Näytä tavallinen näkymä : Ammattilaispyöräilyjuttuja, joille ei viitsi avata omaa otsikkoa
Sivut :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
TurboKoo
27.06.2017, 15.53
http://www.helagotland.se/sport/darfor-hoppar-lofkvist-av-satsningen-14081512.aspx
Tietysti on aina mahdollista, että joukkue jatkaa mutta aika kovia muutoksia tulee kun Thomas Löfkvist on jo jättänyt joukkueen. Vaikea sanoa miten ja kuka saa joukkueen pidettyä kasassa.
kuovipolku
27.06.2017, 17.39
Juuri kun pääsin kehumasta miten fiksu mies pääomistaja on! Seuraan näitä juttuja sillä lailla aika ajoittain, mutta on silti noloa että uutinen pääsi täysin lipsahtamaan ohi - mutta puolustuksekseni voisin ihmetellä miksei noinkin isoon uutiseen ole reagoitu laajemmin eikä se ole herättänyt enempää keskustelua.
Ainahan löytyy joku halukas ja ehkä päteväkin jatkamaan tallipomona, joten jos vain musiikkimogulin mieli ei muutu eikä kukkaron pohja rupea paistamaan, niin kaikki on vielä mahdollista. Olisihan se ruotsalaiselle pyöräilylle melkoinen romahdus - ja vertailu Norjaan on siellä sentään koko ajan nenän edessä!
Tämä nyt jo varmaan ansaitsisi oman ketjunsa:
Aikaisemmin Ruotsiin ja Kuwaitiin rekisteröity Memil Pro Cycling muuttuu suomalaistalliksi kaudelle 2018.
https://yle.fi/urheilu/3-9699075
Robert Millar on nykyään Philippa York.
http://http://www.cyclingnews.com/news/a-statement-from-cyclingnews-contributor-philippa-york/
Robert Millar -> Philippa York suomeksi :http://www.is.fi/muutlajit/art-2000005283989.html
Kun ei siirtojutuista ole vielä omaa säiettään, niin merkitäänpä tänne että Facebookista tulleiden tietojen mukaan Rein Taaramäen siirto Direct Energieen on tänään vahvistettu.
kuovipolku
04.08.2017, 17.41
Tuskin tuleekaan, kun vetooo liikkuu maailmalla suurimmissa ympyröissä. Ja turhahan niitä on listata, kun niitä ei kuitenkaan kommentoida:rolleyes: ja listoja löytyy eri cyclicngsiteilta kunhan vaan hakee 2018 transfereita.
Mä voisin mielellänio mainita tähän mennessä julkistetuista Warren Barguilin paluun kotiseuduilleen Bretagneen eli hän siirtyy Sunwebistä Fortuneo - Oscaroon jossa saa kaverikseen BMC:stä Amaël Moinardin ja Mikel Nieven odotetutkin jäähyväiset Skylle josta hän siirtyy vahvistamaan Orica-Scottin mäkimiesosastoa.
Muita uutisoimisen arvoisia voisivat olla:
Alexander Kristoff Katusha - Alpecin -> UAE Emirates
Tony Gallopin Lotto Soudal -> AG2R La Mondiale
Daniel Oss BMC -> Bora - Hansgrohe
Omar Fraile Dimension Data -> BMC
Kristoffilla on tunnetusti ollut kränää tallinsa kannsa ja Oss on melkoinen menetys esimerkiksi Van Avermaetille ja vahvistus Saganille.
Mutta lisää tulee, kunhan isoimmat ja kuumimmat nimet tekevät lopullisen ratkaisusnsa, ja osa siirroist tulee aivan varmasti olemaan melkoisen kiinnostavia ja yllättäviäkin.
Kampinalle
07.08.2017, 13.06
Contador lopettaa, Vuelta on viimeinen kisa.
https://yle.fi/urheilu/3-9761691
kuovipolku
16.08.2017, 08.37
Valitettavasti Team Tre berg - PostNord ei jatka toimintaansa enää ensi kaudella.
TurboKoolla oli sisäpiirin tietoa tai vaikkei kenties ollutkaan, hän todella tiesi jo kesäkuussa kertoa miten asiat ovat.
Ruotsissa kuohuu maastopyöräpuolella. Olympiavoittaja Jenny Rissveds ei aja Australian XCO:n MM-kisoissa, kuten ei koko Ruotsin joukkue. Taustalla kiistaa liiton tekemistä vaatesopimuksista, jotka on ristiriidassa urheilijoiden omien sponsorisopimusten kanssa. Kaiken kaikkiaan aika sekava keissi, selkämpi kuva tulee tuosta BinkBiken artikkelista.
http://www.kestavyysurheilu.fi/pyoraily/16955-rion-olympiavoittaja-ei-paeaese-mm-kilpailuihin-toivottavasti-ruotsin-pyoeraeilyliiton-toimista-nousee-kunnon-p-amyrsky
https://www.pinkbike.com/news/jenny-rissveds-to-miss-world-champs-2017.html
Jack Bobridge jäänyt kiinni MDMAn eli ekstaasin myynnistä.
https://amp.perthnow.com.au/news/western-australia/olympic-cyclist-jack-bobridge-charged-over-perth-drug-bust/news-story/d981c3d57049b58da75e46277457f5c1
Nyt olisi mahdollisuus auttaa Wolrd Tourilla tiimiä pysymään kasassa. Cannondale - Drapacilta on siis sponssi vetäytynyt ja tiimi koitetaan pitää kasassa vielä ensi vuoden yhteisrahoituksella: https://slipstreamsports.typeform.com/to/TveqQM
kuovipolku
12.09.2017, 14.23
Sponsoriongelman takia epävarmaa tulevaisuutta kohti pyristellyt Cannondale-Drapac on julkistanut uuden pääsponsorinsa, alunperin ruotsalaisen kielimatkoja järjestäneen EF:n, alkujaan Europeiska Ferieskolan, nykyiseltä nimeltään EF Education First. Joukkueen komea nimi kuuluukin kokonaisuudessaan Team EF Education First Drapac p/b Cannondale (jossa p/b on yhtä kuin "presented by").
Käytännössä kaikki tallin nimimiehet ja luottokuskit jatkavat. Kyynikot ovatkin vahvasti sitä mieltä että koko operaatio julkisuuteen tuotuine sponsorivaikeuksineen ja joukkorahoituskampanjoineen oli vain (oikeuden WT-paikkaan omistavan ja toimintaa pyörittävän) Slipstream Sportsin pomon Jonathan Vaughtersin sangen nerokas kuvio.
Lauantai-iltana eli ennen Vueltan viimeistä osuutta piti mm. FDJ:n joukkue pienen illanvieton, ajajat, johto ja hekilökunta yhdessä, hyvän aterian ja parin viinilasillisen merkeissä. Tämän jälkeen tallin ajajista norjalainen Odd Christian Eiking ja ruotsalainen Tobias Ludvigsson jatkoivat vielä iltaa muidenkin tallien kuskien kanssa. Eikingin mukaan ei kuitenkaan nautittu kahta olutta enempä ja vaikka hotellille ei palattu vielä yhdeksitoista, oltiin täysin ajokuntoisia sunnuntain osuudelle.
Eiking oli ennen sunnuntaita kokonaiskilpailussa sijalla 48, mutta maaliin hän ei Madridissa päässyt sillä tallipomo Marc Madiot veti hänet kilpailusta, syynä "sopimaton käytös". 22-vuotias suurlupaus ajaa toista kauttaan FDJ:ssä mutta norjalaisen ei ole ollut helppo sopeutua ranskalaiseen joukkueeseen eikä ilmeisesti WT-tasolla kilpailemiseenkaan. Jussi Veikkanen on parissa tweetissä ja haastattelussa maininnutkin että Eikingillä on ollut mm. vaikeuksia ymmärtää mitä sovittuun ajotapaan tai rooliin sitoutuminen tietyssä kilpailussa käytännössä tarkoittaa. Sopimukselle ei olekaan ollut tulossa jatkoa vaan Eiking joutuu hakemaan uutta nousua uraansa belgialaisesta Pro Conti- tason Wanty-Groupe Goubertissa.
Eiking pitää saamaansa kohtelua liioiteltuna ja epäoikeudenmukaisena, koska tallissa jatkava Ludvigsson ei saanut edes varoitusta. Norjan maajoukkupmo Stig Kristiansen on samaa mieltä kyseltyään illan tapahtumista mukana olleilta ja pitää koko juttua bagatellinä joka ei vaikuta Eikingin asemaan Norjan MM-joukkueessa. Marc Madiot on kommentoinut juttua mm norjalaisen Aftenpostenin puhelinhaastattelussa olemalla sitä mieltä että parin oluen jälkeen ei olla seuraavana aamuna siinä kunnossa missä Eiking oli.
Ja ne MM-kisathan alkavat ensi viikonloppuna joukkueaika-ajolla ja päättyvät miesten maantieajoon sunnuntaina 24. pvä!
Turpajouhet pannaan ; https://www.mtv.fi/sport/muut-lajit/pyoraily/artikkeli/mita-ihmetta-pyorailytalli-kieltaa-ajajiltaan-parrat/6594788#gs.4DjySFc
Novo Nordisk ;https://www.teamnovonordisk.com/novo-nordisk-2018-renewal-announcement/
Kare_Eskola
04.10.2017, 21.51
Rasistisesta huutelusta hiljattain kärähtänyt Moscon jatkaa typeryyksiään (http://www.cyclingnews.com/news/reichenbach-files-complaints-against-moscon-with-police-and-uci/). Nyt hän tahallisesti kaatoi Reichenbachin Tre Valli Varesinessa. Kyseessä oli kosto rasismikohun tiimoilta. Reichenbachilta meni käsi poikki.
Moscon vaikuttaisi olevan paitsi kusipää, myös typerä kusipää, koska tapauksen näki moni kuski, ja ovat valmiita todistamaan Reichenbachin puolesta.
Sitä en tiedä, miten poliisi ja UCI tapauksen käsittelevät, mutta veikkaan että pelotonilla on keinonsa tehdä Mosconin työelämästä hankalaa. Kollegaa ei todellakaan sovi kaataa alamäessä kostoksi, siitä peloton lienee yksimielinen...
Skyllekin ikävä tilanne. Moscon on lahjakas kuski, mutta ei tällaista julkisuutta kukaan työnantaja kauaa katsele. Toivoisin.
Tarkennettakoon nyt että tällä hetkellä kyse on siitä että Reichenbach syyttää Mosconia ko. teosta. On sinänsä erikoista että Moscon tekisi kostoliikkeitä nyt, kuukausien päästä ja mitä ilmeisimmin muiden näköpiirissä. Erikoista, mutta ei tietenkään millään tapaa mahdotonta ottaen huomioon aiemmin esiin tulleet luonteenpiirteet. Rikosilmoitus on tehty joten oletettavasti todistajia kuullaan kohtuullisen nopealla aikataululla.
Mielenkiintoista "mediasotaa" FDJ-tallin puoleltakin. Se julkaisi tapahtuneesta erittäin harvinaisen englanninkielisen facebook tiedotteen. Ei tule ihan äkkiä mieleen, milloin edellisen kerran tallin viesti ei olisi ollut ranskaksi. Uskallan mutulla väittää, ettei ainakaan pariin vuoteen moista olisi käynyt...
kuovipolku
05.10.2017, 08.29
Italialaislehti kertoo Mosconin kommentoineen ettei ole millään lailla osallinen sveitsiläisen kaatumiseen, alamäessä oli kuoppainen kohta ja Reichenbachin menetti otteen ohjaustangosta. Lisäksi hän sanoo ettei ole koskaan edes puhunut FDJ-kuskin kanssa. Tweetissään hän toivoi Reichenbachille nopeaa toipumista.
"“Falso, io non c’entro nulla. Eravamo in un tratto di buche e a Reichenbach sono scivolate le mani dal manubrio. Con lui non ho mai parlato in vita mia“, queste le parole di Moscon in sua difesa. “Mi spiace di aver sentito che Reichenbach è caduto, gli auguro un pronto recupero“, ha aggiunto su Twitter il corridore del team Sky."
Jos, niin eihän Moscon tietenkään tunnusta ja tviitti voi olla silkkaa vittuilua, mutta silti...tämä on kai hieman eri juttu kuin päästää jotain tyhmää suustaan kisan tuoksinassa (eli tehdä jotain mitä joka kisassa tapahtuu lukuisia kertoja ajajien kesken)?
PS Minä en kilvanajamisesta tai kovavauhtisista alamäistä tiedä yhtään mitään, mutta miten tuo temppu josta Reichenbach ja FDJ Mosconia nyt syyttävät onnistuu käytännössä ilman että asettaa itsensä tai muut kuskit (jotka eivät ole tämän "kosto on jälkiruoka joka on paras kylmänä tarjottuna" -manööverin kohteena).
Andrew Talansky (Cannondale-Drapac) vaihtaa lajia maantiepyöräilystä triathloniin. Paras saavutus taisi olla 2014 Critérium du Dauphiné kokonaiskilpailun voitto. Ympäriajoissa sijoittunut yleensä TOP15, paras sijoitus taitaa olla viime vuodelta Vueltassa, jolloin oli 5. kokonaiskilpailussa.
Michele Scarponin keväällä autolla kuoliaaksi ajanut kuljettaja ilmeisesti katseli älypuhelimesta videota turmahetkellä.
http://www.iltalehti.fi/muutlajit/201710102200450586_nx.shtml
kuovipolku
10.10.2017, 18.51
Kuljettajahan oli samalta pieneltä paikkakunnalta jolla niin sanotusti kaikki tuntevat toisensa. En halua kuvitella niitä arkisia tilanteita joita pakosti syntyy kuljettajan kärsittyä (oletettavissa olevan) vankeustuomionsa kun hän ja Scarponin isä sattuvat kohtaamaan toisensa. Ehkä hän ymmärtää vaihtaa paikkakuntaa ennen vapautumistaan.
Vaikka kuljettaja ei olisikaan varsinaisesti katsonut videota vaan "vain" kuunnellut dialogia tai selostusta, se ei ole vähäisimmässäkään määrin lieventävä asianhaara.
Muistelisin muuten että tapauksen jälkeen italialaisessa foorumikeskustelussa pohdittiin myös aamuauringon mahdollista häikäisevää vaikutusta. Silloin ei tietysti ollut käytössä mobiilidatatietoa, mutta ei tällaisesta ollut silloin mitään mainintaa. Puhelimen käyttöä toki osattiin heti epäillä osalliseksi.
PS Englantilaisessa foorumikeskustelussa joku osasi tietää että onnettomuus olisi voitu välttää jos Scarponi olisi käyttänyt vilkkuvaa etuvaloa...
kuovipolku
27.10.2017, 10.19
Tästä kuva vaikka seinälle printattavaksi: https://pbs.twimg.com/media/DNESwxAXkAAplBs.jpg vaikka ei sitä tarvitse edes katsoa sillä aion nyt kertoa että lo Squalo siinä makaa sairaalavuoteella ja näyttää myhäillen V-merkkiä sen kunniaksi että operaatio jossa häneltä poistettiin viime vuonna Rion olympialaisissa murtunutta solisluuta tukenut levy sujui ilmeisen onnistununeesti.
Munarello
30.10.2017, 10.02
Draamaa viritellään jo Movistarilla Landan siirtyessä espanjalaistalliin. Ilmeisesti Nairoakin alkanut kiinnostamaan, kun pitää yli puoli vuotta ennen ensi kesän TdF:a varmistella omaa kapteeniuttaan. Kuten cyclingnewsin kommenttiosastolla joku spekuloi, niin tämähän voi olla Movistarille mahdollisesti hyväkin tilanne sillä Landan liittyminen voi antaa Quintanalle lisäpotkua nousta korkeammalle tasolle. Jos taas Quintana hyytyy, niin ehkä Landa ottaa kapun vastuun joukkueessa?
http://www.cyclingnews.com/news/quintana-welcomes-landa-but-reaffirms-leader-status/
http://www.cyclingnews.com/news/landa-i-would-have-liked-a-different-welcome-from-quintana/
kuovipolku
01.11.2017, 14.16
/Ruotsin maantiemestaruuden tänä vuonna voittanut/ Kim Magnusson on nuori, 1992 syntynyt toisen polven ammattikuski, joka on ehtinyt ajaa yhden, tosin loukkaantumisen takia kesken jääneen kauden silloin toimintansa Conti-tasolla aloittaneessa Vini Fantini - Nippo - De Rosassa. Hänen isänsä on huomattavasti menestyneempi Glenn Magnusson, jolla on ammattilaisuraltaan (1995-2001; Amore & Vita, US Postal, Farm Frites, Domo - Farm Frites) kolme etappivoittoa Italian ympäriajosta.
Kim Magnussonilta meni, kuten jo on kerrottukin, talli alta Team Tre Bergin lopettaessa hieman yllättäen, mutta tulevaisuus näyttää sitäkin valoisammalta. Slipstream Sports eli tänä vuonna Cannondale - Drapacin ja ensi vuonna Team EF Education First - Drapac powered by Cannondale (jota luulen kutsuttavan vain Team EF:ksi tai EF - Drapaciksi) kertoi tehneensä Magnussonin kanssa kaksivuotisen sopimuksen.
EF (alkuperäiseltä nimeltään Europeiska Ferieskolan) oli pääasiassa kielimatkoja koululaisille ja opiskelijoille järjestänyt ruotsalaisyritys. Vaikka perustaja perheineen muutti aikoja sitten Sveitsiin ja voimakkaasti kasvanut ja toimintaansa laajentanut yritys pitää päämajaansa osin myös Yhdysvalloissa, voi olla että sopimusneuvotteluissa vaikutti myös Magnussonin ruotsalaisuus. Eikä pidä unohtaa sitäkään että POC on tallin kypäräsponsori.
Muuten voidaa huomata että kohta ollaan jo kaudessa 2018. UCI:n sääntöjen mukaan taitavat loppuvuoden kisojen pisteet kertyäkin ensi vuoden tilille. Ja tallit aloittavat jo erilaisten tapahtumien merkeissä, Yhteistyökumppanisuhteita hoidetaan, joukkuehenkeä pyritään luomaan tai vähintään tutustuttumaan uusia ja vanhoja ajajia ja henkilökuntaa. Ja esimerkiksi uusien ajoasujen esittelyllä saadaan muuten suhteellisen hiljaisena aikaa mukavasti julkisuutta. Team EF esittelee omansa perjantaina. Kim Magnussonin Ruotsin mestarin asu tosin nähdään vasta ensi vuonna.
Tämä on raskasta ulostetta, sanoisi amerikkalainen. Aqua Blue ajaa ensi kaudella levyjarrullisilla 1x-voimansiirtoisilla 3T Stradoilla (https://www.bikerumor.com/2017/11/06/aqua-blue-will-race-3t-strada-1x11-aero-road-bike-pro-peloton).
Tämä on raskasta ulostetta, sanoisi amerikkalainen. Aqua Blue ajaa ensi kaudella levyjarrullisilla 1x-voimansiirtoisilla 3T Stradoilla (https://www.bikerumor.com/2017/11/06/aqua-blue-will-race-3t-strada-1x11-aero-road-bike-pro-peloton).
Mutta bikerumor epäili kuitenkin, josko kyseessä olisi mainostemppu.
Bikerumor vetää kyllä melko pitkälle meneviä johtopäätöksiä näin ensi lukemalta. Väittävät, että sramin sponssi sulkee pois 3T:n oman maantie-1x-käyttöön suunnatun pakan. Milläköhän perusteella? Jos kammiksi on kaivettu sramin osasarjaan THM:t, niin miksi pakka olisi kategorisesti poissuljettu? Vaikea uskoa, että heittäisivät toisen eturieskan mäkeen SEKÄ tämän lisäksi rajoittaisivat vielä keinotekoisesti 1x:n potentiaalia sponsoreiden vuoksi. Haistan hevonkukun... 1x pro pelotonissa on kyllä muuten erittäin mielenkiintoinen kehityskulku. Miksi antaisivat "vihaajille" ammuksia kusemalla omiin muroihinsa?
1x voimansiirrolla pystyy kyllä varmasti hanskaamaan vaikka Vueltankin kaltaiset "seinää ylös ja sitten alas"-etapit, mutta levyjarrujen ja jättipakkojen yhdistelmä merkinnee sitä, ettei käyttökelpoista vaihtokiekkoa löydy muualta kuin omalta henkilökunnalta. No, kivaa seurattavaahan tämä on silti.
Jännittävää nähdä miten hyvin 1x toimii maantiellä. Antaako joku pyörätietokone statistiikkaa siitä miten paljon kutakin vaihdetta on käytetty? Tuosta pääsisi käsiksi siihen miten paljon eri vaihteita tarvitaan.
kuovipolku
06.11.2017, 21.03
Mutta bikerumor epäili kuitenkin, josko kyseessä olisi mainostemppu.
Jos tätä lausetta tarkoitit "This could be the PR move that pushes them in the realm of consideration for pure roadies.", niin minusta siinä kirjoittaja ei esitä mielipiteenään että se olisi pelkkä mainostemppu vaan että se vosii olla sellainen markkinointijippo jolla maantiekuskitkin saadaan harkitsemaan 1x11:sta, josta he toistaiseksi eivät ole yhtään innostuneet toisin kuin cyclocross- ja gravelkuskit jotka ovat nopeasti siirtyneet siihen.
Mutta toisaalta muistamme miten esimerkiksi Roompot - Oranje Peloton hankki julkisuutta kertomalla ennen kautta 2016 ajavansa kaikki kisat levyjarrullisilla pyörillä eikä ainakaan jälkeenpäin ollut kovin suuri yllätys ettei näin tapahtunutkaan (aivan riippumatta mitä myöhemmin UCI:n taholla päätettiin).
Munarello
06.11.2017, 22.33
Uskon, että Aqua Blue tulee ajamaan ensi kaudella yllä mainitulla setupilla. Ihan en kyllä usko, että ajavat kuitenkaan koko kautta sillä pyörällä, sillä jos tai kun haluavat siirtyä takaisin kahden eturieskan setuppiin niin silloin taitaa kyllä pyöräkin vaihtua jos siinä ei kuulemma ole lainkaan valmiutta etuvaihtajalle.
Jos Aqua Bluella on kirimiehiä, niin oletettavasti 1x-systeemin eturatas on 53 ja takana pienin on 11?
GCN:n haastattelussa Gerard Vroomen arvelee, että Aqua Blue voisi käyttää esimerkiksi 9-32 -takapakkoja ja joko 42 tai 44 eturattaita. Tai jos on tasaisehko etappi, niin 11-28 takana ja 54 tai 52 edessä.
https://youtu.be/LLa89aEGlVU?t=11m10s
kuovipolku
17.11.2017, 16.36
http://s1.lprs1.fr/images/2017/11/14/7391181_1-0-330798691_1000x625.jpg
Ranskassa kuten tunnettua vaihtui presidentti ja sen jälkeen pidettiin parlamenttivaalit, joten ministerinsalkkujen haltijat ovat ehtineet vaihtua pariinkin kertaan. Edellinen puolustusministeri Jean-Yves Le Drianin sydän sykki pyöräilylle ja hänen aikanaan Ranskan armeijan pyöräilytiimillä Équipe Cycliste de l'Armée de Terrellä oli tukea korkeimmalla poliittisella taholla.
Vaalien jälkeen asioista vastaa armeijaministerin tittelillä istuva Florence Parly, joka ei ole kiinnostunut pyöräilystä vaan budjettikurista. Tämä onkin johtanut tilanteeseen jossa jo Pro Conti -tasolle nousua kaavailleen joukkueen tulevaisuus on uhattuna. Tallin budjetti on ollut 1,6 miljoona euroa josta puolet on tullut viime kädessä puolustusbudjetin kautta. Nyt pitäisi äkkiä hankkia siviilipuolelta lisäsponssia 500 000 € jotta toiminta voisi ensi kaudella jatkua tämänvuotisella tasolla. Pahimmassa tapauksessa 20 ajajaa jää ilman sopimusta tilanteessa jossa suuret World Tour -tallitkin ovat supistaneet ajajakaartiaan.
kuovipolku
18.11.2017, 09.33
Tapani mukaan olin jälleen ajastani jäljessä. Kun eilen iltapäivällä kirjoitin edellistä viestiä, en tiennyt että aiemmin perjantaiaamuna koko joukkue, niin ajajat kuin muu henkilökuntakin, oli komennettu Saint-Germain-en Layen varuskuntaan Pariisin lähistossä, jossa se sai kuulla ehkä jo odotetunkin tiedon: EC Armée de Terre lopettaa toimintansa. Kausi 2017 jäi joukkueen viimeiseksi ja kaikkien aikojen parhaaksi: 24 voittoa, mm. Tour du Finistère ja Tro Bro Léon sekä osuusvoitot Tour du Luxembourgissa, 4 jours de Dunkerquessa ja Tour du Portugalissa.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23559857_10155901252524310_184242209318586046_n.jp g?oh=dfda6a3e596434de6bcd8bd55b2d494f&oe=5AACB3FB
Munarello
27.11.2017, 16.37
Team Skyn ensi kauden ajopaita.
https://www.teamsky.com/article/team-sky-unveil-new-kit-for-2018?utm_source=t.co&utm_medium=referral
http://cdn.media.cyclingnews.com/2017/11/27/1/froome_final_670.jpg
http://cdn.media.cyclingnews.com/2017/11/27/1/roweback_670.jpg
Sentään tällä kertaa Froome ei katsele purkautuneita saumoja mainoskuvassa. Toki edusti Castellia hyvin.
^^korkeakauluksinen paita tulossa muotiin taas? :eek:
kuovipolku
04.12.2017, 09.35
Tanskan nuoriin (s. 1993) lupauksiin vieläkin (mm. kahdesta etappivoitostaan viime vuoden Vueltassa) kuuluva, Orica-Scottista kaksivuotisella sopimuksella Astanaan siirtynyt Magnus Cort Nielsen oli yksi kolmesta ajajasta jotka rikkoivat solisluunsa Tour de Yorkshiren avausosuuden loppusuoran kasassa:
http://cdn.media.cyclingnews.com/2017/04/29/1/20176047_367148_670.jpg
Hyvin kautensa aloittanut Cort Nielsen palasi kisoihin kuuden viikon tauon jälkeen, muttei saavuttanut koko kaudella juuri muuta mainittavaa kuin Prudential RideLondon-Surrey Classicin kakkossijan. Harjoituskausi uuden tallin väreissä "ei alkanut parhaalla mahdollisella tavalla", sillä hänen solisluunsa murtui treenilenkillä ja naamakin sai osansa:
https://pbs.twimg.com/media/DQIKKqMX4AAS0VD.jpg
Tour de Yorkshire jäi kesken myös Nacer Bouhannilta, joka kaatui pahasti kolmannella osuudella, oli jonkin aikaa tajuttomanakin ja sai aivotärähdyksen joka piti hänet kolme viikkoa pois pyörän päältä:
http://www.centpourcent-vosges.fr/wp-content/uploads/2017/04/chuteBouhanni-web.jpg
Nyt hän on haastattelussa paljastanut että hän kärsi myös näköhermon vammasta, jonka takia hän näki ajoittain kahtena ja saattoi jopa hetkeksi menettää näkökuvan. Hermon toiminta on palautunut sataprosenttisesti eikä hän malttaisi odottaa kauden alkua ja sitä että pääsee taas kilpailemaan täydessä iskussa. Viime kaudellahan hän otti kolme voittoa paluunsa jälkeen, mutta ne kaikki tulivat pienemmistä Ranskassa ajetuista kisoista.
Davide Rebellin ei lopeta vieläkään. Viime kauden hän ajoi silloin toimintansa aloittaneessa kuwaitilais-espanjalaisessa Kuwait-Cartucho.es -tallissa ja nyt julkistettiin että hän on tehnyt sopimuksen algerialais-belgialaise Natura4Ever-Sovac -tallin kanssa. Sekin on uusi Conti-tasolla aloittava talli, jolla varmasti löytyy käyttöä sekä Rebellinin kokemukselle että hänen tuomalleen lisäjulkisuudelle (ja jossa eri tehtävissä toimii hänen pitkältä uraltaan tuttuja miehiä). Rebellin on syntynyt vuonna 1971, joten elokuussa tiimi voi juhlia hänen täyttäessään 47 vuotta.
http://roadandmud.com/wp-content/uploads/2015/05/1306618819DavideRebellin.jpg
kuovipolku
17.12.2017, 11.12
FDJ on saanut uudeksi pääyhteistyökumppanikseen vakuutusyhtiö Groupaman. Kolmivuotinen sopimus tuli ehkä juuri oikeaan aikaan sillä Ranskan hallituksen aikeiden yksityistää La Française des Jeux on arveltu asettavan kyseenalaiseksi tallin "automaattisen" tai "puolivaltiollisen" sponsorituen. Sopimuksen ansiosta FDJ:n budjetti kasvaa lähes kolmanneksen nykyisestä eli jonnekin 18-20 miljoonaan (mikä tietenkin on vähemmän kuin esimerkiksi Team Skyn 35 miljoonaa mutta enemmän kuin AG2R-La Mondialella tai Cofidisilla eli talleilla jotka kilpailevat Ranskan ykkösjoukkueen asemasta).
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/f/f2/Logo_MarqueGroupama2016.jpg/640px-Logo_MarqueGroupama2016.jpg
Talli vaihtaa nimensä virallisesti vasta maaliskuun 4. pvä eli kun Pariisi-Nizzaan startataan. Uusi ajoasu esitellään tammikuun 31. pvä mutta jo nyt tiedetään että paidan värit sininen, valkoinen ja punainen säilyvät ja että Ranskan mestarin Arnaud Démaren paidassa ei Marc Madiot'n tahdon mukaisesti tule näkymään mainoksia.
https://pbs.twimg.com/media/DQWpKB1X0AAlNmA.jpg
En kyllä ymmärrä miksi Madiot näyttää noin myrtyneeltä, mutta ehkä tuo hapan naama on hänen vakioilmeensä? Joukkueen ajajat ovat parhaillaan Calpessa kauden ensimmäisellä harjoitusleirillä (lukuunottamatta Tobias Ludvigssonia jonka lonkkavaltimo on juuri operoitu ahtauman takia). Joukkue on treenejä varten jaettu kolmeen osaan sen mukaan millaiseksi alkukauden ohjelma on suunniteltu. Jussi Veikkanen toiminee taas DS:nä Tour Down Underissa - jonka alkuun ei ole enää kuukauttakaan! - ja muissa Australliassa ajettavissa kisoissa.
https://pbs.twimg.com/media/DRKOAMrWsAAyVtv.jpg
kuovipolku
17.12.2017, 12.03
LottoNL-Jumbo on antanut kenkää Juan José Lobatolle - tai siis on yhteisymmärryksessä päätetty purkaa sopimus josta olisi ollut yksi vuosi jäljellä. Syynä on tallin sisäisten määräysten rikkominen. Lobato käytti Noctamid-unilääkettä joka ei ole WADA:n kiellettyjen aineiden listalla mutta talli ei hyväksy ajajien unilääkkeiden käyttöä. (Ei ainakaan ilman joukkueen lääkärin määräystä eikä ainakaan virallisesti.) Mahdollisesti myös Stilnoctia, joka on varsin huonomaineinen sivuvaikutustensa vuoksi; uutiset ovat hieman epäselviä tältä osin. Kaksi muutakin ajajaa, hollantilaiset Antwan Tolhoek ja Pascal Eenkhoorn, passitettiin kotiin harjoitusleiriltä Gironasta, mutta he selvisivät varoituksella. (Ilmeisesti sen vuoksi että heidän katsottiin nuorempina, 23- ja 20-vuotiaina, toimineen kokeneemman, 29-vuotiaan Lobaton johdattamina.)
Kalabaliikki käynnistyi kun Eenkhorn tavattiin harhailemasta hotellin käytävillä sekavassa tilanteessa. Lobato löytyi huoneestaan nukkumasta ja koska häntä ei saatu heräämaan kahden miehen ravistelemanakaan, hälytettiin paikalle ambulanssi. Lobato tosin virkosi ennen sen saapumista ja käveli itse ambulanssiin jolla kaikki kolme vietiin sairaalaan tutkimuksiin. Vähiten unilääkettä ottanut (tai sitä aiemminkin käyttänyt) Tolhoek pääsi ensimmäisenä pois mutta myös muut kaksi pääsivät jatkamaan uniaan.
Tapausta ei arvatenkaan katsottu voitavan pitää peiton alla eli koska tapaus joka tapauksessa olisi tullut julkisuuteen, talli tiedotti siitä itse ja kertoi millaista pahennusta ja suuttumusta kolmikon toiminta oli aiheuttanut joukkueen johdon ja muiden ajajien keskuudessa.
Unilääkkeiden käyttö ajajien keskuudessa on ollut jo pitempään paljon puhuttu aihe, mutta kuitenkin pysynyt pitkälti niin sanottuna julkisena salaisuutena. Viimeksi siihen liittyvät riippuvuusongelmat tulivat esille Luca Paolinin dopingtapauksen yhteydessä. Vuonna 2013 hollantilaisen lehden kolumnisti kirjoitti kuinka "puolet pelotonista nukkuu unilääkkeiden voimalla". Stilnoctin vaikutuksesta tottumattomaan käyttäjään hän kertoi omana kokemuksenaan kuinka otti tabletin ennen vessassa käyntiä ja heräsi seuraavana aamuna housut nilkoissa ja pää nojaamassa vessanpönttöön.
Pitempään käyttäneet saattoivat ottaa tabletin tai useammankin ja liuottaa sen lasilliseen alkoholia, jolloin se tehosi paremmin mutta saattoi myös aiheuttaa hallusinaatioita tai käytöstä josta ei myöhemmin herättyä muistanut mitään. Tällaisen "Stilnoct-cocktailin" nauttineita ajajia saattoi nähdä vaatteet päällä kylpyammeessa tai alasti hotellin aulassa tai rikkomassa leipomon näyteikkunaa koska teki mieli paakelssia ja liike oli jo kiinni. Joillekin tästä muodostui pelkkää viihdekäyttöä sillä toisin kuin tunnetummista huumausaineista siitä ei voinut seurata positiivista dopingnäytettä. Pahimpana ja surullisempana esimerkkinä mainitaan Frank Vandenbroucke joka otti ja pitkään kestikin määriä jotka "olisivat tyrmänneet norsunkin" mutta jotka lopulta johtivat siihen että hänet löydettiin kuolleena senegalilaisen turistihotellin huoneesta.
Munarello
02.01.2018, 12.57
Kauden 2018 WT-tiimien paidat. Movistarin uusi sininen paita ainakin näyttää kovin samansävyiseltä kuin Astanan paita.
https://pbs.twimg.com/media/DSd5W-TXkAAemBf.jpg:small
Boran ja Ag2r:n paidat on omasta mielestä aika hienoja. Bahrainikin ihan mutta kulta on vaan jotenkin aika mauton. Movistar tosiaan höpson saman sävyinen vaikka muuten kivempi, kun viime vuonna.
Dimension Data luottaa edelleen yllättävän vanhanaikaiseen designiin, kun vertaa siihen että monet muut käyttää liukuvärejä tai muotoa rikkovia sommitelmia. Mutta yksinkertainen on tietysti kaunista. BMC on edelleen aivan hukassa tuon hihan mainospaikan kanssa - eikö pääsisi helpommalla jos kummassakin hihassa/hartiassa olisi isolla BMC, se toimisi sekä punaisella että mustalla pohjalla. Sitten vaan isot mainospaikat rintaan ja selkään. FDJ on designiltaan ehkä onnistunein, mutta housut taitaa olla oletuksena valkoisella pohjavärillä? Movistarilta hyvä päivitys, se vanha ajoasu alkoi olla aikalailla nähty.
Peloton tullee olemaan yllättävän sininen/turkoosi ensi kaudella, mutta mikäs siinä. Viime kaudella tuntui että joka toisella oli puna/musta/valkoinen paita.
kuovipolku
02.01.2018, 18.19
Samaa mieltä BMC:n hihamainoksista; se että eräs pelotonin tyylikkäimmistä paidoista onnistutaan näyttämään siltä että siihen olisi van äkkiä harsittu kiinni sponsorin merkki kuin suomalaisen hiihtäjän haastattelussa pitämään villapaitaan on melkoinen saavutus.
Groupama-FDJ pitää hienosti perinteitä yllä. Housut saattavat sittenkin olla siniset, odotetaan kauden alkua - ja mahdollista muutosta kun nimi virallisesti muuttuu. Alla näemme Hollannin ja Ranskan mestarit, Ramon Sinkeldamin ja Arnaud Démaren:
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/26195411_1566795340076856_6336552256941181622_n.jp g?oh=04aece3677f05e8ea18a0ecabccc9bb6&oe=5AF5535D
Trek-Segafredon luopumista valkoisesta liituraidasta mustalla pohjalla en ymmärrä, mutta ehkä täyspunainen sopii sponsor(e)ille paremmin? Samoin Movistarin värin vaihtumisen syy voi olla sponsorin markkinoinnissaan ottamasta uudesta ilmeestä.
EF Drapac Cannondale - sitä koko virallista nimeän kieltäydyn käyttämästä - lienee pelotonin rohkein tai ennakkoluulottomin tai repäisevin väriyhdistelmä, mutta siihenhän ei paljon vaadita näin konservatiivisessa sakissa. Tykkään silti ja laitan ehdottomasti omaan Top 5:iini.
Tasoa alempaa voidaan mainita Israel Cycling Academy. Se on tietysti Head Sport Directorinsa Kjell Carlströmin ansiosta ehkä "suomalaisin" suurissa kisoissa nähtävä talli, mutta se tulee tietysti olemaan näkyvästi esillä ja uutisissa Jerusalemissa suunnitelmien mukaan starttaavan Giron takia. Lähi-Idän tilanteen ja Israelin miehittämien alueiden ikuisuusongelmien takiaha se tulee olemaan kuuma peruna ja kiivaastikin kiistelty aihe. Nyt ICA on kyynikkojen mielestä osoittanut loistavaa tilanne- ja tyylitajun puutetta uudella ja UCI:n sääntöjen mukaan aivan viime hetkellä vielä vaihdetulla ajoasullaan:
http://cdn.media.cyclingnews.com/2017/12/19/1/whatsapp_image_2017_12_18_at_23.22.28_670.jpg
Musta ja vihreä vaihtuivat valkoiseen ja vaaleansiniseen, "The Peres Center For Peace" sai näkyvät mainospaikat kumpaankin olkapäähän ja paidanselkämykseen tuli ajajan nimen lisäksi teksti "Peace Ambassador". (Housujen persuksissa näkyy Eurosportin lähetyksistäkin tuttu slogan "Two Cities One Break, Tel Aviv, Jerusalem".)
Muuten Cycling Academy pääsi pyöräilyotsikoihin siksi että tallin uusista kuskeista Kristian Sparagli oli harjoituslenkillä Italiassa lähellä Ranskan rajaa, kun hänen uusi tiimipyöränsä De Rosan SK Pininfarina varastettiin sillä välin kun hän oli hakemassa itselleen kahvia...
Tuo Trek-Segafredo paita muutos on kyllä huono. Se musta-punainen yhdistelmä on vaan klassikko monessa muussakin yhteydessä.
EFllä vaan oli ihan eriväriset paidat tänään Aussien criteriumissa..
Samaten entinen Orica (mikä se nyt taas onkaan) oli tosi vaikea löytää ainakin mulle..
ICAllahan turkin mestari jäikin muslimina pois joukkueesta Palestiinan tilanteen takia.
Lähetetty minun Lenovo TB2-X30F laitteesta Tapatalkilla
kuovipolku
11.01.2018, 10.02
EFllä vaan oli ihan eriväriset paidat tänään Aussien criteriumissa..
Samaten entinen Orica (mikä se nyt taas onkaan) oli tosi vaikea löytää ainakin mulle...
"Erivärisiin paitoihin" saattoi olla yksinkertaisena selityksenä se että on olemassa WT-joukkue EF Education First–Drapac p/b Cannondale ja Conti-tason joukkue Drapac–EF p/b Cannondale Holistic Development Team ja esimerkiksi U23-voittaja Cyrus Monk:
http://cdn.media.cyclingnews.com/2018/01/06/1/a05i5776_670.jpg
ajaa jälkimmäisessä.
Viime vuodet nimillä Orica-GreenEDGE, Orica-BikeExchange ja Orica-Scott ajanut talli on tällä kaudella Mitchelton–Scott josta Mitchelton voi olla tuttu aiemmilta vuosilta mainoksena ajohousujen persuuksissa. Kyseessä on tallin omistajan Gerry Ryanin viinibisnes joka on ulottunut Ranskaan ja laajentunut hotellinpitoonkin. Ryan on matkailuauto- ja perävaunuvalmistaja Jayco Australian perustaja ja nykyinen toimitusjohtaja. Jayco tunnetaan Australiassa pyöräilyn sponsoroinnista, sen nimen alla on ajanut parikin tiimiä ja maan kakkoskisa kulkee nimellä Jayco Herald Sun Tour.
(Jayco on varsinaisesti amerikkalainen yritys, jonka perusti Lloyd Jay Bontrager - joka ei tiettävästi ole sukua Trekin nykyään omistaman pyöräkomponenttivalmistaja Bontragerin perustajan Keith Bontragerin kanssa.)
kuovipolku
11.01.2018, 10.44
ICAllahan turkin mestari jäikin muslimina pois joukkueesta Palestiinan tilanteen takia.
Niin tai kuten sanotaan: sopimus purettiin yhteisymmärryksessä molempien osapuolien kesken. Siinä taisi tosiaan käydä niin että Ahmet Örkenin ammattilaisura joutui Trumpin Jerusalem-päätöksen "collateral damageksi". Painostus Örkeniä kohtaan hänen kotimaassaan kävi kestämättömäksi ja jopa hänen perhettään uhkailtiin. (Tietenkin voidaan esittää käsitys että Örkenin saavutukset eivät välttämättä olisi riittäneet kunnianhimoiseen Pro Conti-tason joukkueeseen ellei hänen mukanaolonsa olisi ollut Israel Cycling Academylle PR-mielessä kullanarvoinen juttu.)
Mutta toisen epäonni on joskus toisen onni: vapautuneen tallipaikan sai Ruotsin lisenssillä ajava mutta vielä toistaiseksi Eritrean kansalainen Awet Gebremedhin
http://www.cicloweb.it/wp-content/uploads/2018/01/18gebremedhinisrael-990x634.jpg
jonka tarina on omanlaisensa. 2013 hän oli mukana Eritrean U23-joukkueessa kun se ajoi Italiassa, mutta kotimaahan paluun sijasta hän matkusti Ruotsiin. Hän ehti elää jonkin aikaa "maan allakin" kunnes hänelle vihdoin myönnettiin oleskelulupa 2015. Hän oli vuoden ja kymmenen kuukautta ajamatta, mutta hankittuaan rahat, suunnilleen 700 euroa, mm. pulloja keräämällä hän pääsi taas harjoittelemaan ja hän pääsi nopeasti mukaan pyöräilypiireihin. Helmikuussa 2017 hän sai jo stagiairen paikan juuri startanneessa Conti-tason tallissa Kuwait-Cartucho.es mutta joukkueen hajottua sponsoriongelmien takia jo ensimmäisen kauden jälkeen hän jäi ilman tallipaikkaa.
https://www.israelcyclingacademy.com/blogs/cycling-academy-team/israel-cycling-academy-signs-its-first-east-african-rider
Vaikuttaa siltä, että naisammattilaisilla on hauskempaa kuin miehillä. http://www.youtube.com/watch?time_continue=185&v=A7zP7YuMoig
Vinokourov vähän vinoilee:
https://mobile.twitter.com/AstanaTeam/status/954035621265313792/video/1
edit. Olishan tuon voinut paremminkin purkaa. Eli Astanan harjoitusleirillä Vinokurov pukeutuu vanhukseksi, liittyy Astanan letkaan ja mäessä ajaa kaikkien ohi, lopuksi läpsitään ylävitosia, kun pila paljastuu.
kuovipolku
19.01.2018, 09.49
Kenelle? Mistä?
Tietojen tai huhujen mukaan Froome ja hänen tukenaan olevat voimat ja heidän käyttämänsä asiantuntijat ovat tulleet siihen tulokseen että paras puolustus on syyttää munuaisten toimintahäiriötä. Teorian mukaan esin munuaiset toimivat heikosti jos ollenkaan nestehukan (ja tulehduskipulääkkeen?) takia eikä lääkeainetta erittynyt virtsaan juuri lainkaan - ja sitten niiden toiminnan palattua normaaliksi seuraavana päivänä ne huuhtoivat kertyneen lääkeaineen enemmän tai vähemmän kerralla pois.
Saganille tänään jo kauden toinen voitto (Tour Down Under stage 4). Ei hullumpi aloitus kaudelle. Kelitkin näyttäisi olevan Australiassa kohdallaan: tänään +44 astetta.
Munarello
20.01.2018, 11.25
Onnea vaan 'rehti-lädi' Froomelle meriselitystensä kanssa. Tuosta on tulossa melkoinen sotku, koska maailmalla velloo jo spekulointi siitä että Team Skyn pitäisi hyllyttää Froome siihen saakka kunnes saadaan lopullinen tuomio asiasta. Jopa UCIn pressa Lappartient on sanonut olevansa sitä mieltä. Team Sky ei niin aio tehdä eikä heitä siihen mikään velvoita joten kun asian käsittely voi pahimmillaan viedä jopa vuoden verran niin eipä näytä hyvältä. On pyöritelty myös sitä ajatusta, että pitäisikö UCIn muuttaa sääntöjään tämänlaisten tilanteiden estämiseksi jatkossa eli pitäisikö ukkeli hyllyttää välittömästi vastaavassa tilanteessa. Jäämme seuraamaan tilanteen kehittymistä.
kuovipolku
21.01.2018, 09.45
Giron villin kortin saaneet joukkueet on valittu: Israel Cycling Academy (jonka kortti on tietenkin ollut ns. saletti juttu reitin ja Jerusalemin Grande Partenzan julkistamisen jälkeen) ja kolme italialaista, Androni Giacattoli - Sidermec (joka taitaa tällä kaudella olla Androni - Sidermec - Bottecchia), Bardiani CSF ja Wilier Triestina - Selle Italia.
Nippo - Vini Fantini - Europa Ovini (joka oli mukan kahtena ensimmäisenä Pro Conti -tason vuonna 2015-16) jäi toistamiseen ilman paikkaa, joten uransa lopettamisesta kertonutta Damiano Cunegoa ei nähdä (mitä voinee pitää pettymyksenä). Eikä myöskään De Rosa -pyöriä (mistä voidaan ehkä sanoa samaa).
Veikkasen Jussi työn touhussa tour down underissa: https://youtu.be/njbY4FjoGyA
kuovipolku
21.01.2018, 19.17
Kun Janne Ahosesta joskus sanottiin ettei se enää tiedä millainen on uudenvuodenaatto jossain muualla kuin Garmisch-Partenkirchenissä, niin tulee mieleen että monesko tammikuinen reissu Australian lämpöön tämä mahtaa Veikkaselle olla, ensin ajajana ja sitten heti perään DS:nä? Jäikö häneltä yhtään välistä?
Giron villin kortin saaneet joukkueet on valittu: Israel Cycling Academy (jonka kortti on tietenkin ollut ns. saletti juttu reitin ja Jerusalemin Grande Partenzan julkistamisen jälkeen) ja kolme italialaista, Androni Giacattoli - Sidermec (joka taitaa tällä kaudella olla Androni - Sidermec - Bottecchia), Bardiani CSF ja Wilier Triestina - Selle Italia.
Nippo - Vini Fantini - Europa Ovini (joka oli mukan kahtena ensimmäisenä Pro Conti -tason vuonna 2015-16) jäi toistamiseen ilman paikkaa, joten uransa lopettamisesta kertonutta Damiano Cunegoa ei nähdä (mitä voinee pitää pettymyksenä). Eikä myöskään De Rosa -pyöriä (mistä voidaan ehkä sanoa samaa).Pieni kommentti että ICA ajaa De Rosan pyörillä tänä vuonna, joten ne Girossa sentään nähdään..
Lähetetty minun Lenovo TB2-X30F laitteesta Tapatalkilla
kuovipolku
28.01.2018, 09.32
Korjaava kommentti on enemmän kuin paikallaan! Mun kohdalla miesmuisti tarkoittaa näköjään alle kolmen viikon ajanjaksoa, sillä olen tässä ketjussa uutisoinut 02.01. siitä kuinka joukkueeseen hankitun Kristian Sparaglin uusi De Rosa varastettiin sillä välin kun hän kävi hakemassa itselleen kahvikupillista...
http://cdn.media.cyclingnews.com/2017/11/21/1/20171116_125422_670.jpg
ICA:lla taisi olla ihan kuningasajatuksena haalia sponsoreita nimenomaan Italiasta; De Rosan lisäksi Nalini, Selle Italia ja FSA Vision.
Myös Vueltaan villin kortin saavat joukkueet ovat selvinneet: Burgos BH, Caja Rural - Seguros RGA, Euskadi - Murias (eli kaikki kolme espanjalaista Pro Conti -tason joukkuetta) ja Cofidis (jonka nimisponsori on myös Vueltan pitkäikaiinen yhteistyökumppani).
Kevät tarjoilee taas joulua.
Nibali (fanitan) osallistuu muun suosikki-skabaan: http://www.cyclingnews.com/news/nibali-to-make-tour-of-flanders-debut-this-year/
Jatkoa TdF 2014 viidennelle etapille?
Degenkolbin startti tähän kauteen on myös aika vakuuttava. Kaksi kisaa ja kaksi voittoa.
Koko joukkueen viimeiset päivät ovat olleet melkoisen menestyksekkäitä.
https://racing.trekbikes.com/stories/tag/trek-segafredo/
Huomenna Eurosporttikin herää talviuniltaan.
kuovipolku
30.01.2018, 13.12
Degengolb "kiitteli" aiemmin saksalaiselle cyclingmagazine.de:lle antamassaan haastattelussa sitä että sairastui ennen MM-kisoja ja joutui lopettamaan kautensa tavallista aiemmin. Nyt hän saattoi aloittaa talviharjoittelun täysin palautuneena ja rakentaa kuntoaan omaan tahtiinsa. Parina aikaisempana vuotena siihen ei ole loukkaantumisten tai sairastumisten takia ollut mahdollisuutta.
Tavoitteet ovat tietenkin kevätklassikoissa ja erityisesti Paris-Roubaix'ssa, mutta tarkka ohjelma selviää vasta kevään kuluessa. Ei ole esimerkiksi päätetty ajaako hän Pariisi-Nizzan vai Tirreno-Adriacon valmistavana kilpailuna.
http://www.cyclingmagazine.de/2018/01/13/john-degenkolb-ich-bin-fest-davon-ueberzeugt-dass-dieser-winter-etwas-veraendern-wird/
kuovipolku
02.02.2018, 06.43
GCN:n haastattelussa Gerard Vroomen arvelee, että Aqua Blue voisi käyttää esimerkiksi 9-32 -takapakkoja ja joko 42 tai 44 eturattaita. Tai jos on tasaisehko etappi, niin 11-28 takana ja 54 tai 52 edessä.
Nyt on sitten otettu 1x11-vaihteisella pyörällä pro-kisan voitto: Aqua Blue Sportin tanskalainen ratapyöräilyn olympiavoittaja (omnium Lontoossa) Lasse Norman Hansen kiri Herald Sun Tourin ensimmäisen osuuden voittoon sivutuulessa hajonneesta pelotonista jäljelle jääneestä yhdeksän ajajan ryhmästä. Feltet.dk:n mukaan Hansenillla oli edssä 54 ja takana 11-36.
Kisassa ajetaan vielä kolme etappia ja mäkeäkin on luvassa: 2. osuudella 2,5 km:n Mt. Buninyoung, 3. osuus päättyy Lake Mountainin nousuun ja 4. osuudella Kinglakessa noustaan mäki viidesti:
http://www.heraldsuntour.com.au/wp-content/uploads/2018/01/Profile-Mens-Stage-2-1.jpg
http://www.heraldsuntour.com.au/wp-content/uploads/2018/01/Profile-Mens-Stage-3.jpg
http://www.heraldsuntour.com.au/wp-content/uploads/2018/01/Profile-Mens-Stage-4-1.jpg
På søndag slutter etapeløbet i Australien, hvor rytterne skal køre fem omgange på en hård rundstrækning i Kinglake, det bliver det første rigtige store test for gearsystemet.
PS https://cyclingtips.com/2018/02/aqua-blue-sport-3t-strada-pro-bike-lasse-norman-hansen/
Miksi Volta a la Comunitat Valenciana -etappiajon etapin 3/5 joukkueaika-ajon tuloksia ei oteta kokonaiskisassa huomioon? Vai onko kyseessä joku procyclingstatsin tulosvirhe? Valverde on edelleen kärjessä 4 ja 6 sekunnin erolla kahteen Astana-kuskiin, vaikka esim. tuloksissa 7:nä 29 sek erolla oleva Van Avermaet oli TTT:n tiimissä tekemässä lähes 2,5 min eroa Movistarin Valverdeen.
Munarello
03.02.2018, 16.46
Syy lienee kehno sää ja sen myötä epätasapuoliset olosuhteet.
http://www.cyclingnews.com/races/volta-a-la-comunitat-valenciana-2018/stage-3/results/
No mä jo ihmettelin, että onko tehty joku uusi periaatepäätös, että joukkuetempoa ajellaan vaan huvikseen ja tulokset ei vaikuta kokonaiskisaan.
Hätäinen päätös. Näin pedattiin Velverden kokonaisvoittoa. Hienon voitonhan tuo otti tänäänkin. Hieno paluu.
Sent from my iPad using Tapatalk
kuovipolku
04.02.2018, 08.25
Niin, olisihan päätöstä voinut kai voinut lykätä ensimmäisen joukkueen lähtöön asti tai ainakin lähelle sitä; minulla ei ole aavistustakaan siitä mitä säännöt sanovat tällaisesta tapauksesta jossa osuus neutraloidaan etukäteen ja vain kokonaiskilpailun osalta, mutta ajetaan muuten normaalisti eli osuusvoitosta kilpaillaan.
Tuomariston päätöksen takia on täysin mahdotonta laskea vaihtoehtoisia tuloksia; osa joukkueista ajoi "täysillä mutta riskejä välttäen" tavoitteena osuusvoitto, osa ajoi "hyvänä harjoituksena ja riskejä välttäen" ja osa ajoi "järkevästi ja aikarajan sisällä mutta ennen kaikkea riskittä".
PS En ota kantaa siihen olisiko tuomariston päätös ollut toinen jos esimerkiksi Movistar olisi ollut joukkueaika-ajon vahvin ennakkosuosikki tai jos Valverde ei olisi ollut hyvissä asemissa kokonaiskilpailussa. Mutta ei tuo aivan mahdotonta olisi ollut...
Petteri Ellilä
23.02.2018, 13.18
Jenny nostaa pyörän kattoon: https://cyclingtips.com/2018/02/olympic-mtb-champ-jenny-rissveds-ends-contract-address-mental-health/
Jennyn Insta tililtä kopsattua. Vilpittömästi toivon että saa asiat kuntoon.
"jennyrissveds (https://www.instagram.com/jennyrissveds/)Thanks for the journey. It’s been a couple of amazing years of my life and career. It all went so fast. From no experience to World Cup victories to World Champion to Olympic Champion. In combination of certain circumstances and too much pressure I lost myself. I’ve been fighting this depression since two years now. It all started in beginning of 2016 and somehow I managed to put it all together for a year that brought me results I couldn’t even dream of. Last winter my entire system was too exhausted to even make it out of bed for days. The days became weeks. In November 2017 I realized I have to stop pushing it. Stop to push myself in training and also in daily life. Since then I’ve been sleeping for days and nights, activated myself as little as possible and it’s been a day-by-day kind of living. My daily routine has been a walk a day and I have forced myself, even really bad days, to just make it out through the door. Today I’m ready to live my life again, making progress every day and enjoy walking on this planet again. The process I’m in the middle of right now is a process that will take me back stronger than ever to whatever I will do in life. My life is my life and I’m the last one to take it away from me. Hope you will keep on following my journey that enters a new chapter from now on. Read last weeks press release of me and SCOTT-SRAM MTB Team walking separate ways."
Kävipä kettumaisesti Izagirren veljeksille Nizzaan laskeutuessa. Eka toinen nurin ja toinen heti perään. Oi voi.
Ajolinja oli älytön eli sadekelin vaatima pyöreys puuttui. Lopputuloksen näki puusilmälläkin etukäteen kuin hidastetussa junaturmassa. Oli kyllä harmi näin. Joka tapauksessa PN tarjosi kiinnostavaa sekuntipeliä loppuun saakka.
On se Petsku vaan väkevä. Viitisen kilsaa jäljellä ja kasaan jäi, sieltä kuitenkin kakkoseksi.
^ samaa ihmettelin. Paitsi kova fyysinen kunto, niin myös kova on tahto & taito. Aika limiitillä meni siitä liikenneympyrästä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Väkevä oli myös Thomas Kataloniassa!
Munarello
22.03.2018, 19.02
Saattaapi olla, ettei "rehti lädi" Froomea nähdä Tourilla.
http://www.cyclingnews.com/news/chris-froome-in-danger-of-being-blocked-from-tour-de-france/
Hyvä kannanotto kilpailujärjestäjältä. Eikä sinänsä yllätä - sekä UCI:n että Skyn etua ajetaan sujuvasti viivyttely- ja vähättelytaktiikalla, mutta TdF:n järjestäjälle olisi edullista sekä räjäyttää ennakkosuosikkiveikkaukset rajaamalla Froome kilpailusta että puhdistaa dopingin tumma pilvi kilpailun ennakkospekulaatioista rajaamalla Froome kilpailusta.
kuovipolku
22.03.2018, 22.18
Tästähän on olemassa ennakkotapaus - jota en tosin arvaa väittää juridisessa mielessä identtiseksi: 2009 Tom Boonen antoi kilpailun ulkopuolisessa testissä positiivisen dopingnäytteen kokaiinista, mutta ei saanut kilpailukieltoa koska kokaiini oli kielletty vain kilpailussa. (Boonen oli muistaakseni jo aiemmin jäänyt autonratissa kiinni kokaiinista.) ASO ilmoitti silloin ettei Boonenia kelpuuteta mukaan, mutta joko hänen tallinsa Quick Step tai hän itse vei asiaan CAS:iin joka teki nopean ratkaisun hänen hyväkseen eikä jättänyt ASO:lle valittamisoikeutta.
Froomen tapaus on erilainen ainakin sikäli että kyseessä on, kävi miten kävi, UCI:n sääntöjen mukaan dopingrikkomus. Voi myös olla että ASO on tarkistanut ja muuttanut sääntöjä siten että pykälä Tourin ja ASO:n maineen vahingoittamisesta voi olla vahvempi kuin vuonna 2009.
ASO:n julkitulon voi myös nähdä jonkinlaisena vauhdittamisvetoomuksena UCI:n suuntaan ja ehkä myös painostusyrityksenä Froomea ja hänen taustavoimiaan kohtaan. Yleinen käsitys on kai kuitenkin ollut että asiaan on joka tapauksessa tulossa ratkaisu viimeistään kesäkuussa, mahdollisesti jo Giron aikana.
Tai sitten ASO haluaa vain pestä kätensä etukäteen siltä varalta että joutuu katsomaan miten Froome pukee päällensä paidan numerolla yksi.
Belgiasta tulee suora lähetys ES 1 kanavalta, papa Selin selostaa, mutta kuka seurassa? Alku jäi kuulematta ja eivät kerro, ei ole ääni tuttu.
HXX1100H
11.04.2018, 17.56
^Roponen (? )
Melkein sain kahvit rinnuksille äänen tunnistaessani :)
Roponen ei kerro mitään, kapea, ohut, laiha ym. oma tietotaso?
Asiasta toiseen, selostajat käyttävät kivitieosuuksista korvaan ikäväsi sattuvaa, korvaan pistää, mukulatie-nimeä, entiselle olulaiselle mukulakivipinta on luonnonpyöreistä kivistä tehty väylä, jota hiekalla tasattu ja sitä pitkin heppavetoinen kolakärry ajaa, korvissa soi ratiseva, koliseva, hevosenkengät kopsuva meno. Talvella tietty valjaat kulkusin ja ajo reellä. Ei siitä niin kauaa ole. Niin ja on sitä pitkin tullut ajetuksi pyörälläkin.
Toni Roponen sanoi lopuksi Selin, kuka se on, onko se joskus ajanut?
Toni Roponen (http://lmgtfy.com/?q=toni+roponen)
Yleensä nuo lajirajat ovat korkeita kuin trumpin suunnittelema meksikon muuri, pyöräily kuitenkin hyvin hallinnassa. Nyt parhaillaan katselen uusintaa vähän sillä silmällä, ihan hyvä apukus... eiku selostaja.
Froomen tapaus on erilainen ainakin sikäli että kyseessä on, kävi miten kävi, UCI:n sääntöjen mukaan dopingrikkomus. Voi myös olla että ASO on tarkistanut ja muuttanut sääntöjä siten että pykälä Tourin ja ASO:n maineen vahingoittamisesta voi olla vahvempi kuin vuonna 2009.
WADA sääntöjen mukaan Salbutamolin (sallittu lääke tietyissä rajatuissa arvoissa) käyttö ja sallittujen rajojen ylittyminen ei vielä ole dopingrikkomus josta pitäisi seurata automaattisesti kilpailukielto. WADA säännöissä on ns. "unless" klausuuli, jonka avulla kärähtänyt voi todistaa että näytteeseen on kertynyt raja-arvon ylittänyt määrä sallittua lääkeainetta vaikka päivittäinen annostus on ollut alle raja-arvojen. Tämän asian todentaminen sitten vaatii todennäköisesti ainakin oikeudessa toistettuja kokeita ja laboratoriotestejä joissa tämä tilanne pystytään toistamaan.
Froomen tapaus siis poikkeaa esim. Contadorin tapauksesta, kun testeissä löydetty Clenbuterol on lähtökohtaisesti kielletty aine. UCI kädet ovat aika lailla sidotut WADA sääntöihin. TdF järjestäjä voi vissiin kieltää Froomen osallistumisen vetoamalla että aiheuttaa vahinkoa, huonoa mainetta tms. kisalle tai koko lajille.
Ikävää tilanteessa on tietenkin se, että päätös tapauksesta venyy. Äärimmäisessä tapauksessa Froomen osallistuessa TdF tilanne voi johtaa jopa täysin omituiseen tilanteeseen jossa kuskit ajavat kuin Froome ei olisi kisassa ollenkaan, koska hänen tulos kuitenkin myöhemmin mitätöidään. Täysin absurdi ja jopa koominen tilanne.
Linkki WADA sääntöihin liittyen beeta-2-agonistien käyttöön:
https://www.wada-ama.org/en/content/what-is-prohibited/prohibited-at-all-times/beta-2-agonists
^"Täysin absurdi ja jopa koominen tilanne"
Rahan ja etiikan tappelussa urheilu häviää.
kuovipolku
15.04.2018, 08.30
WADA sääntöjen mukaan Salbutamolin (sallittu lääke tietyissä rajatuissa arvoissa) käyttö ja sallittujen rajojen ylittyminen ei vielä ole dopingrikkomus josta pitäisi seurata automaattisesti kilpailukielto.
Tämähän on niin sanotusti harvinaisen selvä asia - niillekin jotka ovat ihmetelleet miten Froome voi jatkaa kilpailemista:rolleyes:
WADA säännöissä on ns. "unless" klausuuli, jonka avulla kärähtänyt voi todistaa että näytteeseen on kertynyt raja-arvon ylittänyt määrä sallittua lääkeainetta vaikka päivittäinen annostus on ollut alle raja-arvojen. Tämän asian todentaminen sitten vaatii todennäköisesti ainakin oikeudessa toistettuja kokeita ja laboratoriotestejä joissa tämä tilanne pystytään toistamaan.
Tätähän tässä koko maantiepyöräilyä seuraava maailma on odottanut hengitystään pidätellen viimeiset...what, kuinka monta kuukautta:seko:
Eli Froome on vähän kuin se kissa joka on laatikossaan sekä elossa että kuollut kunnes joku kurkkaa sinne:cool:
Vakavammin: kirjoitin huonosti ja mutkia oikaisten, kun yritin selventää eroa Boonenin ja Froomen tapausten välillä suhteessa ASO:n mahdollisuuksiin estää Froomen osallistuminen Touriin. Boonenin kokaiinikäry ei ollut missään vaiheessa potentiaalinen kilpailukieltoon johtava dopingrikkomus, mutta Froomen testitulos on sellainen - ilmeisesti siihen asti kunnes viimeinenkin sääntöjen, pykälien ja lakien mahdollistama kortti on käytetty.
Froomen tapaus siis poikkeaa esim. Contadorin tapauksesta, kun testeissä löydetty Clenbuterol on lähtökohtaisesti kielletty aine. UCI kädet ovat aika lailla sidotut WADA sääntöihin.
Tätä vastaan ei taida enää kukaan jaksaa inttää:D
TdF järjestäjä voi vissiin kieltää Froomen osallistumisen vetoamalla että aiheuttaa vahinkoa, huonoa mainetta tms. kisalle tai koko lajille.
Niin, kuten vastauksessani kerroin, ASO yritti sitä Boonenin kohdalla, mutta ei mahtanut mitään. Jotta ASO ei - hypoteettissa tilanteessa - häviäisi taas CAS:issa, pitäisi Froomen tapauksen erota tässä suhteessa merkittävästi Boonenin jutusta. Ja sellaisiksi eroiksi näin nuo kaksi jotka yritin siteeratussa kohdassa lyhyesti luetella.
Oma veikkaus olisi silloin ollut että ASO ei tuon ennakkotapauksen luonteisen häviönsä takia hevin lähtisi juttuaan ajamaan. Mutta sittemminhän ASO:n pomo antoi lausunnon jossa selvin sanoin kiisti koko uutisen.
Vajaat kolme viikkoa Giron alkuun. Alla tämänaamuinen nettikameran kuva Stelviolta. Reitti ei mene tänä vuonna sieltä, ehkä onneksi. Sieltä ei kyllä ajettaisi heti kisan alussa ja ainahan se lumi saadaan ajotieltä pois.
https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/30708972_10215002719442001_6511480796547645440_o.j pg?_nc_cat=0&oh=a1cd22bda38db96e485c5160ef6820d5&oe=5B67F0F0
Zoncolanin nousu on Girossa. Ovaron pikkukaupunki on Zoncolanin alla ja alhaalla on melkein kesä. Tie huipulle lienee täysin lumeton, Vaikka ylhäällä lasketellaan vielä. Nettikameran kuva.
http://www.meteoliariis.it/webcam/web1.jpg
Kroatian kostea kisa menossa, ongelmiakin lähetyksessä, mutta noita pyöriä katsellessa huomaa runkojen koon pienenevän kausi toisensa jälkeen. Nyt ei enää pinimmätkään kuskit aja liian ison näköisellä pyörällä. Omat ajot kaukan noista, mutta kuitenkin jotain yhteistä, runko ei saa olla ylikokoa!
Lähetyksiä kisoista tuleekin niin runsaasti, että alkaa olla kisaväsymystä, uusintoja ei tahdo jaksaa millään!
Tänää ajettiin Kroatiassa sellaisissa maastoissa, että huh huh, jälleen Seliniä lainatakseni.
Yksinpuhelua edelleen, Alppien kisoja katsellessa jälleen noihin pyöriin, ajoasentoihinkin, kaksi erikoista kuskia kärkipäässä, Froome ja Pozzovivo, poikkeavat hyvin vahvasti joukosta, erikoista säätöä pyörässä, ajoasennossa kuin kuskeissaki ja hyvin kulkee molemmilla erikoisuudesta huolimatta, ehdottoman oikeata ei liene olemassakaan...haetaan omaa, itselle parasta ajettavuutta vapaasti...
Tänää ajettiin Kroatiassa sellaisissa maastoissa, että huh huh, jälleen Seliniä lainatakseni.
Näin harmikseni 3. etapista vain viimeiset sadat metrit. Oli kyllä komean näköinen nousu ja vuoristo. Kun siellä on lisäksi tasaisempia teitä ja kiva ilmasto, voisi koittaa suunnitella pyöräilylomaa ensi vuonna niille kulmille.
Tonelli teki tänään aikamoisen työn, ja sai siitä ansaitsemansa palkinnon.
Hienoin nousu mitä olen näin vain tv:n välityksellä kisoissa nähnyt! Paljasta vuorenrinnettä sik-sak ylös 28 km, alempana oli rehevän vihreää. Kapea päällystetty ihanteellinen pinta, tuskin tuossa autoliikennettä liioin muulloinkaan. Tuonne alas vois muuttaa ja nousta ajoittain ylös, huristellaa sitten alas.
Keskikesän helleaikana voi olla liuan kuuma.
Alppien viimeisiä etappeja katsellessa ihmetys vain kasvoi Pozzovivon ajosta, hän oli paljon esillä ja keikkui kiikkerästi pyöränsä päällä kuin sopimattomalla lainavälineellä olisi ajanut, Froome oli taas kuin pitkäjalkainen hyönteinen olisi nostettu pyörän selkään. Kaikki ajosäätöjen suositukset rikottu. Kumallakin pyörä kuitenkin kulkee.
Lähitaistelua Kalifornian ympäriajon ekalla etapilla. https://twitter.com/peter_sagfan/status/996069557432438786?s=12
kuovipolku
18.05.2018, 09.55
Taas näitä: LottoNL-Jumbon Lars Boom sai kenkää Tour of Norway-kilpailusta. Boom suutahti pahemman kerran Sport Vlaanderen-Baloisen Preben Van Heckelle. Boom oli ajanut irtiottoa yrittäneen Van Hecken kiinni ja kehottanut tätä jatkamaan vetoa, jolloin Boomin kertoman mukaan Ven Hecke oli jarruttanut äkisti yrittäen Boomin käsityksen mukaan kaataa hänet. Boom sitten otti ja mottasi belgialaista useammankin kerran.
Tallin DS oli kuulemma yrittänyt radiossa rauhoitella temperamenttisuudestaan tunnettua Boomia siinä kuitenkaan onnistumatta. Boom ei jälkeenpäinkään ollut mitenkään anteeksipyytäväinen. Häneltä jäävät siis kilpailun kolme viimeistä osuutta ajamatta - ja joukkueen kapteeni Dylan Groenewegen jää ilman yhtä tärkeää apuajajaansa - mutta saa tietenkin jatkaa kisaamista kun seuraavaksi Nortjassa ajetaan Tour des Fjords ja Hammer-sarjaa Stavangerissa.
Boom käsittelee tapausta:
https://www.youtube.com/watch?v=wTUDHSkfQ5A
Taannoin teksti-tv:llä oli lajiotsikkona jääkiekkonyrkkeily jonkin joukkotappelun seurauksena.
Pyöräilynyrkkeily? Mikskäs ei, onhan ampumahiihtokin:)
Taimo M.
23.05.2018, 21.33
Tulipa tuossa mieleen enkä keksinyt mihin topickiin kysymyksen olisin sijoittanut niin päätin että tänne.
Elikä kaikki muistanevat tuon viime vuotisen Saganin ja Cavendishin kolaroinnin tuolla TdF:ssa josta Sagan sitten potkittiin poikkee.
Peteri sai lokaa niskaan heti, kunnes tuijottelivat aikansa videoita ja totesivat että eihän se tuomio ollutkaan ehkä oikein... Eikös se näin suurin piirtein mennyt?
No mutta kysymys oli muotoa että sanoko Cavendish koskaan mitään lopen tuosta kolaroinnista, tarkoitan että onko jossain ollut uutista tai muuta vastaavaa
jossa se ois myöntynyt suuntaan että saatto vikaa olla minussakin?
Semmone, ku "ammattipyöräily läpät mille ei omia otsakkeita" tossa just aikalo tän topsun alla.
Mutta kovia pitää olla Tourin tai Vueltan, että olis samalla tasolla. Giro asettaa tason mihin muut ei pysty. No ei, kyl Vuelta saattaa pystyy.
(ei niiku sika tosissaan, vaikka vähä)
Semmone, ku "ammattipyöräily läpät mille ei omia otsakkeita" tossa just aikalo tän topsun alla.
Mutta kovia pitää olla Tourin tai Vueltan, että olis samalla tasolla. Giro asettaa tason mihin muut ei pysty. No ei, kyl Vuelta saattaa pystyy.
(ei niiku sika tosissaan, vaikka vähä)
Michał Kwiatkowski kaatui Critérium du Dauphinéssa aika kovassa vauhdissa , mutta sanoo olevansa kunnossa.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=57&v=XXkANePIW8Y
Aika kovaa kulki Sky-juna eilen.
https://www.youtube.com/watch?v=Kp7ZFNSHxKM
kuovipolku
23.06.2018, 18.26
Mestaruuskilpailuja käydään tällä viikolla UCI:n kalenterin mukaisesti ja aika-ajot onkin jo useassa maassa ehditty ajaa.
Tuttuja nimiä mestaruutensa uusineita on lukuisia, esimerkkeinä Jonathan Castroviejo ja Tobias Ludvigsson. Aivan omaa luokkaansa ovat kuitenkin Svein Tuft (s. 1977) joka otti 11. ITT-mestaruutensa ja häntä kymmenen vuotta ja kahdeksan päivää nuorempi Edvald Boasson Hagen joka vei 10. aika-ajomestaruutensa.
Diabeteslehdessä oli Henttalan Joonaksesta (Lepistön Lotan sulho)
hyvä artikkeli hoitopoliittisesti; tästäpä seurauksena poikakin muisti
taas pyöränsä olemassaolon.
Oranssi väri palaamassa pelotoniin ! Kaikki varmaan muistavat Baskimaassa perustetun Team Euskaltel-Euskadin, jonka tunnetuimpia ajajia ovat mm. Samuel Sanchez ja Izagirren veljekset.
BMC vetäytyessä sponsoroinnista, puolalainen kenkävalmistaja CCC on korvaamassa BMCn. CCC on tunnettu oranssinvärisistä kilpailuasuista.
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Le-belge-greg-van-avermaet-va-signer-pour-trois-ans-chez-ccc/923334
https://thumbs.dreamstime.com/b/ccc-polkowice-professional-continental-team-tour-de-suisse-speed-section-switzerland-one-world%C3%A2%E2%82%AC%E2%84%A2s-55714952.jpg
Se Euskadin oranssi väri on tulossa takaisin , palaa alemmalla tasolla tosin :https://www.fundacioneuskadi.eus/en/about-us
Tuttu pyöräilijä säätiön johtoon ;http://www.cyclingnews.com/news/landa-takes-over-as-president-of-euskadi-cycling-foundation/
kuovipolku
16.07.2018, 14.46
Jännittävä ja ainakin minut täysin yllättänyt uutinen! Kuten kaikki tiedämme. CCC on puolalainen kenkien ja nahkatuotteiden valmistaja, valmistuttaja ja kauppias, jolla on vahva asema paitsi kotimarkkinoillaan myös miltei kaikissa entisen Itä-Euroopan maissa, mutta niiden ulkopuolella se on vain jonkin verran edustettuna Saksassa ja Itävallassa. Pyöräilyssä CCC on näkynyt jo vuodesta 2000 sen oranssia väriä kantavalle tallin yhtenä nimisponsorina. Pääsponsorina se on ollut kaudesta 2014 jolloin talli myös nousi Pro Continental -tasolle. Yhtä kauan on pyöräsponsorina ollut italialainen Guerciotti.
Mitenköhän tässä oikein nyt käy ja mitä uutinen itse asiassa pitää sisällään? Jim Ochowitz lienee se, joka varsinaisesti omistaa tallin ja sen World Tour -paikan? Ensi kaudeksi BMC tietenkin katoaa tallin nimestä ja tilalle tulee CCC. Samalla pyörämerkiksi vaihtunee Guerciotti ja ajoasun väriksi pulmarkin ennustama oranssi (joka tosin on sävyltään melko ikävä eikä suinkaan niin hieno kuin Euskaltel-Euskadin). Sprandi on puolalainen vaatekauppa joka ei ehkä ole valmis jatkamaan sponsorina WT-tasolla jos ja kun siihen vaaditaan suurempaa panostusta. Polkowice on ollut nykyisen CCC-tallin kotikaupunki ja voi olla länsimarkkinoiden kannalta turhan hankalasti lausuttava lisä tallinimeen.
L'Équipen uutisessa kerrotaan tai ainakin arvellaan että uuden sponsorin mukana syntyvään World Tour -talliin siirtyisi joukko puolalaisia ajajia Pro Conti -taliista. Apuajajia ja kokeneita varamiehiä toki tarvitaan ja ehkä joukkoon mahtuisi joku lupaava tulokaskin, mutta eihän CCC-Sprandi-Polkowicen nykyisten kuskien oikein tahdo muistaa esittäneen mitään erikoista edes Tour de Polognessa, puhumattakaan viime vuoden Girosta johon talli oli saanut villin kortin?
PS Puolassa varmaan kysytään miten käy nykyisen Pro Conti -tallin? Jatkaako se nimellä Sprandi-Polkowice vai katoaako se kokonaan tai putoaa tasoa alemmaksi?
kuovipolku
16.07.2018, 15.00
Jos tai kun joku baskitalli vielä nousee World Tour -tasolle. se tulee melko varmasti olemaan nyt Pro Conti -tasolla ajava Euskadi Murias ja ajoasun päävärinä jonkinlainen neonvihreä (ja hihassa tai hartioissa Baskimaan lipun punavalkovihreät värit).
^^ Lisää uutisia pitäisi kai olla tulossa tänään TdF lepopäivänä. CCC pääomistajalla Dariusz Milekillä pätäkkää ihan riittävästi yhden WT tallin pyörittämiseen muutamaksi vuodeksi.
WT talli kasataan vissiin ainakin aluksi Van Avermaetin ympärille, BMC sponsoroi ensi vuonna Dimension Dataa.
https://www.hln.be/sport/wielrennen/het-is-rond-van-avermaet-blijft-bij-opvolger-bmc-ploeg~a976abd0/
https://www.forbes.pl/sylwetka/dariusz-milek
Remco Evenepoel voitti junioreiden EM-maantieajon melkein 10 minuutilla 100 kilometrin soolon jälkeen. UCI on suuressa viisaudessaan päättänyt olla antamatta Evenepoelille oikeutta osallistua U23-kisoihin jo tänä vuonna, joten muiden junnujen nöyryytys jatkukoon.
kuovipolku
16.07.2018, 20.02
Kyseessä siis 18-vuotias Anderlechtin ja PSV:n juniorijoukkueissa ja Belgian alle 15- ja alle 16-vuotiaden maajoukkueissa pelannut jalkapalloilija joka vaihtoi lajia vasta viime vuonna ja ajoi ensimmäisen kilpaliunsa viime vuoden huhtikuussa. Hänen isänsä on entinen ammattipyöräilijä, joten laji ei ole ollut vieras ja kilometrejä on varmasti kertynyt muutenkin kuin juosten, mutta silti...
Ei ihme että hän ei eedes tässä vaiheessa säästy vertauksilta entisiin suuruuksiin ja legendoihin. Hänen nimensä löytyykin nopeasti googlaamalla "next Eddy Merckx". Hänet löytää myös Stravasta: https://www.strava.com/athletes/23069503
Jännittävä ja ainakin minut täysin yllättänyt uutinen! Kuten kaikki tiedämme. CCC on puolalainen kenkien ja nahkatuotteiden valmistaja, valmistuttaja ja kauppias, jolla on vahva asema paitsi kotimarkkinoillaan myös miltei kaikissa entisen Itä-Euroopan maissa, mutta niiden ulkopuolella se on vain jonkin verran edustettuna Saksassa ja Itävallassa. Pyöräilyssä CCC on näkynyt jo vuodesta 2000 sen oranssia väriä kantavalle tallin yhtenä nimisponsorina. Pääsponsorina se on ollut kaudesta 2014 jolloin talli myös nousi Pro Continental -tasolle. Yhtä kauan on pyöräsponsorina ollut italialainen Guerciotti.
Yllättävä uutinen Puolassakin. Noin pari viikkoa sitten alkoi tulla huhuja, mutta kukaan ei oikeasti uskonut (Miłek on puhunut World Tour-tallista jo monta vuotta, hänet yhdistettiin myös Tinkoffin tallin ostoon). Pääsponsorina CCC on ollut jo ihan alusta lähtien - muistan Tonkovin oranssissa CCC-paidassa vuoden 2003 Girossa. Guerciottin toi Puolaan Rebellin, joka oli pari vuotta tallin tunnetuin ajaja. Meikäläisellä on italialainen Guerciotti-pyörä, joka tosiaan on tunnettu Puolassa, kun taas Italiassa sen tuntee mm. vain cyclocross-fanit.
Mitenköhän tässä oikein nyt käy ja mitä uutinen itse asiassa pitää sisällään? Jim Ochowitz lienee se, joka varsinaisesti omistaa tallin ja sen World Tour -paikan? Ensi kaudeksi BMC tietenkin katoaa tallin nimestä ja tilalle tulee CCC. Samalla pyörämerkiksi vaihtunee Guerciotti ja ajoasun väriksi pulmarkin ennustama oranssi (joka tosin on sävyltään melko ikävä eikä suinkaan niin hieno kuin Euskaltel-Euskadin). Sprandi on puolalainen vaatekauppa joka ei ehkä ole valmis jatkamaan sponsorina WT-tasolla jos ja kun siihen vaaditaan suurempaa panostusta. Polkowice on ollut nykyisen CCC-tallin kotikaupunki ja voi olla länsimarkkinoiden kannalta turhan hankalasti lausuttava lisä tallinimeen.
CCC-tallin takana on vain CCC-firman perustaja ja omistaja Miłek. Sprandi ei muuta ole, kuin nykyään CCC-n omistuksessa oleva, alunperin venäläinen kenkämerkki ja Polkowice Miłekin kotikaupunki. Nämä kakkosnimet tuli kun toinen merkittävä tallin sponsori, Polsat, lopetti yhteistyön pari vuotta sitten, eikä niitä varmasti ole ensi vuoden World Tour-tallissa. En myöskään ole mitenkään varma, että Guerciotti jatkaisi pyörätoimittajana.
CCC on Puolan suurin talli, mutta viime vuosina kovan kritiikin alla. Heillä on ollut koviakin ulkomaisia nimiä, mutta nämä ovat yleensä lähteneet vuoden tai kahden jälkeen ja kovasti kritisoineet tallin systeemejä. Eräs puolalainen World Tour-ajaja kertoi minulle, ettei ikinä ajaisi tuollaisessa tiimissä, jossa viikkoa ennen kilpailua, et tiedä oletko lähtölistalla (ja sama pyöräilijä lopetti uransa vaikka olisi saanut CCC:ltä hyvän sopimuksen). CCC:n DS on Piotr Wadecki, joka on myös Puolan maajoukkueen valmentaja. Hänen ansioihin kuuluu Kwiatkowskin maailmanmestaruus 2014 sekä Majkan pronssimitali Riosta, mutta yleisesti monet ovat sitä mieltä, että hän on yksi tallin huonon menestyksen syy.
Kerrottaneen vielä, että Puolan pyöräilyliitossa on meneillään tosi vakava kriisi. CCC on monta vuotta ollut liiton pääsponsori, mutta Miłek ja viimevuonna liiton puheenjohtajana oleva Banaszek eivät ole puheväleissä ja heillä on pitkään ollut valtataistelu. Banaszek joutui lopulta lähtemään virasta skandaalin jälkeen (epäselvyyksiä rahankäytössä, maajoukkuevalmentaja Andrzej Piątekiin kohdistuvat seksuaalirikossyytteet), mutta hänen miehensä ovat edelleen vallassa liitossa. Veikkaan, että myös täksi vuoksi CCC päätti irrottautua Puolan pyöräilystä ja lähteä kansainväliseen World Tour-maailmaan.
Täällä nyt kerrotaan, että World Tour-talli lähtisi aika nöyrästi liikkeelle ensi vuonna: pääpaino olisi Van Avermaet:ssa ja kevätklassikoissa. Menestystä kolmen viikon toureissa ei haeta. Nykyisestä CCC Sprandista tulisi n. 6-8 ajajaa plus jonkin verran mekaanikkoja, hierojia yms. Kuitenkin tallin johto ja organisaatio olisi vahvasti Ochowiczin käsissä. Tietoja on vähän, mutta luultavasti nykyinen CCC jatkaisi tasoa alempana, eli Continentalina. Mikä tarkoittaisi sitä, ettei se aja Tour de Polognea.
Ja niin, CCC:llä on aina ollut sellainen politiikka, että pyöräilijöitä etsitään niistä maista, joissa pääsponsorin kenkäkaupoilla on eniten liikevaihtoa. Ja Miłek kertoi jo, että tämä tulee jatkumaan myös ensi vuonna.
Höh, tuossa mielessä pyöräilyn sponssi systeemi vähäsen kusee, vaikka ymmärrettävää sinänsä.
kuovipolku
17.07.2018, 20.46
Leopejolle kiitos korjauksista, täsmennyksistä ja lisätiedoista. Dariusz Milekille ja Oleg Tinkoffille on yhteistä se että molemmat ehtivät aloittaa sekä kilpapyöräilijölnä että biznesmiehinä juuri ennen Neuvostolliiton hajoamista ja itäblokin maiden vapautumista.
PS Googlaamalla selvisi sitten myös mistä se CCC oikein tulee: "Cena Czyni Cuda" eli suomeksi käännettynä kutakuinkin "hinta tekee ihmeitä" on ollut mainoslauseena alusta asti.
PPS CCC on myös puolalaisen naisten lentopallojoukkueen nimisponsori; liekö sitten lähellä vaimon, tyttären tai miniän sydäntä - tai miksei ihan "normaaleidenkin" sponsorointioppien mukainen panostus?
Meikäläisellä on italialainen Guerciotti-pyörä, joka tosiaan on tunnettu Puolassa, kun taas Italiassa sen tuntee mm. vain cyclocross-fanit.
Crossin puolella ovatkin meriittinsä hankkineet, merkillä taitaa olla ajettu kymmenkunta mestaruutta.
Aloittivat kylläkin vanhan liiton maantiekulkineilla, jollaisen jälkeläinen teräksisenä löytyy täältäkin.
Soisin kyllä lisävaihtelua näissä merkki & väri- teeman puitteissa:)
Puolan liiton ja CCC:n mädännäisyyteen en ota kantaa; eivät taida olla ainoita lajissaan...
Jenny nostaa pyörän kattoon: https://cyclingtips.com/2018/02/olympic-mtb-champ-jenny-rissveds-ends-contract-address-mental-health/ Toivottavasti tämä enteilee parempaa tulevaisuutta ja uutta paluuta huipulle. Tai niinkuin Jenny itse mainitsi instassa Jenny 2.0 http://www.mountainbikesm.se/core/files/Damer.pdf Eli Jenny voitti Ruotsin mestaruuden XCO:ssa tänään.
Aika monta tiimiä oli leirillä Bormion ja Livignon välimaastosta kun siellä tällä viikolla kuljeskelin. Kamera ei ehtinyt autossa käteen kun vastaan tuli kuvissa olevien lisäksi ainakin Astaana, Sky ja Bahrain Merida. Välillä olivat matkalla Stelvion, Gavian ja Umbrailin suuntaan. Välillä hinkkasivat Livignosta Bormion suuntaan lähtevää mäkeä ja tänään näkyivät myös ajavan Livigno järven suht tasaista rantaa kevyellä 40 lenkkivauhdilla. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180721/dd0b6021fc805114622d2894f04e3056.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180721/df9f778ade1118cb130551f9d3e18200.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180721/400b10e19dbab7be3b261e8a2b4891b5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180721/9a49764aaaae7ab9842eb69da227245d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180721/3018459658461d2e25ca44825dc7dd9e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180721/818cd292a8f304d4682568cf6b7fd12e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180721/b52d4175a8c567f55bf33a1b9832be9d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180721/e89e7491b472da943697c66a5b68c84f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180721/2d308eae1e8bee0daf54ac49a7ae46c2.jpg
Tanskalainen Martin Toft Madsen tuuppasi radalla 2. parhaan tuloksen kautta aikojen tunnin aikana, 53.62km. Brad Wigginsin ennätys jäi voimaan.
https://www.youtube.com/watch?v=W7mgcmQUe_w
Eilen ajettiin Espanjassa San Sebastian klassikko-kisa, jonka voitti J. Alaphilippe, toisena B. Mollema. Kisassa sattui paha kasa, jossa loukkaantuivat pahiten M. Landa ja E. Bernal. Landalla lannenikaman murtuma ja Bernalilla pahoja vammoja kasvoihin, nenä, leuka, hampaat.
Jan Ulrichilla menee ikävä kyllä vähän huonommin jälleen.
Poliisi pidätti urheilulegenda Jan Ulrichin – ystävä oudosta käytöksestä: ”Nukkui kaksi tuntia päivässä ja käytti huumeita”
https://www.is.fi/muutlajit/art-2000005781003.html
Ohiampuja
08.08.2018, 14.30
Onkos täällä EM kisoista jotain omaa ketjua? Lähinnä tuo Suomalaisten maastopyöräily kiinnostaa.
Jan Ulrich
Artikkelista: "Hän nukkui korkeintaan kaksi tuntia päivässä ja käytti runsaasti amfetamiinia. Hän sanoo, että hänellä on adhd ja siksi hän on sellainen."
En tunne ADHD:n hoitomuotoja, mutta amfetamiinilla pääsee varmaan jonkinlaiseen ADHD potenssiin 2 tilaan?
Artikkelista: "Hän nukkui korkeintaan kaksi tuntia päivässä ja käytti runsaasti amfetamiinia. Hän sanoo, että hänellä on adhd ja siksi hän on sellainen."
En tunne ADHD:n hoitomuotoja, mutta amfetamiinilla pääsee varmaan jonkinlaiseen ADHD potenssiin 2 tilaan?
Itseasiassa amfetamiinijohdannaisia käytetään ihan ADHD:n lääkityksenä.
Ahaa. No sittenhän asia on kunnossa. :)
vakevves
10.08.2018, 16.13
Ullrich on ikävä kyllä aika sekaisin (taas). Häiriköi naapuria Mallorcalla. Sen jälkeen pahoinpiteli maksullista naista Frankfurtissa, ks Cycling weekly . On ikävää, että suurimman urheilukilpailun voittaja joutuu tällaiseen tilaan.
Ullrich on ikävä kyllä aika sekaisin (taas). Häiriköi naapuria Mallorcalla. Sen jälkeen pahoinpiteli maksullista naista Frankfurtissa, ks Cycling weekly . On ikävää, että suurimman urheilukilpailun voittaja joutuu tällaiseen tilaan.Menestys vaatii veronsa vrt Pantani
Munarello
13.08.2018, 06.38
Miesten maantien EM-kisan podiumille kaksi cyclocrossin maailmanmestaria. :)
Italialainen Vittoria Bussi yrittää rikkoa naisten 1 tunnin ajon ME Meksikossa 1900m korkeudessa Aguascalientesin velodromilla 12. syyskuuta. "Voimajuomana" hänellä HVMN valmistama ketone ester, jota juoman valmistajan tietojen mukaan käyttää myös 7 WT tason ammattilaistallia:
http://www.cyclinglegends.co.uk/index.php/performance
"
Bussi has attempted to break the record before, in 2017, but she failed by 400 metres. See the symmetry? Bussi failed by 400 metres, the experiment showed improvements of 400 metres using ketone ester in 30 minutes, so maybe consuming the drink can help give her the 400 metres she needs to break the record.
"
Mitään tekemistä ei varmaan ole päivän kunnolla, ilman laadulla (tiheys, lämpötila, kosteus), ynnä muulla miljoonalla muuttujalla. Ei, se on HVMN mikä tekee eron! :)
Ei siinä, varmaan hyvää kamaa. Eriasia että missä vaiheessa aletaan mennä harmaalle alueelle näissä mömmöissä jos/kun aletaan sörkkimään enemmänkin kehon normaalia toimintaa.
^^ Bussi on hyvä mannekiini HVMN, jos onnistuu ennätysyrityksessään. Tuskin maksaa itse noita 30 taalan pirtelöitä. Se että 7 pro-tallia käyttää noita on vähän kasvotonta mainontaa. Persoonalla helpompi luoda jotain menestystarinaa.
Jeppekoira
20.08.2018, 09.58
Vinokourov ollut eilen mukana köpiksen ironmanissa, loppuaika 9:04 (uinti 1:14, pyörä 4:19, jouksu 3:20).
http://eu.ironman.com/triathlon/coverage/athlete-tracker.aspx?race=copenhagen&y=2018#/tracker/RH4FBT7P
^Aika kone edelleen! Toinen ikäsarjassaan, 41. miehissä ja yksi nainen ollut nopeempi joten 42:s overallissa. Lancekin varmaan harrastelis näitä mutta kun ei saa. :(
Edit: Pyöräosuuden nopein ikäluokassaan, overallissa 8. nopein. Juoksukin sujunut varsin malliikkaasti (10. sarjassaan, 99. miehissä). Uinti oli mennyt suht huonosti (153. luokassaan ja 1013. miehissä)
Jeppekoira
20.08.2018, 11.59
^Aika kone edelleen! Toinen ikäsarjassaan, 41. miehissä ja yksi nainen ollut nopeempi joten 42:s overallissa. Lancekin varmaan harrastelis näitä mutta kun ei saa. :(
Edit: Pyöräosuuden nopein ikäluokassaan, overallissa 8. nopein. Juoksukin sujunut varsin malliikkaasti (10. sarjassaan, 99. miehissä). Uinti oli mennyt suht huonosti (153. luokassaan ja 1013. miehissä)
Sen verran kovaa menee edelleen, että varmaankin jotain pientä jumppaa tehnyt aktiiviuran jälkeenkin.
Mitä tuohon lance-hommaan tulee, niin itse olisin jo valmis päästämään miehen mukaan harrastamaan näihin kuntotapahtumiin. Kuka siinä voittaa, että ei päästetä mukaan. Ja voisihan joku nähdä vähän tuplastandardiakin siinä, että vinon osallistuminen on ok, mutta lancen ei.
WADA sääntöjen mukaan Lance on ollut vapaa kilpailemaan triatlonissa pienemmissä kisoissa jo vuonna 2016. 2012 rangaistus oli elinikäinen kilpailukielto päälajissa, muissa lajeissa 4v. Miestä itseään ei kilpailut kuitenkaan kiinnosta, ajelee omaksi huvikseen:
https://eu.usatoday.com/story/sports/cycling/2016/09/07/lance-armstrong-cycling-ban-partially-lifted/89981404/
https://www.youtube.com/watch?v=Sf5ahIfxlDk
Aika monta tiimiä oli leirillä Bormion ja Livignon välimaastosta kun siellä tällä viikolla kuljeskelin. Kamera ei ehtinyt autossa käteen kun vastaan tuli kuvissa olevien lisäksi ainakin Astaana, Sky ja Bahrain Merida. Välillä olivat matkalla Stelvion, Gavian ja Umbrailin suuntaan. Välillä hinkkasivat Livignosta Bormion suuntaan lähtevää mäkeä ja tänään näkyivät myös ajavan Livigno järven suht tasaista rantaa kevyellä 40 lenkkivauhdilla.
Näin Vini-Fantinin kalustoa samassa oaikassa heinäkuussa 2017. Ehkä heidän vakiopaikkansa, yksi niistä.
http://helos.fi/photos/vini-fantini.jpg
Munarello
27.08.2018, 12.49
Taitaa tulla kauden päätteeksi reilusti työttömiä ammattipyöräilijöitä. BMC:n hommasta tietää varmaan jo kaikki, mutta nyt on kuulemma Aqua Blue Sport laittamassa pillit pussiin ja UHC Pro Cycling joutuu myös lopettamaan mikäli eivät pikavauhdilla löydä uutta sponssia United Health Caren tilalle.
http://www.cyclingnews.com/news/aqua-blue-sport-will-not-race-in-2019/
http://www.cyclingnews.com/news/clock-ticking-for-unitedhealthcare-pro-cycling-to-find-new-title-sponsor/
Edit: Aqua Blue Sport ilmoitti, että ovat lopettaneet toimintansa jo nyt.
http://www.cyclingnews.com/news/aqua-blue-riders-left-in-limbo-as-team-pulls-out-of-tour-of-britain/
Ehkä vähän Off-topikkia, mutta Ashton Lambie ajoi miesten 4000m takaa-ajon uudeksi maailmanennätykseksi. 4:07.25. Ennätys ajettu Aguascalientesissa Pan American kisojen karsinnassa.
Toi on ihan sairaan kovaa.
Luokkaa 58+ km/h arviona, on sairaan kovaa.
Joku viitseliäämpi voinee leppäkerttuilla tarkan.
Sama peruspalkka sekä miehille että naisille WT tasolla vuodesta 2020 lähtien, 38,000EUR ?
https://www.instagram.com/p/BoYIHedFDEc/
UCI päällikön haastattelussa juttua samasta aiheesta, mm. aikataulut vähän erilaiset:
http://www.cyclingnews.com/news/uci-president-david-lappartient-exclusive-podcast/
kuovipolku
03.10.2018, 21.38
Ja eikös se ollut niin että naisten WT-tiimeissä olisi minimipalkka kaudesta 2020 lähtien? Mutta kuitenkin vasta 2023 samaa tasoa kuin miesten kakkostason tiimeissä?
Miesten WT-tiimeissä minimipalkka on tätä nykyä noin €100000 korkeampi kuin Pro Conti-teameissa.
UCI:n tiedotteessahan sekä euromäärät että tarkka aikataulu jäivät kertomatta - eli niistä tuskin on vielä edes kyetty sitovaa päätöstä tekemään - ja uutiset on tehty Lapartientin haastattelulausuntojen ja niiiden tulkintojen ja/tai väärinymmärrystenkin pohjalta.
Joka tapauksessa kaivattu ja täysin oikeansuuntainen päätös!
^ Noiden kahden artikkelin perusteella peruspalkat ja aikataulut elänevät vielä. Huonona puolena asiassa on se, että karsii pois pienemmät joukkueet, joilla ei ole yksinkertaisesti varaa eikä sponsoreita. Naisten osalta jossain on muistaakseni kerrottu että 5 joukkuetta ylimmällä tasolla. Kilpailun osalta kärki kapenee. Toisaalta kilpailu kärkijoukkueiden paikoista kovenee. Lopulta saattaa johtaa siihen että 1-2 joukkuetta dominoi.
Ohessa SHEcret-Pron ajatuksia naisten kilpailuista ja mahdollisesti tulevista uudistuksista (peruspalkka, pitkät etappikisat):
https://cyclingtips.com/2018/10/the-shecret-pro-on-worlds-minimum-wages-and-grand-tours-for-women/
Landis continental tiimin sponsoriksi.
http://www.cyclingnews.com/news/landis-to-set-up-continental-team-with-whistleblower-settlement/
Kiinan Hainanin saarella menossa 9/7, nyt siis seitsemäs ajettu, etappiajo hurjin loppukirein, normaalikuvio irtiotto lähes maalisuoralle ja siitä hurja massakiri. Kahdella loppukirillä paha kasa juuri tuossa loppukirissä. Esport kakkoselta suoria lähetyksiä aamuisin, uusinta iltaisin.
Jotain tuosta miljööstä saa irti matkustamattakin... onhan näiden kisojen seraaminen jopa miellyttävämpää kuin aidot matkailuohjemat...oma matkalu muulla kuin fillarilla vähäistä, kiinnostuskin nollilla.
WTF.
SKY lopettaa joukkueen tukemisen 2019 lopussa. Onko se koko tiimin loppu? Vaikeeta on saada ainakaan yhtä pysyvää ja hyvää sponssia kaiken spedeilyn jälkeen. FUUK!
https://www.bbc.com/sport/46535894
Toi on kyllä huonompi homma, et menestyvimmiltä joukkueilta katoaa sponssit.
Joo, vaikka moni voi olla olevinaan tyytyväinen kun "paha" SKY häviää niin kyllä tuo on enemmän koko pelotoonin tappio kuin voitto. Kaikesta paskasta huolimatta oli mahtavaa seurata jyränlailla etenevää SKY junaa GT kisoissa aina. Ja seurata pystyykö joku lyömään kiilaa rattaisiin.
Just vielä esim G teki 3v jatkosopparin ja tää nouseva stara E Bernal peräti 5v sopparin. Ei oo paljon soppareilla arvoa jos tiimi jatkaskin jonkun secondary sponsorin turvin jos budjetti pienenee 70% tms. :/
Tappio tämä oli pyöräilylle!
Ja kuinka monta vuotta noita SKY fanipaitoja ilkee pitää jos tiimii ei enää oo ees olemassa.... :seko:
Onhan se tietysti aina hälyttävää, kun sponsoreita lähtee menemään. Mutta jos jonkun piti lähteä, niin Sky oli minun toivelistan kärjessä. Ei sekään ole lajille kovin hyväksi, että yhdellä on millä mällätä, ja muilla menee vain huonommin. Tosin puuhasihan se joku kiinalaista tiimiä, jolla olisi 2020 isompi budjetti kuin Team Skylla, joten voihan olla, että päädytään ojasta allikkoon, joskin enää se 2020 Team Skyta isompi budjetti ei tarkoita mitään.
kuovipolku
12.12.2018, 21.47
Tämähän oli enemmän tai vähemmän täysin odotettu seuraus siitä että Comcast osti Skyn. Toisin sanoen seurausta yrityskaupasta jossa pyöräilyllä tai Team Skylla ei ollut minkäänlaista painoarvoa. Ainoa mikä yllätti - ja yllättikin kunnolla - on tapahtumien vauhti ja se miten tätä uutista ei näy juuri mitenkään pohjustetun tallin toimivalle johdolle, ajajille, medialle eikä joukkueen faneille.
Joka tapauksessa oli kiistaton tosiasia että oli tavattoman poikkeuksellinen juttu ja hyvin pitkälle sidoksissa Skyn johtotehtävissä oleviin henkilöihin eli lähinnä Murdoch junioriin ja hänen palavasta rakkaudestaan pyöräilyyn että Team Skyta sponsoroitiin niin avokätisesti. Sponsorointi ehti myös olla varsin pitkäkestoista, uskaltaisin näppituntumalta sanoa että reilusti yli sen mitä keskimääräinen suuren brändin ja pro-tiimin yhteistyösuhde pyöräilyssä kestää.
The Inner Ringin juttu lienee analyysia (ja osin kommentontiakin) parhaasta päästä: http://inrng.com/2018/12/sky-reaches-the-end-of-the-road/
PS Nythän ne SKY tiimipaidat vasta päälläpidettäviä ovatkin kun ei tarvitse pelätä että haukutaan wannabeksi! Ensi kauden jälkeen Team Sky -asu on enää tyylikäs(?) retroasu, joka kertoo kantajastaan ehkä vain sen että seurasi pyöräilyä jo silloin kun muut opettelivat potkuttelua:D
PPS Kuten Inner Ring kirjoittaa, jos joku haluaa ostaa Team Skyn eli jatkaa (sopimuksen tehneiden osalta) samalla joukkueella (mutta tiedenkin uudella eli omalla nimellä), joutuu ottamaan kaupassa vastaan myös "velat ja vastuut" ja pitkät ja kovapalkkaiset ajajasopimukset kuuluvat niihin. Elleivät lakimiehet sitten ole laittaneet papereihin niin sanotulla pienellä printillä jotain joka vapauttaa mahdollisen uuden omistajan tehdyistä sopimuksista...
Toisinaan tulee vastaan Telekom ja joskus jopa Motorola paitoja, eli antaa palaa vaan Sky paita niskassa ainakin 15 vuotta.
Noissa prohvajutuissa omistaja ei yleensä ole sama kuin pääsponsori. Tour Racing Limited on Team Skyn pääomistaja ja tuntematta heidän järjestelyjään, saattaa olla vastuussa ajajasopimuksista vaikka vähemmistoosakas ja sponsori lähtee alta. Tosin, onhan heillä aikaa hakea sponsoreita.
Tulevalle mielenkiintoisinta kai on skenaario ettei Sky, tai siis takana toimiva yritys, löydä isoa rahaa tulevaisuudelle ja isot jalat alkaisivat ajamaan itselleen eikä tallille.
Isossa kuvassa mikään ei toki muutu, jonkun GT-dominanssi muuttuu jonkin toisen dominansiksi parin vuoden siirtymällä. MTS tai Movi pikkuisen isommalla panostuksella voisi olla seuraava. Ja jos Sky toisiaan downgreidaa, voipi rahat edellisiltä löytyä helposti verrattuna nykyiseen kilpailutilanteeseen.
Kyllä se raha kotinsa löytää, älkää huoliko.
Luuranko kaapissa näyttää tuolta
https://i.ebayimg.com/images/g/AawAAOSwpw1aWMOS/s-l300.jpg
Tolkun mies
16.12.2018, 08.49
Floyd Landis ei saa käyttää tiiminsä nimessä omistamansa kannabis-firman nimeä. Onkohan noiden treenilenkillä kinaa siitä kuka saa vetää eniten? https://www.cyclingweekly.com/news/racing/floyd-landis-forced-change-name-new-cycling-team-due-cannabis-laws-403046
Floyd Landis ei saa käyttää tiiminsä nimessä omistamansa kannabis-firman nimeä. Onkohan noiden treenilenkillä kinaa siitä kuka saa vetää eniten? https://www.cyclingweekly.com/news/racing/floyd-landis-forced-change-name-new-cycling-team-due-cannabis-laws-403046
”Former doper Floyd Landis...” - miksi Clentadoria ei myös tituleerata noin? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ohiampuja
03.01.2019, 10.07
Sopiikohan tämä Sasun kirjoitus tänne? Eli ikäviä uutisia Sasu Halmeelta.
Mutta kuinkahan vaikea Suomalaisen kuskin on päästä tuonne MTB kuvioihin? Pro-tallit pyörii sponsorirahalla ja se raha helposti tykkää että kuskit pitää olla sieltä päämarkkina- ja pääkatselu-alueelta. Ja suomi ei taida siihen kuulua.
Kun suomalainen urheilumediakaan ei taida KV-tason maastopyöräilyä häävisti noteerata. Kuinkahan moni suomalainen urheilutoimittaja ylipäätään tietää nimen Sasu Halme, tai tietää mitä eroa on esim XCO ja XCM lajeilla.
https://sasuhalme.com/2019/01/02/saavuttamaton-tavoite/
Ps. Hienoa että sentään maantiepyöräilyn arvostus suomen mediassa on kasvanut, ja siitä kiitos Lotalle. Ja voi vaan miettiä kuinka kovasti Joona Laukka aikoinaan on joutunut raatamaan siinä tienavaajan roolissaan...
Ja toivotaan että tällaiset avaukset parantaa Suomi-kuskien mahdollisuuksia...
https://media.visma.fi/pressreleases/team-jumbo-visma-saa-uuden-ilmeen-vuodelle-2019-2817506
kuovipolku
03.01.2019, 13.48
Silmiini osui juttu jossa esiteltiin tällä kaudella World Tour -tason talleissa ajavat tanskalaiset. Heitä oli yhteensä kahdeksantoista. Siitä kimmokkeen saaneena kävin pikaisesti läpi procyclingstatsin ajalistat ja sen mukaan:
Tanska: 18
Norja: 7
Ruotsi: 1
Suomi: 1
Jos nyt unohdamme sen että alin rivi on ehdottomasti hienoin ja tärkein, niin onhan tanskalaisten osuus aivan järkyttävän ylivoimainen. En voi sanoa että mulla olisi tilastot hallussa enkä ole kaivannut aikaisempien vuosien lukuja esiin, mutta äkkinäinen muistikuva on ettei vastaavaa ole 2000-luvulla nähty. Ruotsi on aivan pohjamudissa eikä suinkaan ensimmäistä vuotta ja Norja on kolmesta Conti-tason tallistaan huolimatta taantunut selvästi.
En ole perillä myöskään siitä millaisia lupauksia on nykyisten ajajien takana nousussa, mutta se vaikutelma minulla on ettei luvassa ole ainakaan kovin nopeita muutoksia voimasuhteissa.
Osin lukuja saattaa selittää että tanskalaisia löytyy eri tallien johtotehtävistä tai valmennuksesta ja uusien ajajien löytämisestä vastaavaina aivan eri lailla kuin muiden pohjoismaiden edustajia. Hyvien suhteiden lisäksi vahvat perinteet voivat myös tasoittaa nuorten tanskalaisajajien tietä WT-tiimeihin.
PS Pro Conti -tallien ajajalistoja en vielä katsonut enkä siten osaa sanoa muuttuisiko tilanne mitenkään, mutta uskallan arvella ettei ainakaan merkittävästi.
PPS Virolaisia en huomannut ensimmäistäkään, mutta Pro Conti -tasolla heitä sentään pitäisi löytyä useampikin. Kuitenkin sielläkin vaikuttaisi olevan menossa pienoinen laskukausi.
Virolaisista Kangert ajaa WT tasolla EF Cannondalessa. Taaramäe (Dimension Data?) Ja Räim (ICA) pro-conti tasolla..
Kattelin itsekin pari päivää sitten että onhan tanskalaisia paljon...
kuovipolku
06.01.2019, 13.09
Tosiaan, Kangert vaihtoi kahdeksan(!) Astanassa ajetun vuoden jälkeen tallia eli kuten hän itse kertoi: hän halusi pois mugavustsoonistaan ja vaihtoi senkin takia meeskondaa.
Jännä nähdä miten talli ajattaa häntä. Uran ja Woods lienevät ne joille yleensä ajetaan ja Kangert ja Carthy toimivat ykkösapuajajina joita tarvitaan ratkaisupaikoissa ja joiden odotetaan tarvittaessa pystyvät ratkaisuihin itsekin.
Kattelin itsekin pari päivää sitten että onhan tanskalaisia paljon...
Vaan kylläpä niillä on myös katetta, toivat useampiakin voittoja sekä klassikoissa että etapeilla.
Munarello
14.01.2019, 18.12
Saganin Peter "hassutteli" ajamalla TDU:n kriteriumia alumiinirunkoisella pyörällä. Vissiin ihan suorituskykyinen konkeli, kun tuli toiseksi loppukirissä. :) Tämä oli silti varmaankin jonkinlainen spessun pr-stuntti, sillä eiköhän tuo kuitenkin ajele jatkossakin pääosin vengellä.
http://www.cyclingnews.com/news/peter-sagan-to-debut-alloy-frame-and-tubeless-tyres-in-down-under-classic-gallery/
Indurain
15.01.2019, 12.00
Kausi tais alkaa ;) Santos Tour Adelaide
1
VIVIANI Elia (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/elia-viviani)
Deceuninck - Quick Step (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/deceuninck-quick-step-2019)
60
50
3:19:47
2
WALSCHEID Max (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/max-walscheid)
Team Sunweb (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/team-sunweb-2019)
25
30
,,
3
MARECZKO Jakub (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/jakub-mareczko)
CCC Team (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/ccc-team-2019)
10
18
,,
4
BAUHAUS Phil (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/phil-bauhaus)
Bahrain Merida Pro Cycling Team (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/bahrain-merida-pro-cycling-team-2019)
13
,,
5
GIBBONS Ryan (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/ryan-gibbons)
Team Dimension Data (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/team-dimension-data-2019)
10
,,
6
PHILIPSEN Jasper (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/jasper-philipsen)
UAE-Team Emirates (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/uae-team-emirates-2019)
7
,,
7
HALVORSEN Kristoffer (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/kristoffer-halvorsen)
Team Sky (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/team-sky-2019)
4
,,
8
SAGAN Peter (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/peter-sagan)
BORA - hansgrohe (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/bora-hansgrohe-2019)
3
,,
9
VAN POPPEL Danny (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/danny-van-poppel)
Team Jumbo-Visma (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/team-jumbo-visma-2019)
2
,,
Vahvan näköinen suoritus Vivianilta mitä helikopterikuvaa katselin somessa.
Munarello
15.01.2019, 15.40
Viviani on tietty hyvässä iskussa, kun on ajanut ratakisoja talven mittaan. Olisi varmaan pärjännyt tuolla TDU Classicissakin hyvin, ellei olisi joutunut kolariin juuri ennen loppukiriä.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=39&v=giInIyJqP8k
Edit: Huomasin juuri, että TDU:n etappeja voi väijyä GCN:n facebook-sivuilta.
Indurain
16.01.2019, 09.31
Stage 2 » Norwood › Angaston
1
BEVIN Patrick (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/patrick-bevin)
CCC Team (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/ccc-team-2019)
60
50
3:14:31
2
EWAN Caleb (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/caleb-ewan)
Lotto Soudal (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/lotto-soudal-2019)
25
30
,,
3
SAGAN Peter (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/peter-sagan)
BORA - hansgrohe (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/bora-hansgrohe-2019)
10
18
,,
4
VAN POPPEL Danny (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/danny-van-poppel)
Team Jumbo-Visma (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/team-jumbo-visma-2019)
13
,,
5
PHILIPSEN Jasper (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/jasper-philipsen)
UAE-Team Emirates (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/uae-team-emirates-2019)
10
,,
6
BAUHAUS Phil (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/phil-bauhaus)
Bahrain Merida Pro Cycling Team (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/bahrain-merida-pro-cycling-team-2019)
7
,,
7
VIVIANI Elia (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/elia-viviani)
Deceuninck - Quick Step (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/deceuninck-quick-step-2019)
4
,,
8
SÁNCHEZ Luis León (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/luis-leon-sanchez)
Astana Pro Team (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/astana-pro-team-2019)
3
,,
9
REIJNEN Kiel (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/kiel-reijnen)
Trek - Segafredo (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/trek-segafredo-2019)
2
,,
10
HALVORSEN Kristoffer (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/rider/kristoffer-halvorsen)
Team Sky (https://www.procyclingstats.com/race/tour-down-under/2019/team/team-sky-2019)
1
,,
11
Munarello
02.02.2019, 12.14
Tapaus Keisse, eissääh. Ei tainnut jantteri arvata, millainen paskamyrsky tuli tuommoisesta "harmittomasta pilasta." Sitten vielä kun Lefevere sössii tilanteen hoitamista vähättelemällä ja muita syyttelemällä, niin ollaan jo lähestymässä tilannetta, jossa sponssidiili Deceuninckin kanssa voi olla katkolla. Myös pyöräsponsori Spessulla ollaan aika pettyneitä tilanteeseen. Olisi voinut luulla, että kokenut ammattiurheilija tietäisi, miten fanien kanssa käyttäydytään mutta ei se vissiin sitten ole niin. Jotenkin tuntuu siltä, että tuossa tiimissä olisi tarvetta tehdä muutoksia aina ylintä johtoa myöten. Syytä ainakin olisi ottaa opikseen, sillä ei taida ammattipyöräilyssäkään sponsoreita olla jonoksi asti.
http://www.cyclingnews.com/news/keisse-saga-sparks-tensions-between-quickstep-team-and-new-sponsor-deceuninck/
callahan
02.02.2019, 13.00
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000005986277.html
"harmiton pila" eipä ollut kaikkien mielestä eikä minunkaan.
Munarello
02.02.2019, 13.52
No juuri siksi laitoin sen lainausmerkkien väliin. Ei se minunkaan mielestäni ollut lainkaan sopivaa käytöstä. Ihmetyttää, missä tynnyrissä tuo Keisse on elänyt sillä luulisi että tyhmempikin tietäisi olla hyvin varovainen tuommoisissa asioissa näinä #metoo-aikoina.
kuovipolku
02.02.2019, 14.15
Älä välitä. toveri Munarello, uuslukutaidottomuus on tavattoman yleistä nykyään. Fillarifoorumillakin:(
Moni huippu-urheilija on todella elänyt tynnyrissä ja sen vuoksi joiltakin on niin sanotusti ihmisenä kasvaminen jäänyt vajaaksi ja on sen vuoksi jääty poikien pukukoppiin vielä aikamiehenäkin, mutta olisi kuvitellut että Keissekin olisi tuntenut sen Saganin palkintojenjakotapauksen ja kuullut sitä seuranneesta julkisuusmyllystä. Ja jos jotenkin ymmärtää että hetkellinen päähänpisto ja täydellinen tilannetajuttomuus on voinut viedä miehen mennessään, niin sitä enenmmän ihmetyttävät tallipomo Lefevren kommentit. Hänellä sentään olisi pitänyt olla aikaa ja mahdollisuus harkita ja miettiä toiseenkin kertaan mitä tekee ja miten kommentoi!
Mutta toinen puoli asiassa on kiistatta tällainen tietty ylitselyönti ja valmius tuomitseviin kannanottoihin, joka arveluttaa vaikka olisikin samaa mieltä siitä että jonkinlainen rangaistus oli paikallaan Keissen julkisen anteeksipyynnön lisäksi. Samoin on vaikea olla näkemättä tiettyä paniikkia siinä kiireessä millä mainitut pääsponsorit katsoivat joutuvansa toimimaan - ja paniikki on harvoin hyväksi missään asiassa eikä juuri koskaan yhteiskunnallisessa keskustelussa.
PS Jollain Team Skylla olisi ehkä ollut paremmin ajan tasalla oleva PR-vastaava, joka tapauksen tai kuvat nähtyään ei olisi jäänyt odottelemaan vaan olisi järjestänyt tilaisuuden jossa Keisse pyytää kauniisti anteeksi loukatulta naishenkilöltä, kutsunut kuvaajat paikalle ja muutenkin huolehtinut että päällimmäiseksi olisi jäänyt oikeanlainen julkisuus.
PPS Jännä nähdä tuleeko Keissestä ikuinen moukka samaan tapaan kuin Gianni Mosconista ikuinen rasisti ja konna.
PPS Jännä nähdä tuleeko Keissestä ikuinen moukka samaan tapaan kuin Gianni Mosconista ikuinen rasisti ja konna.
Vähän niin kuin Saganista. Eiku... Järjestäjäkään ei potkinut kisoista, vaan mainosti seuraavana vuonna että kuka nipistää tänä vuonna. :)
Metoo joo, mutta onhan tuo nyt paisunut ihan suhteettomasti. Ketään ei tietysti saa pahoinpidellä eikä fyysistä koskemattomuutta loukata, mutta harmiton pila ei ole seksuaalista häirintää tai mitään muutakaan, varsinkin jos toinen kerjää sitä. Sitä taas mikä tuohon pilan yritykseen sitten oli johtanut on mahdotonta sanoa kun tapauksesta on vain kuva ja toisen osapuolen kertomus kuinka elämä on pilalla, ja toista osapuolea ei metoo porukka usko kuitenkaan sanoi hän suurin piirtein mitä tahansa.
Keisse-keissin videota en ole nähnyt, mutta still-kuvan kyllä. Siinä näyttää olevan toinenkin kuski halventamassa ts. tekemässä pilaa tarjoilijasta (aasinkorvat). Ainoastaan oikeassa reunassa seisova kuski vaikuttaa olevan harmistunut näiden muutaman käyttäytymisestä. En kyllä tajua, että fania ei arvosteta.
Mjahas, lisää hylkiölistamateriaalia.
kuovipolku
08.02.2019, 12.38
^ Foorumikirjoittajien vai prokuskien hylkiölistalle?:seko:
Ajetaan sitä kilpaakin ja kausi etenee kohti kevään klassikkoja vauhdilla joka huimaisi jos sen meikäläisissä oloissa elävä kykenisi hahmottamaan. Esimerkiksi Vuelta a la Comunidad Valencian kolmatta etappia ajetaan parhaillaan. Ensimmäisen, aika-ajon voitti vanha tuttu ja monien suosikkikuskeihin lukeutuva Edvald Boasson Hagen jónka edelliset voitot kotimaansa ulkopuolella ajetuista kisoista ovat Tour de Francen ja Tour of Britainin etappivoitot toissa vuodelta.
Toisen, etapa de media moñtanaksi luokitellun osuuden voitti myös vanha tuttu ja yksi minunkin suosikkikuskeistani Matteo Trentin, jonka viime vuosi oli monien mielestä pettymys koska ainoat voitot tulivat kenties vähemmän arvostetuista kisoista - Euroopean maantiemestaruus ja Tour of Guangxin etappivoitto - kuin hänen lukuisat voittonsa edellisvuodelta.
Boasson Hagen kantaa johtajan paitaa ehkä vielä huomennakin, kun ajetaan 188 km vuoristoetappi jossa viimevuotista voittoaan puolustava Alejandro Valverde voi osoittaa tämänhetkisen kuntonsa olevan kohdillaan. Kisa päättyy sunnuntaina 88,5 km tasamaaetappiin
Ilo noita onkin katsella, kun täällä lumen ja pakkasen seassa koittaa painaa omaa vueltaa.
Mukavia alkukauden ajoja onkin jo tullut Australiasta, Argentiinasta ja nyt Espanjasta. Rata-ajojen vinhaa kampien pyöritystä katselee siihen malliin, että tuotahan voisi kokeillakin - tiedä vaikka pärjäisikin.
Munarello
08.02.2019, 23.41
GvA otti tuolla Valenciassa kauden ekan voittonsa. Olisiko Gregin vuosi tuloillaan? Tästä se taas lähtee, tosi hienoa kuulla taas pitkästä aikaa Peter Selinin selostusta.
kuovipolku
09.02.2019, 00.01
CCC:lle jo kauden toinen voitto - tai kolmas jos Uuden-Seelannin aika-ajomestatuus lasketaan - sillä Patrick Bevin otti (yllätys)voiton Tour Down Underin toisella etapilla.
Evald jaksoi vielä puolustaa keltaista paitaansa, mutta huomisen neljä vuorta ovat varmasti jo liikaa norjalaiselle:
- Culla (11,3 km à 4,8 %)
- La Bandereta (4,4 km à 6,7 %)
- La Serratella (10,7 km à 3,9 %)
- ja maalinousu ( 4,2 kilometriä lähes 7 prosenttia) jatkuu maaliin asti
Huomenna kolmelta suorana!
Joulunpyhät alkaa: la 2.3 Omloop Het Nieuwsblad (Eurosport 2) ja su Kuurne-Bruxelles-Kuurne (Eurosport 1).
Veikkauksia?
Joulunpyhät alkaa: la 2.3 Omloop Het Nieuwsblad (Eurosport 2) ja su Kuurne-Bruxelles-Kuurne (Eurosport 1).
Veikkauksia?
Mielikuvituksetonta, mutta GvA vienee sanomalehden. Hyvä kisastudioviikoloppu kuitenkin tulossa.
^ Naisten kisahan on mielenkiintoisempi, Lotta voittanut jo kolme kisaa tänävuonna.
Sunnuntain Spar Omloop sopinee Lotalle paremmin.
Onko Giron organisaation johdossa joku diabeetikko, vai millä meriiteillä Novo Nordisk on Emiraatteihin ja varsinkin Milano-Sanremoon päässyt?
kuovipolku
26.02.2019, 23.59
Hyvä kysymys, johon en osaa vastata. Mutta ainakin Milano-Sanremoon joukkue on jo ikään kuin vakiovalinta, mukana joka kerta kai vuodesta 2015 lähtien.
Joskus Novo-Nordiskia on kuvattu kilpailullista painoarvoaan arvokkaammaksi sen saaman julkisuuden takia. Sillä on ilmeisesti myös huimia seuraajamääriä sosiaalisessa mediassa. Mutta vaikka asialla voikin olla merkitystä jollain UAE-Tourilla, en osaa kuvitella miten Milano-Sanremon mediahuomio Novo-Nordiskin ansiosta kasvaisi.
Muuten voisi päivän uutisen vielä kertoa täälläkin: Alejandro Valverde otti ensimmäisen voittonsa sateenkaaripaidassa tämänpäiväisellä kuningasetapilla. Voitto oli ammattilaisuran 123. Punaisessa johtajanpaidassa ajanut Primoz Roglic jäi toiseksi mutta piti kokonaiskilpailun kärkisijansa.
https://www.youtube.com/watch?v=eF97QRmMxys
Ei kai ny klassikot oo ammattilaispyöräily juttu jolle ei viitsi avata omaa ketjua?
kuovipolku
27.02.2019, 12.01
Onko Giron organisaation johdossa joku diabeetikko, vai millä meriiteillä Novo Nordisk on Emiraatteihin ja varsinkin Milano-Sanremoon päässyt?
The Inner Ring tiesi kertoa mistä tässäkin on perimmiltään kyse:
"Look around at an RCS race and you’ll see:
Cofidis sponsoring Milan-Sanremo where they get a wildcard
Sprandi sponsoring the Strade Bianche race and CCC-Sprandi gets a wildcard
Novo Nordisk sponsoring Milan Sanremo and, yes, Team Novo Nordisk has wildcard too"
kuovipolku
12.03.2019, 10.25
Ylisuuria kuvia, mutta...
...puffataan Cyclingtipsin aina yhtä hienoja kuvagallerioita - ja tietysti Sienan seudun maisemia ja Strade Bianchen teitä ja kestävyysurheilun kuninkaita:
Naiset ajoivat "vain" 136 km:
https://cdn-cyclingtips.pressidium.com/wp-content/uploads/2019/03/JojoHarper4Kramon-1385.jpg
Australialaisen Tiffany Cromwellin (Team Canyon - SRAM) saattoi olla maaliin tultuaan sitä mieltä että matka oli riittävän pitkä ja että kahdeksaa useampaa hiekkatieosuutta ei tarvittu.
Miesten kisassa viimeinen aikarajan puitteissa maaliin tulleista oli tuttu ajaja:
https://cdn-cyclingtips.pressidium.com/wp-content/uploads/2019/03/Kramon_StradeBianche2019_1623.jpg
Movistarin väreissä kukapas muu kuin Carlos Betancur!
https://cyclingtips.com/2019/03/photo-gallery-strade-bianche-road-cyclings-sixth-monument/
Munarello
12.03.2019, 14.48
Pariisi-Nizzassa kova tuuli aiheutti muutakin kuin pelotonin räjähtelyä. Tupla-Uranilta solisluu palasina ja Barguililla ilmeisesti niskassa murtuma? Belgiassa vissiin peruttiin viikonloppuna useampia kisoja kovan tuulen vuoksi. (Jokohan kohta vaaditaan maantiepyöräilyä kiellettäväksi liian vaarallisena?)
Pariisi-Nizzassa kova tuuli aiheutti muutakin kuin pelotonin räjähtelyä. Tupla-Uranilta solisluu palasina ja Barguililla ilmeisesti niskassa murtuma? Belgiassa vissiin peruttiin viikonloppuna useampia kisoja kovan tuulen vuoksi. (Jokohan kohta vaaditaan maantiepyöräilyä kiellettäväksi liian vaarallisena?)
Onkohan kiekkojen korkeutta rajoitettu järjestäjien toimesta?
Munarello
12.03.2019, 18.53
Enpä tiedä, ehkä olisi ollut aihetta. Tänään ei tainnut enää tulla pahoja kaatumisia vaikka tuuli olikin näköjään edelleen navakkaa. Esim 9km ennen maalia näytti, että koko lössi yhtenä pötkönä maaliin ja muutama kilsa myöhemmin porukka meinasi jo repeillä osiin, kun Skyn Kwaatti ja Bernal laittoivat jalkaa puhumaan.
Edit: Aika moni ns kovan luokan sprintteri on ollut ihan kujalla. Esim saksalaiset Greipel, Kittel ja Degenkolb ovat olleet ihan pulassa eikä esim Kristoffillakaan ole juuri lähtenyt. Ja oliko niin, että Aru keskeytti?
Tirreno-Adriaticon joukkueajossa joku hortoili Boran joukkueen eteen. Kenelläkään ei tietty ole yliajo-oikeutta, mutta tämä menee mun mielestä tietä ylittäneen sekä paikalla olleiden poliisien piikkiin.
https://twitter.com/i/status/1105819879062626309
Team Sky --> Team Ineos
https://www.dailymail.co.uk/sport/othersports/article-6762591/Britains-richest-man-talks-Team-Sky-potential-takeover.html
teamineos.com rekisteröity muutama päivä sitten...
Edit: Nyt löytyy juttu CN:stäkin:
http://www.cyclingnews.com/news/team-sky-expected-to-become-team-ineos/
kuovipolku
14.03.2019, 14.13
Näyttäisi olleen julkinen salaisuus jo parin viikon ajan. Mutta jos on varaa ja halua America's Cup -venettä ja tiimiä, niin yksi World Tour -joukkue isommallakin budjetilla menee varmasti siinä sivussa. Ja omistajan kiinnostus ja innostus maantiepyöräilyä kohtaan on ilmeisesti sekä aitoa että pitkäaikaista, joten sen puoleen hyvältä näyttää!
Vaikken ole kuulunut Team Skyn vihaajiin tai inhoajiin, en ole missään vaiheessa myöskään ollut joukkueen fani, kannattaja tai edes piiloihailija, Mutta olen silti sitä mieltä että lajille eikä kilpailulle WT-tasolla välttämättä olisi mitenkään eduksi että talli katoaisi kartalta tai kutistuisi jonnekin Lotto Soudalin ja AG2R:n väliin.
PS Vaikka eihän jostain Kwiatkowskista tai Bernalista voisi olla pitämättä ja olla heitä suurella innostuksella seuraamatta vaikka tiimistä jossa he ajavat ei yhtään tykkäisikään!
Ei ilmeisesti ole vaikeuksia Ineoksella pistää haisee 30 milliä euroissa per vuosi pyörätiimin pitämiseen jos saakeli YHTEEN kisaan ja YHTEEN veneeseen upotetaan 110 miljoonaa puntaa...
"
Last year, Ratcliffe and Ineos invested a reported £110 million in Ben Ainslie’s sailing team that is hoping to fight for the next America’s Cup. The team was named Ineos Team UK. Team Sky appears set to be called Team Ineos, a simple flip of words to perhaps create a link between the two teams.
"
Team Noise...
Samaan aikaan toisaalla. Simon Yates tyrkkäsi temppoa siihen tahtiin, että tuli voitto.
Jos laji ei ole tuttu kannattaa tutustua America’s Cupin edelliseen editioon.
https://edition.cnn.com/2017/02/17/sport/cycling-americas-cup-team-new-zealand-sailing/index.html
Tuossahan on selvästi kyse säästötoimista eikä rahan tuhlaamisesta. Samat pojat polkee maalla ja merellä. Siinä paloi lomat niiltä kavereilta jotka ei mahdu Tourille... Tai voihan se mennä niinkin päin että Tour ei enää houkuttele kun samalla työnantajalla on lyhyempiäkin kisoja tarjolla merellisissä maisemissa ja kenties paremmalla tuntipalkalla.
Jdocmtry
16.03.2019, 08.29
Ei ilmeisesti ole vaikeuksia Ineoksella pistää haisee 30 milliä euroissa per vuosi pyörätiimin pitämiseen jos saakeli YHTEEN kisaan ja YHTEEN veneeseen upotetaan 110 miljoonaa puntaa...
"
Last year, Ratcliffe and Ineos invested a reported £110 million in Ben Ainslie’s sailing team that is hoping to fight for the next America’s Cup. The team was named Ineos Team UK. Team Sky appears set to be called Team Ineos, a simple flip of words to perhaps create a link between the two teams.
"
America’s cup on enemmänkin sarja mikä huipentuu finaaliin. Ja monirunkoiset foilaavat isot veneet on aika kalliita vaikka olisikin vain yksi vene. Siihen köysistön uusiminen maksaa vähän enemmän kuin yhden world tour -tiimin pyörien voimansiirron päivitys. Siinä mielessä 110M£ kuulostaa maltilliselta. Mukana kuitenkin veneen kehittämistä ja siirtelyä ympäri maailmaa.
Mutta hienoa että Sky jatkaa touhujaan. Saa nähdä mikä on tiimin nimi jatkossa..
Tänään Pariisi-Nizza -ajossa melkoinen loppunousu Turinille.
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/ed/paris-nice-2019-stage-7-finish-a65594011f.jpg
Muutenkin on melkoista.
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/ed/paris-nice-2019-stage-7-profile-n3-25565a91b7.jpg
Menipä tarkalle Tirenon-Adriaticon voitto: Primoz Roglic voitti Adan Yatesin yhdellä sekunnilla!
Rnk
Rider
Team
UCI
Pnt
Time
1
Roglič Primož (https://www.procyclingstats.com/rider/primoz-roglic)
Team Jumbo-Visma (https://www.procyclingstats.com/team/team-jumbo-visma-2019)
500
250
25:28:00
2
Yates Adam (https://www.procyclingstats.com/rider/adam-yates)
Mitchelton-Scott (https://www.procyclingstats.com/team/mitchelton-scott-2019)
400
190
0:01
3
Fuglsang Jakob (https://www.procyclingstats.com/rider/jakob-fuglsang)
Astana Pro Team (https://www.procyclingstats.com/team/astana-pro-team-2019)
325
160
0:30
Edit: Jos otetaan ITT:n ja TTT:n sadasosasekunnit mukaan, ero oli vain 0,31 sekintia.
Cyclingnews: Including the hundredths of a second of the opening team time trial and the final 10km time trial, Yates lost Tirreno-Adriatico by 0.31 of a second.
Munarello
20.03.2019, 10.04
"Team Sky to become Team Ineos from May 1"
http://www.cyclingnews.com/news/team-sky-to-become-team-ineos-from-may-1/
Nyt näyttää siltä, että ajopaidat menee vaihtoon jo toukokuussa.
Total to replace Direct Energie as title sponsor ahead of Paris-Roubaix
http://www.cyclingnews.com/news/total-to-replace-direct-energie-as-title-sponsor-ahead-of-paris-roubaix/
Myös Direct Energien paita vaihtuu Totalin logoja kantavaksi.
kuovipolku
20.03.2019, 11.05
"The name Ineos is derived from Inspec Ethylene Oxide Specialities, a previous name of the business. It also stems from one Latin and two Greek words that founder Jim Ratcliffe and his two sons found when searching for a company name. "Ineo" is Latin for a new beginning, "Eos" is the Greek goddess of dawn and "neos" means something new and innovative. As a result, the name Ineos represents the "dawn of something new and innovative"."
Ehkäpä nopealla - ja mahdollisimman aikaisella? - nimen- ja ajopaidan vaihdolla halutaan saada ikävät asiat jäämään taakse ikäänkuin aivan eri joukkueen tai eri aikakauden asioina? Siis päästä eroon jos ei pahasti ryvettyneestä niin osittain negatiivisestakin maineesta ja aloittaa uudelta pohjalta ja puhtaalta pöydältä?
(Ensi kesänä Team Sky -paidat wannabe-kuskien päällä ovatkin enää vain retroa! Veikkaan että ensimmäistä Suomen teillä bongattavaa Team Ineos -paitaa saadaan odottaa melko pitkään.)
Jos joukkueen nimi lausuttaisiin niin kuin ainakin Suomessa latinaa opetetaan lukemaan ääneen, niin se lausuttaisiin kutakuinkin niin kuin kirjoitetaan, mutta taitaa mennä englanninkielisten ääntämyksen mukaan eli suunnilleen "Inios"?
PS Mulle oli yllätys että Quick Step Deceuninckin loppu lausutaankin "Deköönink" eikä "Dösenink".
Thomas de Gendt voitti Katalonian ympäriajon ensimmäisen etapin 2:38 minuutin erolla. Arvaukseni on, että tänään jalat ovat väsyneet ja pääjoukossa pysyminen on tavoitteena. Sekin ehkä riittää pitämään ykkössijan.
Tänään tällaista:
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/bb/volta-a-catalunya-2019-stage-2-profile-n3-a6d5874404.jpg
DeGendt on niitä kuskeja jotka jakaa tiedot tehoista:
https://twitter.com/ammattipyoraily/status/1110290287782436864?s=21
Munarello
26.03.2019, 13.27
Luulenpa, että de Gendtin ainoat tulokselliset tavoitteet on juuri eilisen kaltaisissa irtiotoissa. Tänään ei pitäisi olla mitään saumaa edes päästä hatkaan ja ke-to etapit on kovin vuoristoisia joten siinä mielessä miestä tuskin haittaa vaikka paita lähtisi saman tien ja eroakin tulisi useampi minuutti, koska silloin voisi taas olla perjantaina hatkassa riehumassa.
Edit: Vielä ei lähtenyt paita! Froome kävi näköjään kumollaan. Uutta pyörää odotellessa meni melkein kaksi minuuttia eikä päässyt enää takaisin porukoihin. Vaikka ei kai tuollakaan silleen väliä ole, että Bernalihan Skyn kippari tuolla on.
Keskiviikkona Kataloniassa komea loppunousu, yli kilometri yhtämittaista nousua 25 km:n matkalla.
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/ed/volta-a-catalunya-2019-stage-3-profile-n2-0fa06b6688.jpg
Tämän päivän etappi on jälleen hieno! Olot, Ripoll, Campdevanol, La Crueta, Molina... nämäkin tuli ajettua viime elokuussa pyöräretkellä :)
Harmittavasti etapista näytetään vain pari viimeistä tuntia, niin jää fiilistelemättä noi aiemman maisemat ennen Molinaa... Näkyiskö tämä etappi jo aiemmin jostain streamista?
Tämän päivän etappi on jälleen hieno! Olot, Ripoll, Campdevanol, La Crueta, Molina... nämäkin tuli ajettua viime elokuussa pyöräretkellä :)
Harmittavasti etapista näytetään vain pari viimeistä tuntia, niin jää fiilistelemättä noi aiemman maisemat ennen Molinaa... Näkyiskö tämä etappi jo aiemmin jostain streamista?
En löydä kuin nämä tiedot. Viime vuoden nelosetappi päättyi La Molinaan. Ehkä tämän linkin videolla näet tuttuja maisemia. Oli aika kylmä viime keväänä.
https://www.youtube.com/watch?v=ZL8pLoRoeC0
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/bd/volta-a-catalunya-2019-stage-4-profile-77e68cc572.jpg
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/bd/volta-a-catalunya-2019-stage-4-map-e49818748d.jpg
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/bd/volta-a-catalunya-2019-stage-4-finish-c61a12ea6d.png
Munarello
28.03.2019, 15.38
Viime viikolla ihastelin kuinka Nairo riehui rohkeasti nousuissa. Eilen palattiin taas siihen vanhaan tuttuun muniinpuhalteluun ja peesailuun kun Nairo kyttäili Bernalia ja Yatesia loppumäessä. Lopultahan siinä jäi Quintanalle luu käteen kun hyvityssekunnit meni A. Yatesille, Bernalille ja D. Martinille.
Katalonian ympäriajossa tänään lauantaina nousuja ja jopa pelottavia laskuja.
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/fe/volta-a-catalunya-2019-stage-6-profile-n2-8fa62c2998.jpg
Nairolle käynyt Kolumbialaiset. Mulla saattaa olla vanha Procycling arkistoissa, missä Victor Hugo Pena perkasi Kolumbialaista lupaavien kuskien ilmiötä. Tiivistettynä, Kolumbialainen nuori stara syöksyy maailman huipulle, häntä povataan seuraavaksi suureksi staraksi, mutta seuraavina vuosina tähdenlento hiipuu.
joo samaa ihmetellyt. kun voitti mäkiTTn girossa, jos oikein muistan, niin seurannut sen ajoa. ihan virkamiesajoa. taso riittää ajaa suht kovaa, mutta kun pitäs rypistää niin ei pysty, ei halua tms. thibo ajaa monesti kovempaa kuin pystyy, ottas mallia. mentaalipuolella ei kapteeniainesta
jussicolombia
31.03.2019, 04.38
Ei ihan tekis mieli, mutta pakko vastata. Toi "muniinpuhaltelija" , samoin kuin froome, keskittyy tour de franceen, eli ei ehka ole ihan viela parhaassa muniinpuhaltelukunnossa. Noiden muiden karkimiesten pitais kai olla jo lahella giro de italian kondista, johon ovat ilmoitetut. Ehka erehdyn, mutta eikohan ole aika noloa nimitella Nairoa muniinpuhaltajaksi ! Ja mita hemmettia tarkoittaa "kolumbialaiset" ? Egan just voitti pariisi-nizzan, volta Cataluñaa kepittaa Miguel Ángel, Egan kolmantena ja Nairo neljantena. Sosa on missa on kun sen duuni on ns. apukuski, mutta on varmasti hyvin lahella Egan Bernalin tasoa, jos kaverille tarjotaan tilaisuus. Rigo talla hetkella sairaspedilla (oli muuten eraana vuonna tourin kakkonen). Voisin nimeta taalta heti 40 maailmanluokan kuskia, jotka vaan toivoo ettei niille kavis suomalaiset 😂.
Siinähän se 'kolumbialaiset' oli heti perään selitettynä. Eikä se Nairon Touriin keskittyminen ole oikein viime vuosina onnistunut. Lopez ja Bernal ovat vielä siinä iässä, että ehtivät hyvin liittyä Nairon joukkoon kolumbialaiset suorittaneisiin.
Quintana tähtää Touriin ja sieltä tosiaan saattaa irrota etappivoitto ja top-10 GC. Toi voi hyvinkin olla taloudellisesti fiksu veto.
Olisi varsin hienoa, jos uudemman polven kolumbialaiset eivät seuraisi edeltäjiensä jalanjäljillä.
jussicolombia
01.04.2019, 00.24
Volta Cataluña: Miguel Ángel eka, Egan kolmas ja Nairo neljas. Jos satuitte katsomaan "muniinpuhaltelija" hyokkas, vaikkei ollut tarvis. Aika hyvat kolumbialaiset 😁. Muuten tervetuloa tanne Kolumbiaan vaikka pahimpaan kaamosaikaan treenailemaan. Edullinen majoitus ja ruokailu. Porukoita loytyy joka paiva eliitista aloittelijoihin. 1-3 cat. makia ihan tassa vieressa. Bienvenidos.
Sehän siinä onkin kun tämä muniinpuhaltelija hyökkää lähinnä silloin kun kisa on jo ratkaistu ja ei ole tarvis. Suurimmat voitotkin tulleet peesaamalla.
Sehän siinä onkin kun tämä muniinpuhaltelija hyökkää lähinnä silloin kun kisa on jo ratkaistu ja ei ole tarvis. Suurimmat voitotkin tulleet peesaamalla.
Vallteria ajettiin 6w/kg, pääosin yli 1500m korkeudessa, kyllä siinä taktinen silmä jo jonkin verran kuivahtaa. Varmaan heinäkuussa irtoo 6.2W/kg, kuten joka kesä, ja se riittää samaan suoritukseen, mutta ei sijoitukseen.
Kun taktinen silmä kuivahtaa, tehdään niitä ratkaisuja, jotka ovat luonteenomaisia. Nairolle luonteenomaista on peesaaminen.
jussicolombia
08.04.2019, 01.23
No hemmetti, onpa hauska tammonen ma luulen mutta en oikeesti tieda jutustelu. Tahan tuon toisen nakokulman, eli eurokisat on luultavasti ajateltu niin etta eurokuski on karjessa ja kaupallinen propaganda toimii jopa siella suomessa. Jos eurokisoissa ajeltais oikeesti makia niinkuin taalla kahden viikon Vuelta Colombiassa, ei eurokuskeja nakyis yhtaan karjessa.
Normaaliin etappiin taalla kuuluu Alto de la linea, 22 kilsaa nousua 1500 metrista 3250 metriin amsl. Euroista ehka paras Chris Froome hyytyis noin 2600 metrin paikkeilla, mutta Nairo puhaltelis muniin ja kiihdyttais rpm.......
Jos kaikki tärkeät, tärkeähköt ja ei-kovin-tärkeätkin kisat ajetaan max 2802 metrissä, kolumbialaisten ei kannattaisi keskittyä 3000 metrin ominaisuuksiin, tai vaihtoehtoisesti kannattaisi keksiä, miten Zomegnan saataisiin Giron ja Vueltan reittisuunnittelijaksi, jotta reitit vietäisiin Veletan ja Etnan huipuille asti. Tourin osalta tuskin Zomegnankaan ihmeisiin pystyisi, maantiede ja tiestö kun on mitä on.
Kolumbiasta voi olla vaikea löytää riittävän pitkiä ja jyrkkiä nousuja, jotka lähtisivät lähempää merenpinnan tasoa, kun maan pääkaupunki Bogotakin sijaitsee 2600 metrin korkeudessa. Jos joskus tulevaisuudessa joku suuri ympäriajo ajettaisiinkin Andeilla, niin paikallisilla olisi melkoinen etulyöntiasema. Tasamaan temmonkin voisi sijoittaa vaikka Altiplanolle, joka on yli 3500 metrin korkeudessa.
Se, mihin kolumbialaisten kannattaisi keskittyä, on harjoitteluun rahan makuun pääsemisen jälkeenkin. Vai johtuvatko nämä "kolumbialaiset" (jos jollekin jäi epäselväksi, niin tarkoitti siis nuorena nousua lähelle huippua, mutta sen jälkeen kehityksen tyssäämistä tai taantumista) pelkästään geeneistä ja nuoruuden harjoitteluolosuhteista.
Karttaa kun katsoo, niin Kolumbia sijaitsee meren rannalla. Jos Tanskastakin tulee mäkimiehiä, ei kai kolumbialaistenkaan tarvitse aina siellä Bogotassa harjoitella.
jussicolombia
14.04.2019, 04.30
Hauskoja kommenteja. JTJ, jos viitsit, tutustu Etela-Amerikan geografiaan ja loydat altiplanon Chilesta, Boliviasta ja Perusta, mutta et Kolumbiasta. Taalla meilla on esim. Caucan laakso noin 1000 amsl, jossa tasamaan temmolle loytyis pituutta noin 300 kilsaa yhteen suuntaan. Ja johan noi jatkat ajeli taalla meidan laaksossa viime vuonna UCI 2.1. Viimeinen etappi taalla laaksossa tais olla Palmira-Santander de Quilichao-Buga. Parisataa kilsaa ihan flattia taalla tonnin korkeudessa. Kutsun tutustumaan, tietty enemman noihin makiin, joita tassalaakson vieressa on tarjolla ihan huikeat maarat. Eika tarvi nousta kolmeen tonniin ja loytyy hyvaa reenimaastoa. Mun keittion ikkunasta nakyy paikallinnen kestosuosikki Dapa: 10km asfalttinousua noin tonnista noin 1900 metriin, keskinousu 9,1% ja pahín ramppi 18%. Tulkaa hemmetissa tanne pahimpaan kaamosaikaan reenailemaan. Elaminen ja oleminen halpaa, maantiet on parempia kuin routamaissa, naiset kauniita ja muutkin ihmiset mukavia .......
jussicolombia
14.04.2019, 05.30
Googol, olet oikeassa Kolumbia tosiaan sijaitsee, ei vaín yhden, vaan kolmen Meren rannalla: tyynimeri, atlantti ja karibianmeri. Tosin tuolta merenrannoilta ei loydy paljon maantiepyorailijoita siella kun on aika kuuma trooppinen ilmasto. Jos kuitenkin katselet sita karttaa tarkemmin huomaat etta suurin osa Kolumbiaa on vuoristoista ja ilmasto on toinen. Hammastyisit jos tulisit kaymaan. Meilla taalla Caucan laaksossa (1000 amsl) kasvatetaan ja viljellaan enimmakseen sokeriruokoa, mutta myos banaania, mangoa, papayaa, guayabaa, luloa, yucaa, sitruunaa, riisia, appelsiineja jne. Mutta vain noin sadan kilsan paassa taalta kasvatetaan ja viljellaan perunaa, punajuurta, porkkanaa, retiiseja, kurkkua, tomaatteja....ihan niin kuin siella Suomessa. Topografíaan kannattaa tutustua. Topografiasta huolimatta, kutsun sinut ja vaikka kaverisikin tutustumaan tanne paikalliseen pyorailykulttuuriin, et varmasti pety.
Ajattelinkin, että Andien ympäriajo voisi kulkea kaikkien noiden maiden halki. Maat ovat tosin niin suuria, että jokainen voisi järjestää vaikka omat kisansa ja ainakin vaihtelevaa maastoa riittäisi. Kolumbiassa pyöräilykulttuuri taitaa olla selvästi muita edellä, niin siellä on varmaan parhaat mahdollisuudet järjestää suuria ympäriajoja. Luultavasti kisat kuitenkin suosii paikallisia kuskeja, koska reitit kulkevat noiden ilmastollisten ja topografisten olosuhteiden takia varsin korkealla. Vaikka Ranskan ja Espanjan ympäriajoissakin ajetaan usein kuumassa säässä, niin Kolumbian rannikoilla kosteus tekee ajamisesta raskasta enkä ihmettele, että pyöräilijät hakeutuvat mieluummin ylängöille ajamaan.
P.S. Kolumbian treenileiri kuulostaa kyllä houkuttelevalta. Itse olen käynyt Andeilla vain työmatkoilla. Bogotássa ja Quitossa tuli poljettua spinningiä ja rankkaa oli. Vedot jäi puoleen siitä, mitä täällä Suomessa. Nuo Caucan olosuhteet kuulostaa kyllä erinomaisilta :D
kuovipolku
14.04.2019, 12.34
Baskimaan ympäriajon voitto meni jo ikuisuudelta tuntuneen tauon jälkeen Baskimaan omalle pojalle eli Ion Izagirrelle Astanan vahvalla viimeisen eli kolmannen perättäisen mäkipäivän esityksellä ja Astanan varsin onnistuneella taktiikalla, Edellinen oli Samuel Sanchezin voitto vuonna 2012 ja sitä edellinen Iban Mayon 2003, molemmat Euskaltel-Euskadin paidassa.
Useat ennakkosuosikeista menettivät voitonmahdollisuutensa jo alun tasamaaosuuksilla, mm. Adam Yates todella pahaan paikkaan osuneeseen rengasrikkoon, Julien Alaphilippe (joka joutui keskeyttämään) ja Jakob Fuglsang kaatumiseen, mutta sehän ei Izagirren voiton arvoa vähennä.
Kisan viimeiseen päivään jätti ikävän sivumaun tapaus jossa kilpailua ennen viimeistä päivää johtanut ja raatelevissa nousuissa kärkiporukassa odotetustikin pudonnut Emanuel Buchman ajoi kuin vimmattu kohti maalia pelastaakseen palkintopallisijoituksen, kun hän ennen loppusuoraa erehtyi ajamaan pois reitiltä sivuun ohjatun moottoripyörän perään. Fuglsang ehti jo juhlia kolmatta sijaansa palkintojenjaossa, kunnes kilpailiun jury päätti hyvittää Buchmannia 12 sekunnilla eli antaa hänelle saman ajan kuin samassa letkassa hänen takanaan ajaneille mutta oikella reitillä pysyneille.
Fuglsang oli ymmärrettävästi jokseenkin v-unut ja tviittasikin ettei aio enää mokomaan kisaan tulevaisuudessa osallistua. Myöhemmin hän pehmitti kommenttiaan uudessa tweetissä ja iloitsi panoksestaan joukkueen saaavutuksessa, mutta kummasteli silti juryn päätöstä. (Niin kummastelin minäkin, mitään vastaavaa tapausta en ainakaan muista ja vaikka loppusuoralle tultaessa pitikin kaartaa vasemmalle niin olihan siellä ollut kuitenkin jonkinlainen lippumies näyttämässä vasemmalle kääntymistä.)
En tiedä, mitä sääntökirja sanoo tuosta Buchmannin harharetkestä. Jos hän olisi sen sijaan kaatunut tuossa samassa paikassa, niin olisi toki saanut saman ajan kuin muut ryhmässä ajaneet. Mielestäni Buchmann kyllä ansaitsi podiumpaikan päätösetapin vahvan ajon perusteella. Paljoa ei saanut apuja irtioton kiinni ajamiseen. Toki Fuglsangkin teki paljon töitä irtiotossa, mutta saivat sentään palkinnoksi kokonaiskisan voiton Izagirrelle.
kuovipolku
14.04.2019, 16.13
"Moraalinen palkintopallimies" Buchmann ehdottomasti on, mutta se että sääntöjä tulkitaan eri tavalla kuin on yleisesti tehty on aina vähän kaksipiippuinen juttu. Tosin mieleen ei tule yhtään täysin verrattavissa olevaa tapausta, vaikka niitäkin on varmasti ollut. Harhaanajot joita jotenkin muistan ovat kaikki tapahtuneet ennen osuuden loppua ja ajajalla on ainakin teoriasa ollut mahdollisuus ero kiinni samaan tapaan kuin rengas- tai pyörärikon jälkeen.
Koko kisa muutenkin Bora-Hansgrohelta - eli joukkueelta jota on joskus pidetty pelkästään Peter Saganin apuajajina ja vieläpä muihin huippuihin nähden heikompina - komea esitys!
Jos Instagramia tykkää käyttää, niin Astanan Magnus Cort Nielsenin IG-profiili (https://www.instagram.com/magnuscort/) on aika hauskaa seurattavaa - mies kun arvostelee kisamatkojen hotelleja ja laittaa huonetoverinsa malliksi kuviin.
jussicolombia
21.04.2019, 07.09
Hei JTJ ! Tule ilman muuta "treenileirille" tanne Caliin. Tanaan ajettiin aika isolla porukalla 120 kilsaa. Ajettiin paljon flattia hyvalla keskarilla ja El Pomo olí paivan nousu: ei kauheen pitka, mutta noin 8 kilsan nousulle sisaltyi 15% ja 18 % rampit ja tais tulla yli 700m vertikaalista yhteensa. Ei niin ihmeellista, mutta hyva peruslauantailenkki kuitenkin.
TunkkiPuolikas
13.05.2019, 19.52
https://www.twd.fi/?x118281=494273
😩
Tiätääkö joku kuka Inner Ring on? Joku vanha proffa ymmärtääkseni?
Tiätääkö joku kuka Inner Ring on?
Siis http://inrng.com pyöräilyblogin kirjoittaja? Google antaa joitakin arvauksia, mutta varmaa tietoa ei näytä löytyvän.
Saganin Tourilla diskannut idiootti on tänä vuonna päässyt Kaliforniaan keksimään omia sääntöjään.
^Pitäähän se saada jenkkitourille oma hero voittajaksi, vaikka sääntöjä venyttämällä. Naurettavaa.
No jos ne ajatteli että ”ikuinen lupaus” van Garderen pitää viimeinkin saada jonkun tourin voittajaksi.
Munarello
16.05.2019, 17.25
Varmaan olisi sitten voinut Girossakin soveltaa noin. Kolme tai kuusi kilometriä, ei se nyt niin nuukaa ole! :D
Oli kieltämättä erikoinen päätös. Ilmeisesti tuomiosta valitetaan.
Munarello
16.05.2019, 21.29
J Henttala otti kuulemma välikirin nimiinsä Kalifornian nelosetapilla. Luulisi olevan aihetta mainita siitä täälläkin.
Taimo M.
18.05.2019, 08.53
Mikä tuo Kalifornia/van Garderen juttu nyt on? Katoin tuossa etapin uusintaa(kooste kai) ja en oikein päässy kiinni että miksi se nostettiin takasin ykköseksi?
Sen vaan kuulin että on saanut pitää keltapaidan ja vaikka jenkeissä ollaan niin ei kyllä pitäs suosia oman maan kuskeja, selostajan suusta siis tämä.
Tejay oli kaatuillut omia aikojaan joku 5 - 10 km ennen maalia. Joukkueensa kanssa yritti sitten ottaa pääjoukkoa kiinni. Pääjoukossa tapahtui kolari hieman yli 3 km ennen maalia. Tämä kolari hidasti myös Tejaytä. Tuomaristo päätti sitten antaa kolaroijille, ja myös Tejaylle, saman ajan kuin kärjelle. Tämä siis oli täysin mielivaltainen ja mihinkään sääntöön perustumaton päätös, eikä sitä ole taidettu paljon muutenkaan perustella. Jos kolari olisi ollut 3 km alueella, kolarista kärsineet saisivat saman ajan kuin ryhmä jossa kolarin aikana olivat. Tälläkään perusteella Tejaylle ei kuuluisi antaa hyvityksiä.
Taimo M.
18.05.2019, 18.04
Kiits tiedosta!
https://elpais.com/deportes/2019/06/03/actualidad/1559581016_029494.html
https://www.letelegramme.fr/cyclisme/arkea-samsic-quintana-c-est-chaud-04-06-2019-12301846.php
Viimeisimpien huhujen mukaan Movistarin Nairo Quintana olisi tekemässä sopimuksen Arkea-Samsicin kanssa. Movistar saattaa uudistua aika rajusti kun kaikilla paitsi kahdella ajajalla on sopimus katkolla vuoden lopussa. Quintana ja myös Landaa on aikaisemmin liitetty mm. Bahrain-Meridaan.
Arkea-Samsic on ns. ProContinental tason joukkue, jossa ajavat tällä hetkellä mm. Warren Barguil ja Andre Greipel.
Quintanan lähtö saattaisi mahdollistaa sen, että Giron voittaja Carapaz jäisi Movistariin, koska palkkakattoon tulisi tilaa.
G. Thomas, Team Ineos kaatunut TourdeSuisse tänään ja keskeyttänyt. Tarkemmat vammat selviää myöhemmin.
https://www.mirror.co.uk/sport/other-sports/cycling/breaking-geraint-thomas-suffers-heavy-16537663
G Thomasin vammat eivät todennäköisesti estä Tourille valmistautumista:
http://www.cyclingnews.com/news/geraint-thomas-escapes-serious-injury-in-tour-de-suisse-crash/
Kolumbiasta tulee aina vain uusia lupauksia. Ivan Sosa voitti tänään vanhat konkarit La Route d’Occitanien kolmannella etapilla, joka päättyi Hospice de France:hen. Loppunousussa Rigoberto Uran tyytyi seuraamaan Sosan takarengasta ja loppukirissä Sosa jätti Valverden taakseen. Ajoimme viimekesäisellä Pyreneiden reissulla kyseisen nousun, joka oli nyt ilmeisesti ensimmäistä kertaa mukana vähän isommassa kisassa. Nousun viimeisellä kolmella kilsalla on paljon tiukkaa yli 10 prosentin nousua, joten tämän näkisi mielellään ajettavan jatkossa vaikka Ranskan ympäriajossa.
Huhut kertovat, että tuonne hiljaiseen ketjuun tulisi jatkoa. Bjorg Lambrecht kaatui ja loukkaantui vakavasti tänään Puolassa.
mattipuh
05.08.2019, 20.27
Huhut kertovat, että tuonne hiljaiseen ketjuun tulisi jatkoa. Bjorg Lambrecht kaatui ja loukkaantui vakavasti tänään Puolassa.
HS uutisoi että olisi menehtynyt. [emoji29]
Belgialaispyöräilijä Bjorg Lambrecht, 22, kuoli Puolan ympäriajosssa https://www.hs.fi/urheilu/art-2000006195653.html?share=bb8c0a21b283fd7674eefdbfd 0816f96
Todella surullinen uutinen. Paikka jossa tuo onnettomuus tapahtui: https://www.google.com/maps/@50.1248437,18.7095393,3a,38.4y,150.64h,80.21t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIYzlHGLuH7F_DGMeM6709g!2e0!7i1 3312!8i6656
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.