin on. Mullakin olis yksi kuva, mutta en viitti spämmätä tänne.
Just luin Länsiväylän, josta löytyi ensimmäinen tuohtuneen espoolaisen valitus siitä, että asemat on päin ......
Lisätään listaan vielä liikennevalot, kömpelöt ja vaaralliset risteykset.
Miksi moni pyöräilijä lähtee ohittamaan edelläolevaa vaikka vastaantulijoita on ihan kohdalla? Ohitettava ja vastaantuleva voivat joutua väistämään esim. lasinsiruja, koiranpaskaa, vesilätäköitä yms. ja silloin voi ohitustilanteessa olla aika ahdasta.
Toinen ihmetyksen aihe on nämä rinnakkain polkijat: mikseivät aja peräkkäin kohdatessaan vastaantulijan tai ohittaessaan edelläolevan?
Syyn täytyy liittyä pyörän pieneen kokoon, alhaiseen nopeuteen ja ketteryyteen (vrt. auto) sekä siihen, että noista syistä johtuen sitä ei mielletä ajoneuvoksi. Tällöin normaalit liikennesäännöt ei ole päällimmäisenä mielessä ja huolettomuus nousee pintaan. Ei nähdä metsää puilta eli itseä osana liikennettä kuten jalankulkija tai pyöräilijä hämärässä ei koe valoa tai heijastinta tarpeelliseksi, kun itse näkee ihan hyvin. Ymmärtämättä sitä, että muut eivät tätä näe.
Selkärangasta lähtevä pelisilmä on helppo testata maitokaupassa. Kuka jättää pitkässä kassajonossa rakoa eteensä, jotta poikittainen liikenne mahtuu kulkemaan ja kuka ajaa ostoskärryillään risteyksen tukkoon. Tai kuka oikaisee hyllyä kiertäessään niin, että vastaantulija joutuu pysähtymään ostoskärrykolarin välttääkseen jne.
kuovipolku
11.05.2018, 12.34
Miksi moni pyöräilijä lähtee ohittamaan edelläolevaa vaikka vastaantulijoita on ihan kohdalla? Ohitettava ja vastaantuleva voivat joutua väistämään esim. lasinsiruja, koiranpaskaa, vesilätäköitä yms. ja silloin voi ohitustilanteessa olla aika ahdasta.
Siksi että moni pyöräilijä ei osaa arvioida etäisyyksiä eikä omaa tai vastaantulijan nopeutta oikein. Siksi koska monet pyöräilijät käyttäytyvät aivan kuten käyttäytyvät jalankulkijoina tai autoilijoina eli ovat itsekkäitä mulkkuja tai rytmitajuttomia tarpeettomien tilanteiden aikaansaajia.
Toinen juttu voikin sitten olla se että vastaantulija vain kokee ohitustilanteen liian ahtaaksi vaikkei se sitä välttämättä olekaan. Ohittaja voi liikkua nopeammin, ketterämmin ja taitavammin kuin vastaantulija kykenee hahmottamaan ja voi siten olla täysin valmis ja kykenevä tekemään tarvittaessa väistöliikkeen. Mutta on toki myönnettävä että aina ei ole kohteliasta tai sopivaakaan lähteä ohitukseen vaikka siihen olisi mahdollisuuskin.
Toinen ihmetyksen aihe on nämä rinnakkain polkijat: mikseivät aja peräkkäin kohdatessaan vastaantulijan tai ohittaessaan edelläolevan?
Jos kelvillä on tilaa kolmelle rinnan - kuten useimmiten on - en näe mitään syytä sille että pääsääntöisesti tulisi siirtyä ajamaan peräkkäin. Päin vastoin, ihmettelen niitä polkijoita jotka pitävät ehdottomasti kiinni kuvittelemastaan oikeudesta omistaa puolet kelvin leveydestä.
Itse väistän aina mahdollisimman laitaan ja jo hyvissä ajoin siitä yksinkertaisesta syystä että pidän sitä hyvänä ja tyylikkäänä ajotapana - ja kaikkien osapuolten kannalta sujuvimpana ja vaivattomimpana.
Rinnakkain ajaessani siirryn ajamaan kaverin kanssa peräkkäin vain jos vastaantulija on esimerkiksi lapsi tai vanhempi tavispyöräiljä jota "aivan tangon vierestä" ajaminen voisi säikäyttää. Tosin on muistettava että kun ajetaan rinnakkain ei ajeta kuin Euroopan omistajat koko kelvin täyttäen vaan tiiviissä muodossa. Ja tietenkin pitäen silmällä myös sitä ettei vastaantuilijaa ohjata tai "pakoteta" ajamaan suoraan kuoppaan, lätäkköön, töyssyyn tai lasinsirpaleisiin.
Oatmeal Stout
11.05.2018, 12.39
Ihminen on sosiaalinen laumaeläin ja oma lauma menee muiden edelle, joten:
Miksi moni pyöräilijä lähtee ohittamaan edelläolevaa vaikka vastaantulijoita on ihan kohdalla? Ohitettava ja vastaantuleva voivat joutua väistämään esim. lasinsiruja, koiranpaskaa, vesilätäköitä yms. ja silloin voi ohitustilanteessa olla aika ahdasta.
Varmaan ihan samasta syystä, miksi osa autoilijoista tekee ihan samaa - ohittaa vastaantulijoista piittaamatta ja olettaa, että muut väistävät.
Toinen ihmetyksen aihe on nämä rinnakkain polkijat: mikseivät aja peräkkäin kohdatessaan vastaantulijan tai ohittaessaan edelläolevan?Varmaan samoista syistä kuin jalankulkijat, lastenvaunujen ulkoiluttajat, skeittaajat ja skuuttajat kulkevat rinnakkain muista piittaamatta.
...Selkärangasta lähtevä pelisilmä on helppo testata maitokaupassa. Kuka jättää pitkässä kassajonossa rakoa eteensä, jotta poikittainen liikenne mahtuu kulkemaan ja kuka ajaa ostoskärryillään risteyksen tukkoon. Tai kuka oikaisee hyllyä kiertäessään niin, että vastaantulija joutuu pysähtymään ostoskärrykolarin välttääkseen jne.
Tuohon "kauppalistaan" lisäisin sen kun naapurin Mirkku ja Pertti tulevat marketissa vastaan, niin jäädään siihen keskelle vilkkainta käytävää/risteystä/rullaportaiden yläpäähän vaihtamaan kuulumisia vielä ostoskärryt sojottaen sinne sun tänne - blokkaamaan muiden kulkemisen. :D
Tänään tuli taas työmatkalla Helsingin rautatieaseman ohi mentäessä todistettua hienoa pyöräilijä käytöstä. Paikka muutenkin on siinä kohtaa todella hektinen ja jengi poukkoilee minne sattuu, mutta kun ottaa iisisti niin elämä on helpompaa.
Vanhempi kokeneen näköinen pyöräilijä ajoi hitaalla vauhdilla tahalleen päin naista, joka harhaili puhelin kourassa. Mies huusi naama punasena "TONNE" ja osoitti viereistä kävelyaluetta. Näin itekkin naisen jo kaukaa ja aavistin liikkeet ja niin myös mies mutta päätti antaa opetuksen.
Ei yhtään ihmettele jos tämmösiä hörhöjä tuolla kelveillä "kouluttaa" ihmisiä tällä tavalla, että pyöräilijöihin kohdistuva viha vaan kasvaa. Harmillista.
kuovipolku
12.05.2018, 07.30
Ymmärrän jotenkin sen että autoilijat, jalankulkijat tai toimittajat eivät osaa tai halua ymmärtää että on pyöräilijöitä ja on pyöräilijöitä. Heille jokainen törttöilevä pyöräilijä on yhtä kuin kaikki pyöräilijät tai pyöräilijät yleensä. Jos joku kännipää tai joku mielenterveysongelmainen liikkuu pyörällä, hänkin on pelkkä "pyöräilijä" ja hänen käytöksensä johtuu vain siitä että hän on pyöräilijä, koska kaikki pyöräilijät ovat pohjimmiltaan samanlaisia ja vähintään potentiaalisesti syyllisiä samanlaiseen käytökseen.
Mutta sitä minä en ymmärrä mitenkään että tälle foorumille kirjoittava ja ilmeisesti itsekin fillarilla ajava ei osaa tai halua tehdä eroja pyöräilijöiden välillä.
^Itse joudun usein veronmaksajien kanssa töissä taistelemaan tilasta, urheilijoitani usein muistutan että kun vedät seuranlakin päähän olet silloin se halvattu uimari joten käyttäydy kunnolla.... Veronmaksajaa ei voi niin helposti kategorisoida, joten lakki päässä pitää olla superduperkäytös... Samaa tietysti kokevat ihonävärin tai vaatutuksen takia helposti kategorisoitavat....
Mutta sitä minä en ymmärrä mitenkään että tälle foorumille kirjoittava ja ilmeisesti itsekin fillarilla ajava ei osaa tai halua tehdä eroja pyöräilijöiden välillä.
Erikoista että näit tekstissäni ainoastaan sen, että en mukamas näe eroja pyöräilijöissä. Niin kuin me kaikki kuolevaiset olemme erilaisia niin ovat myös me kaikki pyöräilijät. Käsittääkseni ihminen pyörän päällä muuttuu käsitteeksi pyöräilijä ja näin edustaa suurempaa joukkoa. Niin kuin tekstissäni sanoin ja myös itsekkin sanoit, että se harmittava puoli on kun ihmiset näkevät tämän yksittäisen mädän omenan niin ajattelevat että suurin osa on tuollaisia. Ihan mielenkiinnosta haluisin tietää miten puhuisit pyöräilijästä jos et saa käyttää sanaa.
kuovipolku
12.05.2018, 09.39
Tollo! Et voi vetää päätellä yhtään mitään siitä mitä joku on tekstissäsi nähnyt sen perustelella mitä hän on jostain syystä katsonut kommentin arvoiseksi. Paitsi tietenkin sen nimenomaisen asian:cool:
Ja jos et ole kirjoittaessasi osoittanut halua tai kykyä pyöräilijän yksilöimiseen tai kuvaamiseen tai edes tyypittelyyn tai luokitteluun, sinun on hyväksyttävä että lukijasi näkevät tekstissäsi sen mitä siinä on ja sen mitä siinä ei ole.
Kun puhun pyöräilijästä, kuvailen häntä jotenkin Aivan kuten en puhu pyörästä tekemättä eroa onko kyseessä tempopyörä vai fat bike.
Olen edelleen vahvasti sitä mieltä että edes meidän tulisi aina kyetä nähdä tai vaivautua näkemään pyöräilijät yksilöinä tai edes viitsiä erotella jopotytöt, hörhöt, elämäntapahybridistit jne toisistaan silloin kun puhumme "pyöräilijästä".
"kokeneen näköinen pyöräilijä" viittaa minusta 80-luvun retkipyörästä hybridiin tai jopa maantiepyörään sekä tuulipukuun tai sukkahousuihin
^ tai "kovia kokeneen" näköiseen? :D
kuovipolku
12.05.2018, 10.52
"kokeneen näköinen pyöräilijä" viittaa minusta 80-luvun retkipyörästä hybridiin tai jopa maantiepyörään sekä tuulipukuun tai sukkahousuihin
Kuvaus oli minustakin sellainen ettei se enää ollut minkäänlainen kuvaus vaan pikemmin sellainen melko yleinen ja aiheettomasti monia leimaava. Ehkä juuri siksi se kieltämättä aiheutti lievän primitiivireaktion - joka ulottui vielä seuiraavaankin vastaukseeni; ei minun olisi ZaWingiä pitänyt tolloksi kutsua vaikka olisi häntä sellaisena pitänytkin:rolleyes:
PS Jos joku kuvaisi minua sanoin "vanhempi kokeneen näköinen pyöräilijä", se ei olisi välttämättä mitenkään harhaanjohtava tai paikkansapitämätön kuvaus. Ja vähän riippuen siitä mitä arvelisin sanojan tarkoittaneen, voisin pitää sitä jopa positiivisena kuvauksena tai suoranaisena kehuna!
Vanhempi kokeneen näköinen pyöräilijä ajoi hitaalla vauhdilla tahalleen päin naista, joka harhaili puhelin kourassa. Mies huusi naama punasena "TONNE" ja osoitti viereistä kävelyaluetta. Näin itekkin naisen jo kaukaa ja aavistin liikkeet ja niin myös mies mutta päätti antaa opetuksen.
Hämmentävää. Eikö tuosta olisi besserwisseröiden selvitty paljon paremmin, jos mies ei olisi ajanut päin, eikä olisi huutanut. Vaan olisi ystävällisesti kommentoinut ja avustanut naista väylän käytössä, kun sellaista tarvetta tunsi. Tunteet ja primitiivireaktiot voivat olla hankalia liikentessä, etenkin kun ihmiset eivät ole tunnettuja täydellisyydestään.
"kokeneen näköinen pyöräilijä" viittaa minusta 80-luvun retkipyörästä hybridiin
Justiinsa nappiin. Ei oikein muuta kuvausta tullut mieleen, kun en juuri pyörää katsonut (ei ainakaan käyräsarvi ollut) ja mieleen jäi vain vanhempi ikä, erikoiset lasit ja kireät nahkahanskat. Ei ollut tarkoitus ketään tiettyä ryhmää leimata.
Mikäs ilmiö tää on, että pitää väkisin vääntää ohi ja sitten jäädä tukkimaan tietä? Kolme kertaa jo tällä viikolla tehty sama temppu, eli ensin tullaan vauhdilla ohi, mut kun jatkan vaan omaa hidasta vauhtiani, ni hetken päästä se tulee selkä edellä vastaan. Fillarina on aina joku selkä suorana istuttava peruspyörä.
Paras oli tänään, kun tukevampi kaveri sotki pienirenkaisella taittopyörällä alamäessä ohi ja ylämäen alkaessa nousi taluttamaan sitä. Aikamoinen puhina kävi, ku ajoin ohi. D
P***eleen sähköpyöräilijät. Painavat pystyasennossa tuulenviristä nautiskellen puuvilla-T-paidoissa ja shortseissa lämpimästä kesäsäästä nautiskellen ja varsinkin 20-kadenssilla, maksimiavustuksella tuulenviristä nautiskellen. Meikäläinen vetää TMT'tä vaahto suussa, hiessä kylpien luomuna. Mutta s***ana eivät sontiaiset menneet ohitse :)
Mikäs ilmiö tää on, että pitää väkisin vääntää ohi ja sitten jäädä tukkimaan tietä? Kolme kertaa jo tällä viikolla tehty sama temppu, eli ensin tullaan vauhdilla ohi, mut kun jatkan vaan omaa hidasta vauhtiani, ni hetken päästä se tulee selkä edellä vastaan. Fillarina on aina joku selkä suorana istuttava peruspyörä.
Paras oli tänään, kun tukevampi kaveri sotki pienirenkaisella taittopyörällä alamäessä ohi ja ylämäen alkaessa nousi taluttamaan sitä. Aikamoinen puhina kävi, ku ajoin ohi. D
Tuohan nyt on tuttua kaikkialta. Normi-ilmiö jo autoillessakin....
Tuohan nyt on tuttua kaikkialta.
En muista, että noita ois viime vuonna ollu haitaks asti. Vai nouseeko noi vaan helteillä koloistaan? :D
MacKonte
16.05.2018, 08.57
^Ei noista haittaa ole ollut, enemmän ovat olleet arkisen työmatkan hupina :)
Kaverit painaa alamäessä ja tasaisella ohitse, mutta kun jatkaa omaa vauhtiaan ja odottelee rauhassa paria puolimatkassa olevaa pidempää nousua, saa kuitata ohituksen melkoisella varmuudella.
Nämä primitiivireaktiot ovat omalla kohdalla selvästi vähentyneet ulkomailla vietettyjen satulatuntien jälkeen. Siellä kun pitää sopia muiden kanssa samalle baanalle tai mennä pois.
Aamulla pitkän ja vauhdikkaan mäen alla neitokainen kompuroi rullaluistimilla kelvillä eteen. Lähinnä hymyilytti molempia, vaikka joutuikin jarruttelemaan ja kiertämään penkan kautta. Joskus ennen olisi saattanut ärähtää...
Sähköpyörien yleistyessä toi kääntyy just toistepäin. Eli ylämäessä mennään ohi avustus täysillä, mutta sitten tasaisella tai alamäessä tullaan selkä edellä vastaan, kun avustus loppuu.
^Ei noista haittaa ole ollut, enemmän ovat olleet arkisen työmatkan hupina :)
Muutenhan nuo huvittaa, mutku kuvittelevat ohituksen jälkeen olevansa Häkkisiä Monacossa ja blokkaavat koko tien. :)
^Ei noista haittaa ole ollut, enemmän ovat olleet arkisen työmatkan hupina :)
Kaverit painaa alamäessä ja tasaisella ohitse, mutta kun jatkaa omaa vauhtiaan ja odottelee rauhassa paria puolimatkassa olevaa pidempää nousua, saa kuitata ohituksen melkoisella varmuudella.
...
Sähköpyörien yleistyessä toi kääntyy just toistepäin. Eli ylämäessä mennään ohi avustus täysillä, mutta sitten tasaisella tai alamäessä tullaan selkä edellä vastaan, kun avustus loppuu.
Samaa mieltä molempien kanssa. Selvästi tää lämmin sää on (taas kerran) herättänyt nää "nyt mä aloitan" häröpallo-pyöräilijät, joita piisaa kelvin leveydeltä. Innokkuus ylittää jaksamisen :D Just tänään kaveri paineli alamäessä näyttävästi (ahtaassa paikassa) ohitse ja mulkaisi vielä vihaisesti. Seuraavassa loivassa ylämäessä oli kyllä syntinen nautinto polkea rauhassa ohi... Toisaalta noiden sähkäreiden kanssa juuri Elaston kuvaamalla tavalla. Kunnon ylämäessä painavat ohi, mutta loivassa mäessä, tasamaalla, puhumattakaan alamäestä jäävät :D
Eipä ole pitkään pelottanut näin paljon ajaessa. Silmien kiilulle vetää verta vain kuolan kirkastamien irvistykseen vääntyneiden hampaiden säihke kun tuolla vedetään TÄYSII 30 km/h aivan miten sattuu.
Jos teillä on työmatkapyöräileviä kavereita niin käskekää pitämään vauhti sellaisena että pyörä pysyy hallussa ja järki päässä.
tempokisu
17.05.2018, 00.33
^ no minä ajoin tä...eikun eilen, Pirkkahallia kohti sitä kolmeakymppiä ( en täysiä, mutta reippaasti), maantietä siihen asti kun pyörätielle voi kääntyä. Pelotti kun linja-auto ajoi ihan vieressä tosi lähellä ja linjuri sitten alkoi kääntyä vasemmalle, aattelin että perä tönäisee. Sitten pyörätielle ja pujottelemaan nuorisojoukkojen välistä. Joku tapahtuma Pirkkahallilla?
Pyörä pysyy kyllä hallussa ja kun käytän nyt kypärää niin ehkä järkikin ( se vähä mitä jäljellä on...) siellä päässä pysyy. Hiki tosin valuu heti kun joutuu pysähtymään vaikka liikennevaloihin.
F. Kotlerburg
17.05.2018, 06.31
Mikäs ilmiö tää on, että pitää väkisin vääntää ohi ja sitten jäädä tukkimaan tietä? Kolme kertaa jo tällä viikolla tehty sama temppu, eli ensin tullaan vauhdilla ohi, mut kun jatkan vaan omaa hidasta vauhtiani, ni hetken päästä se tulee selkä edellä vastaan. Fillarina on aina joku selkä suorana istuttava peruspyörä.
Paras oli tänään, kun tukevampi kaveri sotki pienirenkaisella taittopyörällä alamäessä ohi ja ylämäen alkaessa nousi taluttamaan sitä. Aikamoinen puhina kävi, ku ajoin ohi. D
Osaa ton muutkin. Taannoin rullailin kotia kohti reilun satkun lenkin viimeistä vitosta ja pieneen ylämäkeen ohitin sellaisen tukevamman kaverin, jolla oli maantiepyörä alla. Hetki tasaista ja sitten laskettiin alikulkuun. Siellä alikulun pohjalla kaveri tulee hirveällä veivauksella ohi ja leikkaa suoraan eteen. Sanomattakin selvää, että janari pysähtyi kuin seinään sitten siihen alkaneeseen ylämäkeen ja melkein ajoin perään. Joutui sitten vähän reilummin kiskaisemaan sen mäen ylös, että seuraavaan alamäkeen tuli riittävä ero seuraavaa aliskaa varten.
MacKonte
17.05.2018, 07.57
^Paino on voimaa ja ylipaino on ylivoimaa :) Massalla pärjää alamäessä, mutta harvoin ylämäessä...
^Just näin :). Eli jos siinä ylämäessä menee ohi, niin muistaahan väki sitten, ettei jää tukkimaan väylää alamäkeen, missä se pyöräilemään uskaltautunut ylipainoinen pääsisi väillä vähän reippaampaa vauhtia.
F. Kotlerburg
17.05.2018, 09.08
Se tuli siinä alamäessä hyvinkin pitkältä takamatkalta kovalla veivauksella ohi. Ihan sama kyllä, mutta oliko pakko leikata ihan eteen kuin formuloissa.
^Paino on voimaa ja ylipaino on ylivoimaa :) Massalla pärjää alamäessä, mutta harvoin ylämäessä...
Selittyy osaksi sillä että läskiä ei pysty jännittämään:)
Highlander
17.05.2018, 10.11
Yksi mitä en ymmärrä on se, että miten voi olla niin vaikea ryhmittyä liikennevaloihin? Sen sijaan että oltaisiin oikealle puolelle ryhmittyneenä hieman jonomaisesti, niin kummallakin puolella on tasainen rintama pyöräilijöitä ja kun valot vaihtuvat turnaus on valmis. Toinen tähän liittyvä seikka on, että aina jonkun pitää myös kiilata ensimmäiseksi tai jopa ohittaa väärältä puolelta kun valot vaihtuvat. Tähän voidaan lisätä myös punaisista läpi. Aamulla laskin 6 pyöräilijää yhdessä risteyksessä punaisiin kun odotin ja kahden viimeisen kohdalla oli jo kääntyville autoille vihreä. Jumalaton kiire tuntuu olevan, mutta sitten jostain syystä nämä samat hamsterit tulevat heti selkä edellä vastaan :D
Yksi mitä en ymmärrä on se, että miten voi olla niin vaikea ryhmittyä liikennevaloihin? Sen sijaan että oltaisiin oikealle puolelle ryhmittyneenä hieman jonomaisesti, niin kummallakin puolella on tasainen rintama pyöräilijöitä ja kun valot vaihtuvat turnaus on valmis.
Mukava piristys tähän on paikat, joissa keskisaarekkeesta puolet on korotettu, ettei fillarit eksyis jalankulkijoiden puolelle. Se on tosi nopea pikasprintti, kun leveä rintama kisaa kuka ehtii tasaselle fillaripuolelle ekana. Lisähaasteena jalankulkijatkin tykkää kulkea sitä tasasta puolta, ettei tartte turhaan nostella jalkoja. :D
MacKonte
17.05.2018, 11.41
Ainakin Lahdessa on useampi risteys (mm. Vesijärvenkatu - Aleksi) pyöräilijöiden osalta niin ahtaaksi suunniteltu, että kaksi tai kolme VEskultta Aleksille kääntyvää fillaristia riittää tukkimaan koko alueen. Jono toimisi hyvin, mutta se taas blokkaa Veskua suoraan polkevan liikenteen kulkemisen. Muutamassa kohdassa taas keskisaareke on niin kapea, että fillari on käännettävä osittain poikittain, ettei renkat roiku ajoradalla.
Onneksi Lahdessa on työmatkan varrella pääosa keskustan pyöräteistä työmaa-alueena ja saa polkea luvalla autojen seassa :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.