Näytä tavallinen näkymä : Ammattilaispyöräilyjuttuja, joille ei viitsi avata omaa otsikkoa
Sivut :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
En siis yritä tuota puolustella, muttei oikeaa tilannetta tiedä.
Toisiaan paikassa aina missä käydään on isoja kissalaumoja maalla. Useamman kerran on löytänyt tappelun jäljeltä raatoja ja emot jättävät poikaset oman onnensa nojaan synnytyksen jälkeen. Sokeita kissoja jää auton alle.
Jutussa lukee ministerin lemmikkikissa. Totuus voi olla paljon muutakin. Helposti lahdataan kohta nuori fillaristi porukalla. Eikös vähän vastaava käynyt jonkin aikaa sitten Vuosaaressa, kun löytyi koiranpentuja metsästä pakkasella?
navajokoira
01.03.2023, 13.27
En siis yritä tuota puolustella, muttei oikeaa tilannetta tiedä.
Toisiaan paikassa aina missä käydään on isoja kissalaumoja maalla. Useamman kerran on löytänyt tappelun jäljeltä raatoja ja emot jättävät poikaset oman onnensa nojaan synnytyksen jälkeen. Sokeita kissoja jää auton alle.
Jutussa lukee ministerin lemmikkikissa. Totuus voi olla paljon muutakin. Helposti lahdataan kohta nuori fillaristi porukalla. Eikös vähän vastaava käynyt jonkin aikaa sitten Vuosaaressa, kun löytyi koiranpentuja metsästä pakkasella?
The ill-fated feline belonged to his neighbour, San Marino's tourism and posts minister Federico Pedini Amati.
[...]
"The cat didn't bother anyone," Mr Pedini Amati told the Corriere della Sera newspaper.
"It had been with us for a long time. My three-year-old daughter Lucia loved it. You cannot kill a pet and get away with a 4,000-euro fine," he added.
Mikä tässä nyt oli epäselvää?
Ja jatkona ei tarvitse vastata -osaston kysymyksille, sisäsiittoisia kulkukissojako kohti sitten olisi ihan ok ampua koska haluaa leikkiä uudella aseellaan?
Tottakai tuo oli typerästi ja väärin tehty. Mutta se todellinen tilanne voi olla jotain muuta paikanpäällä, mitä lehdissä annetaan ymmärtää.
Tuo ensimmäinen kommentti nyt oli ihan hölmö ampujalta. Olisi vaan sanonut ampuneensa kulkukissaa. Tullut kakat housuun ja yrittänyt keksiä selitystä.
Itse siis nään nykyään vähän punaista näistä somelynkkauksista. Yleensä niissä on juurikin pieni lapsi ja suloinen eläin mukana. Porukka sekoaa.
Ohiampuja
01.03.2023, 19.00
Vanhana aseharrastaja ja metsästäjänä en vaan tykkää, jos aseen kanssa vähän kokeillaan ampua eläintä.
Ampumaradalla voi kokeilla uusia juttuja ja haastavia ratoja, mutta kun eläintä ammutaan niin silloin pitää olla varma siitä mitä on tekemässä. Vaikka sitten vahinkoeläimiä ampuessa.
Siinä ei taas ole ollut järkeä päässä ja on päätynyt sinne F-around/Find Out tangentille. Onneksi ei ampunut naapuria kohti.
Sää tekee tänään temppujaan ja kisajärjestäjät joutuvat tekemään muutoksia reitteihin.
Tänään Pariisi-Nizzan 6. osuudelle lähdetään tavanomaisella kunniastartilla, sitten noustaan bussiin ja kisaa jatketaan 117.8 km kohdalta eli etappi lyhenee 197.4 kilometristä 79.6 kilometriin (eikä ole täysin varmaa että loppuosuuskaan päästään ajamaan alkuperäisen reitin mukaan).
Tirreno-Adriaticon 5. osuus päättyy maalimäkeen, mutta nyt maali on jouduttu laskemaan reilut 200 nm alemmaksi ja 13.1 km nousu lyhenee 2.4 kilometrillä.
Syynä näihin muutoksiin on 30-35 m/s puhaltava tuuli.
Hollanissakin joudutaan naistern kisaa lyhentämään 140 kilometristä 87 kilometriin, mutta syynä ei ole tuuli vaan lumisade.
(Mukana Drentse Acht van Westerveldissä on myös Uno-X ja Anniina Ahtosalo.)
Ainakin Pariisi-Nizzan etappi ilmeisesti peruttu nyt kokonaan
Toivottavasti pääsevät huomenna ajamaan, mielenkiinnolla odotan Col de la Couillole:a ja pärjääkö Vingegaard yhtään paremmin noin 40min nousussa. Pogacar parhaimmillaan tollaisissa ~20min rykäisyissä ja pari päivää sitten irtoisi aika helpon oloisesti melkein 20min @ 6,6 wkg.
Tuulenpuuskat ovat ilmeisesti kaataneet puita, teitä on poikki jne.
Hollannissakin kisa keskeytettiin kun lyhennetystä reittiä oli ajettu kaksi kahdeksasta kierroksesta.
Jotkut ovat tietysti sitä mieltä että nykyään lyhennetään reittejä ja perutaan kisoja varsin heppoisin perustein. Ennen muka ajettiin säässä kuin säässä eikä tarvittu mitään extreme weather protocollaa, jota kisajärjestäjät nyt ovat kovin herkkiä käyttämään.
En osaa sanoa. Muistan Jussi Veikkasen ajoilta yhden kisan, jossa peloton joutui sellaisella keskieurooppalaisella puiden reunustamalla maantiellä melkeinpä pujottelemaan kaatuneiden puiden ja katkenneiden oksien välistä.
2005 starttasin kisaan mikä keskeytettiin kovan tuulen takia. Oli kyllä aikamoinen tuuli ja porukkaa ojassa jatkuvasti suoralla tiellä.
Poga painoi Col d'Ezen varmaan lähemmäs 500 watilla. Melkoinen wattilinko
Hääppönen
13.03.2023, 09.22
Kyllä on hienoa olla Poga-fani! Jäätävää toimintaa. Joukkuekin yritti välillä autella, mutta Poga pärjää tunnetusti itsekseen.
On hienoa katsoa Pogacarin suorituksia, vaikkei olekaan Poga-fani. Tai siis olematta yhdenkään ajajan fani.
Faniudella on kääntöpuolensakin. Ihailu voi mennä ööveriksi tai vaatia muiden mollaamista tai viedä kyvyn nauttia muiden yhtä hienoista suorituksista.
Hääppönen
13.03.2023, 12.35
Mollaamisessa keskityn vain kuskeihin, joiden pitäisi olla sivussa kaikesta kilpailutoiminnasta. Kuskin ominaisuuksista puhuminen ei taas ole mollaamista, vaikka herkkähipiäiset välillä niin tulkitsevat. Ja omaan fanitukseen kuuluu monia kuskeja. Ei ole yhden varassa.
^Jos olisin halunnut sanoa että olet pahimman sortin Pogacar fan boy, olisin sanonut sen suoraan. Olisi varmaan pitänyt erikseen tähdentää, ettei kommenttia ollut tähdätty sinuun eikä siihen ollut kätketty pientä ilkeyttä, joka meitä samanmielisiä kovasti hihityttäisi selkäsi takana:cool:
Sen lisäksi mitä halusin sanoa fanittamisesta noin niin kuin yleisellä tasolla oli se että fan boy -luokan faneilla on usein se ihmeellinen käsitys että ne, jotka eivät jaa heidän faniuttaan, tuntevat samanlaista sielua kalvavaa ja muistiin jäävää ja hyvitystä vaativaa kipua, jota he itse tuntevat silloin joku on parempi kuin heidän fanittamansa urheilija. (Mutta en, kuten sanoin, usko sinulla tällaista käsitystä olevan.)
Mutta jos esittää näkemyksiä, joista preustellusti voi olla eri mieltä tai jotka eivät selvästikään pidä paikkaansa, ei pidä kuvitella että muut ovat herkkähipiäisiä. He eivät vain oikein perusta niistä ja tuovat sen ymmärrettävästi ilmi.
Niin onko fan boy siis vähän sama kuin henkilö, jonka on pakko vääntää vastaus joka ikiseen aiheeseen ja jolla on usein se ihmeellinen käsitys, että sanoo jotain sanomisen arvoista? eli joku kateissa. En itse fanita ketään, mutta olen kyllä kateellinen niille, jotka sitä tekevät - antaahan se lajin kuin lajin seuraamiseen potkua.
^^Tämä multinikkipersoona vääntää asiasta kuin asiasta omasta mielestään tarpeellista analyysiä toisten sanomisista tai sanomatta jättämisistä. Kiemurtelee pitkissä ja tyhjänpäiväisissä lauseissaan, kuin kala koukussa.
Hyvin harvalla meistä on tällaisista aiheista mitään sanomisen arvoista,.Mutta koska tämä on keskustelufoorumi, on valittava joko kommentoimattomuus tai kommentointi siinä toivossa, että jollakin olisi seuraavaksi jotain sanomisen arvoista joko suorana vastauksena omaan kommenttiin tai sen herättämänä.
Nyt ei valitettavasti niin käynyt.
Tänään Belgiassa Nokere Koerse maantiekilpailussa on mukana neljä suomalaisurheilijaa:
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tf3/1/16/1f539.pngWilma Aintila (Lotto Dstny Ladies)
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tf3/1/16/1f539.pngLotta Henttala (AG Insurance - Soudal Quick-Step)
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tf3/1/16/1f539.pngJoonas Henttala (Team Novo Nordisk)
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tf3/1/16/1f539.pngAxel Källberg (Team DSM)
Nokere Koerse on eurooppalainen yhden päivän pyöräilykilpailu, joka on järjestetty miesten kilpailun osalta jo vuodesta 1944 Belgian Flanderin alueella. Naisten kilpailu on järjestetty vuodesta 2019.
Reitillä on luvassa mäkiä ja mukulakiviä. Naisten 129,1 kilometrin reitistä 15 kilometriä on mukulakiveä ja miehillä 193,6 kilometrin reitillä mukulakivien osuus on 25 kilometriä. Loppukierroksille selviytyminen vaatii vahvaa ajoa ja hyvää sijoittumista. Viime vuoden voittajat olivat Belgian Tim Merlier ja Hollannin Lorena Wiebes.
Suomen Pyöräilyn Favcebook-sivulta.
Axel Källberg on ollut viime elokuusta saakka Development Team DSM:n ajaja. (Sopimus kattaa kaudet 2023-24.) Tänään hän siis pääsee ensi kerran ajamaan Team DSM:n joukkueessa UCI:n Pro-sarjaan kuuluvaa kisaa, (Säännöt mahdollistavat kahden development team -ajajan mukanaolon emäseuran riveissä.)
https://www.team-dsm.com/welcome-axel-milan-adam/
Hyvin harvalla meistä on tällaisista aiheista mitään sanomisen arvoista,.Mutta koska tämä on keskustelufoorumi, on valittava joko kommentoimattomuus tai kommentointi siinä toivossa, että jollakin olisi seuraavaksi jotain sanomisen arvoista joko suorana vastauksena omaan kommenttiin tai sen herättämänä.
Nyt ei valitettavasti niin käynyt.
Kun aloituksen voi lukea piilovittuiluna - ei se ole kannustava alku. Voinhan minäkin postata, että iso osa paljon foorumille postaavista on idiootteja (tietenkään en juuri sinun usko olevan) niin ei se vaan toimi. Jospa olisitkin aidosti kiinnostunut toisesta eli rautalangasta: ai jaa olet poga fani - onko hyviä poga-sivustoja tms. jne. Siis hyvä keskustelu ei ole taistelu.
Ite tykkään olla fanittamatta ketään erityisen innokkaasti, siis sen jälkeen kun Museeuw ripusti fillarinsa pihavajaan. Voi vaan katella kisoja ja fiilistellä hyvää kisaa sijoituksista riippumatta.
Kun aloituksen voi lukea piilovittuiluna - ei se ole kannustava alku. Voinhan minäkin postata, että iso osa paljon foorumille postaavista on idiootteja (tietenkään en juuri sinun usko olevan) niin ei se vaan toimi. Jospa olisitkin aidosti kiinnostunut toisesta eli rautalangasta: ai jaa olet poga fani - onko hyviä poga-sivustoja tms. jne. Siis hyvä keskustelu ei ole taistelu.
Toi hääppösen postauskin oli jo piilovittuilua ja vain opulus sen hiffasi. Kiinnostus on siinä kettuilussa, eikä pogassa eikä missään muussakaan pyöräilyn fanittamisessa.
Ite tykkään olla fanittamatta ketään erityisen innokkaasti, siis sen jälkeen kun Museeuw ripusti fillarinsa pihavajaan. Voi vaan katella kisoja ja fiilistellä hyvää kisaa sijoituksista riippumatta.
No just näin. Kisoissa tapahtuu aika paljon.
Kaiken voi lukea piilovittuiluna, joko aiemmin lukemastaan muodostaman kuvan johdattelemana tai ihan vain niin halutessaan, mutta lähes aina kannattaa yrittää lukea toisinkin.
Mitä Hääppöseen tulee, ei ole vaikea uskoa etteikö hän olisi aidosti ja ensisijaisesti maantiepyöräilyn ystävä ja suuri Poga- ja Remco-fani. Sitä mitä paaton yllä kutsuu kettuiluksi on kieltämättä ollut vaikea olla näkemättä esimerkiksi hänen kommenteissaan viime Vueltan aikana, mutta vain hän itse tietää oliko tarkoitus kettuilla. Itse ajattelen että se on vain hänen ilmaisutyylinsä synnyttämä vaikutelma, joka pitäisi osata ottaa sellaisena provosoitumatta sen kummemmin.
Sama pätee tietysti itseeni. Kenenkään, ei kp63:nkaan, ole pakko uskoa vakuuttelujani siitä etten harrasta piilovittuilua enkä avointa vittuilua ja etten kirjoita kommenttejani siinä käsityksessä että nämä keskustelut ovat taisteluja. Niille, jotka ovat varmoja siitä että tietävät että minulle on tärkeintä päästä tuntemaan että olen "voittanut" tai "päästä sanomaan" jotain mielestäni fiksua tai nokkelaa, on tietysti turha yrittää selittää, että minua ovat kiinnostaneet ja pitäneet foorumilla enemmän muiden kommentit kuin omani.
https://pic.useful.fi/0dzYPdf8P.jpg
Axel Källberg (https://www.team-dsm.com/team/axel-kallberg/) ajoi maaliin pienessä porukassa (jossa oli mukana hänen tiimikaverinsa, tanskalainen neo-pro Tobias Lund Andresen) vajaat yhdeksän minuuttia kärjen jälkeen. Hänen kilpailukautensa jatkuu jo huomenna Youngster Coast Classicilla, joka on Bredene Koksijde Classicin samana päivänä ajettava U23-versio.
Joonas Henttala joutui keskeyttämään kisassa, jossa etenkin viimeisten 30 km matkalla tapahtui paljon ja pääjoukko hajoisi lukuisten kaatumistenkin takia.
Hääppönen
16.03.2023, 09.06
Joillekin piilovittuiluksi ilmeisesti riittää kirjoittajan nimimerkki. Varsinkin, jos kirjoittajan näkökulma ei ole oman kanssa samanlainen. Uskon, että monet alkavat kiinnittämään huomiota erilaisiin asioihin, kun niitä tuodaan esiin. Ja kyllä, ammattilaispyöräilyä on tullut seurattua jo pitkään, vaikka en siihen kaikkea vapaa-aikaani käytäkkään.
Jaa, nyt Hääppönen sitten piilovittuilee että jotkut eli ilmeisesti ne jotka eivät jaa hänen mielipiteitään ajajien ominaisuuksista, suorituksista, joukkueiden taktiikasta, kisojen luonteesta ym ym käyttävät kaiken vapaa-aikansa ammattilaispyöräilyn seuraamiseen eli ovat jollain lailla pahasti vaillinaisia ihmisinä tai elämässään jotain oleellista paitsi jääneitä:rolleyes:
Mutta joo: joskus tosiaan tuntuu että jotkut lukevat viesteistä ensimmäiseksi sen kirjoittajan ja loppu onkin sitten tarpeetonta. Vanha ohje kuului että vaikka jotkut kirjoittajat oppii ajan mittaan tunnistamaan kirjoitustyylistä, keskustelutavasta, toistuvasti esitetyistä mielipiteistä tai muista keppihevosista, niin pitäisi silti yrittää lukea viestit ihan kuin ei tietäisi kuka ne on kirjoittanut eikä tuntisi lainkaan kirjoittajan aiempaa historiaa,
No, katsotaan Hääppösen kanssa selviämmekö kunnialla Girosta ja Tourista! Siis muutenkin kuin olemalla lukematta ja kirjoittamatta yhtään mitään:D
^Multinikkisankarin sössötykset jatkuvat ja täyttävät ketjua turhanpäiväisillä jaaritteluilla. Ei modet tätä saa kuriin mitenkään ja sössötykset jatkuvat uudella nimimerkillä.
^ Paras tapa olisi tietenkin olla tarjoamatta hänelle kerta toisensa jälkeen oikein hopealautasella tilaisuutta sössöttää ja jaaritella.
Sovitaanko diili: minä pysyn hiljaa ja sinä kirjoitat jotain asiaankuuluvaa, kinnostavaa ja pyöriin ja pyöräilyyn liittyvää?
PS Toivotan sinulle hyvää kevättä tässä, vaikkei se otsikon alle mitenkään kuulu, sillä viimeksi kun toivotin sinulle hyvää syksyä ja loppuvuotta yv:nä. pidit sitä pahana syntinä ja osoituksena ties mistä luonteenviastani.
Vingegaardin voitto viime TdF:ssä oli niin vakuuttava, että Pocazarista tuli selkeä altavastaaja ja haastaja myös tälle vuodelle.
Paljon puhuttiin väärästä strategiasta, kunnon ajoituksesta, joukkueesta yms. Pocazarin osalta.
Arvioidut tehot oli sitä yhtä sammumista lukuun ottamatta hänen hyvällä tasollaan, aikaeroa tuli kuitenkin paljon kokonaisuudessaan.
Pariisi-Nizzan suurin viesti joidenkin asiantuntijoiden mielestä oli, että Pocazar on pystynyt nostamaan/pystyy nostamaan tasoaan Tourille ja samalla hän hälvensi epäilyksiä kyvystään vastata Vingegaardille.
Noiden nousujen arvioidut tehot olivat ihan hänen parhaitaan ja ehkä jopa jonkin verran yli. Jossain myös arvioitiin, että Pocazarin pitäisi ehkä saada painoa jonkin verran alas verrattuna viime vuoteen.
Näitä edellä mainittuja juttuja on arvioitu mm. Lanterne Rougessa ja The Move podcastissa, ja huomiot on yksittäisiä asioita jotka jääneet mieleeni noista eli en sen syvempää analyysiä pysty tekemään.
Oli niin tai näin, niin hyvää otatusta on luvassa Tourille. Pocazar ja Vingegaard on olemukseltaan mielestäni niin erilaisia, että sekin luo tietynlaista asettelua. Vingegaard tuntuu jotenkin laskelmoivammalta ja pitäytyy suunnitelmassa tarkemmin. Pariisi-Nizzassa Vingegaard teki mielestäni kuitenkin kokonaiskilpailua ajatellen virheen kun hän sillä osuudella jossa sammahti, tyhjensi itsensä aivan raivokkaalla rykäisyllä kun yritti vielä päästä Pocazarin kantaan. Toki Pocarin kunto oli ylivertainen kaikkiin muihin nähden.
Toinen Pariisi-Nizzassa mielenkiintoa herättävä asia oli Jumbo_Visman 21- vuotias sprintteri Olav Kooij, joka voitti yhden kirin ja tuli yhdessä toiseksi. Kaveria on hehkutettu Jumbo Visman puolelta, ja sieltä on arvioitu että 2024 Tourilla hän olisi valmis haastamaan kaikki. Tämä kisa ehkä mahdollistaa että hän olisi jo mukana 2023 Vueltassa. Huomattavaa on, että kaikki mukana olleet kaverit on vähän eri vaiheessa treeniä ja kisan priorteetti on jokaiselle erilainen. Kooijille tämä oli kauden yksi pääkisoista.
Noista tehoista vielä oheinen Lanterne Rougen artikkeli, jossa on rankattu 10 parasta kiipijää. Jokaiselle on laskettu omat "tehokäyrät" perustuen heidän suorituksiin.
Nuo luvut on ihan maailman huipulla jotakuinkin tasolla, kaverit taitavat olla 5x-66 kiloisia pääsääntöisesti
10 min 7 w/kg
20 min 6,5
30 min 6,2
60 min 5,8
https://lanternerouge.com/2023/02/19/top-10-climbers-for-the-2023-season/
Olipas taas hieno Milan - San Remo, kova veto Wellensiltä Poggioon. Pogacarilta myös aivan jäätävät tehot ja sitten vielä MVDP:n pommi kruunasi kaiken. Ganna mars Pidcockin oppiin miten niitä mäkiä tullaan alas.
Oli hieno loppu! MVDP saa kiittää van Aertia, että veti Pogacarin ja Gannan kiinni. Ganna oli yllättävän kova Poggiossa, vaikka Tirreno-Adriaticon aika-ajossa osoittikin olevansa huippukunnossa. Silti olisin kuvitellut Pogacarin pystyvän tiputtamaan Gannan mäessä.
Kyllä tän setämiähen sydäntä lämmittää kun Milan - San Remo voitetaan tyylipuhtaalla soololla Poggiolta Via Romalle.
VDP tykitti Poggion reippaaseen ennätysaikaan, kovempaa kuin Fondriest/Jaja, vaikka edellinen ennätys tuli ainakin osittain prätkiä peesaamalla.
Hieno oli loppu ja etiäinen kertoo hyvin samantapaista loppua kisasta aiemminkin.
Aivan järisyttävä veto MVDP:ltä Poggiolla sekä ylä- että alamäessä. Nousussa arvioidut tehot 5min 40s @564W. Vauhtia avitti myötätuuli ja myös Pogi, Ganna ja WVA rikkoivat Poggion aiemman ennätyksen kolmella sekunnilla.
WVA teki Poggiolta laskussa eniten töitä mutta ei voinut mitään MVDP:lle. Liekö aiempi sairastelu vienyt parhaan terän, vaikka ennen lähtöä vakuutteli olevansa hyvässä kunnossa. Nousussa tehty siltaus varmasti myös verotti voimia laskussa.
Gannalle hieno 2. sija. Ei jättänyt WVA:lle lopussa mitään saumaa, voima puhui. Poggion neulansilmissä Gannan painosta on varmasti haittaa muihin verrattuna.
Van Aert joutui myös nostamaan itseään keulille ennen Poggion nousua. Jumbolla oli vain yksi apuajaja jäljellä siinä vaiheessa. Pogacar pääsi aika paljon helpommalla, kun oli koko joukkue vetämässä kärjessä. Ganna ja MVDP:kin olivat paremmin sijoittuneet ennen Poggiota. Mihin muut Jumbon kuskit olivat jääneet? En katsonut kisasta kuin viimeisen 30 km, niin Jumbon alivoima jäi vähän hämmästyttämään.
Laporte teki viimeisenä vetotyön van Aertille, mutta huono sijoittuminen sillä kohta tuli joka tapauksessa maksamaan jonkin verran voimia, joita olisi tarvittu myöhemmin. Voidaan spekuloida että silloin Pogacar, Ganna ja van Aert olisivat ainakin hetkeksi tehneet eron van de Poeliin, joka sitten olisi itse joutunut vetämään raon kiinni...
Tratnik olisi luullakseni ollut tärkein apuajaja Poggiolle tultaessa, mutta hän kaatui Kwiatkowskin kanssa yhdessä niistä "pikkumäistä" ennen Cipressaa eikä sen jälkeen ollut enää mukana kuvassa.
Ganna 193 cm/83 kg
Aert 190/78
Poel 184/75
Pogacar 176/66
Olisiko niin, että tuossa kisassa absoluuttiset tehot ja riittävä teho-painosuhde ratkaisi, ja taktiikka myös. Mäet ei tarpeeksi pitkiä tai jyrkkiä jotta Pogacarille olisi tullut riittävä etu. Tasaväkinen kärkinelikko vaikka erilaisia vahvuuksia
Hääppönen
19.03.2023, 16.24
Hieno kisa taas! Kärkinelikosta vain Ganna ei kuulu omiin suosikkeihin. Van der Poelin oikea-aikainen ratkaisu ja siitä käynnistynyt loittoneminen menee historian kirjoihin muisteltavaksi.
Oli hieno loppu! MVDP saa kiittää van Aertia, että veti Pogacarin ja Gannan kiinni. Ganna oli yllättävän kova Poggiossa, vaikka Tirreno-Adriaticon aika-ajossa osoittikin olevansa huippukunnossa. Silti olisin kuvitellut Pogacarin pystyvän tiputtamaan Gannan mäessä. van Aert ei vain yksinkertaisesti pärjää isoissa yhden päivän kisoissa jos vertailukohtana on MVDP, Pogacar ja REMCO.
Mitäs ihmettä, Remco melkein voitti Roglicin ylämäkisprintissä Kataloniassa vaikka sijoittuminen oli aivan persiistä. Huomenna Vallter 2000, viimeiset ~11 km @ ~7.5%. Tuskin tulee mitään suurempia eroja.
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/cc/volta-a-catalunya-2023-stage-2-climb-n2-1f00d06152.jpg
Ei unohdeta että Roglicin ja Evenepoelin lisäksi mukana on myös Mikel Landa, jolle tällainen nousu sopii jos mikä - ja hän voi toivoa että sankareita kiinnostaa enemmän toistensa lyöminen kuin osuuden voittaminen...
Sääennuste lupaa myötätuulta, minkä pitäisi ainakin luoda edellytykset sille että muunlainenkin ratkaisu kuin keskinäinen kyttäily ja kaiken jättäminen lyhyen kirin varaan on mahdollinen.
Veikkaan että Remco-fanit eivät joudu tänään pettymään ja että Evenepoel, joka lienee näistä kolmesta kovimmassa iskussa juuri nyt ja kaiken lisäksi eilisestä tappiosta sisuuntunut, tekee selvän eron muihin jo ennen viimeistä kilometriä.
PS Eilinen Kristian Sbaraglin ja Adam Yatesin osumasta syntyneessä kasassa loukkantui pahiten Dario Cataldo, jonka vammoista Trek-Segafredo tiedotti: ""A CT scan performed at the hospital revealed that Dario has sustained a fractured left femoral head & right acetabulum (the ‘ball & socket’ joint of the hip), two transverse process fractures of the lumbar spine without neurological impact, multiple broken ribs with a collapsed lung on both sides and a fractured left collarbone,"
Vasemman reisiluun pää, oikea lonkkamalja, kaksi lantiorangan poikkihaaraketta, useita kylkiluita, vasen solisluu - eikä "a collapsed lung on both sides" kuulosta erityisen mukavalta sekään.
navajokoira
21.03.2023, 13.17
"a collapsed lung on both sides" kuulosta erityisen mukavalta sekään.
https://www.terveyskirjasto.fi/dlk00816
"Molemminpuoleinen ilmarinta" oli minusta liian ahdistava kirjoitettavaksi.
Poggion neulansilmissä Gannan painosta on varmasti haittaa muihin verrattuna.
Paino ei sinällään vaikuta neulansilmämutkassa vauhtiin. Sen sijaan Gannan ajolinjat olivat yksinkertaisesti huonot. WvA jätti Gannaa alamäessä, koska osasi tulla mutkiin niin, että niistä pääsee vauhdilla pois.
Odotetusti ei eroja GC suosikkien välille Vallterilla, nopeudet liian kovia ja viimeinen kilometri kaikkein helpoin, Remcolta tosin hävyttömän huono ajolinja tuohon viimeiseen mutkaan. Perjantaina sitten katsotaan kuka (Remco) tiputelee suurimmat wattipommit.
Jos ei ole vielä rekisteröitynyt voorumin kivenkovien fanien keskuudessa, niin youtubessa on läjä aivan törkeän hyviä Ronde dokkareita. Tässä duunimatkalla karpaasien vanhoissa kunnianmaisemissa (Thunder Bay) tuli haeskeltua jotain iltakateltavaa, niin ihan sattumalta löyty.
Tosta allaolevasta kun alottaa, niin menee viikonloppuu mukavasti.
https://youtu.be/XFqfqO6CQko
Kova veto Remcolta tiputtaa Roglic ylämäkisprintissä varsinkin kun Roglic pystyi himmailemaan peesissä varsin helpossa nousussa.
Vigil Ignis
22.03.2023, 20.33
Menee huti kaikkien otsikoiden, mutta laitetaanpas tänne sitten: Kun kovista kovimmat ajavat iso mäkeä ja iskevät tosissaan niin paljonko on watit? n.10% mäkeä "täysillä" ylös (väsyneillä jaloilla) sanotaan vaikka 1 min ajan, alkoi julmetusti arvuuttamaan moinen.
Menee huti kaikkien otsikoiden, mutta laitetaanpas tänne sitten: Kun kovista kovimmat ajavat iso mäkeä ja iskevät tosissaan niin paljonko on watit? n.10% mäkeä "täysillä" ylös (väsyneillä jaloilla) sanotaan vaikka 1 min ajan, alkoi julmetusti arvuuttamaan moinen.
https://tempocyclist.com/2021/05/24/pro-cyclist-power-numbers/
Noita tietoja on jonkin verran julkaistu, tuossa yksi satunnainen artikkeli analyyseineen.
https://www.cyclingnews.com/news/analysis-mathieu-van-der-poels-1300-watt-strade-bianche-winning-power-data/
Tuossa toinen jos näkyy
Viime vuoden parhaimpia. https://i0.wp.com/lanternerouge.com/wp-content/uploads/2022/10/bestof2022.jpg?resize=1024%2C576&ssl=1
Olipa jännittävä E3 Saxo Classic tänään. WvA, MvdP ja Pogi tiputtivat kaikki mäkivedoilla ja Rondessa sitten samoja teitä.
navajokoira
25.03.2023, 10.06
https://i.postimg.cc/JhwrJLS0/83-A442-AB-045-A-4-B72-BED4-203594-E2372-B.jpg
Kappas :)
Olipa jännittävä E3 Saxo Classic tänään. WvA, MvdP ja Pogi tiputtivat kaikki mäkivedoilla ja Rondessa sitten samoja teitä.
joo noi sivutuulikisat erottelee peesikärpäset kuskeista. GC kuskina Pogilla ei kyllä ollut mitään aseita noita kahta vastaan, niin kevyesti ne pääsi irtiottoyrityksiin mukaan. vähän pitempiä pitäsi mäkien olla, niin sitten onnistuisi. mutta hyvä näin, että erityylisiä kisoja tarjolla
Pogacar kertoi kisan jälkeen haastattelussa, että WvA on vaikea pudotettava minkä pituisessa tahansa mäessä. Nyt Oude Kwaremontissa WvA jäi parikymmentä metriä alun jyrkässä kohdassa, mutta veti eron kiinni loivalla. Oli kyllä hienoa katsottavaa, kun täysillä mentiin.
Nyt taidetaan elää jonkinlaista kultakautta miesten ammattilaispyöräilyssä - paljon hyviä kuskeja ja vahvoja talleja ja todella jänniä kilpailuja ollut koko alkukauden. Jos tämä Gent-Wevelgem päättyy näihin sijoituksiin niin onpas taas kova suoritus.
Remco ja Roglic lähtevät Giroon aivan käsittämättömässä kunnossa. Perjantaina Lo Portilla parhaimmat tehot vuosikymmeniin. Remco odotetusti hieman turhautunut kun ei saanut Roglicia tiputettua. Sääli miten Remco tuhlaa yhden parhaimmista vuosistaan Girossa.
Remco ja Roglic lähtevät Giroon aivan käsittämättömässä kunnossa. Perjantaina Lo Portilla parhaimmat tehot vuosikymmeniin. Remco odotetusti hieman turhautunut kun ei saanut Roglicia tiputettua. Sääli miten Remco tuhlaa yhden parhaimmista vuosistaan Girossa.
Niin meinaat, että jää monta hyvää klassikkoa väliin? Se on kyllä vähän totta.
Tourille lähteminen taas olisi tuhoon tuomittua. Remcolla ei ole mitään saumaa Pogaa ja Vingeä vastaan.
Remco on muuten 23v, eli en ihan vielä alkaisi miettimään vuosien tuhlaamisesta.
joo noi sivutuulikisat erottelee peesikärpäset kuskeista. GC kuskina Pogilla ei kyllä ollut mitään aseita noita kahta vastaan, niin kevyesti ne pääsi irtiottoyrityksiin mukaan. vähän pitempiä pitäsi mäkien olla, niin sitten onnistuisi. mutta hyvä näin, että erityylisiä kisoja tarjolla
Mutta millon GC mäkimiehet on viimeksi kisanneet klassikoiden voitosta? Ihan heti ei tule toista mäkimiestä vastaan, joka tuohon kykenisi.
Roglic ei noiden kahden hullun mukana enää pysyisi tuollaisissa iskuissa.
Ari Fill
27.03.2023, 13.17
Oli huikea tuo Remcon ja Primozin taistelu. Mahtava oli olla paikan päällä katsomassa kahta viimeistä etappia ja palkintojen jakoa oma pyörä mukana. Varikkoalue oli ihan vieressä huoltorekkoineen, johon yleisöllä täysin vapaa pääsy. Siinä sitten kisan jälkeen pyörien huollot ihmismassojen seuratessa. Jayco jakoi ylimääräiset viilennetetyt juomapullot huoltoautostaan. Aivan mahtava tapahtuma kaiken kaikkiaan! Vahva suositus ensi vuodeksi!
Fillaristit eivätkä edes profillaristit ole täysin turvassa kusipäisiltä autoilijoilta Hollannissakaan: Wout van Aert oli ajokavereineen tulla harjoituslenkillään sementtiauton yliajamaksi:
https://www.france24.com/en/live-news/20230330-he-might-have-died-cycling-star-van-aert-in-near-miss-with-cement-truck
Ari Fill
10.04.2023, 18.40
Anniina Ahtosalo mainiosti toinen Tour of Mouscronissa.
Uno-X petasi Ahtosalolle muuten hyvän paikan, mutta viimeinen vetohenkilö väsähti hieman liian aikaisin ja Ceratizitin sisarkaksikko pääsi kaksistaan vetämään Martina Fidanzan voittoon. Hyvältä näyttää 19-vuotiaan suomalaisen kehitys. Eurosportista tulee luultavasti tallenne tästäkin lähetyksestä.
Olipa erikoinen loppu naisten Amstelissa!
Olipa mukava saada seikkaperäinen kuvaus tapahtumista!
Miesten kisassa ei sitten ollutkaan erikoinen loppu. Pidemmät selostukset rupiaa maksamaan:)
Chat GPT
17.04.2023, 07.17
Poga oli taas ihan päällikkö. On sillä jalkaa sekä uskallasta ja halua tehdä omia ratkaisuja.
Nämä muutama nuori superlahjakkuus on tuonut takaisin "vanhan kunnon sankaripyöräilyn". Kuritetaan muita oma-aloitteisesti. Mennään vaikka tiimi jää. Isketään kaukaa ja aletaan tekemään pienen ryhmän elosta helvettiä pienissäkin mäissä.
Nämä muutama nuori superlahjakkuus on tuonut takaisin "vanhan kunnon sankaripyöräilyn". Kuritetaan muita oma-aloitteisesti. Mennään vaikka tiimi jää. Isketään kaukaa ja aletaan tekemään pienen ryhmän elosta helvettiä pienissäkin mäissä.
Kieltämättä tuli sama mieleen.
Eihän tuossa Pogan ajossa ollut mitään tolkkua. Ei ollut mikään pakko iskeä vielä noin aikaisin. Muttakun voi. Toisten kiusaaminen ja itsensä rääkkääminen on kivaa.
Tällaisille uuden ajan "sankaripyöräilijöille" ei riitä pelkkä voitto, vaan he haluavat tehdä niistä spektaakkeleita aina kun siihen pystyvät. Loppukirivoitto on "vain" voitto, mutta he haluavat näyttäviä voittoja ja niistä heidät tullaan muistamaan hamaan tulevaisuuteen asti. Sponsorit ovat aivan mehuissaan tällaisista suursankareista. Yleisö saa "leipää ja sirkushuveja", joten kaikki osapuolet rakastavat tuollaisia kuskeja.
Aika tylsä kisa oli eilinen ilman muita sankaripyöräilijöitä.
Minusta poga ei lähtenyt ja ajanut loppua edes limiitillä. Tommonen kevyt sweetpot veto loppuun.
Pogacar kertoi haastattelussa saaneensa ennen kisaa MvdP:ltä viestin, että juuri Keutenbergissä kannattaa iskeä. Kuulemma käy kiittämässä neuvosta. :)
Juha Lehtinen
18.04.2023, 09.45
Minusta poga ei lähtenyt ja ajanut loppua edes limiitillä. Tommonen kevyt sweetpot veto loppuun.
Tuota on ilmeisesti jälkeenpäin spekuloitu kun kilpailun directorin auto oli välillä aika lähellä että Pogacar olisi saanut hieman peesihyötyä kisan loppupuolella.
Sent from my iPad using Tapatalk
Pogacarin kaatumisen ja loukkaantumisen jälkeen Remcolle ei löytynyt enää vastusta kevätkauden viimeisessä monumentissa. Toivottavasti Pogacar saa ranteensa pian kuntoon ja pääsee valmistautumaan kauden päätapahtumaan. Girossa päästään sitten seuraamaan Volta a Catalunyan kaltaista taistelua Remcon ja Roglicin välillä.
Hääppönen
02.05.2023, 12.28
Pistetään tänne transpyöräilijästä uutisointi. Vaikea kysymys, mutta kyllä se on väärin, jos naiset lopettavat kilpailemisen tämän takia. https://www.is.fi/urheilu/art-2000009555246.html
Yleensä en näitä kommentoi, mutta tässä on ulkourheilullisiakin tekijoitä. 2022 Cyclocrossin USA:n mestaruuskisoissa joku oli hälyyttänyt John Brown Gun Clubin puolustamaan tätä Killipsiä anti-trans porukoita vastaan (siellä ei ollut anti-trans mielenosoittajia). Mun somekuplassa on muutamia Killipsiä erittäin kiivaasti puolustavia ja olen todennut, ettei ole viisasta sanoa asiasta mitään.
Joissain lajeissa kilpailu saattaa säilyä reiluna, mutta pyoräilyssä ei tarvitse olla paljon kumitossukuntoilijaa kummempi mieheksi syntynyt, että on nopeampi kuin eturivin naispyoräilijät.
Olympiavoittaja ja moninkertainen klassikkomestari Greg Van Avermaet lopettaa uransa tähän kauteen. Chapeau!
Cavendish ilmoitti lopettavansa tähän kauteen. Ei ehkä mikään valtava yllätys
Sepp Kussille näyttäisi tulevan Giro/Tour tupla. Ilmeisesti sai Italiassa levätä Roglicia mäissä odotellessa, että jaksaa vastata pogin hyökkäyksiin. Kova äijä
Juha Lehtinen
08.06.2023, 19.12
En tiedä kuuluuko ihan tähän topiikkiin mutta vinkkinä että Netflixissä on uusi dokumenttisarja jota en ainakaan itse ole aikaisemmin huomannut, kyseessä on Ranskan ympäriajo kilpailijat kertovat. Sarja käsittää 8:n jaksoa.
Sepp Kussille näyttäisi tulevan Giro/Tour tupla. Ilmeisesti sai Italiassa levätä Roglicia mäissä odotellessa, että jaksaa vastata pogin hyökkäyksiin. Kova äijä
taisin jostain lukea, että Kuss perustaa oman treenin määrään ja sellainen tyyppi jaksaa. Toki ajallisesti aika vähän huippumäkiapukuski ykkösduunia tekee.
Tekeekö 1x voimansiirto pikku hiljaa tuloaan myös pro pelotoniin? MTB:stä poimittu jo levyjarrut ja tubeless. Seuraavana nakataan etuvaihtaja jonkkaan?
https://esmtb-com.translate.goog/mono-plato-para-el-tour-de-francia-vingegaard-gana-una-etapa-de-montana-con-transmision-mono-plato/?_x_tr_sl=es&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
Juu, huoltoauto on niin kaikkea optimoidaan. EF:n Ben Healy vaihtoi systemsixin ja supersixin välillä tasamaalla/vuorella. Jos riittävän jyrkkää mäkeä, niin eipä sinne etuvaihtajaa tarvita. Varsinkin jos se on niin pska kuin fcking sramissa.
Eikö fillarifoorumilaiset seuraa XC-maailman cuppia ja/tai XC-maailmanmestaruuskisoja kun en ole koskaan huomannut kirjoittelua täällä. Nytkin viime sunnuntaina Nino Schurter rikkoi taas ennätyksen maailman cupin voittojen lukumäärässä (34kpl).
^ Välillä katsellut mutta raportointi on jäänyt tekemättä. XC:hän on nykyään varsin tv-ystävällinen laji kuvauksen parantuessa, esim dronella kuvatut pätkät kuskien selän takaa Nove Meston alamäistä olivat vaikuttavia. Ei todellakaan ollut enää jarrut pohjassa hissuttelua kuten takavuosina.
Toisaalta sitten EWS -kisoista näkemäni pätkät ovat olleet melko tylsiä - yksi kamera ek:n keskellä ja sitten maaliintulosta kuvaa. Ymmärrettävästi kuvauksen logistiikka on tuollaisessa kisamuodossa vaikeampaa ja kisaajien omista videoista saa paremman käsityksen hommasta.
Redbullilta tuli kateltua XC-kisoja vielä kun ilmaiseksi pystyi. Vähän oli pelko, että meneekö huonommaksi, kun Discoverylle & warner brossille siirtyy mutta hyvä noita on ollut kattoa edelleen. Mitä nyt tietty maksaa nykyään, tosin 40e/vuosi ei ole paha. Ja on tosiaan noita dronekuvia tullut.
EWSn katoin ja samaa mieltä: aika kökköinen. eEWS mainittiin ihan vain ohi mennen, olisi voinut enemmänkin kertoa ja näyttää varsinkin kun Polen Voima siellä vilahti :D
^ Välillä katsellut mutta raportointi on jäänyt tekemättä. XC:hän on nykyään varsin tv-ystävällinen laji kuvauksen parantuessa, esim dronella kuvatut pätkät kuskien selän takaa Nove Meston alamäistä olivat vaikuttavia. Ei todellakaan ollut enää jarrut pohjassa hissuttelua kuten takavuosina.
Vielä todettakoon, että Lenzerheiden rata on ihan kunnon maastopyöräajoa pitkine polkupätkineen, juurakkoineen, droppeineen ja teknisine pätkineen sekä jopa bermeineen. Paras rata minusta - ainakin katsella :) . Nove mestossakin pari napakkaa laskua.
Tulevan viikonlopun Leogang taas ehkä vähän perinteisempää XCtä ,eli aika nousupainotteinen kisa ja laskut vaikka juurakkoisia ja sateella varmasti yhtä helvettiä niin jotenkin tylsempi vaan.
Tour de Suissen eilisellä etapilla oli erittäin tekniseksi kuvattu laskuosuus Albulasolan jälkeen. Kaatumisia ja ulosajoja saattoi olla useampiakin, mutta pahin sattui Magnus Sheffieldille ja Gino Mäderille. Sheffield joutui aivotärähdyksen takia keskeyttämään, Mäder jouduttiin elvyttämään paikalla ja hänet kuljetettiin helikopterilla sairaalaan.
Kisajärjestäjien tviitti:
https://pbs.twimg.com/media/FyrcnWYWAAkDl5h?format=png&name=small
Bahrain Victorious -joukkueen tiedote:
Bahrain Victorious Swiss rider Gino Mäder was involved in a crash on the descent towards La Punt, finish line of stage 5 at Tour de Suisse.
The rider went off the road and fell into a ravine, where he was promptly assisted by the race doctor. Mäder was found unresponsive, resuscitated at the scene and then transported by helicopter to Chur Hospital.
More news about the consequences of the accident will follow after Mäder undergo further examinations.
Our thoughts and prayers are with Gino.
^ Huonostihan siinä sitten kävi. Bahrainilta uusi tiedote Mäderin poismenosta https://bahraincyclingteam.com/statement-regarding-gino-mader/
Ari Fill
16.06.2023, 16.21
^ Huonostihan siinä sitten kävi. Bahrainilta uusi tiedote Mäderin poismenosta https://bahraincyclingteam.com/statement-regarding-gino-mader/
Jostain syystä tämä meni erityisesti tunteisiin.
Turvallista pyöräilyä ammattipyöräilijöille, kaikille foorumilaisille ja muillekin fillaristeille.
Euskaltel-Euskadi joutui jäämään pois tänään ajettavalta Tour of Slovenia viimeiseltä osuudelta siitä yksinkertaisesta syystä ettei joukkueella ollut pyöriä. Huoltorekka Orbeoineen kaikkineen oli varastettu yön aikana...
Saman kohtalon koki tänään myös Conti-tason joukkue, joka ei startannut Baloise Belgium Tourin viimeiselle etapille...
Tuosta kuolemaan johtaneesta vahingosta en tiedä, mutta eilen katsoin Sveitsin kisan kovan alamäen ajoa, jossa yksi kuski ajautui lukkojarrun vuoksi ulos rajun näköisesti ja toinen lukkojarrun vuoksi heittelehti, mutta pysyi tiellä ja jatkoi ajoa. Ei levyillä ihan ongelmatonta jarrujen hallinta.
Muutoin vähän niukemmin noita meneillään olevia ajoja tullut katselluksi, kun suomenkielinen selostus puuttuu.
Juha Lehtinen
18.06.2023, 20.27
Melkoista töppäilyä ollut alle 23-vuotiaiden Girossa. Ilmeisesti 31 on se määrä jotka on diskattu kun tiimien autot ja ilmeisesti moottoripyörätkin ovat hinanneet kuljettajia "vähän" liikaa.
Tuosta kuolemaan johtaneesta vahingosta en tiedä, mutta eilen katsoin Sveitsin kisan kovan alamäen ajoa, jossa yksi kuski ajautui lukkojarrun vuoksi ulos rajun näköisesti ja toinen lukkojarrun vuoksi heittelehti, mutta pysyi tiellä ja jatkoi ajoa. Ei levyillä ihan ongelmatonta jarrujen hallinta.
Muutoin vähän niukemmin noita meneillään olevia ajoja tullut katselluksi, kun suomenkielinen selostus puuttuu.
Silloin on vaan ajettu liian kovaa mutkaan. Levyjarruilla pystyy hallitsemaan jarrutustehon. Vannejarrut kun kuumenee, niin se ei enää onnistu. Ne alkaa haukkailemaan.
Juha Lehtinen
18.06.2023, 20.47
Tässä vielä hinausvideo U23 vuotiaiden Girosta. Ajattelivatkohan kiinni jääneet että ei tästä kiinni voi jäädä. Melkoista etten sanoisi.
https://www.youtube.com/watch?v=L-9GQAprGps
Jos en ole ihan väärässä, niin tuo on ollut enemmän tai vähemmän tapana junnuilla. Siis että huoltoautot auttavat jos tiput pääjoukosta.
Ehkä raja alkaa tulla vastaan youtube videoiden ansiosta.
En tiedä yhtään miten u23 säännöt menevät. Eli onko tuolla aikarajat samoin kuin aikuisten kisoissa?
Juha Lehtinen
18.06.2023, 23.13
Jos en ole ihan väärässä, niin tuo on ollut enemmän tai vähemmän tapana junnuilla. Siis että huoltoautot auttavat jos tiput pääjoukosta.
Ehkä raja alkaa tulla vastaan youtube videoiden ansiosta.
En tiedä yhtään miten u23 säännöt menevät. Eli onko tuolla aikarajat samoin kuin aikuisten kisoissa?
En tiedä säännöistä mutta tuo autossa ja moottoripyörässä roikkuminen oli ainakin kiellettyä ja siitä tuli hylkäys. https://www.cyclingnews.com/news/24-riders-disqualified-from-u23-giro-ditalia-for-holding-onto-vehicles-on-stelvio/ , lopullinen määrä hylättyjä nousi 24:stä 31:een.
Silloin on vaan ajettu liian kovaa mutkaan.
https://img.blick.ch/incoming/18677016-v0-tds2023-o3i1935.jpg?imdensity=1&ratio=free&x=0&y=0&width=5472&height=3648&imwidth=656
Mäderin ja Sheffieldin renkaiden jäljet. (Ei tietoa kumpi on kumman.)
https://www.blick.ch/sport/rad/beat-wettstein-hat-als-sicherheitschef-der-tds-schon-viel-erlebt-der-unfall-von-gino-trifft-mich-wahnsinnig-id18677160.html
https://www.blick.ch/sport/rad/ratlosigkeit-nach-maeders-tod-wie-gefaehrlich-war-die-albula-abfahrt-id18673090.html
Silloin on vaan ajettu liian kovaa mutkaan. Levyjarruilla pystyy hallitsemaan jarrutustehon. Vannejarrut kun kuumenee, niin se ei enää onnistu. Ne alkaa haukkailemaan.
Samaa ajattelin, kun on hyvät varmat jarrut, voi alamäessä päästellä kahdella rattaalla mutkat suoriksi vaikka sataa, mutta jarrua kun tarvii, voiman säätely onkin tarkkaa, koska nuo myös lukkiutuvat herkästi, joka on kaarteissa kohtalokasta.
Levyjarrut tavallisilla nopeuksilla ovat mahtavan hyvät ja hallinta helppoa.
Juha Lehtinen
19.06.2023, 15.07
Mitä olen televisiosta kisoja katsellut niin aika isoja riskejä ammattilaiset ottavat ja tasoerojakin on kuka osaa alamäet tulla nopeammin vai pitäisikö sanoa kuka uskaltaa. Aika hurjan ja vaikuttavankin näköistä oli esim. Tom Pidcockin alamäki laskeminen Tourissa viime vuonna 12 etapilla.
https://rmcsport.bfmtv.com/cyclisme/cyclisme-peter-sagan-condamne-pour-conduite-en-etat-d-ivresse_AN-202306280616.html
Sagani jääny kiinni (vissiin toistamiseen) rattijuoppoudesta Monacossa ja sai kolme kuukautta ehdollista. Aamupäivällä tehdyssä testissä veressä mitattu 1,46 mg/l mikä vastaa tutummin noin kolmen promillen känniä.
Oho, ei ihme ettei kulje enää.
Saganille kanssa varmaan melkoinen elämänmuutos tulossa. Ei enää olekkaan se voittava kuski ja kohta loppuu kisaaminen kokonaan, vai joko se loppui.
Kaikki prot ei kykene näitä käsittelemään. Lajista riippumatta.
Skootterilla oli ilmeisesti ajellut. Ihan kovia tuomioita kyllä Monacossa ratissa. Eipä se silti näytä kaikkia hillitsevän
Trekin ja Segafredon yhteistyö päättyi ja uusi sponsori ja nimi on Lidl-Trek
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT42iKKkRMCAV5JwJGXG0jD86UElC7WZ fOY2CfqEs2V9A&s
Trek Segafredo on ollut yleensä suosikkini Trekin värityksistä, ja jos nyt pyörässä lukee Lidl Trek, niin ei.
Toisaalta Jumbo Visma ei puolestaan haittaisi Cervelossa, vaikka vähän samasta on kyse. Jumbon sponssi loppuu muuten viimeistään 2024 lopussa
Mutta tuleeko Lidliin nyt myyntiin pyöräpaitoja, joita käyttää muutkin kuin nure?
Hrrr.. Sellaisen Segafredon paita oli komea. Lidlin logoa ei vaan voi kuvitella omaan paitaan. Vielä vähemmän pyörään.
Ohiampuja
16.07.2023, 22.45
Koska katsojien pöljä käytös katsotaan sellaiseksi turvallisuusriskiksi, että sille tehdään jotain?
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009723253.html
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009707981.html
Onhan sille tehty jotain, jaettu valistusta ja annettu tietoiskuja TV-lähetyksissä. Mutta kun kaikkialle ei voi laittaa aitoja eikä ole sijoittaa poliiseja tai muita vahteja kymmenen metrin välein, itsekeskeisille idiooteille ja ajattelemattomille katsojille jää aina tilaa...
Noiden kahden tapauksen lisäksi tämänvuotisella Tourilla on nähty kolmaskin:
https://www.youtube.com/watch?v=2nWbGC8mwZ4
The Union Cycliste Internationale (UCI) announces that the French rider Alex Baudin has been sanctioned for an infringement of the in-competition ban on using tramadol as set out in the UCI Medical Rules with the aim of protecting the safety and health of riders in view of the side-effects of this substance.The analysis of a dried blood sample provided by the rider on 24 May on the 17th stage of the 2023 Giro d’Italia revealed the presence of tramadol and its two main metabolites.
In accordance with the UCI Medical Rules, and after a thorough examination of the case, the rider is disqualified from the 2023 Giro d’Italia. This decision may be appealed before the Court of Arbitration for Sport (CAS) within the next 10 days.
During the 2023 Giro d’Italia, a total of 64 dried blood samples were collected as part of the tramadol programme.
Infringements of the in-competition ban on using tramadol are offences under the UCI Medical Rules. They do not constitute Anti-doping Rule Violations. As this is a first offence, Alex Baudin is not declared ineligible and can therefore participate in competitions.
The UCI will not comment further on the matter.
AG2R - Citroën ei ole vielä kommentoinut, mutta arvatenkin tuomio hyväksytään nöyrästi, pahoitellaan tapausta ja korostetaan että tiimin sisällä on aina korostettu sitä että mennään tiukasti UCI:n sääntöjen mukaan. Mahdollista tietysti on sekin että ajajan sopimus puretaan.
(Nairon Quintanan Tramadol-juttu ei kannusta hakemaan päätöksen purkua vetoomustuomioistuimessa...)
navajokoira
01.08.2023, 11.13
Minkähän tyylistä amatöörien puuhastelua tässä on taustalla?
unohdettu että tramadolia ei saa käyttää kisoissa?
ei olla huomattu että tramadolista jää kiinni testeissä?
läträtty harkkakaudella otetun tramadolia sisältävän veren kanssa?
Ykkösen ja kakkosen voi helposti sulkea pois mahdollisuuksien joukosta.
Veritankkaus voisi todellakin olla yksi mahdollisuus. Muistiin ei aina ole luottaminen, mutta monille meistä setämiesikäisistä on jäänyt mieleen Martti Vainion käry anabolisista steroideista. Silloin esitettiin teoria, jonka mukaan käry johtui harjoituskaudella - jolloin hormoneja oli käytetty suuren treenimäärän kestämistä tukemaan - talteen otetun ja säilötyn veren tankkaamisesta ennen kisoja.
Spekuloida voi silläkin että otettiin tietoinen riski, jos vaihtoehtona oli keskeyttäminen. Todennäköisyys joutua testiin on pienehkö eikä seuraamus käryn käydessä ole liian raskas - etenkin jos ollaan sitä mieltä että mahdollisesta vauriosta ajajan ja tiimin maineelle selvitään suhteellisen helposti.
Kyseessä on nuori ajaja - Baudin täytti Giron aikana 22 - joka oli Girossa mukana ehkä enemmän kokemusta keräämässä kuin tuloksia hakemassa. Sikäli outo juttu - ja mielellään uskoisi taas jotain norjalaisen huulirasvaselityksen tapaista...
Baudin paras saavutus Girossa oli isossa hatkassa ajettu 10. sija 12. etapilla (eli useampi päivä ennen käryä).
AG2R näkysy julkaisseen Communiqué officielin, mutta sivusto taitaa olla joko jumissa tai suljettu. Palataan asiaan, onhan tässä semmoinen Finnish connection...
Tallin reaktio oli odotetunlainen: laitetttiin ajaja kipailukieltoon toistaiseksi ja korostetaan että ollaan MPCC:n - Mouvement pour un Cyclisme Crédible / Movement For Credible Cycling - perustajajäsen vuodelta 2007.
Selitykset ja ajajan anteeksipyynnöt sitten myöhemmin...
No niin, Alex Baudin on tviitannut ja kertonut ettei ymmärrä ja että aikoo viedä asian eteenpäin CAS:iin, koska hänen urheilullinen integriteettinsä on kyseenalaistettu...
Ex-AG2R-kuski Lilian Calmejane kommentoi tviitissään sitaatilla, jonka kaikki pyöräilyn historiaa yhtään tuntevat osaavat yhdistää Richard Virenquen Festina-aikaiseen käryyn. Lisäkommentissa hän kertoo olevansa AG2R-kokemuksensa perusteella varma siitä ettei tiimi ole Tramadolia Baudinille tyrkyttänyt.
Nathan Van Hooydonck päättää ammattilaisuransa sydänongelmien takia.
Juha Lehtinen
01.10.2023, 11.05
Roglic on vaihtamassa maisemaa (https://www.cyclingnews.com/news/primoz-roglic-confirms-departure-from-jumbo-visma/). Jumbo-Vismassa alkaa olemaan liian monta kovaa kuskia ja voittaja kandidaattia Grand Tourien voittajiksi joten ei välttämättä ihme, tuo on meikäläisen spekulaatio syyksi. Tuskinpa voittaminen jatkossakaan yhtään sen helpompaa on.
Roglic on vaihtamassa maisemaa (https://www.cyclingnews.com/news/primoz-roglic-confirms-departure-from-jumbo-visma/). Jumbo-Vismassa alkaa olemaan liian monta kovaa kuskia ja voittaja kandidaattia Grand Tourien voittajiksi joten ei välttämättä ihme, tuo on meikäläisen spekulaatio syyksi. Tuskinpa voittaminen jatkossakaan yhtään sen helpompaa on.
Jumbostahan on huhua, että yhdistyisivät quick stepin kanssa. Jos siinä yhteydessä tulisi vielä Remco talliin, niin Roglicilla alkaisi olla aika ahdasta. Toki Remco ei halua olla tekemisissä joten voisiko tässä tapauksessa Remco lähteä Ineosille?
Roglicin tulevaksi talliksi on huhuiltu melkein kaikkia talleja jotka vähääkään isompiin kisoihin edes pääsevät.
Aika mielenkiintoisia aikoja eletään
Ari Fill
04.10.2023, 10.27
Tänään Elfstedenrace ja viivalla maailman huippusprintereiden joukossa Suomen Axel Källberg Team DSMn riveissä. Näkyy Eurosportilla.
Hienosti Anniina Ahtosalo kolmas Binche Chimay-kisassa. Lopussa hän oli kyllä vahva, kun n. 600-700 metriä ennen maalia yritti tavoitella voittajakaksikkoa, niin ajattelin, että takaa tullaan ohi. Niin yksi tulikin, mutta Anniina hyppäsi vielä peesiin ja ohitti lopuksi tämän, tullen kolmanneksi.
Roglic ilmeisesti siirtyy Boraan ensi kaudeksi. Vielä kun saadaan Remco Ineokselle ja sitten on kaikki valmiina ensi kesän Tourin Vinge-Poga-Remco-Rogla otatukselle
Roglic ilmeisesti siirtyy Boraan ensi kaudeksi. Vielä kun saadaan Remco Ineokselle ja sitten on kaikki valmiina ensi kesän Tourin Vinge-Poga-Remco-Rogla otatukselle
Sanan ”ilmeisesti” voi pudottaa. It is official!
https://www.cyclingnews.com/news/its-official-primoz-roglic-signs-with-bora-hansgrohe/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja voidaan myös unohtaa Remco Ineokselle, mutta tuo Tourin nelikko elää vielä. Ilmeisesti Jumbon ja Quickstepin yhdistyminen meni puihin. Ilmeisesti myöskään Amazon ei ole enää Jumbon kuvioissa mukana.
Taitaa olla Jumbo-Vismalla vähän pään raapimista edessä, kun vaikka rogla lähti, niin on siellä vieläkin melko hintava ryhmä pyöräilijöitä. Alkaa käymään työstä tämä syksyn siirtojen seuranta
navajokoira
06.10.2023, 21.08
Amazon taisi olla huhuissakin tulossa nimenomaan uudelle Visman-Soudalin tiimille (Jumbo ja Quickstep oli niitä poisjääviä sponsoreita…). Nyt uutisoidaan että Pon Holdings (joka omistaa esim. Cervelon) olisi Jumbo-Visman mahdollinen uusi nimisponsori.
Mitähän ineos mahtaa nyt tehdä. Huhuissa oli jopa yhdistyminen Movistarin kanssa mitä tukisi kyllä vähäinen sopimusten määrä, mutta jotenkin uskon, että ovat odottaneet vain tuota Jumbon ja Quickstepin yhdistymistä, mistä olisi vapautunut edullisia päteviä kuskeja ja mahdollisesti se Remco.
Mä en oo kauhean montaa pyöräilyn siirtorumbaa seurannut, mutta tuntuu että nyt on ollut jos jonkinlaista kuhinaa
desperado?!
15.10.2023, 16.38
https://twitter.com/i/status/1713518001276813442
https://twitter.com/JumboVismaRoad/status/1733521071544869035?t=bYD36RvUyEbBJPlR39Gj6A&s=19
Jumbo-Vismalle tai siis Visma-lease a bike tai jotain sinnepäin, tais käydä ihan hyvin Roglicin lähdös. Korvaaja löytyi jo kasvamaan korkoa rosteriin
https://twitter.com/BORAhansgrohe/status/1733544025653723242?t=5ooKurj3a4WzmFo550v4rg&s=19
Mikään ei oo ikinä yksinkertaista ja helppoa. Ainakin siltä tämä offseason sekoilu näyttää
Anniina Ahtosalo https://x.com/unoxteam/status/1736651360576090411?s=61&t=SVKzTFcYr8_0kWAtg9_Y-Q
https://www.cyclingnews.com/news/you-will-be-missed-remembering-melissa-dennis-nee-hoskins/
Melissa Dennis os. Hoskins kuollut ilmeisesti hänen miehensä Rohan Dennisin törmättyä häneen pickupilla. Netissä levisi huhu, että Melissa olisi kiivennyt auton konepellille Rohanin lähtiessä ja yrittänyt roikkua autossa kiinni tarkoituksena pysäyttää auton lähteminen, mutta jäänyt alle ja menehtynyt myöhemmin vammoihinsa sairaalassa. Rohanilla ilmeisesti ollut liikennerikkomuksia ennestään. Todella surullinen uutinen, kaksi pientä lasta menetti äitinsä.
navajokoira
02.01.2024, 14.03
Tuo huhu on siis parissa eri uutislähteessä mainittu tyyliin, että tuo on se mitä poliisi aikoo esittää käsityksenään tapahtumien kulusta. Siitä mitä kukaan osallinen on ajatellut tai yrittänyt tapaturman aikaan tehdä en ole vielä nähnyt mitään muuta kuin puhdasta spekulointia. Rohan Dennis ei ole ollut ihan helppo hahmo, ja se varmasti saa mielikuvituksen lentoon.
Tolkun mies
02.01.2024, 22.19
Kenties hänellä on liikennerikkomuksia ennestään, mutta tunnetuin taisi olla korona lockdownin aikana kun postaili kuvia vanhan Porschensa ratin takaa.Tarpeeton hulabaloo oli valmis.
Vaikean luonteen ja totaalisen kusipäisyyden raja on tunnetusti epämääräinen ja RD on lähestynyt sitä sieltä toiselta puolelta.
Red Bull hankkii hallitsevan osuuden Bora-hansgrohesta
Austrian Federal Competition Authority[/FONT]]
Planned purchase process
Indirect acquisition of a controlling interests of 51% in RD pro cycling GmbH & Co KG and RD Beteiligungs GmbH (owner of the professional road cycling team BORA-hansgrohe), both Germany, by Red Bull GmbH, Austria.
Economic Sectors: Other sports activities; Creation of advertising campaigns
Industry sector: M - Erbringung von freiberuflichen, wissenschaftlichen und technischen Dienstleistungen R - Kunst, Unterhaltung und Erholung
Deadline for bringing in an application pursuant to § 11(1) Cartel Act will end on 26.01.2024.
Entrepreneurs whose legal or economic interests are affected by the merger can bring in a written statement at the Federal Competition Authority or the Federal Cartel Prosecutor within 14 days from publication date.
Note: The intervening party has no right to a certain treatment of the statement and will not gain a party position.
https://www.bwb.gv.at/en/merger-control/2024/6510
Ari Fill
03.01.2024, 22.24
Red Bull hankkii hallitsevan osuuden Bora-hansgrohesta
Olipa ikävä uutinen. Red Bull on hankkinut paljon kyseenalaista mainetta eri yhteyksissä mm. formuloissa, jalkapallossa ja yleensä sopimusrikkomuksissa.
Tämä vaikuttaa negatiivisesti suhtautumiseeni Boraan (vaikka se on ollutkin yksi suosikkitalleistani). Uutinen kyllä laimentaa Roglic-kauden alkua Borassa.
Vigil Ignis
08.01.2024, 10.19
Pro cycling game näytti menevän nurin, onkos ehdottaa jotain sivustoa jossa voi ilmaiseksi pelata fillarikisoista?
Arnaud De Lien aamulenkki muutamalla 30s vedolla höystettynä.
https://pbs.twimg.com/media/GEIRCQoWEAA9tCl?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/GEIRCQnXAAApxhI?format=jpg&name=medium
https://pbs.twimg.com/media/GEIRCQrW0AAvSK9?format=jpg&name=medium
Ari Fill
04.02.2024, 22.08
Wow, mahtava ajo Will Bartalta tänään Tour of Valencian viimeisellä etapilla.
Wow, mahtava ajo Will Bartalta tänään Tour of Valencian viimeisellä etapilla. Hieno oli veto. Hieno oli myös McNultyn hyökkäys edellisenä päivänä.
UAE Tour 2024 women
Anniina Ahtosalo eilen 24. ja tänään 8.
Ari Fill
11.02.2024, 19.33
UAE Tour 2024 women
Anniina Ahtosalo eilen 24. ja tänään 8.
...ja tänään viimeisellä etapilla taas hienosti 7.
Hääppönen
11.02.2024, 19.39
Hienoa Anniina! Onko jollain tietoa Lotan uran jatkosta?
Hienoa Anniina! Onko jollain tietoa Lotan uran jatkosta?
Ei tuoretta tietoa, mutta pitäisi ajaa tällä kaudella EF Education-Cannondale -tiimissä:
Lotta Henttala (https://www.cyclingnews.com/riders/lotta-henttala/) is set to leave AG Insurance-Soudal-QuickStep after signing a contract with the new EF Education-Cannondale team (https://www.cyclingnews.com/news/paris-roubaix-winner-alison-jackson-joins-new-ef-education-cannondale-in-2024/) for 2024. The multi-time Finnish champion will bring her sprint to the US outfit with a focus on the Spring Classics and the Olympic Games in 2024.
^
https://www.cyclingnews.com/news/lotta-henttala-leaves-ag-insurance-to-join-new-ef-education-cannondale-team/
Otetaan vaihteeksi palstapoliisin eli jo olemassa olevasta (ja kohtuullisen pienellä vaivalla löydettävistä) ketjusta (https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?30427-Lotta-Henttala&p=3231731#post3231731) muistuttajan rooli.
(Toivottavasti ketjuun saadaan jo piakkoin tuoretta tietoa ja muutakin, vaikkei Lotan kisaohjelmasta ole vielä minkäänlaista tietoa. Valenciassa ajetaan jo tällä viikolla, mutta ehkei kausi ala vasta kuin kuun lopussa Belgiassa tai Ranskassa?)
Ari Fill
13.02.2024, 20.02
Anniina Ahtosalo parantanut taas sijoitustaan UCI Sprintterirankingissa. Sijoitus nyt komeasti 13.
AnttiWalker
13.02.2024, 20.16
Youtubessa on uus video, jossa mä oon kuunnellut ghost in the machine podcastia tuntikausia tehden muistiinpanoja, ettei sun tartte.
Kyseessä true crime podcast pyörämaailman piilotetuista moottoreista ja onko ne salattu ongelma vai ei.
Mitä mieltä sä olet?
https://youtu.be/rZuW9lUQ_Jg?si=8XltgXuDlArdOyuq
https://youtu.be/rZuW9lUQ_Jg?si=8XltgXuDlArdOyuq
Oier Lazkano. Seuraava kuningas.
Katsokaa Jean classic jos vielä näkemättä.
Liki 4h/np400
Ineos ei saanut joukkueella kiinni.
navajokoira
16.02.2024, 16.57
Classic Varin loppu tarjoili klassista viihdettä.
^ Hienoja iskuja (ja tietenkin myös melkein seisoskeluja) ja klassinen fool of the day -esitys ajajalta, joka luuli jo voittaneensa.
navajokoira
16.02.2024, 17.22
Jotenkin ehkä pitäisi myös huomioida se, että Andalusiassa 5 päivän kisa muuttui 5 kilometrin tempoiluksi. Voimia järjestäjille.
^Joo, ensin jouduttiin peruuttamaan keskiviikon avausosuus ja vain muutamaa tuntia myöhemmin peruttiin myös 2. osuus ja nyt siis myös lauantain ja sunnuntain etapit. Syynä kaikkiin se ettei poliiseja riitä liikenteen ohjaamiseen ja valvontaan, koska heidät on kaikki komennettu muualle samoihin hommiin maanviljelijöiden joukkomielenosoitusten takia.
(Ranskassa jouduttiin jo aiemmin perumaan Ètoile de Bessègesin avausosuus, mutta siellä saatiin neljä seuraavaa osuutta läpivietyä.)
navajokoira
27.02.2024, 18.40
Naisten Grand Prix Samynissa varsin kivasti suomalaisnäkyvyyttä, selostuksessakin huomioitiin. Tuloksista en sano vielä mitään koska katsominen on kesken :)
navajokoira
27.02.2024, 19.44
Ja ihan jännittäväksi saatiin loppu myös miehissä
Naisten Grand Prix Samynissa varsin kivasti suomalaisnäkyvyyttä, selostuksessakin huomioitiin. Tuloksista en sano vielä mitään koska katsominen on kesken :)
Olipa aivan upeaa ja jännittävää katsottavaa. Anniina Ahtosalo ajoi pitkään kolmen naisen hatkassa ja tuli lopulta kirissä toiseksi. Wilma Aintila oli myös hienosti takaa-ajavassa kolmikossa, mutta kaatui valitettavasti mutaisilla mukuloilla.
Olipas nättiä ajoa eikä sijoituskaan huono, järkeväkin oli ajo.
navajokoira
01.03.2024, 09.14
Julistaako Uno-X ja Lotto Dstny naisten joukkueitaan yleensä kuinka aikaisin (ja missä)? Olisi parin viikon päästä kokousreissun jälkeen mahdollista mennä tien varteen katsomaan Tour de Normandieta. 2. etappi ehkäpä helpoiten osuisi aikatauluun/sijaintiin. Olisihan se kiinnostavampaa jos siellä on suomalaisia ajamassa :)
Veikkaisin ettei kumpikaan tiedota kovin aikaisin, mutta pari kolme päivää ennen kisan alkua tapaavat joukkueiden kokoonpanot ilmestyä ex-Twitteriin.
Joskus joukkueiden järjestäjälle antamat alustavat lähtölistat voivat löytä vähän aikaisemmin tämän sivuilta.
Procyclingstats ehtii yleensä ensimmäisenä, mutta sen listoihin pitää suhtautua pienellä varauksella, sillä joskus ne ovat vain hyviä arvauksia tai liioitellen sanoen huhuihin perustuvia.
navajokoira
15.03.2024, 16.40
Tour De Normandien näkee (eilisiä tempoiluja lukuunottamatta) livenä youtubesta. Ahtosalo mukana ja tänään olikin sellaista jännitysnäytelmää tarjolla, että olisi ollut kiva kuulla suomalaisen selostamana.
Itsehän totesin eilen illalla että hieman turhan kaukana kuitenkin lähteä paikan päälle kannustamaan… Sen sijaan kävin hotellin viereisessä Decathlonissa ihmettelemässä AG2R-ajopaitaa, mutta eipä ollut omaa kokoa edes hyllyssä joten ei tarvinnut tehdä vaikeita valintoja.
https://www.tourdenormandiecycliste.fr/
AG2R vaihtoi justiinsa paitansa värejä (koska nimisponsorikin teki niin), joten voi olla että nämä uudet olivat ehtineet jo tehdä kauppansa suosituimpien kokojen osalta?
https://decathlonag2rlamondialeteam.com/wp-content/uploads/2024/03/Untitled_2231.png
navajokoira
15.03.2024, 17.41
Juuri tuo uusi paita, joskin todellinen kaupassa oleva tuote on aavistuksen erilainen
https://i.postimg.cc/zDjDhwN9/IMG-4106.jpg
Varastosaldot näyttää nollaa kaikkien kokojen osalta myös siinä kaupassa missä kävin. Puteauxissa sen sijaan olisi, mutta mutta…
Tuo kaupassa oleva malli on niin sanottu replica eli vähän edullisempi (70 €) ja mitoitukseltaan vähemmän tiukka. Mutta jos uusi paita on iskenyt makuhermoon tai haluaa fanittaa Jaakkoa kybällä, officiel (https://decathlonag2rlamondialeteam.com/en/product/maillot-manches-courtes-officiel-2024-)-paita (107 € + postit) on myös tilattavissa tiimin sivuilta, toimitus tosin vasta maaliskuun lopussa. Paitsi hetkinen, ei sielläkään myydä kuin kokoja XL:stä ylöspäin.
PS Pieni huvittava yksityiskohta tässä on se että paidan vaihto oli tiedossa jo ennen kauden alkua, mutta ajankohdan määräsi Decathlonin uuden ilmeen lanseerauksen päivämäärä. Itse asiassa kuvat, joissa AG2R-kuskit ajavat iloisina ja ylpeinä uusissa paidoissaan, kuvattiin jo Calpen harjoitusleirillä...
Olisiko mahdollista, että joku osaava voisi perustaa hienosti ajaneelle Anniina Ahtosalolle omat sivut tänne?
navajokoira
23.03.2024, 09.08
Toisaalta harmittaa kun E3 ratkesi noin, ja olihan se loppu sitten urheilullisesti tylsää katsottavaa. Mutta äkkiä tämä unohtuu jos sitten ensi viikolla saadaan se kunnon taistelu kun on kovemmat panokset.
Ja sitä odotellessa luulisi että sunnuntaina kaikilla on mielessä millä tavoilla Alpecin voittaa, ja toivottavasti siihen löytyy jotain vastauksia. Keskiviikkona sitten taas olisi van Aertilla hyvä sauma saada paketti kasaan parhaita tavallisia kuolevaisia vastaan.
ps. Viralliseen Decathlon-AG2R paitaan ei pystynyt, mutta replican kävin hakemassa kun käytin viime lauantain Pariisin ympäriajoon :)
Tylsää? Minun mielestäni todella hienoa nähdä Poel taas kahjossa kunnossa. Eipä ole enää Visman ylivoimaa nämä kekkerit.
Niin odotan Poelin tekevän taas ihmeitä.
Mikä oli se yksi legendaarinen klassikko, missä Poel veti yksin lopussa ainakin 10min tempolla hatkan kiinni ja muut olivat jonossa perässä. Tuon jälkeen kiri vielä voittoon. Uskomatonta.
Nyt tosiaan vielä Jasper mukana. Tulee olemaan muilla uskomattoman vaikeaa voittaa keväällä.
2020 amstel.
https://m.youtube.com/watch?v=VLrkLkb3Drc
navajokoira
23.03.2024, 15.44
Tylsää? Minun mielestäni todella hienoa nähdä Poel taas kahjossa kunnossa. Eipä ole enää Visman ylivoimaa nämä kekkerit.
Totta kai se oli hieno suoritus. Mutta sen katsominen oli tylsää, koska ainoa toinen jolla oli voimaa ja uskallusta edes yrittää haastaa kaatui aivan turhaan.
Totta kai se oli hieno suoritus. Mutta sen katsominen oli tylsää, koska ainoa toinen jolla oli voimaa ja uskallusta edes yrittää haastaa kaatui aivan turhaan.
Poel teki kuulemma ihan saman liikkeen tuossa kohtaa, eli hyppäsi sieltä valuma"ojasta" pois. Taito siis merkkasi tuossakin.
Mutta ei Woutilla olisi ollut kyllä mitään jakoa muutenkaan Poelia vastaan. Poelilla täysin ylivoimaiset tehot noihin mäkiin.
Wout ajoi itsensä aika tilttiin takaa-ajossa. Aika outoa, ettei 2. sija kiinnostanut ollenkaan.
Noniin. Tuleehan hienot kevätklassikot. Pedersen oli selkeästi vahvempi koko päivän. Veti alusta asti kuin eläin pelotonin keulalla sivarissa. Näki jo loppupuolen mäkiä noustessa, että tänään ei olekkaan Poel se vahvin kaveri.
Niin ja trekki koko tiiminä tosi vahva. Milan oli tosi lähellä 3. sijaa, vaikka teki duunia pedersenin eteen älyttömän paljon.
Jumboa ei paljon näkynyt.
navajokoira
24.03.2024, 20.40
Veikkaan että Lidl-Trekin tyypit näki ton mun viestin ja siksi tajusivat laatia toimivat suunnitelmat. Milan ja Pedersen ennakoivat MVDP:n hyökkäyspaikat hyökkäämällä Kemmelbergille itse, ja pitkä kiri esti sen räjähtävän kiihdytyksen jolla MVDP tyypillisesti jättää van aertit yms. taakseen.
Jumbo on tosiaan vetäytynyt ammattipyöräilyn sponsoroinnista :) Vismallahan ei tuolla olleella joukkueella oikein ollut muuta asetta kuin Kooijin sprintti. Laporte sairastui Milan-San Remossa, tilalle laitettu Hagenes loukkaantui E3:ssa. Kisaan starttasi lopulta Tratnik, joka kaatui ja keskeytti aika alkuvaiheessa…
https://i.postimg.cc/B63FB9Q1/IMG-2098.jpg
Kuvassa Kemmelberg/Ossuaire segmentin sijoitus 19718. Jasper Stuyven ajoi tänään nopeimman julkisen ajan ja on nyt sijalla 11. Sen sijaan Elisa Longo Borghinille tuli tänään uusi QOM.
navajokoira
27.03.2024, 21.53
At the hospital, it was later revealed that Van Aert broke his collarbone and several ribs. As a result, Van Aert will not participate in the Tour of Flanders, Paris-Roubaix and the Amstel Gold Race.
Lidl-Trek kuskien osalta ei taida vielä olla tietoa seurauksista. Jasper Stuyven vietiin sairaalaan, Madsia ja Alex Kirschiä ilmeisesti ei.
Jan Tratnik keskeytti alussa, ilmeisesti ei ollutkaan Gent-Wevelgemin kaatumisen jäljiltä vielä kunnossa. Vismalle kyllä aika vaikea Ronde tulossa. Toivottavasti Jorgensenin hyvä veto jatkuu.
edit.
Jasper Stuyven - broken collarbone and deep cuts
Biniam Girmay - no fractures
Ja kaiketi wout ajoi vain takarenkaaseen.
Tiesj Benoot: "We were doing the leadout before Kanarieberg, they asked me to accelerate. I think Wout was standing up. He touched my back wheel, I feel quite shit about it actually"
navajokoira
28.03.2024, 09.05
Stuyven raportoi onnistuneesta leikkauksesta. Kirsch ilmeisesti myös joutunut/joutumassa leikkaukseen käsivamman takia, tästä vähän hämärämmin tietoa tullut vastaan, mutta Lidl-Trekiltäkin olisi sitten kaksi kuskia poissa pelistä jonkin aikaa…
^^ Tuossa ilmeinen käännösvirhe: Benoot kertoi nousseensa itse putkelle.
(Meitä ryhmäajon saloihin perehtyviä wannabe-harrastelijoita opastetaan miten voi käydä, jos nousee varomattomasti putkelle: pyörän ja kuskin painopiste siirtyy pyörään nähden noin10 cm eteenpäin ja saman verran lyhenee välimatka takana ajavaan. Jos hän ajaa tätä lähempänä ja täsmälleen samaa ajolinjaa edellä ajavan kanssa, hänen eturenkaansa osuu tämän takarenkaaseen ja nurinajon vaara on suuri. Mutta pro-kuskit osaavat tämänkin vaikka unissaan...)
Paikka oli muuten sama alamäki ennen Kanarienbergin nousua. Vauhti on kova ja kaikilla on tavaton halu sijoittua keulaan. Viime vuonna Rondessa sattui myös iso kolari, jossa mm. Girmay ja Mohoric joutuivat keskeyttämään. (Tämän vuoden reitti menee toista kautta.)
Minä kuuntelin sellaisen haastattelun, jossa Benoot kertoi paatonin kuvailemalla tavalla.
Haastattelija kysyi sitten myöhemmin tarkemmin tilanteesta, jossa kysymyksessä hän viittasi Benootin aiemmin kertoneen että hän olisi ollut "up on your pedals", johon Benoot totesi että itse asiassa hän kiihdytti jne.., mutta ei maininnut että hän olisi noussut ylös.
Oli niin tai näin, isoja kasoja ja pahan näköistä jälkeä sekä loukkaantumisia tulee minusta aivan liikaa
navajokoira
28.03.2024, 13.03
Sporzalla (https://sporza.be/nl/2024/03/27/-go-go-go-nieuwe-beelden-geven-hectiek-in-groep-van-aert-voor-zware-val-richting-kanarieberg-weer%7E1711558285176/) on edestäpäin video koko kolarista, vaatii VPN yhteyden Belgiaan jotta näkee.
Videolla näkyy neljän Visma-kuskin letka. En tunnista kuka on kärjessä, toisena Benoot, kolmantena van Aert ja neljäntenä Jorgenson. Benoot huutaa jotain go go go go -näköistä, nousee putkelle ja lähtee ohittamaan letkan ensimmäistä vasemmalta. Mun mielestä van Aertin rengas on koko ajan Benootin takarenkaan oikealla puolella, mutta ehkä tuossa tapahtuu sellainen heilahdus että kontakti tapahtuu. Tai sitten kontakti on vieressä ajavan Alex Kirschin kanssa. Van Aert kaatuu pienellä viiveellä Benootin liikkeisiin nähden, mutta voipi olla että hidastuksella katsominen vaan hämää.
Muina uutisina Arnaud de Lien viimeaikaisten ongelmien taustalta löytynyt borrelioosi, ja Demi Vollering ilmeisesti ei olisi jatkamassa SD Worxilla tämän kauden jälkeen.
^^
"Tim (van Dijke) bracht ons rechts, ze kwamen links voorbij ons. Tim was wat uitgereden en Wout riep: "Gaan." Ik sta recht en ik denk dat Wout daar mijn wiel raakt."
Googlen kääntämänä:
"Tim (van Dijke) took us to the right, they passed us on the left. Tim had pulled out a bit and Wout shouted: "Go." I stand up and I think Wout hits my wheel there.""Tim (van Dijke) took us to the right, they passed us on the left. Tim had pulled out a bit and Wout shouted: "Go." I stand up and I think Wout hits my wheel there."'
https://sporza.be/nl/2024/03/27/tiesj-benoot-verbijt-de-ontgoocheling-ik-denk-dat-wout-mijn-wi~1711554606659/
^^
Googlen kääntämänä:
"Tim (van Dijke) took us to the right, they passed us on the left. Tim had pulled out a bit and Wout shouted: "Go." I stand up and I think Wout hits my wheel there.""Tim (van Dijke) took us to the right, they passed us on the left. Tim had pulled out a bit and Wout shouted: "Go." I stand up and I think Wout hits my wheel there."'
https://sporza.be/nl/2024/03/27/tiesj-benoot-verbijt-de-ontgoocheling-ik-denk-dat-wout-mijn-wi~1711554606659/
Testasin miten AI/LLM kääntelee tekstiä suomeksi:
Visma-Lease a Bike -yrityksessä vallitsee ristiriitaisia tunnelmia. Matteo Jorgenson voitti Dwars door Vlaanderenin, joukkueen kärkimies Wout van Aert mursi solisluunsa. Tiesj Benoot kertoi vakavasta törmäyksestä. "Olen pitkään miettinyt Woutia", hän vastasi hiljaisesti.
Tiesj Benoot väritti loppuhetket ja oli tietysti tyytyväinen joukkuekaverinsa Matteo Jorgensonin voittoon, mutta Benootilla ei ollut lainkaan hillitöntä euforiaa.
"Suunnitelmamme oli iskeä Kanariebergillä", hän aloitti kertomuksen tapahtumarikkaasta päivästä ja onnettomuuspaikasta. "Olimme hyvässä asemassa."
"Tim (van Dijke) vei meidät oikealle, he tulivat vasemmalta ohitsemme. Tim oli hieman väsynyt ja Wout huusi: "Mennään." Nousin seisomaan ja luulen, että Wout osui pyörääni siinä."
"Näin ainakin, sillä se tapahtuu niin nopeasti 80 kilometrin tuntivauhdilla. Luulen, että tunsin jotain, kyllä. Kaikki tapahtuu niin nopeasti. Luulen, että hän oli pyöräni takana. Perhana."
"Olen tiedustellut tiimiltä, mutta mitään selvyyttä ei ole vielä. Tutkimukset ovat vielä kesken", Benoot kertoi ennen vaurioiden selvittymistä: Van Aertilla on murtunut solisluu ja muutama kylkiluu.
Ajattelin tunteneeni jotain, kyllä. Kaikki tapahtuu niin nopeasti. Luulen, että Wout oli pyöräni takana. Perhana.Tiesj BenootBenoot sanoi sen kurkkuaan kuristaen. "Olen pitkään ajatellut Woutia. Aina maaliin asti, oikeastaan."
"Tiedät, että kun siellä kaadut, sinun täytyy olla todella onnekas selvitäksesi siitä hyvin. Toivon, että Wout voi hyvin. Tai ainakin ei liian huonosti."
Lopulta vielä kilpailtiin. "Matteo hyökkäsi ja se oli oikea päätös yrittää parhaansa. On uskomatonta, että voitimme vielä."
"Olin itse paremmassa kunnossa kuin sunnuntaina, ja ihmettelen, että pystyn tekemään tällaisen finaalin. Ajan kivun kanssa, mutta kuntoni on todella hyvä. Ristiriitaisia tunnelmia siis."
Tuo haastattelu mihin viittasin, oli heti maaliintulon jälkeinen englanninkielinen haastattelu, jossa asia jäi hieman leijumaan.
Volleringin sopimustilanteesta Escapesta. Kopeckyn osalta myös huhutta 1 meur sopparista, joten budjetti saattoi tulla vastaan Volleringin kanssa
Both Vollering and Lotte Kopecky, the biggest stars on SD Worx-Protime, were up for renewal this year. The team moved quickly to renew the World Champion’s contract, extending Kopecky through the 2028 season. Meanwhile, there were rumors of a €1 million contract offer (https://escapecollective.com/wheel-talk-newsletter-fake-news-or-a-real-possibility/) for Vollering with UAE Team
That has never been confirmed, but SD Worx-Protime sports manager Danny Stam said at the time that he would like to keep Vollering, “but not at any price.” On Wednesday, Stam confirmed to GCN that Vollering would leave at the end of 2024 (https://www.globalcyclingnetwork.com/racing/news/demi-vollering-will-leave-sd-worx-protime-team-boss-confirms). “Yes, that’s definitely sure. It’s about budget,” he said plainly, although he had no news of her eventual destination
In a subsequent statement on X, SD Worx team manager Erwin Janssen clarified that the team never sat down with Vollering or her agent but did extend a “generous” offer. “Vollering’s management did not respond to this,” the team wrote. “Therefore, we assume that Vollering will leave the team at the end of the year.
^^ Konekääntäminen on edistynyt valtavasti. Minulle vain on jäänyt päälle vuosia omaksumani tapa käännättää englanniksi, koska suomennos tapasi olla kertaluokkaa huonompi ellei kelvoton.
(Tiesj Benoot käyttämä voimasana oli muuten "kut": https://en.wikipedia.org/wiki/Dutch_profanity#Profanity_related_to_sexuality,_th e_human_body,_and_animals )
Sporza on hakenut kommenttia van Aertin vammoista urheilulääkäriltä ja tämän näkemys on että etenkin kylkiluumurtumat pitävät Woutin poissa myös Girosta. Harjoittelun trainerilla voi toki aloittaa varsin pian, mutta harjoituslenkillä kaatumisen mahdollisuus on aivan liian suuri riski. Olympialaisten suhteen on vielä toivoa.
Stuyvenin solisluu on leikattu ja odotettavissa oleva toipuminen varsin nopeaa, mutta klassikkokausi (johon hän oli valmistautunut ja josta hänellä oli syytä toivoa melko paljon) on joka tapauksessa ohi. Stuyvenille (s. 1992) solisluun murtuma oli uran ensimmäinen, joten aika onnekas hän sen suhteen on ollut...
^ Vollering huusi Kopeckylle "kutwijf" viime vuonna Strade Bianchen maalintulon jälkeen, eli sangen suosittu sana tietyissä tilanteissa
navajokoira
29.03.2024, 11.50
Update Wout van Aert
Wout van Aert had a successful operation today. Examination revealed that he suffered a broken sternum, broken collarbone and several broken ribs.
It is unclear when Wout will be able to get back on his bike. The next few weeks will be all about his recovery. He will, therefore, miss the spring classics. His participation in the Giro d'Italia is still uncertain. We will make a decision in the coming weeks based on his recovery.
On behalf of Wout, we thank everyone for their support. He now hopes to continue his recovery in peace.
Eli rintalasta oli myös murtunut. Jotenkin tuntuu uskomattomalta, että Giro voisi olla vielä mahdollinen. Mutta ehkei joukkueen kannata (julkisesti) tehdä tuollaisia päätöksiä aikaisemmin kuin on pakko.
Ari Fill
30.03.2024, 23.16
Oli huikea tuo Remcon ja Primozin taistelu. Mahtava oli olla paikan päällä katsomassa kahta viimeistä etappia ja palkintojen jakoa oma pyörä mukana. Varikkoalue oli ihan vieressä huoltorekkoineen, johon yleisöllä täysin vapaa pääsy. Siinä sitten kisan jälkeen pyörien huollot ihmismassojen seuratessa. Jayco jakoi ylimääräiset viilennetetyt juomapullot huoltoautostaan. Aivan mahtava tapahtuma kaiken kaikkiaan! Vahva suositus ensi vuodeksi!
Tänä vuonna Volta Ciclista a Catalunyassa oli yksi ylitse muiden eli TADEJ POGACAR, eikä muilla ollut mitään jakoa. Vielä viimeisellä etapillakin kuin varmuudeksi vielä etappivoitto.
Hieno oli taas paikanpäällä seurata kisoja oman pyörän kanssa. Viidennellä etapilla Axel Laurance otti komean kirivoiton "kotikulmillani". Mahtavasti oli väkeä paikalla. Jaakkoa moikkailin viidennen ja viimeisen etapin jälkeen, mutta en tohtinut häiritä enempää raskaiden etappien jälkeen.
Täytyy ehkä laittaa taas ensi vuonna Volta Ciclista a Catalunya kalenteriin ja suunnata kohti Barcelonaa.
Miksi naisten kisoissa aina käy niin että joku pyrkii irtiottoon ja ajetaan kiinni mutta kukaan ei sitten yhtään vedä ja irtiottoa ei saada aikaiseksi. Onko naiset niin loppu ettei senttiäkään voi vetää vai onko dynamiikassa joku asenne että "en vedä kun ei muutkaan".
Miksi naisten kisoissa aina käy niin että joku pyrkii irtiottoon ja ajetaan kiinni mutta kukaan ei sitten yhtään vedä ja irtiottoa ei saada aikaiseksi. Onko naiset niin loppu ettei senttiäkään voi vetää vai onko dynamiikassa joku asenne että "en vedä kun ei muutkaan".
Jos joukkue ajaa vaikkapa sprintterille kisaa, niin tällöin sitä irtiottoa ei edistetä. Tai jos vahvan kuskin merkkaa apukuskilla, niin ei sitä omaa apumiestä kannata ajattaa, jotta kilpaileva joukkue voittaa. Miestenkin puolella käy ympäriajoissa tilanteita, joissa hatkassa oleville kuskeille ilmoitetaan et kenen pitää tippua kyydistä pois, jotta hatka voi mennä. Jos ei vapaaehtoisesti tipu, niin hatka ajetaan kiinni. Näin se vaan menee.
Noin se menee mutta hyvin erikoista että kun edessä oleva otetaan kiinni laitetaan heti jalkasuoraksi ja ei sentiäkään haluta vetää. Jotenkin yhteisvetoa ei saada aikaiseksi. Miehissä ei jätetä vetämättä, tulee sanomista ilman hyvää syytä. Wout van Aert ja Mathieu van der Poel ei koskaan jätä vetämättä jos ei ole erittäin hyvä syy.
Hääppönen
04.04.2024, 15.14
Noin se menee mutta hyvin erikoista että kun edessä oleva otetaan kiinni laitetaan heti jalkasuoraksi ja ei sentiäkään haluta vetää. Jotenkin yhteisvetoa ei saada aikaiseksi. Miehissä ei jätetä vetämättä, tulee sanomista ilman hyvää syytä. Wout van Aert ja Mathieu van der Poel ei koskaan jätä vetämättä jos ei ole erittäin hyvä syy.
Kyllä ne vetomiehet harvassa on miestenkin puolella.
Kyllä ne vetomiehet harvassa on miestenkin puolella.
Ei ne kyllä ole. Esimerkiksi flanders. Veto ei loppunut varmaan yhtään kertaa koko kisan aikana.
Hääppönen
04.04.2024, 16.22
Ei ne kyllä ole. Esimerkiksi flanders. Veto ei loppunut varmaan yhtään kertaa koko kisan aikana.
Huoh. Sieltähän se syvätietäjä taas tuli kysymättä ja yllättäen. Ei kannata alkaa vastustamaan. Yhtä vetoahan se on ollut Baskimaan kiertokin tässä viimeksi. Esimerkkejä riittää. Mutta...
A massive crash left several marquee riders injured on stage 4 of the Itzulia Basque Country, with Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep), and Primož Rogli? among those involved.
The crash occurred on a rightward bend in the road inside the final 40 km of the stage, with about a dozen riders hitting the deck hard, including some who fell into concrete ditches beside the road. Of the aforementioned stars, Vingegaard seemed especially badly affected, spending minutes on the ground before leaving the race in an ambulance.
According to his Visma-Lease a Bike team, “Jonas is conscious and will be examined in the hospital now.” Further details on his condition, and that of the other affected riders, are not yet known.
https://escapecollective.com/
Oli kyllä liukkaan oloista assua taas. Ei tosiaankaan tultu ylikovaa mutkaan. Evenepoel hyppäsi komean bunnyhopin betoniojan yli. Oli vaan vauhtia sen verran, että kaato oli väkisinkin edessä myöhemmin. Tuo hyppy saattoi vaan pelastaa vieläkin pahemmalta kaadolta.
Vingegaardilta murtui solisluu ja useampi kylkiluu tallin tiedotteen mukaan.
Vismalla uskomattoman huonoa säkää.
Vähän menee kisoistakin mielenkiinto.
Saas nähdä miten Vinge kuntoutuu tourille.
Roubaix olisi myös kaivannut vahvan Visman Poelia vastaan. Mohoric kai myös sivussa. Jospa Pedersenillä on jalkaa sunnuntaina.
Ohiampuja
05.04.2024, 10.00
Onko tänä keväänä normaalia enemmän myös kärkikuskit joutuneet kolareihin?
Hulluahan tuo on ollut.
Jay Vine mursi myös selkänikamia.
Evenepoel solis- ja lapaluu.
Juha Lehtinen
05.04.2024, 10.21
Kuinka pahasti Wout van Aert loukkasi viimeksi, joutuuko olemaan Paris - Roubaix kisasta pois ?. Saattaa olla muuten van der Poelin heiniä tuo kisa jos osallistuu ikään kuin ennakkoon veikattuna.
Sent from my iPad using Tapatalk
Sama kuin vingellä. Eli useampi kylkiluu ja solisluu. Lisänä vielä rintalasta.
Ja ei tosiaankaan aja roubaixia. Tuskin giroakaan.
Juha Lehtinen
05.04.2024, 11.03
Aika kato käynyt, Pokacar on tainnut syystäkin jättää näitä klassikko kisoja väliin ettei vaaranna Giroa kun on kuitenkin hyvässä iskussa ollut.
Ohiampuja
05.04.2024, 13.36
Onko missään listattu näitä nyt sairastuvalle joutuneita?
^ Tarkoittanet eilistä?
Roglic ja Tasfatsion selvisivät ilman murtumia, Vingegaardilla lisäksi murtuneen kylkiluun aiheuttama ilmarinta, Evenepoelilla murtumat solisluussa ja olkaluussa, Quinnilla aivotärähdys ja rintalastan murtuma. Pahimmin loukkaantuivat Vine (kolme murtumaa kaula- ja selkärangassa) ja Cras (murtumia kylkiluissa ja selkärangassa, ilmarinta). Kaikilla tietysti myös mustelmia, haavoja, hankaumia ja verenpurkaumia.
PS Muistan jostain 2010-luvulta ison kasan Ranskan ympäriajossa, jossa loukkaantuneita oli myös niin paljon että kilpailua voitiin jatkaa vasta neutraalin vaiheen jälkeen, kun oli saatu tarvittu määrä ambulansseja mukaan karavaaniin. Sellaisesta en kuitenkaan muista edes lukeneeni että kaksi tai kolme kisan suurinta suosikkia olisi joutunut keskeyttämään tai edes ollut osallisina samassa kasassa.
Juha Lehtinen
05.04.2024, 16.38
Puunjuurien aiheuttama töyssy eilisen ulosajojen syynä, kaikkea sitä sattuu.
^ Tasamaalla eivät vastaavanlaiset töyssyt ehkä olisi kaataneet ketään - elleivät sitten jotain juomassa ollutta - mutta juuri tuolla kohtaa alamäkimutkaa tuloksena saattoi olla tuommoinen.
Syytä on haettu myös levyjarruista (eli siitä miten ne houkuttelevat ajamaan kovempaa ja jarruttamaan myöhemmin) ja kaventuneista ohjaustangoista (eli siitä miten pyörän hallinta etenkin kahvoilta ajettaessa on töyssyissä vaikeampaa).
On myös rohjettu kommentoida että syytä on ajajissakin (eli siinä miten vauhdit ovat kasvaneet ja miten sijoittumisesta keulilla taistellaan).
Järjestäjät ovat tietenkin saaneet somessa kovaakin syyttelyä osakseen - etenkin kun on käynyt ilmi että tämä nimenomainen alamäki oli yksi niistä, joita Vingegaard piti vaarallisina ja että tämä oli saatettu järjestäjien tietoon ilman tulosta.
Lisäksi on ihmetelty kovasti sitä ettei paikassa ollut minkäänlaisia aitoja tai suojapehmusteita, vaikka betoninen sadevesikourua ja kivenlohkareet olivat ilmeinen vaaratekijä kaarteessa ulos ajaville tai kaatuville. (On sitten eri asia, miten monta vastaavanlaista paikkaa reitillä oli ja miten mahdollista kaikkien riskien ehkäisy ylipäätään on.)
Kuuden miehen hatka ei muuten sekään selvinnyt paikasta ilman sattumuksia: Bougardeaulla meni mutka leveäksi, mutta hän selvisi onneksi kaatumatta. Joidenkin mielestä järjestäjien/komissaarin olisi pitänyt kyetä reagoimaan ja komentaa moottoripyörämies varoittamaan pääjoukkoa lipulla...
Ohiampuja
05.04.2024, 17.04
^ Tarkoittanet eilistä?
Eikös joku viikko sitten kaatunut kanssa joku aika pahasti ja puhuttiin että hänen Giro taisi mennä siinä.
Voi senkin vielä lisätä että tänään on nähty kasa, joka johti kolmen ajajan keskeytykseen, nimekkäimpänä heistä Mikel Landa (jolla olisi ollut mahdollisuutensa viikonlopun etapeilla).
Kyl kuskeillakin pitää olla jotain vastuuta omista tekemisistään. Jokainen alamäki on vaarallinen, varsinkin jos ajaa tieltä ulos. Jokainen kylä on vaarallinen ja jokainen talonseinä, puu, kiviaita, liikennemerkki yms. tarjoaa nopean pysähtymisen mahdollisuuden.
Kyl kuskeillakin pitää olla jotain vastuuta omista tekemisistään. Jokainen alamäki on vaarallinen, varsinkin jos ajaa tieltä ulos. Jokainen kylä on vaarallinen ja jokainen talonseinä, puu, kiviaita, liikennemerkki yms. tarjoaa nopean pysähtymisen mahdollisuuden.
Mun mielestä eilen ei ajettu edes kovaa siinä kaadossa.
Juha Lehtinen
05.04.2024, 19.15
Itse sanoisin että ei siinä hiljaakaan menty jos voisi jonkin päätelmän tehdä siitä paljonko fillaria kallistettiin siinä. Selvästikin pidon äärirajoilla pompustakin huolimatta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hääppönen
05.04.2024, 20.03
Itse sanoisin että ei siinä hiljaakaan menty jos voisi jonkin päätelmän tehdä siitä paljonko fillaria kallistettiin siinä. Selvästikin pidon äärirajoilla pompustakin huolimatta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nyt kannattaa olla hiljaa, kun suurasiantuntija kertoo edellä, miten homma oikeasti on tulkittava. *hitaasti, ei vauhtia*
Ari Fill
05.04.2024, 22.57
Nyt kannattaa olla hiljaa, kun suurasiantuntija kertoo edellä, miten homma oikeasti on tulkittava. *hitaasti, ei vauhtia*
En malta olla hiljaa, kun eilen ivan kohteena oli Paaton ja tänään Juha Lehtinen. Hääppönen ottaa nyt vaan rauhallisesti ja kommentoi asioita, eikä niiden esille ottajia.
Itse sanoisin että ei siinä hiljaakaan menty jos voisi jonkin päätelmän tehdä siitä paljonko fillaria kallistettiin siinä. Selvästikin pidon äärirajoilla pompustakin huolimatta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Niin minusta siinä ei kallistettu kovinkaan paljoa, mutta tosiaan pidon rajoilla oltiin.
Itse oletin ilman muuta, että kyseessä oli vaan älyttömän liukas kohta assussa. Ainakin eteläespanjassa noita välillä on. Joskus sen erottaa sellaisesta oudosta kiiltelystä, joskus ei. Sateen jälkeen pintaan nousee jotain siitepölyä ja oikein kuumalla joistan asfalteista taitaa jotain öljyntapaistakin pintaan. On meinannut tulla muutamankin kerran löysät housuun, kun renkaat lähtevät aivan yllättäen sladiin.
Mutta nyt kaiketi tosiaan syy oli montussa.
Veikkaan että jotain alkaa kyllä nyt tapahtumaan. Aivan liikaa pahoja loukkaantumisia tänä vuonna.
Juha Lehtinen
05.04.2024, 23.25
Kun katsoin videota niin samaan aikaan menetti pyörän hallinnan Lidl-Trek tallin kuski edempänä ja arviolta n.10m päässä joku keltapaitainen kuski, olisiko ollut Vingegaard vaiko Roglic. Onkohan ollut useampi töyssy vaiko eri syitä kaatumisiin. Tuollaisessa ryhmässä tulee helposti muitakin uhreja kun reagointiaika on aika olematon.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kun katsoin videota niin samaan aikaan menetti pyörän hallinnan Lidl-Trek tallin kuski edempänä ja arviolta n.10m päässä joku keltapaitainen kuski, olisiko ollut Vingegaard vaiko Roglic. Onkohan ollut useampi töyssy vaiko eri syitä kaatumisiin. Tuollaisessa ryhmässä tulee helposti muitakin uhreja kun reagointiaika on aika olematon.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Noinhan se tosiaan menikin. Tuon vuoksi taisin päätellä assun olevan liukasta. Mutta voihan siellä olla useampiakin heittoja.
Hääppönen
06.04.2024, 10.40
En malta olla hiljaa, kun eilen ivan kohteena oli Paaton ja tänään Juha Lehtinen. Hääppönen ottaa nyt vaan rauhallisesti ja kommentoi asioita, eikä niiden esille ottajia.
Nyt kannattaa lähteä FillArilla ajelemaan. Kyllä tämäkin kommentti meni suoraan nimim. paatonille, ei Juhalle. Jos ei sitä ymmärrä, en voi mitään. Paaton on jo vuosia hyökännyt lähes jokaiseen kommentiinni jollain täysin hutulla. Joskus olen jaksanut kaivaa esimerkkejä ja silloin on vaiennut. Itse on tullut seurattua protour-tason pyöräilyä 90-luvun puolesta välistä lähtien, niin kyllä siinä jonkinlaisen käsityksen on saanut ajamisesta. Ihan typeriä ei kannata tulla tänne heittämään. Esimerkkiä voi ottaa ammattilaispyöräilyn kommentoinnin saralta esim. nimim. Opuluksesta, jonka arviot ovat hyvin usein perusteltuja ja taustoitettuja.
Muutamissa onnettomuutta käsitelleissä jutuissa (esim (https://www.bicycling.com/racing/a60397531/jonas-vingegaard-primoz-roglic-remco-evenenpoel-crash-itzulia-basque-country/)) mainitaan, että puiden juuret ovat tuossa kohdin tehneet asfaltista muhkuraisen. Luulisi siinä tapauksessa järjestäjien älynneen vähintäänkin merkata kiharat neonsprayllä.
Juu, puunjuurien aiheuttamista kohoumista muuten ehjällä asfalttipinnalla osasivat tien tuntevat paikalliset pyöräilijät kertoa kisan ollessa vielä menossa. Ne eivät olleet niin isoja että ne olisi voinut nähdä.
Koska en ole ikinä ajanut kovaa mäkeä alas isossa porukassa, en osaa sanoa olisiko merkinnöistä ollut apua. (Jossain pahemmissa, teknisemmissä laskuissa ollaan valmiimpia menemään pitkässä jonossa.)
Alamäki oli tuossa kohtaa sellainen, että vauhti kiihtyi juuri ennen tiukahkoa käännöstä oikealle, ja kun etupyörä yllättäen pompahti. oli miltei mahdotonta jarruttaa tarpeeksi tai ehtiä kääntymään niin että pysyy tiellä.
Järjestäjien käsitys on se että ajettiin liian kovaa ja että olisi pitänyt pysyä oikealla puolella, jolla kohoumia ei ollut.
Remcon stravan mukaan vahti siinä mutkassa oli 78.2km/h.
Onko toi sitten kovaa vai hiljaa. On se ainakin kova vauhti äkkipysäykselle.
Muhkuroista löytyy kuvia. Aika loivilta näyttää, mutta tossa vauhdissa lähtee mutkassa pito aika pienestä töyssystä.
Ei jumankekka naisten amstelin loppu... Suurklassikko. Tuo kiri ottaa päähän ja uskomattoman paljon.
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/bZzhDImC25WVxlrel29e7l0m1qq6qwVKewR6j3yQlaM-2048x1058.jpg
Luulisi että sitä maaliin tuloa ja voiton varmistamista olisi vuosien varrella jo harjoiteltu [emoji51]
Liège-Bastogne-Liège 2020 — silloinkaan voittaja ei ehtinyt tuulettaa [emoji28]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240414/fd4f158407316b65ebaec246f698d251.jpg
Ei tainnut Pidcock katsoa naisten kilpailua kun meinasi tehdä saman kuin naisten kisassa [emoji51]
Hyvä kuitenkin ettei [emoji120]
Jännä kuulla poelin haastatteluja. Tasan kerran koetti ajaa karannutta porukkaa kiinni.
Ohiampuja
17.04.2024, 17.25
Meinasi tulla kahvit nenästä kun Fleche Wallonnen loppukiri ”lähti kuin se kuuluisa tauti Töölöstä.” :)
Hieman näytti kuskit pienoisesta vilusta kärsivin Flechessä. Muutama tiimi eivät saaneet ketään maaliin asti ja aika monella vain 1 kuski kuten voittajalla.
44 kuskia taisi päästä maaliin. Voittaja oli haastattelussa kuin naparetkelle haastattelussa olisi ollut lähdössä [emoji3063]
Stephen Williams oli uskomattoman kova. Karkasi jo 30km ennen maalia yksin irti ja odotteli sitten hatkaporukan mukaan. Tuo tuli kiinni, muttei näemmä pahastikkaan jalkaa syönyt.
On kyllä hienoa, kun tulosta alkaa tulla. Ei kuitenkaan ole ihan junnu enää. Saletisti vielä parhaat vuodet edessä.
Jännäksi meni naisten La Flèche Wallone:
https://www.youtube.com/watch?v=bFg05bpfXSo
Ohiampuja
18.04.2024, 08.59
Tässä video miesten eilisestä vaatehuollosta.
https://youtu.be/eRuMtIdaWuM?feature=shared
Olihan tuo pukeutuminen eeppinen epäonnistuminen liki kaikilta tiimeiltä.
UnoX lähti oikeilla kamoilla ja kaikki kuskit maaliin. Myös voittajalla oli vaatetta päällä riittävän paljon.
Ineos ja Uae, ei ketään maaliin asti.
Alla yksi taidonnäyte oikeasta pukeutumisesta.
https://twitter.com/RenaudB31/status/1780613861437006282?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5 Etweetembed%7Ctwterm%5E1780613861437006282%7Ctwgr% 5E0f3791c61be8da0913e7f679ec0c3a1ac8a52ac2%7Ctwcon %5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fvelo.outsideonline.com%2Froa d%2Froad-racing%2Fshivering-skjelmose-carried-off-bike-in-winter-like-conditions-at-fleche-wallonne%2F
Ohiampuja
18.04.2024, 10.10
Voi hurja. Onpa kaameata katsottavaa.
Ei vaan tajua miksi tiimiautoista ei annettu lämmintä takkia ja hanskoja. Samoin miksi ei lähdetty lahkeiden kanssa jo liikenteeseen.
Pelkkä sadetakki vähän myöhässä ei vaan riitä. Tulee kuolema tuollaisessa kelissä.
navajokoira
18.04.2024, 11.06
Autossa oli varmaan lämmitin päällä...
Mut jotenkin tulee mieleen se selostajan, olikohan Jose Been, kommentti, jossa ihmetteli kun Ahtosalo veti kisassa pitkälahkeisilla ajohousuilla. Et ite ei ikinä laittais pitkiä kun on tarkoitus ajaa tosissaan.
Kävi taas mielessä, että aika lailla oma moka, jos ei laita riittävästi vaatteita päälle ajoissa. Sade kyllä alkoi nopeasti, mutta osa tiimeistä osasi vaatettaa kuskit ennen kuin horkkakylmä iski.
Kävi taas mielessä, että aika lailla oma moka, jos ei laita riittävästi vaatteita päälle ajoissa. Sade kyllä alkoi nopeasti, mutta osa tiimeistä osasi vaatettaa kuskit ennen kuin horkkakylmä iski.
Niin. En minä tuota omaan piikkiin laittaisi.
Tuon vuoksi heillä on huolto.
Oisko monet yllättänyt se, että sade tuli niin jäätävänä. Näyttää lämpötila esim Liegessä tippunut 8.....3 asteeseen. Norskit tais tietää tän ja osas varautua.
Varmaan. Tässä hyvä kuvaus säästä.
https://escapecollective.com/from-the-breakaway-to-a-strangers-living-room/
Kertoo syyn miksi lähdettiin kesäkamoissa.
Sadetakki ei vaan piisaa tuollaiseen muutokseen..
44 kuskia taisi päästä maaliin. Voittaja oli haastattelussa kuin naparetkelle haastattelussa olisi ollut lähdössä [emoji3063]
Aika karsea sää. Taisi lämpötila olla +1°C välillä.
Ohiampuja
19.04.2024, 16.51
Kun se keli meni todistetusti noin huonoksi, niin miksi se toimittaja meni irvailemaan Ahtosalon pitkistä punteista? Eikö naiset ajaneet miesten jälkeen, ja oli jo nähty mihin se johti.
Hääppönen
19.04.2024, 17.10
Kun se keli meni todistetusti noin huonoksi, niin miksi se toimittaja meni irvailemaan Ahtosalon pitkistä punteista? Eikö naiset ajaneet miesten jälkeen, ja oli jo nähty mihin se johti.
Irvailu taisi tapahtua Parix-Roubaixissa, kun Anniina ei ollut viivalla Fletchessä.
Ei joo ole mennyt norskeilla Ringeriken kokemukset hukkaan kun joka jannu on tainnut ajaa tota lääväkelin kisaa. Kyllä sadetakki tommosessa hikiliikunnassa riittää pitkälle, muttei siinä tapauksessa jos ehtii kylmettyä ennen kuin saa takin päälle.
Ohiampuja
19.04.2024, 17.37
Irvailu taisi tapahtua Parix-Roubaixissa, kun Anniina ei ollut viivalla Fletchessä.
Okei, seison korjattuna.
Hääppönen
21.04.2024, 14.49
Kylmä kevät on Euroopassakin. Raaka keli tänäänkin Liege-Baston-Liegessä. Ja ihmetyttää, missä meidän naiskuskit ajelee, kun ei LBL:n lähtölistalla ole ainuttakaan tänään?
Qs käyttää ensimmäistä kertaa uutta gabba-r takkia. Tuo on käytännössä racesuit sateelle.
Olipa LBL voittaja huimassa vireessä, olikohan se joukkuekaveri joka kisaa edeltävässä haastattelussa kertoi missä ratkaisu tulee tapahtumaan. Sitten piti vaan toteuttaa suunnitelma.
(Nimeä ei mainittu tarkoituksella, jos joku vielä lopputulosta välttelee).
Cerveloita Giro, Tour ja Vuelta väreissä
https://reservewheels.com/en-eur/blogs/news/tour-winning-bike-porn?setstore=1&lang=en
Ohiampuja
11.05.2024, 20.28
Missähän kunnossa sairastuvan kuskit on Touria ajatellen? Jotain lyhyitä juttuja löysin Vingegaardista, Vout van Aertista ja Evenepoelista.
navajokoira
12.05.2024, 18.29
Wout on ilmoitettu Tour of Norwayhin, joka alkaa 23.5. (4 päivää, Pro)
Remco ja Roglic on ilmoitettu Criterium du Dauphineen joka alkaa 2.6. (8 päivää, World Tour).
Vingegaardin seuraava kisa kalenterissa edelleen TdF, eli eihän se hyvä tilanne ole.
Tommonen Suomen juhannuskeli näköjään XCO EM-kisoissa: +3 ja kaatosade.
Ohiampuja
12.05.2024, 20.01
Tässähän alkaa kohta Suomesta löytyä KV tason pyöräilyolosuhteet. Tänne vaan leireilemään. :)
Ohiampuja
12.05.2024, 21.14
Mikäs sivusto nyt on paras ammattipyöräilyn seuraamiseen? Cycling newsiä olen ennen käyttänyt, mutta nykyään se antaa lukea vain 5 artikkelia.
Mikäs sivusto nyt on paras ammattipyöräilyn seuraamiseen? Cycling newsiä olen ennen käyttänyt, mutta nykyään se antaa lukea vain 5 artikkelia.
Käytä ignitio ikkunaa, tai sitten kun tympäännyt siihen, niin osta mieleisen sivuston käyttöoikeus.
Ohiampuja
15.05.2024, 20.47
Käytä ignitio ikkunaa, tai sitten kun tympäännyt siihen, niin osta mieleisen sivuston käyttöoikeus.
Sori, mutta en tajunnut tästä kyllä mitään?
Private browsing, also known as incognito mode or private mode, is a feature available in web browsers that allows users to browse the internet without leaving any traces of their online activity on their device. In this mode, the browser initiates a temporary session separate from its main session and user data. The browsing history is not recorded, and local data related to the session, like Cookies and Web cache, are deleted once the session ends. The primary purpose of these modes is to ensure that data and history from a specific browsing session do not remain on the device or get accessed by another user of the same device.
https://en.wikipedia.org/wiki/Private_browsing
En tosin tiedä onko tuosta apua cycling newsin tapauksessa.
Olisiko tuossa Visma-Lease a Bike:n uusi pyörän väritys.
Taas yksi sininen pääväri lisää
https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_NZ_AlZh8-YHYEMRfIITMJiWsPZwdJIMaszwuMbOK2Tjkjo1onziIEKoxrXB vEDs9dh_nPILFteBFkfm0tmKLUhTdy9yKKiFX6aZPNvb9b-n8-f4aQXUiRx8cFf_Y85_yf_T12AUzRVHICrbK7RARCToOGRSH5WK EoOX=s0-d-e1-ft#https://mcusercontent.com/b8e8627773b102f4f3e1c95db/images/c0aefc59-59a2-ce13-ee85-aefa9a1bf68d.jpeg
Olisiko tuossa Visma-Lease a Bike:n uusi pyörän väritys.
Taas yksi sininen pääväri lisää
Jännä nähdä ajoasut.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.