vettä hiilikuiturungon sisällä

[N.N.]

oletteko muutkin huomanneet tällaista ilmiötä? Olen useamman kerran joutunut toteamaan, että hiilikuiturungon sisällä loiskuu vesi (maantiefillari). Kääntämällä fillarin ylösalaisin vedet ovat hiljakseen tihkuneet ulos jostain ohjainkannattimen tienoilta. Ei sitä paljon ole ollut, ehkä neljännesdesin verran kerrallaan.

[Kettu-Pekka]

Älä vaan päästä pyörääsi jäätymään. Voi olla pian entinen runko.

[lansive]

Ei pyörän tarvitse olla kuitua, jotta runkoon kertyy vettä. Ennen oli keskiömuhvin pohjassa vedenpoistoreikä ihan tarkoituksella. Itse olen ottanut satulatolpan irti ja siitä lirauttanut vedet pois.

[JackOja]

...hiilikuiturungon sisällä loiskuu vesi....

Älä vaan päästä homehtumaan :)

2009-topic: Hometta rungossa sisällä? (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?34196-Hometta-rungossa-sis%E4ll%E4)

[timoe]

Eihän se hiilikuitu ruostu :-> Mutta säilytätkö pyörää sateessa ja vesi pääsee emäputken ja haarukan tiivisteestä sisään??
Mulla meni pilalle aikanan yhden jäykkismaasturin headset kun se kastui-jäätyi-ruostui pari v sateen ja pakkasen armoilla

[EsaJ]

kondensiokosteus..... Ei tarvii päästä vettä mistään rungon sisään...

[hannupulkkinen]

Eikö rungossa ole keskiön alla reikää josta kondessivesi pääsee pois?
Teräsrungoissahan se oli kaikissa. Minun Bianchissani on.

[PMoi]

Älä vaan päästä pyörääsi jäätymään. Voi olla pian entinen runko.

Olenkin nähnyt yhden Bianchin Alu carbon rungon takakolmion hiilikuituputken haljenneena alapäästään jäätymisen seurauksena.

[MRa]

Vesihän pääsee rungon sisään vaikka mistä. Jos ei varsinaista reikää ole niin kondensoituna. Just syksyllä kun putsasin omaa alurunkoista maasturia ja irrotin keskiön niin sieltähän lorahti joku neljännes desi vettä. Kysäisin valmistajalta että onko ok porata reikää keskiön alle runkoon - tuli kieltävä vastaus. Käskivät välillä poistaa satulatolpan ja pitää runkoa ylösalaisin. Sensijaan teräksisessä CC:ssä sellaisen kyllä porasin.

[kooki]

Saa kyllä olla pahvista ja munakokkelista sekotettu runkomateriaali, jos keskiöön 3-4 mm reiän poraaminen tekee siitä jotenkin hajoamisherkän. Takuu menee, tietty, hävytöntä nyt olettaakaan, että se pitäisi olla alunperinkin hyvin suunniteltu.

nimim. mahdollisesti muutaman keskiön porannut



Vesihän pääsee rungon sisään vaikka mistä. Jos ei varsinaista reikää ole niin kondensoituna. Just syksyllä kun putsasin omaa alurunkoista maasturia ja irrotin keskiön niin sieltähän lorahti joku neljännes desi vettä. Kysäisin valmistajalta että onko ok porata reikää keskiön alle runkoon - tuli kieltävä vastaus. Käskivät välillä poistaa satulatolpan ja pitää runkoa ylösalaisin. Sensijaan teräksisessä CC:ssä sellaisen kyllä porasin.

[Mikrometri]

Eihän sillä Italialaisella hiilarilla tarvitse ajaa tänä vuonna enää kuin reilu kilometri ja takaisin. Käy 28.10.2012 äänestämässä Kokoomusta Kylätalo Palttinassa Kauklahden puolella ja sitten se joutaakin kotiin varastoon kattoon roikkumaan ja lämpimässä kuivumaan.
Alumiineillä ajetaan sitten loppuvuosi. Rauta on sitä varten että sillä vahvistetaan taloon perustat.

[pöökke]

Nostan vanhaa ketjua kun asia tuli taas eilen esiin rengashommien lomassa jossa pyörä viihtyi tunnin verran ylösalaisin. Viimeksi ajoin Bianchilla sateessa heinäkuun lopulla ja mielestäni valuttelin vedet mahdollisimman tarkkaan pois pitämällä pyörää pystyasennossa jonkun minuutin. Rungon takahaarukan alaputkien päässä löytyy vedenpoistoreiät josta ne saa valuteltua pois. Niin siis luulin. Sieltähän valui eilen vielä sellainen puoli desiä jostain?! Pyörää on säilytelty aina kuivissa sisätiloissa, eli kondenssivesistä ei liene kysymys.
Tekeekö tuo vesi jotain hallaa rungolle pitemmän ajan kuluessa jos jää sinne? Nyt ainakin alan tekemään tuota vedenpoistoa perusteellisemmin kuin aiemmin ettei homehtuisi koko runko.

[EsaJ]

Mulla meni PF30 keskiö ihan ruosteeseen siitä... Ei riitä takaswingin reijät, kun keskiö on alempana.. Ei taasen viittis porata kuiturunkoon reikää keskiön alle, kun on kovimmassa rasituksessa....

[noniinno]

Ei se 3mm reikä siellä vaikuta mihinkään muuhun kun korkeintaan runkotakuuseen.

[Oatmeal Stout]

Mulla meni PF30 keskiö ihan ruosteeseen siitä... Ei riitä takaswingin reijät, kun keskiö on alempana.. Ei taasen viittis porata kuiturunkoon reikää keskiön alle, kun on kovimmassa rasituksessa....
Ylämäki imee.

[pöökke]

PF30 ongelmia oli minulla viime vuonna kitinän muodossa, sen jälkeen ajeltu 3000km ilman huolia. Jospa ne taas alkaa kun siellä ei ole vettä "voitelemassa".. täytyy vakavasti harkita tuota pienen reiän poraamista.

[EsaJ]

sen PF30 voi avata. kammet irti, PF stefat irti kirurgin veitsellä tms ohuella ja pääsee katteleen laakerien kuntoa. Lisää vassuu ja eiku polkemaan.... Itse vaihdoin tosin uudet tilalle....

Niin ja ohjeiden mukaanhan niitä pitäis rasvailla aika ajoin...

[Hannez78]

Keraamiset laakerit taitavat sietää vettä, mutta eivät nekään kai ole ihan täysin huoltovapaita. Maksavat tosin melko paljon teräslaakereihin verrattuna.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[arctic biker]

Kyllä sinne rungon sisään vettä kertyy. Itse yllätyin kuin muka kuivissa keleissä ajamani aluFeltin maantierungosta löytyi keskiömuhvin sisältä silkkaa jäätä. Keskiölaakeri oli vaihtoa vailla ja en syksyllä viittinyt alkaa millekään kunhan rungon nostin kylmän tallin kattohirteen. Keväällä avasin ennenkuin sulat kelit oli ja silkkaa jäätä muhvi puolillaan. Hopusti porasin kolmen millin reiän muhvin pohjaan.