Näytä tavallinen näkymä : Thulen pyörätelineet
Mutta minkäslaista kyytiä noiden kans uskaltaa ajaa noin niinku pyörän näkökulmasta?
Sen 130km/h nopeusrajoituksen lisäksi pyörän painorajoitus on muistaakseni 17kg. Siitä voisi joku fysiikkansa lukenut lausua valistuneen arvauksen että jos teline hajoaa atomeiksi kovassa sivutuulessa 131km/h nopeudessa 17,1kg pyörän kanssa, missä mahtaa olla riskirajat esim. 7kg maantiepyörän kanssa.
Onhan noista hajanaisia käyttökokemuksia Euroopan reissuilta Autobahneilta kun on luukutettu isoa kovaa. Oireet on olleet lähinnä älytön kulutus.
Onko kokemuksia ClipOn High:sta? Mainasin vaihtaa normi ClipOnin siihen, ei tuu rasitusta rungolle kun paino on renkailla.
brilleaux
10.06.2015, 19.17
Läskin kuljettaminen Thule Proride 591:llä; olette kaiketi poistaneet ne muoviset härpäkkeet joihin "normirengas" sidotaan?
Vai kestääkö kyydissä ilman niitä? Pelkällä liinalla siis.
Oheisesta kuvasta kun ei oikein selviä ovatko ne paikallaan vai ei...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?40708-Virallinen%99-fatbike-ketju&p=2098724#post2098724
Sekä remmi että ne härpäkkeet pois, näin oma on one fatty matkustaa katolla. Motonetista ostin kiristyliinat eli pelkästään niillä kiinni. Ps oma teline olisi myytävänä hyvään hintaan jos kiinnostaa turun alueella jotakuta
Ajatuskatko eli siis sinä puhut proridesta ja itsellä on siis freeride jolla kuljetan. Luulisin että samalla tavalla toimiii myös proridessa
brilleaux
11.06.2015, 08.13
^Kiitokset. Näin arvelinkin. :)
brilleaux
22.06.2015, 09.28
ProRide testattu. Hyvin pysyy läski kyydissä.
On muutoinkin hinta/laatu kohdallaan, verrattuna Bilteman tellinkiin joka oli ennen käytössä.
Onhan tämä aivan eri planeetalta. :)
Kyl meil maar on muovit paikoillaan.
http://uppaa.fi/images/2015/06/22/Laskitkatolla93feb.jpg
okahkonen
23.06.2015, 20.47
Eikö tuo ole jo vähän huomiohakuista noin pulleilla renkailla ajella?
^Jotain kummaa oli Seatissa ilmeisesti, kun tuntui kovasti herättävän huomiota Juhannus liikenteessä:seko:.
Läskimasa
24.06.2015, 13.09
Onko kellään suositella läskipyörän kuljetukseen telinettä vetokoukkuun? Joku lukittava malli, jossa pehmukkeet rungolle?Mont Blanc QuickBall vai onko se TowQuick nykyään. Saa lukkoon ja varsia saa säädettyä ylös-alas eli pyörän ei tarvii olla persus kohti taivasta. Kannattaa mallailla omaan pyörään ekaks onko vaakaputki tarpeeks pitkä että sopii pyörä väliin.
69€ paikallisesta varaosaputkasta.
Kyl meil maar on muovit paikoillaan.
Huomenna pitäisi lähteä useammalla pyörällä liikkeelle ja tässä illan testaillut Thule Proride 591:stä läskipyörän kanssa. Sen verran agressiivinen tuo Vee rubber Bulldozer renkaan reunakuviointi, ettei tahdo mahtua tuohon muovi läpyskän päälle ja pyörä vähän kallellaan. Heiluuko muilla pyörä tuossa jos sivu suunnassa heiluttaa? Empä tiedä uskaltaako tuolla lähteä vai pitäisikö joku tavallisista pyöristä laittaa katolle ja ostaa aamulla vielä yksi isompi teline koukkuun motonetista. Näihin telineisiin saa kyllä menemään rahaa, vaikkei kukaan ole kehittänyt valmista hyvää ratkaisua läskipyörille.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/25577/fillari/IMG_3673%20%281%29.jpg
Vastasin toisaallekin ja juuri tuollainen on käytössä itselläkin, en ole aja tullut onko pyörä kallellaan. Hyvin on pysynyt useamman tuhannen km. Noihin thulen telineisiin on olemassa fatbike sarja -> saatavuus jenkeissä/ Kanada kuuleman mukaan. Ja muistelen jossain foton nähneen.
Bilhelvetin halvimmassa mahdollisessa katttotelineeseen kiinnitettävässä ja myös Thulen vetokoukkuun kiinnitettävässä Ride On-telineessä on paksu tehnyt parikin Pohjois-Karjalan rundia eikä ole vielä maantielle tipahtanut vaikkei renkaat mitenkään muoviläpysköihin mahdukaan.
Ei muuta kuin baanalle [emoji6]
Huomenna pitäisi lähteä useammalla pyörällä liikkeelle ja tässä illan testaillut Thule Proride 591:stä läskipyörän kanssa. Sen verran agressiivinen tuo Vee rubber Bulldozer renkaan reunakuviointi, ettei tahdo mahtua tuohon muovi läpyskän päälle ja pyörä vähän kallellaan. Heiluuko muilla pyörä tuossa jos sivu suunnassa heiluttaa? Empä tiedä uskaltaako tuolla lähteä vai pitäisikö joku tavallisista pyöristä laittaa katolle ja ostaa aamulla vielä yksi isompi teline koukkuun motonetista. Näihin telineisiin saa kyllä menemään rahaa, vaikkei kukaan ole kehittänyt valmista hyvää ratkaisua läskipyörille.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/25577/fillari/IMG_3673%20%281%29.jpgPistät sen pyörän ensin kiinni rungosta, niin kuin pitääkin ja sitten hollaat kumit lopullisesti telineisiin, jos ei nostetettaessa mennyt ihan kohilleen. Voit hollata kumit paikoilleen suoraan ja vedät hihnalla kiinni ja motarille 150 lasiin... Älä välitä jos kuminreuna tulee sisäpuolen hyllyn päälle katsot vaan, että fillari on suht suorassa.
Meillä on ollut 4",4.6",4.8" alla, ruovia, sileää ja kaikki on vähintään yhtä hyvin kiinni, kuin kaposet Thulen omilla pannoilla. Heiluu sivuttain, niin kuin kaposetkin. Hanaa lähes täydellinen teline läskienkuljetukseen katolla IMO.
Tai sitten heität ne muovit kuuseen ja kumit suoraan aluprofiilia vasten hihnoilla. Toimii myös kuulemma.
Ps. hihna niin päin, että alas vetämällä kiristyy.
brilleaux
26.07.2015, 08.06
Mä heitin ne muovit samointein roskiin. Bilteman hihnoilla kiinni. Tukevasti läski on siinä istunu.
pikkupoika
26.07.2015, 14.28
Ei niitä muoveja kannata heittää roskiin, nehän liukuu siinä eteen ja taakse. Työntää ne vain pois renkaan alta ja renkas liinalla kiinni niihin putkiin. Käypi sitten muutkin fillarit kun ei heitä niitä muoveja roskiin.
brilleaux
26.07.2015, 15.38
Ei ole muita fillareita. :)
Ja muut fillarit käy ilman muovejakin, kuten läskikin. :)
Jani1982
01.08.2015, 15.37
Thule Raceway telinettä käyttänyt nyt muutaman kerran ja voin kehua varauksetta. Vaikkei tätä nyt kukaan kysynyt niin kerronpa silti, jos joku vaikka asiaa miettii.
Ensin ajattelin clip-onia ja joo...ihan kätevän olonen, mutta suosittelen laittamaan käden hieman syvemmälle taskuun ja hankkimaan racewayn. Eri planeetalta.
Teline auton perässä parissa minuutissa...suurin aika menee siihen kun hakee sen varastosta. On tukeva, telineen saa lukkoon, pyörän saa lukittua telineeseen, eikä tarvita mitään ylimääräisiä.
Mukana olevat kumilenkit tukevia. Mukana myös sidontaliina etuhaarukan sitomiseen. Tämä siis jos koukkua ei autossa ole.
Maksaa, mutta sitä saa mistä maksaa ;)
Nyt on käytössä kolme pyörän RideOn ja tuli ajatus, että pitäisi päivittää telinettä vähän kätevämpään kun käyttö on säännöllistä (pari kertaa viikossa). Ilman työkaluja tapahtuva kiinnitys ja helppo kippaus tuossa houkuttelisivat.
Onko kokemusta miten Thule Euroclassiciin sopii läskipyörät? Kolme pyörää pitäisi kuljettaa: kaksi läskiä ja yksi tavallinen.
Nyt on käytössä kolme pyörän RideOn ja tuli ajatus, että pitäisi päivittää telinettä vähän kätevämpään kun käyttö on säännöllistä (pari kertaa viikossa). Ilman työkaluja tapahtuva kiinnitys ja helppo kippaus tuossa houkuttelisivat.
Onko kokemusta miten Thule Euroclassiciin sopii läskipyörät? Kolme pyörää pitäisi kuljettaa: kaksi läskiä ja yksi tavallinen.
Euroclassicista telineenä on kokemusta tämän kesän ajalta ja se on osoittautunut aivan erinomaisen hyväksi ratkaisuksi (varsinkin kahden auton taloudessa), kattotelinettä ei tule enää käytettyä kuin pidemmillä reissuilla. Telineen rengaskourut ovat sen verran kapeita, että läskikumi ei siihen kunnolla mahdu, mutta hyvin kiinnitettynä (itsellä bilteman pienet lukolliset liinat, en niitä thulen omia rimpluoita käytä) ei ollut mitään ongelmaa. Kaverin läski + oma 29" täpäri mahtuivat ainakin ihan mallikkaasti kaksipaikkaiseen. Kun rungon saa vaan kiinni niin loppu on ihan sitomista, kolmipaikkaisesta en tosin osaa sanoa, mutta tuskinpa siinäkään nyt mitään ihmeellistä on.
ProRidet ollut käytössä jo neljättä vuotta läskin kanssa, ja muovien kanssa kiinni aina (Bilteman lyhyillä remmeillä, voi pujottaa vakioremmien kumitkin niihen, tosin ei nyt oikeastaan vaikuta lopputulokseen mitään), tänäkin kesänä miltei 2000 km lomareissuilla. Paksu rengas tosiaan voi asettua vähän vinoon, vähän kuvioinnista riippuen - omassa tällä hetkellä Larry + Knard, ne istuu itseasiassa aika lailla suoraan. Mutta pieni keno ei haittaa käytännössä sekään.
Onko tuollainen kattomallin teline hankala vähän korkeamman auton kanssa käyttää, tuollaisen mukulakivimaasturin kanssa?
Euroclassicista telineenä on kokemusta tämän kesän ajalta ja se on osoittautunut aivan erinomaisen hyväksi ratkaisuksi (varsinkin kahden auton taloudessa), kattotelinettä ei tule enää käytettyä kuin pidemmillä reissuilla. Telineen rengaskourut ovat sen verran kapeita, että läskikumi ei siihen kunnolla mahdu, mutta hyvin kiinnitettynä (itsellä bilteman pienet lukolliset liinat, en niitä thulen omia rimpluoita käytä) ei ollut mitään ongelmaa. Kaverin läski + oma 29" täpäri mahtuivat ainakin ihan mallikkaasti kaksipaikkaiseen. Kun rungon saa vaan kiinni niin loppu on ihan sitomista, kolmipaikkaisesta en tosin osaa sanoa, mutta tuskinpa siinäkään nyt mitään ihmeellistä on.
Kaksi autoa meilläkin on, tosin toisella tulee harvemmin pyöriä kuljetettua. Läskin kanssa en ole niitä omia liinoja käyttänyt tähänkään asti, vaan irtohihnoilla taikka kuminauhoilla (http://www.motonet.fi/fi/tuote/461933/QUICKSTRAP-Sidontanauhapari-90cm). Kolmen pyörän kanssa on vähän haastetta millä tahansa telineellä kun yksi on useimmiten "kääpiökokoa", eli kuopuksen 24" kiekoilla varustettu maasturi.
Ilmeisesti hankinnassa pitää katsella Saksan suuntaan? Vai onko kotimaassa joku joka myy järkevään hintaan? Vaikka tuohon tulee ison tavaran lisää niin ainakin netissä hintansa julkaiseet jäävät silti satasen verran kalliimmiksi.
Ilmeisesti hankinnassa pitää katsella Saksan suuntaan? Vai onko kotimaassa joku joka myy järkevään hintaan? Vaikka tuohon tulee ison tavaran lisää niin ainakin netissä hintansa julkaiseet jäävät silti satasen verran kalliimmiksi.
Itse ostin telineen XXL:n -25 % alesta. Se oli silloin edullisin, muttei siellä taida olla kuin kahden pyörän malleja (?).
Onko tuollainen kattomallin teline hankala vähän korkeamman auton kanssa käyttää, tuollaisen mukulakivimaasturin kanssa?
Lyhyemmälle voi olla haastetta saada useampi pyörä katolle. Meillä on Qashqai ja kolme fillaria liikenteessä, ja kun olen itse 195 cm pitkä, saan juuri nostettua keskimmäiseen telineeseen fillarin, mutta hiemankin lyhyemmälle saattaa olla aika hankala homma. Reunalla olevalle telineelle homma on helpompi, riittää kun saa renkaat kiskolle ja pukkaa fillarin nojaamaan kouraa vasten, hienosäätää ja kiinnittää sitten rauhassa.
Itse ostin telineen XXL:n -25 % alesta. Se oli silloin edullisin, muttei siellä taida olla kuin kahden pyörän malleja (?).
Eikä Euroclassicia enää ollenkaan. No, on sitä ennenkin rahaa lähetetty saksalaisille.
Eikä Euroclassicia enää ollenkaan. No, on sitä ennenkin rahaa lähetetty saksalaisille.
Oh' sorry! Nyt puhuin taas läpiä päähäni, oma mallini on siis tuo XXL:n "Euroride 941", ei Euroclassic.
http://www.xxl.fi/pyoraily/kuljettaminen/kuljetustelineet-autoon/thule-euroride-941-2-pyoran-teline-vetokoukkuun/p/1080609_1_style
Itsellä Seat Exeo autona ja olen miettinyt Thulen proride 591 hankkimista. Mitkä ovat fiksuimmat hinta/laatusuhteeltaan olevat autoon tulevat poikittaispilarit, jotka tulevat autoon kiinni..?
XC90:n kanssa astun sukkasillaan / paljainjaloin autoon ja yllän hyvin kiinnittämään fillarit tai ottamaan pois. Ensiksi ottaa pyörät vapaaksi ja viimeisenä sitten tämä aisa - ei ongelmia. En minäkään yltäisi maassaseisten tekemään; Proride ja toimii - mieluummin katolla miten muuten (lisävalot ja kilvet - näitten saksiteline peittäjät saisi nakata kaikki linnaan miettimään aiheuttamiaan riskejä).
Itsellä Seat Exeo autona ja olen miettinyt Thulen proride 591 hankkimista. Mitkä ovat fiksuimmat hinta/laatusuhteeltaan olevat autoon tulevat poikittaispilarit, jotka tulevat autoon kiinni..?
Eikös tuossa ole se VAG:n "kahden tapin systeemi" ainakin farmarin kaiteissa johon saa tosi paljon vaihtoehtoja? Kannattaa ehkä panostaa soikeisiin kiskoihin koska ne sopivat parhaiten Proriden kiinnitykseen ja ehkä suhisevat vähän vähemmän kuin esmes nämä meillä olevat MontBlancin halvimmat neliöputket. 10h ajon jälkeen alkaa jo kypsyttää se suhina :)
Mika_koo
06.08.2015, 16.51
Itselläni on samanlaisessa autossa 591 kiinni jossain Thulen melko neliönmuotoisissa kiskoissa. Halvalla kun sai... Eli ilmaiseksi.
Hyvin sai kiinni, aerommat kiskos tosiaan varmasti vähentävät suhinaa. Mutta varsinaista pyörän kuljetusta varten ihan toimiva ratkaisu.
Teline kauppias oli sitä mieltä että 591 toimii minkä tahansa Thulen kattoteloneen kandsa.
https://www.xxl.fi/thule-freeride-532-pyorateline/p/1037870_1_style#details
Soveltuuko tuo läskin kuskaamiseen jossa 4.6 GC rengas?
^Toki. Korvaat vaan orkkis kiinnikkeet kuormahihnoilla.
adrianus
08.11.2015, 21.05
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/08/4a23343ea58141dfd76fe20b9807d984.jpg
Tommoset SlideBarit helpottaa mukavasti kuormaamista ja vähentää vaatteiden likaantumista auton kyljestä keskelle kuormattaessa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Suburban
11.11.2015, 23.17
Laitoin kanssa tollasen Thule Proride 591 fillaritelineen tilaukseen, lisäksi Slidebarit ja autokohtaiset asennustarvikkeet.
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/4192/katolle/thule-proride-591-pyorateline-katolle_-alumiinia_-lukittava
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5509/telineputket/thule-slidebar-2kpl
Onko noiden Slibar tyyppisten putkien kanssa ollut muuten ongelmia ? Kuulemma klappia ja väljää vähän joka suuntaan eli kolisee ja klonaa ajossa, pitääkö se paikkansa ???
Aluksi oli tarkoitus hankkia sellainen kunnollinen vetokoukkuun asennettava valoineen ja lisä rekisterikilpineen, mutta siitä oli luovuttava, koska autooni ei valitettavasti ole saatavana sopivaa vetokoukkua :(
Päädyin sitten tollaseen katolle laitettavaan telineeseen, hintaahan tuolle tulee sama kun vetokoukkuun laitettavalle, eikä edelleenkään koukkua autossa...no aina ei voi voittaa.
Joskohan sitä vihdoin pääsisi vähän helpommin paremmille ajopaikoille läskin kanssa :)
adrianus
12.11.2015, 00.06
Laitoin kanssa tollasen Thule Proride 591 fillaritelineen tilaukseen, lisäksi Slidebarit ja autokohtaiset asennustarvikkeet.
[URL]Onko noiden Slibar tyyppisten putkien kanssa ollut muuten ongelmia ? Kuulemma klappia ja väljää vähän joka suuntaan eli kolisee ja klonaa ajossa, pitääkö se paikkansa ???
Kyllähän noissa vähän klappia on, kun käsin heiluttelee. Ajaessa on ole kyllä mitään kolinaa kuullut. Ja ihan motarinopeuksia noilla on ajeltu kolmenkin pyörän kanssa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Mietin samanlaisen kattotelinesetin hankintaa kuin Suburban. Kokemukset, etenkin tuosta SlideBarista, kiinnostavat. Onko hintansa väärtti? Kuinka häiritsevää taustamelu on?
Mietin samanlaisen kattotelinesetin hankintaa kuin Suburban. Kokemukset, etenkin tuosta SlideBarista, kiinnostavat. Onko hintansa väärtti? Kuinka häiritsevää taustamelu on?
Itseä ei ainakaan melu ole haitannut, katolla nyt thulen neliön malliset putket ja useampi tuhat km kuskattu pyöriä.
Suburban
13.11.2015, 21.54
Tollasen videon löysin niiden väljyys ja klonaus huhujen tueksi. Veikkaan että pyöräteline tukevoittaa pakettia, koska se yhdistää telineet yhteen ja jos telineitä on kaksi, niin se on vieläkin tukevampi paketti. Tuossa kajakin kanssa ne ovat tavallaan erillään ja vain kanootti yhdistää puoliskot.
https://www.youtube.com/watch?v=3armCGqRJcw
Juurikin tuo noiden helpompi lastaus mahdollisuus houkutti. Mahdollisesti ovat maanantaina Matkahuollossa noudettavissa, sittenhän sen näkee mitä tuli ostettua.
Ketjureaktio
20.12.2015, 18.57
Onko lisäinfoa Thulen 561-telineestä eli mallista jossa pyörä kiinnitetään etuhaarukasta. Tarkoitus ois ajella kahden maastopyörän kanssa, joissa kummassakin 15mm akseli. Onko systeemi tosiaan niin pälli että 15mm akseli tarvitsee sovittimen jonka kanssa pyöriä ei saa lukittua ollenkaan vaan kiinnitys sovittimeen tapahtuu pikalinkulla? Toisaalta astuuko harhaan ko. telineen kanssa jos taloon seuraavaksi tulee boost-standardin keulalla varustettu pyörä?
Ei kun se kiinnitys sovittimeen tapahtuu sillä 15mm akselilla. Tuo sovitinhan ei ole kuin tuollainen metallipötkylä jollaisen varmaan saa sorvautettua 110mm keulallekin.
usko juntunen
20.12.2015, 20.20
Onko lisäinfoa Thulen 561-telineestä eli mallista jossa pyörä kiinnitetään etuhaarukasta. Tarkoitus ois ajella kahden maastopyörän kanssa, joissa kummassakin 15mm akseli. Onko systeemi tosiaan niin pälli että 15mm akseli tarvitsee sovittimen jonka kanssa pyöriä ei saa lukittua ollenkaan vaan kiinnitys sovittimeen tapahtuu pikalinkulla? Toisaalta astuuko harhaan ko. telineen kanssa jos taloon seuraavaksi tulee boost-standardin keulalla varustettu pyörä?
Tässä TSI-ratkaisu Boost-keulaan. Saanee varmaan jo Thuleltakin varaosana.
https://picasaweb.google.com/108037142476657975777/ThuleAdapteriBoostStandardinKeulaan2015?authkey=Gv 1sRgCOGLlsWqorup8gE#6162750795304125570
Ketjureaktio
21.12.2015, 12.04
Ei kun se kiinnitys sovittimeen tapahtuu sillä 15mm akselilla. Tuo sovitinhan ei ole kuin tuollainen metallipötkylä jollaisen varmaan saa sorvautettua 110mm keulallekin.
Mutta siis, jos adapteri on tämännäköinen http://www.repair-ghds.co.uk/image/cache/data/thule_561_qr15_adapter/Fox%20Forks%20on%20Thule%20561%20Carrier-500x500.jpg niin näyttää siltä että pyörää ei saa lukittua. Keula kiinnitetään omalla pikalinkullaan ja se kuuluisa "kuka vaan" nappaa pyörän mukaansa huoltoasemalta puolessa sekunnissa.
Mutta siis, jos adapteri on tämännäköinen niin näyttää siltä että pyörää ei saa lukittua. Keula kiinnitetään omalla pikalinkullaan ja se kuuluisa "kuka vaan" nappaa pyörän mukaansa huoltoasemalta puolessa sekunnissa.
Juuri näin. Pyörä kiinnitetään läpiakselilla eikä sitä silloin lukita. Eli se "kuka vaan" voi napata pyörän mukaansa, jos "kuka vaan" osaa käyttää läpiakselia ja haluaa välttämättä sekaantua etukiekottomaan pyörään. Yksi helppo varmistustoimenpide on esim. kevyen vaijerilukon vetäminen pyörän runkokolmion ja taakkatelineen ympäri. Sitten jos se ei riitä, ei se Thulen lukkopikalinkkulelukaan ole aikaisemmin riittänyt.
Hannez78
21.12.2015, 20.13
Tässä TSI-ratkaisu Boost-keulaan. Saanee varmaan jo Thuleltakin varaosana.
https://picasaweb.google.com/108037142476657975777/ThuleAdapteriBoostStandardinKeulaan2015?authkey=Gv 1sRgCOGLlsWqorup8gE#6162750795304125570
Vaan eipä saa. Taitaa lähteä Outride 561 myyntiin, kun pyörää ei saa lukittua.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Alfred J. Nussi vie kyllä sen jopon niiden Thulen lukkojen takaakin. https://www.youtube.com/watch?v=0Yu4vEsD9WA
Onkos porukalla tietoa sopiiko tuo uusi fatbike kiinnike https://varuste.net/Thule+ProRide+Fatbike+Adapteri+(5981)?_tu=70025 tuohon vanhaan eli Proride 591 malliin? Ei viitsisi uusia telineitä ostaa vain tuon takia..
Ainakin omaan silmään tuo kisko näyttää samalta tuossa uudessa Proride 598 mallissa mihin tuo kiinnike on tehty..
Olvin Janoisin
18.03.2016, 13.33
Olisiko kellään kokemuksia 4,8" renkaisten läskipyörien kuljettamisesta Thulen Euroride 941 -telineissä? (https://varuste.net/Thule+EuroRide+941,+2+py%C3%B6r%C3%A4lle?_tu=64765 )
Ilmeisesti renkaat eivät mahdu muovisiin alakouruihin, mutta saako ne kuitenkin tukevasti ja järkevästi kiinni vaikka lisäremmeillä?
Toinen vaihtoehto on ostaa vaikkapa tämä halvempi roikutuslaite (https://www.motonet.fi/fi/tuote/461507/Mont-Blanc-polkupyorateline-2-pyoralle-TowQuick-vetokoukkuun), mutta olisi ihan kiva päästä farmarin takakonttiinkin teline paikallaan.
Kattotelineet eivät meidän tapauksessa tule kysymykseen, vaikka olisivat kuraantumisen yms. kannalta paremmat.
Blackborow
18.03.2016, 13.42
Olisiko kellään kokemuksia 4,8" renkaisten läskipyörien kuljettamisesta Thulen Euroride 941 -telineissä? (https://varuste.net/Thule+EuroRide+941,+2+py%C3%B6r%C3%A4lle?_tu=64765 )
On kokemusta. Pitkillä remmeillä telineen runkoon kiinni. Yksi leveä keskiöinen ja peräinen läskipyörä mahtuu. Kahta ei millään.
Olvin Janoisin
18.03.2016, 16.33
On kokemusta. Pitkillä remmeillä telineen runkoon kiinni. Yksi leveä keskiöinen ja peräinen läskipyörä mahtuu. Kahta ei millään.
Kiitos nopeasta vastauksesta!
Hyvä tietää, että juuri pyörien leveys on se ongelma.
Kaksi pitäisi saada kulkemaan, joten ehkä sitten pitää miettiä vastaavaa kolmelle pyörälle tarkoitettua mallia, joskin hinta popsahtaa aika paljon.
Yksi vaihtoehto olisi varmaan tällainen roikotin, jonka myös voisi tarvittaessa kallistaa pois takaluukun tieltä. (https://varuste.net/Thule+HangOn+972,+3+polkupy%C3%B6r%C3%A4lle?_tu=56 360)
Maantiepyörässä hiilikuiturunko ja -kiekot. Kumpi olisi parempi tämän kuljetukseen Thulen OutRide 561 vai ProRide 598?
Pelkästään noilla perusteilla OutRide.
Pelkästään noilla perusteilla OutRide.
Mitä muita perusteita löytyisi, jos nyt oikeen sitten aletaan etsiä. Toki haarukkakin kuitua on. Se jäi viimeksi kertomatta.
Lähetetty minun XT1039 laitteesta Tapatalkilla
Mitä muita perusteita löytyisi, jos nyt oikeen sitten aletaan etsiä. Toki haarukkakin kuitua on. Se jäi viimeksi kertomatta.
Lähetetty minun XT1039 laitteesta Tapatalkilla
Entä pulloteline? :cool:
Varmaan CamoN tarkotti, että jos et aio muuta fillaria telineessä kuljettaa niin Outride on vastaus kysymykseesi.
Mitä muita perusteita löytyisi, jos nyt oikeen sitten aletaan etsiä. Toki haarukkakin kuitua on. Se jäi viimeksi kertomatta.
Lähetetty minun XT1039 laitteesta Tapatalkilla
Ensimmäisenä tulee mieleen sellaisen levyjarrullisen pyörän kuljetus, jonka jarruissa on naftit välykset ja haarukoissa pikalinkkuakselit. Silloin kiekon irrotus voi vaikuttaa jarrun keskitykseen, jolloin kiekkojen turhaa irrottelua välttää luonnostaan. Tai jos kuljettaa esimerkiksi läskipyörää, jonka haarukasta kiinnittäminen edellyttää adaptereiden kanssa kikkailua. Kolmantena asiana se, että OutRide kiinnittyy taakkatelineeseen aivan etupäästään jolloin telineen takapää voi ahdistaa lyhytkattoisen hatchbackin takaluukun avaamista.
Mutta ihan vaan hiilikuituisen maantiepyörän kuljettamiseen OutRide on hyvinkin näppärä teline. Mikäli pyörä kuormittuu kuljetuksen aikana, kuormitus kohdistuu samoille alueille kuin ajaessa.
Mutta ihan vaan hiilikuituisen maantiepyörän kuljettamiseen OutRide on hyvinkin näppärä teline. Mikäli pyörä kuormittuu kuljetuksen aikana, kuormitus kohdistuu samoille alueille kuin ajaessa.
Jotenkin tuo etuhaarukasta lukittava malli vaikuttaisi houkuttelevammalta kuljetukseen. Mulla katolle tulisi tripyörä (ehkä joskus maantiekonekin) mutta kisakiekot on SwissSiden Hadronit, joissa tuo hiilikuituprofiili on aika ohkaista tavaraa. Ei siis kuulosta hyvältä idealta vetää tiukkaa remmiä? vanteen ympäri kuljetuksen ajaksi. Ilmeisesti kuljetukseen pitäisi siis ottaa tavan aluvannekin mukaan ja Hadronit takakonttiin?
Jotenkin tuo etuhaarukasta lukittava malli vaikuttaisi houkuttelevammalta kuljetukseen. Mulla katolle tulisi tripyörä (ehkä joskus maantiekonekin) mutta kisakiekot on SwissSiden Hadronit, joissa tuo hiilikuituprofiili on aika ohkaista tavaraa. Ei siis kuulosta hyvältä idealta vetää tiukkaa remmiä? vanteen ympäri kuljetuksen ajaksi. Ilmeisesti kuljetukseen pitäisi siis ottaa tavan aluvannekin mukaan ja Hadronit takakonttiin?
Takaremmi vedetään juuri niin tiukalle, että estää takapään pomppimisen urasta. En olisi huolissani.
Mistäs saisi halvalla Proride 591 takarenkaan pidikkeen, kun oma hävisi jonnekin. Tai onko jollain ylimääräistä?
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81ScqddS-KL._SL1296_.jpg
En tiedä paljonko on hintaa, mutta itse olen ad-varaosista hakenut aina thulen telineisiin varaosat. Yleensä ihan kohtuu hintaisia ja saa minkä osan tahansa tilailtua.
Ohiampuja
25.04.2016, 18.48
kisakiekot on SwissSiden Hadronit, joissa tuo hiilikuituprofiili on aika ohkaista tavaraa. Ei siis kuulosta hyvältä idealta vetää tiukkaa remmiä vanteen ympäri kuljetuksen ajaksi.
Itse pistän palan vesijohtoputken eristekourua siihen vanteen suojaksi. Lähinnä siksi että se remmi kiristyy kunnolla eikä sen pää ota kiinni auton kattoon.
Itsellä on ollut Outride 561 telineet(4kpl) käytössä 10-vuotta pääasiassa kuitupyörien (kuitukiekoilla) kuljetukseen. Ei ole tarvinnut olla koskaan huolestunut pyörien, tai kiekkojen rikkoutumisesta. Telineistä kolmesta on hajonnut tuo takakiekon lukitusmekanismi. Siinä on aika ohuita muoviosia, jotka ei kestä mekaanista rasitusta. En oo jaksanut kysellä varaosia, vaan oon käyttänyt takakiekon kiinnitykseen häkkipolkimen remmiä. Toimii erittäin varmasti.
Kannattaa myös varmistaa haarukan napakka kiinnitys. Jos laittaa liian kevyesti, pääsee haarukka heilumaan kiinnityspintojen välissä... ja samalla alkaa kiinnitys löystyä. Siinä vaiheessa alkaa yleensä kuulua pientä kolinaa katolta. Kuituhaarukalle toi heiluminen voi olla tuhoisaa.
Jos noita telineitä laittaa katolle enemmän kun kaks, täytyy etukiekoille löytyä tilaa kontista. Oon joskus laittanut maastokiekon nippusiteillä kiinni fillarin kylkeen.
Oon katkaisuun telineiden takaosasta n.15cm veks, jotta farkun takaluukku mahtuu avautumaan. Pituutta on vieläkin ihan riittävästi (fillari 54cm kokoa).
Huono puoli noissa telineissä on se, että pyörän saa oikeilla vehkeillä (en siis tarkoita avainta) irti alle minuutissa ilman minkäänlaista mekaanista murtamista.
Terkuin,
Make
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ei sattuisi kellään lojumaan nurkissa 20mm akselia outride telineeseen? Voisin ostella pois. En netistä löytänyt
Onko tietoa Thule Clipon 9103 ja 9104 eroista? Pitäisi saada sopimaan 9103 Audi A6-farkkuun jotenkin. Onko ylä- tai alakiinnikkeiden pituuksissa eroja? Auttaisiko pelkkä 9115-sovitin?
Petteri Ellilä
07.06.2016, 14.57
Jotenkin tuo etuhaarukasta lukittava malli vaikuttaisi houkuttelevammalta kuljetukseen. Mulla katolle tulisi tripyörä (ehkä joskus maantiekonekin) mutta kisakiekot on SwissSiden Hadronit, joissa tuo hiilikuituprofiili on aika ohkaista tavaraa. Ei siis kuulosta hyvältä idealta vetää tiukkaa remmiä? vanteen ympäri kuljetuksen ajaksi. Ilmeisesti kuljetukseen pitäisi siis ottaa tavan aluvannekin mukaan ja Hadronit takakonttiin?
Täydellisen offaria mutta..... en kyllä itse tohtisi ajaa kiekoilla tai ylipäätään kalustolla jota en uskaltaisi auton katolla kuljettaa. Mutta ehkä tmää on vain allekirjoittaneen tietämättömyydestä johtuvaa harhaa. ;)
noniinno
07.06.2016, 16.07
Välillä täällä törmää ihan käsittämättömiin juttuihin. Tämä on yksi niistä. Ei muuta kun katolle vaan.
Sama homma, katolle vaan. Ainakaan Pro ridessä (mulla 2 kpl) niin ei sieltä mitään kolinaa kuulu, se säädettävä putki / aisa, jonka päässä on se haarukka laitetaan jämptisti kohdalleen, ja se tulee melko alas, että se ottaa suoraan kiinni. Huomasin alussa kiinnittäväni sen liian ylös, mutta käytäntö opetti. Toki koko komeus antaa hieman periksi, mutta ei se siellä senttejä heilu, kun on kunnolla kiinni. VINKKI - Itse ajelen tämä aisan lukko auki, olen pari kertaa auttanut tienvarresta kaveria eteenpäin. Jos olisi lukossa ja avain kotona niin jäisi laihaksi aikomukseksi.
Petteri Ellilä
08.06.2016, 10.33
^ itse taas yritän kiinnittää sen aisan mahdollisimman ylös runkoon vähentämään pyörän heilumista. Jos tuota Pro-Rideä vois jotenkin parantaa niin kiinnitysaisan pituus vois olla säädettävä ja kiinnitys"leuka" nivelöity varteen nähden.
Tahtoo kaikki avaimet olla aina hukassa, siksipä kaikki taakka- ja pyörätelineiden avaimet kulkee kätevästi tallessa ja käsillä pysyen autossa....
henryvil
08.06.2016, 11.15
Itselle tulossa nyt ystävämyynnistä tuollainen etuhaarukasta kiinnitettävä malli ja maasturiin tarvitsisin tuollaisen 15mm läpiholkkiadapterin. Mietin että saisikohan sellaisen tehtyä itse, 40€ on aika suolainen hinta tuollaisesta metallisylinteristä..
Itselle tulossa nyt ystävämyynnistä tuollainen etuhaarukasta kiinnitettävä malli ja maasturiin tarvitsisin tuollaisen 15mm läpiholkkiadapterin. Mietin että saisikohan sellaisen tehtyä itse, 40€ on aika suolainen hinta tuollaisesta metallisylinteristä..
Saa tehtyä itse. Tuon 15mm adapterin ostin, mutta läskipyörän 150mm navalle teetin adapterin. Ammattikoululla tekivät ilmaiseksi.
Itse itselleni vastaten: yläkiinnikettä löytyy kolmea pituutta, varaosaliikkeestä tilattu ja huomenna kokeillaan miten sopii.
Sanokaas mikä olisi hyvä patenttiratkaisu seuraavaan. Etuhaarukasta kiinnitettävä teline löytyy ja siihen etukiekkoteline katolle. Etukiekkoteline on mallia pikalinkku, ja nyt cyclossa on läpiakseli.
Läpiakselin sisään läpimitaltaan 15mm alumiiniputki, päähän prikat ja pikalinkku kiinni? Vähän virittelyksi menee väkisin.
Outride sai läskiä varten 135mm pikalinkkukiinnikkeen. 220mm RST M10 pultti muotoutui akseliksi ja runko alumiinitangosta.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18092&d=1465407920 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=416&attachmentid=17915)
Sanokaas mikä olisi hyvä patenttiratkaisu seuraavaan. Etuhaarukasta kiinnitettävä teline löytyy ja siihen etukiekkoteline katolle. Etukiekkoteline on mallia pikalinkku, ja nyt cyclossa on läpiakseli.
Läpiakselin sisään läpimitaltaan 15mm alumiiniputki, päähän prikat ja pikalinkku kiinni? Vähän virittelyksi menee väkisin.
Itse laittaisin qr adapterin tuohon aina kiinni jos kiekko on tarkoitus kuljettaa katolla. Eli tällainen
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/nukeproof-conversion-kit-15mm-to-qr/rp-prod80192
^Hienoa, kiitos vinkistä! En tiennyt tuollaisia olevankaan.
jii.haanpaa
16.06.2016, 16.18
Sisältääkö Proride 591:n pakkaus tarvittavat hilut värkin kiinnittämiseksi myös nelikanttitaakkatelineisiin? Alkoi tilauksen jälkeen epäilyttämään kun hoksasin, että tuollaisia adaptereita (Thule 8895) myydään lisätarvikkeina.
^Ei sisällä mutta minulla on 2 telinettä niillä normaalikiinnikkeillä kiinni MontBlancin neliöputkessa ihan sujuvasti.
XXL:ssä muuten tarjouksessa nyt, olikohan 149€/2kpl näitä telineitä.
jii.haanpaa
16.06.2016, 16.38
^Juuri tuohon tarjoukseen tuli sorruttua. Ok, hyvä tietää, tattis. Täytynee sitten metsästää adapterit jostakin. Mullakin on Montblancin perustaakat, enkä nyt heti keksi miten mukana ymmärtääkseni tulevilla kantaruuveilla saisi thulet ja montblancit naitettua.
noniinno
16.06.2016, 16.45
Sisältääkö Proride 591:n pakkaus tarvittavat hilut värkin kiinnittämiseksi myös nelikanttitaakkatelineisiin? Alkoi tilauksen jälkeen epäilyttämään kun hoksasin, että tuollaisia adaptereita (Thule 8895) myydään lisätarvikkeina.
Ainakin minun paketissani tuollaiset oli.
^Juuri tuohon tarjoukseen tuli sorruttua. Ok, hyvä tietää, tattis. Täytynee sitten metsästää adapterit jostakin. Mullakin on Montblancin perustaakat, enkä nyt heti keksi miten mukana ymmärtääkseni tulevilla kantaruuveilla saisi thulet ja montblancit naitettua.
Nyt taisit ymmärtää väärin. En ole ostanut mitään adaptereita vaan telineen mukana tulee aeroputkeen tulevat kiinnikket (jolla saa telineen kiinni myös neliöputkeen) ja sitten lisäksi nuo uraputkeen tarkoitetut kantaruuvit.
jii.haanpaa
16.06.2016, 17.21
Olraits, kiitos täsmennyksestä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulla on 591 vanhan Nissanin neliötelineissä kiinni. Ja ihan hyvin toimii.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Itse ajelen tämä aisan lukko auki, olen pari kertaa auttanut tienvarresta kaveria eteenpäin. Jos olisi lukossa ja avain kotona niin jäisi laihaksi aikomukseksi.
Itse pidän kaikkia avaimia samassa nipussa autonavaimien kanssa. Siis Thulen kolmen telineen avaimet, taakkatelineiden avaimet ja irrotettavan vetokoukun avaimet. Ei koskaan unohdu avaimet kotiin, jos autolla liikenteessä.
Proride 591 mukana tulee juurikin nuo 8895 paketin mukaiset kiinnikkeet, sekä t-ura kiinnikkeet, jotka sopii mm. Thule aeroputkiin.
Pahamontes
21.06.2016, 09.39
Kysymys teille, joilta löytyy Thulen Proride 591 tai 598 kahtena kappaleena:
Miten kannattaa kiinnittää ensimmäinen pyörä katolle, kun toispuoleinen tukivarsi puoltaa pyörien kiinnittämistä samalta puolelta autoa?
Itse hommasin kaksi 598:a, ja ekalla kerralla ähelsin hyvän tovin pyörien kanssa. Nostin kummatkin pyörät ylös samalta puolelta ja hilasin ekan telineen pyörän kiinnityksen jälkeen kiskoa pitkin katon toiseen laitaan (pyörä kiinni telineessä).
Jäin miettimään, onko tässä telineen ja pyörän siirtämisessä mitään järkeä, vai pitäisikö "kauemmas" tuleva pyörä yrittää kiinnittää "väärältä puolelta" eli tukivarren takaa (jos edes onnistuu)?
Vai kannattaisiko toinen teline laittaa katolle toisin päin, eli niin että pyörän ohjaustanko osoittaakin kohti auton perää, jolloin pyörän voi nostaa telineeseen helpommin?
Helpointa lienee kun käännät toisesta telineestä sen varren toisinpäin. Onnistuu helposti. Paketissa ohjeet ja varmaan jossain thulen sivuillakin.
Sen varrenhan saa käännettyä toisin päin. Tuosta noin puolentoista minuutin kohdalta: https://www.youtube.com/watch?v=QVqVffB5yVM
Pahamontes
21.06.2016, 11.20
Kiitokset neuvosta! Eipä tietenkään käynyt mielessä, että olisi noin mietitty. :D
Thule raceway 991 on mielessä. Onkohan ok kuljettaa hiilikuiturunkoista cycloa sillä? Paino tuossa on rungolla.
Toinen ongelma on sopivuus autoon - farkku-passat 2016 ei ole yhteensopivien listalla. En nyt keksi miksei toimisi tuohon autoon kun edellinen passat on yhteensopivuuslistalla.
Jos ei runko kestä kuljetusta, tuskin ajoakaan.
Vai kannattaisiko toinen teline laittaa katolle toisin päin, eli niin että pyörän ohjaustanko osoittaakin kohti auton perää, jolloin pyörän voi nostaa telineeseen helpommin?
Vastaus tulikin edellä, mutta joskus näkee kolme pyörää katolla, joista yhden keula osoittaa taaksepäin. Sopivan mallisten pyörien kanssa varmaan joskus tulee ahdasta ja tämä tapa sitä helpottaa, mutta mielestäni takaperin asentaminen ei silti ole hyvä juttu. Veikkaan, että teline ei äkkijarrutusta tai varsinkaan törmäystä kestä riittävän hyvin takaperin asennuksessa. Muistaakseni käyttöohjeissakaan ei takaperin asentamisesta puhuta mitään.
Blackborow
27.06.2016, 09.06
Thule raceway 991 on mielessä. Onkohan ok kuljettaa hiilikuiturunkoista cycloa sillä? Paino tuossa on rungolla.
Toinen ongelma on sopivuus autoon - farkku-passat 2016 ei ole yhteensopivien listalla. En nyt keksi miksei toimisi tuohon autoon kun edellinen passat on yhteensopivuuslistalla.Mä ostaisin kyllä ennemmin farkkuun katolle telineet, jos ei vetokoukkua ole kuin tuollaisen roikottimen. Eikö tuollaisessa ole vaarana, että pyörä pääsee osumaan autoonkin?
Thule raceway 991 on mielessä. Onkohan ok kuljettaa hiilikuiturunkoista cycloa sillä? Paino tuossa on rungolla.
Toinen ongelma on sopivuus autoon - farkku-passat 2016 ei ole yhteensopivien listalla. En nyt keksi miksei toimisi tuohon autoon kun edellinen passat on yhteensopivuuslistalla.
Luitkos sieltä ostajanopas osiosta sen "autoni ei löydy luettelosta" ,sul on liian tuore kulkine?
Luitkos sieltä ostajanopas osiosta sen "autoni ei löydy luettelosta" ,sul on liian tuore kulkine?
Joo luin. Tämän mallin Passat tuli kuitenki jo 2015 myyntiin ja sitäkään vuosimallia ei löydy. Nuo muutkaan syyt ei nähdäkseni vaikuta. Ei sen kummempaa spoileria eikä takaluukku ole sen enempää lasia kuin muutkaan ikkunalliset takaluukut.
Laitoin thulellekin viestiä, muttei vielä vastausta..
Oulunjulli
27.06.2016, 19.22
Varmaan tarvis googlettaa paremmin ja vastaus löytyis, mutta menin siitä jo sekasin ja paikallisessa XXL:ssä oli sen verran härdelliä ettei saanut myyjää kiinni, eli:
Perjantaina tarttis saada autoon kaksi läskiä: onko sama ostaa se halavin 532 freeride pari ja irtoremmit, vaiko olisiko proride 598 pari jostain syystä paljon parempi, vaikka siihenkin kai tarvii sitoa irtoremmeillä kun Oulusta tuskin löytyy adaptereita?
Vuorokauden pohdintana haluaisin ehkä kaikkein mieluiten etuhaarukasta kiinnittyvät, mutta saako noihin QR Muklukkia ja läpiakseli Beargreasea kiinni sellasenaan, vai pitääkö silloinkin olla jokin erikseen ostettava adapteri - jota ei tietenkään löydy mistään Oulusta?
...tähän asti kärränny auton sisällä, nyt ei mahu ja alkaa tuntuun helpoimmalta laittaa vene kärryineen auton perään ja nostella pyörät sinne.
Blackborow
27.06.2016, 19.41
Tarviketorilta kyselin joku aika sitten noita 598:n adaptereita niin ei ole kuulemma maahantuojallakaan moisia tällä hetkellä. Tulee heinäkuussa. Freeridellä toimii, mutta mielestäni 598 ja vaikka 591 on pitkässä juoksussa käytettävyydeltään parempia ja fiksumpia.
Oulunjulli
27.06.2016, 23.26
Onpa kyllä monimutkasta, tuota 598:a en saa vissiin etes sitä ite telinettä kiinni ilman jotain squarebar sovitinta. Ja taas fatbike adapteri vaikka tuliskin myöhemmin niin se ei sovi 591 malliin joka sopii tuohon vanhaan neliskanttiseen kattotelineeseen. Mutta tuo jälkimmäinen se alkaa vaikuttaan ainoalta vaihtoeholta tällä aikataululla, kun ei vetokoukkumallia viittis laittaa jos vene tai jotain muuta pitää joskus saada kans auton perään. Olispa paku.
Tuo haarukkakiinnitteisen puute läskipyöriin kyllä ärsyttää, se olis jotenkin hyvä kun madaltaa ja kukapa nyt eturenkaatonta vohkii katolta.
Veneraileriin ja muuhun vedettävään lisäkuula siihe aisaan,ja filoteline siihe ? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Kuormaaminen-ja-hinaaminen/Kattoteline/Polkupyoran-kuljetustelineen-kiinnitin-2000033634/
Oulunjulli
28.06.2016, 13.58
Edellämainittukkin kävi mielessä, mutta ainakaan venekärrissä ei keulan kärjen ja auton perälaudan väliin jää juuri pyörille tilaa. Asuntovaunuissa joskus noita kattonut että näyttää toimivalta, vaikka lisäähän se aisapainoa aika helposti.
Ostin 591 parin ja jonku irtoliinan.
Onpa kyllä monimutkasta, tuota 598:a en saa vissiin etes sitä ite telinettä kiinni ilman jotain squarebar sovitinta.
Mulla on ylimääräisenä nuo square kiinnikkeet, kun jäänyt 591:stä ylimääräiseksi, kun nykyisessä autossa on T-mallin liitin. Tuota Squarea ei varmaan tule 598:ssa, kun aika monessa uudessa autossa kattokaiteet T-uralla. Mutta sama kiinnitysmekanismi taakkatelineisiin kuin 591:ssä oli sitten T tai Square.
Ite tilasin täältä aikanaan 598:n ja fatbike adapterit:
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=5086#.V3JqanV95oA
Oulunjulli
29.06.2016, 07.32
^tämän jos olisin lukenut ajoissa niin olisin ostatellut kiinnikkeesi ja hakenut XXL:stä 598 parin. Nooh, nyt on nuo toiset katolla ja pikaseen kokeiltuna pyörän kiinnitystä.
...kyllähän tuommonen keskikokonen farkku tuntuu reissuhommiin ahtaalta kun aijemmin oli vanha asuntoauto käytössä. Että pitiki myydä se.
Thule 5981 fatbike adapterit menee pienellä viilailulla 591 mallin prorideen. 598:n alumiiniprofiili on kulmikkaampi ja vanha on hiukan pyöreämmillä kulmilla. Voin laittaa kuvia mistä kohdin materiaalia pitää poistaa jos löytyy kiinnostusta.
adrianus
01.07.2016, 01.40
Thule 5981 fatbike adapterit menee pienellä viilailulla 591 mallin prorideen. 598:n alumiiniprofiili on kulmikkaampi ja vanha on hiukan pyöreämmillä kulmilla. Voin laittaa kuvia mistä kohdin materiaalia pitää poistaa jos löytyy kiinnostusta.
Kyllä löytyy kiinnostusta.
Tässä kuvia ja lyhyt selostus.
Uuden telineen ero vanhaan on alumiiniprofiilissa. Uudemmassa profiili on kulmikkaampi, kun vanhassa muodot on pyöreämmät.
joten muoviosien viilailussa on idea pyöristää muotoja, jotta kiinnike liukuu vanhaan profiiliin nätistä.
viilailun määrällä pystyt vaikuttamaan siihen, kuinka helposti kiinnike liukuu profiilissa.
Itse käytin trimmailuun dremeliä, mutta viilalla tai puukollakin pitäisi saada tehtyä.
http://kaipatjas.1g.fi/kuvat/temp/1-IMG_5030.jpg?img=smaller
Tässä kuvassa näkyvä ylin ympyröity kohta kannattaa pyöristellä ensin.
http://kaipatjas.1g.fi/kuvat/temp/1-IMG_5029.jpg?img=smaller
Sitten pyöristelee vähän kerrallaan noita kahta muuta kohtaa, mistä se ahistaa.
kiinnikettä paikoilleen laitettaessa on tarkistettava, että metalli kiinnilleet menee reunoilla oleviin uriin.
Muistakaa, että jokainen tekee muutoksen omalla vastuullaan ja jos pyörä ja auto vahingoittuu muutosten takia on se muutoksen tekijän omalla vastuulla.
Blackborow
10.07.2016, 16.59
Onko kellään tuollaista uutta ThruRide 565:ttä? Katselin XXL:ssä ja vaikutti, että nuo leuat millä se ottaa akselista kiinni on metallia. Jääkö tuolla akseliin jäljet? Vähän kiinnostaisi upgreidata vanha OutRide tuohon kun OutRiden joutuu joka kerta purkamaan katolta pois jos haluaa vaihtaa akselityyppiä.
Onko kellään tuollaista uutta ThruRide 565:ttä? Katselin XXL:ssä ja vaikutti, että nuo leuat millä se ottaa akselista kiinni on metallia. Jääkö tuolla akseliin jäljet? Vähän kiinnostaisi upgreidata vanha OutRide tuohon kun OutRiden joutuu joka kerta purkamaan katolta pois jos haluaa vaihtaa akselityyppiä.
Metallia on ja kyllä siihen pienet kosmeettiset jäljet jää kun kunnolla kiristää. Tämä on tosiaan siitä hyvä teline outrideen verratuna, että saa sekä läpiakselisen että pikalinkullisen helpolla mukaan. Se kannattaa huomioida, että mukana tulevaa pikalinkkuadapteria ei saa mitenkään lukkoon, lukollisen version saa lunastettua 40 euron edulliseen hintaan...
Blackborow
10.07.2016, 20.04
Ok. Kiitos vastauksesta. On kyllä aika kallis sovitin, mutta eipä tuo lukitseminen niin ongelma ole tähänkään asti ollut. Tuota sovitinta kun katsoo niin tulee mieleen, että mikä tuon keskiosan halkaisija on ja jos se on 15mm niin onnistuisikohan tuon avulla pikalinkkupyörän laittaminen Outrideen, jossa 15mm akseleille adapteri paikoillaan. Enimmäkseen kun tarve on kuskailla maasturia ja maantiepyörää vain harvakseltaan.
Ohiampuja
11.07.2016, 13.56
Passaakohan tässä kysellä Thule kattotelineistä Octavia 2010 mallin katolle?
Onko hyvä vai onko Skoda oma parempi? Hiukan häiritsee kun ne kiinnitysruuvit on siellä oven tiivisteiden sisäpuolella, mutta jotenkin se on boksi katolle saatava...
Ei oo ruuvit haitannut. Mulla thulea.
Sama yhdistelmä, Octavia ja Thule. Vähän hermostuttaa että painaako ovenkarmeihin tulevat metalliosat karmin lommolle, mutta ei toistaiseksi ole jälkiä jäänyt. Eli paine ilmeisesti tulee siihen karmin reiän "holkille" eikä katon reunaan, vaikka kiinnitysosa tosi lähelle ovenkarmin pintaa tuleekin. Pikkuisen on edestaas-säätämistä kun telineitä kiinnittää jotta kumipehmusteet asettuvat katon profiiliin oikeaan kohtaan, mutta rutiini paranee koko ajan.
Nettiä kun selaa niin nimeomaan Skodan omat telineet ovat lommottaneet katon reunuksia, mutta en nyt muista oliko just Octaviasta ja/tai 2010 -mallista kyse.
Minulla hurja yhden käyttökerran kokemus Thulen telineestä viistoperä 2008 Octaviassa. Nyt joutilaaksi jääneillä Thule jalkaosalla jännitin myös sopivuutta oven kapeaan rakoon, mutta turhaan. Ei syntynyt pienintäkään jälkeä Octaviaan.
Ohiampuja
12.07.2016, 15.06
Kiitos vastauksista. Noita Thulen malleja onkin aika monta, niin mitkä kiinnityssarjat teillä on Octaviassa käytössä?
Tai siis kaikissa taitaa olla sama 754 kiinnityssarja, mutta noita putkiprofiileja onkin useita erilaisia...
Ok. Kiitos vastauksesta. On kyllä aika kallis sovitin, mutta eipä tuo lukitseminen niin ongelma ole tähänkään asti ollut. Tuota sovitinta kun katsoo niin tulee mieleen, että mikä tuon keskiosan halkaisija on ja jos se on 15mm niin onnistuisikohan tuon avulla pikalinkkupyörän laittaminen Outrideen, jossa 15mm akseleille adapteri paikoillaan. Enimmäkseen kun tarve on kuskailla maasturia ja maantiepyörää vain harvakseltaan.
Ei sovi ainakaan tuo Thulen adapteri mikä tuli mukana, on halkaisijaltaan isompi. En sitten tiedä josko se lukollinen sopisi. Sen sijaan onnistuu ainakin hienosti käyttäen 15mm läpiakseli-qr-adapteria.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160712/4ad8bbdb01fdc3d8d324f08f19dd812e.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160712/8a3f94358a6954ac78fb7b8d434be9fd.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160712/727d70a15e7d7b3aa8a3238e2e8314c3.jpg
Ko. adapteri on tämä: http://www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/nukeproof-conversion-kit-15mm-to-qr/rp-prod80192
Itse en näe järkeä päivittää outrideä tuohon thrurideen. Itselläni on siis molemmat.
Blackborow
13.07.2016, 07.25
No tuohan näyttää toimivalta ratkaisulta. Kaippa pikalinkku tuon kestää. Pitääpä hommata tuollainen adapteri.
Ohiampuja
14.07.2016, 09.21
Sama yhdistelmä, Octavia ja Thule. Vähän hermostuttaa että painaako ovenkarmeihin tulevat metalliosat karmin lommolle, mutta ei toistaiseksi ole jälkiä jäänyt. Eli paine ilmeisesti tulee siihen karmin reiän "holkille" eikä katon reunaan, vaikka kiinnitysosa tosi lähelle ovenkarmin pintaa tuleekin.
Pysyykö tuo Thule kiinni pelkällä puristusvoimalla, vai hyödyntääkö se sitä karmissa olevaa kiinnitysreikää? Netistä saatavan tiedon perusteella tämä jäi minulle epäselväksi.
Eikö Skodan orkkis-teline juurikin ruuvata kiinni noihin kierrereikiin?
Blackborow
15.07.2016, 08.59
Edit: äh omaa sekoilua
Läskipyörän omistajille tiedoksi, että vetokoukkuun kiinnitettävistä malleista 918:n remmit ovat riittävän pitkät läskirenkaille. Ainakin kaksi Farley 5 -pyörää sai kyytiin ihan näppärästi ilman mitään lisävirittelyjä.
Saako noihin thruride ja outride haarukkakiinnitteisiin malleihin polkupyörää mitenkään lukittua?
Olisi tarkoitus ostaa kaksi kpl haarukkakiinnityksellä olevaa telinettä. Toinen maastopyörällä 15mm akseli ja toimen maantiepyörälle 9 mm linkku.
Onko tuossa thruride mallissa jotain oleellisesti parempaa vs. Tuo vanhempi outride malli ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Outridessa on haarukka kiinnitys lukittavissa, eli kun pikalinkun painaa kiinni niin sen saa avaimella lukkoon.
Tänään kävin hankkimassa Autokeskuksesta Bemarin Race Bike Rack:n joka on käytännössä Thule Outride 561, mutta siihen on laitettu koristeeksi Bemarin hain evä. Priceless :)
Onko kukaan mahdollisesti kuskannut Spessun Stumpjumperia Proride 591 telineellä? Mietityttää tuo suhteellisen leveä alaputki johon telineen leuat ottavat kiinni että kuinka mahtuu leukojen väliin.
Onko kukaan mahdollisesti kuskannut Spessun Stumpjumperia Proride 591 telineellä? Mietityttää tuo suhteellisen leveä alaputki johon telineen leuat ottavat kiinni että kuinka mahtuu leukojen väliin.
Hyvin se mahtuu ja pysyy siinä.
Proride todettu myös yllättävän toimivaksi raivaussahan kuljetukseen, lisäplussaa siitä.
Tuli tilattua XXL:stä 3kpl ProRide 598 edulliseen 80€hintaan. Ilmeisesti mukana tulee vain t-uraan sopivat kiinnikkeet.
Nyt iski vaan probleemaa kun mistään pääkaupunkiseudulta ei löydy Squarebar 8895 sovitinta jotta saisi telineet katolle. Löytyisikö joltain ylimääräisenä adaptereja myytäväksi tai lainaan jotta saisi huomenna käydä hakemassa uudet fillarit kotiin? Tai T-ura sovittimet 889-1 30x24 kelpaa kun ilmeisesti noilla saa telineet bemarien alkuperäisiin ovaali putkiin kiinni.
Ympäri pitäjää laittanut mailia ja soittanut muutamaan paikkaan ja mistään ei löydy. Maahantuojallakin tarjotaan ei oota liikkeille.
Autokeskuksesta varaosana ?
Pysyykö tuo Thule kiinni pelkällä puristusvoimalla, vai hyödyntääkö se sitä karmissa olevaa kiinnitysreikää? Netistä saatavan tiedon perusteella tämä jäi minulle epäselväksi.
Eikö Skodan orkkis-teline juurikin ruuvata kiinni noihin kierrereikiin?
Thule tulee myös noihin reikiin, ja reikään tuleva tappi sitten "kiskoo" kattoa vasten tulevan kumipehmusteen tiukasti paikoilleen. Tosin ohjeiden mukaan asentaen kiinnikkeet eivät osuisi läheskään kohdalleen (telineiden sijoittelumitat oudot). Skodan orggistelinettä en ole nähnyt mutta oletan että sekin tulee samoihin holkkeihin.
MIstähän noita Thulen 15mm sovitteita saisi järkihintaan Outride telineeseen? Jos jollain on nurkissa ylimääräinen, niin ostan pois.
En tiedä mikä on järkihinta, mutta itse totesin että ei niitä oikein mistään sen halvemmalla saa joten tilasin ad-varaosilta 35€ uuden.
Koitetaas kepillä jäätä, mahtaisko kenelläkään olla mahdollisuutta lainata/vuokrata ford s-max kattotelineitä(+anopinkuljetuslaatikkoo) alkuvuodesta.. (vko6)
Tuli sitten asennettua se 15mm adapteri tuohon outride telineeseen. Olin kyllä siinä luulossa, että tuon jälkeenkin olisi saanut edelleen pyörän lukkoon mutta näinhän se ei nyt olekaan. Olisi pitänyt tutkia tarkemmin ja ostaa kuitenkin se uusi Thruride teline tuon sijaan.
Antti Kuitto
01.09.2016, 10.39
Tuli sitten asennettua se 15mm adapteri tuohon outride telineeseen. Olin kyllä siinä luulossa, että tuon jälkeenkin olisi saanut edelleen pyörän lukkoon mutta näinhän se ei nyt olekaan. Olisi pitänyt tutkia tarkemmin ja ostaa kuitenkin se uusi Thruride teline tuon sijaan.
Kappas, tommonenkin on tullut. Näyttää olevan aikas arvokkaaksi hinnoiteltukin...huhhuh.
^Tuollaisen väkästelin aikoinaan outrideen. Käyttöä rajoittaa tuo kierre: nousu tuntuu vaihtelevan eri keulojen välillä. Mutta jos on vain yksi kuljetettava, niin ei siinäkään ole ongelmaa.
https://lh3.googleusercontent.com/loj8-_1-lakaBYvGiEvtaCHxu89ccAxBVsGvHqxGuMYdkiqHbCrE4oFHf1 hQviYN0QfmGtj4usoQKg=w293-h220
Ohiampuja
29.09.2016, 18.53
Peräkoukkuteline 970 Express. Voiko siinä kääntää ne poikkiaisat pystyputkien sisäpuolelle, jos ne on vakiona liian leveät? Osaako joku kertoa?
Varaosa kuvast kattoen onnistuisi.Jos ulompi reikä siin putkes antaa myöden sille nelikanttiselle pultinjuurelle,mahtuu/pääsee pyörimään,vaikuttanee kiristämiseen.Äkkiäkös sä ton kokeilet,jos sul jo on toi teline.
Ohiampuja
30.09.2016, 07.23
Telineen ostamista tässä suunnittelen näiden nettikuvien perusteella. Ja kuvasta päätellen se kääntö voisi onnistua, jos siellä on samanlaiset nelikantti reiät molemmilla puolilla.
Tosin sen jälkeen se teline ei taida taittua yhtä pieneen nippuun.
Ohiampuja
03.10.2016, 10.05
No niin, nyt 970 ostettu ja kokemukset kerätty.
Nuo poikkiaisat pystyy kyllä kääntämään sisäpuolelle mutta aika hankalasti. Ensin kun ruuvaa väkisin irti ne kiristysmutterit, niin niistä korkkaa kierteet kun pulttien päät on tyssätty. Eli kaupasta 2 kpl M8 x 80 mm kuusiopultit ja niihin mutterit+prikat. Ja sitten kun ne aisat on saatu sisäpuolelle, niin enää teline ei taivu niin nippuun että se menisi vetokuulan päälle. :(
Eli siis ensin ruuvataan poikkiaisat kokonaan pois, sitten asennetaan telinen vetokoukkuun. Ja vasta sen jälkeen asennetaan nuo poikkiaisat paikalleen. Kuulostaa työläältä mutta aika nopeasti se käy, kun työjärjestyksen löytää. Tärkeintä on että muistaa ottaa/laittaa tavarat peräkonttiin ennen telineen asennusta, koska ei tuota kovin montaa kertaa viitsi tehdä. :)
Onko iloa,jos vaan toisen puolen vaihtaa sisäpuolelle -> vai tarviiko ne molemmat ?Saisitko tohon jossain taivutettua/teetettyä sisentävät kannattimet,ny ku sul on lähtökohta olemas...
HanSki2000
04.10.2016, 09.28
Jos jollakin tarve Thule Square Bar Adapter 8895, minulla kahdelle telineelle ylimääräiset sopuhintaan.
Täällä on suositeltu tota outride 561 telinettä maantiepyörille. Thule ei kumminkaan suosittele sitä hiilikuitupyörille.
Mikä juju tässä nyt sitten on. Uskaltaako kuljettaa vai ei???
Mika_koo
27.04.2017, 12.50
Täällä on suositeltu tota outride 561 telinettä maantiepyörille. Thule ei kumminkaan suosittele sitä hiilikuitupyörille.
Mikä juju tässä nyt sitten on. Uskaltaako kuljettaa vai ei???
Minä olen kyllä kuljettanut carboniittistakin pyörää
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tuo suositus näyttää tulleen ihan viime aikoina, koska ei ollut silloin kun itse olen outriden ostanut, ja muistelisin että silloin itse asiassa suosittelivat sitä hiilarirungoille ohi proriden. Ja näyttääkin nyt olevan, että suosittelevat sen sijaan lähes tuplahintaista Thule Sprint XT -haarukkakiinnitteistä mallia. Hieman haiskahtaa siis sille, että haluavat ohjata tuolla ohjeella myyntiä uuteen kalliimpaan malliin. Sinänsähän käytännön eroa ei ole tuossa uudessakaan mallissa siinä miten runko kulkee mukana, mutta haarukkakiinnitys "hellempi" drop-outille. Lieneekö ollut tapauksia, että runtattu haarukka kiinni liian suurella voimalla outrideen.
Asiaan tarkemmin tutustumatta pidän mahdollisena, että maailmassa on hiilikuituisia etuhaarukoita joiden akselihahlojen ympäristö on niin ahdas, että OutRiden kiinnityslinkun päät saattaisi ahdistaa niitä hahloja. Uudessa mallissa se voisi olla tehty vähän erilaiseksi, mutta en ole nähnyt läheltä.
Tuo suositus näyttää tulleen ihan viime aikoina, koska ei ollut silloin kun itse olen outriden ostanut, ja muistelisin että silloin itse asiassa suosittelivat sitä hiilarirungoille ohi proriden. Ja näyttääkin nyt olevan, että suosittelevat sen sijaan lähes tuplahintaista Thule Sprint XT -haarukkakiinnitteistä mallia. Hieman haiskahtaa siis sille, että haluavat ohjata tuolla ohjeella myyntiä uuteen kalliimpaan malliin. Sinänsähän käytännön eroa ei ole tuossa uudessakaan mallissa siinä miten runko kulkee mukana, mutta haarukkakiinnitys "hellempi" drop-outille. Lieneekö ollut tapauksia, että runtattu haarukka kiinni liian suurella voimalla outrideen.
Outride mallissa pitää itse säätää kuinka tiukkaan haarukkakiinnitys puristaa haarukanpäitä.
Thule Sprint XT mallissa on jokin automaatti momentin rajoitus.
"AcuTight knob clicks when you reach optimal hold to ensure your bike is secured to the rack"
Ensimmäisen sukupolven Sprintit saivat takaisinkutsun koska mekanismi ei toiminut toivotulla tavalla...
Pistin ton outriden tilaukseen. Josko kapistus nyt kuitenkin pysyis ehjänä. Ilmoitellaan sitten tuonnempana mikäli vekoitin aiheuttaa jotain ongelmia...
Onko kenelläkään kokemusta sekä suksiboksin että fillaritelineen sijoituksesta samaan taakkatelineeseen? Hakusessa olisi ko kombo, mahdollisimman tilata boksi ja läskille sopiva teline. Perään sijoitettavaa pyörätelineettä en haluaisi.
Kyllähän toi onnistuu,meitil on Runda-reissul ollu V70:n katolla boksi ja sen molemmin puolin kippurat.Miksei toimisi läskinkin kans,kattoo vaan ettei stonga/t tuu paljoo/yhtään auttoo leveemmälle.Esim. laivareissun ajaks filot vaikka koukkutelineeseen,ei tarvi maksaa/ottaa korkeaa autopaikkaa.
Kyllähän toi onnistuu,meitil on Runda-reissul ollu V70:n katolla boksi ja sen molemmin puolin kippurat.Miksei toimisi läskinkin kans,kattoo vaan ettei stonga/t tuu paljoo/yhtään auttoo leveemmälle.Esim. laivareissun ajaks filot vaikka koukkutelineeseen,ei tarvi maksaa/ottaa korkeaa autopaikkaa.
Näin arvelinkin. Minkälevyinen boksi kyseessä?
Onko kenelläkään kokemusta sekä suksiboksin että fillaritelineen sijoituksesta samaan taakkatelineeseen? Hakusessa olisi ko kombo, mahdollisimman tilata boksi ja läskille sopiva teline. Perään sijoitettavaa pyörätelineettä en haluaisi.
Thule Motion 900 boksi ja Proride 591 pyöräteline mahtuu 120cm leveisiin telineisiin
Mulla on jopa V40 CC 2017 ja niin oli aiemmassa V40 2014 niin vanha vm. 2007 ProRide 591 ja 90 cm boksi rinnakkain. 969 WingBar Telineitten pituus on 118 cm. Fillaritelineen tapit ovat aika reunassa, mutta ovat juuri sopivassa kohdassa. Ne boksin koukut eivät ole pohjan reunoissa, vaan joku >10 cm sisään päin ja se auttaa asemoimisessa, että boksin reuna saa mennä kattokaiteen ulkopuolelle aivan hyvästi. Boksin kansi avautuu hyvästi, kun ensin poistaa fillarin telineestä.
Basillus
03.05.2017, 05.14
Löytyisikö käyttökokemuksia Thule Raceway telineestä. Kuitu Stumpyä olisi tarkoitus kuljettaa moisella..
Löytyisikö käyttökokemuksia Thule Raceway telineestä. Kuitu Stumpyä olisi tarkoitus kuljettaa moisella..
Kävin tänään XXL:n alesta ostamassa. Maantiepyörä(t) tuohon varmaan menee todella vaivatta, mutta maastopyörien kanssa vähän kikkailua. Parhaiten näytti sopivan niin, että pyörä tulee viistoon perä ylhäällä eli alaputki telineen päälle.
Todella paljon runkogeometriasta kiinni miten istuu.
Ford Fiestaan (vm. -13) olisi hakusassa eka kuljetusteline. Tyrkyllä olisi Thulelta ainakin 9103, 9104 ja Raceway 2B.
Onko hajua, mikä sopisi parhaiten? Kumpi Clip Oneista (9103 / 9104)? Vai olisiko Raceway ylivertainen ja jos on, sopiiko se Fiestaan? Kyselen kokemuksia, koska interweb petti eikä antanut vastausta.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Pari kysymystä:
Saako Proride 591:seen pitempiä kumilenksuja korkeaprofiilisia vanteita varten? Oliko Fatbikeleksuja olemassa ja onko ne yhteensopivia 591:sen kanssa?
Viheltääkö kaikki aerokattotelineet kun sen T-uran kumitiivisteen poistaa?
(Skodan oma teline viheltää niin ****tusti)
Kumilenksujen tilalle menee nyt varmaan noikin.
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=4750#.WRdBRIrjFJ8
Ja kyllä ne kattotelineet viheltää enemmän ilman niitä kumeja.
Human Traffic
30.05.2017, 12.35
Tietääkö kukaan löytyykö jostain pk-seudulta hyllystä fat bike adapteria? Varuste netissä oli hiljattain, mutta nyt lyö tyhjää.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oatmeal Stout
30.05.2017, 13.09
Kysy Ågelin AD:sta.
Laitetaan nyt kokemuksia tänne, jos jotain muutakin tuo Raceway tulevaisuudessa kiinnostaa. Vajaa 3000km tuli ajettua kahden maastopyörän kanssa. Pyörät pysyivät hyvin kiinni remmien avulla, eivätkä heiluneet. Runkoputkiin tuli kuitenkin telineestä hankausjälkiä suojauksista huolimatta, koska putket eivät sopineet telineeseen täydellisesti, vaan jäivät syvennyksen reunojen päälle kantamaan. Maastopyörille kannattaa ehdottomasti hankkia runkoadapterit nopeuttamaan kiinnitystä ja vähentämään rungon suojaamista ja muuta kikkailua. Lisäksi auton takalasiin jäi jäljet ja paksin maalipinta hankautui puhki, koska tiepölyä/hiekkaa pääsi auton ja telineen tassujen väliin. Teline elää kuitenkin hieman ajaessa, joten hankaukselta ei pysty kokonaan välttymään. Suosittelen käyttämään kiveniskuteippiä tai jotain muuta vastaavaa suojaamaan autoa ennen telineen käyttöä.
TuriMaas
27.06.2017, 00.17
Onko kellään kokemusta Thulen VeloSpace 918:sta? Pitäisi lähteä Lappiin kahden sähköpyörän kanssa ja tuo tuntuisi sopivalta telineeltä.
Lähinnä haluaisin kuulla vinkkejä tai risuja/ruusuja telineen käytöstä.
Onko kokemusta läskipyörän laittamista matkailuauton telineeseen? Telineessä lukee thule mutta mallista en ole varma. Näyttää hyvin samanlaiselta ku sport G2 mutta remmit puuttuu.
sähköläski
27.06.2017, 08.52
Onko kellään kokemusta Thulen VeloSpace 918:sta? Pitäisi lähteä Lappiin kahden sähköpyörän kanssa ja tuo tuntuisi sopivalta telineeltä.
Lähinnä haluaisin kuulla vinkkejä tai risuja/ruusuja telineen käytöstä.
Näyttää aika samalta kuin Euroway 920 G2 joka mulla on.
Sillä kulki yksi sähköpyörä ja yksi tavallinen maastopyörä hyvin viime kesänä Itävaltaan ja takaisin. Vähän laitoin pehmusteita paikkoihin jotka olivat lähinnä toisia, keulaan ja takanavan lähelle. Mielestäni helppo kuormata ja kääntöominaisuus on hyvä.
TuriMaas
27.06.2017, 13.43
Näyttää aika samalta kuin Euroway 920 G2 joka mulla on.
Sillä kulki yksi sähköpyörä ja yksi tavallinen maastopyörä hyvin viime kesänä Itävaltaan ja takaisin. Vähän laitoin pehmusteita paikkoihin jotka olivat lähinnä toisia, keulaan ja takanavan lähelle. Mielestäni helppo kuormata ja kääntöominaisuus on hyvä.
Kiitos. Täytyy tosiaan tutkia tuo suojaustarve, kun lastaa pyörät.
Thule Proride 591 kahden telineen paketti on tarjouksessa 149 € klo 24 asti, tilasin lisää entisten kahden lisäksi.
https://www.xxl.fi/thule-proride-591-twinpack-pyorateline-katolle-2-kpl/p/1118805_1_style
TuriMaas
01.07.2017, 17.23
Nyt on ajettu 1000 kilsaa Thulen VeloSpace 918:lla, jossa oli kiinni kaksi sähkömaasturia. Todella hienosti toteutettu tuote. Erittäin jämäkkä kokonaisuus. Pyörien kiinnittäminen oli helppoa ja luottamusta herättävää. Kippiominaisuus osoittautui hyödylliseksi, kun piti sittenkin päästä takaluukkuun kesken matkan.
Ainoa miinus on kulutuksen hurja nousu. Varsinkin näin kesänopeuksilla vaikutus on merkittävä. Polttoaineenkulutus nousi n. 1,3 litralla / 100 km. Näin ollen pyörien kuskaamisen hinnaksi tuli noin 15 euroa suunta (plus telineen hinta). Se ei kuitenkaan haittaa, koska oli mahtava saada pyörät mukaan lomalle.
Tuo kulutuksen nousu varmasti riippuu autosta, mulla ei maasturissa näy kulutuksessa ollenkaan. Pyörä kylläkin jää aika hyvin perän taakse, joten tuulenvastus ei kasva.
TuriMaas
01.07.2017, 23.27
Tuo kulutuksen nousu varmasti riippuu autosta, mulla ei maasturissa näy kulutuksessa ollenkaan. Pyörä kylläkin jää aika hyvin perän taakse, joten tuulenvastus ei kasva.
Juurikin näin. Skodan farkku Superb on nyt kyseessä. Pyörät jäävät aika kauaksi auton takalasin linjasta.
TuriMaas
01.07.2017, 23.29
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170701/bb5aaabafdb36950345b5f10fd163cbb.jpg
Thule Proride 591 kahden telineen paketti on tarjouksessa 149 € klo 24 asti, tilasin lisää entisten kahden lisäksi.
https://www.xxl.fi/thule-proride-591-twinpack-pyorateline-katolle-2-kpl/p/1118805_1_style
Youtubessa on useita opetusvideoita miten pyörä lähtee 591:stä 8 sekunnissa ilman avainta. Parannetussa versiossa 598:ssa on kiinnityskourassa pidempi "peukalo" estäen fillarin vastaavan irti kiertämisen.
Sent from my iPad using Tapatalk
^Kouraa on parannettu tai ainakin muutettu muutenkin kovasti, tässä kuva:
http://www.polarautovaruste.com/shop/images/598_lukitus_1602_c87.jpg
Varkaiden estämiseksi en lähtisi vaihtamaan 591:stä uudempaan, avaimet on edelleen sen verran heppoisia että 8 sekunnin "siirtoikkunan" vaihto 30 sekunnin aikaan ei vaikuta tarpeeksi. Onhan siinä 598:ssa kyllä muita parannuksia jonkin verran.
Jami2003
02.07.2017, 10.29
Tuli tilattua tuollainen 591 katolle ja kunhan siinä pyörät pysyy ajon ajan niin mulle riittää.
Ei nuot mitkään ei edes uudet ole yönyli säilytyspaikkoja. Joskus laittanut paremman lenkkilukon, usein ajan vaikkapa apsilla ikkunoiden eteen tauon ajaksi vaik' siinä ei olisi parkkiruutua. Yleisin reitti meilä on Klaukkala-Kalajoki, kun fillari(t) on mukana.
Kuinka kovaa saa / kannattaa ajaa, kun katolla on kaksi fillaria Thulen 591 / 598 -telineissä? Polttoaineenkulutus ja melu kasvaa selvästi, ja autohalliin ajaessa tulee kuulemma myös ärsyttävää kolinaa, onko muita vaikutuksia auton ajamiseen? Vesisateella luulisi, että fillarit saattavat mennä katola vähemmän paskaisiksi kuin peräkoukkutelineessä, mutta tunkeeko vettä ja paskaa vauhdissa fillarien laakereihin, vaihteissin, yms tehokkaastikin, tuleeko nopeudesta vesisateessa sellaisia ongelmia?
Satanen on hyvä marssi vauhti, 120 on pöllöä sen pienen ajansäästön vuoksi. 120 saa toki ajaa. 80 niin kulutus ei ainakaan näy isosti diesel Volvojeni kulutuksissa.
Paskakelillä katolla pysyvät puhtaampina, paljon puhtaampina. Satula pois, sitä ei kannata sielä pitää.
Jos ne "herkät" komponentit arveluttaa,sipasee niiden ympärille vaikka elmukelmua tai vastaavaa.Ite oon laittanu satulan suojaksi muovipussin,jos tiedossa sadekeliä.
Satanen on hyvä marssi vauhti, 120 on pöllöä sen pienen ajansäästön vuoksi. 120 saa toki ajaa. 80 niin kulutus ei ainakaan näy isosti diesel Volvojeni kulutuksissa.
.
Sitä vähän arvelinkin, että nuo Euroopan moottoritienopeudet voivat olla turhan kovia pyörät katolla. Joskus prätkällä ajattelin huitaista Saksan läpi marssivauhtia 200+, mutta ei ollut ronttia ajaa laukkujen kanssa, kun laukut vaikuttivatkin kovemmassa vauhdissa yllättävän paljon ajo-ominaisuuksiin. 170 meni just ja just. Autolla taitaa olla fiksumpaa purkaa fillareita sen verran, että saa ne mahtumaan farmariauton sisälle pidemmiksi matkoiksi.
Ajan pääasiassa max. 100 kmh, mutta välillä tullut ajettua myös 120 kmh ilman ongelmia. Katolla 598, jossa ollut kiinni Sduro ilman akkua, luomu-27,5+ tai vanha hybridi. Yllättävän tukevalta tuo tuntuu painavammallakin pyörällä, vaikka esim. viime viikolla oli kova sivutuuli ajaessa motarilla.
Blackborow
02.07.2017, 19.51
Sitä vähän arvelinkin, että nuo Euroopan moottoritienopeudet voivat olla turhan kovia pyörät katolla.
Telineiden ohjeissa mainittiin maksimiksi 130km/h. Itse pidän täällä Suomessa marssinopeuden siinä satkussa. Sakkorajalla ajaminenkin lisää jo kulutusta hyötyyn nähden liikaa. Tuossa 80km/h jälkeen vaikuttaisi alkavan pyörät katolla vaikuttaa merkittävämmin kulutukseen.
Kansanauton "kahen litran turpotiisseli" nostaa kulutuksen päälle yhdeksän jos katolla on kaksi maasturia Proridessä ja vauhti se 120km/h. Koko matkan kulutukseksi etelä - Lappi näyttää sitten 6,4l/100km kun loppumatka on kuitenkin 80/100 -rajoituksilla.
Toki Suomessa taitaa olla se 160 km pisin pätkä moottoritietä ettei yksittäisen reissun ajotavalla säästä aikaa eikä toisaalta polttoainettakaan ajoi sitten 120 tai 100.
H. Moilanen
04.07.2017, 11.41
Kuinka kovaa saa / kannattaa ajaa, kun katolla on kaksi fillaria Thulen 591 / 598 -telineissä? Polttoaineenkulutus ja melu kasvaa selvästi, ja autohalliin ajaessa tulee kuulemma myös ärsyttävää kolinaa, onko muita vaikutuksia auton ajamiseen? Vesisateella luulisi, että fillarit saattavat mennä katola vähemmän paskaisiksi kuin peräkoukkutelineessä, mutta tunkeeko vettä ja paskaa vauhdissa fillarien laakereihin, vaihteissin, yms tehokkaastikin, tuleeko nopeudesta vesisateessa sellaisia ongelmia?
Olen ruukannut ajaa nopeusrajoitusten mukaista nopeutta myös moottoritiellä. Ohittaessa nopeus on joskus noussut yli puolentoistasadan, eikä nuo telineet tai fillarit ole tuollaisistakaan lyhytaikaisista nopeuksista oireilleet. Kulutus kasvaa jonkin verran, mutta harrastamisella on aina hintansa. Ainahan voi jättää fillarit kotiin ja käydä vaikka paikallisen pitsinnypläyskerhon yhteisnypläyksessä.
Vesisade ei fillareita riko katolla eikä koukussa. Sadesäällä pyörä pysyy puhtaana katolla kuskatessa, kuivalla kesäkelillä koukkutelineessä pysyy puhtaampana. Katolla fillari kerää aimo satsin hyönteisiä, joiden irti jynssääminen on tasan yhtä työlästä kuin auton keulastakin. En kuitenkaan vaihtele kuljetusvälinettä kelin mukaan, vaikka tähänkin olisi mahdollisuus. Kattotelineet on katolla lähes aina ja jos tarvitaan lisäkapasiteettiä, otetaan laituri koukkuun.
...Katolla fillari kerää aimo satsin hyönteisiä, joiden irti jynssääminen on tasan yhtä työlästä kuin auton keulastakin...
Ihan Thule-offtopiccina mainitsen tähän, että huoltoasemilta ja Motoneteista saa sellaisia proteiinilian irroittamiseen tarkoitettuja pesunesteitä suihkepulloissa.
Suihkuttelu - ~minuutin vaikutus - kevyesti vettä ja sientä perään. Ei tarvii jynssätä ja kynsillä raapia.
Hyvä vahapinta on toinen vaihtoehto.
^^Tuli myös ajettua nyt kesämatkalla jatkuvassa 10-13m/s tuulessa (Tanska) 130kmh jatkuvasti eikä varjoista näyttänyt heiluvan ihmeemmin. Katolla oli tosin kaksi alle 10kg gg pyörää mikä saattoi auttaa. Ihmetetytti noissa ohjeissa että tuulivaroitus oli merkitty ohjeisiin mutta ei kerrotti millaisissa tuuliolosuhteissa ei kannata ajaa
H. Moilanen
04.07.2017, 14.01
Ihan Thule-offtopiccina mainitsen tähän, että huoltoasemilta ja Motoneteista saa sellaisia proteiinilian irroittamiseen tarkoitettuja pesunesteitä suihkepulloissa.
Joku vastaava mämmi on käytössä. Silti fillarin siivoaminen ei ole yhtään sen helpomaa kuin auton. Ehkä jopa vaikeampaa. Auton uskaltaa pestä painepesurilla, fillarin kylvetän letkun kanssa.
Miten tuo Freeride 532 ja hiilikuiturunko. Syystä että eivät sitä suosittele hiilikuiturungolle? Entä saako tuohon fatbike adaptereita?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tuossa runkokiinnike on esiaseteltava ja sitten epäkeskovivulla lopuksi kiinnitettävä.Jos sattuukin olemaan nuo leuat liian liki toisiaan ja puristat sen kiinni,saattaa kuiturunko tykätä huonoo.Itellä on ton mallin vanhempaa versiota käytössä,ja ei ole Orcan kuljetuksessa ongelmia ollu.Huolellisuutta vaatii jos erilaisia filoja kuljettelee,et muistaa aina tarkistaa sen leukavälin sopivuuden. https://cdn1.static-tgdp.com/ui/productimages/approved/std.lang.all/08/27/560827_sized_750x492.jpg
Tuossa runkokiinnike on esiaseteltava ja sitten epäkeskovivulla lopuksi kiinnitettävä.Jos sattuukin olemaan nuo leuat liian liki toisiaan ja puristat sen kiinni,saattaa kuiturunko tykätä huonoo.Itellä on ton mallin vanhempaa versiota käytössä,ja ei ole Orcan kuljetuksessa ongelmia ollu.Huolellisuutta vaatii jos erilaisia filoja kuljettelee,et muistaa aina tarkistaa sen leukavälin sopivuuden. https://cdn1.static-tgdp.com/ui/productimages/approved/std.lang.all/08/27/560827_sized_750x492.jpg
Joo minulla oli aikoinaan bilteman teline (se kalliimpi versio) jossa tuo runkokiinnitys oli identtinen. Hyvin siinäkin kulki hiilaripyörät kun piti ajatuksen mukana siinä esisäädössä (joka pyörä erikseen). Toki se alurunkokin painuu kasaan jos hampaat irveessä vääntää? Nyt ajattelin brändiin satsata :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olen kelaillu tätä ja muita ketjuja, mutta en ole oikein saanut kiinni miten kannattaisi meidän pyöriä kuskata. Suksiboksi katolla ja verso sen verran korkea että vetokoukku olisi paras.
Nyt on kaksi läskiä. 26 ja 24 tuumainen ja olisi hyvä varautua siihen että kolmannenkin pyörän saisi kyytiin. Velospace 918 saisi 465 EUR, mutta olisiko kustannustehollaampaa ratkaisua Thulella? Tuossa on 4.7" max, joten pitää ehkä kuitenkin käyttää muita hihnoja.
sähköläski
08.10.2017, 13.49
Mulla on Thulen Euroway 920 g2. Läskiä en ole kuljettanut, mutta muuten olen todella tyytyväinen. Kai tuohon saa jotkut adapterit läskeille? Maksoi Saksan ebaysta hieman päälle 300€.
/Edit: niin tuo on kahdelle pyörälle. Kolmellekin löytyy.
G2 923 vois olla paras. En vaan löytänyt adaptereita ja jos löytyy niin ne on varmaan a 30 eur. Mahtaakohan niitä tarvita välttämättä. Kouru tuossa on kai 2.5"
H. Moilanen
17.10.2017, 13.34
Thule 943 ja tein läskiadapterit itse. Kustannus 10 euroa ilman asennusliemiä ja työaika 30 min ilman asennusliemen nautiskeluun kuluvaa aikaa.
Putkiliikkeestä 150 millistä viemäriputkea, putki halki ja kahdella pultilla kiinni alkuperäisten kourujen paikalle. Pidemmät remmit Motonetistä.
Tilasin sitten kuitenkin velospacen. Kolmas pyörä sit katolle jos tarvii.
Omalle ICT:lle nuo thulen remmit ei riitä akselivälin takia. Renkaat kyllä mahtuisi. Eli toisen renkaan joutuu laittamaan muulla kiinni tai hankkimaan vielä pidemmät thulen remmit.
Blackborow
26.10.2017, 08.59
Tilasin sitten kuitenkin velospacen. Kolmas pyörä sit katolle jos tarvii.
Oikein. Hyvä teline säästää hermoja ja on muutenkin fiksua kuljettaa kamoja kunnon vehkeillä. Tuolla tien päällä näkee ihan liian paljon joskus kalliitakin pyöriä roikkumassa kaikenmaailman parin kympin virityksissä. Saako kysyä mistä tilasit, kun itsellänikin Velospace olisi tarkoitus ostaa.
Coolshopista tilasin. Nyt toin lasten pyörän ja oman läskin Vuokattiin. Koiran saa nostettua häkkiin ja pakkailtua kamat takaluukkuun kun tuo kääntyy alas. Tyytyväinen kyllä ostokseen, vaikka eihän tuo ihan halpa ollut.
Oatmeal Stout
28.10.2017, 21.18
DHL tullasi US-Thulen etukiekkotelinene pyörän varaosana, ei auton tarvikkeena - pitäisikö olla huolissaan tullaustilastoista?
Vaihdoin autoa, eikä tietenkään samat kattotelineet käy, vaikka kummassakin kaiteet katolla. Uudemmassa Skoda Yetissä on niin eri muotoiset kaiteet, ettei nuo yleismalliset sovi.
Nyt pitäisi löytyä Thule Proride + Yeti yhteensopivat telineet, onko vinkkejä?
Auton hankintaan toki vaikutti se, että pyörä mahtuu sisällekin, mutta välillä pitäisi mennä myös katolle.
Saako noihin kattokaidemallisiin jalkaosan adaptereita? Itellä auto ilman kattokaiteita ja olin auton vaihdon myötä myymässä telineitä mutta riitti alaosien vaihto(ne kumityynyt ja peltiläpsyttimet). Toki myös koko jalkaosat voi vaihtaa ja pitää vanhan putken. Tosin en tiedä mitä ne sitten maksaisi. Mut thulen sivulla kun vertailee suosituksia uuden ja vanhan auton välillä niin näkee mikä osa eroaa ja saako niitä erikseen.
Antti Kuitto
27.11.2017, 11.18
Kellään tarpeettomana Thulen perusmallin vetokoukkuun tulevaa 2 pyörän telinettä? Vois pitää tommosta kontissa koko ajan, niin ei tartteis roudaa parvekkeelta isoa ja painavaa kolmen pyörän telinettä lyhyiden autosiirtymämatkojen ja extempore-henkisten lenkkien vuoksi...
Kelpaa vinkki jos jossain halvalla / tarjouksessa uutena, vaikka eipä toi 79eur nyt niin paha oo muutenkaan. :)
H. Moilanen
27.11.2017, 12.40
Nyt pitäisi löytyä Thule Proride + Yeti yhteensopivat telineet, onko vinkkejä?
Thule Wingbar ja siihen Yetiin sopivat jalat. Jatkossa riittää, että vaihtaa pelkän jalkasarjan jos tangon leveys riittää.
^^ Minulla on semmoinen Ride-on malli tallinnurkassa turhana. Sopii kyllä parhaiten lyhyille matkoille.
YV:llä tavoittaa, vanha mutta toimiva ride-on joutais jollekin. Parit remelit pitäis uusia muuten ok. Tuusulasta löytyy. Ilmaiseksi, ei maksa mitn. Annetaan pois, lahjoitetaan, hus veks.
Tämä
(https://goo.gl/images/ATHjMQ)
siinä ei kauan nenä tuhissut (n.55min), uusi omistaja löytyi eli meni jo
Infoa Proride 5981 fatbike adapterista, joka siis sopii 598 ja modifioituna myös 591 telineeseen. Fatbike adapterin hinnat pyörivät tällä hetkellä 30-40 euron välillä. Kiristysliinat ovat myös yksi tapa kiinnittää paksumpia pyöriä näihin molempiin telineisiin.
Ostin Thule 5981 adapterit, jotka Thulen mukaan mahdollistavat 3-5" renkailla olevien fillareiden kuljetuksen. Kuvan vanteet 80mm ja renkaat 27,5x4,5, joilla ajelen lumikauden metsäajot. Ne mahtuivat 5981 adaptereihin juuri ja juuri reilun 0,5 bar paineilla. Uskallan epäillä, että tiukkaa tekee isompien renkaiden kanssa, mikäli joku näiden adapterien ostoa isommilla renkailla harkitsee. Yksi pieni miinus 5981 adaptereissa oli: vannetta suojaavia suojakumeja on yksi per hihna. Otin 598 telineen alkuperäiset vanteen kumisuojat myös käyttöön, jotta leveän vanteen molemmat reunat olisivat suojattu hihnoja kiristäessä.
http://i65.tinypic.com/20ffajk.jpg http://i66.tinypic.com/2rrpilu.jpg
kermaperuna
03.12.2017, 16.00
Infoa Proride 5981 fatbike adapterista, joka siis sopii 598 ja modifioituna myös 591 telineeseen. Fatbike adapterin hinnat pyörivät tällä hetkellä 30-40 euron välillä. Kiristysliinat ovat myös yksi tapa kiinnittää paksumpia pyöriä näihin molempiin telineisiin.
Ostin Thule 5981 adapterit, jotka Thulen mukaan mahdollistavat 3-5" renkailla olevien fillareiden kuljetuksen. Kuvan vanteet 80mm ja renkaat 27,5x4,5, joilla ajelen lumikauden metsäajot. Ne mahtuivat 5981 adaptereihin juuri ja juuri reilun 0,5 bar paineilla. Uskallan epäillä, että tiukkaa tekee isompien renkaiden kanssa, mikäli joku näiden adapterien ostoa isommilla renkailla harkitsee. Yksi pieni miinus 5981 adaptereissa oli: vannetta suojaavia suojakumeja on yksi per hihna. Otin 598 telineen alkuperäiset vanteen kumisuojat myös käyttöön, jotta leveän vanteen molemmat reunat olisivat suojattu hihnoja kiristäessä.
http://i65.tinypic.com/20ffajk.jpg http://i66.tinypic.com/2rrpilu.jpgOnko jossain ohjeita miten nuo adapterit saa modattua sopimaan 591 telineeseen?
Sivulta 12 löytyy hyvät ohjeet adapterien uudelleenmuotoiluun 591 telineeseen sovittamiseksi.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?46085-Thulen-py%F6r%E4telineet&p=2553421#post2553421
Minkäslaisia aseöljyjä te tuohon Thule ProRide telineen mekanismiin laitatte, että se toimisi talvellakin. Nyt on parina kertana jäänyt pyörä laittamatta telineeseen kun se mekanismi ei tule ulos sen putken sisältä pienellä pakkasella.
Mont Blangin fillariteline on pelastanut, mutta siihen ei tuota minun läskiä saa kun irtohihnoilla renkaista kiinni. Kivempi olisi jos saisi tuon Thulenkin toimiaan talvella.
Joku aseöljy tulisi mieleen. Niille kun luvataan sellanen -50 astetta vähän toimittajasta riippuen.
Edit. Ja talvi ei oikein ole täällä etelässä edes alkanut. Ei enteile kyllä hyvää tuo Thulen mekanismi talvikäyttöä ajatellen.
Thule RideOn. Vähän huterasti läski tuohon asettui. Saako tuohon läskiadapterit vai meneekö diy-hommiksi? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171210/678c78c5e7820f2c4f3e5ab3cd47cda3.jpg
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Paljonko tuossa on sivuylitystä ? Ettei v-mäinen virkavalta keskeytä matkan tekoa ja anna maksullista koulutusta.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L6P45
Sallittu ylitys 35cm,etuakselin kohdalta mitatusta leveydestä,kertoo tuo pykälä.
En ole mitannut mutta tuskin menee yli. Lähinnä sanomista tulee rekisterikilvestä. Pitäis muistaakseni olla valaistu.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
PuppeJuputti
10.12.2017, 23.30
Thule RideOn. Vähän huterasti läski tuohon asettui. Saako tuohon läskiadapterit vai meneekö diy-hommiksi? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171210/678c78c5e7820f2c4f3e5ab3cd47cda3.jpg
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta TapatalkillaEi kuulemma saa. Maahantuojalta kysyin.
Jari Wiksten
11.12.2017, 01.40
Thule RideOn. Vähän huterasti läski tuohon asettui. Saako tuohon läskiadapterit vai meneekö diy-hommiksi? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171210/678c78c5e7820f2c4f3e5ab3cd47cda3.jpg
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Tämä teline mullakin. Maantiepyörä ja vanhat 26 tuumaiset maasturit kulkee tuossa hyvin mutta läskiä kokeilin kerran ja niin huteralta tuntui etten ole toista kertaa kokeillut.
Tuossa pihassa on muutama metri ylimääräisenä 100 mm harmaata vesiputkea, josta voisi halkaisemalla tehdä vaikka autonlevyisen yhtenäisen kourun ja toiselle pyörälle voisi jättää alkuperäiset kiinnikkeet.
Yleensä kuljetan sisällä kun pyörä hyvin mahtuu Grand Picassoon siksi jäänyt toistaiseksi ajatuksen asteelle.
Ps. Mitkä lokarit tossa pyörässä on?
Lokarit: Mudhuggerin läskimallistoa
Mites tuo hiilikuituläskien kuljettaminen telineissä? Takakonttiin saan mutta jos sattuu joskus lähteen vähä enemmän tavaraa mukaan. Kattoteline kait se paras olis
Eikö tätä T2:sta myydä täällä euroopassa vai miksi löydän sen vain jenkkien sivulta (https://www.thule.com/en-us/us/bike-rack/hitch-bike-racks/thule-t2-classic-2---2-_-1689772). Siihenku menis läskipyörätki nätisti. Kiinnitys mekanismi ei kyllä näytä peräkoukkuun menevältä
https://cdn1.static-tgdp.com/ui/productimages/approved/std.lang.all/90/45/t2_classic_tiltedhatch_9044_9045_sized_900x600_rev _1.jpg
proride 598 tai velospacet vissii ainoat ratkasut? Peräkoukkuteline ei ehkä ole optimaallisin mutta saisin sen käyttöön myös matkailuautossa johon ei löydy läskipyörällä passeleita telineitä
Täällä käytetään vetokoukkuja, siellä tämmösiä: https://www.amazon.com/Titan-Trailer-Towing-Extension-Adapter/dp/B01LZNYK7W
Eri mallit sitten telineissäkin.
^Ohhoh aina oppii jotain uutta ettei siellä ameerikassa käytetäkkään vetokoukkuja :)
Asiaan,, olen viikonlopun koittanut googlailla tarpeeksi leveää telinettä 29" enskapyörälle 117 cm wheelbasella. Tuntuu että nuo telineiden renkaiden kiinnikkeet eivät yllä/tue tarpeeksi pidempiä pyöriä.
Onko jollain heittää arviota mikä nuista halvemman pään thulen 2 paikkaisista valollisista telineistä mahtaisi olla passeli?
sähköläski
15.05.2018, 08.24
Mulla on Thule euroway 920 G2. Siihen menee kaksi 29" pyörää, tosin aika lähekkäin. Olen laittanut pehmusteita etuhaarukkaan ja taakse tarvittaessa.
F. Kotlerburg
15.05.2018, 09.50
Velospacella kulkee hyvin kaksi läskiä ja muutkin pidemmät pyörät kun vaihtaa vielä remmit pidempiin. Pyörien välikin on niin riittävän iso ettei tartte viritellä. Käyttömukavuus on muutenkin paljon parempi kuin halpiksissa, mutta pitäähän siitä maksaa.
Pitkästä aikaa viesti foorumille, kun tuli hommattua konepyörävuosien jälkeen sähkötäpäri (Spessu Levo). Itsellä on telineenä kahden pyörän EuroRide, joka on kyllä auttamatta liian pieni tuolle pyörälle. Otin heti projektiksi telineen modaamisen ja eilisillan pikatestit vahvistivat, että hyvä siitä tulee. Jos löytyy työkalut, niin osiin ja nippeleihin menee max. 15 e. Osia tarvitsee tällaisen (http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/LVI/Putket-ja-putkiosat/Viemariputket-ja-putkiosat/Viemariputki-jatkos-2000023296/)ja nämä (http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Asennustarvikket/Naulauskulmat/Poydan-kulmarauta-4-kpl-2000018300/) ja mahdollisesti pidemmät remmit. Työkaluiksi riittää saha, pora ja perus-lenkkiavaimet, mutta hikeä säästää, jos löytyy pistosaha tai rälläkkä. Jahka valmistuu kokonaan, voin laittaa kuvia.
Pitäisi kesällä kuljettaa täyshiilikuiturunkoista (joskin aluvanteista) ja levyjarrullista ja läpipulttauksin varustettua maantiepyörää Thulen Proride 591-telineessä 3000 km ja 3 viikkoa.
Jonkinlainen suositus on välttää tätä rungosta rutistavaa mallia ja siten esim. Outride 561 olis parempi, mutta sitten pitäisi ostaa itse teline ja kalliit läpipulttiadapterit tai sitten ostaa uusi Thruride 565-teline, joka maksaa varmaankin saman verran tai enemmän kun em. vaihtoehto. 561 ja 565:ssa pitäis vielä etukiekko irroittaa/kiinnittää joka kerta ja saada se auton sisälle mahtumaan lomakassien sekaan.
Viime kesänä hiilikuiturunkonen 29" jäykkäperä matkusti katolla edellä mainitun ajan ja matkan ongelmitta, joten ei kai maantiepyörä rungostaan sen heikompi ole? Ilmanvastustakin olis vähemmän.
Onko kukaan menestyksellä kuljettanut tuolla runkoputkea halaavalla mallilla pitempiäkin aikoja ja matkoja hiilaripyöriä? Onko tullut ongelmia?
Bonuskysymys Shimano Di2-kuskeille: suojaatteko katolla kuljetuksen ajaksi esim. vaihtajia tai "junctionboxia" stemmin alla? Tunkeeko vesi ja pöly ajoviiman mukana osiin?
Gargamel
20.05.2018, 21.53
En ole oikein vakuuttunut tuon Thruride 565:n kinnitystavasta. Siinähän klamppi puristaa etukiekon kiristyspulttia.
Silloin kun kiekko on haarukassa, pultin tärkein tehtävä on puristaa napa holkkeineen haarukan päihin kiinni. Mitä tapahtuu kun napa jätetään välistä pois? Pultti kiristyy vasta kun kierre pohjaa, mikä ei tietenkään ole oikein, mutta ei sitä löysällekään passanne jättää. Haarukkaa ei mikään tue sivusuunnassa. Tokihan se haarukka nojaa pultin kahvanpuoleisellakin päädyllä pulttiin, mutta vain väljästi, ja kierrepäätyyn kohdistuvat voimat ovat erilaiset kuin kiekon kanssa. Toisaalta eipä sen tarvitsekaan sietää pyöräilijän painoa.
Ehkä käytännössä turha huoli. Sen voisi korjata kiekon kiinnityksen kaltaiseksi laittamalla haarukan väliin "navaksi" sopivan putkenpätkän kuten 561:ssä, mutta silloin menettää kalliin telineen lukitusominaisuuden kun klamppi ei enää estä pultin avaamista.
https://i.imgur.com/qNUNXYh.jpg
F. Kotlerburg
21.05.2018, 00.45
Jos haluaa runkokontaktia välttää niin UpRide 599 on oikein hyvä vaihtoehto.
Pitäisi kesällä kuljettaa täyshiilikuiturunkoista (joskin aluvanteista) ja levyjarrullista ja läpipulttauksin varustettua maantiepyörää Thulen Proride 591-telineessä 3000 km ja 3 viikkoa.
Jonkinlainen suositus on välttää tätä rungosta rutistavaa mallia ja siten esim. Outride 561 olis parempi, mutta sitten pitäisi ostaa itse teline ja kalliit läpipulttiadapterit tai sitten ostaa uusi Thruride 565-teline, joka maksaa varmaankin saman verran tai enemmän kun em. vaihtoehto. 561 ja 565:ssa pitäis vielä etukiekko irroittaa/kiinnittää joka kerta ja saada se auton sisälle mahtumaan lomakassien sekaan.
Viime kesänä hiilikuiturunkonen 29" jäykkäperä matkusti katolla edellä mainitun ajan ja matkan ongelmitta, joten ei kai maantiepyörä rungostaan sen heikompi ole? Ilmanvastustakin olis vähemmän.
Onko kukaan menestyksellä kuljettanut tuolla runkoputkea halaavalla mallilla pitempiäkin aikoja ja matkoja hiilaripyöriä? Onko tullut ongelmia?
Bonuskysymys Shimano Di2-kuskeille: suojaatteko katolla kuljetuksen ajaksi esim. vaihtajia tai "junctionboxia" stemmin alla? Tunkeeko vesi ja pöly ajoviiman mukana osiin?
Moro!
Mulla käytössä Proride 598 (sekä Outride 561), jossa kuljetettu sekä maasto- ja maantiepyöriä (kuiturunkoisia) ilman ongelmia.
Jos olen ymmärtänyt oikein on tuossa 598 runkoystävällisempi koura (lisäksi parannettu kouran muotoilua varkauden eston osalta), mutta tiedän kavereita jotka ovat kuljettaneet maantiepyöriä myös 591 mallissa.
Ja mitä tulee Di2-pyörien suojaukseen, en ole nähnyt sille tarvetta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
En ole oikein vakuuttunut tuon Thruride 565:n kinnitystavasta. Siinähän klamppi puristaa etukiekon kiristyspulttia.
Silloin kun kiekko on haarukassa, pultin tärkein tehtävä on puristaa napa holkkeineen haarukan päihin kiinni. Mitä tapahtuu kun napa jätetään välistä pois? Pultti kiristyy vasta kun kierre pohjaa, mikä ei tietenkään ole oikein, mutta ei sitä löysällekään passanne jättää. Haarukkaa ei mikään tue sivusuunnassa. Tokihan se haarukka nojaa pultin kahvanpuoleisellakin päädyllä pulttiin, mutta vain väljästi, ja kierrepäätyyn kohdistuvat voimat ovat erilaiset kuin kiekon kanssa. Toisaalta eipä sen tarvitsekaan sietää pyöräilijän painoa.
Ehkä käytännössä turha huoli. Sen voisi korjata kiekon kiinnityksen kaltaiseksi laittamalla haarukan väliin "navaksi" sopivan putkenpätkän kuten 561:ssä, mutta silloin menettää kalliin telineen lukitusominaisuuden kun klamppi ei enää estä pultin avaamista.
https://i.imgur.com/qNUNXYh.jpg
Saisikohan siihen akseliin laitettua sovite prikat/holkit telineen kahtapuolen ,että se haarukka on tiukka sivusuunnassa telineeseen.
Käyttääkös kukaan freeride 532:sta läskipyörän kans? Mainostas tukevan kaikkia rengaskokoja.
Onko mitään syytä olla ostamatta nyt tarjouksesta? Vai suosiolla ostaa kalliimpi 598?
Käyttääkös kukaan freeride 532:sta läskipyörän kans? Mainostas tukevan kaikkia rengaskokoja.
Onko mitään syytä olla ostamatta nyt tarjouksesta? Vai suosiolla ostaa kalliimpi 598?
Erillisillä remmeillä toimii ihan hyvin alumiinirunkoisen läskin kanssa.
Pientä säätöä vaatii verrattuna 598+läskiadapterit, mutta hinta-laatusuhde lyömätön.
SamiMerilohi
24.05.2018, 21.14
https://i.imgur.com/DjFOJuy.jpg
Hyödynsin XXL:n 40 € tarjouksen ja kävin hakemassa pari Thule Freeride -telinettä. Hintaansa nähden erittäin tukevan tuntuinen, ja kiskon pituus riitti just ja just. Eturengas tulee sentin-pari pidikkeen ääriasennosta eteenpäin, mutta remmin saa silti vielä hyvin kiinni. Mutta paljon tämän pidemmällä pyörällä ei toimisi ainakaan ilman modausta. Kuvan Norco on L-kokoinen, reach n. 445 mm ja keulakulma 67°.
https://i.imgur.com/DjFOJuy.jpg
Hyödynsin XXL:n 40 € tarjouksen ja kävin hakemassa pari Thule Freeride -telinettä. Hintaansa nähden erittäin tukevan tuntuinen, ja kiskon pituus riitti just ja just. Eturengas tulee sentin-pari pidikkeen ääriasennosta eteenpäin, mutta remmin saa silti vielä hyvin kiinni. Mutta paljon tämän pidemmällä pyörällä ei toimisi ainakaan ilman modausta. Kuvan Norco on L-kokoinen, reach n. 445 mm ja keulakulma 67°.
Mulla on noita Freeride telineitä rivi auton katolle ne kun menee aika liki sivusuunnassa, jos laittaa vuoronperään eri suuntiin. Varmaan voisi siirtää tuota etukappaletta DIY menetelmin eri kohdalle, niin saisi ohjaustangoille paremmin tilaa. Omissa pyörissä kun on samalla tavalla tilaa tuolla kiskon takapäässä.
Optiflow
27.05.2018, 19.58
Proride 598 tai velospacet vissii ainoat ratkasut? Peräkoukkuteline ei ehkä ole optimaallisin mutta saisin sen käyttöön myös matkailuautossa johon ei löydy läskipyörällä passeleita telineitä
Tälläisellä Thulen 918, https://www.polarautovaruste.com/p14...oralle-fi.html (https://www.polarautovaruste.com/p1482-thule-velospace-918-pyorateline-2lle-polkupyoralle-fi.html) , telineellä tehty kaksi Lapin reissua, pyörät peitettynä Motonetin skootterin tms. suojapeitteellä. Peite ei kestä kuin yhden reissun... Tuo OnOnen normaali Fatty mahtui pituuden puolesta just orkkis remmeillä kiinnitettäväksi, Baby Fatty ei tehnyt tiukkaakaan. Nykyinen Pole Taiga vaatii varmasti irtoremmit millä laittaa renkaista kiinni.
https://farm1.staticflickr.com/975/28165627028_b7436c9839_c.jpg (https://flic.kr/p/JUUcD7)
by Optiflow (https://www.flickr.com/photos/86990878@N05/), on Flickr
XXL myy Freeride 532:ta vielä 30.5. asti hintaan 39.90€.
Onko kenelläkään tietoa, että mistä saisi Thule Outride 561 telineeseen haarukalle 15mm boost adapterin?
Rosella löytyy, mutta toimitusaika yli 2 vko.
Jahka valmistuu kokonaan, voin laittaa kuvia.
No niin, eilen oli tämä viritelmä ensimmäistä kertaa käytössä ja siitähän tuli varsin tukeva. Telineessä sanotaan, että maksimikuorma on 36 kg kokonaisuudessaan ja max. 20 kg pyörä, mutta ei minua arveluttanut lainkaan sähkötäpäriä (olisiko jotain 24 kg) tuohon laittaa. Tuo viemäriputki on sen verran jämäkkää tavaraa, että halkaistunakin kantaa hyvin nitkumatta.
Eli tällä setillä saa Eurorideenkin kuormatuksi isomman kokoluokan fillarin.
PS. Kuvakulma valehtelee; ei tuo fillari sentään puolta rengasta tule yli auton leveydestä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180529/aafe37475745d0e57348501f766dead2.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180529/585b6946e9c3c550a08e399561dbf393.jpg
Onko Thule Proride 598+fatbike adapteri yhdistelmän omistavia foorumilla? Juuri kävin kokeilemassa telinettä pyörän kanssa katolle; Konan Wo 2017 johon tuo telineen runkokiinnike/koura tulee ihan alimpaan kohtaan pyörän runkoa. Ja renkaina Jumbo Jim 4.8" ja onhan nuo aika naftit noihin fatbikelle tarkoitetuille Thulen fatbike adaptereille. Kun vähän pyörää heiluttelin niin suht tukevasti tuntui kuitenkin istuvan paikoillaan, ei ihan luotisuorassa pystyssä kylläkään. Olenkahon nyt unohtanut jonkin seikan vai kuulostaako tuo ihan normaalilta?
arctic biker
06.06.2018, 19.44
Laajakantilla läheltä kuvatessa tulos on just noin. Telepolttoväliä ja kauempaa niin mittasuhteet paremmin.
Onko Thule Proride 598+fatbike adapteri yhdistelmän omistavia foorumilla? Juuri kävin kokeilemassa telinettä pyörän kanssa katolle; Konan Wo 2017 johon tuo telineen runkokiinnike/koura tulee ihan alimpaan kohtaan pyörän runkoa. Ja renkaina Jumbo Jim 4.8" ja onhan nuo aika naftit noihin fatbikelle tarkoitetuille Thulen fatbike adaptereille. Kun vähän pyörää heiluttelin niin suht tukevasti tuntui kuitenkin istuvan paikoillaan, ei ihan luotisuorassa pystyssä kylläkään. Olenkahon nyt unohtanut jonkin seikan vai kuulostaako tuo ihan normaalilta?
Mahtokohan mennä ihan keskelle kouraa?
Asiasta toiseeen. Onkos joku vilkuillut ajotietokonetta paljonko tommonen pyörä katolla nostaa poltoaineen kulutusta?
Hyvä teline tuntuu 598 kuiten olevan. Ajelin eilen lapista eteläsuomeen kovassa tuulessa ja pyörä pysy nätisti paikallaan.
Asiasta toiseeen. Onkos joku vilkuillut ajotietokonetta paljonko tommonen pyörä katolla nostaa poltoaineen kulutusta?
Jotain 0,8l/100km voi kulutus nousta maantiellä autossa, jossa tavallisesti kulutus liikkuu 4,3-4,8l/100km riippuen nopeudesta. Toki riippuu taakka telineistä ja siitä että saa telineen (ja site pyörän) auton pituus suunnassa suoraan. Periaatteessa t-uralliseen taakkatelineeseen pitäisi mennä aina suoraan tuolla thulen pyörätelineellä. Aiemmin oli neliö profiilillinen taakkateline, niin siinä helpompi saada vinoon.
Jos pyörä ei ole korkeussuunnassa ihan luotisuora, niin voi olla, että joku renkaan nappuloista painaa sitä vinoon. Pitää vaan pyöritellä renkaita että asettuu oikealle kohtaa. Voihan se itselläkin aina vähän olla vinossa. Kyllä se Jumbo Jimi vielä siihen ihan kivasti mahtuu, mutta Bud ja Lou 90mm vanteella vielä lähempänä ettei remmi enää riitä (just saattaa tulla remmi ulos siitä kiristimestä).
Tälläisellä Thulen 918, https://www.polarautovaruste.com/p14...oralle-fi.html (https://www.polarautovaruste.com/p1482-thule-velospace-918-pyorateline-2lle-polkupyoralle-fi.html) , telineellä tehty kaksi Lapin reissua, pyörät peitettynä Motonetin skootterin tms. suojapeitteellä. Peite ei kestä kuin yhden reissun... Tuo OnOnen normaali Fatty mahtui pituuden puolesta just orkkis remmeillä kiinnitettäväksi, Baby Fatty ei tehnyt tiukkaakaan. Nykyinen Pole Taiga vaatii varmasti irtoremmit millä laittaa renkaista kiinni.
by Optiflow (https://www.flickr.com/photos/86990878@N05/), on Flickr
Käynyt mielessä vaihtaa kattotelineet tollaseen. Onko tosta poistettu ne kupit, vai eikö noissa ole niitä ollenkaan?
Saako tuota kuinka helposti varastoitua? Onko painava ja viekö paljon tilaa? Ajattelin että jos ullakolla säilyttäs, mutta liekkö mahtuu siitä reiästä.
Tuleeko autoa lähellä oleva pyörän poljin lähelle autoa (onko riski että naarmuttaa autoa, kun tuli halvalla koukkutelineellä autoa naarmutettua).
F. Kotlerburg
07.06.2018, 23.20
Käynyt mielessä vaihtaa kattotelineet tollaseen. Onko tosta poistettu ne kupit, vai eikö noissa ole niitä ollenkaan?
Saako tuota kuinka helposti varastoitua? Onko painava ja viekö paljon tilaa? Ajattelin että jos ullakolla säilyttäs, mutta liekkö mahtuu siitä reiästä.
Tuleeko autoa lähellä oleva pyörän poljin lähelle autoa (onko riski että naarmuttaa autoa, kun tuli halvalla koukkutelineellä autoa naarmutettua).Vaikka multa ei kysyttykään niin. Mitkä kupit? Tarkoitatko rengaspaikkoja? Tuossa ei ole niitä vaan tuo koko telineen levyinen kouru toimii rengaspitiminä. Näin ei tarvitse erikseen säätää, jos kuljettelee eri akselivälillä olevia pyöriä. Tellinki on iso ja painava (n. 17-18kg), mutta kaari taittuu kuitenkin kasaan, että ei tuo niin mahdottomasti tilaa vie. Tuolla on kyllä todella vaikea saada autoa naarmutettua. Pyörä jää sen verran kauas puskurista ja siinä on vielä tuo kaari välissä.
Optiflow
08.06.2018, 15.04
Vaikka multa ei kysyttykään niin. Mitkä kupit? Tarkoitatko rengaspaikkoja? Tuossa ei ole niitä vaan tuo koko telineen levyinen kouru toimii rengaspitiminä. Näin ei tarvitse erikseen säätää, jos kuljettelee eri akselivälillä olevia pyöriä. Tellinki on iso ja painava (n. 17-18kg), mutta kaari taittuu kuitenkin kasaan, että ei tuo niin mahdottomasti tilaa vie. Tuolla on kyllä todella vaikea saada autoa naarmutettua. Pyörä jää sen verran kauas puskurista ja siinä on vielä tuo kaari välissä.
Just näin.
Mahtokohan mennä ihan keskelle kouraa?
Voipi olla ettei ihan optimiin päästy, täytyy yrittää uudelleen. Onko sulla juurikin nuo JumboJim 4.8" renkaina?
Voipi olla ettei ihan optimiin päästy, täytyy yrittää uudelleen. Onko sulla juurikin nuo JumboJim 4.8" renkaina?
Eiku ihan cyclocrossia laittaessani tein tuon havainnon että sen voi siihen laittaa kallelleenki ku pyörä nojailee samalla ku kiristelee. Läskiä en oo sovittanu viel
Miten ihmeessä te onnistutte ostamaan näitä vehkeitä? Löysin kyllä Thulen sivuilta autooni sopivat tuotteet, jotka haluan (Thulen taakkatelineen mallin + UpRide), mutta etsi jälleenmyyjää -toiminnosta en pääse minnekään. Motonetin nettisivuilta ei juuri näitä malleja löydy, lähetin asiakaspalveluunkin postia mutta siihen ei mitenkään reagoitu, eikä muualtakaan näitä löydy. Hermot menee! Olisin valmis maksamaan satasen ylimääräistä jos joku hoitaisi tilaamisen ja katsoisi että tulee oikea setti ja asentaisi autoni katolle, mutta tämä on tehty kohtuuttoman vaikeaksi, alkaa näyttää siltä että en saa pyöränkuljetussysteemiä lomaan mennessä. Apua!
Gargamel
12.06.2018, 12.56
Polar autovaruste, Tampere?
Autovarusteliikkeistä niitä saa, ja ymmärtävät Thulen konfiguraattorin päälle jos myyvät Thulea. AD Varaosamaailmasta hankin joskus omani, vaikka oli siinäkin kieltämättä hieman metsästystä.
Autovarusteliikkeistä niitä saa, ja ymmärtävät Thulen konfiguraattorin päälle jos myyvät Thulea. AD Varaosamaailmasta hankin joskus omani, vaikka oli siinäkin kieltämättä hieman metsästystä.
Täytyy illmeisesti mennä käymään Vantaan liikkeessä, kun eivät jaa sähköpostiosoitetta netissä... Ei ole helpoksi tehty rahoista eroon hankkiutumista... Palvelumuotoilijalla olisi näissä hommissa työn sarkaa.
Optiflow
12.06.2018, 14.18
Miten ihmeessä te onnistutte ostamaan näitä vehkeitä? Löysin kyllä Thulen sivuilta autooni sopivat tuotteet, jotka haluan (Thulen taakkatelineen mallin + UpRide), mutta etsi jälleenmyyjää -toiminnosta en pääse minnekään. Motonetin nettisivuilta ei juuri näitä malleja löydy, lähetin asiakaspalveluunkin postia mutta siihen ei mitenkään reagoitu, eikä muualtakaan näitä löydy. Hermot menee! Olisin valmis maksamaan satasen ylimääräistä jos joku hoitaisi tilaamisen ja katsoisi että tulee oikea setti ja asentaisi autoni katolle, mutta tämä on tehty kohtuuttoman vaikeaksi, alkaa näyttää siltä että en saa pyöränkuljetussysteemiä lomaan mennessä. Apua!
Soitin paikalliseen varaosa-/tarvikeliikkeeseen ja jonkun aikaa jutusteltua päädyin ostamaan sieltä sen. Tilasivat sen liikkeeseen, hinta oli pari kymppiä kalliimpi kuin netinkautta olisi ollut... Mutta tuli käytettyä paikallista liikettä ja palvelu oli hyvää sekä toimitus oli nopea.
Ollikkantti
20.06.2018, 08.11
Hommasin tuommosen Thule 9103 telineen. Minulla on farmari autossa tommonen muovinen "lippa" missä lisäjarruvalo. Elikkä yläpään kiinnikkeet tarraa pelkästään muovisen spoilerin reunaan? Tutkailin tänään niin monessa nykyautossa on saman tyylinen muovilippa. Onko muut luottanut siihen vaan, että muovinen lippa pysyy kiinni. Tuntuu jotenkin hurjalle, että 100km/h nopeudessa pitäisi luottaa muoviin.
Katsoitko Thulen sivuilta sopivuuden omaan autoosi? Jotkut vaatii myös erimittaiset yläkiinnitysraudat.
Ollikkantti
20.06.2018, 19.06
Myin telineen eteenpäin,tuli hommattua herätteenä käytettynä naapurilta.Täytyy hommata kattotelineet tai vetokoukku.
Gargamel
20.06.2018, 22.12
Minulla on farmari autossa tommonen muovinen "lippa" missä lisäjarruvalo. Elikkä yläpään kiinnikkeet tarraa pelkästään muovisen spoilerin reunaan? Tutkailin tänään niin monessa nykyautossa on saman tyylinen muovilippa.
Omassani muovilippa on vieläpä kiinni pelkästään (avattavassa) takalasissa. Ei varmasti kestäisi kuormattua telinettä.
Hyvä että ongelma ratkesi toisin.
Pitäisi hommata pyöränkuljetusteline fatbikelle ja plussapyörälle.
Harkinnassa on Thulen mallistosta:
Upride 599 https://www.thule.com/fi-fi/fi/bike-rack/roof-bike-racks/thule-upride-_-599001
tai Thule VeloSpace XT 2 https://www.thule.com/fi-fi/fi/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-velospace-xt-2-_-938000
Vetokoukkuteline tulee muutaman satasen kalliimmaksi, koska samalla pitäisi asentaa vetokoukku.
Jos hintaerolle ei anneta kovin suurta painoarvoa, niin kumpaa telinettä suosittelisitte, kattotelinettä vai vetokoukkutelinettä? Vetokoukkutelineeseen saisi ehkä pyörät helpommin yksin laitettua, mutta pysyykö pyörät paremmin puhtaana kattotelineessä?
Mulla on XT3 ja se on ensimmäinen Thulen teline mihin olen toistaiseksi ollut täysin tyytyväinen. Välit ovat sen verran leveät, että pyörät saa jopa mahtumaan vierekkäin ilman hinkkauksia. Silti XT3 (vs XT2) on turvallisempi kahdelle pyörälle, jospa saattuukin niin, etteivät nuo fatti ja plussa mahdukaan vierekkäin kivuttomasti. Rosesta lähtee tuo XT3 aika hyvään hintaan:
https://www.rosebikes.fi/thule-velospace-xt-3-bike-rack-2665330
Mulla on tuohon vielä se lisäteline ja just reissattiin Ahvenanmaalla perheen kera siten, että mukana oli telineessä täpäri, kaupunkipyörä ja 2kpl lastenpyöriä. Hyvin tulivat perässä mukana. Ja onhan se juuri noin, että vetokoukkutelinettä on helpompi käyttää, mutta kurakeleillä sinne lentää sitten kaikki tavara.
Pitäisi hommata pyöränkuljetusteline fatbikelle ja plussapyörälle.
Harkinnassa on Thulen mallistosta:
Upride 599 https://www.thule.com/fi-fi/fi/bike-rack/roof-bike-racks/thule-upride-_-599001
tai Thule VeloSpace XT 2 https://www.thule.com/fi-fi/fi/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-velospace-xt-2-_-938000
Vetokoukkuteline tulee muutaman satasen kalliimmaksi, koska samalla pitäisi asentaa vetokoukku.
Jos hintaerolle ei anneta kovin suurta painoarvoa, niin kumpaa telinettä suosittelisitte, kattotelinettä vai vetokoukkutelinettä? Vetokoukkutelineeseen saisi ehkä pyörät helpommin yksin laitettua, mutta pysyykö pyörät paremmin puhtaana kattotelineessä?
Molemmissa on puolensa imo. Katolla pysyy kalu puhtaana, takapuolessa kalu paskaantuu. Myöskin ituhippi tykkää takaosastosta koska bensankulutus.
Takaluukkuhippi voi myös ajaa cittarin parkkihalliin ostamaan liukuvoidetta ja herneitä, toisin kun spandexpellen kalu on katolla droppistonga kurtussa.
Jami2003
02.07.2018, 22.41
Ihan muutaman tuhat kilometriä olen kuskannut sekä katolla että takana ja jos ei nyt hiekkateillä määräänsä enempää ajele niin ei mitään eroa puhtaana pysymiseen.
Kattoteline jos auto on matala. Jos auto on korkea niin takateline. Jos pyöriä on monta kuten allekirjoittaneella niin molemmat.
Kun kuskaan pyörää 10 km treenipaikalle niin aina laitan sen biltaman parin kympin peräkoukku telineen. Kaikkein kätevin lyhyille matkoille.
Sovittelua matkailuauton telineeseen :) Pyörä ei ollu mukana vielä niin ei päässy kokeileen onko tuo toimiva
Thule 598 ja fatbike ja squarebar adapterit.
https://farm1.staticflickr.com/921/42518105264_5197f6c6ee_b_d.jpg
Autossa on kattotelineet ja koukku.
Mikäs on kahden pyörän kuljettamiseen fiksuin ratkaisu?
Nyt olen käyttänyt semmoista yhden pyörän halpis alle 50€ koukkutelinettä, V mallinen jossa kahvat vaahtomuovattu. Toinen pyörä sisällä.
Halpa vaihtoehto olisi katolle toinen 50€ telineellä.
Mutta olisiko helpompi vaan ostaa Euroride 943 tai vastaava koukkuun 2-3 pyörälle? Mitä mallia suosittelette?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.