Kuljetuslaukku? [Arkisto] - Fillari-lehden foorumi

Oatmeal Stout

14.01.2008, 17.18

Kertokaapas kokeneemmat,kokemuksia/ehdotuksia pyöränkuljetuslaukuista.Itselle sattui tollainen silmään http://www.pyorahuolto.com/taulu/show.php?n=24
Olisikohan tollainen järkevä ostaa/vuokrata.Reissuja tulee ehkä 1-2 kertaa vuodessa.Laukun tulisi olla ehdottomasti kovaa mallia.
Tuohon laukkun on vaikea saada mahtumaan pyörää:
Pyörälaukku TC1

Kuljeta pyöräsi turvallisesti perille.
Kovakuorisen laukun ansiosta pyöräsi on suojattu koko matkan ajan.
Vanteiden lisäsuojaksi mukana seuraa 2 irtotaskua kiekoille.
Sisätoppauksen osia ja kiinnitysremmejä voi tarvittaessa vaihtaa/uusia
Laukussa on 2 lukkoa, Tukeva remmi vakiona, ja mahdollisuus käyttää lisälukkoja.
TC 1:llä on 4pyörää; joka kulmassa, kääntyvät 360 astetta
Runkokoot 62cm:iin asti
* musta
* ulkomitat B/ H/ T : ca. 106mm/ 82mm/ 31mm

china

14.01.2008, 17.44

Tällaisia menee vaikka kaksi! http://www.globalcraftsb2b.co.uk/images/bike%20model.jpg

Oatmeal Stout

14.01.2008, 17.46

Tällaisia menee vaikka kaksi! http://www.globalcraftsb2b.co.uk/images/bike%20model.jpg
:eek:
Taitaa olla painorajoitteisia pyöriä nuo?

okka

14.01.2008, 21.47

http://www.globalcraftsb2b.co.uk/images/bike%20model.jpg
Näiden 106mm x 82mm x 31mm:n laukkujen lisäksi valikoimassa on tuo
106cm x 82cm x 31cm
http://img138.imageshack.us/img138/6291/tc1koffetf4.th.jpg (http://img138.imageshack.us/my.php?image=tc1koffetf4.jpg)

Oman ja vaimon käyttöön ostin 2 Natsa-laukkua. Valmistettu markkaaikaan, täysin moitteettomassa kunnossa. Sopivasti sisäänajettu.

JarnoH

14.01.2008, 22.48

Tollasen laukun oon kerran nähnyt livenä liikkeessä ja vaikuttu kelpo kapistukselta.

Osto vai vuokraus? Sellaisen matematiikan jokainen suorittakoon itse, mutta kovin montaa reissua ei tarvita että tuollaisen saa maksettua ja veikkaisin että aika monta ostajaa löytyy jos tota alkaa reilulla satasella kauppaamaan.

Omani on Serfaksen mallistoa ja sinne mahtuu kiekot sisään. Voin suositella. Tosin painoa on n. 13 kg mutta painaviahan noi kaikki kovat laukut kai on.

http://www.serfas.com/product.asp?ProductID=334

Jussi Än

22.01.2008, 17.56

Onko kenelläkään kokemuksia noista Nylon laukuista jotka ovat kevyempiä?
Esimerkkinä nyt vaikka Velosportista löytyvä kevyehkö Scicon: http://velosport.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=555&products_id=1035

Kun ottaa huomioon, että esim. finnairilla turistiluokassa voit ottaa 28kg tavaraa mukaan, niin 13kg maastopyörä + laukku, alkaa tuo laukun keveys korostua. Ylipainomaksut voivat olla todella kovia lentolipun hintaan nähden.

Kommentteja ja kokemuksia??

kjoki

23.01.2008, 12.51

Kertokaapas kokeneemmat,kokemuksia/ehdotuksia pyöränkuljetuslaukuista.Itselle sattui tollainen silmään http://www.pyorahuolto.com/taulu/show.php?n=24
Olisikohan tollainen järkevä ostaa/vuokrata.Reissuja tulee ehkä 1-2 kertaa vuodessa.Laukun tulisi olla ehdottomasti kovaa mallia.

Mulla on tommonen. En ole varma voiko sitä luokitella kovaksi. Sivuilla keskellä ei ole mitään varsinaisia tukia.

Pari reissua olen sen kanssa tehnyt. Toisen maantie- ja toisen maastopyörän kanssa. Molemmilla kerroilla pyörä on ehjänä laukusta löytynyt.

Laukku näyttää isolta, mutta pyörän pakkaaminen siihen on melko aherrus. Maastopyörästä piti ottaa mm. keula irti, että pyörän sai laukkuun mahtumaan. Enkä ole saanut kiekkoja noissa mukana olevissa pusseissa rungon kanssa laukkuun mahtumaan. Kuvassa näyttää helpolta, mutta multa ei ole noin helposti onnistunut.

On se kuitenki hintansa haukkunu-> pyörät on ollu ehjiä ja reissut hienoja...

Aani

29.08.2008, 13.57

Ostin Englannista Sciconin aerotech kovan laukun ja toimiin hyvin. Kallishan se oli - siellä 550 euroa; suomessa näyttää pyydettävään 799. Pyörän kanssa pääsee alle 20 kg ja ainakin itse olen päässyt ilman lisämaksuja, kun laukku pysyy painorajoissa. Kypärä, kengät ja lyhyet ajoasut + irtolahkeet/hiat on menneet laukussa. Käsimatkatavaroissa olen ottanut keveät kesäkamppeet, joten muuta ei ole tarvinnut. Netin kautta kaverit on tilannu noita 13 kg laukkuja alle 200 euron, enkä tiedä onko tullut ylim, maksuja. Jos nyt ostaisin - ostaisin ehkä halvemman ja kokeilisin meneekö painosta lisämaksua. Scicon on hyvä, mutta yli kaksi kertaa kalliimpi!

mandello

31.08.2008, 10.48

Olen hankkinut Thulen laukun (http://www.thuleracks.com/product.asp?dept_id=12&sku=699). Pyörä mahtuu helposti. Tuntuu kevyeltä, mutta taitaa kuitenkin painaa melkein 16 kg. SAS on kuljettanut normaalina laukkuna.

kervelo

02.02.2009, 10.31

Pyöränkuljetuslaukun hankinta olisi nyt edessä.

Löytyykö foorumilta kokemuksia B&W:n peruslaukusta, jota myydään useammassakin paikassa, mm.Zweirad Stadlerilla sekä Rosessa (kaupan omalla nimellä)? Laukku vastannee BikeDiscountin Radon-merkkistä laukkua. Hinta noilla laukuilla on alle 200 eur.

MTB 50+

02.02.2009, 22.35

Viimeisessä Tourissa taisi olla kuljetuslaukkutesti.

likis

03.02.2009, 12.38

Pyöränkuljetuslaukun hankinta olisi nyt edessä.

Jos pehmeä kelpaa, niin katso allaolevan blogin oikean palstan alareuna...

kervelo

04.02.2009, 08.49

Viimeisessä Tourissa taisi olla kuljetuslaukkutesti.

Hienoa! Pitää haeskella tuota lehteä, kunhan saavat sen Suomessakin kauppoihin.

Tuon edellä mainitsemani B&W-laukun lisäksi Eliten Vaison vaikuttaa kiinnostavalta. Laukkuhan on pomminkestävä, mutta aika painava. Onko foorumilaisilla tietoa laukun oikeasta painosta: kauppojen sivuilla kerrotaan painoksi 18 kg, mutta Tourin esittelyssä (http://www.tour-magazin.de/?p=2902) paino onkin vain 14 kg?

JJHL

04.02.2009, 12.15

Myös 2/09 MountainBike (http://www.mountainbike-magazin.de/)ssä oli testattu kuljetuslaukut: Testivoittajana Universal Cases (http://www.testberichte.de/p/universal-cases-tests/first-class-testbericht.html) , oli tosin testin kallein 550 euron hinnalla. Ostovinkkinä oli Canyonin (http://www.canyon.com/zubehoer/artikel.html?ac=Z03_03) Bike Shuttle 250 eurolla, tosin hinta tuolla Canyonin sivuilla näyttäisi olevan 219 e? Testissä siis mukana em. lisäksi B&W:n Bike Case, Eliten Vaison, Radonin laukku ja Rosen Travel Box IV.

MTB 50+

04.02.2009, 16.30

Hienoa! Pitää haeskella tuota lehteä, kunhan saavat sen Suomessakin kauppoihin.

Tuon edellä mainitsemani B&W-laukun lisäksi Eliten Vaison vaikuttaa kiinnostavalta. Laukkuhan on pomminkestävä, mutta aika painava. Onko foorumilaisilla tietoa laukun oikeasta painosta: kauppojen sivuilla kerrotaan painoksi 18 kg, mutta Tourin esittelyssä (http://www.tour-magazin.de/?p=2902) paino onkin vain 14 kg?

B&W oli testissä hyvä. Eliten Vaison hyvä, mutta tavattoman painava ( olisiko punnittu paino ollut peräti 20kg) ja siitä meni jotain rikki. Tuo Tourin numero on jollakin kaverilla lainassa, mutta laitan siitä testistä yhteenvedon suomeksi tänne lehden palauduttua minulle.

Vilkaisin testin lyhyesti läpi, koska minulla ei juuri nyt ole tarvetta laukusta.

MTB 50+

07.02.2009, 13.59

Tourin testi:

B&W Bikebox /2,1 / 285 € / 12,7kg / hyvä suoja ja tilava, varustelu ja työn laatu moitteeton, jäykät pyörät haittaavat käsittelyä

Elite Vaison / 2,5 / 499 € / 21,5 kg / kestää painetta, pyörät alimitoitettu, hankala käsitellä

Rose Travel Box IV / 2,3 / 174 € / 10,4 kg / sama rakenne kuin B&W:ssä, kiekkopussit puuttuvat ja maksavat erikeen

Scicon Aerotec Evolution / 2,1 / 799 € / 11,5 kg / hyvä lujuus, kallein, tilava

Teikotec TC1 / 2,9 / 169 € / 13,3 kg / edullisin,heikkoudet lujuudessa ja tilassa, varustelu ja työn laatu hyvä

Tri All 3 Sports Velo Safe Pro series / 2,2 / 575 €/ 15,3 kg /paras suoja, helppo pakata, hyvä työnlaatu, hiukan hankala käsitellä

Itse ostaisin joko tuon B&W:n tai Sciconin. TC1 on minulla ollut ja sen lukitukset sekä pyörien ripustukset ovat heppoiset. Eliten paino on mahdoton ja sen pyörän laakerit rikkoutuivat testissaä. Rose voisi olla myös hyvä ja edullinen vaihtoehto. Tri All 3 ilmeisesti hyvä.

Petteri Ellilä

07.02.2009, 16.13

Scicon Aerotec Evolution / 2,1 / 799 € / 11,5 kg / hyvä lujuus, kallein, tilava

:eek:

Natsa ei tunnukkaan enää kalliilta.

TetedeCourse

07.02.2009, 18.14

Probikekit myi tota tosi edullisesti, mutta nyt näkyy olevan jo loppu..

http://www.probikekit.com/display.php?code=B7000

ATS

08.02.2009, 14.01

Tourin testi:

B&W Bikebox /2,1 / 285 € / 12,7kg / hyvä suoja ja tilava, varustelu ja työn laatu moitteeton, jäykät pyörät haittaavat käsittelyä

hinnasta, mitoista ja tilavuudesta tulisi mieleen, että olisi B&W bike case
http://www.bike-discount.de/shop/k352/a9571/bike-case.html (http://www.bike-discount.de/shop/k352/a9571/bike-case.html)
http://www.bike-cases.co.uk/scripts/rbvehsel4.php?query=BH96002

B&W bike box on tällainen
http://www.bike-cases.co.uk/scripts/rbvehsel4.php?query=BH96910
http://www.bike-discount.de/shop/k352/a8665/fahrradtransportkoffer.html

Tuo bike box lienee sama kuin Rose testissä ollut
http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=4769 (http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=4769)

Bike case vaikuttaa asialliselta. Koko on kyllä iso ja se on huomioitava. Moinen kapistus saapui viime viikolla ja ensi viikolla kokeilen miten pyörä tuonne asettuu. Vaikuttaa kuitenkin päältäkatsoen hyvältä.

MTB 50+

08.02.2009, 14.35

hinnasta, mitoista ja tilavuudesta tulisi mieleen, että olisi B&W bike case
http://www.bike-discount.de/shop/k352/a9571/bike-case.html (http://www.bike-discount.de/shop/k352/a9571/bike-case.html)
http://www.bike-cases.co.uk/scripts/rbvehsel4.php?query=BH96002

B&W bike box on tällainen
http://www.bike-cases.co.uk/scripts/rbvehsel4.php?query=BH96910
http://www.bike-discount.de/shop/k352/a8665/fahrradtransportkoffer.html

Tuo bike box lienee sama kuin Rose testissä ollut
http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=4769 (http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=4769)

Bike case vaikuttaa asialliselta. Koko on kyllä iso ja se on huomioitava. Moinen kapistus saapui viime viikolla ja ensi viikolla kokeilen miten pyörä tuonne asettuu. Vaikuttaa kuitenkin päältäkatsoen hyvältä.

Testissä oli kuvan mukaan tuo B&W Bike Box. Hinnat ovat ilmeisesti ovh:ta.

Tuo B&W:n Bike Case näyttäisi varsin pätevältä laatikolta. Iso ja hiukan raskas. Hintakin on kohtuullinen.

Scorpion Di Luca

17.02.2009, 10.38

Kotimainen NATSA-pyöränkuljetuslaukku idioottivarma ja edullinen. Materiaali lasikuitu. Valmistaa ja myy pk-automaatio@saunalahti.fi. Itsellä jo 20 matkaa sillä.

Pyöräpummi

19.02.2009, 23.52

Olen tainnut neljä kertaa käyttää Natsaa ja nyt alkaa luottamus rakoilla siihen.

Katselin Grammon laukkua, joka tuntui ainakin päällisin puolin siistiltä. Hintakin on kohtuullinen 280 euroa, vaikka mitähän mahtaa olla rahtikulut Saksasta?
Kumma ettei Grammon sivuilla ole tietoa siitä.
Ainakin tuo paino on tärkeä, koskapa BA:lla ilmaiseksi kuljettavan pyörälaukun bruttopainoa ei saa ylittää 23 kiloa. Mitä keveämpi sitä parempi, reunaehtona lujuus.

http://s-tec-essence.eshop.t-online.de/epages/Store4_Shop38023.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop38023/Products/Gra1&ViewAction=ViewProductDetailImage

Petteri Ellilä

20.02.2009, 10.43

Mulla rakoilee Natsassa maalit, kahvat ja saranat. Ja käyttäjällä luottamus. Ei vaan raski enää uutta hankkia kun on kätensä tuohon skeidaan iskenyt. Nykyisillä hankintahinnoilla en moista enää katselis.

Ennemmin Keniassa tehdään suksia kuin Suomessa laadukkaita pyörävermeitä.

Junnuraita

20.02.2009, 13.04

Hommasin PRO pehmeä laukku 90€.Hyvin on pelittänyt eikä oo mennyt mitään rikki.Laukku on jotain nylonkangasta.Pieni ja siro ja 58cm pyörä mahtuu hyvin mukaan.Edellinen SciCon koko ajan rikki kun jotian neopren tapaista kangasta.

Mikrometri

20.02.2009, 16.11

Sama laukku mutta tuon Pron tekstin vieressä lukee Campagnolo kun ei ole yhtään virvelitehtaan tavaraa sisällä.
Kun koko koko sydeemi fillareineen ja releineen menee alle 15kg niin aina ottavat vastaan erikoiskuljetukseen kentillä, sopii lähes joka Taxiin, kevyt kantaa olalla, kiekot ja muut sisällä omissa pusseissaan ja kuplamuovia lisukkeeksi filon päälle.
Eipä tulisi mieleenkään jotain vedettävää hirviötä käyttää fillarin kuljetukseen normaaleilla vaihdottomilla lennoilla.

Jaani

21.02.2009, 05.27

Täältä pallon toiselta puolelta löytyy nettikaupasta myös edullisia laukkuja.
1 NZD = 0.40 EUR

http://www.torpedo7.co.nz/division/bike/menu/04-BC/title/Bike%20Cases/%20Bike%20Bags

MTB 50+

21.02.2009, 10.06

Katselin Rosen boxia paikan päällä. Se näyttää kätevältä ja testien mukaa on myös kestävä. Nyt tuo oli tarjouksessa 159,00 €. Painoa 10,4 kg.

Yhden Natsan hajotin kauan sitten. Saranat ja lukot rikkoutuivat. Jos ne ovat uudemmissa malliessa korjattu, saattaa laukku olla hyväkin, mutta silti tolkuttoman kallis.

Canuuna

21.02.2009, 12.10

Tässä on myös aivan oiva valinta:

http://www.bike-discount.de/shop/k352/a3080/transport-suitcase-including-2-bags-for-wheels.html

Hintaa 149,90€

Scorpion Di Luca

22.02.2009, 14.46

Kotimainen Natsa-pyöränkuljetuslaukku kestävä ja pyörä helppo pakata.
Paljon kaytössä kotimaisilla pyöräilijöillä. www.natsa.fi (http://www.natsa.fi) tai www.pk-automatio.fi (http://www.pk-automatio.fi). Kannattaa kysellä. Itsellä käytössä jo 20:llä matkalla.

kervelo

25.02.2009, 12.28

...Katselin Grammon laukkua, joka tuntui ainakin päällisin puolin siistiltä. Hintakin on kohtuullinen 280 euroa, vaikka mitähän mahtaa olla rahtikulut Saksasta?
Kumma ettei Grammon sivuilla ole tietoa siitä.
Ainakin tuo paino on tärkeä, koskapa BA:lla ilmaiseksi kuljettavan pyörälaukun bruttopainoa ei saa ylittää 23 kiloa. Mitä keveämpi sitä parempi, reunaehtona lujuus.

http://s-tec-essence.eshop.t-online.de/epages/Store4_Shop38023.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop38023/Products/Gra1&ViewAction=ViewProductDetailImage

Grammon laukku vaikuttaa aika samalta kuin Polariksen Bike Pod:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18012

Polariksen laukusta taisi täällä foorumilla olla jollakin kokemuksia.

Torppis

26.02.2009, 19.06

http://www.probikekit.com/display.php?code=B1052
taitaa olla toi
http://www.bike-cases.co.uk/bikebags.php
sakut myy kalliimmalla
http://www.bike-discount.de/shop/k352/a8683/bike-bag.html

Polaris Bike Bag EVA taitaa olla aika pehmoista höttöä. En osta.

Kevyet laukut voi tosiaan viedä oman hellästi käsiteltävien tiskin kautta. Tolla oli joku nimikin, mutten muista mikä. Hiilarirunko tuli pelkässä pahvipaketissa (vaimo otti fylleistä kalsarit pois) ihan ehjänä Blue1 -lennolla.

SammyB

26.02.2009, 19.57

tällainenkin toimii erittäin hyvin (http://skokko.1g.fi/kuvat/Travels/2008_08_Les_Gets_France/Ranska0.jpg)

Mikrometri

27.02.2009, 21.10

Kevyet laukut voi tosiaan viedä oman hellästi käsiteltävien tiskin kautta. Tolla oli joku nimikin, mutten muista mikä.
Eivät muuten paljon yli 15kg siellä halua mutta jos fillari ja laukku on alle niin sinne vaan. Tilattava on kyllä etukäteen mutta ei tarvitse jonottaa.

MTB 50+

27.02.2009, 21.27

Grammon laukku vaikuttaa aika samalta kuin Polariksen Bike Pod:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18012

Polariksen laukusta taisi täällä foorumilla olla jollakin kokemuksia.

Juu, ainakin minulla. Idea on hyvä, mutta toteutus ontuu.

1. Vetoketju on suojaamaton ja rispaantuu rikki parilla lennolla. Itse suojaan sen jesseteipillä.
2. Kiekkojen kiinnitys pikalinkuilla on hyvä ajatus ja kätevää, mutta linkku jää "tyrkylle" tarttuakseen kaikkeen kuljetushihnoilla ja niinpä joko linkku tai hihna antaa periksi. Yleensä linkku. Tämän olen ratkaissut teippaamalla taas jesseteipillä putkieristeen kappaleet linkkujen suojaksi.
3. Hiukan hankala kassi kiskoa perässä. Siitä ei saa otetta ja se on kiikkerä.

Pyörä helppo pakata kassiin ja melko hyvin suojattu. Kassi on lisäksi kevyt.

En kuitenkaan ostaisi toista samanlaista.

Shimaani

27.02.2009, 22.10

Kevyet laukut voi tosiaan viedä oman hellästi käsiteltävien tiskin kautta... Ja sen tiskin jälkeen niitä kevyitä laukkuja kuletellaan samoissa kärryissä muun matkatavaran kanssa :)
Hyvällä tuurilla se kevyt laukku on kärryssä päällimmäisenä ja putoaa kyydistä asphalttiin kun työkuormansa alle hyytyvä krattorikuski kanttaa myöhässä siihen ruuman ääressä odottelevalle hihnalle tai tuulenpuuska tarttuu siihen kevytlaukkuun ja pudottaa sen hihnan yläpäästä platalle. :D Älkää kattelko ikkunasta ulos kun konetta lastataan - se näky ei ole kaunista katsottavaa.

Mikrometri

27.02.2009, 22.14

On se kaunista katseltavaa kun sun fillari tulee erikseen kannettuna. Ei se ole siinä vaunussa.
Ei sitä viedä sinne mistä vaunut lähtee.

Shimaani

27.02.2009, 22.16

Mun fillari kulkee Natsassa™ eikä tarvihe erikoispalveluita :)

Pyöräpummi

01.03.2009, 22.41

Grammon laukku vaikuttaa aika samalta kuin Polariksen Bike Pod:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18012

Polariksen laukusta taisi täällä foorumilla olla jollakin kokemuksia.

Tuo Grammo/Polaris vaikuttaa edulliselta, mutta Sciconin Evolution 11,5 kg vaikuttaa kyllä siltä "the" ratkaisulta. Pitäisi vaan raaskia ostaa.

kervelo

05.03.2009, 10.54

Päädyin tilaamaan tuon Rosessa myytävän B&W-laukun.
http://www.roseversand.de/output/importbilder/artikel/9/7/2/972901_1.jpg

Kuriiri kantoi laukun aamusella sisään ja ensivaikutelma siitä on hyvä. Viimeistely vaikuttaa laadukkaalta ja muutenkin laukku vastaa Tourin testissä B&W-internationalin laukuista annettua kuvaa. Varsinaisia käyttökokemuksia voin raportoida vasta kesällä.

Laukun hinta Rosessa on 159 eur ja toimituskuluja tuli ainoastaan 12 eur. Säästö saman laukun siniseen B&W-merkillä myytävään versioon on siis ihan kohtuullinen.

majis

11.03.2009, 01.29

Oma tarve pyöränkuljetuslaukulle max kerran vuodessa, eli ketkä vuokraa kovia laukkuja ja mihin hintaan. Matkalle lähdössä 24.4.. Tiedän että omistaminen on kivaa, mutta välillä järki myös päässä ja varasto muutenkin täysi.

majis

15.03.2009, 20.46

Oikeesti mistä laukkuja voi vuokrata.

Talisker

15.03.2009, 21.09

Harvoin eteen tulevan tarpeen täyttää myös iso pahvilaatikko,
jollaisen saa fillarikauppiailta ilmaiseksi.
Ajo- ym vaatteet pehmikkeksi muovipusseissa laatikkoon
ja kunnon jesseteipit vahvikkeiksi kulmiin ja läppiin.
Kiekoille olisi hyvä olla omat pussit, jotka suojaavat pinnoja.
Tai sitten makuualustasta taittelee sopivat suojat ja teippaa umpeen.

vema60

15.03.2009, 22.09

Oikeesti mistä laukkuja voi vuokrata.
http://velosport.fi/index.php?main_page=product_info&products_id=1036

Scorpion Di Luca

16.03.2009, 20.43

NATSA-pyöränkuljetuslaukku ollut reissuilla mukana jo ainakin 20 kertaa.
Helppo pakata ja kestävä. www.natsa.fi (http://www.natsa.fi)

Pyöräpummi

16.03.2009, 22.10

NATSA-pyöränkuljetuslaukku ollut reissuilla mukana jo ainakin 20 kertaa.
Helppo pakata ja kestävä. www.natsa.fi (http://www.natsa.fi)

Oletko mahdollisesti tietoinen siitä että tuollainen mainostaminen on vasten foorumeiden sääntöjä?
Ennemmin tai myöhemmin saat siitä ns. "banaanin".

Toisekseen tuollaisella mainostamisella on aivan päinvastainen vaikutus kuin luulet.

Olisiko aika vähän harkita?

AnttiH

17.03.2009, 14.04

Tässä on myös aivan oiva valinta:

http://www.bike-discount.de/shop/k352/a3080/transport-suitcase-including-2-bags-for-wheels.html

Hintaa 149,90€
Tein time-lapse-videon pyörän pakkaamisesta (http://www.youtube.com/watch?v=uIg9uoCIJiU) tuollaiseen laukkuun. Pyörän runkokoko on 60 cm ja hiukan sai asetella, että kaikki mahtui sisään. Jalkapumpun, työkalujen ja mukaan sullottujen pyöräilyvarusteiden kanssa kokonaispainoksi tuli hiukan yli 30 kg. Ensimmäisellä kerralla pakkaaminen kesti liki kolme tuntia, mutta palatessa enää noin tunnin. Pyörä ja laukku selvisivät kuljetuksista ilman vaurioita.

Kuvien ottoväli olisi saanut olla lyhyempi, mutta ehkä tuosta jotain selvää saa.

Hiillosmakkara

17.03.2009, 21.10

Mitenkäs, onko noista edellä esitellyistä laukuista mikään sellaisia, mihin pyörää (maantiepyörä) ei tarvitisi hajottaa ihan atomeiksi? Kiekot jaksaa irrottaa (ja pikalinkut niistä), mutta esim. ohjaintankoa/satulaa ei jaksaisi irroitella. Toimiiko joku noista laukuista näillä spekseillä?

Edit: no ok, satulan vois irrottaa, mutta spedut pitää ehdottomasti saada olla paikallaan. Siispä näillä spekseillä, löytyykö toimivaa laukkua?

china

17.03.2009, 23.17

Hiillosmakkara

20.03.2009, 20.20

Noh, johonkin laukkuun voi mennä vain ohjaustangon kääntämällä, omaan laukkuuni pieni maantiepyöräni menee satula paikallaan.

Polkimet kiinnikin pyörä varmaan mahtuu johonkin laukkuun, mutta yleensä kiekot tulevat pyörät sivulle ja polkimet paikallaan ne runnovat kiekot. Miksi niiden polkimien pitää ehdottomasti olla paikallaa, kun irroitus on pari minuutin juttu?

No ok, spedut ehkä vois irrottaa, jos satula saa jäädä paikalleen. Siis siksi pitää kaikki mahdollinen pystyä jättämään paikalleen, että säätämisen määrän saa minimiin. Ajattelin tuota laukkua autokäyttöön, koska roudailen fillaria aika paljon mukana erinäisiin paikkoihin samalla, kun on perheen muut kamat mukana. Siispä pakkausta tulisi aika paljon vuoden aikana ja jokainen irroitettava osa lisää säätöä. Meneehän se fillari vaikka matkalaukkuun, kun purkaa kaiken osiksi - käytännöllisyys vaan tuppaa kärsimään tässä tapauksessa. Noh, ehkä jatkan fillarin roudaamista peräkoukkutelineessä - se on vaan niin sotkuista puuhaa.

kervelo

21.03.2009, 10.54

Autossa kuljetteluun riittänee pyörälle pelkkä pehmeä suojalaukku. Niitä löytyy esim.Sci-conilta. Pehmeissä laukuissa on myös malleja, joihin pakattaessa pyörää ei tarvitse juurikaan purkaa:
http://www.zweirad-stadler.de/Fahrrad_Motorrad_Zubehoer/information.php?VID=1237621953kw5m22C0cA35snLn&lss=fahrrad_zubehoer&aktion=&naviid=577&ArtikelID=6385&marke=&start=1&limit=20&sortby=&marken=&vonSuche=&suchOption=&suchWert=

brewster

21.03.2009, 23.30

Oleellinen seikka jäänyt huomiotta. Miten tuo laukku taitellaan kokoon jota sen voi kuljettaa pyörässä mukana? Esim. jos menee lennolla Muncheniin ja ajaa alppien yli Milanoon. Ja sieltä lento takasin. Mihin tuo laukku mahtuu pyörässä?

A R:nen

21.03.2009, 23.46

http://www.bikefriday.com/sites/default/files/images/Luther_Pass.preview.JPG

Tai Münchenissä voi tietysti lähimmästä dhlkonttorista lähettää laukun Alppien yli.

Cino C.

22.03.2009, 10.51

Mihin tuo laukku mahtuu pyörässä?
Kova laukku ei mahdu edes normitaksin kyytiin, pitää olla reilunkokoinen farkku tai tila-auto. Kaksi pyörälaukkua vaatii kuljetuskapasiteettia jo aivan HERVOTTOMASTI.

Metallord

23.03.2009, 14.37

kervelo

24.03.2009, 07.53

...Oletko jo koittanut pakata fillaria laukkuun? Laukun tilavuus epäilyttää hieman...

En ole vielä koepakannut laukkua, koska tarvetta laukulle on vasta kesällä. Tourin jutussa varmaan kerrotaan tarkemmin, kuinka ison pyörän laukkuun saa sovitettua.

MRa

07.11.2009, 22.08

Kuljetusta miettiessä kiinnostaisi tietää että pitääkö tyypillisesti maantiepyörän tanko irroittaa noissa kovissa laukuissa kuljetettaessa? Entä uskaltaako pehmeissä oikeasti lähettää hiilarirunkoa toiselle puolelle maailmaa jos nyt oletetaan ettei laukku vaihda konetta matkan aikana.

njx

15.11.2009, 15.57

NATSA-pyöränkuljetuslaukku ollut reissuilla mukana jo ainakin 20 kertaa.
Helppo pakata ja kestävä. www.natsa.fi (http://www.natsa.fi)

Vuokrasin lasikuituisen Natsan Bike Planetista. Maastopyörä mahtui siihen huomattavasti helpommin kuin ruiskupuristettuun muovilaukkuun: renkaiden ja stongan irroitus riitti. Myös laukun lukitus kesti lentokyydin, päinvastoin kuin noissa muovisissa. Mutta vaikka Natsa tukeva onkin, niin niin vaan oli toinen jarrulevy mutkalla paluumatkan jälkeen, eli aika reippaasti siihen oli jotain päälle paiskattu -- luottivat ilmeisesti liiankin kanssa kovan lukun kestoon.

Ehkä fiksumpaa on tosiaan pakata kevytlaukkuun, ja viedä se herkästi särkyvänä matkatavarana.

TetedeCourse

23.04.2010, 09.40

Uuden tyyppinen pyörälaukku matkalle:

http://www.biknd.com/index_en.html

http://www.biknd.com/medias/case_0.jpg

http://www.biknd.com/medias/case_1.jpg

kervelo

23.04.2010, 10.54

Timbe(r)man

23.04.2010, 12.39

Harkitsen vastaavan tilausta Rosesta. Hinta on noussut mutta onneksi hinnan nousun mukana kylkien tekstit ovat poistuneet.

Oletko jo koittanut pakata fillaria laukkuun? Laukun tilavuus epäilyttää hieman...

- Metallord
Toivottavasti en pilaa uusien laukun omistajien päivää, mutta kerron kuitenkin kokemuksestani. Näyttää samalta tuotteelta eri merkillä (B&W, Radon ym), joka minulla oli yhdellä matkalla Mallorcalle käytössä. Menomatkalla laukusta lähti yksi pyörä ja kova muovipinta halkeili, sisällä olevien remmien muoviset soljet olivat säpäleinä. Käytännössä laukkua piti kiinni jeesusteippi.
Paluumatkan jälkeen teipillä paikatussa laukussa oli jäljellä enää 2 pyörää, muovi oli useista paikoista halkeamilla, kantokahva repsahtanut irti, alumiinikehys vääntynyt niin, ettei enää mennyt siististi kiinni. Saksalainen lehtoyhtiö korvasi laukun täydestä arvostaan. Korjauskelvottoman laukun hakkasin lekalla säpäleiksi, jotta muovit sai mahtumaan roskikseen ja metallit metallinkeräykseen. Ihmeen kovaa sitä sai hakata, niin että kyllä lehtoyhtiö oli käsitellyt aika kovakouraisesti.
Toivottavasti laukun laatua on parin vuoden aikana paranneltu.
Hienoa oli se, että pyörä kulki silti ehjänä!
Onko muiden käytössä samanmoiset kestäneet paremmin?

Seuraavaksi aion itse rakentaa laukun alumiinikiskoista, ohuesta vesivanerista ja rautakaupasta saatavista pyöristä, soljista, laukunkulmista yms. Piirrokset tehty, osat hankittu ja paino arvioitu. Ehkä kerron myöhemmin täällä miten onnistui, jahka ehdin sen tekemään.
Toisin kuin nuo kaupalliset laukut, jotka ovat VALTAVAN kokoisia, aion tehdä omastani niin pienen kuin mahdollista niin, että maantiepyöräni tai maastopyöräni mahtuu sinne etuhaarukka irrotettuna.

Metallord

30.04.2010, 00.48

Lensin isohkon täysjoustoisen kanssa kahdella vaihdolla Santiago de Chileen. Otin laukuksi Kauppaveljiltä Konan pahviboksin. Purin fillarista keulan, renkaat, polkimet, takavaihtajan, ja stongan irti. Kiekoista vielä jarrulevyt pois, ja levyt reppuun. Kaikkiin päälle jumalaton määrä foamia, makuualustaa, ja teippiä. Laitoin vielä eteen, jossa oli kiekot, kovalevyä molempiin reunoihin ja kiekkojen väliin ettei pääse syntymään katastrofia.

Päälle "varovasti, särkyvää" tarroja ja eikun ruumaan. Boksiin tuli menomatkalla skidi kolhu kylkeen ja toiselta puolelta oli kantoaukosta alkanut pikku repeämä. Takastulomatkalla sama homma. Pyärä oli moitteettomassa kunnossa. Ei mitään pienintäkään nipottamista. Kiitos KLM!

Ohiampuja

30.04.2010, 11.00

Minä meinasin tehdä tälläisen köyhän miehen kokeen.

Tilasin Bike-Discountilta halvan kassin ja meinaan vuorata sen sisäpuolelta 10 mm solukumilla. Lentokoneeseen tuota ei passaa viedä mutta linja-autoon kuitenkin...

http://www.bike-discount.de/shop/a8666/bike-sack.html?mfid=508

--+MM+--

30.04.2010, 11.06

Hyväksi koettu köyhän kuskin version on pahvinen fillarilaatikko ja huolellinen pakkaus. Laatikon kokonaispainoksi tuli 12 kg ja kantaminen junissa yms. oli kohtuu helppoa Vs. täysikasvuinen fillarilaatikko.

µ

Miqu

30.04.2010, 20.09

B&W Bike case tuli hankittua Malagan reissua varten ja hienosti kesti käsittelyt. kavereilla oli reissussa pehmeitä kuljetuslaukkuja ja pahvilaatikoitajotka saivat siipeensä enemmän ja vähemmän reissussa, joten tyytyväinen olen omaan hankintaani. Tilasin www.hibike.de putiikista. Maantiefillarille B&W:n pienempi kuljetulaukku Bike box on riittävän kokoinen.

http://www.askerjeukendrup.com/files/bikecase3.html

Kyhäilin itse vielä kiinnityskehikon dh-fillarilleni kun ei oikein tuohon alkuperäiseen sopinut.
Pitänee tehdä vielä uusiksi että menee varakiekkopari vielä laukkuun.
Fillarin akseliväli 120cm, laukun sisämitta 125cm, mahtui juuri ja juuri keula ja runko yhdessä :)

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=474&pictureid=3615

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=474&pictureid=3616

Laukku 13Kg, itse tekemäni teline ~5Kg ja Fillari 23 Kg + päälle vielä pehmikkeet ja varaosat, yht ~48 Kg.
Lomalennoilla Finnairilla meni normi polkupyörämaksuna 25eur/suunta, reittilennoilla
olikohan keskiraskaana lisämatkatavarana <50Kg, Euroopassa 100eur/suunta.

Maakohtaisesti kannattaa kuitenkin huomioida että muistaakseni joissain maissa 32Kg raja
lentokenttien matkatavarakäsittelyssä, sen jälkeen pitää kuljettaa rahtina tms.

Ohiampuja

08.05.2010, 11.39

Minä meinasin tehdä tälläisen köyhän miehen kokeen...
http://www.bike-discount.de/shop/a8666/bike-sack.html?mfid=508
Kassi tuli, ja aika tukevalta näytti. Vetoketjut ja muut releet aika jämäkkää tekoa. Kassin molemmilla sivuilla on koko sivun kokoiset kiekkotaskut, joihin on helppo ujuttaa nuo "routamatto" pehmikkeet.

Vielä kun keksisi millä takavaihtajan ja ison eturattaan suojaisi, ei viitsisi pyörän painoa niiden varaan laskea. Etulimpun voisi suojata halkaistulla letkun pätkällä, mutta tuo vaihtaja juttu on vielä auki...

Metallord

08.05.2010, 22.12

Ei muuta ku takavaihtaja irti ja drop outtien väliin. Laita solumuovia eturattaan ympärille ja anna rungon seistä sen päällä. Pakettiin mukaan solumuovilevyjä eristämään osia toisistaan.

Ohiampuja

09.06.2010, 23.37

Kassi tuli, ja aika tukevalta näytti. Vetoketjut ja muut releet aika jämäkkää tekoa. Kassin molemmilla sivuilla on koko sivun kokoiset kiekkotaskut, joihin on helppo ujuttaa nuo "routamatto" pehmikkeet.
Kassi käväisi Tartossa ja hienosti pelasi. Kiekot otin irti ja drop outit tuin pikalinkku/muoviputki systeemillä. Satulatolpan otin irti ja stemmiä piti löysentää että sai ohjaustangon käännettyä alaspäin.

No polkimet tietysti piti ottaa irti, mutta aika hyvä viritys linja-auto tai junareissuja varten. Lentokoneeseen tuo ei riitä, mutta eihän hinnaksikaan jäänyt kuin viitisen kymppiä ja tuon voi rullata varaston hyllyyn...

MRa

14.01.2011, 22.38

Tämäkin uutuus vaikuttaa kiinnostavalta:
http://www.evocsports.com/index.php?page=shop.product_details&product_id=1&flypage=evoc-bike-product.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=42

http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/49397-2.jpg

Hankin tuon laukun CRC:stä. Vaikuttaa erittäin hyvältä pehmeäksi laukuksi. Jo tilatessa oli selvää, että Santa Cruz Blur LT:n VPP linkku aiheuttaa oman haasteensa keskiönseudun takia. Tuossa EVOC:ssa tulee mukana tällainen pulikka, jonka päälle keskiö asettuu:
http://lh5.ggpht.com/_PoGw-veUm2s/TTChlGC8YFI/AAAAAAAACCk/Rd3IsTme-YI/s720/Evoc%20001.JPG

Tuossa vielä randomina netistä etsitty kuva rungosta, jotta tuo ongelma hahmottuu:
http://www.cambriabike.com/Images/product/santacruz_blur_lt_new_frame.jpg

Tuotahan lienee suht helppo modifioida SC:n tarpeisiin, mutta koska tarkoitus on myös kuljettaa jossain vaiheessa maantierunkoja tuolla, en haluaisi tuota nykyistä palikkaa rikkoa.

Mistäköhän tuollaisen palikan helpoiten saisi aikaiseksi jos otetaan vaatimuksiksi:
- Kohtuullinen hinta
- Kevyt
- Pehmeä, mutta silti riittävän tukeva.
- Tarvikkeet saatavilla rautakaupasta

Paikallaan tuon saa pysymään tarranauhalla kuten nykyinenkin pulikka on ja fillarin sidottua noilla remmeillä.

Styrksista tuota en lähde tekemään, enkä fillaria upottamaan uretaaniin... Mites joku solumuovi? Mutta palikan pitäis olla aikas korkea, saako solumuovilevyjä jollain fiksulla tavalla liimattua paketiksi ettei tarvii ostaa mitään 100mm levyä? Veikkaan, että tollasta ~100 mm paksua solumuovipalaa ei sellaisenaan järkevästi saa mistään, mutta 10mm levyjä josta ton voi kasata saa.

Sit vois kans harkita erilaisia routaeristyslevyjä, nehän on järeää ja helposti muovattavaa tavaraa.

mrLoirot

14.01.2011, 23.31

..Mistäköhän tuollaisen palikan helpoiten saisi aikaiseksi..Voisi onnistua helposti leikkaamalla taitettavasta jumppamatosta:
http://www.intersport.fi/groups/kuntoilufitness/56308529.html
http://www.tuotetieto.com/tiedot.htm?hash=00000000-5621-3cd4-ffff-ffffa3b90940

MRa

04.03.2011, 21.56

Yksi reissu takana Blur:n kanssa pakattuna EVOC:n laukkuun ja hyvin sujui. Paketti oli sen verran tukevan oloinen, että oli varsin rauhallinen olo matkustaa. EVOC:ssa kuitenkin on laukun pohja kiinteä ja peräpää johon fillarin takaosa tulee on myös jäykistetty, jolloin takavaihtajakin jää sopivasti suojaan. Kaikenkaikkiaan olen erittäin tyytyväinen hankintaan. Varastossa se tietty vie jonkin verran enemmän tilaa kuin täysin pehmeä paketti, mutta turvallisuuden tunne reissussa kuitenkin on tärkeämpää.

Kovaa laukkua en halunnut, koska se vie enemmän tilaa, on kalliimpi ja ei ole täysin varmaa, että omat fillarit sellaiseen kätevästi saa pakattua.

Tossa vielä kuva menomatkan jälkeen:
https://lh6.googleusercontent.com/_PoGw-veUm2s/TXEhNhyq3-I/AAAAAAAACFE/gsrqbk3B5BE/s912/IMG_3902.JPG

Tuon uuden tuen tonne takapäähän tein Etolasta ostetusta solukumista. Maksoi reilusti alle 10€ ja myyjä oli niin ystävällinen, että leikkasi palasetkin jo valmiiksi lähes oikeaan kokoon. Liimasin ne sitten kasaan kontaktiliimalla ja sahailin pikkasen pois ylimääräistä.

thomas_s

04.03.2011, 22.54

Mra: Kiitos selkeistä kuvista! Itse mietin tuota samaa Evoc laukkua. Haluan että laukku soveltuu sekä maantiepyörän että 29" maasturin kuljettamiseen. Ainakin 2011 mallisesta Evocista sanotaan että 29" kiekot sopisi laukkuun.

Markku Silvenius

05.03.2011, 14.02

Kovaa laukkua en halunnut, koska se vie enemmän tilaa, on kalliimpi ja ei ole täysin varmaa, että omat fillarit sellaiseen kätevästi saa pakattua.

Tossa vielä kuva menomatkan jälkeen:

Tuolleen mekin viedään maantiepyöriä..nuo putkieristeet on just hyviä, niitä saa joka rautakaupasta.

Nytkin lentokentällä näki taas, että pehmeitä bägejä käsitellään hellästi ja kovat lentää aika vauhdilla. Tietty jos olis ISP-rnko niin sitten kovaa voisi joutua harkitteen.

MRa

05.03.2011, 14.09

Tuolleen mekin viedään maantiepyöriä..nuo putkieristeet on just hyviä, niitä saa joka rautakaupasta.

Nytkin lentokentällä näki taas, että pehmeitä bägejä käsitellään hellästi ja kovat lentää aika vauhdilla. Tietty jos olis ISP-rnko niin sitten kovaa voisi joutua harkitteen.

Joo, ainoo ikävä puoli noissa putkieristeissä oli, että niissä on liima siinä auki olevasssa saumassa ja sitä jäi runkoon. Mutta ano rungosta sen kyllä sai suht helposti liuottimella irti... No pieni miinus kyllä siihen nähden, ettei ohjaustanko hinkannu itteään runkoon koko lentomatkan.

Markku Silvenius

05.03.2011, 20.46

Joo ei ole tuollaista kohdalle sattunut..niissä eristeissä mitä itse olen käyttänyt on sellainen lohenpyrstöpontin tyyppinen lukitushammastus ilman liimaa. Erkalla vaan kieppa/lkieppoja ympäri varmistukseksi.

Pyöräpummi

21.12.2011, 20.21

Joulupukki toi Bikebox Alanin (http://www.bikeboxalan.co.uk/)!
How to pack a bike bike box with bikebox alan (http://www.youtube.com/watch?v=V6uHHi6s5xY&feature=related)

Minun laukkuni on musta ilman mitään "tatskoja". Kuitenkin tiedän että useat meistä haluavat koreilla taikka erottua.
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s320x320/251241_205255602851474_156774054366296_568751_1153 732_n.jpg

Laukku näyttää erittäin toimivalta ja työnjälki on viimeisteltyä. Kaikesta päätellen voi odottaa pitkää käyttöikää.
Kotelossa on vielä niin paljon tilaa että kiinteällä satuluputkella varustettu Gianttini sopii sinne mukavasti.

Vertailukohtana on Natsa. Tasoltaan nämä ovat aivan toiselta planeetalta.
Natsassa on rakenteellisia heikkouksia, jotka puuttuvat tästä. Natsasta hajoaa ennemmin tai myöhemmin kiekkojen kiinnistysmekanismi. Alanissa se on hoidettu niin että kiekko varmistetaan paikalleen omalla linkullaan ja mutteri tulee suojattuun koloon. Natsassa kahva on rikkoutuvaa tavaraa. Alanissa kahvat elegantisti kuuluvat itse kotelon rakenteeseen.
Pyörät ovat suojassa omissa koloissaan.
Jotain kertoo myös laadusta että kotelon puolikkaat kohdistuvat helpolla toisiinsa suljettaessa laukku. Tämä ei ollut itsestään selvää Natsassa.

Bikebox Alanin historia on se että Alan korjaili rikkoutuneita Scicon laukkuja ja niiden innoittamana halusi tehdä paremman. On hienoa myös että kotelo on valmistettu Euroopassa (UK). Tälläisellä yrittäjähengellä luodaan hyvinvointia.

Laukun ilmoitetaan painavan 11,2 kg:tä, joka jättää 11,8 kilo nettopainoa painorajan ollessa 23 kiloa. Se on riittävä jotta sinne saa pyörä ja varusteita. 11,2 kg:tä on kevyt ottaen huomioon että sinne sopii ISP-tolpalla varustettu pyörä oli se sitten maantie, tri taikka tempo.

Laukkua voi ostaa suoraan Alanilta ja niitä näkyy olevan myös UK:n nettikaupoissa. Minulle se tuli Itävallan "distribution hubista". Palvelu oli hyvää(englanniksi) ja tiliisiirto Suomen ja Itävallan välillä oli nopeaa.
Hinnaksi tuli 465 euroa + 40 euroa rahti = 505 euroa. Onhan siinä hintaa mutta uskoisin että boxi saattaa hyvinkin kestää niin kauan kuin yleensä pyöräilen ja on parasta mahdollista laatua. Sciconiin verrattuna hinta on kilpailukykyinen.

Onko jotain huonoja puolia?
Ongelma on että turvatarkastajat jotka eivät välttämättä sulje avaamaansa laukkua kunnolla. Laitan ohjeet turvatarkastajille vetää minigripissä olevat nippusiteet lukkoihin. Saa nähdä välittävätkö he mitään niistä.
Toinen ongelma on keskellä ovat tukitanko. Sen on osuttava vastakkaiseen koloon, jotta se toimisi. Se ei ole temppu eikä mikään, mutta turvatarkastajat... Ehkä sen saa tuettu niin että se menee automaattisesti koloon. Sitten kun pakkaan niin näen miten sen oikein saa siihen.
Turvatarkastajien huolettomuus on kaikkein kotelojen ongelma.

Pyydän jo etukäteen anteeksi sitä että tämä yksilö ei ole lainaksi.

Sideways

02.01.2012, 12.45

Mitä käytännössä tarkoittaa Itävallan "distribution hub" ? Mahtuuko laukkuun integroidulla satulatolpalla olevat pyörät? Minkäkokoisen pyörän itse laitat laukkuun?

Pyöräpummi

02.01.2012, 18.03

Mitä käytännössä tarkoittaa Itävallan "distribution hub" ?
Iain Mclain Altenmarktista vastaa sähköposteihin ja puheluihin ja hänellä on muutama laukku varastossa. Tosin heti saatavat värit ovat rajoitettuja. Luonnollisestikin jos haluaa speciaalitarrat ja jotain muuta niin kannattaa kysyä että tehdäänkö ne UK:ssa vaiko Itävallassa.

Mahtuuko laukkuun integroidulla satulatolpalla olevat pyörät? Minkäkokoisen pyörän itse laitat laukkuun?

Minun pyöräni on S-koon Giant ISP jonka pitäisi mennä helposti sisään. Kuvasta voit päätellä että on siinä ainakin tilaa satulatolpalle. Voit myös katso siitä pakkausvideosta samaa asiaa. Ennemminkin tarkastelisin jalkojen pituutta koska se määrää satulatolpan pituuden koosta riippumatta. Luulisin että L-koon ISP sopisi vielä mutta XL ISP:n kanssa pitää olla tarkempi. Sinne voi lähettää "mittalakanan" jolla sitten voi tarkastaa sopivuuden.
Laukku ei ole paljoakaan Natsaa isompi, mutta se on oikeista kohdista isompi niin että ISP-runko sopii sinne. Huomatkaa muuten kuinka pyöräkotelot ovat pohjassa niin että runko sopii hyvin.

http://www.bikeboxalan.co.uk/images/n_straps_2010_lrg.jpg

Sideways

03.01.2012, 00.52

JTG

03.01.2012, 22.38

Mahtuuko L-kokoinen täysjousto fillari kiekkoineen tähän (fillari on Giant Trance Advanced vm-10)?

http://shop.edelrad.de/img/p/41-325-thickbox.jpg

Tai toisin päin: kuinka paljon pyörää pitää purkaa jotta mahtuu ja mahtuuko sittenkään ilman sahaa? Mahtuuko kypärä lisäksi jne.? kokemuksia?

Pyöräpummi

03.01.2012, 23.33

Kiitos tiedoista. Tarkoitus olisi saada L-koon ISP runko mahtumaan laukkuun ( keskiöstä satulan päälle 80cm). Täytynee lähettää "mittalakana" asian varmistamiseksi. Hieno laukku tosiaan ja näyttää toimivalta...

Siellä tekstissä sanotaan että laukkuun sopii kaikkein isoinkin ISP-runko, mutta jäljempänä kerrotaan että niistä pitää ottaa mahdollisesti eturattaat/kammet pois. Kampien irroittaminen on toisissa kampimerkeissä helpompaa kuin toisissa. Myöskin kerrottiin takavaihtajan irroittamisesta, mutta se on hyvin nopea ja yksinkertainen toimenpide.

Eturattaat vievät pystysuunnassa n. 10 cm tilan ja pystyputkesta voidaan vähentää 10% koska se jää vinoon. Mitta 80 cm oli otettu keskiöstä satulan päälle, joten siitä pitää vähentää noin 6 cm (?). Tilantarve pystysuunnassa olisi 10 + 80 - 0,1 x 80 - 6 = 76 cm.
Tämän laskelman mukaan runko mahtuisi kirkkaasti sisälle ilman että eturattaita/kampia tarvitsee irroittaa.
Laukun mitat:
Max height 92cm Min height 75cm x 113cm Long x 23cm min to 32cm Thickness. Weight 11.2 Kg.

Sideways

04.01.2012, 12.42

Kiitos ja kumarrus... :)

Suvanto

04.01.2012, 13.26

Mahtuuko L-kokoinen täysjousto fillari kiekkoineen tähän (fillari on Giant Trance Advanced vm-10)?

Tai toisin päin: kuinka paljon pyörää pitää purkaa jotta mahtuu ja mahtuuko sittenkään ilman sahaa? Mahtuuko kypärä lisäksi jne.? kokemuksia?
Kuvan perusteella kyseessä on tämä sama laukku: http://www.bike-discount.de/shop/k352/a42213/bike-box-black.html

Ainakin Bike-Discountin sivuilla on mainittu: "Suitable for racing bikes and not fullsuspension mountain bikes".

TPP

04.01.2012, 16.56

Leku

04.01.2012, 21.52

JTG

28.01.2012, 21.57

Viime kesänä tungin just tommoseen Mojo Hd:een L-koossa. Keula irti, iskari irti, satulatolppa irti, takavaihtaja irrota, polkimet irti. Kaikki ajokamat kiekkoineen sisään + kypärä. Tänä vuonna ajattelin tilata tommosen evocin.

tarkoitatko tätä pehmeää mallia?

http://www.bikediscount.com/idoc/images/SAO.ITEM_M/8591-Evoc_Bike_Travel_Bag_blau_400_0_1_20111220164.jpg

Etkö pelkää BB-Benin paiskovan fillaria pashaksi lentokentän hellässä huomassa tuon sisuksissa?

28.01.2012, 22.49

Mä olen reissaillut useamman vuoden ajan pehmeillä laukuilla. Kevyt, halpa ja helppo säilyttää. Mä tosin ruuvaan kammet irti kun eturatas ottaa turhan herkästi siipeensä. Joutuu toki vähän pakkaamaan kun vertaa noihin koviin laukkuihin, mutta oluenjuonnin intensiivisyydestä riippuen fillari on ajokunnossa 15-30 minuutissa. Joku 20 reissua on fillari kulkenut ilman vaurioita.

Nykyään en tosin fillarin kanssa enää reissaa. Yksi 250€ lisämaksu opetti, että parempi ajaa laina-/vuokrapyörällä.

JohannesP

27.05.2012, 02.26

Onko mitään kilpailykykystä "puolipehmeätä" laukkua n. 200€ budjetissa vai kannattaako suoraan sijottaa satku lisää ja ostaa Evoc? Tarkoitus olisi kesän aikana muutama kerta viedä junassa pyörä joten kovalle laukulle ei ole käyttöä. Haluaisin myös hieman enemmän turvaa verrattuna noihin 100€ pelkkiin kangaskasseihin.

Vuokrauskin on käyny mielessä kun ei olisi viellä ainakaan paljoa käyttöä, mutta Tampereella ei taida mikään liike vuokrata moisia? Kävi mielessä laittaa myös fillaritorille vuokrausilmoitus + ostoilmoitus jos sopiva löytyisi.

Kva66

26.09.2013, 23.46

Hankin tällaisen Thulen laukun. Pääasiallinen tarkoitus suojata pyörä talvisäilytyksessä.

http://www.varuste.net/Thule+Py%F6r%E4n+kuljetuslaukku+(836)

Hankalasti maantiepyörä sisälle meni. Jos ajattelisin että ottaisin pyörän lennolle matkaan, kyllä mietityttäisi miten pyörä sisällä kestää. En tiedä mikä ahdisti, ettei tuntunut sopivan laukkuun. Kuvan mukaisesti osiin pyörän laitoin.

okahkonen

27.09.2013, 09.13

ojis73

08.10.2013, 15.19

Itse ostin tämmöisen Polaris-merkkisen laukun Sveitsin reissua varten. Fillari (ja vähän ylimääräistäkin) kulki siinä aivan mainiosti mennen tullen ilman suurempia ongelmia.
Pari haastetta toki oli, paluumatkalla takarenkaan jarrulevy oli hieman vääntynyt, mutta oikeni ihan käsivoimin. Kuudella ruuvilla kiinni ja ensi kerralla ehkä otan irti. Toisekseen kun kyse pehmeästä laukusta (kovalla pohjalla) on fillarin lastaus melko haasteellinen kun sen tasapainon kanssa on säätämistä, muuten tahtoo kaatua helposti kun on korkealla painopiste ja renkaiden akseliväli kovin kapea. Jos tosi lyhyet siirtymät (pieni lentokenttä) niin sitten ei suurempaa merkitystä. 29er meni ihan hyvin sisään, toki renkaat tursottivat ulos omista pusseistaan, mutta sillä nyt ei suurempaa merkitystä ole.

http://www.probikeshop.com/polaris-cargo-bag-bike-bag/80310.html (http://www.probikeshop.com/polaris-cargo-bag-bike-bag/80310.html)

LeeK

05.05.2020, 17.35

Aiheen nosto: mitä laukkua suosittelette pyörän kuljettamiseen lentokoneessa?
Mitä ominaisuuksia laukussa pitäisi ehdottomasti olla ja toisaalta mistä ei kannata maksaa?
Ensi kesänä olisi tarkoitus tuoda pyörä Suomeen, ei siis lentää jatkuvasti pyörän kanssa.

JohannesP

06.05.2020, 13.22

Laadukkaammat kuljetuslaukut maksaa helposti 300-500 €+. Porukka kuljettaa ihan onnistuneesta pahvilaatikoissa etelän lomillekin edestakaisin niin menisin tälläisellä vaihtoehdolla jos puhutaan muutamien tonnien pyörästä. Pyöräliikkeestä käy kysyyn pahvilaatikon tai sit askartelee riittävän isosta. Paljon vahvaa teippiä ja pehmusteita niin pitäisi tulla yhtä turvallisesti mitä pehmeessä pyörälaukussa. Rungon saa suojattua kätevästi putkien ympärille tarkoitetulla eristeellä.

Kuulemma lentokentilläkin pahvilaatikot saavat vähän hellävaraisemman käsittelyn verrattuna kovaan laukkuun, joka päätyy yleensä kasan pohjalle.

LeeK

06.05.2020, 16.32

Hmmm.... Renkaat ja runko laatikkoon ja loput matkalaukkuun.
Voisi toimia.

opadude

06.05.2020, 17.19

Hmmm.... Renkaat ja runko laatikkoon ja loput matkalaukkuun.
Voisi toimia.

Muut: satula ja polkimet? Vaijereiden irroitus on ?hyötyyn? nähden aika työlästä. Kaikki vaan laatikkoon tai pyöränkuljetuslaukkuun. Itse käytän XXL:n kovaa pyörälaukkua jonka ainut ongelma on tyjän laukun siirtely/säilytys matkakohteessa jos ei lennä edestakaista lentoa.

Shimaani

06.05.2020, 20.30

...Kuulemma lentokentilläkin pahvilaatikot saavat vähän hellävaraisemman käsittelyn verrattuna kovaan laukkuun, joka päätyy yleensä kasan pohjalle.Höpö höpö. Tää on muutamankin kerran kahtonu lentämälaitteen ikkunasta kuinka niitä laatikoita pudotellaan hihnalta ja heitellään sit takasin. Siks mun pyörä matkusti kovassa laukussa joka on ollut myynnissä tuolla toisaalla. Tri-all toimii. Kiekot irti, kumit löysiks ja tanko vinoon, loota kii. Perillä sama toisin päin, ilmat renkaisiin ja sit tien päälle.
Voi sen tietty tehdä hankalamminkin jos hinkuaa. :)

Muok:
Ai nyt haluttiin one-way-ratkaisua. Voin vuokraa laatikkoa.:cool:

LeeK

08.05.2020, 03.44

Ai nyt haluttiin one-way-ratkaisua. Voin vuokraa laatikkoa.:cool:

Pitäisi saada Suomeen.
Tänne kaiken tavaran roudaaminen on tuskaista joten myös siksi se paffiloota on erittäin vahvoilla.

PMoi

08.05.2020, 07.27

LeeK

09.05.2020, 05.28

Ehdottaisin käyntiä paikalliseen pyöräliikkeeseen ja kyselyä siellä voisiko saada pahvilaatikoa. Pyöräliikeille nuo pahvilaatikot ovat pääosin jätettä, en usko että yksikään liike niitä haluaa säilöä.

Valitettavasti lähimpään pyöräkauppaan on reilun tunnin lentomatka.
Mutta tilasin tälläisen kun halvalla sain ja jos vaikka joskus tulisi perille.

https://scontent.fcgy1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/67403628_509028466501497_7469581682664800256_n.jpg ?_nc_cat=101&_nc_sid=b96e70&_nc_eui2=AeHLLFXWy8uoS7liu6jDtR-1bHA6_4rBM4VscDr_isEzheJ_7_EdBrBpFqb5uTHOYEU&_nc_ohc=f40Bv9wPMR0AX8FzS0K&_nc_ht=scontent.fcgy1-1.fna&oh=a6f42a991ee3274fedd0c4fd6c25760d&oe=5EDA479E